Senzory plamene a průvanu
Na tomto principu fungují senzory plamene a tahu. Snímač tahu reaguje na zhoršení tahu kouře a vysílá impuls do řídicího systému. Je umístěn v kouřové digestoři. Vybaveno deskou vyrobenou ze slitiny dvou kovů: železa a niklu. Při zhoršení tahu se hromadí spaliny a ohřívají desku. Deformuje se, kontakty se zároveň otevřou, tok paliva do spalovací komory se zastaví. Když teplota klesne, deska se vrátí do normálního stavu.
Na stejném principu funguje i teplotní čidlo. Při ohřátí vody v bojleru nad nastavenou teplotu se aktivuje pákový mechanismus a uzavře se ventil regulátoru teploty. Proud plynu se zastaví, hořáky zhasnou.
Když se voda ochladí, měch senzoru se stlačí, pákový mechanismus se aktivuje, ventil regulátoru teploty se otevře, plyn začne proudit a hořáky se zapálí.
Nejčastější poruchy automatizace a způsoby jejich odstranění
Před nastavením automatiky na kotli je nutné provést diagnostiku. Zpravidla dochází k závažným poruchám, které vyžadují zásah odborníka. Seřízení může být také svěřeno plynmistrovi. Nebo si to můžete vyrobit sami podle návodu k použití.
Pozornost!
Před každým sezónním provozem je nutné zkontrolovat činnost bezpečnostních senzorů.
Nejčastěji se filtr ucpe, nastanou problémy s ventily, senzory vyhoří v důsledku přepětí a je zjištěn únik plynu. Správné čištění filtru musí provést master. Elektronické prvky si můžete zkusit vyměnit sami pečlivým prostudováním návodu k obsluze vašeho kotle.
Pro výměnu teplotního čidla je nutné vypnout plynový kotel a zchladit vodu na teplotu 40 stupňů. Zastavte průtok chladicí kapaliny, vyšroubováním šroubu sejměte ovládací knoflík. Dále demontujte seřizovací šroub RTV. Odstraňte vlnovec snímače s podpůrnou podložkou. Povolte převlečnou matici žárovky snímače. Namontujte žárovku pracovního čidla do pláště kotle a hermeticky utáhněte. Nainstalujte vlnovec senzoru do sedla trubky, namontujte podpěrnou podložku na vlnovec, nainstalujte seřizovací šroub PTB a upravte teplotu.
Pokud se vyskytnou problémy se zapalováním zapalovače, pak jednou z jeho možných příčin je porucha snímače tahu. V takovém případě je nutné jej demontovat, diagnostikovat, zkontrolovat kontakty, vyčistit a v případě potřeby vyměnit za nový.
Také běžné důvody, proč se zapalovač nezapálí, mohou být:
- porucha plynového ventilu;
- ucpání otvoru v trysce zapalovače (je možné vyčistit drátkem);
- silný průvan vzduchu;
- nízký tlak plynu na vstupu.
Při vypínání přívodu plynu je nutné zkontrolovat komín (může být ucpaný), elektromagnet, tlak plynu na vstupu do plynového kotle.
Pozornost!
Pro diagnostiku a opravu automatizace plynových kotlů je nutné pozvat odborníka. Nešikovné jednání může problém prohloubit a vést k nežádoucím důsledkům.Pro automatizaci systémů AGUK, AGU-T-M, AGU-P je nejčastějším problémem vyhoření bimetalové desky, která se používá jako citlivý prvek
U automatizačních systémů AGUK, AGU-T-M, AGU-P je nejčastějším problémem vypálení bimetalové desky, která se používá jako citlivý prvek.
V Arbatu a Orionu lze vyměnit pouze termočlánek a snímač tahu a také elektromagnetický ventil (výjimečně). Automatizační jednotka je prakticky neopravitelná. V Arbatu se často rozbije tlačítko pro vypnutí systému.
Typickými problémy automatiky SABC jsou poškození membrán hlavního ventilu, vysychání ucpávkového těsnění regulátoru teploty, což má za následek únik plynu. Impulzní trubky, bimetalové desky, kulové ventily podléhají kontrole.
Na závěr bych chtěl ještě jednou zdůraznit, že automatizace je určena k udržení provozu topných zařízení v bezpečném režimu. Proto je to pro majitele plynových kotlů prostě nutné.
Toto video ukazuje odstraňování problémů s automatizací kotle AOGV, postup montáže krok za krokem a testování výsledku.
Všechna moderní topná zařízení využívající zemní plyn jako nosič energie mají vysokou úroveň bezpečnosti, které je dosaženo zavedením automatizace. Řídí a řídí proces provozu topných jednotek. V tomto materiálu budeme uvažovat o automatizaci plynových kotlů od nejznámějších výrobců, které se nejčastěji instalují na domácí a dovážené kotle.
Solenoidový ventil
Elektromagnetický ventil je uzavírací ventil, který přímo ovlivňuje bezpečnost jednotky. Instaluje se hlavně tak, aby v případě poruchy uzavřel přívod paliva. Nouzové situace při provozu plynového vytápění mohou nastat v důsledku různých faktorů:
- pokles tlaku paliva;
- nedostatek kapaliny v systému (můžete zkontrolovat spoje, třícestný ventil a potrubí);
- zhoršení trakce;
- ůnik plynu.
Každý z výše uvedených problémů je nebezpečný pro lidský život, a proto je další provoz systému nepřijatelný. Proto funguje elektromagnetický ventil. Jeho původní poloha je otevřená. K jeho uzavření se na něj přivede elektrický impuls, pocházející z termočlánku instalovaného nad plamenem ve spalovací komoře nebo na komíně.
Ihned je třeba říci, že tento prvek zřídka vychází ze stoje, protože má velký potenciál použití. Navzdory tomu se chvíle stále dějí.
Existují dva způsoby, jak zkontrolovat funkci tohoto ventilu:
- Oheň. Použitý termočlánek je vyměněn za nový. Automatické tlačítko je zapnuté. Dále se zažehne zapalovač a oheň se přivede na konec termočlánku. V tomto případě by automatika měla fungovat.
- Instrumentální. Snímač se vyjme z pouzdra a vloží se opravný kontakt. Je napájen napětím od 3 do 6V. Pokud je solenoidový ventil v pořádku, automatika bude fungovat. V opačném případě musíte tento prvek vyměnit.
Funkce a princip činnosti bezpečnostní automatizace
V souladu s regulačními dokumenty musí automatizační zařízení pro kotelny zastavit svůj provoz přerušením dodávky paliva v následujících situacích:
- tah v komíně je nedostatečný a hrozí nebezpečí popálení;
- tlak plynu v přívodním potrubí je příliš nízký nebo naopak příliš vysoký;
- plamen na zapalovači zhasl.
Tyto situace mohou vést k útlumu hlavního hořáku a plynové kontaminaci místnosti, což je nepřijatelné. Z tohoto důvodu musí být bezpečnostní automatika plynového kotle instalována na všech kotlích starého typu, kde ji výrobce nezajistil. I když je často levnější vyměnit ohřívač než koupit a nainstalovat automatiku na starou. Jeho funkcí je kromě zamezení plynové kontaminace místnosti nebo odpadu také udržování teploty chladicí kapaliny na určité úrovni nastavené uživatelem.
Abychom pochopili, jak funguje automatizace plynového kotle, stručně analyzujeme jeho zařízení. Je třeba poznamenat, že zahraniční i ruští výrobci používají ve svých produktech stejný princip fungování, i když se zařízení mohou výrazně lišit v designu.Nejjednodušší a velmi spolehlivé jsou tradičně považovány za automatické plynové ventily od italských výrobců, takže jsou nejběžnější.
Významným představitelem těchto plynových spotřebičů je italská automatizace SIT, respektive její nejoblíbenější modifikace 630 EUROSIT, jejíž zařízení je uvedeno níže.
Všechny konstrukční prvky jsou umístěny v jedné budově, na kterou jsou napojeny plynovody. Dále je k zařízení připojena kapilára od tahových a teplotních čidel (termočlánky), plynové potrubí pro napájení zapalovače a kabel od piezoelektrického prvku. Uvnitř je uzavírací solenoidový ventil, jehož normální stav je „zavřeno“, dále regulátor tlaku plynu a pružinový ventil.
Každý automatický plynový kotel vybavený kombinovaným plynovým ventilem EUROSIT nebo jiným musí být spuštěn ručně. Zpočátku je dráha paliva blokována elektromagnetickým ventilem, který se otevírá stisknutím seřizovací podložky, načež palivo naplní komory zařízení a malým plynovodem jde do zapalovače. Při držení ostřikovače stiskneme tlačítko piezoelektrického zařízení a zapálíme zapalovač, který zahřívá teplotně citlivý prvek po dobu 10-30 sekund. To zase generuje napětí, které udržuje elektromagnetický ventil otevřený, po kterém může být podložka uvolněna.
Pak je vše jednoduché, podložku otočíme na požadované dělení a tím otevřeme přístup k palivu k hořáku, který je samostatně zapalován od zapalovače. Vzhledem k tomu, že automatizace plynových kotlů je navržena tak, aby udržovala nastavenou teplotu chladicí kapaliny, není již nutný lidský zásah. Princip je zde následující: při zahřátí se médium v kapilárním systému rozpíná a působí na pružinový ventil a při dosažení vysoké teploty jej uzavře. Hořák zhasne, dokud termočlánek nevychladne a neobnoví se přívod plynu. Více o práci italské automatizace SIT se můžete dozvědět z videa.
Hlavní typy solenoidových ventilů
- Solenoidový uzavírací ventil pro použití na potrubí, kterými jsou přenášena pouze kapalná média nebo plyny. Toto zařízení funguje jako součást klimatizace, ventilace, ropných produktů, plynových a vodních parních systémů.
- Ventily s pneumatickým pohonem.
- Ventily odolné proti výbuchu a jiskrově bezpečné.
- Zařízení, která umožňují ovládat pneumatické pohony
- Ventily pro speciální účely (elektromagnetické solenoidové ventily, které pracují s kryogenními pracovními médii, čerpací stanice, vakuové závody).
- Elektropneumatické rozdělovače.
Dnes prezentovaní výrobci vytvářejí normálně uzavřené solenoidové ventily. Za přítomnosti ručního natažení závěrky dojde k automatickému překrytí, které se spustí při příjmu signálu na cívku (elektromagnet). Všechny palivové solenoidové ventily jsou nástrojem ke zvýšení bezpečnosti zařízení, protože v případě poruch a provozu zařízení je třeba je sestavit.
Naše společnost aktivně pracuje na návrhu a vývoji nových modifikací solenoidových ventilů. Volejte, kontaktujte, jsme vždy připraveni podrobně poradit se všemi dotazy.
Uzamykací zařízení, které se používá u LPG a umožňuje uzavřít přívod plynu při parkování nebo při jízdě na benzín (nebo naftu).
Zařízení na LPG je instalováno v autě a umožňuje vybrat si, na jaké palivo jet: plyn nebo benzín (nafta). Benzín je den ode dne dražší, roste počet čerpacích stanic a objevují se nové upravené LPG systémy, jejichž vylepšení umožňují ušetřit peníze a mít jistotu bezpečnosti sebe, cestujících i aut.
Plynový solenoidový ventil je určen také k čištění plynu od nečistot pomocí filtru, ovládá se v manuálním i automatickém režimu (přepínání z plynu na benzín a naopak).
