Úvod
Závažnost problému údržby
a opravy průmyslového potrubí
zesílení (PTA) vznikly se zač
reformovat národní hospodářství
země a utváření tržních vztahů.
V důsledku transformací,
prudký nárůst nákladů na PTA, který
rychle se blíží globální
úroveň. Omezené množství financí
spotřebitelské zdroje je vyrobila společnost PTA
hledat cestu z těžké situace,
při výměně opotřebovaného kování za
nový se stal těžkým ekonomickým
zátěž. Za těchto podmínek spotřebitelé
kování a pamatoval na možnost
opravy a začalo
provádět spontánně na nízké technické úrovni
úroveň, ale stanovení úkolu vytvoření systému
údržba a oprava
PTA. Tato situace vyvolala poptávku
na technické prostředky provádění
opravy, technologické postupy,
metody hodnocení účinnosti
opravy, předpisy o organ
opravárenská výroba, normy pro
zajištění kvality atd.
Nezbytná podmínka pro normální
fungování tech
údržba a opravy je
interakce účinkujících, ozbrojených
designové a technologické
dokumentace oprav, tech
prostředky - v podobě techn
vybavení, technologické vybavení,
prostředky diagnostiky, testování a
kontrolu nad procesem opravy. Na trhu
ekonomická účinnost
je dominantním faktorem
definování zájmu o
spuštění a každodenní údržba
normální fungování systému
údržba a oprava.
O proveditelnosti opravy
PTA svědčí o struktuře
technologické postupy, výsledky
technické a ekonomické výpočty a
praktické údaje o účinnosti
provoz special
útvary a organizace, které provádějí
údržba a opravy PTA.
Náklady na vedení malé, střední
a probíhají generální opravy
se pohybují od 7 % do 50 % ceny nového
kování, což zcela určitě umožňuje
tvrdí, že v moderní ekonomice
podmínkách a na současné úrovni
kvalita potrubních armatur
dobře organizované a přiměřené
nejméně technicky vybavený proces
oprava je pro spotřebitele ekonomicky výhodná
kování.
Vlastnosti šoupátek, jejich možnosti
použití v různých průmyslových odvětvích
závisí na mnoha faktorech. NA
nejdůležitější faktory jsou
konstruktivní design základny
části jako tělo, klín, kryt,
materiál použitý na tyto díly,
způsoby získávání polotovarů, hmotnost a velikost
Specifikace.
Činnost ventilů nezahrnuje ne
pouze samotný proces
fungování produktu, to je také
dohled nad stavem potrubí
systémy, technologická zařízení
a potrubní armatury. pro podporu
v provozním stavu zařízení,
potrubní armatury a trvalé
zabezpečení se provádí
stálý dozor, tech
údržba a oprava.
Klínová šoupátka z předávací polohy
těsnost v bráně a zdroji
těsnost je nejobtížnější
objekt ze všech typů ventilů.
Patří do čtyřplochy
systémy. Pro zajištění těsnosti
v nich je nutné přesně udělat čtyři
povrchy. V tomto případě musí povrchy
přesně umístěny vůči sobě navzájem
přítel. největší technologický
úkolem je zajistit přesnost
parametry úhlu závěrky. Za úspěch
přesnost v technologickém procesu
oprava musí být použita popř
specializované technologické
nářadí pro univerzální zařízení,
nebo specializované opravy
zařízení. Technologické metody
musí zajistit kvalitu všech
sady metrických parametrů.
Popis technologického postupu
Částečná demontáž ventilu za účelem opravy, výměny vřetena nebo klínu se provádí bez demontáže ventilu z potrubí při absenci tlaku pracovního média. Demontáž se provádí v následujícím pořadí:
- nastavte klín do horní polohy OTEVŘENO a sejměte kryt a ukazatel (u elektrického pohonu JSC Tulaelektroprivod);
- nastavte klín do střední polohy, snižte jej o 3/4 plného zdvihu, pokud je ventil v poloze OTEVŘENO, nebo jej zvedněte o ¼ plného zdvihu, pokud je ventil v poloze ZAVŘENO;
- demontujte elektrický pohon;
- vyšroubujte zátku o 2-3 otáčky a ujistěte se, že v potrubí není střední tlak;
- demontujte upevňovací prvky krytu;
- Zvedněte sestavu, dokud neopustí kryt. Vezměte uzel stranou a položte klín do svislé polohy na podložkách;
- vyjměte hlavu vřetena z lícování s horní drážkou klínu, načež se sestava nainstaluje ve vodorovné poloze na obložení. V případě potřeby lze demontovanou sestavu zcela rozebrat.
Po kontrole a opravě dílů a sestav sestavte ventil v následujícím pořadí:
- namažte a vložte těsnicí kroužek do drážky na konci pouzdra;
- zavěste sestavu krytu s vřetenem a stojanem do svislé polohy, hlavu vřetena opatrně zasuňte do příslušné drážky klínu a sestavenou jednotku spusťte do dutiny pouzdra. Pomalu spouštějte jednotku, veďte klín podél vodítek mezi tryskami těla
Klín musí být instalován ve stejné orientaci vzhledem k tryskám tělesa;
- namontujte upevňovací prvky krytu a rovnoměrně je utáhněte utahovacím momentem v diametrálně křížovém vzoru:
Mcr.=(70±7) kgf. m - pro DN 500;
Mcr \u003d (120 ± 12) kgf. m - pro DN 600;
Mcr \u003d (140 ± 14) kgf. m - pro DN 700 800;
Mkr. =(190±19) kgf. m - pro DN 1000,1200;
Dále nainstalujte elektrický pohon ventilu a zkontrolujte funkčnost ventilu.
Kompletní demontáž ventilu pro opravu sestavy ucpávky se provádí až po demontáži ventilu z potrubí.
Po montáži musí být šoupátko natlakováno tlakem Pn = 12,0 MPa při otevřeném šoupátku v souladu s pravidly platnými na provozovaném zařízení.
Opravy ventilů na potrubí
Opravy armatur a potrubí
Hlavní závady potrubí jsou porušení hustoty v přírubových, spojovacích a tvarových spojích. Odstraňte netěsnosti dotažením přírub, fitinků. Pokud netěsnost přetrvává, spoj se rozebere, zkontrolují se těsnící plochy, těsnění, v případě potřeby se vymění těsnění, praskliny v potrubí. Odstraňte poruchy použitím svorek, obložení, svařování elektrickým nebo plynovým svařováním. Trhliny v měděných trubkách jsou utěsněny pájením.
Při opravách potrubí se spoje důkladně očistí od nečistot, mastnoty, zbytků meziproduktů a umyjí. Nerovnosti těsnících ploch se čistí pilníky, jehlovými pilníky, škrabkami, přetírají abrazivními pastami a prášky. Závitové spoje potrubí jsou utěsněny lněnou nití, koudelí, červeným olovem, vápnem a speciálními pastami.
Oprava potrubí (kategorie jsou uvedeny v tabulce 20) se provádí s ohledem na požadavky Pravidel pro navrhování a bezpečný provoz parovodů a horkovodních potrubí schválených Gosgortekhnadzorem dne 10.03.70.
Potrubí s parametry kategorie 1 s vnějším průměrem menším než 51 mm a kategorie 2, 3 a 4 s vnějším průměrem menším než 76 mm nespadají do požadavků Pravidel; odvodnění, čištění a výfuk z nekovových materiálů; plovoucí konstrukce, jaderné elektrárny a speciální zařízení.
Pro opravy potrubí podléhajících Pravidlům se používají pouze materiály jimi povolené. Materiály, které nemají pasy nebo certifikáty, lze použít pouze po testování a kontrole.
Výrobu, instalaci a opravy potrubí a jejich prvků by měly provádět podniky nebo organizace, které mají potřebné technické prostředky a vyškolený personál.
Výrobu a opravy potrubí podléhajících registraci u orgánů Gosgortekhnadzor SSSR mohou provádět pouze organizace, které mají povolení od místních orgánů Gosgortekhnadzor; potrubí kategorie 1 s podmíněným průchodem větším než 70 mm, as stejně jako 2 a 3 kategorie s podmíněným průchodem více než 100 mm. Ostatní potrubí jsou registrována u podniku – vlastníka potrubí.
Povolení k provozu pro nově instalované nebo opravené potrubí vydává okresní inspektor SSSR Gosgortekhnadzor (pro potrubí registrované orgány dozoru nad kotli) a pro potrubí, která nejsou registrována dozorem nad kotlem, osoba v podniku odpovědná za dobrý stav a bezpečný provoz potrubí.
Při opravách je povoleno používat všechny průmyslové metody svařování, které poskytují potřebnou provozní spolehlivost svarových spojů potrubí. Svařovat smí svářeči s osvědčením. Svářečské práce se provádějí při teplotě okolí minimálně 0°C. Při instalaci potrubí je povoleno použít svařování při teplotě minus 20 ° C (s tloušťkou svařovaných prvků do 16 mm). Za špatného počasí musí být svářeč a místo svařování dobře chráněno.
Selhání kotvy. Nejčastějšími závadami jsou opotřebení a poškození těsnění ucpávky; zadření těsnících ploch; opotřebení sedla ventilu a kotouče ventilu; opotřebení závitu vřetena. Opatření k jejich odstranění jsou uvedena v tabulce. 21.
VENTIL JE PLNĚ NASTAVITELNÝ OD 0 DO 100 .
Celý sortiment a bez zúžení.
vzhledem k velmi špinavým stoupačkám - nejlepší volba pro odolnost.
Poprvé to dali na instalaci v Berdsku - správci systému Kenguryakh.
Počáteční údaje: stoupačka 1 palec A přání zákazníka kenguraha : Při instalaci nového radiátoru bych chtěl co nejvíce zachovat průtokovou plochu.
Existuje několik metod bez zúžení stoupačky:
Klokan není Austrálie!
Tohle není prostý Berd sysadmin: dlouho pracoval v Matematickém ústavu Akademie, zkrátka docent - a hodně nervózní! Co tam dělají? Počítají správné vybavení pro instalaci topení?Tento klokan rychle a svižně přeskočil uzeného: na 3/4 kohoutku je navíc zúžení - kohoutek dejte na 1 palec! 
kenguraha: Chtěl bych mít možnost regulovat prostup tepla radiátorem. Jaké jsou pro to možnosti vzhledem k průměru stoupačky?
Dobře, myslím: právě teď rychle přerušíme tohoto matematika: na termostatickém regulačním ventilu je vždy zúžení:
čistě konstruktivní - dodatečný hydraulický odpor:
V maximálně otevřeném stavu jím proteče 3x méně vody než celoplášťovou baterií.
A ve staré ženě je díra: ukázalo se, že je na prodej klínový ventil - plný vývrt.
Plně nastavitelné od 100 % do 0 % (plný rozsah a žádné zúžení).
Shrnutí: Australský skokanský klokan je lepší v:
Foto reálné instalace: Litinový radiátor Minsk je klasika.
Zakázka byla provedena ve stylu nostalgie: "kotelna z kopečku" - všichni jsme vyrobeni v SSSR.
Kohouty a ventily, ohyby potrubí a žádný moderní bimetal: vše je speciálně vybráno podle designu té doby.
Mimozemská baterie z jiné galaxie - nebeský, kosmický odstín.
Blatnoy, elitní radiátor "modré krve" - fanoušci akrylátových van tomu nerozumí.
A milovníci polypropylenu (celofánových vrstev) na topení si obecně odplivnou.
Recenze Kenguryakh:
Způsoby opotřebení a obnovy dílů
Armatury vyžadující opravu jsou demontovány, umyty a smontované odeslány do opravny. Tady se to rozebere a vady se opraví. Nejčastějšími důvody selhání uzavíracích ventilů jsou netěsnosti v důsledku koroze, zářezy, promáčkliny cizích těles na těsnicích plochách a také deformace tělesa ventilu vlivem vnějšího zatížení a teplotních deformací.
Vnitřní dutina karoserie je kontrolována za účelem zjištění skořápek, prasklin a jiných vad. Neprůchozí defektní místa v těle jsou vyříznuta do plné hloubky na holý kov. Před řezáním trhlin se na jejich koncích vyvrtají otvory o průměru 8-10 mm. Okraje přiléhající k řezným místům se čistí pilníkem a kovovým kartáčem. Po naleptání 10% roztokem kyseliny dusičné jsou trhliny svařeny elektrickým obloukovým svařováním a tepelně upraveny.
Při kontrole dílů uzávěru zkontrolujte těsnost těsnicího kroužku (sedla) v tělese a čistotu jeho povrchu. Uzávěr (brána, kotouče), vřeteno, pouzdro, dutiny ucpávky, hlava pouzdra a upevňovací prvky jsou zkontrolovány na rýhy, oděrky, škrábance a jiná poškození. Poškozené díly jsou vyřazeny a renovovány.
Různé propady, prohlubně, oděrky a jiná poškození těsnících ploch jsou eliminovány soustružením, broušením a lapováním na stroji. Vady s hloubkou větší než 0,5 mm na těsnící ploše se odstraňují předřezáním defektního místa a navařením kovu na něj s následným opracováním. Pokud je hloubka poškození menší než 0,5 mm, provede se broušení brusným kotoučem a lapování.
Netěsnosti mezi tělem a sedadlem jsou eliminovány v závislosti na typu uchycení. Pokud je sedlo upevněno v těle lisováním, pak je z těla vyrobeno a nahrazeno novým, které je přivařeno ke karoserii s předřezem místa dopadu.
Pokud je sedlo usazeno na závitu, pak se odšroubuje pomocí speciálních klíčů a přípravků. Pokud je tam normálně zachovaný závit, našroubuje se nové sedlo stejným zařízením, ale velkým utahovacím momentem.
Pokud má závit pro sedlo značné opotřebení, pak se vyvrtá na větší rozměr se současným vyvrtáním pro svařování.
Do tohoto místa se vtlačí nový kroužek a přivaří se. Pokud jsou kroužky přivařeny do ventilu, pak se soustruží na soustruhu ve speciálním zařízení, kde se obě plochy soustruží v jedné instalaci.
Poté tělo ventilu přejde na broušení a lapování kroužků. Obě strany klínu jsou v tomto případě stavěny a opracovány v přípravku v jednom nastavení. Klín se nastavuje podél těla ventilu na horizontálně ostřicím a lapovacím stroji.
Zpracování těsnících kroužků klínových šoupátek lze provádět nejen na soustruhu, ale také na horizontální vyvrtávačce.
Před opravou je vřeteno očištěno od stop starého těsnění ucpávky, sazí a nečistot, umyto v petroleji nebo benzínu. Těsnicí plocha vřetena musí být zrcadlově hladká.
Nehluboké promáčkliny a oděrky s hloubkou větší než 0,08 - 0,15 mm se eliminují lapováním pastou EOI nebo brusnými prášky zředěnými v oleji.
Vnitřní povrch dílů lícujících s vřetenem je také kontrolován na čistotu a nedostatek ovality.Jednou z pracovně náročných operací při opravách armatur je broušení těsnících ploch. Lapování plochých částí výztuže (sedlo, klíny) se provádí na plech.
Lapování lze provádět ručně i mechanicky. Konstrukce lapování se volí v závislosti na tvaru lapovaných ploch a velikosti podmíněného průchodu.
Při mechanickém lapování těsnicích ploch se používají lapovací stroje nebo nástavce na vrtačky.
Lapovací stroje mají vratný - rotační pohyb lapovacího stroje s rotací před sebou v jednom směru. Do lapovací pasty se zavádí elektrokorund nebo karbid křemíku různé zrnitosti. Lapování se provádí do světle matné barvy těsnících ploch.
V praxi používaná „tužková“ metoda spočívá v aplikaci tenkých příčných rizik na připravené povrchy matric, klínu nebo zátky (u závitníků). Pokud jsou po spárování lapovaných ploch a jejich vzájemném pohybu rizika všude smazána, má se za to, že bylo dosaženo dobrého broušení.
Po výměně těsnění a ucpávky je sestavený ventil odeslán k testování hotových výrobků.
