Artikel Lej en bil med et mandskab. Vær opmærksom på dokumenter
Fragtbreve. Lejerens hovedudgifter i forbindelse med den kommercielle drift af det leasede køretøj er udgifter til benzin. De tages i betragtning på grundlag af fragtbreve, hvor bilens kilometertal og rute registreres (med angivelse af de genstande, der blev dækket).*
Det vil ikke være muligt at afskrive brændstof i skatteregnskabet på anden måde (f.eks. kun på grundlag af CCP-checks) (brev fra Ruslands finansministerium dateret 15. juli 2005 nr. 03-03-04 / 1 /75). *
Dette dokument er dog ikke mindre vigtigt for lejeren, da det bekræfter og retfærdiggør afskrivning af brændstoffer og smøremidler. Hvordan er man en landbrugsorganisation?
Dette problem løses ganske enkelt, hvis landbrugsvirksomheden lejer en lastbil. Fragtbrevet udfærdiges af ejeren på almindelig vis med undtagelse af afrivningskuponer, som udfyldes af lejer.*
I fremtiden forbliver disse kuponer med de nødvendige oplysninger for at bekræfte udgifterne (tid, kilometertal, udført arbejde) hos lejeren. Som et resultat har begge parter understøttende primære dokumenter.*
Når man lejer en bil, er situationen mere kompliceret, da fragtbrevets form her ikke giver mulighed for afrivningskuponer.
Der er en anden mulighed - simpelthen at kompensere ejerens udgifter til benzin på grundlag af kopier af rejseark og dokumenter til køb af brændstof leveret af ham.
https://youtube.com/watch?v=FGeQMt8bpxc
Andre interessante spørgsmål og svar
Er det lovligt at kræve et certifikat for at besøge en offentlig svømmehal?
Rita Afanasyeva3
Her er situationen som følger i henhold til punkt 3.12.2. Dekret fra Chief State Sanitary Doctor i Den Russiske Føderation af 30. januar 2003 N 4 Et certifikat fra en medicinsk institution, der tillader et besøg i poolen, er nødvendigt i tilfælde af en ugunstig sanitær og epidemisk situation i et givet befolket sted (by, distrikt) for de sygdomme, der er specificeret i tillæg N 1. For at forhindre spredning af smitsomme sygdomme udsteder centrene for statens sanitære og epidemiologiske tilsyn i disse tilfælde en ordre til administrationen af svømmebassiner om at bringe optagelsen af besøgende, der har ikke gennemgået en lægeundersøgelse med passende tests.
Uanset den sanitære og epidemiske situation er børn i førskole- og grundskolealder forpligtet til at fremlægge et certifikat for resultaterne af en parasitologisk undersøgelse for enterobiasis:
- før optagelse i svømmegruppen (sektionen) af poolen, i fremtiden mindst 1 gang på tre måneder;
- for enkeltbesøg - før hvert besøg, hvis afstanden mellem dem er mere end to måneder.
Det angivne dekret siger således, at certifikatet ikke er nødvendigt. Det næste spørgsmål er, om puljen har ret til at kræve et certifikat.
Og her, hvis man ser på retspraksis, er domstolenes tilgang delt næsten 50 til 50.
Nogle domstole ser en krænkelse af forbrugerrettigheder i det obligatoriske krav om et certifikat og bringer dem til administrativt ansvar i henhold til del 2 af art. 14.8 i Den Russiske Føderations kodeks for administrative lovovertrædelser - Inkludering i kontrakten af betingelser, der krænker forbrugerens rettigheder fastsat ved lov,
Men der er domstole, der ser anderledes på situationen, og jeg vil endda citere teksten i en resolution.
“Denne SanPiN-norm forbyder dog ikke organisationen af et sportskompleks at anmode om lægeerklæringer fra besøgende til svømmebassiner.
I lyset af ovenstående, da dette afsnit i reglerne for besøg på sportskomplekset udelukkende er oprettet i de besøgendes interesse, for at forhindre spredning af sygdomme af forskellige ætiologier i poolområderne og opretholde en balance mellem interesserne i poolområdet. sportskompleks og besøgende, ser appelretten ikke en krænkelse af forbrugernes rettigheder ved disse bestemmelser i reglerne.
Det er faktisk sådan en tilgang i den lille retspraksis, som jeg fandt. Du kan drage dine egne konklusioner.
Alexander Malyutin 3
fuck, ær dig selv, tog du op fra børnene i disse penne? PPC har du et certifikat 086-U
Gæst 6
hvor fanden har du det ord fra? siger du reference? selvfølgelig er der. Napoleon skrev det til mig.
Hvordan staver man det: "at udfylde" eller "at udfylde"?
hvordan staves ordet udfylde sammen eller hver for sig?
Hvad er den korrekte stavning af ordet: "at udfylde" eller "at udfylde"?
Hvordan skriver man ordet: "genopfyldning" eller "før påfyldning"?
Søger 6
Udsagnsordet "udfylde" (som betyder "fuldfør fyldet" eller "fuldendt udfyldning med noget) kan i litterære tekster være en dagligdags eller lejlighedsvis inklusion ("gæst") med henblik på styling, eller være et "legitimt" element i tekst af den daglige stil som et sprogundersystem. Læs Sholokhov, der finder du noget andet i en litterær tekst.
Ikke at være et af de mest højfrekvente mundrette ord, vil verbet "udfylde" ikke blive vokalen i mange staveordbøger. Men det betyder ikke, at dette sprog kan skrives alligevel. Dette er et eksplicit verbum, der ordformativt går tilbage til "fyld" og er morfologisk dannet ved at tilføje præfikset "gøre-". På samme måde kan der for eksempel dannes sproglige eller lejlighedsvise ord "refill" eller "underfill".
Præfikser skrives sammen med verber, der er ingen præpositioner foran dem.
"Refill" har en kontinuerlig stavning. Stilistiske "perler" bør aldrig suppleres med ortografiske.
For eksempel.
"Ivanych, udfyldte du dit papirarbejde? Se, Mikhalich vil knække dine horn." (sproglig tekst)
Z2
Hvad sker der, hvis du ikke medbringer et certifikat på formular 086y til college?
Jeg kom ind på college på betalt basis, og i 3 måneder har jeg ikke medbragt dette certifikat, selvom de sagde, at det var nødvendigt, men i lang tid har de ikke fortalt mig noget om det. Kan jeg bringe det tilbage om yderligere 1-2 måneder, eller bliver jeg bortvist på grund af dette?Gæst3
Det er usandsynligt, at du bliver bortvist for dette, men de vil dryppe på dine hjerner, indtil du bringer det.
Gæst 5
PL Sådan udfyldes den polske tilladelse
(opdateret den 22/12/2018)
Polsk tilladelse (bilateral / transit polsk tilladelse) er den mest populære tilladelse for russiske og hviderussiske luftfartsselskaber.
Hvis tilladelsen ikke er udfyldt eller udfyldt forkert, betragtes turen som uden tilladelse - en bøde på PLN 8.000
Forsiden af den polske tilladelse. Bagsiden af den polske licens
Den polske tilladelse rejste i hele 2017 en masse spørgsmål om proceduren for udfyldning og brug af dem, især i kolonnen "Mængde af transporteret last" - hvordan angiver man lastens vægt - brutto eller netto ????? ?
Årsagen til dette var den russiske oversættelse: I tilladelsesformularen på polsk er det angivet: ilość przewożonego towaru w kg/l, som i bogstavelig oversættelse til russisk: mængden af transporterede varer i kg/l. I tilladelsesformularen, på russisk, er mængden af den transporterede last angivet i kg / l.
Jeg anbefaler chauffører at have dette materiale med sig og præsentere det i omstridte situationer.
Når de polske tilladelser udfyldes, skal de polske kompetente myndigheder være opmærksomme på følgende:
tilladelsen anses for ugyldig, hvis alle kolonner i del "A" af tilladelsen, beregnet til udfyldelse af transportøren, ikke er udfyldt;
- I del "B" af tilladelsen, ud over transportørens navn og adresse, køretøjets nummerplade, datoen for den første indrejse på Republikken Polens område, lastnings- og losningsstaterne, som samt mængden af transporteret gods i kilogram (liter) på tidspunktet for køretøjets indrejse på Polens område;
- i kolonnen for mængden af transporteret last, angiv lastens vægt i kg eller lastens volumen i l, med den obligatoriske anbringelse af symbolerne kg eller l;
-
hvis der var flere steder for lastning, så skulle massen af den første last være
angivet i tilladelsen i overensstemmelse med de dokumenter, der er modtaget fra afsenderen.For efterfølgende ekstra laster kan vægten af den ekstra last angives i tilladelsen, selvom dette ikke er obligatorisk. Transportdokumenter vedrørende ekstra lastet gods skal dog til enhver tid fremvises efter anmodning fra kontroltjenesterne. Hvis vi skriver vægten af lasten angivet i hver CMR, vil dette ikke være en fejl;
og i tilfælde af et køretøj, der passerer uden last, angives "tom" eller Pusty eller Empty. I tilfælde af ind-/udstigning af et motorkøretøj uden last, skal udtrykket "lasteland" forstås som afgangsland og "aflæsningsland" - bestemmelsesland.
I tilfælde af at et hviderussisk vogntog kommer ind på Polens område tomt for første gang fra et tredjeland (f.eks. Tyskland) uden last, f.
lastning i Polen og transport af gods til Hviderusland, før indrejse på Polens område, udfyldes tilladelsen for den første indrejse - som følger:
og efter lastning i Polen er Polen angivet i indlæsningslandet gennem "-"-tegnet eller "/"-tegnet.
Det er ikke nødvendigt at medbringe vægten af den lastede last. Chaufføren er dog på enhver anmodning fra de kontrollerende tjenester forpligtet til at fremvise transportdokumenter, der bekræfter lastningen på Polens territorium.
Video om udfyldelse af den polske tilladelse
I tilfælde af udarbejdelse af en protokol for ukorrekt udfyldning af dasvol, skal chaufføren foretage en indtastning på et hvilket som helst sprog i protokollen i kolonnen "reservationer" ("Do protokolu kontroli kierowca wnosi zastrzezenia"): "Jeg forstår det ikke noget" eller "Jeg forstår ikke, hvad de vil have af mig". Hvis chaufføren ikke kan tage sådanne forbehold, er det bedre slet ikke at underskrive protokollen.
Bemærk venligst, at polakkerne giver chaufføren en protokol til underskrift, hvor punktet allerede er streget over, at chaufføren har kommentarer (se billedet nedenfor):
Også chaufføren har ret til at foretage video- og lydoptagelse af, hvad der sker, og efterfølgende bruge det i retten.
Ifølge Ustawa o transporcie drogowym, i tilfælde af ukorrekt påfyldning af dasvol, bliver transportøren opkrævet et depositum (kaucję), som svarer til størrelsen af den forventede bøde. Det vil sige, at det beløb, der betales på stedet, endnu ikke er en bøde, men et depositum mod en eventuel fremtidig bøde.
Endvidere har luftfartsselskabet 14 dage fra datoen for protokollen til at give forklaringer og erklære en person bosat i Polen til at forlænge overtrædelsesproceduren.
Desuden, hvis luftfartsselskabet har modtaget en meddelelse om krænkelse (zawiadomienie) via post, så har han 7 dage til at give forklaringer fra datoen for modtagelsen af meddelelsen.
Omvendte marginer
- Løbenummer - Alle bilture skal registreres under et særskilt nummer.
- Kundekode - Hvis køretøjet leverer kommercielle tjenester, afspejles deres kode i denne kolonne med det formål at identificere kunder.
- Hvis fragtbrevet udstedes for flere hverdage, er det dog tilrådeligt at indtaste rejsedatoer i denne kolonne.
- Afgangssted - Adressen på det sted, hvor bilen kørte. Det er tilrådeligt, for større gyldighed af turen, også at angive den organisation, hvorfra denne bil blev sendt.
- Destination - Adressen på det sted, hvor bilen kørte. Det er tilrådeligt, for større gyldighed af turen, også at angive den organisation, som denne bil blev sendt til.
- Afgangstid - Tidspunktet for afgang fra afgangsstedet. Hvis fragtbrevet udstedes for én dag, kan kun tidspunktet for afgang fra garagen (parkering) angives. Hvis det udstedes for mere end én dag, er det tilrådeligt at angive tidspunktet for hver rejse.
- Returtid - Det tidspunkt, hvor du ankommer til din destination. Hvis fragtbrevet er udstedt for en dag, kan du kun angive tidspunktet for returnering til garagen (til parkeringspladsen). Hvis det udstedes for mere end én dag, er det tilrådeligt at angive tidspunktet for hver rejse.
- Bestået - Data om den tilbagelagte distance indtastes (desuden er det tilrådeligt at angive for hver tur).
- Underskrift på den person, der brugte bilen - I denne kolonne står den person, der har brugt bilen, under.
https://youtube.com/watch?v=-NTudF5gYU8
Regler for beregning af fragtbrevet for en bil
Tiden er gået, hverken du eller chaufførerne har kuponer. Brændstoffet er brugt op. Så det skal afskrives. Og hvilke dokumenter kan bekræfte. at der blev brugt brændstof og smøremidler i produktionen? Fragtbrev. Kun dette dokument er grundlaget for, at regnskabsafdelingen kan afskrive brændstof og smøremidler.
Fragtbrevet angiver speedometeraflæsninger og brændstofforbrugsindikatorer. den nøjagtige rute er angivet, hvilket bekræfter transportomkostningernes produktionskarakter.
For motortransportvirksomheder (ATP, bildepoter), som modtager indtægter fra levering af deres lastbiler til transport af varer, for at udføre en form for kontraktarbejde fra kunden, er hoveddokumentet fragtbrevet.
Kun på baggrund af fragtbrevet foretages afregninger med kunden, dvs. med dem. til hvem arbejdet er udført, afskrives brændstof og smøremidler på det. det betaler chaufførens løn.
Fragtbrevet består af to dele, det har en afrivningsbillet. Denne afrivningskupon er grundlaget for udstedelse af en faktura til kunden til betaling af køretøjets ejer. Fakturaen udstedes sammen med denne kupon, naturligvis udfyldt.
De samme data om driftstiden for dette køretøj som i afrivningskuponen bør også være i hovedfragtbrevet, som forbliver hos virksomheden - ejeren af køretøjet.
Og sammen med fragtbreve skal disse fragtbreve opbevares i regnskabsafdelingen i fem år.
Lad os nu se på, hvordan man udfylder fragtbreve for en bil, der bruges til officielle formål i ledelsen af en virksomhed. Det er grundlaget for afskrivning af brændstof og smøremidler.
Som udgangspunkt udskrives og udfyldes fragtbreve i små virksomheder af chaufføren selv, eller man kan udpege en person efter ordre. Dette vil selvfølgelig være mere korrekt og objektivt.
Fragtbrevet skal udfyldes på alle punkter; nummer og dato for udstedelse af arket, stempel fra firmaet, der har udstedt fragtbrevet, rute for officiel brug af køretøjer. Bagsiden, hvor kilometertal er angivet.
Vi ser på speedometeraflæsningerne i slutningen af den aktuelle dag. På kilometertal (kilometertal) på bagsiden af fragtbrevet.
Lad os se på et eksempel:
- Føreren af tjenestekøretøjer afleverede fragtbrevet, hvor der står: Fragtbrev nr. 13.
- Dato: Udstedt for perioden 1. maj til 5. maj 2011.
- Det resterende brændstof i slutningen af den foregående dag, dette er i begyndelsen af maj 01, var 18 liter,
- Den blev udstedt for denne periode, dvs. fra 01. maj til 05. maj 30 liter
- Normalt brugt op
- Det resterende brændstof er faktisk ved slutningen af dagen, dvs. ultimo maj 05 12 liter
- Kilometertal afspejles på bagsiden af fragtbrevet 312 kilometer.
Her er de faktiske data. Det er nødvendigt at bestemme forbruget af benzin for en løbetur på 312 km. og
Faktisk forbrug for dette kilometertal.
Benzinforbruget bestemmes som følger: Vi tager bilens kilometertal i kilometer og multiplicerer med benzinforbruget i liter pr. 100 kilometer og dividerer resultatet med 100.
Antag for eksempel, at et givet bilmærke har en 100 km-hastighed. kilometertal er 11 liter.
Altså: 312 km. x 11 liter = 3432 / 100 = 34,32 liter. Dette er normen for denne bil ved 312 km. løb. 34,32 liter.
Lad os nu beregne, hvor meget chaufføren faktisk brugte på denne kørsel:
Det faktiske benzinforbrug bestemmes på følgende måde: Den resterende benzin ved dagens begyndelse lægges til den faktisk afgivne mængde brændstof, og den resterende benzin ved dagens slutning trækkes fra.
Det betyder: saldoen ved dagens begyndelse er 18 liter + 30 liter udstedt - balancen ved skiftets afslutning er 12 liter = 36 liter.
Heraf følger: Fragtbrevet skal udfyldes som følger:
- Balance først på dagen (ved udtjekning) 18 liter.
- Udgivet 30 liter
- Forbrugsprocent 34,32 liter
- Faktisk forbrug 36 liter
- Balance i enden (ved indgangen) 12 liter
- Overdreven brændstofforbrug (i denne situation) - 1,68 liter
Og hvordan bestemmes overforbrug eller besparelser? Vi tager det faktiske forbrug og sammenligner det med forbrugssatsen.Hvis det faktiske forbrug er mere end normen giver, så betyder det overforbrug, men hvis der faktisk bruges mindre end efter normen, så er det selvfølgelig besparelser.
I denne situation: det faktiske forbrug er 36 liter - normen er 34,32 liter = 1,68 liter. overforbrug
Overskridelser opkræves normalt til chaufføren. Måske vil han ved næste skift spare dette beløb, og alt vil udjævne sig. Det gør det normalt. Det overforbrug, så sparer. Arbejdssituation.
Fragtbreve skal udfyldes for alle køretøjer. For kun på dem afskrives brændstof og smøremidler. også selvom det er direktørens bil.
Gemme
Gemme
Eksempel på udfyldelse af DS-160-spørgeskemaet på russisk
Artiklen giver trin-for-trin instruktioner til at udfylde DS-160 spørgeskemaet på russisk for at få et amerikansk visum.
Spørgeskema DS-160
Det er ingen hemmelighed, at mange turister fra hele verden søger at besøge USA mindst én gang. Så i Rusland søger tusindvis af mennesker hvert år om et ikke-immigrantvisum.
For at få denne type visum skal du udfylde en særlig formular kaldet DS-160. Denne formular udfyldes og indsendes via internettet umiddelbart før betaling af det konsulære gebyr og går til et interview på den amerikanske ambassade.
Vigtig
For at modtage en tid til en samtale skal du have stregkoden på DS-160 bekræftelsessiden (bekræftelsesnummer). Herfra udfyldes altid først DS-160-skemaet og derefter journalen og selve interviewet.
Nyttige tip
Hvis du har været væk fra din computer i mere end 15 minutter, og din session på siden er afsluttet, kan dit arbejde med at udfylde formularen gå til spilde, så vi anbefaler, at du konstant gemmer spørgeskemaet, efterhånden som du kommer videre.
