Fællesskaber Garage Business Blog Forsegling af garageporte

Materialer til tætning og isolering af sprækker og sprækker

Den nemmeste måde er at lukke hullerne med monteringsskum. Men ved at udvide sig kan skummet deformere svagt murværk eller gips. Derudover er levetiden for en sådan tætning maksimalt fem år, ikke mere.

Det er muligt at behandle med monteringsskumspalter, der tidligere er isoleret med andre materialer:

En vigtig regel er, at når man isolerer med mineraluld, er det bydende nødvendigt at forsegle revnerne pålideligt med gips eller vandafvisende mastik, da mineraluld mister sine egenskaber, når de er våde. En anden moderne metode til termisk isolering er maling med en varmende effekt, brandbestandig.

Sådan maling inkluderer polymerer og keramik og skaber en pålidelig varmeisolerende film. Det er nødvendigt at påføre to lag af sådan maling og vente på, at det første lag tørrer helt

En anden moderne metode til termisk isolering er brandbestandige malinger med en varmende effekt. Sådan maling inkluderer polymerer og keramik og skaber en pålidelig varmeisolerende film. Det er nødvendigt at påføre to lag af sådan maling og vente på fuldstændig tørring af det første lag.

FakeHeader

Kommentarer 51

Jeg valgte den dag der ikke var stor tø og skummede mellemrummet mellem tærskel og låge, det blev bedre) I den tid jeg havde tid, nu er frosten steget over -30.

Bunden kan laves med filt

Vil fryse til porten.

Så fra brandmuffen

Hæng et gardin af dornite, vi har dette hængende i enhver garage, og du vil blive glad

Man kan godt stoppe med filt på porten, men jeg så også, at man i nabolaget i garagerne pakker et bræt ind med en presenning og bare lægger sig med hænderne hver gang.

Tak!Jeg plejer også dette design, laver hæfteklammer på tærsklen og indsætter et bræt med filt der.

Jeg var også forundret over spørgsmålet, indtil jeg så, at folk bare bruger tavlerne, og ikke kun én person, men direkte i massevis.

sådan et godt hjørne til en fugemasse ... min tudse siger, at en gipsprofil ville være nok, det er mærkbart billigere!

Tærsklen er belagt med arbejde af og på den lukkede dør direkte ind i slidsen med monteringsskum, efter hærdning vil skummet forblive på selve døren, hvilket skaber en tætning og vil ikke klæbe til tærsklen

Jeg støtter! Jeg gjorde præcis det samme, rundt om hele omkredsen, alt var fint, og det viste sig hermetisk. Kun jeg smurte ikke med at arbejde af, men med et tyndt lag lithol. Der er gået tre år, ingen klager.

Tærsklen er belagt med arbejde af og på den lukkede dør direkte ind i slidsen med monteringsskum, efter hærdning vil skummet forblive på selve døren, hvilket skaber en tætning og vil ikke klæbe til tærsklen

Kan limes med klæbebånd, monteringsskum klæber heller ikke til det

Jeg skruede en dobbeltfoldet brandslange rundt i omkredsen. Udad bøjning. Tidligere satte man en galvaniseret metalliste med huller i ærmet. Selvskærende skruer efter ca. 200 mm.

Og jeg fik frost i omkredsen.

Nej)) Jeg kan ikke lide sådan en varmeovn, jeg brugte den også i et stykke tid)

Jeg syede først lågen op med en trækasse rundt om omkredsen, derefter med skumplast og ovenfra hele OSB-3 tingen. Så OSB'en forsøgte at justere den, så den var helt tæt på rammen. Men alligevel, sådan en pæn frost omkring omkredsen. , smelter ikke, men falder af i stykker. Det vil være nødvendigt at hænge gardinet.

det var nødvendigt at tage et billede af hullet nedenfor, mulighederne afhænger af størrelsen

Jeg skar gummikamrene fra Kamaz i strimler. Jeg fikserede disse gummilister i to lag - på den ene og på den anden side af skinnen (dobbelt lukker vendt ud). Jeg gjorde dette rundt om hele omkredsen af ​​kraven. Så skærer jeg disse strimler på plads (i bredden, for ikke at forstyrre lukningen af ​​porten).

Monteringsskum. Jeg gjorde dette mod mig selv, alt er tæt i en cirkel. Der er mange videoer på YouTube.

Nu til salg er der en masse gummiprofiler til tætning af samlinger af døre, vinduer og porte. Hvorfor genopfinde hjulet?

Jeg så ikke tærsklen.

på tærsklerne kan du bruge det samme. Eller for lille?

Lepi antitærskel! ))))) www.antiporog.ru/ustanovka-antiporoga.html

Fed ting! Jeg er bange for at fryse og frost vil tilstoppe mekanismen.

for at lukke hullerne ved porten, er den første ting at se på, at ved udgangen fra garagen er det bare jorden, der rejser sig om vinteren eller eftertænksomt støbt beton ... og så det er lige på Feng Shui, eller den anden lette døre skal laves, så forhallen skal spille rollen som en "luftpude" eller en mere budget mulighed for filtgardiner, og der vil være en sang

Problemet er kun med tærsklen. Jeg blev forvirret med gummibånd, fordi jeg ikke ville have et gardin.

Et kæmpe lærredsgardin! På hele væggen vil det være en meget cool effekt.

Jeg har det 50. hjørne svejset til programmet uden isolering og der er ingen problemer.

en halv snes mopper med børstehår ned, lad det bare være, ventilation har aldrig skadet nogen.

ventilation og træk er meget forskellige ting ... og hvor der er huller, så vil der om vinteren være frost og der vil være meget af det, som så smelter og fugter, man spørger, hvor er fordelene ved sådan "ventilation" . ..

fugt, hvor den fugtige luft i garagen kommer i kontakt med kolde genstande, hvis den blæser ind i hullet under porten, vil der ikke være frost, og hvis der er frost, hvad er problemet ved frosttærsklen? dette er ikke et loft. desuden, jo mere ventilation, jo mindre sandsynlighed er det for at fange dugpunktet. og jeg vil nok ikke nævne fordelene ved ventilation.

I dag vil vi finde ud af, hvordan man gør-det-selv garageportisolering med mindst tid og penge. Jeg vil vædde på, at du vil blive overrasket over, hvor nemt jobbet er, og hvor få penge der er nødvendige for at fuldføre projektet.

Gør-det-selv ledhejseport reparation

Gør-det-selv reparation af ledhejseporte er mulig, hvis problemet ikke er alvorligt. Før systemet gendannes, kan ejeren udføre diagnosticering, hvilket kræver enkle værktøjer:

• multimeter;
• et sæt kryds- og lige skruetrækkere;
• sæt skruenøgler;
• niveau og målebånd.

Rettidig overvågning af mekanismernes funktionsdygtighed for at undgå omkostningerne ved reparationer og udskiftning af komponenter. Vi lister de vigtigste problemer og måder at løse dem på.

Hvordan rettes et bøjet garageportblad ud?

Foto nr. 6: Garageporten flyttes lodret

Garagerammen kan køres på grund af beskadigelse af føringerne, en defekt kobling, strækning eller brud på kablet. Med en lille deformation kan ejeren selv rette føringerne, stramme eller udskifte kablerne og genoprette koblingen.

Sådan lapper du huller i garageporte

Reparation af ledhejseporte "Alutech" og "Dorkhan" involverer tætning af hullerne mellem bladene og karmen. For at fjerne træk kan du bruge tætningsgummi, betonblanding eller en nylonbørste. Det er mest logisk at fikse materialet på begge sider. Monteringsskum til udfyldning af huller er ikke egnet, da det falder sammen i det fri.

Sådan udskiftes det bøjede bundpanel på en ledhejseport

Beskadigede paneler er bare tilfældet, når du skal vurdere din styrke inden reparation. Hvis du tidligere har installeret lignende strukturer, kan du komme på arbejde. Ellers er det bedre at stole på fagfolk. Handlingsskemaet til udskiftning af panelet:

1. hæv lærredet med 30-50 cm og bind beslagene på den sidste løkke til guiderne;
2. drej akslen for at løsne kablerne;
3. lås drevet op og lås porten;
4. udskift panelet.

Foto #7: Beskadiget ledhejseports bundpanel

Når du er færdig, skal du følge trinene i omvendt rækkefølge.

Sådan spændes en ledhejseportsfjeder

Reparation af ledhejseporte med Came automation kan også være påkrævet, når torsionsfjedrene er strakte. For at bringe dem tilbage til den korrekte position, fortsæt som følger:

1. kontroller, at markeringen på fjederen er en lige linje;
2. fastgør rammen ved at placere klemmen på skaftet;
3. anbring spændestangen i justeringshullet for enden af ​​fjederen og drej en kvart omgang;
4. placer den anden spændestang i det andet justeringshul, fjern den første stang, mens du drejer den anden en kvart omgang;
5. gentag trin 3 og 4, indtil fjederen er helt spændt;
6. fastgør den spændte fjeder til akslen ved at indsætte nøglen og fastgøre boltene;
7. fjern spændingsstænger;
8. kontroller antallet af omdrejninger på markeringsstrimlen.

Billede #1: Torsionsfjederspændingsdiagram

Derefter er det nødvendigt at fjerne klemmerne og kontrollere systemets funktion. Hvis klingen ikke er afbalanceret, skal fjedrenes spænding reduceres med en omgang.

Sådan åbner du en ledhejseport uden nøgle

Du kan åbne ledhejseporte uden nøgle i nødstilfælde (strømafbrydelser, systemnedbrud) ved hjælp af nødoplåsningssystemet. Mekanismen er en speciel ledning, der giver dig mulighed for at låse porten op manuelt.

Foto nr. 8: Der er et nødudløsningssystem til autonom åbning af porten

Når der trækkes i snoren, aktiveres udløserkrogene på kædevognene, og draperen hæves. For at lukke er det nok at returnere ledningen til sin oprindelige position, hvorefter porten sænkes igen. Yderligere metoder til oplåsning af systemet inkluderer en kædereduktion, et håndtag med en lås og en håndsving.

Du kan købe porte, bestille deres forebyggende eftersyn og reparation i firmaet Masterovit.

Jeg vil gerne dele, hvordan jeg isolerede porten rundt om perimeteren. Jeg fiksede et hjørne på skråningerne og satte en bildør tætningsgummi på den.

Udgifter til reparation af ledhejseporte

Prisen for reparation af ledhejseporte afhænger af havariets art, værkstedets politik og arrangementets kompleksitet. I forskellige virksomheder, der opererer i Moskva og regionen, gælder følgende priser.

Type arbejde	Pris
Udskiftning af hængsler på lærredspaneler	Fra 300 r. (et stykke)
Udskiftning af beslaget til en rulle med en løkke	700-7000 rubler
Udskiftning af rulle	500-1000 rubler
Udskiftning/installation af en ekstra knap	2000-3500 rubler
Reparation/udskiftning og justering af låse	2000-3000 rubler
Elektrisk drevjustering	3000-10.000 rubler
Udskiftning af reb	2500-14 000 rubler
Udskiftning af tromme	3500-4500 rubler
Udskiftning/installation af antennen	2500-3000 rubler
Udskiftning/installation af radiokanalen	3500-5000 rubler
Udskiftning/montering af lanterne	4000-5000 rubler
Aksel udskiftning	5000-7500 rubler
Udskiftning/installation af fotoceller	5500-6000 rubler (til 2 stk.)
Udskiftning af torsionsfjeder	6000-20 000 rubler
Udskiftning af elektrisk drev	6000-14 000 rubler
Udskiftning/montering af kædereduktion	7000-10.000 rubler
Motor eftersyn reparation	6000-7000 rubler
Udskiftning af drevstyreenheden	8000-9000 rubler
Udskiftning af panel	8000-20 000 rubler

Hastereparation af ledhejseporte koster normalt mere end planlagt og/eller forebyggende foranstaltninger. Beløbene er inklusive materialeomkostninger. Masterovit tilbyder kun reparationsservice for ledhejseporte til de garantisituationer, der er anført i servicekontrakten.

Hvornår har du brug for en garageportreparation?

Reparation af garagesektionsarbejde er påkrævet efter systemfejl på grund af intensiv brug, udsættelse for fugt og nedbør, stød osv. Normalt noterer håndværkere følgende typer nedbrud.

Skader/brud på kabler

Brud eller strækning af kabler opstår normalt af følgende årsager:

• slid på dele under intensiv drift af systemet;
• mekanisk skade på grund af pludselige belastninger;
• forkert installation af lærredet, som ved flytning klæber til ruller, hængsler og fastgørelsesanordninger;
• kabelslid ved vikling på en tromle med knækkede riller, spåner, støv;
• beskadigelse af kablet i kontakt med defekte remskiver.

Foto #2: Et beskadiget kabel skal normalt udskiftes.

Automatiske ledhejseporte, når kablerne er strakt, repareres efter denne ordning. Først finder og eliminerer specialister årsagen til skaden, udskifter kablet og afbalancerer torsionsmekanismen. Derefter programmeres automatikken.

Svag/brudt torsionsfjeder

Følgende problemer i systemet fører til svækkelse eller brud på fjedrene:

• slid og ælde under langvarig drift;
• uregelmæssighed i forebyggende undersøgelser og vedligeholdelse;
• drift af hegnet under aggressive ydre påvirkninger (i forhold med høj luftfugtighed og kritiske temperaturer);
• koblingsfejl.

Foto nr. 3: Ved svækkelse af fjederen er det nødvendigt at afbalancere den

For at løse problemet afbalancerer eksperter fjederen (eller udskifter den, når balancering ikke er mulig), og reparerer derefter koblingen.

Fjernbetjeningen virker ikke

Reparation af ledhejseporte "Dorkhan" og "Alutech" i nærværelse af et defekt fjernbetjeningssystem er normalt påkrævet af følgende årsager:

• fjernbetjeningens batteri er dødt;
• radiomodtageren er ude af drift;
• det elektroniske kredsløb på nøglebrikken er slidt op;
• beskadigede elektriske ledninger.

Foto nr. 4: Hvis porten ikke hæver sig, når fjernbetjeningen klikker, så se efter en fejl i automatikken

I processen kontrollerer specialister nøglen og modtageren, tester tilstanden af ​​de elektriske ledninger, ændrer fejlbehæftede komponenter og konfigurerer systemet.

Dørene hæves ikke automatisk

Hvis rammen ikke hæves og sænkes automatisk, er årsagen til fejlen normalt:

• ødelagt elektrisk drev;
• mangel på spænding i lysnettet;
• defekt fjernbetjening, radio;
• indstille manuel kontroltilstand.

For at rette op på problemet kontrollerer masterne, om den automatiske tilstand er låst op, om der er spænding i lysnettet, om drevet og dele af styresystemet fungerer. Hvis der konstateres problemer, udfører specialister reparation eller omgående udskiftning af defekte elementer.

Foto nr. 5: Portblade rejser sig ikke automatisk

Ring ofte til mestrene, når du løser andre problemer. Disse omfatter:

• støj ved hævning/sænkning af rammen forårsaget af støv på styrene eller slid på bevægelige dele;
• nedbrydning af gearkassen, akslen, tromlen (kræver ofte en fuldstændig udskiftning);
• deformation af styreskinnerne;
• beskadigede lærredspaneler.

Hvorfor og hvordan man isolerer garagen

Uerfarne bilister lægger ikke stor vægt på isoleringen af ​​garagen. Der er en garage til bilen, og den er allerede god. Og snart bliver de overraskede over at opdage, at bilens karrosseri begynder at ruste. Det hele handler om fugt. Kold udeluft, der trænger ind gennem porten uden isolering, forårsager en temperaturforskel, som fører til kondens.

Dug i garagen forekommer både om vinteren og sommeren. Her har både kølemotoren og temperaturændringen udenfor i løbet af dagen indflydelse. Som et resultat bidrager høj luftfugtighed til udviklingen af ​​skimmelsvamp, som påvirker selve bilen og alt i rummet med den. Først umærkeligt, men metalprodukter, kroppen og de elektriske ledninger begynder at ruste, og den indvendige trim revner.

Det andet punkt er selve garagen. Bilejere bruger det ikke kun som parkeringsplads for biler, men udstyrer også ofte et værksted, snedkeri og bare en interesseklub for venner i den. Hvis portene og væggene i garagen er godt isolerede, vil det være meget mere behageligt at arbejde inde. At reparere en bil i kulden er stadig en fornøjelse.

I de fleste tilfælde, i garagen, er væggene lavet tykke og pålidelige. Kulden kommer hovedsageligt ind gennem porten, som skal isoleres omhyggeligt. Opgaven med en sådan termisk isolering er at minimere lækage af varm luft gennem garageporte. Meget varme kommer fra en kølemotor, du skal blot forhindre den i at slippe ud på gaden gennem dørhullerne.

For at minimere kondens skal ventilationen udføres i ethvert rum. Men i garagen er det bedre at gøre med en simpel hætte med naturlig cirkulation. Desuden skal den laves, så den kan blokeres. Der er alligevel ikke for meget varme, der er ingen opvarmning, luftudskiftning under hård frost bør reduceres til et minimum.

Sådan slipper du af med huller under hegnet

Nogen tid efter konstruktionen af ​​hegnet kan der opstå revner under det. Sådanne huller laves normalt af kæledyr, der frit går rundt på stedet. For eksempel graver hunde ofte. Jordskred er også muligt.

For at forhindre forekomsten af ​​huller anbefales det at gøre følgende på byggestadiet:

• rejse grundlaget. Selv på et ujævnt sted kan fundamentet hjælpe med at passe hegnet i en linje;
• lave volde. Men dette er en besværlig og dyr måde. Faktum er, at det er nødvendigt at fylde det område, hvor hegnet vil være, med jord. Derefter slås pæle ind, som vil holde jorden fra at vaske ud.

Hvis ejeren af ​​stedet ikke har gjort noget for at sikre, at jorden under hegnet ikke eroderes, skal der træffes foranstaltninger under driften for at forhindre yderligere udvaskning af jorden.

Billedet viser en jordhøj, der dækker hullet.

Når hegnet allerede er på plads, skal ejeren:

1. Fyld huller med jord. Små huller er dækket af jord og til sidst bevokset med græs, hvis rødder vil forhindre udvaskning. Dog vil dyr kunne grave.
2. En anden mulighed er grus. Lav en lille rille langs hegnet uden for stedet og hæld murbrokker i det nøjagtigt til det punkt, hvor den nederste kant af hegnet begynder. Dette vil beskytte mod indtrængning af skovdyr. Ræve elsker for eksempel at grave huller, men en bunke murbrokker kan stoppe dem. De vil ikke være i stand til at bryde igennem den tætte høj af sten.
3. Det anbefales at skjule revnerne med træ. Det er nødvendigt at skære brædderne i den ønskede bredde og længde. Derefter skal den nederste del dækkes med bitumen, og den øvre del med en antiseptisk eller anden beskyttende opløsning, så træet ikke rådner af fugt. Derefter skal den øverste del fastgøres til den nederste kant af barrieren, og det er ønskeligt at grave den nederste ned i jorden. Således vil ingen kat eller hund være i stand til at kravle gennem brædderne.

Yderligere muligheder

Du kan lukke åbningen med et ark skifer. Men alligevel er det et grimt materiale, der vil se uæstetisk ud. Denne type beskyttelse bruges oftest til midlertidige barrierer.

Ligesom med at lukke hullet på portbladene, vil et kædeledsnet hjælpe. Den ene ende af det skal fastgøres på hegnet, og den anden skal graves ned i jorden.

Du kan bruge plader af bølgepap. Det skal også fastgøres til den nederste kant af hegnet med selvskærende skruer. Den del, der er på jorden, skal omhyggeligt begraves.

Mursten eller sten hjælper med at dække revnerne. Hvis du omhyggeligt lægger dem ud langs hegnet, vil de ligne den originale indretning under dække af at fortsætte fundamentet.

Men hvis ejeren har små kæledyr - katte eller hunde, som ofte kravler under hegnet, så kan de komme til skade. Derfor frarådes en hæk i sidstnævnte tilfælde.

FakeHeader

Kommentarer 51

Jeg valgte den dag der ikke var stor tø og skummede mellemrummet mellem tærskel og låge, det blev bedre) I den tid jeg havde tid, nu er frosten steget over -30.

Bunden kan laves med filt

Vil fryse til porten.

Så fra brandmuffen

Hæng et gardin af dornite, vi har dette hængende i enhver garage, og du vil blive glad

Man kan godt stoppe med filt på porten, men jeg så også, at man i nabolaget i garagerne pakker et bræt ind med en presenning og bare lægger sig med hænderne hver gang.

Tak!Jeg plejer også dette design, laver hæfteklammer på tærsklen og indsætter et bræt med filt der.

Jeg var også forundret over spørgsmålet, indtil jeg så, at folk bare bruger tavlerne, og ikke kun én person, men direkte i massevis.

sådan et godt hjørne til en fugemasse ... min tudse siger, at en gipsprofil ville være nok, det er mærkbart billigere!

Tærsklen er belagt med arbejde af og på den lukkede dør direkte ind i slidsen med monteringsskum, efter hærdning vil skummet forblive på selve døren, hvilket skaber en tætning og vil ikke klæbe til tærsklen

Jeg støtter! Jeg gjorde præcis det samme, rundt om hele omkredsen, alt var fint, og det viste sig hermetisk. Kun jeg smurte ikke med at arbejde af, men med et tyndt lag lithol. Der er gået tre år, ingen klager.

Tærsklen er belagt med arbejde af og på den lukkede dør direkte ind i slidsen med monteringsskum, efter hærdning vil skummet forblive på selve døren, hvilket skaber en tætning og vil ikke klæbe til tærsklen

Kan limes med klæbebånd, monteringsskum klæber heller ikke til det

Jeg skruede en dobbeltfoldet brandslange rundt i omkredsen. Udad bøjning. Tidligere satte man en galvaniseret metalliste med huller i ærmet. Selvskærende skruer efter ca. 200 mm.

Og jeg fik frost i omkredsen.

Nej)) Jeg kan ikke lide sådan en varmeovn, jeg brugte den også i et stykke tid)

Jeg syede først lågen op med en trækasse rundt om omkredsen, derefter med skumplast og ovenfra hele OSB-3 tingen. Så OSB'en forsøgte at justere den, så den var helt tæt på rammen. Men alligevel, sådan en pæn frost omkring omkredsen. , smelter ikke, men falder af i stykker. Det vil være nødvendigt at hænge gardinet.

det var nødvendigt at tage et billede af hullet nedenfor, mulighederne afhænger af størrelsen

Jeg skar gummikamrene fra Kamaz i strimler. Jeg fikserede disse gummilister i to lag - på den ene og på den anden side af skinnen (dobbelt lukker vendt ud). Jeg gjorde dette rundt om hele omkredsen af ​​kraven. Så skærer jeg disse strimler på plads (i bredden, for ikke at forstyrre lukningen af ​​porten).

Monteringsskum. Jeg gjorde dette mod mig selv, alt er tæt i en cirkel. Der er mange videoer på YouTube.

Nu til salg er der en masse gummiprofiler til tætning af samlinger af døre, vinduer og porte. Hvorfor genopfinde hjulet?

Jeg så ikke tærsklen.

på tærsklerne kan du bruge det samme. Eller for lille?

Lepi antitærskel! ))))) www.antiporog.ru/ustanovka-antiporoga.html

Fed ting! Jeg er bange for at fryse og frost vil tilstoppe mekanismen.

for at lukke hullerne ved porten, er den første ting at se på, at ved udgangen fra garagen er det bare jorden, der rejser sig om vinteren eller eftertænksomt støbt beton ... og så det er lige på Feng Shui, eller den anden lette døre skal laves, så forhallen skal spille rollen som en "luftpude" eller en mere budget mulighed for filtgardiner, og der vil være en sang

Problemet er kun med tærsklen. Jeg blev forvirret med gummibånd, fordi jeg ikke ville have et gardin.

Et kæmpe lærredsgardin! På hele væggen vil det være en meget cool effekt.

Jeg har det 50. hjørne svejset til programmet uden isolering og der er ingen problemer.

en halv snes mopper med børstehår ned, lad det bare være, ventilation har aldrig skadet nogen.

ventilation og træk er meget forskellige ting ... og hvor der er huller, så vil der om vinteren være frost og der vil være meget af det, som så smelter og fugter, man spørger, hvor er fordelene ved sådan "ventilation" . ..

fugt, hvor den fugtige luft i garagen kommer i kontakt med kolde genstande, hvis den blæser ind i hullet under porten, vil der ikke være frost, og hvis der er frost, hvad er problemet ved frosttærsklen? dette er ikke et loft. desuden, jo mere ventilation, jo mindre sandsynlighed er det for at fange dugpunktet. og jeg vil nok ikke nævne fordelene ved ventilation.

Måder at fjerne frigangen under portbladene i forstæder

Hvis du fastgør en metalstruktur tæt til bunden af ​​porten, vil det være svært at lukke dem. På samme tid, hvis du installerer en ikke-stiv struktur, vil herreløse dyr stadig kravle igennem.

Der er flere metoder til at fjerne hullet under porten fra dyr med egne hænder:

1. Brug af et kædeled. Det vil lukke eventuelle huller fra katte, hunde og mindre dyr: rotter, mus. Enhver person kan trække et sådant gitter uden hjælp udefra.
2. Du kan lukke hullet med et lille blad lavet af muldjord eller ler på den side, hvor de ikke åbner sig. Denne mulighed er velegnet til grunde i sommerhuse.
3. For ejere af private forstadsområder anbefales det at udjævne rummet og asfaltere det.Hvis mellemrummet stadig er stort, kan du installere transportbåndet fra bunden af ​​rammen på selvskærende skruer. Det anbefales at bruge samme metode til at lukke mellemrummet ved skydeporten.
4. Du kan sætte et fartbump. Det ser pænt ud, og kæledyret kommer ikke til skade, hvis det forsøger at kravle gennem barrieren.
5. En bjælke lagt langs porten vil også blive en hindring for mange dyr. Det er nødvendigt at gennemvæde det godt med et antiseptisk middel, så det ikke rådner af fugt i forårs- og efterårssæsonen.
6. I private huse og sommerhuse kan du bruge en almindelig træplade til at fjerne hullet. Når du forlader den, skal den fjernes for nemt at åbne lågen.

Billedet viser et fartbump i form af en barriere for dyr.

Skydeporte i et privat hus

Ikke kun ejere af forstæder, men også ejere af garager tænker på, hvordan man fjerner hullerne under portbladene.