Oliefordampningsteknologi
I ovne af denne type er det ikke olie, der brænder, men dens dampe. Det vil sige, at minedrift opvarmes før starten af forbrændingen, det begynder at fordampe, og allerede antændes dampene. Denne teknologi gør det muligt at nedbryde snavset, tungt, dårligt brændende brændstof til lettere komponenter og derefter brænde dem. Det er hende, der med de rigtige parametre gør det muligt at opnå næsten røgfri og fuldstændig forbrænding af brændstof, hvor der praktisk talt ikke er nogen emissioner: alt brænder ud.
Gør-det-selv kedel til træning: princippet om en kedel til fordampning af olier
Den nemmeste og mest effektive måde at implementere denne teknologi på er at bruge en rødglødende skål, hvori minedrift dryppes.
Ved kontakt med varmt metal fordamper olien kraftigt, dampene blandes med den her tilførte luft, blusser op og brænder ud. Mængden af genereret varme i dette tilfælde er stor. For at opnå maksimal effektivitet og fuldstændig forbrænding kræves det, at den brændende blanding er i forbrændingskammeret i lang tid. Derfor er det ved kanalens munding nødvendigt at installere et fast pumpehjul, som vil skabe den nødvendige turbulens i forbrændingskammeret.
En gør-det-selv dampkedel til træning kan implementeres i denne form
På trods af den høje effektivitet og "altædende" implementeres dette funktionsprincip sjældent i fabrikskedler fremstillet i USA og Europa. På den anden side producerer russiske producenter minekedler, der arbejder specifikt på fordampningsteknologi. Den vigtigste anstødssten i implementeringen af sådanne kedler er metoden til forvarmning af skålen. De, der laver disse kedler på egen hånd, gør det ganske enkelt: de smider en væge gennemvædet i benzin i skålen, hælder lidt dieselbrændstof eller den samme benzin, sætter ild til det og venter, indtil skålen varmes op til de krævede temperaturer. Åbn derefter olieforsyningen.
I Europa og USA er en sådan løsning uacceptabel: den er usikker. Men vores producenter bruger også denne metode til optænding af deres brændeovne.
En anden version af plasmaskålen
Videoen viser en af mulighederne for at opvarme en garage med en arbejdsovn. Men i denne udførelsesform er en ikke-dryp brændstofforsyning implementeret: den flyder i en sive og brænder langt fra fuldstændigt
Det er af denne grund, at forfatteren af projektet var så opmærksom på isolering og forsegling af alle aftagelige dele: for at minimere indtrængen af røg ind i rummet og lavede en høj skorsten for bedre træk
Oliefyr
I princippet kan en kedel til flydende brændsel (eller flere tvillingekedler) bruges som kedelstation, men så er det mere rentabelt at opvarme den med fyringsolie, fordi ved samme forbrug af fyringsolie og gas vil den specifikke varme, der frigives fra gasformigt brændstof er meget mindre. Sandt nok er der en synd med sådanne varmeanordninger, som ikke kun ødelægger det overordnede billede, men får dig til at tænke på den grundlæggende installation. Vi taler nu om tænding (begyndelse af drift), som er grundlaget for kedlen og begyndelsen af fyringssæsonen. Det er ingen hemmelighed, at enhver kulbrinte i sidste ende er et brændbart materiale (nogle kræver passende forarbejdning), men i modsætning til benzin starter olie og diesel forbrændingsprocessen ved højere temperaturer (dette kan ses, hvis du prøver at tænde et par dråber benzin fra en tændstik og olie).
Designet af kedlen til flydende brændsel
Det vil sige, at tungere kulbrinter alt andet lige har en højere antændelsestemperatur, hvoraf vi kan konkludere, at designet af en kedel med flydende brændsel bør have en tænder og varmebestandige varmevekslerelementer, der er seriøse i forhold til brændetiden. .Diesel, fuelolie og olie giver en stabil og langvarig forbrænding, forudsat at der systematisk tilføres brændstof til forbrændingskammeret.
Den enkleste enhed til en kedel med flydende brændstof
Den nemmeste mulighed for at forstå og beskrive egenskaberne ved disse typer kedler er en gør-det-selv komfur med en dråber. En brændkammerstandard til brændeovne har en låge til optænding med almindeligt træ, og øverst er der en ståldroppe, hvorigennem brændsel kommer direkte ind i forbrændingskammeret. For at antænde enheden er det nødvendigt at oversvømme den, som en konventionel komfur, lade den varme op og derefter åbne dråberen til et minimum. Justering af doseringen af flydende brændstof øger eller sænker automatisk forbrændingstemperaturen, og forbrændingskraften (intensiteten) reguleres af en blæser (tilførselsventilation). Jo mindre volumen af den indkommende luft er, jo svagere er forbrændingen, jo mere sparet brændstof og jo mere stabil er opvarmningstemperaturen.
Opvarmning på flydende brændstof kan kun organiseres med en uafbrudt forsyning af brændstof, derfor anbefales det ikke at slukke kedler på flydende brændstof i kort tid (kun i sommerperioden). At skabe betingelser for korrekt tilførsel af brændbar væske og rettidig genopfyldning af lageret i tanken skaber en anden nuance - en karakteristisk lugt.
Fordele og ulemper
Blandt de kvalitative og tekniske indikatorer er der ingen utvetydige minusser eller plusser, da nogle ved første øjekast kan være negative funktioner for at udvide listen over positive punkter. Alt er allerede blevet diskuteret i artiklen, men det vil ikke være overflødigt at huske og klassificere alle nuancerne.
Så fordelene:
- autonomi (i dette tilfælde bør vi tale om isolation fra tekniske systemer og elektricitet);
- afhængigt af hvilket brændstof der kan bruges: hvis kun en type er et minus, og hvis kedlen er repræsenteret af et kombineret system, er dette et plus;
- stabil forbrænding og opretholdelse af en jævn temperatur (med samme dosering er det ikke svært at opretholde forbrænding, selv med vind eller nedbør).
Som 100 % ulemper bemærker vi:
- kraftig opvarmning af brændstoffet for at nå tændingstemperaturen;
- mangel på pauser i driften af varmeren (uretmæssigt brændstofforbrug);
- reguleret minimumstemperatur i systemet (hver har sin egen og afhænger af kølevæskens volumen, forbrændingskammerets størrelse og densiteten af det hydrauliske rør).
Gør-det-selv spildoliekedel (video)
https://youtube.com/watch?v=E22zPchFpzk
Oliedrevet enhed
På grund af brænderens særlige betjening vil dieselkedlen ikke køre på brændselsolie eller spildolie. Yderligere brændere til modernisering af en dieselbrændstofkedel er meget dyre, men det er ikke et faktum, at efter at have ændret enhedens konfiguration med egne hænder, vil den fungere stabilt.
Den oliefyrede kedel har følgende fordele:
- utrolig høj varmeledningsevne;
- lav askehastighed i enheden;
- lysende flamme, som bidrager til forekomsten af strålingsvarmeoverførsel i ovnen;
- kan bruges i både store og små kedler;
- udvinding og opbevaring af brændselsolie;
- høj pris ved køb af "ren" brændselsolie;
- højt flydepunkt + 25-30 o C.
Købet af denne type kedel er kun fordelagtigt, hvis der er tilstrækkelige mængder brændstof i konstant adgang. Ellers bliver enheden dyr og vil slet ikke betale sig selv. Oliekedler bruges overvejende på steder, hvor dette brændsel bearbejdes af egne hænder eller skabes.
Kedel til flydende brændsel på diesel
En udbredt type flydende brændstofenheder er dieselbrændstof. De er lave omkostninger, høj effektivitet og nemme at bruge. Husvarmeenheder, der bruger flydende brændsel - diesel - kræver ikke særlig tilladelse til installation i et lokalt varmenet. De kan ændres med dine egne hænder: tilsluttet til gasledningen.
Dieselvarmeenheden har et design, der inkluderer:
- diesel brænder;
- brændstoffiltre;
- pumpe;
- et separat kontrolpanel til det automatiserede system;
- sikkerhedssensorer for at opretholde en stabil forbrænding og den nødvendige temperatur på kølevæsken i systemet.
- Brændstoffet blandes med luft i en oppustelig brænder.
- Blandet med luft passerer den ind i forbrændingskammeret takket være en kraftig blæser, hvor den brænder ud.
- Kølevæsken opvarmes, og det samme gør væggene i kammeret, hvor det er placeret.
- De gasser, der dannes under drift, forlader enhedssystemet gennem en speciel skorsten leveret af designet.
På grund af det faktum, at en dieselbrændstofkedel ikke er meget forskellig fra en gaskedel. og det er muligt at omkonfigurere det selv, da den vigtigste forskel ligger i typen af brænder. Men deres modifikation med egne hænder er kun mulig for dieselbrændstofkedler med en monteret brænder. Med den indbyggede vil et sådant trick ikke fungere.
Gør-det-selv ombygning af brændkammeret ved hjælp af de dele, der er inkluderet i kedelpakken, bør kun finde sted i henhold til de foreslåede tegninger og intet andet.
beregne brændstofforbruget for enheden og dens varmeydelse
Dette er nemt at gøre, takket være formlen: kedeleffekt i kW / 10 = kg brændstof pr. 1 times drift. For en region med gennemsnitlige klimatiske forhold vil der være behov for 3 tons solarium for at forsyne en bygning med et areal på 300 m 2 med kølevæske. I gennemsnit 0,1 l/t pr. 1 kW enhedseffekt. Forbruget kan variere afhængigt af beboernes behov i temperatur - hvis nogen føler sig godt tilpas ved en temperatur på 22-24 ° C, så vil det for andre være optimalt fra 25 ° C. Og jo højere temperatur, jo større brændstofforbrug.
Kedler til flydende brændsel oversigt over modeller og udvalg af de bedste
Denne serie af modeller er produceret af De Dietrich (Frankrig). Kedler er lavet af støbejern, har en effekt på 21 til 39 kW. De kan forsynes med et af tre systemer til justering af enhedens drift (køberen kan vælge) - manuel, fjernbetjening, automatisk justering. Det er muligt at konvertere til gas med betingelsen om at udskifte brænderen. Modellen koster cirka 71.200 rubler.
Delta Pro 25/45/55
Producent - Belgien (ACV). Formålet med disse installationer er husholdningsbrug, hovedsageligt ikke kun til opvarmning, men også for at give husets beboere varmt vand - en tank til opvarmning af vand er forbundet til varmekredsen. Væsken opvarmes til +30 grader på cirka 10 minutter. Kedlen kan ombygges til at bruge gasbrændsel. Omkostningerne er fra 160.000 til 202.000 rubler.
Kiturami STS olie
Sydkoreanske kedler er i stor efterspørgsel på grund af deres lave pris (fra 28.920 rubler). De er dog af fremragende kvalitet. De er lavet af rustfrit stål, lette og holdbare, samt kompakte.
Bison 30NL/40NL/ 50NL
Producent - Slovakiet (firmaet Protherm). Denne serie af modeller kombinerer flere enheder, der fungerer perfekt med flydende brændstof. De adskiller sig i kraft, hvilket direkte afhænger af antallet af støbejernssektioner i varmeveksleren. Et visningsvindue hjælper med at overvåge udstyrets funktion. Enhederne giver også vandopvarmning. Interessant nok kalder producenten kedlerne for navnene på dyr. Udstyret kan ombygges til at bruge gasbrændstof - brænderen købes separat. Pris: 46.100 - 74.600 rubler.
Disse koreanske kedler tjener mindst 10 år, ifølge producenten. Deres effekt starter fra 11 kW. Enhederne er udstyret med en indbygget turbobrænder. På grund af dette var det muligt at opnå støjreduktion. Kedler med højere effekt (fra 40 kW) er udstyret med en brænder med gearpumper. Kedlen vil koste fra 38.580 til 49.850 rubler (afhængigt af den specifikke ændring).
Producenten af disse kedler er Tyskland (Buderus). De fungerer perfekt på flydende brændstof, om nødvendigt omdannes de let til gas. Forskel i pålidelighed, effektivitet, sikkerhed.Meget økonomisk - dette blev opnået gennem et unikt kontrolsystem, der overvåger vejrforholdene og kaldes Buderus Logamatic
Og, hvilket også er meget vigtigt, ser dette firmas kedler meget præsentable ud. Den gennemsnitlige markedsværdi er omkring 125.580 rubler
Enhed og funktionsprincip
Som nævnt ovenfor ligner flydende brændstofvarmekedler strukturelt to-vejs og tre-vejs gaskedler. Produkterne er i kraft af deres design produceret i gulvversionen.
Til reference. I kedelanlæg med en brandrørsvarmeveksler kan forbrændingsprodukterne skifte retning flere gange, hvorved de passerer flere gange gennem flammerørene og overfører varmen intenst til vandkappen. I henhold til antallet af bevægelser er varmeveksleren tildelt en karakteristik - tre- eller to-vejs.
Ligheden ligger i designet af varmeveksleren fra flammerørene, der er indesluttet i en vandkappe. I midten er der et kammer til brændstof, kun for en dieselenhed har den en cylindrisk form. Dette skyldes designfunktionerne i brænderenheden, der bruger flydende brændstof. Hovedelementerne og detaljerne er vist i figuren.
installation af et Viessmann oliefyr
A - ydre varmeisolerende skal; B - varmevekslingsoverflader af flammerør; C - forbrændingskammer; D - elektronisk kontrolenhed; E - brænder enhed.
I produkter fra førende udenlandske producenter er brændkammeret lavet af varmebestandigt rustfrit stål, billige husholdningsvarmegeneratorer kan også være lavet af almindeligt tykt metal. Materialet i varmeveksleren er støbejern eller stål; basaltfiber eller tæt polyurethanskum bruges til termisk isolering. En brænder, der kører på flydende brændstof og er af særlig interesse, dens design med en opdeling af elementerne er vist nedenfor.
Diesel brænder tegning
A - luftkontrolgas; D - blok af tændingssystemet med en flammekontrolsensor; E - brændstofledning; F - ventilatormotor; G - pumpe; K, H - forsynings- og returledninger til brændstof; I - elektromagnetisk ventil; L - knap til nulstilling af fejlsignal; M - automatisk varmestyring; N - konsol; O - tændingskabel; P - elektroder af tændingssystemet; R - cylindrisk arbejdsdel; S - blandeanordning; T - dyse; U - stang med brændstofvarmer; V - luftindtagsanordning; W - brænderlegeme; X - luftkanal; Y - ventilatorhjul.
Arbejdsdelen er lavet i form af en cylinder med mange huller, hvorigennem flammen passerer. Når forbrændingen af brændstof opstår, opvarmer brænderens flamme de cylindriske vægge i ovnen, som vist på billedet.
Dieselbrænderdrift
En speciel beholder er beregnet til brændstof, den kan være fritstående eller ophængt fra væggen, en forsyningsledning lægges fra den til brænderen. Nogle brænderenheder har en returbrændstofledning til trykaflastning, så er installationen af kedlen og dens forbindelse leveret af to rør - forsyning og retur, der går ind i brændstoftanken. Tænding udføres automatisk efter kommando fra styreenheden.
Sådan laver du en kedel med flydende brændstof med dine egne hænder
Hvad vil der være brug for i arbejdsprocessen:
- svejsemaskine;
- vinkelsliber (sliber);
- metaltønde med et volumen på 200 l;
- afskæringsarmering (B 15 mm og længde fra 3 cm).
Hvis der ikke er en tønde af en passende størrelse, kan du lave den selv, fra metalplader, til dette skal du bruge rør med en diameter på mindst 5 cm og en længde på 80 - 100 cm. En helmetal cirkel med en tykkelse på 4 mm eller mere kan bruges som bund.
- Inde i tønden er det nødvendigt at svejse tre understøtninger parallelt med jorden: den første vil være nødvendig til installation af selve ovnen, den anden på niveau med blæserdøren i kedlen og den tredje 20 cm over røret .
- Til fremstilling af rist (en støbejernsrist, gennem hvilken luft trænger ind under brændstoffet), er det nødvendigt at lave en metalcirkel med slidser, jo tykkere den er, jo bedre. Ristskillevæggen er placeret inde i kedlen.
- I kedlens låg, der ligesom risten skal være lavet af en tyk metalcirkel, laves et hul til fastgørelse af skorstensrøret.
- For at få et hul til komfurdørene, skal du lave en spalte i bunden af strukturen, døren skal være lidt større end hullet. Også inde i kassen er det nødvendigt at lave en skillevæg, det vil adskille aske- og ovnrummene.
8 Sime RONDO 3
Ydeevnen af en kombikedel, der ikke kun virker på dieselbrændstof, men også på naturgas, kan give effektiv opvarmning af rum op til 240 kvm. meter. Den kraftige sektionsvarmeveksler af støbejern er yderst pålidelig og i stand til mange års problemfri drift. Drift i lavtemperaturtilstande giver betydelige besparelser i energiforbruget. I dette tilfælde vil den flydende brændstofenhed ikke blive skadet.
Processorenheden styrer driftstilstanden for opvarmning, som bedst er forbundet med netværket gennem en stabilisator. Derudover er der mulighed for at integrere ekstern styring. Denne funktion er meget praktisk for hjemmet - især hvis kedlen er placeret i et ikke-beboelsesområde, der ikke har kommunikation med boligdelen af bygningen. Enhedens effektivitet er 94,6%, hvilket er en anstændig indikator for en atmosfærisk kedel. Med det kan du også organisere varmtvandsforsyning - for dette skal du bare tilføje en indirekte varmekedel til varmesystemet.
Klassifikation
Afhængig af mulighederne for opvarmning af vand opdeles dieselvarmekedler i
- enkeltkredsløb, som ikke er beregnet til opvarmning af vand;
- dobbeltkreds med varmelegeme eller lagerkedel.
Dieselkedler kan have naturligt træk, når gasser fjernes gennem en skorsten eller tvungen træk.
Tvungen træk leveres af trækventilatorer og kræver installation af en koaksial skorsten (den er bygget efter "rør i rør"-princippet - forbrændingsprodukter fjernes gennem det indre rør og forbrændingsluft gennem det ydre).
Et træk ved oliekedler er tilstedeværelsen af et olievarmesystem.
Næsten alle moderne modeller har automatisk kontrol, en indbygget termostat, driftskontrolsensorer, tvungen fjernelse af forbrændingsprodukter.
3 Buderus Logano G125 WS-25
Enkeltkreds-kedlen Buderus Logano G125 WS-25 med høj virkningsgrad (96%) har en række nyskabelser. Tyske ingeniører formåede at opnå høj ydeevne på grund af det koordinerede samspil mellem varmekedlen, brænderen og styresystemet. Enheden er kendetegnet ved lydløs drift, dette opnås ved at optimere blandesystemet. Kedlen er enkel og nem at betjene, alle funktioner reguleres ved at trykke eller dreje på de tilsvarende taster. Den kan tilsluttes enhver skorsten, og sod holdes på et minimum, hvilket gør periodisk vedligeholdelse let. Modellen er perfekt til opvarmning af boliger, butikker, kontorer op til 230 kvm. m.
Ejerne af hytter og kommercielle faciliteter i anmeldelserne smigrer over ydeevnen af Buderus Logano G125 WS-25 kedlen, dens brugervenlighed og vedligeholdelse. Forbrugernes ulemper inkluderer den høje pris på enheden og reservedele.
Sådan opbevarer du solenergi
brændstoftank
Måske er dette det allerførste spørgsmål, der konfronterer ejerne af en dieselkedel. Og det er sandt: Opbevaring af flydende brændstoffer er underlagt særlige krav for at sikre din sikkerhed.
Der er 2 typer lagertanke til dieselbrændstof:
- åbent monteret - er plastiktønder lavet af polyethylen eller PVC.Deres sæt skal nødvendigvis omfatte et system til at tage brændstof fra tanken, et forseglet dæksel og en flyder for at bestemme væskeniveauet i tanken.
Hvornår kan de bruges? Til brændstofopbevaring i små landhuse, hvis den planlagte mængde dieselbrændstof ikke overstiger 1000 liter.
Tank til opbevaring af store mængder brændstof
- lukket installation - oftest udført i galvaniseret jern, dog har det på det seneste været muligt at anvende kemisk resistent plast. De er installeret i en forgravet grube, som skal være i en afstand på mindst 5 meter fra husets fundament. I dette tilfælde skal systemet være udstyret med en pumpe til at levere brændstof fra dybden.
Hvornår kan de bruges? De er uundværlige, hvis du skal opbevare en stor mængde diesel (op til 20.000 liter).
Sådanne systemer skal være udstyret ikke kun med niveausensorer, men også med brændstoflækagesensorer. Dieselbrændstof til påfyldning af tønden leveres af en særlig service til salg af brændstoffer og smøremidler.
