Alt om afspærringsventilers design, typer, forskelle og hvordan man vælger den rigtige

Kontrolventil.

Denne ventil ligner en trykreduktionsventil. Reguleringsventilen har en speciel aktuator, normalt pneumatisk eller elektrisk, forbundet med en automatisk regulator. Styreenheden er en enhed, der måler væskeflow, temperatur eller tryk og sammenligner dem med det ønskede niveau. Styreenheden afgiver en kommando, der indstiller den ønskede position for arbejdslegemet. Bevægelsen af ​​arbejdslegemet i styreventiler kan være translationel eller roterende; Strukturelt er de oftest ventil- eller gasspjældtype. Kontrolventiler bruges i vid udstrækning til at styre trykket eller flowet af en væske. En sådan ventil er sjældent helt lukket eller åben. I reguleringsventilen drosles flowet, hvilket er ledsaget af et trykfald. I denne henseende skal en sådan ventil have en høj modstand mod den erosive virkning af væskestrømmen. Trykfaldet kan føre til kavitation i væsker og støj i gas- eller dampstrømme (cm. CAVITATION). Der er udviklet specielle designs af reguleringsventiler med øget kavitationsmodstand og reduceret støj. Kontrolventiler fungerer under mere ugunstige forhold end de fleste andre ventiltyper.

Dræn sikkerhedsventiler.

Sikkerheds- og drænventiler er anordninger til automatisk at reducere trykket i lukkede beholdere, når det når en farlig grænse. Disse ventiler bruges i en bred vifte af tekniske enheder fra kaffemaskiner, trykkogere og kedelvarmesystemer til kraftværker, hvor trykket når 30 MPa, og krafthydrauliksystemer, hvor trykket kan nå 70 MPa. Der er en klar forskel på sikkerheds- og drænventiler. En sikkerhedsventil er en speciel type fjederbelastet drænventil, der er designet til at åbne momentant for at frigive en stor mængde damp eller gas på én gang og derefter brat lukke igen. Drænventiler bruges til at udlufte atmosfæren i væskesystemer og sikkerhedsventiler i højtryksgas- og dampsystemer.

Aftapningsventilen åbner lidt, når trykket i beholderen når en indstillet (lav) værdi, og øger langsomt frigivelsen af ​​væske, når trykket stiger. Aftapningsventilen anvendes sædvanligvis, hvor det er uønsket eller ikke nødvendigt at frigive store mængder af arbejdsvæsken.

Skydeventil.

Portventiler er almindeligt anvendt i industrielle rørsystemer, hvor ventilen enten skal være helt lukket eller helt åben. En sådan ventil kaldes en kontraventil. Når ventilen er åben, passerer flowet næsten uhindret. I lågerne er spjældet sænket i styrene. I dobbeltsiddende spjældventiler med kile presses skiverne mod sæderne på grund af deres fastkiling, når spindlen flyttes. I ventiler med spindelrotation skrues den nederste ende af spindlen ind i spjældet; spindlens rotation hæver og sænker spjældet. Stigende spindelventiler, som optager mere plads i åben position, har en gevindskåret top af spindlen og en møtrik med trykskiver på håndhjulet. Møtrikken flytter frempinden, når håndhjulet drejes.

Anbefalinger til ventilvalg

På grund af det faktum, at flangeventiler er udbredte, bør deres valg behandles meget omhyggeligt og omhyggeligt. Hvis enheden er valgt forkert, er der mulighed for, at den snart vil fejle. Når du køber et værktøj, er der flere nøgleparametre at overveje:

• det materiale, hvoraf kroppen er lavet;
• type skal;
• type drivmekanisme.

Ventiler, hvis krop er lavet af stål, er holdbare og holdbare, men det anbefales at installere dem på rørledninger, hvorigennem damp, gas, olieprodukter eller vand transporteres. Fordelen ved legeret stål er, at det er i stand til at modstå lave omgivelsestemperaturer, der når 60 grader under nul.

Ventiler lavet af rustfrit stål har høj modstand mod korrosion, såvel som modstandsdygtighed over for aggressive kemiske elementer. Flangeventiler lavet af rustfrit stål er meget udbredt i fødevareindustrien, for her er det nødvendigt at opretholde en høj renhed af mediet, der transporteres gennem rørledningen. Støbejernsdele har lav modstandsdygtighed over for miljøfaktorer, og de er også skrøbelige og har en solid vægtfylde. Det anbefales at installere sådanne mekanismer på vandforsyningssystemer.

Når du køber en afspærringsventil, skal du overveje udformningen af ​​dens krop, som kan være helt svejset eller sammenklappelig. Størrelsen af ​​delen og evnen til at udføre en eller anden type reparationsarbejde vil afhænge af designet. Helsvejsede reservedele har en krop i ét stykke, der ikke giver mulighed for at udføre revisionsforanstaltninger, derfor bør en sådan ventil installeres i de områder, hvor regulering af mediumstrømmen er ekstremt sjælden

Denne forholdsregel er nødvendig for at forlænge enhedens levetid.

Designet af sammenklappelige ventiler består af separate dele, som om nødvendigt kan udskiftes, hvis nogen af ​​dem bliver ubrugelige. Det er netop på grund af det faktum, at ventilen er adskilt, at den kan bruges til at udføre enhver form for reparationsarbejde, men et sådant værktøj er meget dyrt.

Afhængigt af processens specifikationer er det muligt at vælge en flangeventil med en passende kontrolmekanisme. Den enkleste drivmekanisme til flangeventiler er håndtaget, med hvilket ventilen overføres til åben eller lukket tilstand. Når du vælger en ventil til regulering af strømmen af ​​tykke stoffer, skal du huske på, at håndtaget skal være stærkt og lavet af holdbare materialer.

En anden almindelig type drivmekanisme er en gearkasse, som skal installeres på rør, hvis deres tværsnit er mere end 300 mm. Stangen drives af et svinghjul, som begynder at rotere, når vippekontakten skiftes. Automatiske enheder er repræsenteret af pneumatiske og elektriske styresystemer, med hvilke du kan styre ventilen selv på afstand. Sådanne enheder bidrager til den mest effektive regulering af alle tekniske processer.

Sikkerhedsanordninger til pneumatiske aktuatorer

Bremseaktuatorer med flere kredsløb er kendetegnet ved autonomi for hvert kredsløb, som manifesterer sig i bevarelsen af ​​deres ydeevne i tilfælde af trykaflastning eller fejl i et eller flere kredsløb inkluderet i drevet.
I pneumatiske multi-kredsløbsdrev udføres kredsløbenes autonomi ved hjælp af beskyttelsesventiler - tredobbelt, dobbelt og enkelt.

***

Dobbelt sikkerhedsventil

Den dobbelte beskyttelsesventil (fig. 1, a) tjener til at fordele den komprimerede luft, der kommer fra kompressoren, over to kredsløb og opretholde trykket i det ene kredsløb, hvis det andet er beskadiget. Trykluft fra kompressoren, efter at have passeret trykregulatoren og frostbeskyttelsen, kommer ind i det centrale hulrum og efter at have presset to flade ventiler ud, passerer den gennem udløbet ind i kredsløbet af hjælpebremsesystemet, og på samme tid, gennem den anden udgang - ind i kredsløbet af parkerings- og reservesystemer på traktoren og traileren.

Hvis der opstår en luftlækage i et af kredsløbene, f.eks. forbundet til højre udløb, så vil det centrale stempel sammen med højre reed-ventil bevæge sig til højre under påvirkning af lufttrykket i venstre udløb og presse mod stopstemplet (ventilen forbliver lukket).
Så snart trykket i det centrale hulrum er større end kraften fra fjederen på det første trykstempel, vil den højre pladeventil bevæge sig væk fra det centrale stempel, og overskydende luft vil slippe ud i det utætte kredsløb.
Det samme vil ske i tilfælde af øget luftstrøm i et af kredsløbene. Hvis et af kredsløbene er beskadiget, opretholder den dobbelte beskyttelsesventil et tryk på 0,52 ... 0,54 MPa i det andet kredsløb.

***

Tredobbelt sikkerhedsventil

Den tredobbelte sikkerhedsventil (fig. 1, c) fordeler luften, der kommer fra kompressoren, i tre autonome kredsløb og opretholder, hvis et af dem er beskadiget, trykket i de sunde kredsløb.

Komprimeret luft fra kompressoren kommer ind i venstre og højre hulrum og, når trykket stiger til 0,52 MPa, åbner venstre og højre ventiler og overvinder modstanden fra dens fjedre. Ved at bøje venstre og højre membran kommer komprimeret luft ind gennem udløbene ind i kredsløbene af arbejdsbremsemekanismerne på hjulene på forakslen og traileren, såvel som hjulene på den bagerste bogie og trailer.
Samtidig åbner trykluft venstre og højre omløbsventil, kommer ind i det centrale hulrum og åbner ved et tryk på 0,51 MPa den centrale ventil og passerer gennem udløbet til udløsningskredsløbet.

Hvis et af kredsløbene er trykløst, vil trykket i hulrummet af beskyttelsesventilen, der er forbundet med det, falde, og under påvirkning af fjederen vil ventilen i det beskadigede kredsløb lukke.

Hvis forsyningsledningen, der kommer fra kompressoren, er trykløs, vil alle ventiler lukke under påvirkning af deres fjedre, og trykket i dem forbliver i kredsløbene.

***

Enkelt sikkerhedsventil

En enkelt sikkerhedsventil (fig. 2) bruges til at forbinde de to kredsløb i bremsesystemet og sikre deres uafhængige drift. Dens funktion er at opretholde trykket i traktormodtageren i tilfælde af et nødtrykfald i trailerledningen, og at beskytte traileren mod spontan opbremsning i tilfælde af pludseligt trykfald i traktormodtageren.

Ved et tryk på 0,55 MPa løfter den komprimerede luft, der kommer ind gennem indløbskanalen, overvinder modstanden fra stempelreturfjederen, membranen og passerer ind i udløbskanalen, og derfra kommer den gennem kontraventilen ind i trailerens forsyningsledning.

Når trykket i indløbskanalen falder til under 0,545 MPa, returnerer stempelreturfjederen membranen til sin plads. Kontraventilen tillader ikke trykluft fra forsyningsledningen at komme ind i udløbskanalen under membranen.

***

Akademiske discipliner

• Teknisk grafik
• MDK.01.01. "Bil enhed"
• Udsnitskort
• Generel enhed af bilen
• bil motor
• bil transmission
• Styretøj
• Bremsesystem
• Affjedring
• hjul
• Legeme
• Køretøjets elektriske udstyr
• Grundlæggende om bilteori
• Grundlæggende om teknisk diagnostik
• Grundlæggende om hydraulik og varmeteknik
• Metrologi og standardisering
• Landbrugsmaskiner Landbrugsudstyr
• Grundlæggende om agronomi
• Transport af farligt gods
• Materialevidenskab
• Ledelse
• Teknisk mekanik
• Tips til en kandidatstuderende

OL og prøver

• "Teknikgrafik"
• "Teknisk mekanik"
• "Motor og dens systemer"
• "bil chassis"
• "Elektrisk udstyr i bilen"

Materialer.

Ventiler er lavet af forskellige materialer: gråt støbejern eller duktilt jern, bronze, kulstofstål eller rustfrit stål, og nikkel-baserede legeringer såsom monel og inconel. Disse materialer varierer i pris, driftstemperaturområde og korrosionsbestandighed og er opført i stigende rækkefølge efter omkostninger.Grått støbejern er velegnet til de fleste ikke-kritiske applikationer, især inden for VVS. Bronze har høj korrosionsbestandighed og bruges til korrosive miljøer. Kulstofstål er stærkt og kan bruges ved høje tryk. Krom-molybdæn stål er varmebestandigt og bruges ved høje temperaturer (ca. 600 ° C), for eksempel i varmeværker. Rustfrit stål og nikkellegeringer har højere korrosionsbestandighed end bronze og høj varmebestandighed. KORROSION AF METALLER; METAL MEKANISKE EGENSKABER.

Ventiler fremstillet af disse materialer bruges ved tryk fra mindre end 0,5 MPa (byvandsforsyningssystemer) til 70 MPa (hydrauliske aktuatorer). Driftstemperaturen kan variere fra 255°C (flydende brint) til 800°C (gasturbiner). Billige materialer såsom gråt støbejern er nogle gange belagt med epoxy for at modstå korrosion.

Ventilens indvendige dele kan være lavet af de samme materialer som kroppen, men der anvendes også plast, gummi og hårde belægninger. Som tætningsmateriale, der tætner sæde, spindel og ventil, anvendes sædvanligvis bomuld, teflon, gummi eller grafit, afhængigt af typen af ​​arbejdsmedium og temperatur. Tætningsmaterialer skal give god tætning og samtidig lav friktion for at sikre fri bevægelse af stilken.

KØRER

Ventiler har normalt en form for aktuator. Den enkleste aktuator er et lineært ventilhåndhjul eller drejearm. Specielle anordninger, såsom et tandhjul, kan bruges til at dreje håndhjulet. Der bruges ofte krafthydrauliske eller pneumatiske aktuatorer. Disse aktuatorer kan generere de betydelige kræfter, der kræves for at flytte ventiler i højtrykssystemer eller fjerntliggende steder, eller til at betjene flere ventiler fra en enkelt konsol. Fjederdrevne membranventilaktuatorer bruger typisk trykluft. Trykluft bevæger membranen med stilken i den ene retning og fjederen i den modsatte retning. Elektriske motorer bruges også ofte som drev. se også SERVO; AUTOMATISK STYRING OG REGULERING.

Podlesny N.I., Rubanov V.G. Elementer i det automatiske kontrol- og overvågningssystem. Kiev, 1982

Ventiler er design af rørledningsfittings med en lukker i form af en flad eller konisk plade, der bevæger sig frem og tilbage langs den centrale akse af kropssædets tætningsflade. Ventiler omfatter også ventilkonstruktioner (roterende ventiler), hvor ventilen i form af en plade bevæger sig i en bue. Buen beskrevet af ventilcentret er tangent til sædeaksen, buecentret er uden for sædehullet, og ventilens rotationsakse er vinkelret på mediumstrømningsaksen.

Populære modeller med flangeventiler

I dag findes der flere varianter af afspærringsventiler. Det kommer helt an på, hvilken metode der bruges til at tilsidesætte arbejdsmiljøet. Listen over populære modeller inkluderer følgende mekanismer:

1. skrue;
2. Port;
3. bold;
4. kork.

For skruedele er den bevægelige ventil fastgjort med en gevindforbindelse. Den skal presses mod sædet, som er placeret i ventilens hovedcylinder. Glandpakningen er repræsenteret af en tætningsskive, som sikrer enhedens tæthed.

De specifikke ulemper ved mekanismen omfatter det faktum, at den kun passerer vand i én retning, og dens gummi- eller paronitrør slides periodisk og skal udskiftes. Hvis der kommer sand eller kalk ind i cylinderen, kan pakningerne blive helt eller delvist ødelagt.

Udformningen af ​​skydeventiler minder meget om en skydeventil, da deres gevindspindel gør det muligt at sænke kegleventilen mellem to spejle.I stedet for pakning kan der installeres gummi- eller polymerlertætninger, som adskiller sig i deres levetid over lang tid.

Til fremstilling af kugleflangebeslag anvendes messing eller rustfrit stål, og designet er en kugle med gennemgående huller. Drejning af håndtaget sikrer rotation af kuglen placeret i ventilcylinderen, og dens fiksering udføres ved hjælp af et par ringformede sæder lavet af teflon eller fluoroplast. Til tætning anbefales det at bruge samme materiale.

Væskestrømmen i propflangeventiler blokeres ved hjælp af en konisk prop udstyret med et gennemgående hul. Typiske problemer med sådanne anordninger omfatter det faktum, at pakningen skal udskiftes med jævne mellemrum.