Hvor skal man hen, hvis varmen er tændt, og batterierne i lejligheden er kolde

Rørledninger forårsager lav varme

Fejl i opvarmningstilstanden er karakteristiske for et to-rørs varmesystem. I dette tilfælde opvarmes forsyningsledningen ikke, hvilket fordeler kølevæsken til radiatorerne. Identifikation af "problem"-zonen kan gøres ved at måle temperaturen på overfladen af rør eller et termisk kamera.

naturligt kredsløb

Hvad kan være årsagen til sådanne problemer? Hvis opvarmningen ikke varmer godt, er det muligt, at hældningen af hovedledningen ikke overholdes. Dette gælder kun for systemer med naturlig cirkulation. I henhold til standarderne skal rørenes hældning være 10 mm pr. 1 r.m. Derudover tages der hensyn til retningen - fra den accelererende stigerør til radiatorerne. For returrøret skal hældningen være mod kedlen.

I den første fase er det nødvendigt at måle denne indikator ved hjælp af bygningsniveauet. Hvis det svarer til normen, men varmeradiatoren ikke varmer, er der mulighed for luftlåse. I dette tilfælde anbefales en integreret tilgang, som omfatter følgende trin:

Tilt vinkel måling. Skift om nødvendigt til den påkrævede indikator;
Skyllerør til fjernelse af kalk;
Påfyldning af systemet med kølevæske med åbne Mayevsky-haner på radiatorer.

Denne teknik vil eliminere den lave varmeoverførselshastighed af varmesystemet.

Tvungen kølevæskecirkulation

For et system med tvungen bevægelse af vand i rørene, kan dannelsen af luftlommer undgås ved at bruge en luftventil installeret i toppen af systemet. Dels udfører den funktionerne i en åben ekspansionsbeholder, men den reducerer ikke trykket i rørene til et kritisk niveau. Dens fravær er en indirekte årsag til dårlig opvarmning af varmeradiatoren.

Specificiteten af lukkede varmesystemer ligger i den valgfri overholdelse af rørinstallationsniveauet. Men når det kritiske niveau for opvarmning af kølevæsken overskrides, frigives damp, hvilket er hovedårsagen til luftlåse. Da luft har en lavere densitet end vand, vil den koncentrere sig i det øverste område af rørledningssektionerne. Hvis varmeradiatorer i et lukket system ikke opvarmes godt, kan årsagen være et fald i mængden af kølevæske i rørene på grund af luftmodstand.

Hvad skal der gøres i dette tilfælde? Først og fremmest - tjek ydeevnen af ventilationsåbningerne. Hvis ventilen står i tomgang i længere tid, kan ventilen blive dækket af kalk, hvilket gør det umuligt at åbne den med lufttryk.

Ud over denne faktor er det nødvendigt at tage højde for overskydende hydraulisk modstand i systemet. Derfor bliver batteriet i opvarmning ikke opvarmet, hvis den oprindelige beregning er forkert. Derfor, før du fortsætter med installationen af et nyt system eller moderniseringen af et gammelt, er det nødvendigt at opfylde den beregnede del af de operationelle og tekniske parametre:

Valg af rør med passende diameter - jo større det er, jo mindre hydrodynamisk modstand. Dette øger dog mængden af vand;
Sandsynligheden for, at et to-rørs varmesystem ikke opvarmer, er meget mindre end for et enkeltrørs. Derfor er det at foretrække at installere radiatorer med parallelforbindelse;
Opvarmning af varmecirkulationspumpen sker på grund af forkert valgt effekt. Det afhænger direkte af de beregnede hydrodynamiske parametre.

Videoen viser hovedårsagerne til dårlig opvarmning radiator til et-rørs varmesystem:

Luftlås hvad man skal gøre

Luftlås i et batteri er et almindeligt problem. Typisk kan der samle sig luft i toppen af radiatoren.For at eliminere dette problem bruger moderne varmeapparater en speciel hane, som har et to-millimeter hul til luftudløsning. Den kaldes "Mayevskys kran". Efter at have drejet hanen, vil der høres et let sus. Ved vandtilførsel skal hanen være lukket.

Men her skal der udvises forsigtighed. Hvis vandet drænes i lang tid, kan kølevæskens volumen falde betydeligt i systemet. Derfor vil det være effektivt at udlufte luften igen efter en vis periode.

Hvis der stadig bruges støbejernsbatterier i lejligheden, har de ikke en Mayevsky-kran. Hvad skal man gøre i dette tilfælde? For at gøre dette skal du bruge en rørforbindelse. Arbejdsprocessen er kompleks og ubehagelig, da der med denne mulighed vil blive spildt en stor mængde kølevæske. Når du udfører denne opgave, skal du være forsigtig med trådene. Udskæringen sker både til højre og venstre. Når du skruer koblingen af, skal du ikke bruge meget kraft, da du kan knække gevindet. Det er nødvendigt at dreje gevindkoblingen forsigtigt og jævnt. Så snart der høres et sus af luft, er det nok at skrue koblingen af. Så snart der løber vand, skal koblingen vendes tilbage til omvendt position.

Men hvad hvis der ikke er varme i den sidste radiator? Normalt går røret fra det sidste batteri til ekspansionsbeholderen. Så er der højst sandsynligt dannet en blokering i denne sektion af røret. Situationen kan rettes ved det besværlige og vanskelige arbejde med at rense røret. Men først og fremmest skal du sikre dig, at dette er et problem eller ej. Derfor kontrolleres først rørets åbenhed.

Hvor man kan klage over knapt varme batterier i lejligheden

Hvordan løser man problemet med dårlig centralvarme? Hvor skal man henvende sig, hvad skal man håbe på, hvad skal man kræve? tags: knap varme batterier, dårlig opvarmning kategori: familie og hjem Vi havde sådan en situation, og vi lejede generelt en lejlighed. Vi ringede til ejeren, han fortalte os, at vi dristigt skulle gå dertil.

De ringede til en specialist (gratis), og han snoede noget der og justerede det. Når vi nu har vores egen bolig og det sker, så slipper manden trykket i batterierne ved at dreje hanen på batterierne, måske er der også sådan et problem? Forfatteren af spørgsmålet valgte dette svar som den bedste kommentar. Hvis batterierne i din lejlighed knap er varme og ikke varmer godt om vinteren, så skal du skrive en erklæring i to eksemplarer og tage dem med til Boligkontoret.

Hvor kan man klage, hvis batterierne i lejligheden er kolde

2. Til Moscow United Energy Company (MOEK) til "hot line" til opvarmning og varmtvandsforsyning: (495) 539-59-59 (24/7). Denne multikanaltelefon kan bruges til at rapportere problemer med opvarmning og varmt vand i lejligheden, om en ulykke, emission og andre problemer i varme- og vandforsyningssystemet. Hotline-operatørerne vil også besvare spørgsmål vedrørende vanskeligheder med at betale for varme og varmt vand.

I ansøgningen, kort og uden unødvendige detaljer, angiv essensen af problemet. Hvis det er muligt, så skriv til hvem og hvornår du tidligere har adresseret dette problem (navn, stilling, navn på organisation). Kopi af tidligere klager, klager og ansøgninger med embedsmænds svar kan vedlægges brevet. Disse dokumenter vil hjælpe inspektører med at løse problemet hurtigere.

Virker ikke efter reparation

Batteriet opvarmes muligvis ikke umiddelbart efter reparation. Hvordan bestemmer man, hvad der er problemet? Her vil det, der præcist har ændret sig i lejligheden, spille en stor rolle. For eksempel kan rør syes op med gipsplader. Ved montering af profilen kan røret røre ved det. Som en konsekvens vil dette objekt overtage den varme, der skal ledes til radiatoren. Det vil sige, at varmen spredes i mellemrummet mellem trækvæggen og gipsvæggen. Hvad skal man gøre i et sådant scenarie? For at gøre dette skal du kontrollere, på hvilket niveau batteriet blev varmet op før reparation.Hvis det efter reparation opvarmes svagere, skal årsagen hurtigt elimineres.

Luftlås i batteriet

Hvis batterierne derhjemme ikke varmer eller varmer dårligt, er det mest åbenlyse problem en luftsluse i batteriet. En luftlås kan forstyrre den normale cirkulation af kølevæsken i systemet, hvilket fører til afkøling af radiatorerne.

I dag, med nye systemer, er alt meget enklere, fordi de er udstyret med en speciel vandhane, hvorigennem luften kan udluftes. Normalt er vandhanen installeret på batteriet øverst, enten skal du dreje den med en skruetrækker, eller, hvis du har en speciel adapter, så bare i hånden. I dette tilfælde følger et sus – hvis der stadig er luft i systemet. Hvis der ikke er luft, vil kølevæsken, vandet, straks begynde at strømme ud. Hvis den anden mulighed, så er problemet ikke i luftslusen, og du skal lede efter en anden grund.

Hold ikke vandhanen åben for længe. Hvis du lukker for meget kølevæske ind, kan dit varmesystem lide tryktab, og kedlen stopper helt. Så det er bedre at gentage proceduren efter et stykke tid, indtil der absolut ikke er luft i systemet. Derefter skal arbejdsprocessen normaliseres, og batterierne varmes op.

Værre, hvis du har en gammel støbejernsradiator, for højst sandsynligt er den ikke udstyret med en afløbsventil. Nå, hvis du har lavet reparationer og i det mindste ændret forsyningsrørene, kan du i dette tilfælde udlufte luft gennem en ny hane, men hvis ikke, så er alt lidt mere kompliceret, og sandsynligvis bliver du nødt til at blive beskidt. Hvis der er en luftsluse i støbejernsbatteriet, så skal du finde en forbindelse i røret, på vej til batteriet, som er forbundet med en kobling og dreje det. Ja, højst sandsynligt vil en snavset kølevæske plette dit gulv eller tøj, men varmesystemet vil fungere klart sjovere

Det er VIGTIGT ikke at anstrenge sig ekstra, fordi gevindet kan skrues af i forskellige retninger, og det er vigtigt ikke at rive det af, for så bliver alt meget værre, og du bliver helt sikkert nødt til at ringe til en VVS-installatør for at løse problemet. faktum, at du kan oversvømme naboerne nedefra. Så på egen fare og risiko, skru koblingen ekstremt glat af, eller tilkald stadig en blikkenslager

Så snart du hører et hvæs, stop med at spinde, udluft luften, og så snart vandet er gået, drej det tilbage. Det er en ret almindelig hændelse, når man knækker ældgamle rørforbindelser, så siver der vand ud af dem, så inden man snoer tilbage, kan man bruge slæb eller fumlent. Jeg håber alt går godt, og at du vil nyde det varme batteri. Hvis ikke, så læs videre, måske er problemet følgende.

Forkert tilslutning er årsagen til, at batterierne ikke opvarmes i et privat hus

Der er mange designfejl, der kan forårsage, at et system ikke fungerer. Som et resultat, knap varme eller endda kolde batterier.

Lad os analysere de vigtigste fejl og forglemmelser:

Den allerførste årsag er den forkerte placering af ventilen på bypasset. Hvad er en bypass? Dette er et stykke rør, der forbinder "forsyning" og "retur", før den går ind i batteriet. Dens designessens er at lukke for vandforsyningen til batteriet, så batteriet nemt kan fjernes og monteres tilbage. Så hvis bypasset er åbent, vil kølevæsken cirkulere gennem den, som om den går gennem den korteste vej, forbi batteriet og som følge heraf ikke-fungerende batterier.

Analfabet installation af varmesystemet. Selvfølgelig er det muligt at fremhæve i generelle termer funktionerne i et velinstalleret varmesystem, men dette er en hel videnskab.

Selv forkert valg af rørdiameter eller forkert kombination af batteritypen og varmekedlen kan føre til permanente funktionsfejl.

Ofte kan årsagen til dårligt opvarmning af batterier simpelthen være deres egenskaber.Det er meget svært at sige, hvilke radiatorer der er af høj kvalitet, og hvilke der ikke er, læs derfor forummet, kommuniker med betroede konsulenter og lad ikke produkter af lav kvalitet "skubbe" dig.

https://youtube.com/watch?v=DHdt_67hTWs

Analfabet arrangement af et autonomt varmesystem

Når du skal arrangere opvarmning i din bolig, opstår ofte spørgsmålet, hvorfor de sidste radiatorer er kolde i et to-rørs system.

Hvorfor batterier i et privat hus ikke varmer godt

Batterierne i dette tilfælde kan være kolde nedefra, når "retur" og "forsyning" var forvekslet, eller kølevæskecirkulationshastigheden inde i enhederne ikke er høj nok.

I det første tilfælde er alt enkelt. Batteriet var forkert forbundet med rørene til forsynings- og returrørene til varmesystemet. Det er nok at afbryde radiatoren og tilslutte den korrekt i henhold til varmeskemaet.
Når radiatoren er varm ovenfra og kold nedefra i det andet tilfælde, forklares dette som følger. Når kølevæsken strømmer gennem systemet ved høj hastighed, vil dets elementer være varme overalt. Når hastigheden er lav, afkøles vandet gradvist og bliver koldere i bunden af radiatorerne.

Utilstrækkelig kølevæskecirkulation

Utilstrækkelig kølevæskehastighed forekommer i sådanne tilfælde.

Når i en sektion er den indre diameter af røret indsnævret.
Når varmebærerens strømningshastighed i princippet ikke er høj nok.

En almindelig årsag til langsom vandbevægelse er en lav-effekt eller defekt cirkulationspumpe. I tilfælde af et gravitations-(gravitations)varmenet eksisterer det slet ikke.

Det indvendige tværsnit af rør kan uventet falde i sådanne tilfælde.

Forkert valg af reguleringsventil, med indsnævret indvendig diameter.
Dårlig lodning af plastrør, når der opstår indvendige nedbøjninger og grater ved deres samlingspunkter.
Aflejringer på væggene af rørene, forhindrer passage af et muligt volumen kølevæske og bremser dets flow (hydraulisk modstand).

Der er en anden situation, når bunden af radiatoren er kold, og toppen er varm. Dette er, når rummet ikke er isoleret (for eksempel en kold balkon, veranda). Hvis lufttemperaturen i rummet er lav, afkøles kølevæsken i radiatoren hurtigere.

Når batteriets øverste grenrør er opvarmet, og det nederste er koldt, forveksles "retur" og "forsyning" ikke. Derfor bør ventiler og rør kontrolleres.

Hvis batteriet har en kontrolventil, er det værd at dreje det og tjekke det. Hvis du finder, at dens indvendige diameter er for smal, skal du installere en ventil med et tilstrækkeligt flowareal.
Når selve varmerørene har en for lille indvendig diameter eller deres vægge er tilstoppede med aflejringer, er der ikke andet tilbage end at ændre dem.
Der er en anden vej ud - at installere. Denne løsning er dog ikke helt korrekt, og prisen er høj.

Tilstoppet varmesystem

Batterier er ofte kolde på grund af aflejringer på kabinettets indervægge. Årsagen til deres udseende er forskellige urenheder i sammensætningen af kølevæsken og produkterne af interaktionen mellem varmt vand og metal. Hvad skal man gøre i dette tilfælde?

Radiatorer rengøres i en lejlighed på flere måder, som hver især kræver visse udstyrs- og ydeevneforhold.

p, blokcitat 15,0,0,1,0 —>

Hvis batteriet er udstyret med haner ved kølevæskens ind- og udløb, kan det vaskes, selv når opvarmningen kører. For at gøre dette fjernes radiatoren, og snavset vaskes af med en stærk vandstråle. I tilfælde af fejl fjernes sedimentet fra husets vægge ved hjælp af kemikalier. Efter tørring installeres varmeren på sin plads, og leddene forsegles omhyggeligt.

p, blokcitat 16,0,0,0,0 —>

Det er muligt at fjerne aflejringer fra batteriernes vægge uden at fjerne dem. Dette gøres ved hjælp af specialudstyr ved hjælp af følgende metoder:

p, blokcitat 17,0,0,0,0 —>

Kemisk.Det udføres ved hjælp af opløsninger af organiske og mineralske syrer, alkalier og andre forbindelser. Det er produceret ved hjælp af specialudstyr, bestående af en pumpe, en beholder til rensevæske og slanger. Metoden er uundværlig til stålrør.
Hydropneumatisk. Anvendes med udstyr, der kan generere højt tryk. Vand bruges som rensevæske, på grund af hvilken der dannes turbulente strømme, der ødelægger aflejringer på væggene i rør og radiatorer.
Hydrodynamisk. Det udføres med en vandstråle under højt tryk, tilførslen af væske til svært tilgængelige steder leveres af forskellige dyser. Rensemetoden er effektiv til støbejernsvarmeelementer og er dyr.
Pneumohydropuls. Det bruges til batterier og rør, hvis diameter ikke er mere end 150 mm. Aflejringer fjernes ved hjælp af en vandpneumopistol, som kan virke punktvis.

p, blokcitat 18,0,0,0,0 —>

Som et resultat af en grundig undersøgelse af årsagerne til ujævn opvarmning og dens kompetente eliminering bliver kolde radiatorer varme, og der vil være en behagelig temperatur i boligkvarteret.

p, blokcitat 19,0,0,0,0 —> p, blokcitat 20,0,0,0,1 —>

Som svar på dit spørgsmål fortalte ministeriet for brændstof- og energikomplekser og boliger og offentlige forsyninger i Arkhangelsk-regionen os følgende:

”Reglerne for vedligeholdelse af fællesejendom bestemmer, at varmeapparater er en del af husets fælleseje. Som bekendt tilhører husets fælles ejendom alle ejere på grundlag af retten til fælles ejerskab, og følgelig bestemmes dets skæbne af beslutningen fra generalforsamlingen for ejerne af lokalerne med et kvalificeret flertal af stemmer - mindst to tredjedele af stemmerne af det samlede antal stemmer fra ejerne af lokaler i en lejlighedsbygning (artikel 44, 46 i Den Russiske Føderations boliglov). Samtidig gælder reglerne for driften af boligmassen klart fastslå serviceorganisationens forpligtelse til at kontrollere uautoriseret forøgelse eller udskiftning af varmeapparater inde i lejligheder. Administrationsselskabet eller HOA (afhængigt af den valgte ledelsesmetode) har ret til at forbyde installation (udskiftning) af varmeapparater i lejligheden, hvis de ikke overholder de varmeanordninger, der er fastsat i projektet. Ved vurderingen af den tekniske gennemførlighed af ombygning af varmesystemet i etageejendomme tages der hensyn til, at varmesystemerne i de eksisterende bygninger er designet på en sådan måde, at varmeanordningerne i alle lejligheder i bygningen er forbundet og eventuelle ændringer i en. lejlighed kan påvirke opvarmningen i boligbyggeriets øvrige lejligheder.Ejeren er således i henhold til gældende lovgivning ved udskiftning af varmeapparater forpligtet til at kontakte den administrerende organisation eller formanden (bestyrelsen) for HOA for at få løst spørgsmålet vedr. mulighed for at udskifte varmelegemet, og derefter bringe dette spørgsmål til generalforsamlingen for boligejere. I tilfælde af uautoriseret installation af nye opvarmningsanordninger har den administrerende organisation eller HOA ret til at henvende sig til retten med et krav om demontering af nye batterier i forbindelse med deres uautoriserede installation (overtrædelse af proceduren for brug af fælles ejendom).

Globale varmekredsproblemer

Kote kan ikke lide kolde batterier.

Årsagerne til, at det ene batteri er varmt, og det andet er koldt, kan være globale:

bypass installeret forkert;
der er ingen balancering;
utilstrækkeligt tryk.

Bypass installeret forkert. Bypasset er et rør foran radiatoren. Den forbinder tilførslen af opvarmet kølevæske og returløbet. Det sidste batteri varmer ikke godt, hvis bypasset er installeret for langt fra det. Faktisk vil det ifølge fysikkens love være lettere for kølevæsken at passere gennem bypasset end gennem hele varmeelementet.

Bypasset skærer direkte ind i fordelingen, ikke gennem en to- eller trevejsventil. Kølevæsken kommer ind i radiatoren gennem udløbene.Som følge heraf falder tværsnittet af forsyningsrørene. Der er ikke nok tryk i systemet til at skubbe varmt vand gennem kredsløbet. Som følge heraf opvarmes den sidste varmeradiator ikke.

Fejl i bypass-dimatra.

Forkert radiatorinstallation. Hvorfor bliver det sidste batteri ikke opvarmet? Måske er den sidste radiator i varmekredsen for stor. Den indeholder mere end 12 sektioner. I dette tilfælde er trykket i systemet ikke nok til at drive kølevæsken gennem hele varmeelementets volumen. Situationen forværres af sideforbindelsen. Varmt vand når ikke de ekstreme sektioner. Som følge heraf varmer den sidste varmeradiator ikke godt.

Forkert balance. Balancering af systemet betyder ensartet fordeling af kølevæsken i hele varmekredsløbet. Det udføres ved hjælp af afspærrings- og reguleringsventiler og termostater. Hvis det sidste batteri i varmesystemet er koldt, så ligger problemet måske i den ujævne fordeling af varmt vand gennem ledningerne.

Hvad skal tykkelsen af stålrør til opvarmning være? Svaret er her.

Radiatoren varmer ikke op

Oftest opstår der problemer med normal varmeoverførsel i varmeradiatorer. Dette skyldes deres specifikke design - kølevæsken bevæger sig ikke gennem et rør, som i transportledningen, men fordeles over flere.

I hvilke tilfælde bliver varmeradiatoren ikke opvarmet? Der er flere faktorer, der direkte påvirker batteriets korrekte funktion.

Luftlommer i varme

Der er flere grunde til udseendet af luftstop i varmesystemet - overskridelse af temperaturregimet, fordampning af vand osv.

Det er vigtigt, at konsekvensen af dette er udseendet af steder i linjen, der ikke er fyldt med kølevæske. Oftest er disse radiatorer.

For at eliminere dem er det nødvendigt at installere en Mayevsky-kran - en luftventil, der frigiver overskydende luft fra enheden.

Hvordan bestemmer man, hvorfor varmeradiatoren ikke varmer godt? Den enkleste metode er temperaturforskellen på overfladen. På stedet for dannelsen af en luftlås vil den være meget lavere og derved forhindre den normale passage af kølevæsken. Følg disse trin for at rette det:

Ved hjælp af en skruetrækker eller en drejearm åbnes Mayevsky-hanen;
Tilsæt vand til systemet, indtil kølevæsken begynder at strømme ud af hanen sammen med luft;
Sluk for vandtilførslen.

Efter start af varmesystemet skal radiatorens overflade varme jævnt. Ellers gentag proceduren.

Forkert montering og kalk i rør

Effektiviteten af dens drift afhænger af den korrekte installation af radiatoren. Den må ikke hælde i forhold til gulvets og væggens plan. Hvis denne betingelse ikke er opfyldt, vil spørgsmålet uundgåeligt opstå - hvorfor varmebatteriet ikke opvarmes.

For at kontrollere den korrekte installation af radiatoren kan du tage et standard bygningsniveau. Hvis det øverste plan af batteriet har afvigelser, bør geninstallation udføres. Det er bedst at bruge nye forstærkede beslag til dette.

Hvis spørgsmålet om, hvorfor varmeradiatoren ikke opvarmes efter dette, forbliver uløst, anbefales det at skylle varmesystemet. Dette problem er relevant for gamle rør og radiatorer lavet af stål og støbejern. Over tid ophobes et kalklag på den indre overflade, hvilket forhindrer kølevæskens normale strømning. Der er flere måder at udføre skylleproceduren på:

Hydraulisk. En speciel pumpe er forbundet til systemkredsløbet, som skaber et stort vandtryk. Under påvirkning af denne kraft brydes skalaen i små fraktioner og fastholdes i pumpefilteret;
Kemisk. Særlige tilsætningsstoffer virker på kalk, som mister sin ensartethed og flager af den indre overflade.Efterfølgende udføres hydraulisk skylning for at fjerne restaffald.

Eksperter anbefaler at bruge en integreret metode til at løse problemet, hvor varmebatteriet ikke opvarmes. Efter at have kontrolleret korrektheden af installationen skylles systemet, og derefter udføres den korrekte påfyldning med en åben Mayevsky-hane.

Hvis et to-rørs varmesystem ikke opvarmes på grund af tilstoppede rør, skal du omhyggeligt vælge rengøringsteknologien. For rørledninger lavet af polypropylen kan kemisk rensning ikke udføres.

Blokering i varmesystemet

Årsagen til den utilstrækkelige varme fra batteriet kan være en tilstopning. Blokeringen forklares med, at efter en lang periode med opvarmning, kunne den indre diameter af rørene reduceres betydeligt på grund af udseendet af rust. Som et resultat kan det vise sig, at der ikke er plads i røret til cirkulationen af kølevæskestrømmen. I sådanne tilfælde vil det være nødvendigt at udføre arbejde med at rense batteriet eller udskifte det helt. For at rengøre eller udskifte køleren skal du lukke for kølevæsketilførslen på bypass. I dette tilfælde vil hele systemet fortsætte med at fungere. Hvis du kan slippe afsted med bare rengøring, så kan du bruge følgende tips:

Det er vigtigt at huske på sikkerheden, da kølevæsken kan være meget varm.
Rengøring bør kun udføres med højt vandtryk.
Inden radiatoren monteres igen, skal du kontrollere rørforbindelserne, det er muligt, at der også er en blokering ved krydset, som kan renses.
Det anbefales at rense radiatorerne på én gang.