Ekstra pumpe

Sådan installeres en ekstra pumpe på VAZ 2110 komfuret

I den kolde årstid tænker næsten alle bilister på effektiviteten af ​​brændeovnen i deres egen bil. Der er et stort antal biler, hvor brændeovnen ikke giver den bedste indvendige varme, mens motoren går i tomgang. Dette problem løses ganske med succes ved at installere en ekstra pumpe på komfuret VAZ 2110. Lad os prøve at finde ud af, hvilken slags pumpe det er, og hvordan det er installeret?

Derfor har du brug for en ekstra pumpe

Hvis du er ejer af denne bil, så vil du sikkert bemærke, at varm luft fra spjældene kun kan observeres, når motoromdrejningstallet når mindst 2000 o/min.

Når den kører i tomgang, blæser varmeblæseren kun varm luft. Sagen er, at frostvæskens cirkulationshastighed i hele kølesystemet afhænger af rotationshastigheden af ​​en konventionel pumpe, og jo hurtigere cirkulationen sker, jo højere er temperaturen på rørene, der er placeret i ovnens radiator.

Problemet løses ved at installere en speciel mekanisk enhed - en ekstra pumpe, som fremskynder cirkulationen af ​​kølevæsken og hjælper med at opretholde den indvendige temperatur, selv når motoren går i tomgang.

Ved første øjekast ser det ud til, at et sådant system blev opfundet af almindelige garagehåndværkere, der simpelthen gjorde deres liv lettere ved at prøve ikke at ændre roden til systemdesignet. Dette er dog ikke tilfældet, fordi denne teknologi længe er blevet brugt med succes selv på globale mærker som BMW eller endda Mercedes Benz.

Hvordan installeres en ekstra pumpe?

Før du begynder at arbejde, skal du købe alt, hvad du har brug for. Denne liste omfatter:

• Elektrisk pumpe fra Gazelle-bilen. Han vil være den samme pumpe.
• Et relæ, hvor kontakterne normalt er åbne. Startrelæet fra VAZ 2108 er ideelt til dette.
• Klemmer til slanger i mængden af ​​mindst 5 stk.
• Forstærket slange. Længden af ​​stykket skal være mindst 1 meter (med en margin).

Tøm nu frostvæsken fra køleren og cylinderblokken. Dette er i øvrigt en god mulighed for at skifte frostvæske, hvis det er nødvendigt, så et nyt frostvæske kan komme med på listen ovenfor.

For at øge pumpens effektivitet skal du fjerne de fire skruer fra pumpen og fjerne tophuset. Indeni er der en pakning, der skal behandles ordentligt med fugemasse og sætte det hele sammen. Men nu skal kroppen fastgøres med lange bolte og møtrikker. Så du vil sikre den bedste tæthed til den fremtidige pumpe.

Placeringen af ​​pumpen vælges af føreren selv. I dette tilfælde er der kun ét hovedkrav: Pumpen skal tilsluttes nøjagtigt til den slange, der fører til brændeovnens radiator. Ellers kan pumpen blive beskadiget.

Der er nok tapper til montering af pumpen under emhætten, så der skulle ikke være problemer med placeringen af ​​pumpen.

Nu er det vigtigste tilbage - at tænde for den ekstra pumpe. Strøm vil blive leveret fra recirkulationsventilen, så kredsløbet bliver som følger:

1. Afbryd de hvide og gul-blå ledninger fra recirkulationsventilen. Den første ledning er forbundet til relækontakt nummer 85, og den anden til kontakt 30. Kontakt 30 og 86 skal også forbindes med en jumper.
2. Kontaktnummer 87 er forbundet til selve pumpens ledning. For at kontrollere pumpens funktion skal du blot klikke på knappen. Alt andet skal bare forbindes til jord. Hvis den snurrer, så er alt gjort korrekt.

Tilslut alle slanger med en tætningsmasse. Efter at have udført arbejdet, påfyld frostvæsken og kontroller pumpens funktion. De fundne lækager skal repareres. Sådan er det nemt at installere en ekstra pumpe fra en gazelle på en VAZ 2110-bil.

Elektricitet

Inden der tilsluttes en ekstra pumpe til Gazelle-ovnen, bør tilslutningsdiagrammet til gennemgang overvejes. Der er flere muligheder. En af de enkleste måder er at bringe knappen til to positioner i bilens interiør. Det er enkelt: tænd/sluk. For eksempel koldt - du kan tænde det, varme - slukket.

Dette er en nem måde, og den har et minus. Hvis du glemmer at slukke for den ekstra pumpe, så vil pumpen starte og tage varme fra den kolde motor, næste gang du starter bilen til opvarmning fra alarmnøglen. Dette vil øge motorens opvarmningstid.

Fagfolk anbefaler at bruge en kompleks, men mere effektiv måde. Der vil være et dobbelt kontrolsystem. Denne knap er kun designet til at tænde om vinteren og slukke med forårets fremkomst. Dette gøres for at pumpen ikke skal arbejde ekstra tid.

Når knappen er tændt, tænder/slukker den ekstra varmepumpe til Gazelle komfuret helt automatisk, når motoren starter og bilen kører. Til dette kredsløb skal du bruge et to-positions relæ. Pumpen har en vis effekt, så relæet har brug for en strøm på 3 A.

Gør-det-selv installation af en ekstra pumpe i en bil

Ganske ofte er det koldt i russiske biler om vinteren. Du kan skabe mere behagelige forhold ved at installere en ekstra pumpe.

Ak, mange biler, uanset producenten, modstår ikke nogen kritik i de barske russiske forhold med hensyn til indvendig varmeforsyning. Kort sagt retfærdiggør betjeningen af ​​ovnen ikke de håb, der er stillet til den, og i bilen, med en stor gade minus, er det simpelthen koldt. Men det viser sig, at alt kan repareres og med egne hænder. Det vigtigste er at have hovedet på skuldrene og brugsanvisningen.

Modernisering af bilens varmesystem er at installere en ekstra elektrisk pumpe. Overvej eksemplet med den tiende model VAZ, da ejerne af disse biler oftest klager over manglen på tilstrækkelig varme i deres biler, især når motoren går i tomgang. Til operationen skal du bruge:

1. Elektrisk pumpe fra Gazelle. Det er denne model, der er bedre egnet til denne rolle som en ekstra varmeblæser i kabinen. Det er en simpel centrifugalpumpe, hvor væskestrømmen kastes fra midten til periferien ved hjælp af knive.

2. Relæ. Det er bedst at tage en starter eller tændingsrelæ, hvor kontakterne er bedst åbne.

3. Små stykker aluminium og forstærket slange.

4. Kølevæske i et volumen på mindst to liter.

5. Klemmer, seks stykker er nok.

pumpe installationsproces

Inden arbejdet påbegyndes, afkøler vi motoren på en naturlig måde. Tøm derefter kølevæsken i en ren beholder. Vi har stadig brug for det, så vi er nødt til at bekymre os om dets renlighed.

Efter denne procedure tager vi en ny pumpe og skruer de fire skruer af fra den side, hvor pumpehjulet står.

En pakning lavet af gummimateriale, som findes på dette sted, er smurt med en konventionel tætningsmasse.

Dernæst samler vi pumpen igen, men i stedet for de fjernede skruer installerer vi aflange tynde bolte til møtrikker. Kun denne fremgangsmåde giver den bedste tætning af samlingen.

• Det næste trin er at bestemme placeringen af ​​den ekstra elektriske pumpe. Der er flere muligheder for dette:
• - på vaskemaskinens reservoirstuds;
• - på en hårnål nær batteriet;
• - på fastgørelserne af standard Shumkov, placeret på motorskjoldet.

Normalt foretrækkes standardtilgangen, som er beskrevet i instruktionerne knyttet til den elektriske pumpe, det vil sige den anden mulighed. Derfor skal pumpen placeres på en sådan måde, at dens vandrette afgreningsrør vender mod blokken, hvortil jernbefæstelsesklemmen skal løsnes.

Det næste trin, efter installation af pumpen i den valgte position, er at installere slangerne.For at gøre dette fjerner vi dem fra ovnen og fra røret, der kommer ud under opsamleren. Dernæst tager vi en forstærket slange af tilstrækkelig længde, prøv den på plads. Det vigtigste er, at det skal nå pumperøret fra manifolden af ​​messingrør uden knæk og spændinger.

For at fastgøre det på røret fra under opsamleren skal du først installere et adapterhjørne på det (så slangen ikke bøjer) med et lille stykke slange (mindst 10 cm), vi fikserer strukturen med klemmer ( Der kræves 4 stk.).

Processen med at forbinde pumpen med slangen fra ovnen er meget lettere, da det ikke kræver installation af adaptere, bare stræk den ønskede størrelse og lav forbindelsen. Fastgør også med klemmer (2 stk.).

For endelig at fikse det hele, anbefales det at lægge et bølgepap af aluminium på de installerede slanger i området ved udstødningsmanifolden, så slangerne ikke smelter af varm luft.

Til sidst ordner vi alt og går videre til tilslutning af elektrikere.

Ved installation af pumpen skal viklingens jordledning være jordet, relæets strømledning er forbundet til pumpens ledning, plussen fra relæet føres gennem sikringen, som er forbundet til batteriet plus. Vi trækker styringen fra relæet plus til startknappen i salonen sammen med batteriets plus. Knappen i kabinen er placeret ethvert bekvemt sted.

Det sidste trin er at teste pumpen i aktion. For at gøre dette skal du returnere frostvæsken til dit hjemland, og om nødvendigt tilføje mere, start motoren og vent lidt på, at motoren varmes op. Start derefter en ekstra pumpe ved hjælp af knappen.

Hvilken komfurpumpe er bedre at vælge

Først og fremmest er selve pumpen det vigtigste element. På markedet er GAZelle brændeovnspumpen mest efterspurgt, da den er billig og overkommelig. Løsningen har dog flere alvorlige ulemper (støj under drift, højt strømforbrug, gennemsnitlig ressource).

Det viser sig, at selv under hensyntagen til det faktum, at Gazelle-varmepumpen er billig, anbefaler eksperter at overveje en ekstra BOSCH-pumpe til en personbil.

Afhængigt af hvilken pumpe der er valgt og hvilken maskine den er installeret på, kan det være nødvendigt at købe et 4-polet relæ, en 3-polet vippekontakt, samt ledninger, terminaler, korrugeringer, slanger og klemmer, bolte, fastgørelseselementer og selv tætningsmidler.

For eksempel er et tætningsmiddel nødvendigt, hvis en Gazelle-ovnpumpe er installeret på VAZ 2114. Vi tilføjer også, at pumpen fra GAZelle skal opgraderes yderligere, mens den ekstra BOSCH-pumpe er hurtigere og nemmere at installere.

Opsummering

I betragtning af ovenstående information bliver det klart, at den elektriske pumpe til komfuret er en ret enkel og bekvem løsning, der giver dig mulighed for at øge komforten og sikkerheden, når du betjener en bil.

I praksis, efter installation af en sådan pumpe, er det muligt at opvarme interiøret hurtigere, hvilket er vigtigt, når man laver korte ture over korte afstande eller mens man kører hurtigt på motorvejen om vinteren. Briller varmer hurtigere op og sveder mindre under turen, det er nemmere og hurtigere at fjerne sne og is fra dem mv.

Hvad angår valget af selve pumpen og dens installation, er GAZelle ekstra pumpe efterspurgt, primært på grund af dens lave pris. Samtidig taler vi ikke om kvalitet.

Til gengæld er en dyrere analog fra det tyske firma BOSCH mærkbart bedre i kvalitet end den indenlandske løsning. Blandt de vigtigste fordele skelner bilentusiaster mellem både nem installation og fravær af støj under drift, bedre tæthed osv.

Endelig bemærker vi, at en ekstra pumpe VAZ 2109, 2114 eller på en budget udenlandsk bil kan øge komfortniveauet betydeligt, spare på at varme bilen op osv. Hvis installationen er udført korrekt, og pumpen fungerer korrekt, opvarmes interiøret hurtigere end standardvarmesystemet.

Det eneste er, at du med jævne mellemrum skal kontrollere tætheden af ​​kølesystemet, da selv standardelementer kan lække. Hvis vi taler om yderligere ikke-standardelementer, i dette tilfælde kræver leddene separat kontrol.