Klimasensor

So reparieren Sie die Kalina-Ofensteuerung

Unmögliches oder schwieriges Umschalten des Temperaturmodusreglers kann auf eine Störung des Schalters selbst zurückzuführen sein. Der Austausch des Herdschalters bei Kalina ist recht einfach (vorausgesetzt, die Demontage der Herdsteuerung ist bereits abgeschlossen). Lösen Sie an der hinteren Konsole des Bedienfelds die vier Befestigungsschrauben des Schaltkastens. Entfernen Sie die Kabelbefestigungen und lösen Sie die Kabel von der Antriebseinheit. Defekten Schalter ersetzen. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Markieren Sie bei diesen Arbeiten die Lage der Kabel am Hebelblock mit einer Markierung. Dies ist notwendig, um die Stangen bei der Montage korrekt zu installieren.

Die Hauptgründe für den Ausfall des Ofentemperaturreglers können sein: ein Ausfall des Thermistors oder ein gebrochener Anschlussdraht. Solche Fehlfunktionen werden durch Ersetzen des defekten Elements und durch Löten des Drahts behoben. Außerdem kann der Ofenregler aufgrund des Ausfalls des Temperatursensors nicht mehr funktionieren, was ziemlich selten vorkommt. Dieser Sensor befindet sich in der Decke im Fahrgastraum des Autos.

Geräteeigenschaft

Der Antrieb des Klimakompressors erfolgt direkt vom Motor, was der Hauptnachteil des Systems ist. Sein Einsatz führt zwangsläufig zu Dynamikverlusten und erhöht den Kraftstoffverbrauch. Die Lufttemperatur in der Kabine wird durch Drehen eines speziellen Griffs am Klimabedienfeld reguliert.

Ein spezieller Umluftmodus hilft zusätzlich, die Luft zu kühlen. Bei längerem Gebrauch verringert sich jedoch die Sauerstoffmenge in der Luft im Auto und das Beschlagen der Scheiben. Im Allgemeinen besteht das Klimasystem von Kalina aus drei Komponenten:

• Klimaanlage;
• Kabinenheizung;
• Luftmischsteuereinheit.

In Kalina, das mit einer Klimaanlage ausgestattet ist, tritt Luft von der Seite des Autos zuerst in den Verdampfer und dann in den Heizkörper ein.

Diagnose und Fehlerbehebung

Der einfachste Weg, das Problem zu lösen, betrifft den Innenraumfilter. Zum ersten Mal reicht eine gründliche Reinigung des Elements aus, aber dann ist es besser, es auszutauschen. Das eigentliche Problem ist ein undichter Kühler oder ein defekter Lüfter, was zu einem teuren Austausch des Geräts führen kann. Ein ebenso hoher Preis wird für ein neues Steuergerät fällig.

Die Installation eines neuen Temperatursensors, eines Getriebemotors oder eines Kalina-Heizwiderstands kostet etwas weniger. Außerdem muss die Fehlfunktion noch korrekt diagnostiziert werden, was ziemlich schwierig sein kann. Ein durchgebrannter Widerstand ist leicht zu erkennen - der Lüfter läuft nur mit maximaler Drehzahl. Schwieriger ist es, den in der Lichtkuppel versteckten Sensor zu überprüfen. Symptom - Heiße oder kalte Luft strömt aus einem oder mehreren Gittern, unabhängig von der Position des Reglerknopfs.

Schwieriger ist es herauszufinden, wie gut die mechanische Steuerung des Ofens funktioniert. Dazu müssen Sie einen Teil der Frontplatte zerlegen. Ebenso wird die korrekte Funktion der Luftklappen verdeutlicht.

Um Probleme zu diagnostizieren, ist es besser, mit den am besten zugänglichen Elementen zu beginnen und erst dann mit der Demontage fortzufahren.

STEUERGERÄT FÜR LÜFTUNG UND HEIZUNG LADA KALINA

Steuereinheit für das Lüftungs- und Heizsystem: i - Lufttemperaturregler; 2 — Betriebsmodusschalter des Ventilators; 3 - Luftstromverteilungsregler; 4— Umluftsteuerhebel; 5 - Schalter für Heckscheibenheizung

Die Intensität der Luftzufuhr zum Fahrgastraum wird durch Drehen des Griffs des Lüfterbetriebsmodusschalters reguliert. Dadurch wird eine der vier Lüftergeschwindigkeiten eingeschaltet.

Durch Drehen des Schalterknopfs im Uhrzeigersinn wird die Lüftergeschwindigkeit erhöht.

Die Position des Griffs des Luftverteilungsreglers legt die folgenden Richtungen des Luftstroms in der Kabine fest:

Durch Drehen des Knopfes des Lufttemperaturreglers ändern wir die Temperatur der in den Fahrgastraum eintretenden Luft. Um die Lufttemperatur zu erhöhen, drehen Sie den Reglerknopf nach links auf den roten Sektor der Skala und um die Lufttemperatur zu verringern, nach rechts auf den blauen Sektor.

Der Umluftmodus (Stoppen der Zufuhr von Außenluft in den Fahrgastraum) wird empfohlen, wenn Sie die Lufttemperatur im Fahrgastraum schnell senken oder erhöhen müssen, sowie beim Fahren in staubigen Gegenden oder bei dichtem Verkehr verhindern, dass Abgase in den Fahrgastraum gelangen Der Umluftbetrieb kann nur kurzzeitig eingeschaltet werden, da dadurch keine Frischluft in den Fahrgastraum gelangt und die Scheiben beschlagen können. Um den Umluftmodus einzuschalten, bewegen Sie den Umluftsteuerhebel ganz nach rechts. Um die Außenluft in die Kabine einzulassen, bewegen Sie den Hebel ganz nach links.

Richtung und Intensität der Luftströmung durch die Seiten- und Mittelleitbleche der Lüftungs- und Heizungsanlage werden durch die entsprechende Drehung der Leitbleche und die Veränderung der Position der Leitblechklappen bis zu deren vollständiger Schließung reguliert.

Zentrale Deflektoren der Lüftungs- und Heizungsanlage:

1 - Handrad zum Einstellen der Richtung des Luftstroms von links nach rechts; 2 Handrad zum Einstellen der Strömungsstärke durch die Leitbleche (aufdrehen öffnet die Klappe, unten schließt sie)

Die Richtung des Luftstroms durch den Deflektor nach oben und unten ist durch Drücken auf die Ober- oder Unterseite des Deflektors einstellbar.

Auf fast die gleiche Weise werden die Richtungen und die Intensität des Luftstroms durch die Seitenleitbleche des Lüftungs- und Heizsystems reguliert (der Einstellknopf für die Strömungsintensität dreht sich nach links und rechts).

Video zum Thema „Lada Kalina. STEUERGERÄT DER LÜFTUNG UND HEIZUNG»

Schnelle Reparatur des Herdreglers am Lada Kalina

Lada Kalina — Ersetzen des Heizungssteuergeräts.

Reparatur des Ofens Lada Kalina 1 (Austausch des Kabels, Block der Heizhebel)

Conditioner Frost

Das Frost-Kit ist in VAZ-Fahrzeugen wie Granta und Kalina installiert. Diese Klimaanlage ist mit einem Kompressorregler mit drei Positionen ausgestattet, mit dem Sie das Mikroklima im Auto besser einstellen können. Die Frost-Klimaanlage ist unprätentiös in der Wartung: Hauptsache, sie rechtzeitig mit Freon zu füllen. Dieses Modell kann auch mit einem speziellen gekühlten Luftfilter installiert werden.

Einige Autobesitzer beschweren sich über die geringere Leistung des Systems im Vergleich zu einigen Analoga, dh die normale Lufttemperatur wird länger erreicht als bei Verwendung einer Klimaanlage eines anderen Systems. Höchstwahrscheinlich ist dieser Fehler mit einer unzureichenden Kompressorleistung verbunden. Aber im Allgemeinen wirkt sich das Frost-System nicht negativ auf den Betrieb der Maschine aus, wie eine normale Klimaanlage.

Kit für die Installation einer Klimaanlage in einem Auto Lada Kalina

Diese Kühlmaschine läuft mit Freon und wird von einem Motor angetrieben. In Verbindung mit dem serienmäßigen Herd bildet die Klimaanlage ein Klimatisierungssystem, mit dem Sie auch die Luftfeuchtigkeit in der Kabine reduzieren können, was bei hoher relativer Luftfeuchtigkeit die Autoscheiben vor Beschlag schützt.

Die Höchstgeschwindigkeit, die Leistung, der Benzinverbrauch und andere Eigenschaften des Fahrzeugs mit eingebauter Klimaanlage werden gemäß den technischen Spezifikationen des Fahrzeugs beibehalten. Die Frost-Klimaanlage hat im maximalen Betriebsmodus ausreichend Potenzial, um die Temperatur in der Kabine um 5-12 ° C relativ zur Außenlufttemperatur zu senken, abhängig von der Intensität der Sonneneinstrahlung, der Luftfeuchtigkeit und der Anzahl der Leute in der Kabine.