Auswahl und Betriebsregeln für Dieselbrenner

Solarofen für garage

Der Tropfofen ist relevant für Keller, kleine Räume, ein Landhaus, eine Garage, ein Gewächshaus, wo es keine Heizung und keinen Strom gibt.

Einen Ofen mit eigenen Händen zu bauen, ist eine ziemlich erschwingliche und kostengünstige Aktivität. Wie Sie selbst einen Diesel-Tropfofen bauen, erfahren Sie in unserem Artikel.

Unterscheidungsmerkmale

Ein Do-it-yourself-Herd hat eine Reihe von Vorteilen:

• es spart Kraftstoff;
• Auf Wunsch können Sie einen Ofen beliebiger Größe entwerfen, der für einen bestimmten Raum am besten geeignet ist.
• leicht zu transportieren;
• Benutzerfreundlichkeit;
• Ofentropfer kann zum Kochen verwendet werden. Dazu wird beim Design des Ofens das Rohr auf die Seite gelegt.

Schema eines Diesel-Tropfofens. Dies ist ein sehr sparsames Design. In der Ofenkammer findet eine vollständige Verbrennung der Verbindungen statt

Wenn Sie einen Tropfofen zum Selbermachen herstellen, müssen Sie die Brandschutztechnik befolgen:

• das Gerät sollte in einem Raum ohne Zugluft aufgestellt werden;
• brennbare Gegenstände sollten in der Nähe des Ofens fehlen, es ist wünschenswert, daneben freien Platz zu haben (etwa einen halben Meter);
• Verwenden Sie kein Wasser zum Löschen oder Kühlen des Ofens.

Materialien, die für den Bau des Ofens benötigt werden:

Die wichtigsten Werkzeuge, die für die Arbeit nützlich sind, sind ein Schweißgerät, ein Bohrer und eine Klemme.

Ein beliebtes Heimwerkergerät ist ein Tropfkocher aus einer Gasflasche

Das Funktionsprinzip des Geräts

Im unteren Tank kocht der Kraftstoff nach fünf Minuten Betrieb. Öldampf tritt in das nächste Fach ein, das als Brenner bezeichnet wird. Dort wird der Dampf zur besseren Verbrennung mit Sauerstoff angereichert.

Das Prinzip der Tropffütterung in den Napf (zum Vergrößern auf das Bild klicken)

Dann gelangen die Verbrennungsprodukte in das obere Fach und von dort in den Schornstein. Die höchste Temperatur herrscht im oberen Modul des Tropfofens.

Eigene Herstellung

Dazu benötigen Sie einen Tank von mindestens 2 Litern. Während des Ofenbetriebs entstehen weder Rauch noch Ruß. Beim Anzünden des Ofens wird dies der Fall sein, daher wird empfohlen, diesen Vorgang auf der Straße durchzuführen.

Dieselkraftstoff aus dem Kraftstofftank tritt in den Dochtbecher ein. Mit Hilfe der Zapfsäule können Sie die Menge des zugeführten Kraftstoffs regulieren. In der Verbrennungsschale wird der Brennstoff erhitzt, um ein gasförmiges Gemisch zu bilden, das dann in die Brennkammer eintritt. Die Spirale, die sich oben in der Kammer befindet, wird auf eine Temperatur von 800 ° C erhitzt. Der Rauch entweicht durch den Schornstein.

Sie können selbstständig ein Gerät mit einem Gewicht von sechs Kilogramm herstellen. Dieselkraftstoff ist ein Kraftstoff mit einer ausreichend hohen Dichte, sodass sein Verbrauch minimal ist. Im Allgemeinen ist ein solcher Ofen eine effiziente und leicht transportierbare Konstruktion.

Altölofen

Eine Art billiger Kraftstoff ist Altöl. Der Ofen kann auf 800-900 °C heizen. Am Ausgang beträgt die Temperatur 90 °C.

Gießen Sie eine Portion Öl ein und fügen Sie 50-100 g eines Anzündmittels (Spezialflüssigkeit, Heizöl, Kerosin oder Dieselkraftstoff) hinzu. Dies ist für eine schnelle Zündung des Ofens erforderlich. Warten Sie, bis sich der Verbrennungsprozess stabilisiert hat. Dann können Sie die nächste Portion einschenken.

Verschüttetes Öl muss sofort entfernt werden. Die Verbrennung findet innerhalb des Rohres statt. Dies ist ein sicherer Vorgang. Kraftstoffverbrauch von 0,5 bis 1,5 Liter pro Stunde. Wenn der Ofen brennt, können Sie das Wasser erhitzen.

Altölofen

Einsatzempfehlung: Solaröl, Heizöl, Altöl, Heizöl. Verwenden Sie nicht - Benzin, Aceton oder andere Lösungsmittel. Wasser im Kraftstoff ist zu vermeiden.

In der Fachliteratur gibt es eine Vielzahl detaillierter Anleitungen zum Selberbauen eines Tropfofens.Jedes dieser Designs ist einzigartig, hat seine eigenen Vor- und Nachteile. Sie können auch die Store-Version des Ofens verwenden, diese jedoch nach eigenem Ermessen ändern.

Über Sicherheit

Auch den „richtigen“ selbstgebauten Dieselherd gibt es aus brandschutztechnischer Sicht nicht – die PPB verbietet direkt die Verwendung selbstgebauter Heizgeräte für flüssige und gasförmige Brennstoffe. Das bloße Vorhandensein eines solchen Geräts im Haushalt macht jede Versicherung gegen Feuer, Explosion und Vergiftung durch flüchtige Stoffe ungültig und seinen Besitzer und möglicherweise den Hersteller für alle Folgen eines durch den Ofen verursachten Unfalls haftbar. Daher wird die Aufgabe, einen selbstgebauten Dieselherd herzustellen, auf rein technische Maßnahmen reduziert, um seine Sicherheit zu gewährleisten; die formelle Seite liegt ausschließlich auf Ihrem Risiko.

Sonnendämpfe sollten näher erwähnt werden. Sie stinken nicht nur, sie sind giftig, krebserregend und imprägnieren sogar alten Beton. Daher ist für Wohnräume, Lebensmittellager, Gewächshäuser, Betriebe zur Vieh- und Geflügelhaltung nur und nur ein für diese Betriebsbedingungen zertifizierter Industrie-Dieselofen unbedingt geeignet und nicht stationär für den vorübergehenden Einsatz.

Stationäre Flüssigbrennstoffheizungen für ein einzelnes Haus werden hergestellt und können unter Berücksichtigung - siehe oben - unabhängig hergestellt werden. Aber in diesem Fall müssen sie unbedingt zweikreisig sein, d.h. Wärme von der Kraftstoffverbrennung auf das Kühlmittel übertragen und sich in einem feuerfesten Anbau mit separatem, d.h. von der Straße, Eingang.

Gestaltungsbeispiele

Dickbauchofen

Am einfachsten ist es, einen Ofen-Potbelly-Ofen für Dieselkraftstoff umzubauen. Die thermische Leistung beträgt bis zu 5-7 kW bei einem Kraftstoffverbrauch von 300-500 ml/Stunde. Kraftstoffgeräte gleicher Bauart können praktisch ohne Änderungen in leistungsstärkeren Heizkesseln mit Dieselbetrieb sowie zum Starten von Bergbau und Kerosin eingesetzt werden.

Das Schema zur Veredelung eines Dickbauchofens für Dieselkraftstoff ist in Abb. unter. Deflektoren verhindern, dass Kraftstoffdämpfe abkühlen, bevor sie ausbrennen. Übrigens erhöhen Deflektoren die Effizienz des Ofens beim Starten mit Holz und Kohle. Die Seitenhöhe der Flammschale beträgt 60-80 mm; seine Kapazität sollte nicht geringer sein als die Kapazität des Nährstoffreservoirs (siehe unten). Der Lauf des Flüssigbrennstoffofens ist sozusagen umgekehrt: Luft tritt in die weit geöffnete Tür des Feuerraums ein; Gebläse geschlossen. Sonst wird der Ofen gefräßig und verkokt schnell (verrußt).

Wie man einen Dickbauchkocher auf Flüssigbrennstoff umstellt

Anschalten, starten und laufen

Ein Diesel-Tropfofen ist sicher genug und zeigt alle seine Vorteile nur, wenn die Brennstoffausrüstung richtig montiert und eingestellt ist. Der Tropfofen wird mit einem obligatorischen 2-Stufen-Pufferbehälter geliefert. Der Grund ist eine ziemlich starke Abhängigkeit der Tropfenfrequenz von der Außentemperatur und dem Druck in der Versorgungsleitung. Der Druck wiederum wird durch den Kraftstoffstand im Tank oder den Grad seiner Druckbeaufschlagung bestimmt. Es tropfte seltener - der Verdampfer kühlte ab, der Herd ging aus, die Schüssel lief über und der Brennstoff floss heraus. Es tropfte öfter - die Tropfen haben keine Zeit zum Verdunsten, in der Schüssel brennt eine rauchige Flamme, der Ofen frisst vergeblich Brennstoff. Wenn kein Nährstoffreservoir vorhanden ist, kann es sogar zu Problemen kommen: Aus dem Kocher fließt ein flammender Strom. Daher ist die Herstellung und Einführung von Flüssigbrennstoffkochern mit einstufiger Stromversorgung eine Beschäftigung für tollwütige Extremmenschen oder solche, die nichts mehr zu verlieren haben, aber wirklich schlafen wollen.

Beide Kapillaren (siehe Abb.) sind aus Rotkupfer. Hier geht es um die Benetzbarkeit des Metalls mit Kraftstoff: Durch ein enges Rohr aus einem anderen Material wird es entweder nicht austreten oder das Stromnetz kann nicht hergestellt werden. Die Einrichtung beginnt mit der Auswahl der Länge der Sicherheitskapillare dia. 1,5mm. Das Volumen des Nährstoffreservoirs beträgt 0,25-0,5 l; seine Höhe beträgt 7-12 cm.Die Länge der Sicherheitskapillare ist so eingestellt, dass bei randvoll gefülltem Nährstoffreservoir die Tropfenfrequenz 25-30 Tropfen pro 10 s beträgt.

Stellen Sie eine nahrhafte Kapillare weiter auf dia ein. 0,6mm; der Kraftstoff im Tank muss bis zum vollen Druck H gefüllt sein. Bei voll geöffnetem Nadelventil und der minimal zulässigen Außentemperatur sollte die Tropfenfrequenz von der Kraftstoffleitung zum Vorratstank um 2-3 Tropfen pro 10 s geringer sein. Die gleiche Tropfenfrequenz wird mit einem Nadelventil eingestellt, wenn der Ofen bei einer höheren Außentemperatur gestartet wird.

Zum Starten des Ofens wird ein brennender Docht in die Feuerschale gelegt (siehe oben). Wenn es wie vorgesehen durchbrennt, gießen Sie Kraftstoff in den Vorratsbehälter und lassen Sie Tropfen aus der Kraftstoffleitung ab. Der Kocher ist 4-5 Stunden unterwegs; ist eine kürzere Aufheizzeit erforderlich, wird das Nadelventil geschlossen. Nur vom Vorratsbehälter aus dauert der Betrieb des Ofens 1-1,5 Stunden.

Zeichnungen eines Ofens mit einer Heizung, die für die Umrüstung auf Dieselkraftstoff geeignet ist

für Garage

Sonnenofen und Bergbau für die Garage

Ein Solarofen für eine Garage sollte auch während des Tests gestartet werden. Das optimale Design des Garagenwunderofens ist in Abb. rechts; die Flammschale zum Abtropfen (herausgezogen) ist auch ein Behälter zur drucklosen Verbrennung von Öl. Leistung - bis zu 5 kW pro Nachbrennersäule (Riser), aber die Herstellung eines Ofens für mehr als 2 Riser ist nicht akzeptabel, er kann explodieren! Entwurfsdaten:

• Materialien - ein quadratisches Wellrohr 180 x 180 x 6 für die Sonnenbank (Brennkammer) und den Nachbrenner und 100 x 100 x 6 für Steigleitungen.
• Die Länge des Bettes beträgt 380 mm, der Nachbrenner 1000 mm, die Höhe der Steigrohre 500 mm.
• Löcher in Risern mit einem Durchmesser von 10 mm auf allen 4 Seiten, 8 gleichmäßig entlang der Achse.
• Um den Ofen für den Abbau zu starten, muss der Beschickungsbehälter abgekoppelt und das Fallrohr von außen verschlossen werden.
• Ein separater Deflektor wird nicht benötigt, es ist die Sonnenbankabdeckung.

Solarofen zum selber bauen

Geräte zum Heizen von Nichtwohngebäuden, die mit Dieselkraftstoff oder Altöl betrieben werden, können aus improvisierten Materialien selbst hergestellt werden. Das hausgemachte Design hat das einfachste Gerät, das für die Herstellung unter handwerklichen Bedingungen ausgelegt ist. Die Arbeit erfordert erschwingliche Materialien sowie Elektro- und Handwerkzeuge, die in fast jeder Werkstatt verfügbar sind.

Der Ofen aus eigener Herstellung besteht aus folgenden Teilen:

• Körper geschweißt aus Stahlblech oder Fässern mit einem Volumen von 200 Litern;
• druckloser Brenner;
• Treibstofftank;
• Versorgungsleitung mit Absperrventilen
• Schornstein mit Klappe (Klappe zur Änderung des Luftzugs);
• Abzweigrohr zum Anschluss des Ofens an den Rauchkanal.

Gesamtansicht auf dem Diagramm:

Alle aufgeführten Komponenten und Teile werden unabhängig voneinander aus einem Stahlblech oder Rohren mit unterschiedlichen Durchmessern hergestellt. Ein Solarofen zum Selbermachen wird auf einem vorbereiteten Sockel montiert und darauf sorgfältig mit Stahlankern befestigt. Ein zuverlässiges Stahlbetonfundament garantiert Schutz vor Körperverschiebungen und Spannungen im Rauchkanal, der durch die Wand führt.

Notwendige Materialien und Werkzeuge

Um Heizgeräte selbst herzustellen, benötigen Sie:

1. Stahlblech mit einer Dicke von mindestens 3 mm für einen Körper oder ein Fass mit einem Volumen von 200 Litern mit ausreichend dicken Wänden, um eine Verformung beim Erhitzen zu verhindern;
2. Eck- oder Profilrohr mit rechteckigem Querschnitt;
3. Metallrohre mit unterschiedlichen Durchmessern zur Herstellung von Rauchkanälen und drucklosen Brennern.

Das Abrichten von Teilen und Baugruppen erfolgt mit einem nicht spezialisierten Elektrowerkzeug gemäß Liste:

1. elektrische Bohrmaschine mit einer Reihe von Bohrern;
2. Winkelschleifer mit einem Satz Trennscheiben für die Metallbearbeitung;
3. Inverter-Schweißgerät mit einem Satz Elektroden des erforderlichen Durchmessers;
4. manuelle Metallbearbeitungswerkzeuge: Hämmer, Zangen, Drahtschneider, Zangen, Schraubenschlüssel und dergleichen.

Der eigenständige Ofen und Teile dafür werden in der Werkstatt oder unter einem Vordach hergestellt, wodurch Sie alle Arbeiten unabhängig von den Wetterbedingungen durchführen können.

Herstellung des Körpers und des drucklosen Brenners

Der gesamte technologische Prozess der Herstellung von Teilen und deren Zusammenbau zu einem fertigen Produkt dauert nur wenige Tage. In der ersten Phase markieren und schneiden wir das Stahlblech für den Rumpf. Wenn ein Fass als Basis verwendet wird, muss in seinem unteren Teil ein technologisches Loch angebracht werden, das mit einer Stahltür fest verschlossen wird. Um eine stabile Verbrennung zu gewährleisten, muss auf Dichtheit geachtet werden.

Zeichnung des Ofenbodens:

Obere Zeichnung:

Aus den durch Elektroschweißen vorbereiteten Teilen montieren wir die Karosserie. Die Qualitätskontrolle der Nähte erfolgt mit Petroleum und Kreide. Mit dieser Methode können Sie selbst die mikroskopischsten Lücken erkennen. Die Kontrolle erfolgt wie folgt: Von außen werden die Fugen mit Kreide gezeichnet. Von innen wird eine kleine Menge Kerosin auf die Naht gegossen, die durch Risse eindringen kann. Die Verdunkelung der Kreide zeigt den Ort des Defekts an.

Der drucklose Brenner hat einen Körper aus einem Stahlrohr mit einem Innendurchmesser von 216 mm, bestehend aus zwei übereinander verkleideten Teilen. Im oberen Teil sind Abdeckungen mit einem Ausschnitt in der Mitte angeschweißt. Entlang der Seitenflächen des Körpers sind fünf Lochreihen gebohrt. Im unteren Teil sind eine Versorgungsleitung und eine Einheit eingeschnitten, durch die Luft zugeführt wird, die für Verbrennungsluft erforderlich ist.

Es ist ein Rohrstück, das von oben durch eine Stahlplatte gedämpft wird, in das entlang zweier Kreise Löcher gebohrt sind. Die Luftzufuhreinheit wird um den Ausschnitt an der Unterseite des Ofens angeschweißt. Durchführung grundlegender technologischer Operationen: Schweißen, Schneiden und Bohren von Löchern erfordern keine besonderen Fähigkeiten und umfangreiche Erfahrung in der Metallbearbeitung.

Das Funktionsprinzip eines drucklosen Brenners

Die Zufuhr von Dieselkraftstoff zum Verdampfungsbehälter erfolgt über eine Rohrleitung und wird durch Absperrventile geregelt. Das Solarium wird durch ein Luftzufuhrloch gezündet. Stabiler Schub tritt nach Erreichen einer bestimmten Temperatur auf, wenn die Verdampfung von Dieselkraftstoff konstant wird. Die Vermischung von Kraftstoffdämpfen mit Luft erfolgt über der Platte der Luftbaugruppe, wo sie verbrennt.

Dieselkraftstoff und Altöl haben einen ziemlich stechenden Geruch und werden am besten in einer Garage oder einem anderen Nichtwohngebäude verwendet. Das Heizgerät muss gemäß den Brandschutzanforderungen installiert werden. Nach den Bewertungen der Besitzer von Flüssigkeitsöfen dieser Bauart sind es 0,2 bis 0,4 Liter pro Stunde.