Der Herd begann zu steigen, sei es der Priora-Halla-Ofen

So ersetzen Sie den Heizkörper des Ofens ohne Klimaanlage

Was wird für den Ersatz benötigt? Vor allem folgende Tools:

• Schraubendreher, lockig und flach.
• Schraubenschlüssel für 8 und 10. (Vorzugsweise Köpfe mit Knopf.)
• Dünne Zange zum Entfernen von Klemmen.

Und natürlich einige Materialien und Einrichtungsgegenstände:

1. Behälter für Kühlmittel aus dem System.
2. Neuer Kühler.
3. Schaumstoff, Klebestreifen am Heizkörper des Priory-Ofens.
4. 2 Liter Kühlmittel. (von der gleichen Marke wie im System.)
5. Lumpen.

Nachdem Sie ein solches Arsenal vorbereitet haben, können Sie mit diesem interessanten Austausch des Wärmetauschers fortfahren.

Prozessbeschreibung

Stellen Sie das Auto gerade. Dies ist notwendig, um das Kühlmittel vollständig aus dem Kühler des Priory-Ofens abzulassen. Ersetzen Sie einen Flüssigkeitsbehälter unter dem Boden der Maschine. Es muss im Bereich der Abflussöffnung des Kühlers des Kühlsystems installiert werden. Auf der rechten Seite (in Fahrtrichtung des Autos oder links, wenn Sie an der Motorhaube stehen). Als nächstes brauchst du:

1. Schrauben Sie das Lamm des Stöpsels heraus und lassen Sie die Flüssigkeit ablaufen. Wenn der Druck nachlässt, öffnen Sie den Deckel des Ausdehnungsgefäßes. Warten Sie auf den Abfluss und ziehen Sie den Stopfen fest. Klemmen Sie den "Minus"-Batteriepol ab. Sie können mit dem Abbau des Schutzes beginnen. Es heißt Rüsche.
2. Bauen Sie zuerst die Scheibenwischer aus. Lösen Sie mit einem 13er Schraubenschlüssel die Befestigungsmuttern und entfernen Sie die Bürstenhalter. Entfernen Sie dann die Gummidichtung.
3. Befestigungsschrauben lösen. Es gibt 6 am oberen und 7 am unteren Rand.

Entfernen Sie nun beide Hälften des Kunststoffjabots. Entfernen Sie nach dem Lösen der Befestigungselemente den Stoffschutz der Glasnische, in der der Ofen installiert ist.

Jetzt kommt der entscheidende Moment. Die meisten Handwerker trennen beim Austausch dieses Teils sofort die Rohre, die zum Kühler des Priory-Ofens führen. Es besteht jedoch die Gefahr, dass Kühlmittel über die Heizungsteile strömt. Es gibt eine interessantere und sicherere Option.

Herd entfernen

Nachdem Rüsche und Schutz entfernt wurden, ist der Zugang zur Heizung vollständig offen. Zuerst müssen Sie die elektrischen Geräteanschlüsse trennen:

• Mikromotor für Verschlussantrieb. 2 Anschlüsse.
• Elektrolüfter. 1 Stecker.
• Widerstand. 1 Stecker.

Schrauben Sie nun die Halterung des Herdkörpers an der Karosserie ab. Eine 10-Mutter sichert die Öse am Korpus des Ofens am rechten Flügel. Befestigt bei 8 den oberen Teil an der Haarnadel oben. Und zwei Nüsse unten.

Wenn die Befestigungselemente entfernt sind, beginnt der Spaß. Lösen Sie die 3 Schrauben, mit denen der Kühlkörper am Gehäuse befestigt ist, mit einem Schraubendreher

Es ist darauf zu achten, dass das seitliche, dünne Druckentlastungsrohr nicht abbricht. Lösen Sie danach die Schrauben, mit denen die 2 Teile des Heizungsgehäuses befestigt sind

Bewegen Sie den linken Teil mit dem Lüftermotor ein wenig nach links, trennen Sie sie und ziehen Sie sie heraus.

Danach können Sie beginnen, die zweite Hälfte mit einem Heizkörper zu entfernen. Halten Sie die Rohre mit Ihrer Hand und beginnen Sie, das Gehäuse nach links zu entfernen. Wenn es sich löst, legen Sie es beiseite.

Nachdem Sie die Schellen von den Rohren gelöst haben, entfernen Sie sie vom Kühler.

Einbau (Austausch) eines neuen Heizkörpers

Hier gibt es zwei Möglichkeiten. Sie können es einfach ersetzen, indem Sie das Teil anstelle des alten einsetzen, bevor Sie das Gehäuse installieren. Es ist jedoch besser, den Kühler in der entfernten Hälfte zu installieren, bevor Sie die Rohre anschließen.

Nachdem Sie den Wärmetauscher des Ofens mit Schaumgummi dekoriert haben, installieren Sie ihn in einer Nische im Gehäuse und befestigen Sie ihn mit Schrauben. Setzen Sie die Hälfte ein und befestigen Sie alle 3 Rohre an Ort und Stelle. Schellen festziehen.

Montieren Sie das Heizgerät vorsichtig in umgekehrter Reihenfolge. Füllen Sie das Kühlmittel bis zum korrekten Stand auf. Starten Sie den Motor und warten Sie, bis das Kühlgebläse läuft. Treten Sie auf das Gaspedal und halten Sie es für einige Minuten bei etwa 2.000 U/min. Dies ist notwendig, um einen möglichen Lufteinschluss zu beseitigen. Schalten Sie die Heizung ein und überprüfen Sie ihren Betrieb in allen Modi. Alles! Nun, hier ist die Arbeit getan.

Video zum Thema Austausch des Ofenkühlers beim Priore ohne Klimaanlage.

Einer der Gründe für die schlechte Leistung der Heizung ist der Heizkörper des Ofens. Während des Betriebs des Autos beginnt es zu lecken und kann den Fahrgastraum nicht mehr mit der erforderlichen Wärmemenge versorgen. Je nach Baujahr und Ausstattung des Lada Priora kann der Ausbau des Herdes (Kühlers) sehr unterschiedlich sein.

Der Herd auf dem Prior schaltet sich nicht ein

Lösung des Problems der schlechten Heizung mit einem Herd auf Lada Priore

Wenn der Ofen im Auto nicht gut heizt (Priora interessiert uns in diesem Moment am meisten), dann verursacht diese Situation viele Unannehmlichkeiten für Fahrer und Passagiere.

Im Sommer ist dieses Problem irrelevant, da sich niemand besonders um den Zustand der Heizung kümmert.

Und erst mit dem Einsetzen des kalten Wetters ist die überwiegende Mehrheit der Autofahrer verwirrt über das Problem einer nicht funktionierenden Heizung.

Warum funktioniert der Herd bei Lada Priora nicht?

Lada Priora ähnelt in vielerlei Hinsicht seinem Vorfahren VAZ der zehnten Familie, einschließlich des Heizgeräts.

Der Hersteller beschloss, das Funktionsprinzip des Ofens zu verlassen und nur einige Elemente durch neue zu ersetzen. Dazu kommt, dass Lada Priora bekannte Probleme geerbt hat, zum Beispiel, wenn der Ofen nicht aufheizt und kalte Luft bläst. Heizungsbaugruppe (2170-8101012 oder 2111-8101012-10).

Getriebemotor zur Verteilung des Luftstroms (2170-8127100).

Der Herd funktioniert nicht bei Lada Kalina (Gründe und Reparaturen)

Die meisten Autobesitzer von Lada Kalina, die zuvor anderen VAZ-Modellen begegnet sind, stellen fest, dass sich der Ofen viel besser aufheizt als seine Vorgänger. Leider geht es manchmal kaputt.

Im Rahmen dieses Artikels werden wir versuchen herauszufinden, warum der Lada Kalina-Ofen nicht funktioniert (Gründe und Reparaturen).

Die häufigste Ursache für eine Fehlfunktion des Lada Kalina-Heizsystems sind Probleme mit dem Motorkühlsystem.

Reparatur der Ofensteuerung VAZ 2110

Die SAUO erhält Informationen von:

1. – der Kabinenlufttemperatursensor (Nr. 6), der einen eingebauten kleinen Lüfter hat.
2. – MMP (Micro Motor Reducer) (Nr. 9), Information über die Position der Heizungsklappe.

Jalousiesteuerung.

Basierend auf den empfangenen Informationen und der eingestellten Lufttemperatur steuert die Steuerung die Position der Heizungsklappe, indem sie entsprechende Signale an den Mikromotor-Untersetzungsgetriebe des Klappenantriebs liefert.

Steuerung der Lüftergeschwindigkeit.

Der Backofen heizt nicht auf.

Oder der Kühler ist verstopft oder was weiß ich nicht.

Als erstes habe ich das Thermostat gewechselt. Dann rieten die Leute, E-Mail zu setzen. Pumpe auf dem Herd für eine Gazelle. Nun, ich kaufte dieses Wunder (650 Rubel), schlug es vor den Ofen und schaltete es zum Zünden ein.

ging bedeutet. Wärmt ein Narr im Auto so viel wie es nichts zu atmen gibt.

Wenn der Ofen ausgeschaltet ist, läuft der Ventilator im Stau. Frage: Wer hat das getan, auf welche Schwierigkeiten sind sie gestoßen, was ist die Gefahr von all dem.

Der Ofen heizt nicht, sechs Hauptgründe

Heute ein sehr relevanter Artikel (besonders im Winter) - der Autoofen heizt nicht oder sehr schlecht!

Warum passiert das und was sind die Hauptgründe dafür.

Schließlich sollte ein normal funktionierendes Auto den Innenraum innerhalb von 10 - 15 Minuten aufwärmen (außer natürlich, Sie haben einen Turbomotor, eine Teillösung dafür gibt es hier). Wenn Sie nach 15 Minuten kaum oder gar keine warme Luft haben und alle Gläser darin gefroren sind, dann ist das kein „gutes Essen“! Lesen Sie meine Tipps unten... Lassen Sie uns zuerst nachdenken - wie wird ein Auto warm?

Wie wir alle wissen, erwärmt sich der Verbrennungsmotor während des Betriebs sehr stark, dies geschieht durch die Reibung der Kolben an den Zylinderwänden sowie durch die Verbrennung des Kraftstoffgemisches.

Hallo an alle! Ich ging zum Autoservice eines Freundes, sie stellten fest, dass der Motor selbst nicht funktionierte. Der Preis für einen neuen beträgt 1500 Rubel. Ich habe einen Conder Hull. Beim Entfernen stören die Röhren des Conders, des Bechers oder wie es dort auch heißt, dort, wo die Stütze befestigt ist.

Vielen Dank an die Designer von AvtoVAZ!

Dima. Panasonic hat das gleiche Kanu) Im Internet gibt es Informationen darüber, wie dies mit Panasonic zu tun ist, ohne die gesamte Heizung zu zerlegen. Es stellt sich heraus, dass Sie das Gehäuse im Motorraum und am Motor selbst aufschneiden, was die Integrität nicht verletzt die Struktur und dient als Staubbeutel mehr)) problemlos zurückbefestigen))

So reparieren Sie den Ofenmodusschalter in Lada Priora

Lada Priora ist ein Produkt der heimischen Autoindustrie.

Dieses Auto hat die Liebe der Menschen für seine niedrigen Kosten, seine gute Qualität und die Verfügbarkeit von Teilen verdient, wenn Reparaturen erforderlich sind.Trotz der guten Bewertungen der Besitzer ist das Auto nicht ohne eine Reihe von Mängeln.

Es kommt zum Beispiel vor, dass der Ofen Priora nur mit 4 Geschwindigkeiten arbeitet. Sie können sich an eine Servicestation wenden, um herauszufinden, warum der Priora-Ofenschalter nicht funktioniert.

So entfernen Sie den Heizkörper des Ofens bei Priora ohne Klimaanlage

Seit Beginn der Produktion hat AvtoVAZ eine Heizung der „Zehner“ auf dem Prior installiert (Katalognummer: 21110-8101012). Der Nachteil dieser Konstruktion war, dass der Herdkühler zum Unterdruckbremskraftverstärker hin entfernt ist, was dies ermöglicht. Infolgedessen ist es erforderlich, die Heizungsbaugruppe zu demontieren.

Das Verfahren ist wie folgt:

1. Wischer entfernen.
2. Rüsche (Windpad) entfernen.
3. Entfernen Sie die Geräuschdämmung des Motorschilds.
4. Trennen Sie eine Reihe von Anschlüssen mit Drähten.
5. Lösen Sie die Heizungshalterungen.
6. Teilen Sie die Heizung in zwei Teile (links und rechts).
7. Rechte Seite des Heizgerätes (in Fahrtrichtung) ausbauen.
8. Bewegen Sie die linke Seite zur Seite, um Zugang zum Heizkörper des Ofens zu erhalten.
9. Frostschutz ablassen.
10. Heizungskern ersetzen.

Die ganze Prozedur dauerte mehrere Stunden. Dies wird im Video genauer gezeigt:

Es gibt eine andere Möglichkeit, es zu ersetzen. Um an den Kühler des Ofens zu gelangen, muss anstelle des Heizungsgehäuses der Unterdruck-Bremskraftverstärker zusammen mit dem Bremspedal entfernt werden. Dies ermöglicht den Zugang zur linken Seite der Heizung (in Fahrtrichtung) und zum Heizkörper selbst.

Die Hauptprobleme mit dem Heizsystem bei Priore

Warum heizt der Ofen nicht, wenn mit dem Kühlsystem alles in Ordnung ist? Zuerst müssen Sie herausfinden, wie genau der Ofen in einem Auto funktioniert.

Der Temperatursensor in der Kabine erhält ein Signal von der Ofensteuerung. Die Steuerung beginnt dann, die Kabinentemperatur mit der vom Fahrer eingestellten Temperatur am Sensor zu vergleichen. Wenn es einen Unterschied gibt, sendet die Steuerung ein Signal an den unter der Haube befindlichen Heizungsgetriebemotor, der wiederum den Betrieb der Klappe steuert und je nach Signal die Luftzufuhr vom Kühler öffnet oder schließt.

Wenn, egal ob der Luftregler schaltet oder nicht, weiterhin nur kalte oder warme Luft in den Fahrgastraum bläst, dann klemmen die Regelklappen in einer Position. In 17 % der Fälle handelt es sich dabei um einen Ausfall der Heizung im Auto. Es kann mehrere Gründe geben:

1. Defekter Temperatursensor an der Decke in der Kabine.
2. Der Dämpfermikromotor ist defekt, die Zahnradzähne sind abgenutzt oder die Widerstandsschicht ist gelöscht.
3. Verstopfter Innenraumfilter.
4. Das vollständige Fehlen des Durchflusses weist auf einen Ausfall der Ofensicherung hin.

Der nächste Teil, der überprüft werden muss, ob alle oben genannten Punkte in Ordnung sind, ist der Lüfter. Vielleicht muss es ersetzt werden. Wenn der Ofen während des Betriebs Brumm- oder Pfeifgeräusche von sich gibt, ist dies ebenfalls ein Zeichen für eine Fehlfunktion des Ventilators.

Der nächste Kontrollpunkt ist der Heizwiderstand, dessen Hauptfunktion das Schalten der Lüftergeschwindigkeit ist.

Wenn mit den Dämpfern alles in Ordnung ist, aber weiterhin kalte Luft in die Kabine bläst, ist möglicherweise der Kühler verstopft. Wenn die Überprüfung jedes beschriebenen Details abgeschlossen ist, das Problem jedoch weiterhin besteht, sollte die Steuerung zur Steuerung des Ofenbetriebs untersucht werden.

Überprüfen Sie jedoch vor dem Kauf eines neuen Geräts die Gebrauchstauglichkeit des alten. Ersetzen Sie ihn einfach durch einen anderen Controller, den Sie von einem Freund ausleihen können. Vielleicht ist das Problem des schlechten Betriebs des Ofens etwas anderes.

Fehlfunktionen der Autoheizung

Bei einem Lada Priora Auto funktioniert der Herdregler aufgrund einer Fehlfunktion des Mehrstufenschalters oder eines defekten Gebläses nicht. Bei der Behebung dieser Störung, wenn der Priora-Ofenventilator nicht funktioniert, sollten Sie sich den Sicherungskasten ansehen, der als Hauptstörquelle für den Betrieb des Lüftungsgeräts dient. Viele Defekte im Klimasystem des Autos stehen in direktem Zusammenhang mit dem Betrieb des Kühlsystems des Fahrzeugs.

Wenn die Lüftervorrichtung funktionsfähig ist, der Ofen des Priore jedoch nicht gut heizt, sollte der Defekt durch eine konsequente Methode zum Abschneiden der überprüften Elemente gesucht werden. Der Herd auf dem Priore funktioniert also nicht gut und es ist ziemlich kühl in der Kabine:

Die erste Stufe: Am auf optimale Temperatur gebrachten Motor prüfen wir 2 an die Heizung angeschlossene Rohre auf Temperaturwerte. Wenn beide Produkte heiß sind, gibt es keine Zirkulation von Luftmassen, und wenn ein Rohr heiß und das andere kalt ist, deutet dies auf das Fehlen einer Zirkulation einer wässrigen Lösung im System hin. Wir führen eine Diagnose des Heizungshahns durch, um uns mit der Lösung des Kühlsystems (Wasser, Frostschutzmittel) zu befassen.

Öffnen Sie dazu die Haube und bewegen Sie den Wasserhahn von einer Position in die andere. Wenn das Heizsystem ein Leck aufweist, muss es beseitigt werden, weil. Eine unzureichende Menge an Kühler kann eine Situation hervorrufen, in der kalte Luft aus dem Priora-Ofen bläst und es in der Kabine kühl wird. Wenn der Wasserhahn verrostet und nicht regulierbar ist, können Sie ihn über den Sommer, wenn die Heizung nicht in Betrieb ist, in dieser Position belassen. Näher an der Kälte muss es ersetzt werden.

Die zweite Stufe: Wenn sich der Wasserhahn in Arbeitsstellung befindet und der Ofen nicht funktioniert, entfernen wir den Einfüllstopfen des Kühlerbehälters und suchen nach dem Vorhandensein von Kühlflüssigkeit. Bei der Bildung des sog. „Plugs from the air“ bringen wir den Kühlmittelstand auf den Maximalwert (manchmal kommt es vor, dass aufgrund fehlender Kühlflüssigkeit kalte Luft aus dem Ofen im Priore bläst). Danach schalten wir das Kraftwerk ein und drücken mehrmals kräftig auf das Gaspedal, was einen kühleren Kreislauf provoziert und die Wasserpumpe unter ihrem Einfluss den Luftschichtstopfen herausdrückt.

Damit sich die Luftmassen schneller zum Auslassniveau bewegen, ist es erforderlich, auf eine Anhöhe zu fahren, damit der Kühler niedriger als der Kühler des Kühlsystems ist. Also, die Zirkulation des Kühlers wurde wiederhergestellt, 2 Rohre sind heiß geworden, aber der Herd am Prior funktioniert sowieso nicht gut?

Die dritte Stufe: Die Dämpfer funktionieren möglicherweise nicht, denn der offene Hebel an der Instrumententafel bedeutet keineswegs, dass die Dämpfer diesen Befehl dupliziert haben. Der Ausfall der Dämpfer kann mit einer Lockerung der Halterungen der Heizstäbe und Hähne verbunden sein, was sie im Sommermodus blockiert.

Bei geöffneter Haube ist es nicht überflüssig zu prüfen, ob die Klappen des Priora-Ofens funktionieren oder nicht, und auch die Heizung von Schmutz und Laub des letzten Jahres zu reinigen. Wenn das System auch nach diesen Reinigungsmaßnahmen nicht gut oder gar nicht funktioniert, die Innenraumheizung, dann gehen wir direkt an die Rohre.

Die vierte Stufe: Wir überprüfen das Temperaturregime der Rohre bei eingeschaltetem Ofen. Wenn der Lüfter in Ordnung ist, sind zwei Düsen heiß, aber eine kühlt nach einer Weile ab - es ist notwendig, die Wasserpumpe wegen schlechter Kühlmittelzirkulation zu wechseln. Einige Autofahrer schaffen es, eine kleine Wasserpumpe unter dem Ofenkühler zu installieren.

Nachdem wir mit dem Testen des Heizsystems begonnen haben, bringen wir den technologischen Prozess zum Abschluss:

1. Der Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter muss zwischen den Markierungen „min“ und „max“ liegen.
2. Wir testen den Kühlmittelkreislauf im Ausgleichsbehälter. Sein Fehlen wird als Defekt in der Wasserpumpe oder Verstopfung des Kühlkomplexes definiert.

Damit ist die Diagnose der Heizungsanlage abgeschlossen.

Keine Heizung im Leerlauf

Dieses Problem wird nicht umsonst gesondert geprüft, da es viele Autofahrer beunruhigt und die Lösung des Problems viel schwieriger sein kann, als man erwarten könnte. Sie haben also einen Priora, der Ofen heizt im Leerlauf nicht auf, obwohl während der Fahrt der Innenraum im Normalmodus beheizt wird. Auch dafür gibt es mehrere mögliche Gründe:

1. Unzureichender Kühlmittelstand.
2. Lecks, die zu einer Verringerung des Frostschutzmittelspiegels führen.
3. Das Vorhandensein einer Luftschleuse im System.

Wenn die ersten beiden Probleme leicht diagnostiziert und behoben werden können, ist die Situation mit einer Luftschleuse viel komplizierter. Wenn Sie die ersten beiden Gründe ausgeschlossen haben und der Priora-Kocher im Leerlauf immer noch nicht heizt, müssen Sie die Luftschleuse beseitigen. Sie müssen wie folgt vorgehen:

1. Wir bauen den Bildschirm vom Motor ab.
2. Wir senken die Klemme, danach muss das Heizrohr der Drosselklappenbaugruppe entfernt werden. Wir entscheiden uns für eines der beiden.
3. Schrauben Sie am Ausgleichsbehälter den Deckel ab. Wir legen einen sauberen Lappen auf den Hals und blasen in den Ausgleichsbehälter. Die Luftzufuhr muss so lange erfolgen, bis Kühlmittel aus dem zuvor entfernten Rohr zu fließen beginnt.
4. Wir setzen sofort einen Schlauch auf die Armatur und ziehen die Klemme vorsichtig fest.
5. Installation des Bildschirms.

Wenn die Möglichkeit, den Tank zu blasen, nicht zu Ihnen passt, können Sie den anderen Weg gehen. Wir wärmen den Motor auf, damit der Druck im Heizsystem ansteigt. Nach einer Weile schalten wir das Auto aus und entfernen den Schlauch von der Heizung der Drosselklappenbaugruppe. In diesem Fall muss der Deckel vom Tank nicht entfernt werden. Durch den hohen Druck wird Kühlmittel durch das Rohr herausgedrückt. Es bleibt, das Rohr auf die Armatur zu setzen und die Klemme festzuziehen.

Jetzt sollte der Priora-Ofen keine Schwierigkeiten verursachen, Sie wissen, wie Sie Störungen beheben sowie die Ursache von Problemen diagnostizieren und identifizieren können. Lassen Sie die Heizung an Ihrem Auto immer einschalten, richtig funktionieren und unabhängig vom Wetter vor dem Fenster Komfort spenden.

Der Ofen funktioniert nur auf der 4. Position Lösung und Tutorial Community Lada Priora Lada Priora Club auf DRIVE2

Hallo zusammen, Leute, im Allgemeinen fange ich von weitem an, EINES DER BEDROHENDSTEN THEMEN BEI PRIOROVODS: „Der Herd funktioniert nicht auf 1-2-3-Position, sondern nur auf 4-Maximum.“

„Der Herd funktioniert nur in der 4. Stufe“ oder RFV (Drehzahlregler)

Ich habe es geschafft. Oh ja! Also nicht ich, sondern die Hand eines Elektrikers) Aber darum geht es nicht!) Im Winter ist es eine Hölle auf Erden, Leute, draußen ist es schon kalt, das Auto wird kaum warm und der Ofen macht Gehirne, alle Fenster schwitzen, es geht nicht fahren, und die Temperatur beginnt zu sinken, du bist diese Mutter!

Es ist nur etwas, das unter solchen Bedingungen gereist ist.

Jetzt erzähle ich es Ihnen der Reihe nach: Ich habe eine zweifache Situation, es ist passiert, dass Sie den Ofen einschalten - alles funktioniert, jede Geschwindigkeit, aber hier ist alles anders. Die Schaltung selbst ist einfach: Wenn überhaupt, wird das Luftstromlicht ausgeschaltet und blinkt:

Was wird benötigt:1) Kopf zum Abwerfen der Wischer 2) Kreuzschlitzschraubendreher 3) Handschuhe 4) Lötkolben

5) Kupferdraht.

Wie man dorthin kommt?1) Öffnen Sie die Motorhaube, entfernen Sie die Wischerstopfen, entfernen Sie die Wischer 2) Entfernen Sie die Stopfen an der Rüsche (Plastik unter den Wischern), es gibt normale Schrauben mit Unterlegscheiben ) Wir entfernen vorsichtig die Kröte 6) Wenn es a gibt Kompressor, wir blasen alles aus Staub, Laub (falls vorhanden)

7) Als nächstes sehen wir dieses Bild

8) Den Stecker vorsichtig entfernen:

9) 2 Schrauben lösen:Und hier liegt es in Ihren Händen10) Wir nehmen einen Lötkolben und löten diese beiden Kontakte zusammen:

Was ist die Gefahr einer solchen Methode? Diese Methode ist nur damit behaftet, dass der Ofen jetzt direkt ohne Thermosicherung (ohne Schutz) versorgt wird, dh wenn der Notbetrieb: zum Beispiel der Motor gestorben ist, der Ofen nicht starten kann, dann muss die Sicherung sein ausgeschlagen, das ist im RFV (Geschwindigkeitsregler)

Hier also, wenn kein SCHUTZ vorhanden ist, was bedeutet das dann? Das bedeutet, dass während des NOTBETRIEBES die Sicherung am Block unter dem Lenkrad herausfällt (NUR NUR!)

Das heißt, denken Sie selbst, dass es rentabler ist, die Abdeckung abzuwerfen und die Sicherung auszutauschen (IM EXTREME FALL) oder alles zu zerlegen und die Thermosicherung neu zu löten, die noch gefunden werden muss (unter einer bestimmten Temperatur) und Wärmeleitpaste, diese ist sehr teuer!

Was tun, damit die Thermosicherung nicht durchschlägt?Hier sind einige meiner Tipps für die Zukunft!

1) Wenn Sie den Motor starten, sollten Sie den Ofen nicht sofort einschalten, da der Prior einen Pfosten hat - den Ofenmotor.Wenn es draußen besonders kühl ist, startet er so, dass er eine Anstrengung erfordert, die Sie geben wird nur 4 Herdgeschwindigkeiten!

Es stellt sich heraus, dass wir das Auto gestartet, eine Minute gewartet, dann auf die 4. Geschwindigkeit (10-15 Sekunden) geworfen und dann die Geschwindigkeit allmählich auf die 1. verringert haben.

2) NIEMALS – NIEMALS – NIEMALS DAS AUTO STARTEN, WENN DER OFEN EINGESCHALTET IST Dies ist das erste und wichtigste Merkmal des Ausfalls der Thermosicherung (Schutz). Es kostet Sie nichts, den Ofen in die AUS-Position zu drehen.

Das scheint im Wesentlichen alles zu sein, was ich sagen wollte, außer dass diese Reparatur nur für Fahrzeuge mit Klimaanlage geeignet ist, in meinem Fall für PANASONIC.

Für diejenigen, die keine Klimaanlage haben, ist alles viel einfacher.

Wir führen eine umfassende Diagnostik durch

Eine defekte Heizung aus dem Lada Priora auszubauen ist gar nicht so einfach. Selbst erfahrene Autofahrer können diese Aufgabe nicht schnell bewältigen. Um so viel Arbeit nicht umsonst zu machen, ist es besser, zuerst die Heizungsanlage zu diagnostizieren. Sie müssen wie folgt vorgehen:

1. Wir untersuchen die Kanäle, durch die das Kühlmittel in die Heizung gelangt. Sie sollten warm sein, wenn der Herd eingeschaltet ist. Außerdem sollte beim Drücken auf die Hauptgummischläuche ein Widerstand zu spüren sein. Wenn kein Widerstand zu spüren ist, können wir von einer Fehlfunktion der Pumpenpumpe sprechen. Dieser Mechanismus ist dafür verantwortlich, den Druck der Flüssigkeitsströme zu erzeugen, der für den normalen Betrieb des Heizgeräts erforderlich ist.
2. Ein kleines Geheimnis wird den Besitzern von Lada Priora vielleicht nützlich sein: Bläst der Ofen lange Zeit kalte Luft und wärmt sich nicht so schnell auf, wie wir möchten? Dann können Sie versuchen, das Kühlmittel bis zur unteren Markierung in den Tank einzufüllen. In diesem Fall erwärmt sich die Flüssigkeit schneller. Wenn Sie diese Methode anwenden, müssen Sie den Kühlmittelstand ständig überprüfen.
3. Wenn eine laufende Heizung eine Geräuschquelle darstellt, können wir von einem Problem im Lager sprechen, das sich am elektrischen Lüfter befindet. Diese Situation kann nicht ignoriert werden, da der Lüfter in Zukunft blockieren kann und die Reparatur einen viel größeren Umfang annehmen wird.
4. Backofen funktioniert nicht? Möglicherweise liegt das Problem in der F9-Sicherung mit einer Nennleistung von 25 A. Ihre Funktion besteht darin, die Stromleitungen des Heizgeräts zu schützen. Eine durchgebrannte Sicherung muss ersetzt werden. Wenn eine solche Situation mit beneidenswerter Konstanz auftritt, müssen alle Stromkreise der Heizung, die Isolierung der Wicklungen am Lüfter und das Vorhandensein einer Überlastung im Stromkreis überprüft werden.