AND-70 Blog Über Kühlerrohre für UAZ

Vorteile einer autonomen Heizung

Einige installieren eine autonome Heizung oder einen Haartrockner, was im Vergleich zu einem Standardherd und der Verwendung von vorderen und hinteren Heizungen in Loaf günstig ist, wo immer noch eine zusätzliche Pumpe erforderlich ist, um die Wärmeübertragung zu verbessern. Aber die Wahl liegt beim Autobesitzer, der selbst entscheidet, welchen Weg er einschlägt. Eine zusätzliche autonome Innenraumheizung für den UAZ Loaf hat mehrere Hauptvorteile:

• Für einen Benzinlaib muss das Kraftwerk nicht stark aufgeheizt werden, da solche Motoren auch bei starkem Frost problemlos anspringen. In dieser Komponente ist Benzin dem Diesel deutlich überlegen;
• Die Verwendung einer Standheizung in Kombination mit einem Ofengebläse, mit dem die Beheizung des Fahrgastraums funktioniert, erfordert einen deutlich höheren Verbrauch an elektrischer Energie und Kraftstoff. Gleichzeitig ist der Wirkungsgrad der Heizung selbst merklich geringer;
• Autonome Heizungen zeichnen sich durch eine längere Leistung aus und halten das erforderliche Wärmeniveau in der Kabine konstant aufrecht. Dies gilt für diejenigen, die Bukhanka als Übernachtungsort nutzen möchten;
• Autonome Herde oder Haartrockner können an jeder geeigneten Stelle im Auto installiert werden. Es muss kein zusätzlicher Platz im Motorraum gesucht werden, es muss nicht daran gedacht werden, das Ofengebläse separat oder zusammen mit der Heizung zu betreiben, ohne die Zündung zu starten.

Das Vorhandensein einer zusätzlichen autonomen Heizung kann es manchmal ermöglichen, vollständig auf das Standardheizsystem zu verzichten. Es hängt alles von den Betriebsbedingungen des Brotlaibs sowie von der Installation und Platzierung der Ausrüstung selbst ab.

Platzierung und Installation

Was den Standort angeht, gibt es viele Möglichkeiten. Dies wird durch das spezifische Layout des Laibs jedes Autobesitzers beeinflusst. Die Praxis zeigt jedoch deutlich, dass Zusatzheizungen meistens genau hinter dem Fahrer in der Ecke installiert werden. Obwohl einige Geräte in der Mitte oder im Gepäckraum montieren. Denken Sie über dieses Thema im Voraus nach, damit später keine Schwierigkeiten beim Betrieb zusätzlicher Geräte auftreten. Wenn Sie den Kocher hinter dem Fahrersitz installieren, müssen Sie die Kraftstoffleitungen und elektrischen Kabel nicht über eine lange Strecke strecken. Dies verhindert eine Überhitzung und reduziert die Brandgefahr. Es wird empfohlen, ein zusätzliches Podest unter dem Stand-Alone-Haartrockner zu installieren, um ihn leicht über den Boden anzuheben. So kann die Heizung effizienter arbeiten und den ihr anvertrauten Laibraum besser beheizen. Der Auspuff ist serienmäßig, wie in der Anleitung vorgesehen.

Das Auspuffrohr des Systems wird am besten an die serienmäßige Auspuffanlage Ihres Fahrzeugs angeschlossen. Dadurch wird verhindert, dass das Rohr beschädigt wird, wenn die Maschine während des Betriebs in Wasser, Schlamm, Schnee oder Pfützen getaucht wird. Obwohl dies nicht die endgültige Platzierung ist, können Sie sich Ihre eigenen Alternativen einfallen lassen. Gleichzeitig kann das Bedienfeld der autonomen Heizung auf die Rückseite der Haube verschoben werden. So können die Fahrgäste den Regler problemlos erreichen und der Fahrer selbst erhält einen relativ bequemen Zugang. In dieser Situation bleibt nur noch die Verteilung der Luftkanäle vom neuen Heizgerät. Hier können Sie bereits die Platzierung nach eigenem Ermessen wählen.

Element des Kühlsystems

Die Hauptelemente des Kühlsystems des UAZ Loaf 452-Aggregats sind bekannte Teile: ein Kühler, ein Lüfter, eine Wasserpumpe, ein Thermostat, Rohre, ein Wassermantel und ein Temperatursensor. Teil des Designs ist auch eine Heizung.

Betrachten wir also die Hauptelemente der Motorkühlung, ihre Struktur und Funktionsweise sowie Reparatur und Verfeinerung.

Kühler und Lüfter

UAZ-Fahrzeuge können mit 3-reihigen Kupfer- oder Aluminiumkühlern ausgestattet werden, die eine maximale Kühlung der Flüssigkeit gewährleisten. Da der Betrieb der Elemente ziemlich lang ist, ist der Kühlprozess des Netzteils nicht immer so, wie er sein sollte.

In diesem Fall liegt dies an der Verstopfung der Kanäle im Inneren des Elements. Oft hilft bereits eine gewöhnliche Reinigung nicht, und erhöhter Verschleiß führt zu Rissen in den Rohren, die von den Besitzern aktiv gelötet werden, um keine neuen Teile kaufen zu wollen. Der Hauptzweck des Kühlers besteht darin, die vom Motor zirkulierende Flüssigkeit mit Hilfe des Windstroms zu kühlen.

Der Lüfter des Kühlsystems am Laib wird gezwungen, auf einer Riemenscheibe montiert und läuft ständig, während sich die Kurbelwelle dreht. Viele Autofahrer rüsten dieses System auf und installieren elektrische Lüfter, die oft vom Fahrer selbst entsprechend den Temperaturwerten auf dem Armaturenbrett eingeschaltet werden.

Wasserpumpe

Mechanischer Antrieb der Pumpe UAZ. Der Hauptzweck des Elements besteht darin, das Kühlmittel gleichmäßig durch das System zu zirkulieren. Die Wasserpumpe sorgt also für den Flüssigkeitsfluss in den Kühler zum Kühlen und umgekehrt. Eine Fehlfunktion dieses Elements kann zum Verlust des "Kühlers" und zur Überhitzung des Motors führen.

Thermostat

Das wichtigste Strukturelement ist der Thermostat. Er wälzt die Flüssigkeit um und dient als Umschalter zwischen kleinem und großem Kreislauf im System. Zum Aufwärmen des Fahrzeugs wird das Element geschlossen gehalten. Bei Erreichen von 80 Grad Celsius beginnt es sich zu öffnen, wodurch die Flüssigkeitszirkulation durch den Kühler sichergestellt wird.

Die Hauptstörung kann als Blockieren des Elements angesehen werden, was zu einer Überhitzung des Motors führen kann, da der Thermostat, wie die Praxis zeigt, in einem kleinen Kreis feststeckt und dementsprechend keine zusätzliche Kühlung und kein Flüssigkeitsdurchfluss erfolgt der Heizkörper.

Rohre und Wassermantel

Abzweigrohre sind ein Mittel, um Flüssigkeit durch das System vom Motor und seinen Elementen zum Kühler und umgekehrt zu befördern. Ein Ausfall dieser Elemente führt zum Verlust von "Kühlmittel", was wiederum den Kühlmittelstand im System senkt, und dies ist ein direkter Weg zur Überhitzung.

Wassermantel - Konstruktionsmerkmale des Blockkopfes und des Zylinderblocks. Durch diese Löcher fließt das Kühlmittel, das Wärme zum Kühlen aufnimmt. Bei langer Lebensdauer, insbesondere auf Wasser, kann sich innerhalb der Wände Korrosion bilden, die zu Undichtigkeiten und Flüssigkeitsverlust führt.

Temperatursensor

Der Temperatursensor am Laib ist nicht derselbe, den die meisten Autofahrer zu sehen gewohnt sind. Dies ist ein Element im alten Stil, das keinen elektrischen Lüfter enthält, da hier ein Zwangssystem installiert ist, sondern lediglich Temperaturanzeigen auf dem Armaturenbrett anzeigt.

So entfernen Sie einen Laibheizkörper

Die Reparatur, Modernisierung oder der Austausch des Ofens durch einen UAZ 452 beinhaltet dessen Entfernung. Bei einer großen Anzahl von Automodellen kann dieser Vorgang nicht als einfach bezeichnet werden, da der Torpedo vollständig oder teilweise zerlegt werden muss.

In unserem Fall ist dies nicht erforderlich, da die Heizung vom Motorraum aus zugänglich ist. Beschreiben wir die Abfolge der Aktionen zum Entfernen des Ofens am UAZ 45:

• wir schalten das Auto ab (indem wir den Minuspol der Batterie entfernen);
• Lassen Sie das Frostschutzmittel ab, indem Sie die Ablassschraube am Hauptkühler herausdrehen. Einige Modelle können mit Heizkörpern ausgestattet werden, die keine Ablassschraube haben (die Designer waren der Meinung, dass es ausreicht, eine am Netzteil zu haben). In diesem Fall müssen Sie die Schellen lösen und die Rohre entfernen, die dazu neigen, mit der Zeit an den Armaturen zu haften, also gehen wir vorsichtig vor, um die Schläuche nicht zu beschädigen;
• Da auf diese Weise nur ein Teil des Frostschutzmittels zusammenfließt, suchen wir eine Ablassschraube an der Halterung des Ofens selbst (wo sich Rohre befinden) und schrauben Sie sie ebenfalls ab.
• wir demontieren die Luftkanäle, die zum Blasen der Windschutzscheibe bestimmt sind;
• Schrauben Sie die Masse vom Ofenkörper ab.
• Entfernen Sie den Glaswaschbehälter, der das Entfernen des Kühlergehäuses verhindert.
• Jetzt müssen Sie die vier M6-Schrauben mit einem 10er-Schlüssel lösen und die Laschen des Wärmetauschergehäuses festziehen. Dazu müssen Sie die Isolierung demontieren (in der Nähe des Hahns, der den Kraftstoffversorgungsweg von den Gastanks umschaltet). Da sie sich an einer schwer zugänglichen Stelle befinden, muss man dafür eventuell etwas leiden. Aber wenn Sie sich schon einmal mit Autoreparaturen befasst haben, wissen Sie, dass dies ein charakteristisches Merkmal solcher Arbeiten ist.
• Jetzt können Sie in den Salon gehen, um das Bedienfeld der Heizung zu demontieren. Wenn Sie nicht vorhaben, den Ofen auszutauschen, können Sie sich im Prinzip darauf beschränken, nur die Knöpfe zu entfernen (neue Heizungen werden mit der Platte geliefert), aber es ist besser, sie zu entfernen - es ist viel bequemer, sie erneut zu montieren das Gerät später;
• Schalten Sie den Stromversorgungschip des elektrischen Lüfters der Heizung aus;
• wir bauen den zusätzlichen Widerstand ab, der für das Umschalten der Drehzahl des Lüfterrads verantwortlich ist;
• Lösen Sie die Klemmen und entfernen Sie die Rohre des Ofenheizkörpers.
• Jetzt können Sie den Wärmetauscher selbst entfernen.

Wir sind sicher, dass Sie sich während dieses Vorgangs immer wieder mit einem freundlichen, leisen Wort an die Designer erinnern werden, die Sie gezwungen haben, wiederholt die im altindischen Epos "Kama Sutra" beschriebenen Posen einzunehmen.

Achten Sie darauf, durch die Luftkanäle zu saugen (wenn möglich), da sich dort wahrscheinlich eine Menge Schmutz angesammelt hat.

Da der UAZ 452-Ofenheizkörper im alten Stil auch nach der Restaurierung und Reinigung wahrscheinlich nicht besser funktioniert als ursprünglich, ist es besser, ihn durch einen produktiveren zu ersetzen. Die beliebtesten Optionen sind Heizungen von VAZ sowie das Produkt NAMI-4, das aufgrund seines Designs am besten für eine große Anzahl von UAZ-Automodellen geeignet ist. Daher beschreiben wir die Modernisierung des Ofens am Beispiel dieses speziellen Wärmetauschers.

Ofenheizkörper UAZ 452

Strukturelemente

Wie der Rest des Autos ist auch das Kühlsystem des Brotlaibs militärisch einfach und zuverlässig. Es enthält die folgenden Elemente.

1. 1. Kühlmittelkühler: notwendig, um die Wärme der erhitzten Flüssigkeit an die Atmosphäre zu übertragen. Bei der Herstellung dieser Einheiten werden Materialien wie Kupfer und Aluminium verwendet. Heizkörper werden je nach Konstruktion in Rohr-, Waben- und Lamellenheizkörper unterteilt. Am häufigsten installieren Hersteller Rohrmodelle in Autos. Sie bestehen aus horizontal angeordneten Rohren, die durch dünne, oben und unten gelötete Platten geführt werden. Diese Platten machen das Gerät starr und erhöhen seine Wärmeableitung. Bei Plattenheizkörpern zirkuliert Flüssigkeit durch gepaarte Platten, die mit den Reservoirs des Geräts verlötet sind. Die gekühlte Luft wird mittels eines Ventilators zwischen den Doppelplatten hindurchgeführt. Platten zur Abdeckung einer größeren Fläche werden gewellt. Das Herzstück von Wabenheizkörpern sind horizontale Rohre, durch die von außen mit Flüssigkeit gekühlte Luft strömt. An der Oberseite des Tanks der Einheit ist ein Hals angelötet, der mit einem Stopfen und Düsen verschlossen ist. Sie werden benötigt, um den Schlauch anzuschließen, der das Kühlmittel zum Kühler bringt.
   2. Ölkühler: dient zur Kühlung des Öls mit Luft. Das Gerät ist optional und für leistungsstarke Motoren ausgelegt.
   3. Gitter: dient zum Schutz des Kühlers vor Unterkühlung, Überhitzung und Eindringen verschiedener Gegenstände.
   4. Heizkörper: In seiner Struktur ist er eine reduzierte Kopie des Kühlmittelkühlers, er wird im Fahrgastraum installiert, wo er Wärme überträgt.

So sieht der Kühlerlüfter aus

1. Lüfter: Erhöht den Luftstrom, der die Flüssigkeit im Kühlerkern kühlt. Die Hauptelemente des Lüfters sind das Laufrad und die Schaufeln. Sie können die Klingen auf unterschiedliche Weise in Bewegung setzen.Mechanisch, Installation einer Pumpe und eines Lüfters auf einer Achse. In diesem Fall arbeitet letzterer kontinuierlich, was den Verbrauch von Motorleistung zur Folge hat. In modernen Schemata wird diese Methode zur Installation des Geräts fast nie verwendet. Der Lüfteranschluss geht durch die Kupplung. In diesem Fall schaltet sich das Gerät erst ein, wenn der Motor eine bestimmte Temperatur erreicht hat. Der Temperatursensor ist für das Einschalten des Lüfters verantwortlich. Meistens ist der Ventilator mit einem Elektromotor ausgestattet. Mit einem solchen System können Sie die Frequenz seiner Drehung einstellen.
2. Kreiselpumpe: führt die erzwungene Bewegung der Flüssigkeit durch das System aus. Die Pumpe besteht aus Aluminiumgehäuse, Laufrad und Stopfbüchse. Wenn sich das Laufrad dreht, tritt eine Zentrifugalkraft auf, die in die Mitte des Pumpengehäuses eintritt, während sich das Kühlmittel gegen die Wände lehnt. Die Stopfbuchse verhindert, dass Flüssigkeit ausströmt, anstatt dass die Welle austritt.
3. Ausdehnungsgefäß: nimmt den bei der Ausdehnung entstehenden Überschuss aus der Erwärmung der Flüssigkeit auf. Durch diesen Tank wird dem System Kühlmittel zugeführt.
4. Thermostat - Temperatursensor - ein Gerät, das die Temperatur im Motor regelt.
5. Motorwassermantel - Hohlräume im Inneren des Geräts, durch die Flüssigkeit zirkuliert, um erhitzte Teile zu kühlen.
6. Frostschutzmittel ist ein Motorkühlmittel, das bei Minusgraden verwendet werden kann.

Heizung UAZ Laib

Ein Auto besteht aus einer Vielzahl von Komponenten. Jeder von ihnen erfordert sehr hohe Aufmerksamkeit. Dank dessen sollten die Fahrer auf den Zustand ihres eigenen "eisernen Pferdes" achten. Die Frage der Vorbereitung des Autos für die Winterperiode ist sehr wichtig.

Dabei spielt das Vorhandensein einer durchdachten Heizungsanlage eine wichtige Rolle. Lassen Sie uns im UAZ "Loaf" darüber sprechen.

Dieses System ist erstens wichtig, um unabhängig von der Jahreszeit eine normale Temperatur in der Kabine für die Belüftung in der Mitte des Autos aufrechtzuerhalten.

Bei den meisten "Laib" -Modellen wurde eine von NAMI hergestellte Heizung mit sehr hoher Leistung "N-1" installiert.

Entwurf:

Die Heizung umfasst die folgenden Elemente:

• Heizgerät.
• Fan.
• Spezialgerät zur Luftverteilung.

Es gibt zwei Hauptbetriebsarten:

1. Mit sauberer Luft.
2. Bei Rückführung von Strömen.

Der zweite Modus beinhaltet eine sehr hohe Temperatur in der Kabine. Schließen Sie dazu den Lufteinlass und öffnen Sie dann die Klappe. Im ersten Modus werden die Aktionen in umgekehrter Reihenfolge ausgeführt.

Eine spezialisierte Einheit steuert das gesamte System. Zur Einstellung wird ein Gewindebohrer verwendet. Das neue Design, das auf einer erhöhten Zirkulation der Strömungen und der Verwendung von Flüssigkeit in der Heizung basiert, ermöglicht eine schnellere Erwärmung des Innenraums.

Es ist notwendig, sich an das Blasen von Glas zu erinnern. In einem anderen Fall führt dies zu deren Belag mit Eis oder Beschlag. Der Fahrer und die Passagiere werden sich unwohl fühlen.

Dringt Feuchtigkeit ein, so wird diese über den Lufteinlass abgeführt. Es verwendet ein Docking-Gerät.

Autofahrer stoßen häufig auf Fälle, in denen die Heizung (Herd) keine eigenen direkten Funktionen ausführt und nicht heizt. Was könnten die Gründe sein?

• Das Vorhandensein von Schäden in den Kanälen, durch die Luft strömt.
• Frostschutzmittel tritt aus.
• Verstopfung des Systems aufgrund dieser unbefriedigenden Temperatur.
• Der Wasserhahn am Herd war undicht.
• Das für den Motorschutz zuständige Ventil ist durchgebrannt.

Wie kann man einen gebrauchten Ofen mit eigenen Händen wechseln? Was wird dafür benötigt? Alles kann mit der folgenden Methode durchgeführt werden.

1. Lassen Sie das gesamte Frostschutzmittel ab und trennen Sie alle Kabel.
2. Trennen Sie die Konsole von der Abschirmung. Wir entfernen die Heizeinheit, die Lufteinlassklappe, entfernen die Dichtung und reinigen dann die Aussparungen.
3. Wir probieren den Luftfilter an, wir bohren Löcher mit einem Durchmesser von nicht mehr als 3,2 mm.
4. Wir tragen eine große Schicht Dichtmittel auf den Ort des Installationsprozesses auf. Wir installieren das Gehäuse und markieren. Wir bringen die Filter aus der Kabine an ihren Platz zurück.
5. Wir installieren eine neue Heizung in der Kabine und befestigen sie mit Stehbolzen und Muttern "M-6". Wir markieren den Knoten und installieren dann die Blockkonsole. Wir markieren die gesamte Struktur mit Schrauben.
6. Als nächstes schließen wir die Steuerstange an und befestigen sie. Wir verbinden Frostschutzmittel enthaltende Rohrabschnitte mit der Baugruppe und markieren sie mit speziellen Klemmen. Dann setzen wir die Lüfterkanäle für die Fenster.
7. Zusammenfassend schließen wir den Elektriker an, füllen das System und prüfen, wie es nicht aufhört zu arbeiten. Bei Ausfällen müssen Sie das gesamte System erneut überprüfen.

Zusammenfassend

Das Heizsystem des UAZ "Loaf" -Autos ist in seinem Design ganz gewöhnlich. Wenn Sie seine Arbeit nicht rechtzeitig überprüfen, muss der Eigentümer letztendlich Geld für einen Autoservice ausgeben.

Ersatz

Jetzt werden wir darüber sprechen, wie Sie die alte Ofenausrüstung selbst auf UAZ Loaf umstellen und an ihrer Stelle einen neuen und produktiveren Ofen installieren können.

1. Zunächst wird das gesamte Frostschutzmittel aus dem System abgelassen. Wenn Sie es wiederverwenden möchten, ist es besser, einen sauberen Behälter zum Abtropfen bereitzustellen.
2. Die Entleerung erfolgt durch Trennen der Rohre, durch die die Kühlflüssigkeit von der Heizeinheit fließt. Gleichzeitig werden die Blasrohre demontiert, um die Windschutzscheibe des Laibs zu beheizen.
3. Achten Sie darauf, alle vorhandenen Kabel zu trennen. Es ist besser, es zu markieren oder zu notieren, welches Kabel wo angeschlossen ist, um den Zusammenbau zu vereinfachen.
4. Der nächste Schritt besteht darin, die Bedienfeldkonsole zu deaktivieren. Demontieren Sie die Heizeinheit, die Lufteinlassklappe, Dichtungen und Vorrichtungen, die für die Steuerung des inneren Brotheizungssystems verantwortlich sind.
5. Nach den Manipulationen im Lufteinlasskasten sehen Sie Löcher. Sie sollten mit improvisierten Mitteln übertönt werden.
6. Die Nut, durch die die gummierte Lukendichtung geführt wurde, wird von Schmutz und Resten der alten Dichtung gereinigt. Vor dem Auftragen einer neuen Dicht- oder Dichtmasse muss die Nutfläche entfettet werden.
7. Messen Sie das Luftfiltergehäuse an Ihrem Lufteinlass. 8 Löcher werden in das Metall um den gesamten Umfang Ihres Gehäuses gemacht. Der Lochdurchmesser sollte 3,2 mm betragen. Wählen Sie eine geeignete Bohrergröße.
8. Das Filtergehäuse kann vorerst beiseite gelegt werden. Entfernen Sie nach dem Bohren alle verbleibenden Metallspäne und tragen Sie eine gute Schicht Universal-Kfz-Dichtmittel auf die Installationsstelle auf. Es lohnt sich nicht, an der Versiegelung zu sparen, da sonst während des Betriebs Ihres UAZ Loaf Wasser in die Kabine gelangt. Dann das Luftfiltergehäuse einsetzen, alle Schrauben festziehen. Wenn nach der Installation überschüssiges Dichtmittel austritt, entfernen Sie einfach den Überschuss.
9. Ersetzen Sie dort den Innenraumluftfilter.
10. Die Ausstattung des neuen Heizgeräts wird mit einem Paar Stehbolzen und M6-Muttern befestigt. Befestigen Sie diese Baugruppe und installieren Sie dann die Kunststoffkonsole der Steuereinheit. Hier müssen Sie an der richtigen Stelle in derselben Ebene wie der Schild ein Loch bohren. Die Steuerkonsole wird mit selbstschneidenden Schrauben befestigt.
11. Schließen Sie die Stange an, die zur Steuerung des Ofenhahns verwendet wird, und befestigen Sie sie mit einer Halterung. Frostschutzzuleitungen anschließen und mit Schellen sichern.
12. Bringen Sie die Luftkanäle an, die zum Blasen der Windschutzscheibe vorgesehen sind, was dazu beiträgt, dass sie während des Betriebs des Laibs nicht beschlägt.
13. Es ist möglich, dass die mit dem Heizgerät gelieferten Rohre für eine bequemere Installation etwas gebogen werden müssen. Das Arbeiten in Loaf ist nicht sehr bequem, aber man kann sich daran gewöhnen.
14. Der Vorgang wird mit dem Anschließen der Stromversorgung abgeschlossen.Das Stromkabel der Heizung kann über einen Draht angeschlossen werden, der zum Betrieb zusätzlicher Geräte verwendet wird. Die Masse wird am Gehäuse oder am Unterbrecherbolzen befestigt. Das heißt, die Oberfläche zum Fixieren der Masse muss Metall sein.

Tatsächlich müssen Sie das System nur mit Frostschutzmittel füllen, überschüssige Luft ausstoßen und den neuen Ofen in Ihrem UAZ Loaf ausprobieren.

Der Loaf Car wird trotz seines fortgeschrittenen Alters weiterhin erfolgreich auf heimischen Straßen eingesetzt. Gleichzeitig finden Handwerker immer neue Lösungen, um diese Maschine zu modernisieren und zu verbessern, da viele fertige Ersatzteile, Systeme, Komponenten und Teile einfach nicht passen oder extrem schlecht funktionieren und nach einem Jahr Betrieb buchstäblich ausfallen . Das Problem eines nicht funktionierenden Ofens auf dem Laib kann gelöst werden. Dazu müssen Sie die Fehlerquelle finden. Im besten Fall wird die Leistungsfähigkeit der Heizungsanlage durch den Austausch oder die Reparatur einiger Komponenten wiederhergestellt. Aber wenn der Ofen schließlich kaputt geht und nicht mehr richtig funktionieren will, ist die einzig richtige Lösung, ihn komplett auszutauschen.

Gerätetausch

Wenn Sie sich entscheiden, die Heizung selbst auszutauschen, sollten Sie sich zunächst mit dem Schema des UAZ-Laibofens zum Anschließen der elektrischen Komponente vertraut machen. Es ist nicht schwierig, das Gerät selbst zu montieren und es in einem bedingten Motorraum im Auto zu befestigen. Aber auch hier sollten bestimmte Regeln und Empfehlungen beachtet werden. Der Prozess wird am Beispiel der Verwendung von NAMI-Geräten betrachtet, die sich durch eine bessere Leistung auszeichnen und sich auch durch das Vorhandensein eines Innenraumfilters rühmen, der nicht in der Standard-Laibheizung enthalten ist.

• Der erste Schritt besteht darin, das Frostschutzmittel aus dem System abzulassen und auch alle vorhandenen Kabel zu trennen. Um das Zusammenbauen und Anschließen zu erleichtern, können alle Ihre Schritte aufgezeichnet oder mit Drähten, Rohren und Schläuchen markiert werden;
• Es ist erforderlich, die Konsole vom Schild zu trennen, dann die Heizeinheit zu entfernen, die Lufteinlassklappe zu entfernen, die Dichtung zu entfernen und alle geöffneten Öffnungen gründlich zu reinigen;
• Nehmen Sie Messungen unter dem Luftfilter vor, indem Sie sein Gehäuse an der Oberfläche befestigen. Als nächstes machen Sie ein paar Befestigungslöcher. Verwenden Sie nur keinen Bohrer mit einem Durchmesser von mehr als 3,2 Millimetern;
• Tragen Sie am Installationsort eine Schicht eines hochwertigen Universaldichtmittels für die Automobilindustrie auf, das gegen Feuchtigkeit und plötzliche Temperaturänderungen beständig ist. Machen Sie die Ebene groß genug. Installieren Sie das Filtergehäuse und befestigen Sie es. Der Filter selbst kann bereits in seinen Sitz eingesetzt werden;
• Im Salon wird eine neue Heizung installiert. Es wird mit Stehbolzen, Muttern und einer M6-Schraube befestigt. Befestigen Sie alles so sicher wie möglich;
• Dann wird die Konsole installiert, die gesamte Struktur wird auf selbstschneidenden Schrauben montiert;
• Dann können Sie beginnen, die Steuerstange anzuschließen und zu befestigen;
• Schließen Sie alle Rohre an, durch die das Frostschutzmittel fließt. Aus Gründen der Zuverlässigkeit wird empfohlen, sie mit Klemmen festzuziehen.
• Vergessen Sie nicht die Kanäle, mit denen Sie die Fenster blasen können, um ein Beschlagen während des Betriebs des Fahrzeugs bei hoher Luftfeuchtigkeit oder Niederschlag zu vermeiden. Windschutzscheiben sollten an jedem Auto sein. Ob Mercedes der neusten Generation oder der gute alte UAZ Loaf;
• Die Installation wird durch den Anschluss der elektrischen Komponente abgeschlossen. Es hat ein eigenes Verbindungsschema, das separat betrachtet werden sollte.

Tatsächlich ist es nicht besonders schwierig, das normale Heizsystem bei Loaf auszutauschen und anstelle des alten Ofens effizientere und produktivere Geräte zu installieren.

Schaltplan

Das System kann nicht arbeiten und Ihr Brot erhitzen, wenn es keinen Strom erhält. Es gibt ein spezielles Schema für die Verbindung.Durch konsequentes und umsichtiges Handeln können Sie den neuen Kaminofen ohne fremde Hilfe betreiben und sich über den effizienten Betrieb der Heizung freuen.

• Wählen Sie zunächst einen Ort aus, an dem die Masse platziert werden soll. Der schwarze Draht ist für Masse zuständig. Es wird auf jeder Metalloberfläche befestigt, die für Sie geeignet ist. Es ist am besten, Masse am Körper zu machen;
• Der positive Draht ist der nächste. Trennen Sie beim Anschließen zuerst den Minuspol von der Batterie, damit die Maschine während der Arbeit nicht mit Strom versorgt wird.
• Außerdem wird empfohlen, eine gewellte Hülle einzuschließen. Dann wird der Draht zum Sicherheitsblock gezogen, dh zum Block auf dem Laib;
• Bitte beachten Sie, dass das Auto in seinem Block 4 Sicherungen hat. Der letzte, also der vierte, ist ständig erregt. Sie sollten sich mit einem der ersten drei verbinden. Anschluss nur von oben, vor der serienmäßigen Sicherung im Block;
• Grundsätzlich kann diese Verbindung des Stromkreises als vollständig betrachtet werden. Überprüfen Sie zuerst die Funktionsfähigkeit der Ofenausrüstung.

Man kann mit Sicherheit sagen, dass das Heizsystem, das in UAZ Loaf-Fahrzeugen verwendet wird, ein ziemlich einfaches Design und Layout hat.

Daher sollten erfahrene Autofahrer, die daran gewöhnt sind, Wartungsarbeiten, Reparaturen und einige Modifikationen mit ihren eigenen Händen durchzuführen, keine Probleme haben, die Laibheizung zu verstehen. Es ist jedoch äußerst wichtig, die Leistung ständig zu überwachen, vorbeugende Maßnahmen durchzuführen und den Zustand und die Menge des Kühlmittels zu überwachen. Achten Sie besonders auf die schwächsten Stellen des Ofens.

Die Besitzer von Loaves selbst fügen ihnen normale Wasserhähne hinzu. Der Wasserhahn wird oft sauer, klemmt und leckt. Dies liegt an der langen Standzeit des Wasserhahns, den die Fahrer aus rein präventiven Gründen einfach vergessen, regelmäßig zu öffnen.

Auswahl der Ausrüstung

Um die Effizienz der Ofenausrüstung in der UAZ Bukhanka zu verbessern, ist es erforderlich, das Standardgerät, das ausgefallen ist oder seine Funktionen nicht gut erfüllt, durch einen neuen Ofen zu ersetzen. In einigen Fällen wäre es eine ziemlich gute Lösung, das Analogon des Ofens von der VAZ an den Laib von der UAZ anzupassen. Aber hier müssen Sie sich darauf vorbereiten, dass Sie das Design etwas überarbeiten, einige Änderungen vornehmen, den Kran wechseln usw. Das heißt, Sie können die Arbeit erledigen, aber dies ist nicht die einfachste und beste Option. Im Heck des Loaf ist zudem eine Zusatzheizung verbaut, die zudem eine wesentlich schnellere und effizientere Beheizung der gesamten Kabine ermöglicht, ohne den Fahrer und seine Mitfahrer vorne und hinten vom Fahrzeug abzuhalten. In der Praxis ist die Auswahl an Geräten in Bezug auf den UAZ Loaf recht bescheiden. Hier lohnt es sich, von Ihren eigenen Vorlieben und finanziellen Möglichkeiten auszugehen.

• KITB. Ausstattung von guter Qualität. Aber aus irgendeinem Grund gewann es bei den Besitzern von Broten keine große Popularität;
• US 4. Derzeit die optimalste Option für einen vollständigen Austausch des Ofens in Loaf. Keine besonders billige Ausrüstung, aber mit einem hohen Maß an Effizienz und Produktivität;
• NAMI 7. In vielerlei Hinsicht ähnlich der vorherigen Version, hat aber eine etwas schlechtere Anpassung an den Brotlaib. Unter den beiden NAMIs wird häufig NAMI 4 ausgewählt;
• System von VAZ. Der Hersteller, vertreten durch AvtoVAZ, bietet Heizsysteme an, die auf Wunsch in das Design des UAZ integriert werden können. Die Arbeiten sind jedoch mit einer gewissen Modernisierung und Designänderungen verbunden, die zusätzliche finanzielle Kosten erfordern. Außerdem erschwert es die Arbeit des Ersetzens. Wenn Sie dieselbe NAMI 4-Heizung haben, ist der Kauf eines VAZ-Systems nicht besonders rentabel.

Hier muss jeder Autobesitzer seine eigene Wahl treffen. Selber machen oder Hilfe bei einem Autoservice suchen, die Frage ist rein individuell.

Kühl- und Wärmeversorgungssystem der UAZ-Wagenmontage mit ZMZ-4091 Euro-3- und ZMZ-40911 Euro-4-Motoren.

Kühl- und Heizsystem für Waggons UAZ-374195, UAZ-396295, UAZ-396255, UAZ-390995, UAZ-390945, UAZ-220695, UAZ-330395, UAZ-330365, mit Einspritzmotoren ZMZ-4091 Euro-3 und ZMZ -40911 Euro-4, flüssig, geschlossen, mit Umwälzung des Zwangskühlmittels.

Das Kühlsystem für Waggons UAZ-374195, UAZ-396295, UAZ-396255, UAZ-390995, UAZ-390945, UAZ-220695, UAZ-330395, UAZ-330365 umfasst:

- Kanäle für den Kühlmitteldurchgang im Zylinderkopf. - Kanäle zwischen den Zylindern für den Kühlmitteldurchgang im Zylinderblock. — Heizung des Kühlsystems. - Wasserpumpe. - Lüfter. - Flüssigkeitskupplung für Lüfterantrieb des Kühlsystems. - Ausgleichsbehälter. — Zweiventilthermostat.

- Kühlmitteltemperaturanzeige.

- Kühlmittelthermokonverter des Motorsteuergerätes. - Ablassschraube der Heizung. - Ablassventil oder Zylinderblockstopfen. — Drosselklappenheizungsschläuche.

— Verbindungsstücke von Rohren und Schläuchen.

Strukturmerkmale

UAZ Patriot ist mit einem Flüssigkeitsheizsystem ausgestattet, das Teil des Motorkühlsystems ist. Die Hauptrolle der Heizung übernimmt der Ofenkühler, der sich in einem speziellen Kunststoffgehäuse unter der Mittelkonsole befindet. Die Heiz- und Kühlsysteme des Motors sind mit Gummischläuchen verbunden und durch einen Hahn und Dämpfer getrennt. Unten ist ein allgemeines Diagramm der inneren Heizstruktur.

So sieht der Prozess der Kühlmittelzirkulation im Heizsystem eines SUV aus. Wärmetauscher von Heizungen sind gezeigt, von denen zwei Rohre entfernt sind. Ein Rohr ist ein Versorgungsrohr, durch das erhitztes Frostschutzmittel vom Motor fließt. Dieses Frostschutzmittel durchströmt den Heizungswärmetauscher und erwärmt ihn dadurch. Der Ofen ist nicht nur ein Wärmetauscher, sondern auch ein Zentrifugalventilator, der in verschiedenen Modi arbeitet. Mit Hilfe eines Lüfters wird Luft durch den Kühler gepresst, erwärmt und gelangt dann durch spezielle Luftkanäle in die Kabine. Die gekühlte Flüssigkeit vom Heizungskühler kehrt durch einen speziellen Auslassschlauch zum Motorkühlsystem zurück.

Das Design der Heizung sieht den Einbau eines Ventils vor, mit dessen Hilfe die Heißluftzufuhr zum Ofenkühler und damit zum Innenraum des in Uljanowsk hergestellten SUV abgeschaltet wird. Schließlich ist die Verwendung des Herdes im Sommer nicht relevant, also wird das Motorkühlsystem durch einen speziellen Heizungshahn geteilt.

Luftkanäle und Heizungssteuergerät

In der Konstruktion des Heizgeräts ist eine elektrische Pumpe eingebaut, die das Kühlmittel schnell durch das Kühlsystem des Verbrennungsmotors leiten soll. In diesem Fall wird dem Fahrgastraum buchstäblich 2-3 Minuten nach dem Start des Motors warme Luft zugeführt. Ein solches Heizsystem ist die beste Anpassung, hat aber auch seine Nachteile. Genauer gesagt gibt es nur einen Nachteil: Es ist unmöglich, bei ausgeschaltetem Motor zu heizen, was es erforderlich macht, den Motor regelmäßig zu starten, um das Innere der Karosserie aufzuwärmen.

UAZ 3163-Fahrzeuge, die bis 2012 in Uljanowsk hergestellt wurden, sind mit einer Heizung ausgestattet, können aber je nach Konfiguration zwei Öfen haben. Nachfolgend finden Sie eine schematische Darstellung der Konstruktionsmerkmale einer solchen Einheit.

Der zweite Herd befindet sich meistens unter einem der Vordersitze oder zwischen ihnen. Die Standheizung versorgt nicht nur Beifahrer und Fahrer, sondern auch die Fondpassagiere mit warmer Luft. Das Vorhandensein von zwei Heizungen ist nicht umsonst, denn der UAZ Patriot hat ein beeindruckendes Innenvolumen, das mit Hilfe einer Heizung problematisch aufzuwärmen ist. Daher installieren die meisten SUV-Besitzer

Heizungs- und Lüftungsschema

Also haben wir das Funktionsprinzip der Heizung des UAZ Patriot untersucht. Überlegen Sie nun, wie der Warm- und Kaltluftstrom in den Fahrzeuginnenraum erfolgt. Dazu können Sie das Diagramm verwenden, das alle Hauptstrukturelemente des betreffenden Geräts zeigt.

Ungefährer Luftströmungsweg

Nummer 1 zeigt ein Gebläse, durch das kalte Luft in das Heizsystem eintritt. Wenn das Versorgungsventil geöffnet ist und das Kühlmittel durch das System zirkuliert, erwärmt sich der Kühler 7. Die vom Lüfter geblasene Luft erwärmt sich und tritt durch die Luftkanäle in den Fahrzeuginnenraum ein.

Bei Nummer 4 ist ein Dämpfer gezeigt, mit dessen Hilfe der Luftkanal zum Heizen der Beine blockiert wird. Das Design des betrachteten Geräts hat auch einen speziellen Dämpfer 8, mit dessen Hilfe der Luftkanal zur Kammer mit dem Kühler blockiert wird. Somit tritt die vom Ventilator geblasene Luft sofort in die Luftkanäle ein. Der Dämpfer 8 am Auto wird in Form eines Reglers auf der Mittelkonsole dargestellt. Der Controller befindet sich auf dem Foto unten links.

Zusammenfassend ist festzuhalten, dass die Innenraumheizung ein Netzwerk aus wichtigen Geräten ist. Wenn eine der Komponenten der Heizstruktur ausfällt, wird die Funktion des Ofens gestört. In diesem Fall müssen Sie eine Fehlfunktion finden und beheben, was ganz einfach selbst zu tun ist. Auf dieser Website können Sie jedoch mehr über die Arten von SUV-Heizungsstörungen und den Austausch von Bauteilen erfahren.

Wie oft fällt Ihr Patriot aus?

Die Umfrageoptionen sind begrenzt, da JavaScript in Ihrem Browser deaktiviert ist.

Abschließend

Das Heizsystem des UAZ "Loaf" -Autos ist sehr einfach aufgebaut. Wenn Sie die Arbeit nicht rechtzeitig überprüfen, muss der Eigentümer am Ende Geld für einen Autoservice ausgeben.

Jeder versteht sehr gut, dass Loaf ein Echo der Vergangenheit ist. Gleichzeitig wird das Auto derzeit noch rege genutzt. Seine technischen Eigenschaften sind alles andere als perfekt. Sie waren seit der Einführung des Modells in den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts nicht perfekt und hinkten vor allem der aktuellen Autoindustrie hinterher. Viele Besitzer dieses Wunderwerks sowjetischer Technik beschweren sich über den Herd, der nicht gut funktioniert und manchmal sogar den Fahrer mit dem Beifahrer schlecht heizt. Was können wir über die Leute in der Kabine sagen. Der Standard-Laib sieht die Verwendung eines sehr schwachen und ineffizienten Ofens hinter dem Fahrer vor, dem die Funktion zugewiesen wurde, einen riesigen Körperraum zu heizen. Um warm zu sein, müssen Sie sich in warme Kleidung hüllen, Filzstiefel und andere Heizkörper anziehen. Oder gehen Sie den anderen Weg, indem Sie einen zusätzlichen Kocher mit ausreichender Leistung in den UAZ Loaf einbauen.