PUE-7 S.4.4.26-4.4.39 BATTERIEINSTALLATIONEN. GEBÄUDETEIL

Das Besondere an der Batterieraumbelüftung

Die Besonderheiten des Betriebs von Batteriestationen bestehen darin, dass während des Betriebs Wärme und eine gewisse Menge an schädlichen und toxischen Bestandteilen an die Umgebungsluft abgegeben werden. Wenn eine bestimmte Konzentration dieser chemischen Elemente und Substanzen erreicht wird, können Arbeiter durch ihre Dämpfe vergiftet werden, es können Atemwegserkrankungen auftreten und es kann zu einer Explosionssituation kommen.

Die Belüftung von Batterieräumen sieht mehrere Varianten und Gestaltungsschemata vor, einschließlich der Nutzung von Haupt- und zusätzlichen Luftaustauschquellen im Gebäude, gemäß den in der Bauordnung vorgesehenen Standards.

Die richtige Anordnung des Luftaustauschsystems in der Batteriestation schließt die Bildung einer übermäßigen Ansammlung von Schadstoffen (Bleistaub, ätzendes Kalium, Arsenwasserstoff, ätzendes Natrium) aus und macht die Arbeit der Arbeiter im Hinblick auf Schäden sicher ihre Gesundheit und ihr Leben.

Arten von lokalen Vorrichtungen

Als Hilfselemente wird die Installation als Teil eines gemeinsamen Netzwerks von Geräten praktiziert, die die Beseitigung von Schadstoffen am Ort ihres Auftretens sicherstellen.

Zu diesen Entwürfen gehören:

Offene Vorrichtungen, darunter Gestelle, Seitenabsaugung, umgedrehte Abzugshauben.
Geschlossene Konstruktionen dichten den Raum ab, in dem toxische Komponenten freigesetzt werden; unter diesen Vorrichtungen sind spezielle Unterstände, Abzugshauben und Batteriekästen die bekanntesten.

Obwohl lokale Geräte keine Lüfter ersetzen, reduziert ihr Einsatz die Schadstoffkonzentration im Batterieraum erheblich.

Diagramme von Lüftungsgeräten

Die Konstruktion der Belüftung beinhaltet die Verwendung eines der folgenden Schemata, deren Auswahl in Abhängigkeit von der Kapazität der Ausrüstung, dem Volumen des Raums und anderen Faktoren getroffen wird.

Bei Längsversorgung sorgt es für die horizontale Bewegung des Luftmassenvolumens entlang der Struktur. Diese Option zeichnet sich durch einfache Umsetzung, gleichmäßige Luftverteilung und Luftaustausch innerhalb der von snip vorgegebenen Normen aus.
Der Quertyp zeichnet sich durch einen geringeren Wirkungsgrad aus und hat eine Reihe von Nachteilen. Zu den Hauptursachen gehört eine unzureichend aktive Luftzirkulation aufgrund der engen Anordnung der Öffnungen für die Frischluftzufuhr und des Luftkanals zum Abführen von Abluftmassen.
Mit dem Gerät, das im oberen Teil für die untere Zu- und Abführung sorgt, können Sie den sich an der Decke ansammelnden Wasserstoff effektiv beseitigen. Andererseits ist beim Bau von Kanälen an gegenüberliegenden Wänden eine Luftzirkulation gewährleistet, die eine übermäßige Konzentration von Elektrolytdämpfen und die Schaffung gefährlicher Bedingungen für die Gesundheit und das Leben der Arbeitnehmer ausschließt.

Abschließend

Bei der Planung und Organisation von Lüftungssystemen für Batterieräume sollten eine Reihe spezifischer Bedingungen und Anforderungen der Konstruktions- und Entwurfsdokumentation berücksichtigt werden. Die rationellste Version des Geräts ist die Anordnung der Einlass- und Auslassöffnungen des Systems auf gegenüberliegenden Seiten unter Verwendung von Elementen des lokalen Luftaustauschs.

Batterie-Brandschutz

Batterien müssen korrekt platziert werden, d. h. vollständig von Gas, Wasser und Funken isoliert. Der Grund dafür sind die Risikofaktoren:

die Freisetzung von Wasserstoff durch Batterien, der in der Luft ein brennbares Gemisch bildet;
der Säuregehalt von Schwefelsäure, die Bestandteil von Blei-Säure-Batterien ist;
die Toxizität von Schwefelsäure und Blei, die in vielen Batterien enthalten sind.

Wenn in den Räumen, in denen die Batterien gelagert werden, ein Feuer ausbricht, wird es sehr heftig, mit Explosionen und der Freisetzung von giftigen, giftigen Dämpfen, weshalb die Brandsicherheit von Batterien so wichtig ist.

Brandschutz von Batterieräumen

Die erforderliche Sicherheit von Batterien wird nach einer speziellen Anweisung bestimmt, die auf der Grundlage von entwickelt wurde:

Technische Vorschrift 123-F3;
PPR RF 390;
VPPB Nr. 01-04-98;
PUE;
PTEEP.

Laut Anleitung sind bei allen Batterien folgende Regeln zu beachten:

An den Türen sollten Aufschriften angebracht sein: „Batterie“, „Entzündlich“, „Nicht mit Feuer betreten“, „Rauchen verboten“ oder entsprechende Verbotsschilder.
Räume zum Lagern, Laden, Reparieren von Batterien sollten durch nicht brennbare Trennwände voneinander getrennt sein.
Die Funktionsfähigkeit von Dichtungen und Vorrichtungen für selbstschließende Windfangschlösser muss ständig überwacht werden.
Die Zu- und Abluft muss blockiert werden können, um den Ladestrom bei abgeschalteter Lüftung zu stoppen.
Die Verkabelung erfolgt in speziell bearbeiteten Reifen, die Anschlüsse müssen verkupfert oder verbleit sein.
Sollen Batterien angeschlossen oder abgeklemmt werden, muss der Ladestrom abgeschaltet werden.
Batterien müssen in Räumen repariert werden, die von denen getrennt sind, in denen sie gelagert werden.
Akkumulatoren zur Aufbewahrung von Säurebatterien sind mit säurebeständiger, alkalischer Farbe lackiert - mit Bitumen.
Gläser in Batteriefenstern werden mattiert oder mit einer speziellen Farbe weiß lackiert.
Falls Lötarbeiten im Laderaum erforderlich sind, beenden Sie das Laden der Batterien und lüften Sie den Raum mindestens 20 Minuten lang.
An den Türen muss ein Schloss sein.
Verboten in Batterien:
- Rauchen;
- Lagerung von Säuren oder Laugen;
- Aufbewahrung von Overalls;
- Installation von Säure- und Alkalibatterien im selben Raum.

Die Nichtbeachtung der Anweisungen ist ein direkter Weg zur disziplinarischen, administrativen oder sogar strafrechtlichen Haftung.

Die Verantwortung für die Übereinstimmung des Akkumulators mit allen Anforderungen des Arbeitsschutzes trägt der auf Anordnung des Leiters bestellte Leiter der Energieversorgung.

Batterielöschgeräte

Um die Löschbereitschaft zu gewährleisten und die Entstehung eines Feuers zu verhindern, bieten Batterien:

Feueralarm,
Handbuch bzw
autonome Feuerlöscher.

Die Räumlichkeiten müssen immer haben:

improvisierte Mittel - ein Behälter mit Sand, eine Schaufel, eine Axt usw .;
Kohlendioxid OT;
Pulver OT.

Effektive und zuverlässige Mittel sind selbstauslösende Geräte, die auf der Erfassung eines Temperaturanstiegs durch einen empfindlichen Sensor basieren. Das Überschreiten des kritischen Niveaus ist ein Signal für das Selbstversprühen des Pulvers und die Beseitigung des Feuers.

Um die Anzahl und Art der Feuerlöscher genau zu bestimmen, muss eine Berechnung durchgeführt werden, bei der die Kategorie des Raums in Bezug auf Explosions- und Brandgefahr ermittelt wird. Darüber hinaus ist die Batterie mit PT-Einrichtungen gemäß PUE ausgestattet.

Systemklassifizierung

Die Klassifizierung von Lüftungsanlagen unterscheidet diese nach folgenden Kriterien:

1. Zweck:

liefern;
Auspuff;

2. Funktionsprinzip:

natürlich;
künstlich (mechanisch);
kombiniert;

3. Geltungsbereich:

allgemeiner Austausch;
lokalisieren;
kombiniert.

Wenn bei der Benennung aus dem Namen alles klar ist, dann bedürfen Prinzip und Umfang einer Erläuterung. Die natürliche Belüftung sorgt aufgrund ihres Dichteunterschieds außerhalb und innerhalb des Raums für Luftzufuhr, während die künstliche Belüftung das Vorhandensein spezieller Geräte (Ventilatoren, Ejektoren usw.) zum Zweck des Luftaustauschs voraussetzt.

Eine Kombination untereinander ist möglich, aber in diesem Fall nicht in allen Kombinationen.Wenn bei einem mechanischen Abzug ein natürlicher Luftzufluss zulässig ist, muss bei einem künstlichen Zufluss der Abzug unbedingt künstlich sein, um das Eindringen von verschmutzter Luft in andere Räume aufgrund der Entstehung eines Überdrucks im Akkumulator zu vermeiden.

Bei der Wahl der künstlichen Absaugung ist zu berücksichtigen, dass die Ventilatoren aufgrund der Besonderheiten der chemischen Zusammensetzung der Luft eigensicher ausgeführt sein müssen und die Geräte, die ihren Start steuern, sich in einem anderen Raum befinden müssen. Backup-Lüfter sollten ebenfalls in die Komposition aufgenommen werden und die Arbeit automatisch aufnehmen, wenn die Hauptlüfter heruntergefahren werden. Zusätzlich ist es notwendig, die Mechanik durch natürliche Belüftung zu unterstützen. Das Volumen des Luftaustauschs pro Stunde muss bei einem mechanischen System mindestens zweimal und bei einem natürlichen System mindestens einmal betragen.

Um die Effizienz der Belüftung im Allgemeinen zu steigern, können zusätzlich sogenannte lokale Absaugungen eingesetzt werden - Geräte, die helfen, Schadstoffe direkt aus den Quellen ihrer Freisetzung zu entfernen. Es gibt zwei Arten:

1. Geschlossen:

Abzugshauben;
Batteriekästen;
spezielle Unterstände;

2. Öffnen:

in der Luft;
umgestürzte Auspuffschirme;
geschlitzt (Racks).

Erstere umschließen, wie der Name schon sagt, den Raum mit den Batterien allseitig und verfügen über Türen oder Abdeckungen für die Wartung sowie separate Luftkanäle für die Abluft. Der Anwendungsbereich ist auf Stationen beschränkt, die hinsichtlich der Anzahl der Batterien nicht zu groß sind. Offene Geräte haben eine geringe Reichweite. Ihr Standort sollte sorgfältig geprüft werden, wobei zu berücksichtigen ist, dass sie zwar Schadstoffe effektiv entfernen, die Arbeit der Mitarbeiter jedoch nicht beeinträchtigen.

In jedem Fall reicht eine örtliche Belüftung (lokale Absaugung) in der Regel nicht aus, da sich Wasserstoff zwangsläufig unter der Raumdecke ansammeln wird. Das allgemeine Austauschsystem muss mindestens einen Luftaustausch pro Stunde ermöglichen. Abluftkanäle (allgemein und lokal) mit kombinierter Lüftung können kombiniert werden.

Anforderungen an einen Platz zum Aufladen von Elektrostaplern

Heutzutage versuchen die meisten Unternehmen, Lagereinrichtungen zu betreiben, die mit einem Elektromotor betrieben werden.

Elektrisch betriebene Gabelstapler sind kostengünstiger, sparsamer, kompakter, umweltfreundlicher, aber bei allen Vorteilen kann auf die Organisation des Ladevorgangs und die Wartung ihrer Batterien nicht verzichtet werden.

Richtig Organisation eines Raums zum Laden der Batterien eines Laders trägt dazu bei, dass die Geräte länger halten.

Während des Betriebs gibt der Elektrostapler keine Schadstoffe ab, was ihn zum beliebtesten in geschlossenen Räumen macht.

Dennoch gibt die Batterie beim Aufladen Schwefelsäuredämpfe und Wasserstoff ab, der ab einer bestimmten Konzentration explosiv wird; Daher müssen wir ein Special richtig organisieren Laderaum seine Batterien.

Anforderungen an den Batterieladeraum für Gabelstapler

Batterien werden in einem Raum mit natürlicher und forcierter Belüftung in explosionsgeschützter Ausführung geladen. Zu- und Abluft müssen vom allgemeinen Lüftungssystem getrennt sein.

Die Beheizung des Akkuladeraumes sollte durch Wärmeerhitzer erfolgen, die sich außerhalb des beheizten Raumes befinden.

Die Wärmezufuhr muss über den Lüftungskanal erfolgen. Heizgeräte dürfen keine Funkenbildung zulassen. Wände und Decke sind mit alkali- und säurebeständiger Farbe gestrichen.

Um einen Raum zum Laden von Batterien zu organisieren, müssen die erforderlichen Berechnungen durchgeführt werden: Berechnung des Luftaustauschs und Berechnung der freigesetzten Dampfmenge.Idealerweise ist es besser, die Berechnungen einem spezialisierten Technologen anzuvertrauen.

Personal für Arbeiten in den Batterieladeräumen muss eingewiesen und speziell geschult sein. An den Türen des Zimmers sollten erklärende Schilder mit den Aufschriften „Batterie“, „Rauchen verboten“ usw. angebracht sein.

Gebäude, in denen sich Batterieladeräume befinden, müssen die Feuerwiderstandsklasse II haben und alle Brandschutzanforderungen erfüllen. Üblicherweise sind beim Laden von Gel-Batterien die Brandschutzanforderungen weniger streng.

Unser Unternehmen stellt eine Reihe von Geräten zum Laden von Batterien aller Arten von Gabelstaplern, Elektrokarren und Schubmaststaplern her.

Alle von unserer Firma hergestellten Produkte werden nach hohen Technologien hergestellt, was zu einem langen ununterbrochenen Betrieb beiträgt.

So laden Sie eine Staplerbatterie richtig auf

Eines der teuersten Teile eines Elektrostaplers ist die Batterie, daher muss ihrer Wartung und Aufladung größte Aufmerksamkeit geschenkt werden. Die richtige Handhabung des Akkus kann die Lebensdauer des Akkus verlängern und sogar seinen Lebenszyklus verlängern, während unsachgemäße Handhabung und unvollständiges Laden die Betriebsdauer um das 1,5- bis 2-fache verkürzen

Die richtige Handhabung des Akkus kann die Lebensdauer des Akkus verlängern und sogar seinen Lebenszyklus verlängern, während unsachgemäße Handhabung und unvollständiges Laden die Betriebsdauer um das 1,5- bis 2-fache verkürzen.

Es lohnt sich, über diese Indikatoren nachzudenken, da die Batterie manchmal mehr als hunderttausend kostet.

Merkmale der ordnungsgemäßen Batterieladung

Wie lade ich den Akku richtig auf, damit er lange hält? Es gibt bestimmte Regeln:

Der Akku muss exakt auf 100 % geladen werden. Unzureichende Ladung führt zu Ressourcenverlust.
Verbinden Sie den Akku erst dann mit dem Ladegerät, wenn der Ladezustand unter 20 % sinkt. Wir empfehlen, nicht bis zur völligen Erschöpfung zu arbeiten, denn. in diesem Fall gehen Hydraulik und Traktion verloren.
Der Akku sollte höchstens einmal am Tag aufgeladen werden. Bei häufigem oder unvollständigem Laden hört der Akku auf, sich zu akkumulieren und hält eine 100%ige Ladung. Außerdem wird die Ressource ziemlich schnell reduziert, was zu neuen Kosten führt.
In regelmäßigen Abständen ist es erforderlich, eine Ausgleichsladung durchzuführen. Mit diesem Verfahren können Sie einige Leistungsabweichungen korrigieren, die während des Batteriebetriebs auftreten. Die Häufigkeit der Ausgleichsladung hängt vom Alter der Batterie ab. Alte Einheiten werden auf diese Weise alle 5 Aufladungen aufgeladen, neue - alle 10.
Behalten Sie die Ladezustandsanzeige selbst im Auge. Viele Batterien werden bei vollständiger Entladung automatisch vom Netz getrennt, was sich negativ auf ihre Lebensdauer und Betriebsqualität auswirkt.
Seien Sie nicht faul, die Geräte regelmäßig zu warten. Eine regelmäßige Wartung verlängert die Lebensdauer der Batterie und spart Ihnen Geld beim Kauf einer neuen Batterie.

Luftaustauschsysteme

Die Effizienz des Luftaustauschs hängt nicht nur von seinem Funktionsprinzip ab, sondern auch von der Anordnung der Zu- und Abluftöffnungen. Am gebräuchlichsten ist heute eine solche Installation eines Lüftungssystems, bei der sich die Zuluftströme in einer Höhe von 1,5 - 1,7 m vom Boden entlang des Raums bewegen und an der Decke und am Boden auf der gegenüberliegenden Seite des Zustroms austreten . Dank dieses Luftströmungsschemas gibt es keine stagnierenden Zonen im Raum. In der Praxis sieht das so aus:

An gegenüberliegenden Wänden befinden sich zwei Luftkanäle mit eng beabstandeten Öffnungen. Der Einlass befindet sich auf Höhe der Atmung einer Person von einem Ende des Batterieladens und der Auslass im oberen Teil vom anderen Ende des Raums. Luftströmungen „schießen“ sozusagen durch sie hindurch und hinterlassen keine Taschen mit vergifteten Luftmassen.
Das Schema wird auch häufig verwendet, wenn sich die Luftströme kreuzen, ist jedoch aufgrund der Nähe der Zu- und Abluftkanäle nicht so effektiv.
Ein weiteres übliches Schema in Batteriegeschäften ist, wenn sich die Lüftungsöffnungen an einer Wand befinden. Der Zuluftstrom wird dem unteren Teil des Raums in einer Höhe von 40 cm über dem Boden zugeführt, und die Haube nimmt verschmutzte Luftmassen aus ihrem oberen Teil auf. Dieses Schema ist sehr effektiv in kleinen Räumen, die für Batterieräume verwendet werden.

Der Luftstrom ist ein sehr wichtiger Parameter, der sich direkt auf die Wahl des Luftkanalquerschnitts und die Leistung von Lüftungsgeräten auswirkt.

Der Verbrauch ist abhängig von:

Die Art der verwendeten Batterien.
ihre Funktionsweisen.
Ihre Mengen.
Batterielademethode.
Aus dem ausgewählten Luftzirkulationsschema.

Es ist sehr wichtig, dass die Berechnungen korrekt durchgeführt werden, und als Ergebnis wurden solche Geräte ausgewählt, die eine effektive Entfernung verschmutzter Luft bei minimalem Verbrauch gewährleisten.

Grundlegende Installationsregeln

Das Belüftungssystem für Batterielager- und Ladebereiche umfasst Lufteinlässe und Luftausstoßvorrichtungen, ein autonomes Reinigungs- und Filtersystem sowie Heizungen zum Erhitzen von Luftmassen. Außerdem müssen Luftkanäle, mechanische Luftabsaugeinrichtungen und Luftverteilungseinrichtungen enthalten sein.

Die Installation der industriellen Lüftung in solchen Werkstätten erfolgt nach streng festgelegten Regeln:

Für verschiedene Batterietypen sind separate Belüftungssysteme installiert.
Während der Installation wird ein Reihenschaltungsschema des Hauptabluftventilators mit Ladeausrüstung verwendet. Wenn der Lüfter stoppt, hört das Ladegerät automatisch auf zu arbeiten.
Bei der Installation des Lüftungssystems wird ein autonomer Luftauslass verwendet. Es ist strengstens verboten, es an einen betriebseigenen Lüftungsschacht anzuschließen.
Bei der Installation einer natürlichen Belüftung als Backup müssen die Lüftungskanäle ohne Ventile und Absperrvorrichtungen sein. Zur Belüftung darf im Lüftungsschacht eine feuerhemmende Klappe eingebaut werden.
Alle Lüftungsgeräte müssen sich in einer separaten Werkstatt befinden und zur Gewährleistung des Brandschutzes in explosionsgeschützter Ausführung ausgeführt werden.

Anforderungen an Luftaustauschsysteme

Die Hauptanforderung an solche Systeme ist die effektive Entfernung von Schadstoffen in den Luftmassen.
Das System muss Zu- und Abluft sein. Die Haube sollte sowohl vom oberen als auch vom unteren Teil des Raums ausgeführt werden (70% der Luftmassen sollten oben und 30% in Bodennähe entfernt werden).
Das Absauggerät muss für mindestens zwei Luftwechsel in der Batteriehalle sorgen.

Arten der Belüftung

Lüftungssysteme für Batterieräume können sowohl Zu- als auch Abluft sein. Darüber hinaus sind sie nach dem Wirkprinzip:

Natürlich.
Anreiz oder mechanisch.
Kombiniert.

Sogar an Orten zum Laden und Lagern von Batterien kann eine allgemeine Belüftung oder eine lokale (lokale) Belüftung ausgestattet werden. Allgemeiner Austausch - entfernt verschmutzte Luftmassen aus dem gesamten Raum und lokal - von Orten mit direkter Verschmutzung.

Der Einsatz eines bestimmten Systems muss durch Berechnungen des erforderlichen Luftwechsels begründet werden.

Das natürliche Belüftungssystem in Batteriewerken wird als Hauptgebäude aufgrund seiner geringen Effizienz praktisch nicht genutzt. Dieser Typ ist notwendigerweise eine Sicherung im Falle eines Stopps oder Ausfalls des mechanischen Belüftungssystems.

Brandschutzanforderungen für Batterieräume

Gemäß den branchenübergreifenden Arbeitsschutzregeln für das Betreiben von gewerblichen Fahrzeugen muss der Laderaum folgende Abteile aufweisen:

Laderaumliste:

aufladen;
Reparatur;
Aggregat;
Säure;
alkalisch.

An der gemeinsamen Eingangstür der Batterieräume sollten Transparente mit der Aufschrift „Nicht betreten! Brandgefährliche Arbeiten sind im Gange“, „Rauchen ist verboten“.

Merkmale von Batterieräumen

Die Reparaturabteilung ist mit Hebevorrichtungen ausgestattet. Alle Geräte im Abteil sind explosionsgeschützt. Im Alkaline-Fach befindet sich immer ein Schrank mit Haube zum Laden und Aufbewahren von Batterien.

Aufmerksamkeit! Die Elektrolytzubereitung und das Laden von Geräten im selben Raum ist verboten. Die Abmessungen des Laderaums sollten es Ihnen ermöglichen, die Batterie frei zu laden

Die Abmessungen des Laderaums sollten es Ihnen ermöglichen, die Batterie frei zu laden.

Alle Ladegeräte und andere Geräte sind in einem separaten Raum untergebracht, der durch eine Brandwand vom Laderaum abgegrenzt ist.

Geöffnete Klemm- und Steckerstoffe dürfen nur in diesem Fach verwendet werden.

Aufmerksamkeit! Alle Räume mit chemisch aktivem Hintergrund müssen mit einer explosionsgeschützten Raumlüftung ausgestattet sein. Zu solchen Räumen gehören beispielsweise - Elektrolyse, Werkstatt, Chemielager

Zu solchen Räumen gehören beispielsweise - Elektrolyse, Werkstatt, Lager für Chemikalien.

Es ist notwendig, eine automatische Sperrung des Stroms zum Laden der Geräte vorzusehen, wenn die Lüftung ausgeschaltet ist.

Zur Beleuchtung der Lade- und Alkalifächer werden Lampen mit erhöhter Explosionssicherheit verwendet. Die Reparaturabteilung ist mit den gleichen Geräten mit einer Netzspannung von nicht mehr als 42 V ausgestattet.

Alle Laderäume müssen mit Feuerlöscheinrichtungen ausgestattet sein!

Wenn geplant ist, nur 10 Batterien im Raum zu bedienen, können nur das Reparaturfach und die Elektrolytvorbereitungsabteilung in seine Struktur aufgenommen werden. Wenn das Unternehmen weniger als 200 Fahrzeuge hat, wird die Elektrolytabteilung nicht benötigt.

Um die Sicherheit in den Laderäumen zu gewährleisten, muss folgende Zubehörliste vorhanden sein:

Im Ladefach für Säurebatterien sollten sich befinden: ein Waschbecken mit Wasser, ein Handtuch, Seife, Watte, Behälter mit einer 5-10% igen Backpulverlösung.
Das Ladefach für Alkalibatterien ist mit einem Waschbecken mit Wasser, einem Handtuch, Seife, Watte, Behältern mit einer 5-10% igen Backpulverlösung und einer 2-3% igen Borsäurelösung ausgestattet.

Bei der Organisation von Abteilen für Batterieräume empfiehlt unser Unternehmen die Berücksichtigung der branchenübergreifenden Regeln für den Arbeitsschutz beim Betrieb von Industriefahrzeugen, POT RO 14000-005-98. Position. Arbeit mit hohem Risiko. Organisation der Veranstaltung (vom Wirtschaftsministerium der Russischen Föderation am 19. Februar 1998 genehmigt) und andere auf dem Territorium der Russischen Föderation geltende Gesetzesdokumente.

Das Unternehmen 4AKB-YUG beschäftigt sich mit der Ausstattung aller Arten von Batterieräumen mit Geräten aus eigener Produktion.

Darüber hinaus entwickeln und fertigen wir eigenständig mobile Batteriewerkstätten. Wir produzieren und verkaufen Schränke und Gestelle zum Platzieren, Lagern und Laden von Batterien.

Neben den im Katalog des Unternehmens vorgestellten Standardprodukten können wir auf Bestellung Modelle in beliebigen Gesamtabmessungen, Farben sowie in jeder Ausführung herstellen.

Brandschutzanforderungen für Batterieräume - Brandschutz

Brandschutz zeigt den Schutzzustand vor Feuer – unkontrollierte Verbrennung, die enorme Schäden anrichten und Menschenleben bedrohen kann.

Bei der Planung eines Produktions- oder Lagergebäudes wird sofort die Brandschutzkategorie der Räumlichkeiten festgelegt. Sie wird auf Grundlage der „Technischen Regeln für Brandschutzanforderungen“ berechnet.

Dies ist für die Installation von Brandschutzmaßnahmen in dieser Einrichtung erforderlich. Die Kategorie ist ein Klassifizierungsmerkmal, das die Möglichkeit eines Brandes oder einer Explosion bestimmt. Es gibt 5 Kategorien.

Anwendungsgebiet

4.4.1. Dieses Kapitel der Vorschriften gilt für ortsfeste Anlagen von Säurebatterien.

Die Vorschriften gelten nicht für Spezialbatterieanlagen.

4.4.2. Akkumulator-Batterieräume, in denen Batterien mit einer Spannung von mehr als 2,3 V pro Zelle geladen werden, werden in die Explosionsklasse B-Ia eingestuft (siehe auch 4.4.29 und 4.4.30).

Die Räumlichkeiten von Akkus, die im Modus des ständigen Nachladens und Ladens mit einer Spannung von bis zu 2,3 V pro Zelle arbeiten, sind nur während der Perioden der Batteriebildung und des Ladens nach ihrer Reparatur mit einer Spannung von mehr als 2,3 V pro Zelle explosiv. Unter normalen Betriebsbedingungen mit Spannungen bis 2,3 V pro Zelle sind diese Bereiche ungefährlich.

Batteriebelüftung

10. März 2009

Die Belüftung des Akkumulators sollte forciert und ausgeblasen werden; Abluftöffnungen - gewährleisten die Entfernung von 1/3 der Abluft aus der oberen Zone und 2/3 der Luft aus der unteren; Abluftventilatoren - explosionsgeschützt. Räume, die mit Säurespeichern ausgestattet sind, müssen über eine Belüftung verfügen, die die höchstzulässige Konzentration von Schwefelsäurenebel von 1 mg/m3 in einer Höhe von 1,5 m über dem Boden gewährleistet; Räume, die mit Alkalibatterien ausgestattet sind - Belüftung, die mindestens zwei Luftwechsel pro Stunde ermöglicht und die Wasserstoffkonzentration in der Luft nicht mehr als 0,7 Vol.-% beträgt.

Stationäre Batterien müssen in einem speziell für sie vorgesehenen Raum mit einem Eingang durch einen Vorraum installiert werden, dessen Abmessungen es ermöglichen, eine der Türen zu öffnen oder zu schließen, wenn die andere geschlossen ist. Die Tür vom Batterieraum zum Vorraum und die Tür vom Vorraum zum Produktionsraum müssen nach außen öffnen und beide Türen müssen immer dicht geschlossen sein, damit keine Gase und Elektrolytnebel aus dem Batterieraum in den Produktionsraum eindringen. Die Tür des Batterieraums muss ein selbstverriegelndes Schloss haben, das von innen ohne Schlüssel frei entriegelt werden kann, und an der Tür befinden sich Schilder mit der Aufschrift: „Batterie“, „Nicht mit Feuer betreten“, „Rauchen“. ist verboten".

Aus den „Sicherheitsregeln…“:

8.2.19. Akkumulator- und Säureräume sollten mit einer stationären Zwangsbe- und -entlüftung mit mechanischem Antrieb ausgestattet sein.

Außerdem muss zur Belüftung von Akkumulator- und Säureräumen eine natürliche Absaugung vorhanden sein, die mindestens einen Luftwechsel pro Stunde ermöglicht.

Im Vorraum des Akkumulators muss Luftunterstützung bereitgestellt werden.

8.2.19. Die Belüftung ist für Säure- und Alkalibatterien getrennt ausgestattet.

Die Schalter für die Belüftungssysteme der Batterie sollten sich außen am Eingang des Raums befinden.

Das verriegelte Einschalten des Ladegleichrichters mit der Batterieentlüftung und dessen automatische Abschaltung bei Lüfterstillstand ist vorzusehen.

8.2.21. In automatischen Telefonzentralen mit einer Kapazität von einschließlich 500 Nummern ist in Batterieräumen, die mit geschlossenen und versiegelten Batterien ausgestattet sind, eine natürliche Belüftung in Höhe von zwei Luftwechseln pro Stunde zulässig.

8.2.22. Der Einbau von Batterie- und Säurebelüftung in die Schornsteine oder das allgemeine Belüftungssystem des Gebäudes ist verboten.

Die Gasfreisetzung muss durch einen Schacht erfolgen, der mindestens 1,5 m über das Dach des Gebäudes hinausragt und vor atmosphärischen Niederschlägen geschützt werden muss.

8.2.23. Lüftungseinrichtungen von Abgassystemen sollten in einem isolierten Raum untergebracht und in explosionsgeschützter Ausführung bereitgestellt werden.

Lüftungstechnische Einrichtungen von Versorgungsanlagen können in üblicher Ausführung vorgesehen werden, sofern im Bereich hinter dem Ventilator an der Stelle, an der die Luft aus der Lüftungskammer austritt, eine selbstschließende Rückluftklappe eingebaut ist.

8.2.24. Das Absaugen von Gasen sollte sowohl von den oberen und unteren Teilen des Raums als auch von der Seite erfolgen, die der Frischluftzufuhr gegenüberliegt.

Wenn die Decke hervorstehende Strukturen oder Neigungen aufweist, muss eine Luftabsaugung aus jedem Fach bzw. dem oberen Teil des Raums unter der Decke vorgesehen werden.

8.2.25. Der Abstand von der Oberkante der oberen Lüftungsöffnungen zur Decke sollte nicht mehr als 100 mm und von der Unterkante der unteren Lüftungsöffnungen zum Boden nicht mehr als 300 mm betragen.

Der Luftstrom aus den Lüftungskanälen sollte nicht direkt auf die Oberfläche des Batterieelektrolyts gerichtet werden.

Lüftungskanäle aus Metall dürfen nicht unter Batterien verlegt werden.

8.2.26. Die Belüftung des Batterieraums sollte eine Temperatur von nicht mehr als 25 ° C gewährleisten, die maximal zulässige Konzentration von Schwefelsäureaerosol 1 mg / m3 in einer Höhe von 1,5 m über dem Boden, die Wasserstoffmenge nicht mehr als 0,7% betragen Volumen.

Allgemeine Anforderungen an die Batteriebelüftung

Orientierung an maximaler Brandsicherheit: Schließlich ist einer der wesentlichen Bestandteile des „Abgases“ der Batterie brennbares Wasserstoffgas. Daher ist das Rauchen und die Verwendung offener Flammen in der Nähe des Einlasses oder Auslasses auf kategorische Weise nicht gestattet. Die Mindesthöhe des Abgassteigrohrs über der Dachebene beträgt 1,5 Meter. Und an den Stutzen der Ver- und Abgasanlage sind zahlreiche feinmaschige Netze zum Funkenfang angebracht.
Bewusster Verzicht auf die Zweitnutzung von Zuluft aus anderen Industriegebäuden, sowie die Rückführung der Strömung. Zur Belüftung des Batterielagerraums wird ausschließlich Außenluft, gereinigt von Wasser, organischen und mineralischen Stäuben, als Zuluft verwendet.
Lufteinlass in den Abluftkanal nicht nur auf Deckenhöhe, sondern auch auf Bodenhöhe. Der maximale Abstand des Gitters von der Ebene des Dachbodens oder Zwischenbodens beträgt 10 Zentimeter. Die Höhe des Lufteinlassgitters über dem Boden beträgt 30-100 Zentimeter.
Bewusster Verzicht auf die komplexe Konfiguration des Kanalnetzes. Bevorzugung von direkt durchströmten Stichleitungen, in denen sich keine "Taschen" für die Ansammlung von brennbarem Wasserstoff befinden.

Die Gestaltung des Luftaustauschsystems in Batterieräumen

Batterieladen

Belüftung und Beheizung der Speicherräume sind auf maximalen Brandschutz ausgerichtet. Daher müssen diese technischen Systeme von ähnlichen Kommunikationssystemen getrennt werden, die andere Produktions- und Funktionsbereiche des Gebäudes bedienen, in dem sich der Batterieraum befindet.
Es ist erlaubt, Schemata des folgenden Typs zu verwenden: mechanisches Absaugen und natürlicher Zufluss oder mechanisches Zu- und Abführen. Die Verwendung eines Schemas mit mechanischem Zufluss und natürlichem Auslass ist nicht akzeptabel.
Zusätzlich zur Hauptabsaugung sollten im Batterieraum Schlitz- oder Seitenabzüge, Abzugshauben oder -schränke installiert werden. Diese Elemente müssen über jeder eigenständigen Batterie oder jedem Gestell (Rack) mit Batterien platziert werden. Außerdem müssen alle lokalen Absaugungen über separate Kanäle mit der zentralen Abgassteigleitung verbunden werden.
Die verwendeten Druckgeräte dürfen keine Funken erzeugen, auch nicht versehentlich. Dies gilt auch für Druckeinheiten und Beleuchtungskörper.
Alle Druckeinheiten müssen durch redundante Einheiten mit gleichen Eigenschaften dupliziert werden. Die Zuschaltung des Reservelüfters wird von der Zustandsüberwachungseinheit der Hauptdruckeinheit kontrolliert.