fanngorn Blog Richtige Übertragung und Aufhängung für Laib Teil 1

Feinheiten beim Starten des UAZ 469-Motors

Starten eines kalten Motors bei positiver Temperatur

Das Starten des Motors bei einer positiven Temperatur hat seine eigenen Eigenschaften. Zuerst müssen Sie den Schalthebel auf Neutral stellen, den gesamten Vergaser-Choke-Bedienknopf etwa zur Hälfte herausziehen und sofort danach die Kupplung ausschalten und die Zündung einschalten. In diesem Fall muss der Anlasser eingeschaltet bleiben, bis der Motor selbst gestartet wird. Aber halten Sie es nicht länger als fünf Sekunden. Die Intervalle zwischen dem Einschalten des Anlassers müssen mindestens 10 Sekunden betragen.

Nachdem der Motor angesprungen ist, müssen Sie den Zündschlüssel sofort loslassen. Drücken Sie danach den Choke-Knopf nach unten in die Position, die die niedrigste Motordrehzahl bietet. Lassen Sie nun den Motor warmlaufen und senken Sie den Bedienknopf dieser Luftklappe allmählich bis zum Anschlag ab. Es ist erwähnenswert, dass die Temperatur des Kühlmittels des bereits aufgewärmten Motors mindestens 60 Grad betragen sollte.

Lassen Sie uns sofort auf eine sehr wichtige Feinheit bei einer solchen Erwärmung achten. Auf keinen Fall sollten Sie ein Auto mit hoher Motordrehzahl fahren, wenn Sie den UAZ 469 zum beschleunigten Aufwärmen betreiben

Starten eines kalten Motors bei Temperaturen bis minus 15 Grad

In diesem Fall müssen Sie zuerst den Ölkühler ausschalten. Schließen Sie danach die Jalousien dieses Kühlers und installieren Sie eine spezielle Isolierabdeckung für die Kühlerverkleidung.

Als nächstes müssen Sie die Kurbelwelle des Motors mit dem Griff drehen. Drehen Sie es ungefähr vier Umdrehungen. Nachdem Sie den Vergaser-Choke-Steuerknopf auf das Maximum ziehen müssen. Als nächstes müssen Sie die gleichen Schritte ausführen wie beim Starten des Motors bei einer positiven Temperatur.

Starten eines kalten Motors bei Temperaturen unter minus 15 Grad

Lassen Sie uns gleich darauf aufmerksam machen, dass Sie einen kalten Motor nur starten müssen, nachdem er mit einem Vorwärmer vorgewärmt wurde. Aber wenn Sie zum Zeitpunkt des Starts plötzlich keine Vorheizung haben, können Sie einfach heißes Wasser durch das Kühlsystem gießen

Wenn Sie mit heißem Wasser vorheizen, muss es in den Heizkörper gegossen werden. Denken Sie daran, das Wasser beim Abkühlen aus dem Kühlsystem abzulassen. Dies kann durch ein spezielles Ablassventil erfolgen. Denken Sie nur daran, dass das System danach wieder mit heißem Wasser gefüllt werden muss. Erwärmen Sie daher das gesamte System, bis sich die Motorkurbelwelle zu drehen beginnt. Die Drehung sollte bei guter Kompression in den Zylindern leicht genug sein.

Es wird auch empfohlen, die Zulaufleitung mit heißem Wasser zu erwärmen, wobei Wasser vorsichtig in einem dünnen Strahl darauf gegossen werden muss, damit die Wärme auf die Leitung übertragen werden kann, und danach den Ventilator von Hand drehen um ein mögliches Einfrieren des Pumpenlaufrads im Kühlsystem auszuschließen. Außerdem muss alles nach dem gleichen Prinzip wie im vorherigen Abschnitt zum Starten des Motors bei Temperaturen bis zu minus 15 Grad beschrieben werden.

Starten eines heißen UAZ 469-Motors

Auch hier gibt es ein paar Feinheiten, die Sie immer beachten sollten. Beim Starten eines heißen Motors den Vergaserchoke nicht abdecken. Es ist auch nicht ratsam, das Gaspedal stark zu treten, da dies zu einem zu fetten Kraftstoffgemisch führen kann und Ihnen keine Möglichkeit gibt, den Motor zu starten.

Wenn sich jedoch herausstellt, dass das brennbare Gemisch zu stark angereichert ist, müssen Sie alle Zylinder mit Luft blasen. Drücken Sie dazu das Gaspedal des Vergasers vorsichtig bis zum Maximum. Drehen Sie die Anlasserkurbelwelle im Motor sehr schnell einige Umdrehungen weiter.

Plattform für Förderbandmodelle

Der berühmte „Loaf“, dank seiner Ganzmetallkarosserie, diente das Modell „452“ als Plattform für die Schaffung einer ganzen Reihe von Fahrzeugen:

1. UAZ 2206 - ein Kleinbus für 11 Personen;
2. UAZ 3962 - ein Auto für den Rettungsdienst;
3. UAZ 396255 - ziviler Umbau eines Krankenwagens für die Bedürfnisse ländlicher Gebiete;
4. UAZ 39099 - beworben unter dem Namen "Farmer". Ausgelegt für 6 Passagiere und 450 kg Fracht;
5. UAZ 3741 - ein Lieferwagen zum Transport von 2 Passagieren und 850 kg Fracht;
6. UAZ 3303 - ein Pritschenwagen mit offener Karosserie;
7. UAZ 3904 ist eine Fracht-Passagier-Version, die den Komfort einer Ganzmetallkarosserie für Passagiere und einer offenen Karosserie für Fracht kombiniert.

Merkmale der Modifikation mit multifunktionaler Steuerung

Variationen an der Karosserie beeinträchtigten die technische Ausstattung nicht allzu sehr. Aber als die Änderungen die Leitungsgremien betrafen, wurden sie modernisiert:

1. Innenverkabelung für UAZ;
2. Lenksäule zum Wenden und Außenbeleuchtung;
3. Das Steuergerät für den Betrieb der elektrischen Scheibenwischer auf der Instrumententafel.

Grund für die Modernisierung

Bei Fahrzeugen der UAZ-Familie befand sich das Steuergerät für Scheibenwischer auf der Instrumententafel. Und da dies nicht den Sicherheitsanforderungen entsprach, dann zu allen nachfolgenden Änderungen:

1. es wurde durch eine modernere Multifunktionseinheit ersetzt, die sich direkt am Lenkrad befindet;
2. begann mit dem Einbau einer neuen Instrumententafel.

Selbstmodernisierung

Autos neuer Versionen haben bereits ein multifunktionales Steuergerät in der Datenbank. Die Besitzer früherer Versionen können das Auto jedoch mit eigenen Händen auf moderne Sicherheitsanforderungen umrüsten.

Dies erfordert:

1. Originalverkabelung
   UAZ 2206 - als am besten geeignet für die Selbstnachbearbeitung;
2. Fabrikschema-Anweisung
   , damit Sie die Lenksäulenschalter korrekt an den Standardstromkreis anschließen können;
3. Wunsch nach hochwertiger Installation
   .

Der Arbeitsalgorithmus wird wie folgt sein:

1. Trennen Sie die Batterie;
2. Wir entfernen das Steuergerät von der Instrumententafel;
3. Wir trennen die Drähte unter Bezugnahme auf ihre Übereinstimmung mit dem Werksdiagramm in Abb. eins;
4. Entfernen Sie die originalen Schalter von der Lenkradsäule.

Für die Änderung müssen Sie mehrere neue Teile kaufen:

1. Ein Block multifunktionaler Paddelschalter des Modells UAZ 390995;
2. Relais für den Wischerkreis (am besten geeignet vom VAZ-Modell sowie Verkabelung 2112, die das Relais und den Schalterblock verbindet);
3. Kontaktpads in Höhe von 3 Stück (ein 8-poliger für die Seite der Lenkstockschalter und zwei 6-polige für das Relais und den Standardadapter).

Beginnen wir mit der Installation:

1. Wir ersetzen den Standardstecker durch einen neuen;
2. Wir schneiden den Draht 4x4 (in Abb. 2 mit einem roten Kreuz gekennzeichnet);

Autofahrer-verbessertes Modernisierungsschema

Autofahrer verbesserten das vom Hersteller vorgeschlagene Nachbesserungsschema, indem sie einige Änderungen daran vornahmen (in Abb. 3):

1. In die Schaltung wurde ein variabler Widerstand R = 10K eingeführt, wodurch die Pause im intermittierenden Betrieb der Scheibenwischer stufenlos von 4 s auf 15 s geändert werden kann;
2. Schließen Sie den Widerstand so an, dass der Countdown der Betriebsart ab dem Moment beginnt, in dem der Bürstenmotor stoppt.

Schlussfolgerungen: Autos der UAZ-Familie sind nicht nur einheitliche Mehrzweck-SUVs, sondern auch wartungsfreundliche Fahrzeuge. Fast jeder Autobesitzer, der mit Wissen und farbigen Schaltplänen ausgestattet ist, kann nicht nur einen ausgefallenen Knoten wiederherstellen, sondern auch eine sinnvolle Modernisierung des Autos und seiner einzelnen Elemente durchführen.

Header

Eines der häufigsten Probleme bei Haushaltsautos ist der Ausfall von Elektrogeräten. Der Schaltplan hilft Ihnen dabei, dies herauszufinden. Die einzige Lösung für dieses Problem besteht darin, den Zustand der Sicherungen zu überprüfen. Das Thema des heutigen Artikels wird der Stromkreis des UAZ Loaf-Wagens auf einem Einspritzmotor sein.

Dieser Artikel bietet Antworten auf solche ziemlich häufigen Fragen:

• Wie lautet der Schaltplan auf einem UAZ-Laib eines Motorinjektors?
• Wie ist der Stromkreis eines UAZ Loaf-Wagens aufgebaut?
• Wo befinden sich die Sicherungen an einem UAZ Loaf-Auto mit Einspritzmotor?
• Reparatur von Montageblöcken.

Lernen Sie UAZ 452 kennen

Das Auto war eine Fracht-Passagier-Version eines Geländewagens mit einer 4 × 4-Radanordnung. Bereits 1965 beherrschte er die Produktion des Modells des Uljanowsker Automobilwerks.

Sie können seine Fähigkeiten bewerten, indem Sie sich das folgende Video ansehen:

Der UAZ 452 kann hinten Fracht mit einem Gewicht von bis zu 700 kg transportieren. Außerdem kann er einen Anhänger mit einem Gewicht von 850 kg ziehen. Das Fahrzeug ist nicht nur unter russischen Offroad-Bedingungen sehr beliebt, sondern wurde auch in Großstädten in verschiedenen Kapazitäten erfolgreich eingesetzt (im Artikel abgebildet).

1. Als Verkehrspolizeiauto;
2. Als Feuerwehrauto;
3. Ambulanz;
4. Lebensmittelgeschäft;
5. Kommunalfahrzeug usw.

Elektronische Bauteile

Die Verkabelung des UAZ 452 war eine einfache Eindrahtschaltung.

Strukturell hatte sie folgende Lösungen:

• Die Rolle des zweiten Drahtes spielten ein Metallkörper und daran befestigte Einheiten und Baugruppen;
• Alle elektronischen Komponenten und Aktuatoren hatten ein "-" auf dem Gehäuse. Der Preis einer solchen Entscheidung rechtfertigte die Unvollkommenheit des Systems.

Zum Nachschlagen: Die Anleitung zur regelmäßigen Überprüfung der Kontakte. Wenn sie oxidiert sind, sollten sie mit Sandpapier gereinigt worden sein.

Triebwerk

Der Motorraum befindet sich konstruktionsbedingt direkt im Fahrgastraum.

Der Zugang zu Komponenten und Baugruppen erfolgt auch vom Fahrgastraum aus, indem die Abdeckung entfernt wird, die:

• Schutz des Fahrers und der Passagiere vor dem Eindringen von Abgasen;
• Geschützt vor Staub und Schmutz;
• Es diente als zusätzliches Heizelement (passiv - vom Heizen).

Der zuvor verwendete Motor von Pobeda wurde durch einen moderneren Motor aus der 21. Wolga ersetzt. Dies wurde durch den Start einer Produktionslinie im Zavolzhsky Motor Plant im Jahr 1964 erleichtert.

Passive Fahrzeugsicherheit

Auch die Konstruktion des „Baton“ mit Alkoven-Layout warf zunächst einige Fragen zur Sicherheit auf. Eine Reihe von Crashtests, die bereits 1971 auf dem Dmitrovsky-Trainingsgelände durchgeführt wurden, bewiesen jedoch, dass Fahrer und Passagiere des UAZ 452 in den meisten Notfallsituationen eine Chance haben, Verletzungen zu vermeiden.

Ein markantes Beispiel für umfassendes Testen von "Pillen"

Was ist im Stromkreis enthalten

Welche Eigenschaften hat die Autoelektrik bei alten Autos, die im Automobilwerk Uljanowsk hergestellt wurden?

Elektronische Bauteile

Der Schaltplan des UAZ 452 selbst ist recht einfach - eindrahtig.

1. Als Masse dient die Karosserie des Fahrzeugs.
2. Alle elektrischen Geräte der alten Schaltung des UAZ 409 oder eines anderen Modells sowie Stellantriebe sind mit einem Minuspol ausgestattet, der mit der Karosserie verbunden ist. Laut Experten ist dieses Schema im Allgemeinen unvollkommen.

Laut Betriebsanleitung für elektrische Betriebsmittel muss der Fahrer von Zeit zu Zeit den Zustand der Unversehrtheit der Kontakte diagnostizieren. Wir sprechen auch über ihre Oxidation. Wenn der Fahrer das Vorhandensein von Oxidation an den Anschlüssen bemerkt, muss er sie mit feinkörnigem Schleifpapier bearbeiten.

Motorraum

Dabei befindet sich der Motorraum entsprechend der Bauart der Maschine direkt im Fahrgastraum.

Der Zugang zum Stromkreis und anderen Mechanismen und Baugruppen erfolgt genau vom Fahrgastraum aus, als Ergebnis der Demontage der Abdeckung, die:

1. Entwickelt, um den Autofahrer und Beifahrer vor Abgasen zu schützen, die in den Fahrgastraum gelangen.
2. Ermöglicht den Schutz des Fahrzeuginnenraums vor dem Eindringen von Schmutz und Staub.
3. Erfüllt durch Erwärmung insbesondere passiv die Funktion einer zusätzlichen Heizeinrichtung.

AUZ Auto Motorraum

Passive Sicherheit

Das Design des heimischen Brotes ohne Motorhaube warf zunächst viele Fragen in Bezug auf die Sicherheit von Fahrer und Passagieren auf. Als Ergebnis von mehreren Dutzend Crashtests, die Anfang der 70er Jahre des letzten Jahrhunderts durchgeführt wurden, wurde festgestellt, dass das Auto im Vergleich zu anderen einheimischen Autos nicht weniger sicher ist. Wie die Ergebnisse zeigten, haben sowohl der Fahrer als auch die Insassen des Autos im Falle eines Unfalls gute Chancen, Verletzungen bei einem Unfall zu vermeiden.

Technische Daten UAZ 469

Bevor Sie sich mit den Feinheiten des Autobetriebs befassen, wäre es gut, seine technischen Eigenschaften zu kennen.

Der SUV ist mit einem 4-Zylinder-UMZ-451MI-Vergasermotor mit einem Volumen von 2,5 Litern ausgestattet. Ein solcher UAZ 469-Motor ist mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe (mit Synchronisierungen im 3. und 4. Gang) kombiniert. Die Motorleistung erreicht 75 PS bei einem Drehmoment von 2200 - 2500 U / min.

Als Kraftstoff kann A-72- oder A-76-Benzin verwendet werden. Das Auto hat zwei Kraftstofftanks mit jeweils 39 Litern und der Kraftstoffverbrauch bei einer Geschwindigkeit von 90 km / h beträgt 16 Liter pro 100 km. Die Höchstgeschwindigkeit bei vollem Gewicht beträgt 100 km/h.

Da der Motor das Herzstück eines jeden Autos ist, wäre es logischer, die Feinheiten des Startens eines solchen Geräts unter verschiedenen Wetterbedingungen zu berücksichtigen, insbesondere wenn Ihr UAZ 469 neu ist.

Getriebeausbauprozess

Die Reparatur eines Kontrollpunkts an einem UAZ 452 kann durchaus selbst durchgeführt werden. Dies erfordert:

• ein Satz Schraubenschlüssel, einschließlich der zum Anziehen der Muttern erforderlichen Schraubenschlüssel;
• Schraubendreher;
• Hammer;
• Meißel;
• Zange.

Abbaualgorithmus.

Das Auto muss auf ebenem Untergrund stehen. Das Öl muss aus den beiden Kästen abgelassen werden, indem die Ablassschrauben herausgeschraubt werden. Als nächstes werden die Vordersitze, die Lukenhälften, die Kupplungsausrückgabel, der Querrahmen und die Schalthebel aus den Kisten entfernt.

Die Tachowelle, die Aufhängungen im Fahrwerk, die Bremshebel müssen ausgebaut werden. Dadurch öffnet sich ein Ausgang zum Kupplungsgehäuse. Darauf wird eine Box mit Befestigungsmuttern befestigt, die abgeschraubt werden müssen, dann wird das UAZ-Getriebe zusammen mit dem Verteilergetriebe vorsichtig verlängert, bis die Keilwelle das Schwungrad verlässt. Der Fahrer benötigt einen Assistenten, um die Box zu entfernen.

Sobald die Zerlegung in Einzelteile erfolgt ist, muss die Box in Petroleum gewaschen und getrocknet werden. Alle Bauteile werden auf Unversehrtheit geprüft. Dies betrifft vor allem das Kurbelgehäuse und die Wellen. Wenn die Gewinde an den Wellen beschädigt sind, müssen sie ersetzt werden. Es erscheint gefährlich, die Maschine zu betreiben, wenn die Zahnräder ausgeschlagen sind.

Daher trägt die rechtzeitige Reparatur des UAZ-Kontrollpunkts "Laib" dazu bei, die Lebensdauer der Box zu verlängern.

Lernen Sie UAZ 452 kennen

Das Auto war eine Fracht-Passagier-Version eines Geländewagens mit einer 4 × 4-Radanordnung.
Bereits 1965 beherrschte er die Produktion des Modells des Uljanowsker Automobilwerks.

Sie können seine Fähigkeiten bewerten, indem Sie sich das folgende Video ansehen:

Der UAZ 452 kann hinten Fracht mit einem Gewicht von bis zu 700 kg transportieren. Außerdem kann er einen Anhänger mit einem Gewicht von 850 kg ziehen. Das Fahrzeug ist nicht nur unter russischen Offroad-Bedingungen sehr beliebt, sondern wurde auch in Großstädten in verschiedenen Kapazitäten erfolgreich eingesetzt (im Artikel abgebildet).

Insbesondere:

1. Als Verkehrspolizeiauto;
2. Als Feuerwehrauto;
3. Ambulanz;
4. Lebensmittelgeschäft;
5. Kommunalfahrzeug usw.

Elektronische Bauteile

Die Verkabelung des UAZ 452 war eine einfache Eindrahtschaltung.

Strukturell hatte sie folgende Lösungen:

• Die Rolle des zweiten Drahtes spielten ein Metallkörper und daran befestigte Einheiten und Baugruppen;
• Alle elektronischen Komponenten und Aktuatoren hatten ein "-" auf dem Gehäuse. Der Preis einer solchen Entscheidung rechtfertigte die Unvollkommenheit des Systems.

Triebwerk

Der Motorraum befindet sich konstruktionsbedingt direkt im Fahrgastraum.

Der Zugang zu Komponenten und Baugruppen erfolgt auch vom Fahrgastraum aus, indem die Abdeckung entfernt wird, die:

• Schutz des Fahrers und der Passagiere vor dem Eindringen von Abgasen;
• Geschützt vor Staub und Schmutz;
• Es diente als zusätzliches Heizelement (passiv - vom Heizen).

Der zuvor verwendete Motor von Pobeda wurde durch einen moderneren Motor aus der 21. Wolga ersetzt. Dies wurde durch den Start einer Produktionslinie im Zavolzhsky Motor Plant im Jahr 1964 erleichtert.

Passive Fahrzeugsicherheit

Auch die Konstruktion des „Baton“ mit Alkoven-Layout warf zunächst einige Fragen zur Sicherheit auf. Eine Reihe von Crashtests, die bereits 1971 auf dem Dmitrovsky-Trainingsgelände durchgeführt wurden, bewiesen jedoch, dass Fahrer und Passagiere des UAZ 452 in den meisten Notfallsituationen eine Chance haben, Verletzungen zu vermeiden.

Was ist im Stromkreis enthalten

Welche Eigenschaften hat die Autoelektrik bei alten Autos, die im Automobilwerk Uljanowsk hergestellt wurden?

Elektronische Bauteile

Der Schaltplan des UAZ 452 selbst ist recht einfach - eindrahtig.

Der Schaltplan des UAZ390995 oder eines anderen Modells zeichnet sich aufgrund seiner Konstruktion durch folgende Lösungen aus:

1. Als Masse dient die Karosserie des Fahrzeugs.
2. Alle elektrischen Geräte der alten Schaltung des UAZ 409 oder eines anderen Modells sowie Stellantriebe sind mit einem Minuspol ausgestattet, der mit der Karosserie verbunden ist. Laut Experten ist dieses Schema im Allgemeinen unvollkommen.

Laut Betriebsanleitung für elektrische Betriebsmittel muss der Fahrer von Zeit zu Zeit den Zustand der Unversehrtheit der Kontakte diagnostizieren. Wir sprechen auch über ihre Oxidation. Wenn der Fahrer das Vorhandensein von Oxidation an den Anschlüssen bemerkt, muss er sie mit feinkörnigem Schleifpapier bearbeiten.

Motorraum

Dabei befindet sich der Motorraum entsprechend der Bauart der Maschine direkt im Fahrgastraum.

Der Zugang zum Stromkreis und anderen Mechanismen und Baugruppen erfolgt genau vom Fahrgastraum aus, als Ergebnis der Demontage der Abdeckung, die:

1. Entwickelt, um den Autofahrer und Beifahrer vor Abgasen zu schützen, die in den Fahrgastraum gelangen.
2. Ermöglicht den Schutz des Fahrzeuginnenraums vor dem Eindringen von Schmutz und Staub.
3. Erfüllt durch Erwärmung insbesondere passiv die Funktion einer zusätzlichen Heizeinrichtung.

Zuvor verwendeten der UAZ 396255 und andere Modelle mit Vergaser einen Motor des legendären Pobeda, der später durch ein fortschrittlicheres und moderneres Aggregat ersetzt wurde. Insbesondere der Motor stammt von der Wolga. Diese Entscheidung wurde bereits 1964 durch die Serieneinführung der Produktionslinie im Unternehmen ZMZ erleichtert. Trotz der Tatsache, dass viele inländische Autofahrer behaupten, dass sich das UAZ 390994-Schema, der Injektor im Motorraum aufgrund des Fehlens einer Motorhaube an einer ungünstigen Stelle befindet, ist dies nicht der Fall. Dutzende Betriebsjahre haben bewiesen, dass das Fehlen einer Motorhaube die Diagnose und Wartung eines Autos in keiner Weise beeinträchtigt.

Passive Sicherheit

Das Design des heimischen Brotes ohne Motorhaube warf zunächst viele Fragen in Bezug auf die Sicherheit von Fahrer und Passagieren auf. Als Ergebnis von mehreren Dutzend Crashtests, die Anfang der 70er Jahre des letzten Jahrhunderts durchgeführt wurden, wurde festgestellt, dass das Auto im Vergleich zu anderen einheimischen Autos nicht weniger sicher ist. Wie die Ergebnisse zeigten, haben sowohl der Fahrer als auch die Insassen des Autos im Falle eines Unfalls gute Chancen, Verletzungen bei einem Unfall zu vermeiden.

Feinheiten der Wartung UAZ 469

Während des Betriebs jedes Autos verschlechtert sich sein technischer Zustand, das UAZ 469-Auto ist auch keine Ausnahme. Um die Lebensdauer der Maschine zu verlängern und Fehlfunktionen rechtzeitig zu vermeiden, ist es notwendig, die Feinheiten ihrer Wartung zu kennen, nämlich die Feinheiten der Wartung aller verfügbaren Mechanismen.

Sehen wir uns einige der wichtigsten Punkte an:

Achten Sie zunächst auf die Häufigkeit der Ölwechsel. Es wird empfohlen, dies alle 5000 Kilometer zu tun.

Gleichzeitig ist während des Betriebs eines SUV eine Ölabnahme um 10-12 mm relativ zur Unterkante der Einfüllöffnung zulässig.
Es ist auch notwendig, den Gasverteilungsmechanismus regelmäßig zu warten, was darin besteht, die Ventile von Kohlenstoffablagerungen zu reinigen und zu schleifen.
Der Ölfilter wird gewechselt, indem er gegen den Uhrzeigersinn vom Zylinderblock abgeschraubt wird. Vor dem Einbau eines neuen Ölfilters muss dessen O-Ring mit Motoröl geschmiert werden. Der neue Filter ist so weit eingewickelt, dass ein Ölaustritt ausgeschlossen ist.
Der Kurbelmechanismus des Autos muss alle 1000 km die Zylindermuttern nachziehen. Lauf.
Das Motorkühlsystem muss mit weichem Süßwasser mit niedrigem Salzgehalt gefüllt werden und während des Betriebs regelmäßig Ablagerungen und Ablagerungen aus dem System entfernen sowie die Spannung des Lüfterriemens einstellen.
Auch der Kupplungsmechanismus muss gewartet werden. Neben der Notwendigkeit, das auf der rechten Seite des Kurbelgehäuses befindliche Kupplungsausrücklager rechtzeitig zu schmieren, ist es auch erforderlich, den unteren Teil des Kurbelgehäuses nach Fahrten auf schmutzigen Straßen zu reinigen.
Bei der Wartung des Getriebes kommt es auf die regelmäßige Schmierung des Teils an, dies sollte auch nicht vergessen werden.

Noch ein paar Feinheiten der Bedienung des UAZ 469

Natürlich kann der Hersteller selbst wahrscheinlich nicht alle Feinheiten des Autos kennen, also werden wir versuchen, Ihnen alles maximal zu erzählen. Also noch ein paar Feinheiten:

1. Der Rückwärtsgang im Getriebe und das Herunterschalten im Verteilergetriebe dürfen erst eingelegt werden, nachdem das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist.
2. Kuppeln Sie an steilen Hängen immer aus, um ein Brechen der Kupplungsscheibe zu vermeiden.
3. Überschreiten Sie niemals die Geschwindigkeitsbegrenzung (mehr als 60 km/h) mit eingeschalteter Vorderachse, und während der Fahrt auf trockenen und harten Straßen kann sie ganz ausgeschaltet werden.
4. Lassen Sie auch auf keinen Fall die Einbeziehung der Vorderachse bei abgenommenen Vorderrädern zu.
5. Es ist notwendig, die Befestigungselemente mit Außengewinde und das Anziehen während des Betriebs des Fahrzeugs regelmäßig unabhängig zu überprüfen.
6. Achten Sie auf das Fahrgestell des Autos und vermeiden Sie Stoßbelastungen darauf.
7. Wenn Sie auf besonders staubigen Straßen fahren, um Luftdruck im Fahrgastraum zu erzeugen und das Eindringen von Staub zu verringern, öffnen Sie die Luke im mittleren Teil der Frontpartie und schließen Sie die drehbaren Fenster der Türen.

Ursachen von Pannen

Die Notwendigkeit, die Hauptkomponenten am Getriebe auszutauschen, ergibt sich in der Regel durch deren natürlichen Verschleiß.

Ursachen für Getriebeausfälle

Der Hauptgrund für das Austreten von Öl aus dem Getriebe ist das Vorhandensein eines erhöhten Kraftstoffstands im System. Für ein Getriebe an einem UAZ sollte hochwertiges Öl verwendet werden. Wenn die Flüssigkeit nicht die richtige Qualität hat, können dadurch charakteristische Geräusche von der Seite der Box auftreten. Wenn die Synchronisierung oder ihre Teile verschlissen sind, ist es immer schwierig, die Gänge zu wechseln

Achten Sie auf die Details des Schaltmechanismus. Wenn die Zahnradzähne verformt sind, wird häufig ein Selbstausrücken der Zahnräder festgestellt.

Abschließend

Viele von uns erinnern sich an das legendäre Auto.

Daher wurde sein Auftritt auf der den Olympischen Spielen gewidmeten Messe als Teil unserer glorreichen Geschichte der Entwicklung der heimischen Autoindustrie wahrgenommen.

Loaf wurde für die Teilnahme an den Olympischen Spielen 2014 ausgezeichnet

Reis. 246. Schema der elektrischen Ausrüstung der Autos UAZ-3962 und UAZ-2206:

1 Frontleuchte; 2-Scheinwerfer; 3-Wende-Scheinwerfer; 4-Laternen-Sonderzeichen; 5-Repeater von Fahrtrichtungsanzeigern; 6 Waschmotor; 7-Wischermotor; 8-Wischer- und Waschschalter; 9 Pieptöne; 10-Kabinen-Deckenschalter; 11-Kabinenabdeckung; 12-Schalter eines Tonsignals; 13-Tachometer; 14-Signal-Fernlichtscheinwerfer; 15 Voltmeter; 16-Öldruckanzeige; 17-Signallampe Notöldruck; 18-Kühlmitteltemperaturanzeige im Zylinderblock; 19-Signallampe für Notüberhitzung des Kühlmittels im Kühler; 20-Zeiger des Kraftstoffstands im Tank; 21-thermische Sicherung; 22-Fuß-Lichtschalter; 23-Alarmschalter; 24-polige Buchse; 25 Sicherungsblöcke; 26-Signallampe zum Einschalten der Feststellbremse; 27-Signallampe eines Notzustands eines hydraulischen Bremsantriebs; 28-Signallampe der Fahrtrichtungsanzeiger; 29-Schalter der Fahrtrichtungsanzeiger; 30-Unterbrecher der Fahrtrichtungsanzeiger; 31 Zündschalter; 32-Schalter der Signallampe zum Einschalten der Feststellbremse; 33-Schalter der Signallampe des Notzustands des hydraulischen Antriebs der Bremsen; 34-Sensor-Signallampe Notüberhitzung des Kühlmittels im Kühler; 35-Sensor-Signallampe Notöldruck; Öldruckanzeige mit 36 ​​Sensoren; 37-Sensor der Kühlmitteltemperaturanzeige im Zylinderblock; 38-zentraler Lichtschalter; 39 Generator; 40 Spannungsregler; 41-Rückfahrlichtschalter; 42-Schalter des Lüftermotors in der Kabine; 43-Schalter des Elektromotors des Heizgebläses in der Kabine; 44-Schalter des Elektromotors des Heizgebläses in der Kabine; 45-Bremssignalschalter; 46 Zündkerze; 47-Sensor-Verteiler; 48 zusätzlicher Widerstand; 49-Zündspule; 50 Starter; 51-zusätzliches Starterrelais; 52-Batterie; 53-Schalter "Masse"; 54-Lüfter-Motor im Fahrerhaus; 55-Heizgebläse-Elektromotor im Fahrerhaus; 56-Heizlüftermotor in der Kabine; 57 Plafonds in der Kabine; 58-Sensor-Kraftstoffanzeige im Tank; 59-Zigarettenanzünder; 60-Notfall-Vibrator; 61 Transistorschalter; 62-elektronisches Vergasersteuergerät; 63-Magnetventil; 64-Mikroschalter; 65-Nebelschalter mit eingebauter Einschaltkontrollleuchte; 66-Schalter von Deckenlampen in der Kabine; 67-Rücklicht; 68 - Nummernschildbeleuchtung; 69-Rückfahrscheinwerfer; 70-polige Anhängersteckdose; 71-Nebelscheinwerfer; 72-Ventil-Schwimmerkammervergaser mit Unwucht

a-Generator-Anschlussplan mit eingebautem integriertem Spannungsregler

Aderfarbcode: B-weiß; G-blau; Y-gelb; 3-grün; K-rot; Kch-braun; O-Orange; R-rosa; C-grau; f-violett; H-schwarz

1. Pos. 42 und 54 sind in tropischen Fahrzeugen installiert. 2. Pos. 62, 63, 64 mit K126-GU Vergaser sind nicht verbaut. 3. Pos. 3, 4, 70 sind nur im Auto UAZ-3962 installiert

Um die Funktionsfähigkeit aller elektrischen Geräte in jedem Auto zu gewährleisten, wird ein Stromkreis verwendet. In diesem Artikel sprechen wir über die legendären einheimischen Autos - UAZ. Was ist der Stromkreis des UAZ Loaf-Autos, welche Merkmale hat es - lesen Sie weiter unten darüber.