Wie man einen Grundestrich in einer Garage mit Blähton herstellt
Der Estrich mit Blähtongarage hat gute wärmedämmende Eigenschaften. 10 Zentimeter Blähtonschicht reichen aus, damit der Boden wärmer ist als ein 30 Zentimeter dicker Holzboden und eine 100 Zentimeter dicke Ziegelwand.
Blähton eignet sich sehr gut zur Herstellung einer warmen Unterlage. Um einen solchen Boden richtig herzustellen, können Sie sich das Video ansehen.
Die Vorteile des Materials sind:
- Umweltfreundlichkeit.
- Strukturelle Haltbarkeit.
- Gute Basisisolierung.
- Schalldämmung.
- Hohe Festigkeit.
Der Nachteil des Bodens in der Blähtongarage ist die geringe Feuchtigkeitsanfälligkeit, die den Einsatz des Materials deutlich einschränkt.
Nach der Dichte wird Blähton in drei Arten unterteilt:
- Blähtonkies. Die Abmessungen des Materials betragen 10-14 Millimeter, es wird am häufigsten zur Herstellung einer Betonmischung verwendet.
- Blähtonkies. Es wird bei der Installation von haltbaren und ziemlich leichten Böden verwendet.
- Blähtonsand. Es wird zur Herstellung von dünnen Estrichen verwendet, seine Größe beträgt nicht mehr als fünf Millimeter.
Die Wahl der Art der Fraktion wird durch den Raum beeinflusst, in dem der Estrich mit Blähton ausgeführt wird, und welche Technologie für seine Herstellung verwendet wird. Es gibt drei Möglichkeiten, einen Estrich aus Blähton herzustellen.
Das Verfahren zum Verlegen von Betonestrich
Für den Fall, dass die Garage auf einer monolithischen Stahlbetonbodenplatte installiert wird, gibt es praktisch keine Probleme beim Gießen des Estrichs. Wenn Sie jedoch den Boden auffüllen müssen, müssen Sie einige Schritte selbst ausführen:
- Bodengrund nivellieren und verdichten.
- Gießen Sie eine Kiesschicht mit einer Dicke von 20 bis 40 cm.
- Gießen Sie eine 10-20 cm dicke Sandschicht.
- Verlegen Sie eine Abdichtungsschicht aus Dachpappe, dicker Polyethylenfolie oder einer speziellen Membran.
Alle Schichten werden sorgfältig eingeebnet und verdichtet, damit der Betonestrich keine Tropfen aufweist. Die Abdichtungsstreifen werden überlappt und mit Montageband verklebt, während die Kanten der Folie direkt über der vorgesehenen Abschlusslinie an der Wand angezeigt werden. Die Betonlösung wird auf ein Bewehrungsnetz mit Zellen von 10 × 10 cm gegossen und zwei bis drei Wochen trocknen gelassen. Es wird empfohlen, die Betonoberfläche mit Polyethylen abzudecken, damit der Beton langsamer austrocknet.
Um die Wärmedämmung zu erhöhen, wird auf den getrockneten Beton eine Dämmschicht gelegt: Blähton, Schaumkunststoff, Penoizol. Hygroskopische Materialien wie Mineralwolle, die Feuchtigkeit gut aufnehmen, sollten in der Garage nicht verwendet werden. Auf die Isolierung müssen Sie erneut eine Schicht Hydrobarriere legen. Die endgültige Füllung des Bodens in einer Metallgarage erfolgt ebenfalls mit einem verstärkten Netz zur Verstärkung der Oberfläche, die einer ständig erhöhten Belastung ausgesetzt ist.
Für die endgültige Oberfläche kann eine Ausgleichsmasse verwendet werden, der polymere Weichmacher zugesetzt wurden, um ein Reißen der Oberfläche zu verhindern und die Notwendigkeit einer vorzeitigen Reparatur des Betonsockels zu beseitigen. Der Beton-Zement-Estrich kann geschliffen werden und es können spezielle Polymerimprägnierungen auf organischer und anorganischer Basis aufgetragen werden, um die Verschleißfestigkeit des Garagenbodens zu erhöhen. Danach können Betonböden mit speziellen Farben für Beton gestrichen werden - Latex oder Epoxid, die tief in die Betonstruktur eindringen und lange einen frischen Eindruck behalten.
So machen Sie mit Ihren eigenen Händen einen billigen Boden in einer Garage Übersicht über Beschichtungen und Fotomaterialien
Die moderne Industrie bietet Verbrauchern eine große Auswahl an Materialien, mit denen Sie einen zuverlässigen Boden in der Garage herstellen können.
Bei einem großen Sortiment wird es schwierig, das am besten geeignete Finish zu finden.
Um nicht jedes Jahr Reparaturen durchführen zu müssen, um den Boden zu erneuern, der begonnen hat einzustürzen, berücksichtigen Sie bei der Materialauswahl erhöhte Belastungen und die Tatsache, dass aggressive Kraftstoffe und Schmiermittel die Oberfläche angreifen.
Da Fußböden ständigen Temperaturschwankungen sowie wechselnden Luftfeuchtigkeiten ausgesetzt sind, müssen Sie diese Punkte berücksichtigen. Der Baumarkt bietet verschiedene Arten von Garagenoberflächen an.
Was also in der Garage auf den Boden legen?
Pflastersteine in der Garage
Der Arbeitsbeginn ist genau der gleiche: Wir entfernen die fruchtbare Schicht, ebnen und rammen den Boden. Als nächstes fügen Sie Kies hinzu. Die Mindestschicht beträgt 10 cm, und was Sie erhalten, hängt von der Tiefe der resultierenden Grube ab. Denken Sie nur daran, dass oben noch eine Sandschicht von 7-10 cm und Pflasterplatten liegen, deren Dicke mehr als 6 cm betragen sollte, damit Sie die Höhe aller Schichten richtig berechnen können und Bringen Sie den Boden auf das erforderliche Niveau.
Beispielhafte Tortenverlegung von Pflastersteinen
Sand, Schotter und alle anderen Materialien werden in Schichten mit einer Dicke von höchstens 5 cm gegossen, eingeebnet und dann auf eine hohe Dichte gerammt. Eine Schicht gilt als verdichtet, wenn keine Fußspuren darauf zurückbleiben.
Um das Aufsaugen von Feuchtigkeit aus dem Boden auszuschließen oder zu reduzieren, muss diese Abfolge um eine Lage oder besser um zwei Abdichtungen ergänzt werden. Es kann Dachmaterial, anderes gerolltes Abdichtungsmaterial, dichte Polyethylenfolie (Dichte nicht weniger als 250-300 Mikrometer), wasserdampfisolierende Membran sein. Das Material wird so ausgebreitet, dass eine Leinwand eine andere überlappt. Die Streifen werden zusammengeklebt. Wenn es sich um eine Folie handelt, können Sie doppelseitiges Klebeband verwenden, wenn Dachpappe oder ähnliches Material verwendet wird, können die Kanten mit bituminösem Kitt beschichtet werden. Wo imprägnieren? Besser wahrscheinlich zwischen Erde und Sand und auch zwischen Sand und Trockenmischung zum Verlegen von Pflastersteinen.
Im Allgemeinen können Sie für eine Garage eine Schicht Geotextil verwenden. Dies ist ein Vliesstoff, der in Europa im Straßenbau verwendet wird. Es verteilt die Last perfekt neu und der Boden in der Garage wird niemals unter den Rädern durchhängen, wenn sich Geotextil im Kuchen befindet. Bei dieser Ausführungsform ist es besser, es zwischen der zweiten Sandschicht und der Trockenmischung zu verlegen.
Der Boden in der Garage besteht aus Pflastersteinen, unter den Rädern sind Naturgranitplatten verlegt
Sie verlegen Pflastersteine sowohl auf einem Betonestrich als auch auf Asphalt, der manchmal auch in der Garage verlegt wird. Dann wird ein Stapel aus trockenem Füllmaterial oder Sand mit einer Dicke von 5 cm gegossen, eingeebnet, leicht gestampft und Fliesen darin verlegt.
Um beim Verlegen von Bodenschichten in der Garage mit der Dicke der vorhandenen Schicht besser umgehen zu können, können deren Abmessungen an den Wänden der Garage abgeschlagen werden. Wenn der Abstand von Wand zu Wand gering ist, reichen diese Markierungen aus. Wenn die Fläche fest ist, können Sie an manchen Stellen Pflöcke eintreiben, auf denen Sie auch die Dicke der einzelnen Schichten markieren können. Dies vereinfacht den Prozess erheblich. Nachdem alle Schichten bedeckt sind, werden die Stifte herausgezogen, die Löcher mit Sand bedeckt und mit mindestens demselben Stift gerammt.
Ein weiterer Trick: Damit sich weniger Schmutz in den Fugen zwischen den Fliesen festsetzt, wird der Sand mit Zement vermischt, die Fugen zwischen den Fliesen mit dieser Mischung gefüllt, die Reste vorsichtig weggefegt. Dann müssen Sie eine Sprühflasche nehmen und die Oberfläche gut anfeuchten, ein oder zwei Tage einwirken lassen. Wenn Sie sehen, dass sich irgendwo Zement auf der Oberfläche der Fliese befindet, ist es besser, ihn sofort mit einem Lappen abzuwischen. Wenn er „zupackt“, wirst du lange leiden. Warum nicht den Boden abspritzen? Weil die Tropfen zu groß sind und Spuren hinterlassen. Von der Spritze fliegt mehr Nebel, nicht Tropfen.
Holzboden in der Garage
Trotz der großen Anzahl von Baumaterialien, die der Markt anbietet, ist es immer noch eines der beliebtesten unter Autobesitzern.
Dafür gibt es mehrere positive Gründe:
- der Baum atmet gut und speichert die Wärme, was es sehr angenehm macht, sich in der Garage aufzuhalten;
- die Kosten für die Lieferung des Materials sind niedriger, da es nicht notwendig ist, Arbeitskräfte und teure Ausrüstung zum erneuten Be- und Entladen einzustellen;
- schnell und einfach aufgebaut. Alle Arbeiten können ohne entsprechende Qualifikation von Hand ausgeführt werden;
- wird gerade renoviert. Bei Bedarf kann jederzeit eine separate Platine ohne großen Aufwand durch eine neue ersetzt werden.
Zu den Nachteilen eines Holzbodens gehören:
erhöhte Saugfähigkeit. Wenn Benzin oder Chemikalien darauf verschüttet werden, ist es fast unmöglich, den Fleck zu entfernen;
- die Fähigkeit zu verrotten, geringe biologische Stabilität (Insekten können sich im Holz ansiedeln);
- schneller Abrieb durch Autoreifen.
Die angegebenen Minuspunkte sind nicht kritisch. Bei richtiger Behandlung mit einer Schutzzusammensetzung wird der Baum widerstandsfähiger gegen äußere Einflüsse und hält viel länger. Dazu können Sie Holzlack, Antiseptikum oder Farbe wählen.
Verwenden Sie am besten die kombinierte Option, wenn der Boden zuerst einer antiseptischen Behandlung unterzogen wird und dann das Lackmaterial aufgetragen wird. So erhalten Sie maximale Haltbarkeit.
Damit der Garagenboden länger hält, ist auch die Wahl des richtigen Holzes wichtig. Nadelbäume sind am besten geeignet - sie zeichnen sich durch erhöhte Festigkeit und Verschleißfestigkeit aus
Eichenböden halten noch länger, kosten aber viel mehr. Es ist besser, kein Walnuss- oder Mahagoniholz zu verwenden, sie sind zu weich.
Selbstnivellierendes Bodengerät
Wenn Sie den einfachsten Betonboden veredeln wollen, dann achten Sie auf Massenmischungen. Sie bestehen aus zwei Komponenten:. Die Mischung wird in flüssiger Form aufgetragen, wodurch ein völlig gleichmäßiger Untergrund entsteht.
Es hat keine Angst vor Schlägen, frostbeständig
Die Mischung wird in flüssiger Form aufgetragen, wodurch ein völlig gleichmäßiger Untergrund entsteht. Es hat keine Angst vor Schlägen, es ist frostbeständig.
Das Material weist eine hervorragende Verschleißfestigkeit auf. Eine solche Oberfläche brennt nicht, giftige Substanzen werden während des Betriebs des Bodens nicht freigesetzt. Die Oberfläche hat hervorragende Hafteigenschaften, sie hat keine Angst vor Chemikalien.
Denken Sie beim Gießen der Mischung daran, dass sie ihre Eigenschaften voll entfalten kann, wenn die Dicke des Untergrunds mindestens 5 mm beträgt. Selbstnivellierende Böden unterscheiden sich nicht nur in ihrer Praktikabilität, sondern auch in ihrem hervorragenden Aussehen. Dies ist ein flaches Finish. die jede Farbe haben kann. Sie können eine matte oder glänzende Basis wählen. Bei Autofahrern haben selbstnivellierende Oberflächen mit einem Muster große Popularität erlangt.
Der Schüttboden ist eine Art Estrich. Polymermischungen haben die Fähigkeit zur Selbstnivellierung. Durch ihre Verwendung entsteht eine monolithische Platte, die den Untergrund perfekt abdichtet. So entstauben Sie Ihre Garage.
Sie können ganz einfach mit Ihren eigenen Händen einen Polymerboden in der Garage herstellen. Die Technik eines solchen Gerätes ist einfach. Wenn es einen vorgefertigten Betonboden gibt, müssen keine Arbeiter eingestellt werden, um die Polymermischung zu gießen. Der Betrieb der Basis kann eine Woche nach Abschluss der Bauarbeiten aufgenommen werden.
Die Polymerzusammensetzung ist dahingehend gut, dass sie durch die Poren tief in das Material eindringt. Dadurch wird die Betonstruktur verstärkt, ein solcher Boden kann sehr lange genutzt werden. Es muss jedoch über die Schwächen gesprochen werden, die dem Material innewohnen. Dazu gehört die Tatsache, dass Sie den Boden füllen müssen und die Feuchtigkeit der Basis streng kontrollieren müssen. Wenn Sie sich diesem Problem unaufmerksam nähern, kann sich die Polymerbeschichtung ablösen.
Der zweite zu beachtende Punkt ist folgender: Es ist fast unmöglich, die Polymerschicht mit den eigenen Händen zu entfernen. Wenn die Sonnenstrahlen auf die Oberfläche treffen, verfärbt sie sich außerdem schnell gelb.
So machen Sie mit Ihren eigenen Händen einen Boden in der Garage - Foto:
Gummiböden werden überall verwendet, die Beschichtung wird von Tag zu Tag beliebter. Das Material hat eine Reihe von Vorteilen.Erstens hält eine solche Beschichtung lange, Gummi zeichnet sich durch eine hohe Verschleißfestigkeit aus. Zweitens hat es keine Angst vor mechanischen Belastungen, wirkt rutschhemmend.
Verwenden Sie Fliesen oder Rollenmaterial, um eine zuverlässige Gummibasis in der Garage herzustellen. Mit ihnen schließen Sie nicht nur den Boden im Raum, sondern machen auch einen bequemen Zugang zur Garage.
Zum Verkauf steht eine Fliese mit unterschiedlichem Design. Hersteller produzieren sowohl gewöhnliche quadratische Produkte als auch ausgefallene Fliesen. Es gibt gekrümmte Decken, die aus einzelnen Elementen bestehen.
HINWEIS. Gerollte Sorten eignen sich am besten zum Anordnen einer Basis in einer Garage. Solche Materialien sind einfacher und viel schneller zu verlegen.
Betonboden in der Garage
Der vielseitigste Boden ist Beton. Und es geht nicht nur darum, es fertigzustellen, sondern auch darum, wie es gemacht werden kann. Wenn Sie speziell darüber sprechen, wie Sie mit Ihren eigenen Händen einen Betonboden in einer Garage herstellen, müssen Sie zunächst davon ausgehen, welche Art von Fundament Sie haben. Wenn es sich um eine monolithische Platte handelt, gibt es sehr wenig Arbeit. Wenn die Oberfläche nicht glatt genug ist, bleibt es, den Ausgleichsestrich aufzufüllen und dann mit dem Auftragen der Deckschicht fortzufahren. Wenn die Unterschiede 1 cm pro Quadratmeter nicht überschreiten, können Sie sofort alle geeigneten Veredelungsmaterialien verlegen.
Layer-Reihenfolge
Bei jedem anderen Fundament fällt der Beginn der Arbeiten mit allen oben beschriebenen zusammen: Wir nehmen die fruchtbare Schicht heraus, ebnen sie ein, rammen sie. Weiter, auch ohne Neuigkeiten: Wir gießen Schotter in Schichten, rammen, die Gesamtdicke des Schotters beträgt 10 cm, die nächste Schicht ist Sand.
Aber weiter - es kann Optionen geben. Wenn Sie in der Garage einen isolierten Boden wünschen, verlegen Sie das wärmedämmende Material. Besser - extrudierter Polystyrolschaum mit einer Dichte von 35 kg / m3. Sie trägt sowohl das Gewicht der Bohle als auch der Maschine. Das kann man nicht von allen anderen sagen. Sie können einen großen Wärmeisolator wie Blähton verwenden, aber er ist unwirksam und absorbiert sogar Feuchtigkeit. Dann muss darunter eine Abdichtungsschicht verlegt werden. Besser - granuliertes Schaumglas. Es hat eine geringe Wärmeleitfähigkeit und nimmt kein Wasser auf. Es ist problematisch, gewöhnlichen Polystyrolschaum (Polystyrol) und Mineralwolle zu verwenden - sie können unter Gewicht zerkleinert werden, was zu einem Verlust der Wärmedämmung führt.
Auf die Wärmedämmschicht wird eine Folie gestrichen, darauf wird ein Verstärkungsband gelegt. Auch hier gibt es zwei Möglichkeiten: Abbinden aus Bewehrung (8-10 mm Durchmesser in 20 cm Schritten) oder Verlegen eines fertigen Metallgitters (Draht ab 6 mm mit einer Zellengröße von 10 cm). Wenn Sie sich für ein Netz entscheiden, überlappen Sie es mit mindestens einem Käfig und binden es zusammen (mit Strickdraht oder Kunststoffklammern). Alles mit Beton gießen (Marke M 250 ist mehr als genug), gut nivellieren.
Nach dem Bewehrungsrahmen kann Beton verlegt werden
Um Beton in der Garage leichter nivellieren zu können, werden Baken auf die richtige Höhe gesetzt. Dies sind sogar Bretter - Spezialmetall, Metallrohre, im Extremfall - Holzbretter (sie sind bei weitem nicht immer eben und sogar Feuchtigkeit kann sie führen). Sie sind so eingestellt, dass ihre Oberseite auf das gleiche Niveau eingestellt ist. Der Abstand zwischen den Brettern ist 40-60 cm kleiner als die Länge der Regel. Die Lösung wird portionsweise gegossen. Wenn Sie die Regel an die Leuchtfeuer lehnen, wird sie gedehnt und die Oberfläche eingeebnet. Füllt allmählich den gesamten Umfang
Bitte beachten Sie, dass Beton für ein normales Abbinden eine Temperatur von ca. +20°C und eine ausreichende Luftfeuchtigkeit benötigt. Das heißt, es ist besser, den Boden in der Garage im Sommer mit Beton zu füllen
Sollte es in dieser Zeit aber zu trocken werden, müssen Sie den Estrich wässern – auch eine ausreichende Feuchtigkeit ist wichtig. Damit es weniger verdunstet, wird der Estrich mit einer Folie oder Sackleinen bedeckt
Wenn es sich um einen Film handelt, muss dieser bei jedem Gießen des Estrichs entfernt und ausgebreitet werden. Wenn Sackleinen verlegt sind, können Sie von oben gießen. Unter diesen Bedingungen erreicht der Estrich in ca. 28 Tagen seine Bemessungsfestigkeit. Danach können Sie bereits weitermachen - die Endbeschichtung auftragen.
Eine weitere Option im Video.
Bodenbelag für eine Metallgarage
Nachdem der Boden eingeebnet und eine Garage auf dem Kiesbett installiert wurde, müssen Sie mit dem Erwärmen und Dekorieren der Wände und Böden mit Ihren eigenen Händen beginnen. Die wichtigsten Arten von Materialien für Fußböden in einer Metallgarage:
- Betonestrich;
- Klinker- oder Feinsteinzeugfliesen;
- Gummiabdeckung;
- Polyvinylchloridplatten;
- Bulk-Polymermischungen;
- Holzboden.
In jedem Fall ist ein Betonestrich erforderlich - sowohl unter Fliesen als auch unter Holzbrettern und unter selbstnivellierenden Böden. Beton ist ein sehr beliebtes Material für Reparaturen im Do-it-yourself-Bereich, da es bei relativ geringen Kosten eine Reihe positiver Eigenschaften aufweist: Es ist langlebig, verschleißfest, leicht zu reinigen und zu schleifen und kann mit jeder Endbeschichtung kombiniert werden . Um Rissbildung und Staubbildung im Beton zu verhindern, reicht es aus, ihn mit speziellen Polymermischungen zu imprägnieren, die sowohl die Oberflächenschicht stärken als auch die wasserabweisenden Eigenschaften verbessern.
Wie man einen Betonestrich mit Blähton oder Blähtonbeton herstellt
Vor dem Verlegen eines Betonestrichs mit Blähton müssen die Unebenheiten des Bodens ermittelt werden.
- Man nimmt die übliche Zwei-Meter-Wasserwaage in die Hand, setzt Punkte in die Ecken der Garage und findet die Mittelpunkte der Linien, wo sich Wände und Boden treffen.
- Der Raum wird in Segmente unterteilt und jeder Teil wird separat geprüft.
Die daraus resultierende Krümmung des Bodens ermöglicht die Wahl der Dicke des neuen Estrichs. Die Lösung ist richtig zubereitet.
- Das Granulat wird in einen großen Metallbehälter gegossen, Wasser wird so gegossen, dass sein Niveau um die Hälfte der Handfläche des Blähtonniveaus höher ist.
- Blähton mit Wasser wird gemischt, bis die Mischung den gewünschten Farbton annimmt.
- Sand und Zement werden hinzugefügt.
- Zwischen den Leuchttürmen wird Blähtonbeton verteilt.
- Sanft egalisiert und trocknet etwa zwei Tage.
- Eine weitere Schicht entsteht.
- Der Bodenausbau ist im Gange.
Wie man einen Trockenestrich mit Blähton herstellt
In letzter Zeit verwenden Autobesitzer häufiger einen Trockenestrich mit Blähtonverfüllung. Dabei wird Blähton auf eine Kunststofffolie gegossen, sorgfältig eingeebnet und darauf GVL-Platten gelegt.
Die Reihenfolge der Arbeit ist wie folgt:
- Auf die vorbereitete Oberfläche wird ein Abdichtungsmaterial oder eine Folie mit einer Überlappung von 20 Zentimetern und einer Annäherung von 7 Zentimetern an jede Wand gelegt. Die Fugen der Folie werden mit Bauklebeband verschlossen.
- Entlang des gesamten Umfangs der Garage sind die Verbindungen der Folie mit den Wänden mit einem Dämpfungsband verschlossen.
- Baken werden zum Nivellieren von Blähton installiert.
- Auf jede selbstschneidende Schraube wird ein Zementmörtel gelegt und darauf ein Profil gelegt. Alles ist fest gepresst. Der Rest der Mischung wird mit einem Spatel entfernt.
- Nachdem die Mischung unter den Leuchttürmen vollständig getrocknet ist, wird Blähton in kleinen Portionen gegossen. Sorgfältig nivelliert. Profile werden nach der Regel geprüft - sie dürfen sich nicht verbiegen.
- Zusätzlich wird die Hinterfüllung mit einer Polyurethan-Schaumstoffreibe verdichtet. Nach dem Nivellieren eines Abschnitts wird Plattenmaterial darauf gelegt.
- Die Nähte sind mit Kitt abgedichtet. Auf Wunsch können die Bahnen mit bituminöser Abdichtung abgedeckt werden.
- Die restliche Folie und das Klebeband werden nach dem Verlegen der Bahnen abgeschnitten.
- Endputz wird gemacht.
Dies sind nur einige Beispiele für die Herstellung von Estrichen in der Garage.
Blähton - gebrannter Blähton. Innen - eine poröse Formation, außen - eine gesinterte Schale.
Blähton wurde vor dem Aufkommen moderner Heizungen erfolgreich als hochwertiger und kostengünstiger Wärmeisolator eingesetzt. In einigen Fällen wird es immer noch in dieser Eigenschaft verwendet. Bei Arbeiten auf Estrich wird das Material zum Ausgleichen und als Mörtelspachtel verwendet. Es handelt sich um gebranntes, aufgeschäumtes Tongranulat unterschiedlicher Fraktionen und Formen.
Vorteile:
- Wärmedämmeigenschaften. Innerhalb von 0,07 - 0,16 W / (m * K). Zum Vergleich: Schaumkunststoff 0,031 - 0,04, Mineralwolle 0,045 - 0,07, Stahlbeton 2,0 - 2,04;
- mechanische Belastung. Druckfestigkeit von 0,6 bis 5,5 MPa. Zum Vergleich: Styropor 0,03 - 0,4 MPa, Beton 5 - 60 MPa und mehr;
- Feuchtigkeitsbeständigkeit. Wasseraufnahme 8 - 20 %. Eine lange Zeit im Wasser zerstört das Material nicht;
- Das Material ist feuerfest. Nicht brennbar, gibt bei hohen Temperaturen keine giftigen Substanzen ab;
- Biologisch inert. Verrottet nicht und ist kein Nährboden für Mikroorganismen;
- Nagetiere fangen nicht an, Blähton zu füllen. Die Beweglichkeit der Hinterfüllung erlaubt keine Bewegungen und das Anordnen von Nestern;
- Schallabsorption. Wird nur erreicht, wenn es zu einem Zementestrich hinzugefügt wird, und nicht mit einer trockenen Hinterfüllung;
- Über einen langen Zeitraum verschlechtern sich die Eigenschaften eines Qualitätsmaterials nicht. In vielen alten Gebäuden (über 50 Jahre alt) wird beim Abriss Blähton gefunden, mit dem nichts passiert ist;
- Die Eigenschaften werden durch Temperaturänderungen in keiner Klimazone beeinträchtigt;
- Niedrige Kosten und Verfügbarkeit;
- Es erfordert keine speziellen Werkzeuge oder Fähigkeiten, um zu arbeiten. Ein Estrich mit Blähton unterscheidet sich im Wesentlichen nicht von einem normalen Estrich.
Mängel:
- Für die Isolierung ist eine große Dicke des Estrichs erforderlich. Eine Schicht mit Blähton mit einer Dicke von weniger als 10 cm ist unwirksam;
- Ein Trockenestrich mit Blähton ist gefährlich, wenn Wasser in die Blähtonschicht eindringt. Das Material selbst wird nicht angegriffen, aber die Feuchtigkeit unter dem Beton bleibt, was zu erhöhter Raumfeuchtigkeit und Schimmelbildung führen kann.
Säurebeständige Keramikfliesen
Es wurde ursprünglich speziell für Industrieunternehmen entwickelt. Viele Normalverbraucher wissen gar nicht, dass es so etwas gibt.
Inzwischen sind säurebeständige Fliesen eine würdige Option für die Gestaltung des Bodens in einem Garagengebäude. Schließlich hält es den rauen Bedingungen von Räumen stand, in denen häufig schwere Geräte bewegt, große Maschinen installiert werden und eine hohe Wahrscheinlichkeit besteht, dass aggressive Chemikalien auf Wände und Böden gelangen.
Dieses Verkleidungsmaterial wird aus feuerfestem Ton hergestellt, dem Komponenten hinzugefügt werden, die seine Festigkeit und Beständigkeit gegenüber aggressiven Umgebungen erhöhen.
Eine Besonderheit ist das Fehlen von Farbstoffen in der Zusammensetzung, was den Kontakt der Fliese mit Säure oder Lauge sicher macht. Der mit solchen Fliesen verlegte Boden rutscht nicht, nimmt kein Fett und Schmutz auf, hat keine Angst vor Feuchtigkeit und Frost.
Einziges Manko ist die begrenzte Farbauswahl.
Merkmale der Herstellung eines Betonsockels in der Garage
Der Bodenbelag in einem solchen Raum muss bestimmte Anforderungen erfüllen.
Diese schließen ein:
- Hohe Festigkeit. Dies liegt daran, dass der Boden häufig Stoß- und Abriebeinwirkungen ausgesetzt ist.
- Verschleißfestigkeit. Die Oberfläche des Garagenbodens wird stark ausgenutzt.
- Feuchtigkeitsbeständigkeit. Sehr oft treten Flüssigkeiten aus dem Auto aus, es kann Kondensat im Raum auftreten.
- Chemische Unabhängigkeit von der Einwirkung verschiedener Arten von Kraftstoffen, Motorölen und Autochemieprodukten.
So bereiten Sie den Untergrund für den Estrich vor
Die erste Phase des Baus einer Garage besteht darin, die Frage zu lösen, wie man einen Estrich in der Garage herstellt.
Die Betonstruktur wird in der folgenden Reihenfolge auf eine bestimmte Basis gelegt:
- Eine Kies- oder Sandschicht wird gegossen und gut verdichtet, ihre Mindestdicke beträgt 15 Zentimeter.
- Der Boden ist mit einer Schicht Dachmaterial wasserdicht, aus einer dichten Polyethylenfolie ist es besser, zwei Schichten oder Hydroglas-Isolat zu verwenden.
Die Isolierung kann beispielsweise Polystyrolschaum sein. Und verlegen Sie es nur bei einer beheizten Garage (siehe Garagenheizung zum Selbermachen: was ist besser).
Die Phase der Vorbereitung des Bodens für den Estrich wird durch das Verlegen des Bewehrungsgitters abgeschlossen. Diese Dehnung für die Garage stärkt die Betonbodenstruktur und schützt sie vor Rissen.
So bereiten Sie eine Mischung zum Gießen der Basis vor
Bevor Sie einen Estrich unter der Garage machen, sollten Sie eine Lösung vorbereiten.Die Anteile, in denen Sand und Zement aufgenommen werden, hängen von der Marke des ausgewählten Zements ab.
Außerdem können sie sein: 3:1, 4:1 und 5:1. Trockene Spezialbaumischungen wie Sandbeton M150 sind sehr beliebt bei der Gestaltung von Fußböden. Beim Empfang kommen modernste Technologien zum Einsatz.
Der Mischungsformel werden Faserfasern und Weichmacher zugesetzt, wodurch ein ausreichend starker und vollständig ebener Estrich erhalten werden kann. Für die Vorderseite beträgt die Dicke des Estrichs in der Garage in der Regel zwei bis drei Zentimeter.
Bei der Anordnung eines Betonbodens in einer Garage sollte ein so wichtiger Faktor wie die Neigung berücksichtigt werden. Sein Wert sollte im Bereich von 1,5 bis 2 % liegen, was ungefähr 1,5 - 2 Zentimetern pro Meter Länge entspricht.
Das Gefälle des Estrichs sollte zum Tor- oder Ablaufrost gerichtet sein.
Ausgleichslücken sollten ebenfalls berücksichtigt werden, sie müssen in der Nähe aller Wände und hervorstehenden Elemente in der Garage hergestellt werden, bei denen es sich um Rohre und Stangen handeln kann. Dies gilt insbesondere bei einer Garagenfläche von bis zu 50 Quadratmetern.
Es ist bequemer, Lücken bei der Herstellung des Estrichs zu lassen. In diesem Fall können Sie ein Dehnungsband, ein Dehnungsprofil aus Kunststoff und einen 0,5 cm dicken Styroporstreifen verwenden.
Wie man einen Betonsockel in der Garage gießt
Bevor Sie mit Ihren eigenen Händen in die Garage des Bodens gießen, wird der Arbeitsbereich markiert.
Weitere Anweisungen für die Arbeit beinhalten:
- Spalten sind um den Umfang herum verstopft. Für ihre Herstellung ist es besser, eine Metallverstärkung zu verwenden, die gut sichtbar und leicht in den Boden zu treiben ist.
- Auf den Säulen ist eine Nullmarke markiert und daraus eine Höhe aufgebracht, auf die der zukünftige Estrich ausgeführt wird.
- Unter Verwendung der Gebäudeebene wird zusätzliches Markup erstellt.
- Die zuvor vorbereitete Basis wird mit einer Lösung gegossen und gleichmäßig über den gesamten Boden verteilt.
- Nach dem Gießen sollte der Estrich angefeuchtet werden, um eine weitere Rissbildung zu vermeiden. Dies sollte in der Regel alle 10 Stunden erfolgen.
- Es dauert bis zu sieben Tage, bis die Betonmischung vollständig ausgehärtet ist.
- Bei Verwendung einer speziellen selbstnivellierenden Mischung für einen Gesichtsestrich beträgt die Aushärtezeit normalerweise 12 bis 24 Stunden.
Das Foto zeigt den Prozess des Nivellierens des Bodens in einer Betongarage.
- Nach vollständiger Aushärtung des Estrichs kann der Garagenboden mit Epoxid- oder Polyurethanmischungen und einem Speziallack für Betonbeschichtungen neu beschichtet werden.
- Auf Beton können PVC- oder Keramikfliesen verlegt werden.
Diese Option des Bodens kann lange dienen. Es hat hervorragende Gebrauchseigenschaften und einen niedrigen Preis, was die Hauptkriterien bei der Auswahl einer solchen Beschichtung sind.
Wie man einen halbtrockenen Estrich mit Blähton herstellt
Ein halbtrockener Estrich mit Blähton ist die einzige Option, wenn eine sorgfältige Vorbereitung des Untergrunds nicht erforderlich ist. Es reicht aus, nur die Oberfläche zu fegen, Bauschutt aus den Rissen zu entfernen und Feuchtigkeit zu entfernen. Alle Kabel unter dem Boden sind in der Riffelung verborgen und werden sorgfältig gegen die Basis gedrückt.
- Die Oberfläche ist mit einer festen PVC-Folie oder einer speziellen Dampfsperre bedeckt, die den Blähton vor Feuchtigkeit von unten schützt.
- Das Niveau des neuen Estrichs wird mit einem Bau- oder Lasernivellier markiert. An der Wand ist eine Linie.
- Entlang der Wände bleibt ein Abstand von 10 Zentimetern, hier wird ein wärmedämmendes Material eingesetzt, das zusätzlich für eine gute Schalldämmung sorgt.
- Blähton wird wie üblich ausgegossen und über die gesamte Fläche verteilt.
- Die Lösung wird auf Blähton gegossen oder kann mit einer dünnen Schicht Imprägnierung getrennt werden.
Pflastersteine
Sieht in der Garage genauso gut aus wie draußen. Seine Oberfläche ist glatt, aber gleichzeitig rutschfest, was die Verletzungsgefahr verringert.
Leicht mit einem Besen zu reinigen.Beständig gegen mechanische und chemische Einflüsse - es wird beispielsweise nicht beschädigt, wenn Sie Kraftstoff und Schmiermittel verschütten. Neben anderen Vorteilen: ästhetisches Aussehen, hohe Festigkeit (dazu trägt die Dicke des Produkts ab 8 cm gut bei) und erschwinglicher Preis. Es ist einfach zu verlegen, spezielle Kenntnisse und professionelle Ausrüstung sind nicht erforderlich.
Die Wahl der Pflastersteine muss mit aller Ernsthaftigkeit angegangen werden. Dieser Baustoff wird oft von privaten Unternehmern hergestellt, die nicht über normale Produktionsbedingungen und professionelle Ausrüstung verfügen.
Um die Qualität zu überprüfen, nehmen Sie zwei Fliesen und reiben Sie sie aneinander. Wenn sich Kratzer oder Zementstaub gebildet haben, lehnen Sie ein solches Produkt besser ab.
Achten Sie auch auf die Zusammensetzung - das Vorhandensein von Polymeren erhöht die Feuchtigkeitsbeständigkeit des Produkts
Welche Böden in der Garage sind besser
Im Allgemeinen werden in Garagen drei Arten von Böden hergestellt:
Erdig. Die billigste Option, aber mit vielen Nachteilen
Es ist nur verdichteter Boden - "einheimisch" oder importiert - egal. Es gibt keine andere Abdeckung.
Beton
Es ist sehr langlebig und zuverlässig, aber es erfordert eine erhebliche Investition und einen erheblichen Zeitaufwand für seine Anordnung: Sand- und Kiesbettung, Abdichtung sind erforderlich, und wenn gewünscht, Isolierung, Armierung, ein rauer Estrich, auf dem a Endbeschichtung erfolgt. Es kann anders sein: Estrich fertigstellen;
Bodenfliesen oder Porzellanfliesen;
selbstnivellierende Fußböden, einschließlich Polymerböden;
Gummiböden (gerollt, in Platten oder in Form von Krümel);
Holz (stationär oder Leitern).
Hölzern. Diese Option ist gut, weil sie die Luftfeuchtigkeit reguliert, in einer Garage mit Holzböden ist es wärmer als mit Beton oder Erde. Nachteile - Zerbrechlichkeit, Fäulnisneigung, hohe Saugfähigkeit.
Pflastersteine. Als eine der Optionen für den "kalten" Boden. Der Pflasterboden in der Garage ist langlebig, leicht zu reparieren, ordentlich und praktisch.
Wie Sie sehen können, gibt es nicht so viele Möglichkeiten. Schauen wir uns ihre Vor- und Nachteile genauer an.
Vorteile und Nachteile
Erdböden in der Garage sind sehr einfach zu installieren, erfordern praktisch keine materiellen Investitionen, Sie können einen beschädigten Teil des Erdbodens jederzeit ersetzen. Dies sind vielleicht alle Pluspunkte. Mit schwerwiegenderen Nachteilen:
- bei trockenem Wetter sind sie staubig, bei Regenwetter werden sie nass;
- verschüttetes kann nur durch Ersetzen eines Teils der Beschichtung entfernt werden;
- kalt, es gibt keine Möglichkeit der Erwärmung;
Der Erdboden in der Garage kann als vorübergehende Option oder als Basis für einen Holzboden hergestellt werden. Solche Böden finden sich in Garagen in Sommerhäusern, in denen sich das Auto für einen sehr kurzen Zeitraum befindet. In großen Werkstätten bilden sie immer noch eine solidere Grundlage.
Pflasterboden in Garage
Der Boden in der Garage aus Pflastersteinen kann als eine der Optionen für Erde betrachtet werden. Es ist einfach praktischer. Während des Baus gibt es mehr Schichten und für den Bau wird mehr Geld benötigt - mehr Schotter und Sand werden auf den Boden gegossen, in den Fliesen gelegt werden. Aber die Funktionalität dieser Option ist viel höher. Nachteile - mögliche hohe Luftfeuchtigkeit, und wenn das Sand- und Kieskissen nicht ausreichend verdichtet ist, kann der Boden an Stellen mit der größten Belastung „durchhängen“, und wenn die Qualität der Fliese gering ist, kann er unter dem Einfluss aggressiver Substanzen zusammenbrechen, die sind mehr als genug in der garage. Ein weiterer Minuspunkt ist, dass Schmutz in den Nähten verstopft, es nicht leicht zu reinigen ist und das Problem der Saugfähigkeit bleibt: Pflastersteine sind hygroskopisch.
Der Holzboden in der Garage ist nicht jedermanns Sache, da er brandgefährlich und verrottungsanfällig ist. Wenn das Grundwasser jedoch niedrig ist und der Boden richtig gemacht wird, wird er nicht verrotten. Der Brandgefahr kann durch Imprägnieren der Platten mit Flammschutzmitteln begegnet werden – Mitteln, die die Brennbarkeit von Holz herabsetzen. Aber das sind nicht alle Mängel. Wenig erfreulich ist auch, dass Schmutz, verschüttete Flüssigkeiten, die alles andere als angenehm riechen, von den Brettern aufgenommen werden.Der Boden eines hölzernen Garagenbodens sieht sehr unordentlich aus, und es gibt keine Möglichkeit, dies alles aus Holzfasern zu entfernen.
Holzboden mit Blähtonhinterfüllung
Zu den Vorteilen eines Holzbodens gehört, dass er wärmer ist als die beiden anderen Optionen. Darüber hinaus kann beim Verlegen eines Bodens aus Brettern in einer Garage auf Baumstämmen der Spalt zwischen ihnen mit wärmeisolierenden Materialien abgedeckt / verlegt werden, wodurch es noch wärmer wird. Über den Preis zu sprechen ist schwierig: In manchen Regionen sind Bretter, auch dicke, günstig, in anderen kosten sie viel Geld.
Der Betonboden in der Garage ist am gebräuchlichsten und beliebtesten. Es ist langlebig und kann isoliert werden. Darüber hinaus wurde in den letzten Jahren nicht mehr so oft eine Betonbeschichtung hinterlassen - viele Materialien sind für die Fertigstellung des Bodens in der Garage aufgetaucht, was den Betrieb viel komfortabler macht.
Auf dem Betonboden können Sie dann den Oberputz verlegen
Die Nachteile des Betonbodens in der Garage wurden bereits genannt: Das ist ein großer Arbeitsaufwand, ein langer Zeitaufwand für seine Installation, ein ziemlich hoher Preis, auch wenn Sie einen Betonboden in der Garage selbst herstellen Hände. Wenn die Endbeschichtung derselbe Beton ist, dann kommt noch die Saugfähigkeit von Flüssigkeiten und Gerüchen hinzu, die ebenfalls nicht zu entfernen sind. Ein unangenehmer Moment - Beton nimmt Feuchtigkeit sowohl aus dem Boden als auch aus der Luft auf. Für Beton ist das schlecht - es wird nur stärker, aber für ein Auto - nicht gut. Bei einem hohen Grundwasserspiegel ist daher eine gute Abdichtung und möglicherweise ein Deckanstrich erforderlich, der keine Feuchtigkeit durchlässt. Eine großartige Option sind selbstnivellierende Polymerböden oder eine Gummibeschichtung für eine Garage.
