TTK. Δοκιμή αντοχής και στεγανότητας εξωτερικών δικτύων θέρμανσηςTTK. Δοκιμή αντοχής και στεγανότητας δικτύων θέρμανσης εξωτερικού χώρου

Εξωτερική επιθεώρηση λεβήτων υπό ατμό.

Εξωτερικός
επιθεώρηση λεβήτων με πλήρη εξοπλισμό,
εξοπλισμός, μηχανισμοί εξυπηρέτησης
και εναλλάκτες θερμότητας, συστήματα
και αγωγούς που παράγονται υπό ατμό
σε πίεση λειτουργίας και αν είναι δυνατόν
σε συνδυασμό με δοκιμή σε δράση
μηχανισμούς πλοίων.

Στο
επιθεώρηση για να διασφαλιστεί ότι η
κατάσταση όλων των συσκευών ένδειξης νερού
(ποτήρια μετρητή νερού, δοκιμαστικές βρύσες,
απομακρυσμένες ενδείξεις στάθμης νερού
κ.λπ.) και σε καλή κατάσταση
άνω και κάτω φύσημα του λέβητα.

Πρέπει
για να ελέγξετε την κατάσταση του εξοπλισμού,
η σωστή λειτουργία των δίσκων, η απουσία
διόδους ατμού, νερού και καυσίμου στους αδένες,
φλάντζες και άλλες συνδέσεις.

Ασφάλεια
Οι βαλβίδες πρέπει να ελέγχονται κατά τη λειτουργία
για ενεργοποίηση. Οι βαλβίδες πρέπει να είναι
προσαρμόζεται στις ακόλουθες πιέσεις:

πίεση
άνοιγμα βαλβίδας

R
Άνοιξε
≤ 1.05 R
δούλος
Για R
δούλος
≤ 10 kgf/cm
2
;

R
Άνοιξε
≤ 1.03 R
δούλος
Για R
δούλος
> 10 kgf/cm
2
;

Το πολύ
επιτρεπόμενη πίεση λειτουργίας
βαλβίδα ασφαλείας R
Μέγιστη
≤ 1.1 R
δούλος.

Ασφάλεια
Οι βαλβίδες υπερθέρμανσης πρέπει να είναι
προσαρμοσμένο για εργασία
μερικά μπροστά από τα λεβητοστάσια
βαλβίδες.

Πρέπει
να δοκιμαστεί σε χειροκίνητους δίσκους λειτουργίας
ρήξη βαλβίδων ασφαλείας.

Στο
θετικά αποτελέσματα του εξωτερικού
επιθεώρηση και επαλήθευση σε λειτουργία ένα από
βαλβίδες ασφαλείας λέβητα
πρέπει να σφραγιστεί από τον επιθεωρητή.

Αν
έλεγχος βαλβίδων ασφαλείας
σε λέβητες καύσης απορριμμάτων στο χώρο στάθμευσης
φαίνεται να είναι δυνατή λόγω
την ανάγκη για μακροχρόνια εργασία του κύριου
βλάβη κινητήρα ή τροφοδοσίας
ατμός από τον βοηθητικό λέβητα,
λειτουργεί με καύσιμο και μετά ελέγξτε
ρυθμίσεις και σφράγιση
βαλβίδες ασφαλείας μπορεί να είναι
που παράγεται από τον πλοιοκτήτη σε ταξίδι με
εκτέλεση της σχετικής πράξης.

Στο
πιστοποίηση πρέπει να είναι
η λειτουργία του αυτόματου
ρύθμιση της μονάδας λέβητα.

Στο
αυτό θα πρέπει να διασφαλίζει ότι ο συναγερμός,
η προστασία και οι κλειδαριές λειτουργούν
ασφαλές για αστοχία και εργασία έγκαιρα,
ειδικά όταν πέφτει η στάθμη του νερού.
στον λέβητα κάτω από την επιτρεπόμενη στάθμη, κατά τον τερματισμό
παροχή αέρα στον κλίβανο, κατά την κατάσβεση
πυρσούς στον κλίβανο και σε άλλες περιπτώσεις,
παρέχεται από το σύστημα αυτοματισμού.

Πρέπει
ελέγξτε επίσης τη λειτουργία του λεβητοστασίου
ρυθμίσεις κατά την αλλαγή από αυτόματο
στον χειροκίνητο έλεγχο και αντίστροφα.

Αν
σε εξωτερική εξέταση θα βρεθεί
ελαττώματα, η αιτία των οποίων δεν είναι
μπορεί να καθοριστεί με αυτή την επιθεώρηση,
ο επιθεωρητής μπορεί να απαιτήσει
Ο εσωτερικός ελεγκτής
υδραυλική δοκιμή.

Υδραυλική δοκιμή σωληνώσεων συστημάτων θέρμανσης

Η υδραυλική δοκιμή του συστήματος θέρμανσης είναι απαραίτητη προϋπόθεση για τη διασφάλιση άνετων συνθηκών σε μια ιδιωτική κατοικία. Με την πάροδο του χρόνου, τα στοιχεία θέρμανσης φθείρονται και αποτυγχάνουν, η δοκιμή του συστήματος θέρμανσης βοηθά στην αποφυγή ζημιών κατά την περίοδο θέρμανσης.

Πριν από την εγκατάσταση θερμαντικών στοιχείων και αγωγών, πραγματοποιείται υδραυλικός υπολογισμός του συστήματος θέρμανσης, λαμβάνοντας υπόψη το υλικό και την εσωτερική διάμετρο των σωλήνων, τη διάμετρο των εξαρτημάτων και των εξαρτημάτων, το πάχος του τοιχώματος του σωλήνα και άλλες τεχνικές παραμέτρους. Με λανθασμένους υπολογισμούς, η απόδοση του συστήματος μπορεί να μειωθεί σημαντικά και η περίοδος λειτουργίας μπορεί να μειωθεί αρκετές φορές.

Εξετάστε πώς πραγματοποιείται ο υπολογισμός της διαμέτρου του αγωγού του συστήματος θέρμανσης και η διάμετρος των σωλήνων καθορίζεται ανάλογα με το ονομαστικό φορτίο σε ένα μόνο τμήμα.

Υπολογισμός του τμήματος του σωλήνα θέρμανσης

D = √354∙(0,86∙Q:∆t):V

που ρε

- διάμετρος του σωλήνα θέρμανσης, cm.

Q

- φορτίο στο υπολογιζόμενο τμήμα του συστήματος, kW.

∆t

– διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ των σωλήνων πτώσης και επιστροφής, ᵒС;

V

είναι η ταχύτητα κίνησης του ψυκτικού υγρού, m/s.

Αυτός ο υπολογισμός σας επιτρέπει να προσδιορίσετε τη μέση διάμετρο του σωλήνα του συστήματος θέρμανσης. Οι επαγγελματικοί υπολογισμοί του συστήματος θέρμανσης χρησιμοποιούν σημαντικά περισσότερα δεδομένα. Σε αυτή την περίπτωση, δεν προσδιορίζεται μόνο το μέγεθος ενός μεμονωμένου σωλήνα, αλλά και οι διάμετροι των στενευμένων τμημάτων, η απόσταση μεταξύ των αγωγών κ.λπ.

Γιατί είναι απαραίτητος ο υδραυλικός έλεγχος ενός συστήματος θέρμανσης;

Κάθε μεμονωμένο σύστημα θέρμανσης έχει τη δική του πίεση λειτουργίας, η οποία καθορίζει τον βαθμό θέρμανσης του δωματίου, την ποιότητα της κυκλοφορίας του ψυκτικού υγρού και το επίπεδο απώλειας θερμότητας. Η επιλογή της πίεσης εργασίας επηρεάζεται από διάφορους παράγοντες, όπως ο τύπος του κτιρίου, ο αριθμός των ορόφων, η ποιότητα της γραμμής κ.λπ.

Ενώ το ψυκτικό κινείται μέσα από τους αγωγούς, συμβαίνουν διάφορες υδραυλικές διεργασίες, οι οποίες οδηγούν σε πτώσεις πίεσης στο σύστημα, που ονομάζεται σφυρί νερού. Αυτά τα φορτία συνήθως προκαλούν την επιταχυνόμενη καταστροφή του συστήματος θέρμανσης, επομένως οι υδραυλικές δοκιμές πραγματοποιούνται σε πίεση 40% υψηλότερη από την ονομαστική.

Ο υδραυλικός έλεγχος των σωληνώσεων των συστημάτων θέρμανσης πραγματοποιείται αφού πραγματοποιηθούν οι ακόλουθες εργασίες:

• βαλβίδες ελέγχου, δυνατότητα συντήρησης βαλβίδων τύπου διακοπής.
• ενίσχυση της στεγανότητας του συστήματος μέσω πρόσθετων αδένων (εάν είναι απαραίτητο).
• αποκατάσταση μονωτικών στρωμάτων αγωγών, αντικατάσταση φθαρμένων υλικών.
• αποκοπή του σπιτιού από το γενικό σύστημα με τη βοήθεια ενός τυφλού βύσματος.

Κατά τη διεξαγωγή δοκιμής πίεσης, καθώς και για την περαιτέρω πλήρωση του συστήματος με ψυκτικό, χρησιμοποιείται μια βαλβίδα τύπου αποστράγγισης, η οποία εγκαθίσταται στην επιστροφή.

6 ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΜΕΤΡΗΣΗΣ

Κατά τον έλεγχο των δικτύων θερμότητας για υδραυλικές απώλειες, είναι απαραίτητο να μετρηθεί και να καταγραφεί ταυτόχρονα ένας μεγάλος αριθμός παραμέτρων, κυρίως οι πιέσεις και οι ρυθμοί ροής του νερού του δικτύου.

Επομένως, θα πρέπει να δοθεί μεγάλη προσοχή στην επιλογή του εξοπλισμού μέτρησης και στην οργάνωση της διαδικασίας μέτρησης.

Η καταχώρηση των μετρούμενων παραμέτρων μπορεί να πραγματοποιηθεί με καταγραφή τους από παρατηρητές στους κατάλληλους πίνακες, καθώς και αυτόματα - με καταγραφή σε διάφορους ενδιάμεσους φορείς πληροφοριών.

Επί του παρόντος, παράγεται ένα ευρύ φάσμα συσκευών μέτρησης και καταγραφής εγχώριας και ξένης παραγωγής που πληροί τις απαιτήσεις που αναφέρονται στην ενότητα.

Για την οπτική καταγραφή της πίεσης, μπορούν να χρησιμοποιηθούν υποδειγματικά μετρητές πίεσης παραμόρφωσης (τύπου MO) κατηγορίας ακρίβειας 0,4 και άνω και με σημαντικές αλλαγές πίεσης κατά μήκος του δικτύου, μετρητές πίεσης παραμόρφωσης ακριβούς μέτρησης (τύπου MTI) με ακρίβεια μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί κατηγορία τουλάχιστον 0,6.

Για αυτόματη καταχώριση, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ηλεκτρικοί μορφοτροπείς πίεσης τύπου MT100 που κατασκευάζονται από τη Manometr, METRAN-43 της εταιρείας Metran ή μορφοτροπείς ZOND-10 που κατασκευάζονται από την NPP Hydrogazpribor με τάξη ακρίβειας 0,25 και άνω. Όταν αυτά τα όργανα είναι εξοπλισμένα με δευτερεύοντα εξοπλισμό ένδειξης της κατάλληλης κατηγορίας ακρίβειας, μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για την οπτική καταγραφή των μετρήσεων πίεσης.

Οι μετρήσεις ροής μπορούν να γίνουν με τυπικούς μετρητές ροής στην πηγή θερμότητας και στις εισόδους του συνδρομητή ως μέρος των μονάδων μέτρησης παροχής και κατανάλωσης θερμότητας, υπό την προϋπόθεση ότι διαθέτουν την απαιτούμενη κατηγορία ακρίβειας, είναι μετρολογικά πιστοποιημένα και εγκατεστημένα σύμφωνα με τις τεχνικές απαιτήσεις.

Οι μετρήσεις ροής μπορούν να γίνουν και με τη χρήση φορητών ροόμετρων υπερήχων εγχώριας και ξένης παραγωγής, με την επιφύλαξη των κανόνων για την εγκατάστασή τους. Αυτές οι συσκευές είναι εξοπλισμένες με ενδεικτικές ψηφιακές συσκευές και έχουν εξόδους κανονικοποιημένων σημάτων ρεύματος, γεγονός που τους επιτρέπει να χρησιμοποιούνται τόσο για αυτόματη όσο και οπτική καταχώρηση των αποτελεσμάτων μετρήσεων. Για δοκιμές μπορούν να χρησιμοποιηθούν φορητά ροόμετρα από την KRONHE, ροόμετρα PORTAFLOW από διάφορους κατασκευαστές, φορητά ροόμετρα από την PANAMETRICS, καθώς και ροόμετρα οικιακής χρήσης από τη VZLET.

Αυτόματη καταχώρηση των μετρούμενων παραμέτρων για τη βελτίωση της ακρίβειας των μετρήσεων, συνιστάται να πραγματοποιηθεί σε ψηφιακή μορφή. Για να γίνει αυτό, μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι υπολογιστικές μονάδες των μετρητών θερμότητας, υπό την προϋπόθεση ότι συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις για τη συχνότητα καταχώρισης των μετρούμενων παραμέτρων.

Επί του παρόντος, παράγεται ένας μεγάλος αριθμός διαφορετικών εξειδικευμένων ελεγκτών για τη μετατροπή και την αποθήκευση πληροφοριών μέτρησης, ωστόσο, έχουν σχεδιαστεί για να επεξεργάζονται μεγάλο αριθμό καναλιών μέτρησης για μεγάλο χρονικό διάστημα με σταθερή συχνότητα αισθητήρων μέτρησης και χρησιμοποιούνται κυρίως για μεγάλες πληροφορίες και συμπλέγματα μέτρησης. Επομένως, η εφαρμογή τους για δοκιμή υδραυλικών απωλειών, κατά κανόνα, απαιτεί κάποια βελτίωση.

Μια έτοιμη ανεξάρτητη συσκευή αυτού του τύπου, που εφαρμόζεται στο χωράφι, είναι η συσκευή αποθήκευσης δεδομένων SQUIRREL 1003 της GRANT. Διαθέτει τις απαραίτητες δυνατότητες σέρβις με επαρκή χωρητικότητα αποθήκευσης.

Οι μετρήσεις της θερμοκρασίας του νερού του δικτύου μπορούν να γίνουν με οποιοδήποτε θερμόμετρο που παρέχει ακρίβεια τουλάχιστον 1,0 °C.

Τα αποτελέσματα της δοκιμής πίεσης ελέγχου του αγωγού αερίου

Ένα θετικό αποτέλεσμα της εργασίας που εκτελείται είναι μια σταθερή πίεση στο τμήμα επικοινωνίας αερίου. Σε αυτή την περίπτωση, η ομάδα επισκευής πρέπει να αφαιρέσει τους εύκαμπτους σωλήνες που συνδέουν τον αγωγό με τον αγωγό αερίου. Κατά τη διάρκεια αυτών των ενεργειών, είναι απαραίτητο να ελέγξετε ότι όλες οι βαλβίδες διακοπής στην παροχή αέρα στον αγωγό αερίου είναι κλειστές. Στη συνέχεια, τοποθετούνται βύσματα στους σωλήνες που παρέχουν αέρα στον αγωγό αερίου.

Αφαίρεση των βυσμάτων

Σε περίπτωση πτώσης πίεσης στην επικοινωνία κατά τη διάρκεια της δοκιμής πνευματικής πίεσης, το αποτέλεσμα θα είναι αρνητικό και η εκτόξευση του αγωγού αερίου θα καθυστερήσει μέχρι να ληφθούν τα κατάλληλα μέτρα. Θα απαιτηθεί μεταγενέστερη επιθεώρηση του χώρου δοκιμών για τον εντοπισμό μη συμμόρφωσης με την περαιτέρω εξάλειψή τους. Στη συνέχεια, ο αγωγός αερίου πρέπει να ελεγχθεί ξανά.

Τα αποτελέσματα των εργασιών που πραγματοποιήθηκαν καταγράφονται σε ειδικό ημερολόγιο και καταγράφονται στα ρούχα της ομάδας εργασίας. Πριν ξεκινήσετε το σύστημα, πρέπει να υπάρχει πίεση αέρα σε αυτό.

Στις επιχειρήσεις παροχής αερίου, εκτός από την πράξη αποδοχής και παράδοσης εγκαταστάσεων φυσικού αερίου, πρέπει να είναι διαθέσιμα τα ακόλουθα έγγραφα:

• εντολή για τον ορισμό ενός ατόμου υπεύθυνου για τις εγκαταστάσεις αερίου του οργανισμού ·
• οδηγίες για τη λειτουργία των επικοινωνιών, του εξοπλισμού και των συσκευών των εγκαταστάσεων αερίου του οργανισμού ·
• οδηγίες για την προστασία της εργασίας κατά τη λειτουργία και τις εργασίες επισκευής σε αγωγούς αερίου και εξοπλισμό αερίου.

Τα αποτελέσματα της δοκιμής πίεσης ελέγχου του αγωγού αερίου

Εταιρικό βίντεο PROMSTROY

Δείτε άλλα βίντεο

Απαιτούνται υδραυλικές δοκιμές για τον καθορισμό των πραγματικών μετρήσεων υδροδότησης μιας νέας γραμμής και τον εξοπλισμό σημείων ή τη μετατροπή αυτών των τιμών όταν χρησιμοποιούνται. Κατά τη διάρκεια αυτής της έγκρισης, τα απόβλητα p, μετατρέπονται ταυτόχρονα μαζί με t του ψυκτικού σε ορισμένα τμήματα του δικτύου θέρμανσης. Σύμφωνα με τις τιμές μέτρησης p στους αγωγούς παράδοσης και επιστροφής, δημιουργείται η πραγματική πιεζομετρική λειτουργία και η λειτουργία μέτρησης p ρυθμίζεται σύμφωνα με τους ρυθμούς ροής υγρού κατά τόπους. Συγκριτικά, σχηματίζονται οι αποκλίσεις των ειδικών και μετρητών πιεζομετρικών τρόπων.

Απαιτούνται θερμικές δοκιμές για να διαπιστωθεί η πραγματική σπατάλη θερμότητας στις γραμμές και να συγκριθούν με υπολογισμένες και κανονικοποιημένες ενδείξεις. Η ανάγκη για αυτή τη δοκιμή υπαγορεύεται από τη συνήθη ήττα της θερμομόνωσης, την αλλαγή της σε ξεχωριστά σημεία και, επιπλέον, από τη μετατροπή των κτιρίων. Κατά την έγκριση, οι ρυθμοί ροής και ο t του ψυκτικού αντικαθίστανται στη βάση και στο τέλος του εξεταζόμενου τμήματος των αγωγών τροφοδοσίας και επιστροφής.

Πραγματοποιείται δοκιμή για την υψηλότερη θερμοκρασία του φορέα θερμότητας για την αναθεώρηση της πρακτικότητας των κτιρίων, της απόδοσης των διορθωτών, της μετατόπισης των ανυψωτικών, για τον εντοπισμό πραγματικών τάσεων και παραμορφώσεων σε πιο φορτισμένα μέρη της γραμμής θέρμανσης.

Επίσης, τα δίκτυα θέρμανσης ελέγχονται για αντοχή και στεγανότητα. Εκτελούνται τόσο σε ξεχωριστά τμήματα όσο και στη γενική γραμμή γενικά. Κατά την εκτέλεση αυτών των δοκιμών, οι συσκευές-πελάτες πρέπει να είναι ακριβώς απενεργοποιημένες, ενώ η δοκιμή τους πραγματοποιείται επίσης ξεχωριστά.

1. Η δοκιμή μπορεί να πραγματοποιηθεί σε γραμμές θέρμανσης νερού και ατμού για κατανάλωση θερμότητας.
2. Δοκιμή γραμμών θέρμανσης νερού για υδροροή.

Πράξη δοκιμής πίεσης του συστήματος θέρμανσης

Αυτό το έγγραφο εμφανίζει τις ακόλουθες πληροφορίες:

• Τι είδους μέθοδος πτύχωσης χρησιμοποιήθηκε;
• Το έργο σύμφωνα με το οποίο εγκαταστάθηκε το κύκλωμα.
• Η ημερομηνία του ελέγχου, η διεύθυνση διεξαγωγής του, καθώς και τα ονόματα των πολιτών που υπογράφουν την πράξη. Βασικά, αυτός είναι ο ιδιοκτήτης του σπιτιού, εκπρόσωποι του οργανισμού επισκευής και συντήρησης και των δικτύων θέρμανσης.
• Πώς επιλύθηκαν τα προβλήματα που εντοπίστηκαν;
• Ελέγξτε τα αποτελέσματα.
• Υπάρχουν ενδείξεις διαρροής ή αξιοπιστίας κοχλιωτών και συγκολλημένων αρμών. Επιπλέον, υποδεικνύεται εάν υπάρχουν πτώσεις στην επιφάνεια των εξαρτημάτων και των σωλήνων.

Ρυθμιστικοί κανόνες για υδροπνευματικές δοκιμές

Οι κανόνες για την εκτέλεση τέτοιων εργασιών καθορίζονται από κανονιστικά έγγραφα - SNiP (οικοδομικός κανονισμός).

Αυτά τα πρότυπα ρυθμίζουν ορισμένα τεχνολογικά σχήματα και οδηγίες, λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες της εργασίας όσον αφορά τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς ασφαλείας και καθορίζουν επίσης τον εξοπλισμό για τη δοκιμή πίεσης του συστήματος θέρμανσης.

Μερικά από αυτά εκτείνονται από εμπρός προς τα πίσω κατακόρυφα σε όλο το αυτοκίνητο και καταλαμβάνουν όλα τα παράθυρα, εμποδίζοντας τα χτυπήματα στο κεφάλι και τους κρυστάλλους να εισέλθουν στην καμπίνα. Σε ορισμένα μοντέλα, διατίθενται επιπλέον αερόσακοι στην ακόλουθη περιοχή της ζυγαριάς τραυματισμού: περιοχή των ποδιών. Για να ελαχιστοποιηθεί η ζημιά στους επιβάτες, οι περισσότεροι αερόσακοι έχουν αρχίσει να περιλαμβάνουν ένα σύστημα που τους επιτρέπει να αναπτύσσουν περισσότερη ή μικρότερη ένταση ανάλογα με τη σοβαρότητα της σύγκρουσης. Έτσι, η γρήγορη διαστολή της τσάντας δεν επιτρέπει ζημιά με μικρές κρούσεις.

Οι υδραυλικές δοκιμές θα πρέπει να προηγούνται με έκπλυση και προετοιμασία του κύριου αγωγού του συστήματος θέρμανσης. Η έκπλυση πραγματοποιείται με διάφορους τρόπους και στοχεύει στην αφαίρεση αλάτων και εναποθέσεων από τα διάφορα άλατά τους και άλλες χημικές ενώσεις από τα εσωτερικά τοιχώματα των σωλήνων του συστήματος. Για αυτό, χρησιμοποιείται συμπιεστής.

Τι είναι η δοκιμή πίεσης ενός συστήματος θέρμανσης και παροχής νερού

Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ο αερόσακος αποτελεί προσθήκη στη ζώνη ασφαλείας και δεν τον αντικαθιστά με κανέναν τρόπο. Αυτό το μαξιλάρι μπορεί να αποτρέψει τον τραυματισμό σε ατυχήματα με πολύ χαμηλή ταχύτητα, αλλά αν δεν φοράμε ζώνη δεν βοηθά σε σοβαρές συγκρούσεις.

Κλιματισμός Αυξάνει την άνεση κατά την οδήγηση, δροσίζει τον αέρα που εισέρχεται στην καμπίνα επιβατών και στεγνώνει και φιλτράρει τον αέρα. Η πιο διάσημη αποστολή του είναι να διατηρεί σταθερή θερμοκρασία μέσα στο όχημα χρησιμοποιώντας ένα κύκλωμα ψύξης. Βασίζει την εργασία του στο γεγονός ότι ένα υγρό εξατμίζεται αυξάνοντας τη θερμοκρασία του ή μειώνοντας την πίεση στην οποία υπόκειται, μια διαδικασία κατά την οποία απορροφάται θερμότητα.Το κλειστό κύκλωμα χρησιμοποιείται με ένα αέριο ψυκτικό μέσο που έχει χαμηλό σημείο βρασμού.

Η σύνθεση των αποθέσεων στα τοιχώματα των σωλήνων συστημάτων θέρμανσης (με φθίνουσα σειρά):

• δισθενές οξείδιο του σιδήρου.
• οξείδιο του μαγνησίου;
• οξείδιο του ασβεστίου;
• οξείδιο του χαλκού;
• οξείδιο του ψευδαργύρου;
• τρισθενές οξείδιο του θείου.

Ποιο είναι το πρακτικό νόημα ενός τέτοιου πλυσίματος; Κατά τη λειτουργία, η απόδοση θέρμανσης μειώνεται σημαντικά λόγω εναποθέσεων και εναποθέσεων στους σωλήνες.

Η διάμετρος διέλευσης των σωλήνων λόγω επικαθίσεων και αλάτων είναι σχεδόν στο μισό. Όλα αυτά οδηγούν σε βλάβες και παραβιάσεις της σωστής λειτουργίας. Λόγω αλάτων και αποθέσεων, η ποιότητα της κυκλοφορίας του νερού είναι μειωμένη.

Η δράση του βασίζεται στο νόμο του Faraday: ένα πηνίο σύρματος που κινείται μέσα σε ένα μαγνητικό πεδίο φορτίζεται από ηλεκτρική ενέργεια. Έτσι, η γεννήτρια αποτελείται από ένα μαγνητικό τμήμα που ονομάζεται ρότορας που περιστρέφεται μέσα στο περίβλημα. Για να διασφαλιστεί ότι η γεννήτρια κινείται πάντα με υψηλή ταχύτητα, συνδέεται στον κινητήρα με μια σειρά από τροχαλίες και ιμάντες. Ορισμένα αγωνιστικά οχήματα χρησιμοποιούν ειδικές γεννήτριες μόνιμου μαγνήτη που παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες περιστροφής και ζυγίζουν λιγότερο από το συνηθισμένο.

Μια τέτοια υψηλή θερμοκρασία θα πέσει τόσο στη βρύση όσο και στις μπαταρίες.

Για λόγους ασφαλείας κατά την περίοδο δοκιμής το ζεστό νερό θα απενεργοποιηθεί
όλους τους καταναλωτές που είναι συνδεδεμένοι στο σύστημα τηλεθέρμανσης. Επίσης θα θέρμανση εκτός λειτουργίας
σχολεία, προσχολικά ιδρύματα, ιδρύματα υγείας. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών για 5 - 6 ώρες, νερό υψηλής θερμοκρασίας θα κυκλοφορεί στα συστήματα θέρμανσης των κτιρίων κατοικιών.

Οι κάτοικοι στα διαμερίσματα των οποίων έχουν εγκατασταθεί σωλήνες πολυπροπυλενίου δεν πρέπει να ανησυχούν, γιατί ακόμη και όταν παρέχεται ψυκτικό υγρό σε υψηλή θερμοκρασία στο εσωτερικό σύστημα του σπιτιού, πρέπει να παρέχεται μετατόπιση του νερού του δικτύου από τους αγωγούς παροχής και επιστροφής και το ψυκτικό θα εισέλθετε στο σύστημα θέρμανσης με θερμοκρασία όχι μεγαλύτερη από 95 μοίρες και αυτό είναι σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Σημειώνεται επίσης ότι μερικές φορές κατά τη διάρκεια των δοκιμών, οι διαχειριστικοί οργανισμοί απενεργοποιούν αυθαίρετα τα συστήματα κεντρικής θέρμανσης σε κτίρια κατοικιών, εκτός από την απαιτούμενη για ασφάλεια διακοπή παροχής ζεστού νερού. Αυτό είναι αντίθετο με το πρόγραμμα δοκιμών και μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη συμπεριφορά τους, προκαλώντας αύξηση της πίεσης στους αγωγούς και προκαλώντας ζημιά.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Οι ηγέτες της εταιρείας διαχείρισης, HOA, στεγαστικός συνεταιρισμός πρέπει να ολοκληρώσουν όλο το φάσμα των τεχνικών και οργανωτικών μέτρων για να προετοιμαστούν για δοκιμές θερμοκρασίας.

Τι είναι ο διαχωριστής αέρα

Οι διαχωριστές αέρα ή η άλλη ονομασία τους - συλλέκτες αέρα για συστήματα θέρμανσης έχουν σχεδιαστεί για να αφαιρούν τον αέρα από το ψυκτικό που κυκλοφορεί στο κύκλωμα. Χρησιμοποιείται για συστήματα κάθε τύπου, σε συστήματα ενδοδαπέδιας θέρμανσης και σε. Το νερό διέρχεται μέσω ενός διαχωριστή για την απομάκρυνση των διαλυμένων αερίων και διαφόρων ρύπων που επηρεάζουν αρνητικά το σύστημα και μολύνουν διάφορες βαλβίδες. Ο διαχωριστής αέρα κάνει το ερώτημα - πώς να αφαιρέσετε σωστά τον αέρα από το σύστημα θέρμανσης, απολύτως άσχετο. Αλλά για να αυξηθεί η αξιοπιστία και η ανθεκτικότητα του συστήματος, τοποθετείται διαχωριστής και χειροκίνητοι ή αυτόματοι αεραγωγοί στο σύστημα θέρμανσης ενός σπιτιού ή μιας επιχείρησης.

Οι διαχωριστές αέρα έχουν πολλές χρήσιμες ιδιότητες που βελτιώνουν τα κυκλώματα θέρμανσης:

Ως εκ τούτου, η απάντηση στη δημοφιλή ερώτηση - πώς να εξαερωθεί ο αέρας από το σύστημα θέρμανσης, απλοποιείται. Θα υπάρχει τόσο λίγος αέρας στο σύστημα που τα λιγοστά υπολείμματά του μπορούν εύκολα να αφαιρεθούν με το χέρι. Για αυτό, χρησιμοποιούνται γερανοί Mayevsky και αυτόματοι αεραγωγοί. Υπάρχει μια θεμελιώδης διαφορά μεταξύ των χειροκίνητων και των αυτόματων αεραγωγών. Ο γερανός Mayevsky αφαιρεί, για παράδειγμα, τη συμφόρηση αέρα που έχει συσσωρευτεί στα κορυφαία σημεία.

Ο διαχωριστής εξάγει τον αέρα που έχει διαλυθεί στο νερό και τον απομακρύνει.

Δηλαδή όταν ζεσταθεί το νερό που έχει περάσει από τον διαχωριστή δεν θα απελευθερωθεί αέρας. Φυσικά, είναι ακριβή η χρήση διαχωριστή για μικρά συστήματα, είναι εύκολο και απλό να αφαιρέσετε τον αέρα με το χέρι. Οι διαχωριστές αέρα χρησιμοποιούνται ευρέως σε πολύπλοκα, μεγάλα κυκλώματα θέρμανσης. Εάν αποφασίσετε να αγοράσετε έναν διαχωριστή αέρα για θέρμανση, η τιμή θα εξαρτηθεί από την απόδοση που κυμαίνεται από 3.000 έως 40.000 ρούβλια.

Περίοδος έκπλυσης για συστήματα θέρμανσης

Η προσωρινή προγραμματισμένη διακοπή λειτουργίας του δικτύου θέρμανσης δεν συνεπάγεται αποστράγγιση του πόρου από τα θερμαντικά σώματα.

Αυτό οφείλεται στους εξής λόγους:

• οι εναποθέσεις θα στεγνώσουν, θα σκληρύνουν.
• μετά την επαναπλήρωση, θα εμφανιστούν διαρροές στις περιοχές σύνδεσης.

Ως εκ τούτου, οι ειδικοί συνιστούν την αποστράγγιση του νερού από το σύστημα θέρμανσης μιας πολυκατοικίας μόνο το καλοκαίρι, μετά το τέλος της ψυχρής περιόδου. Ο αναλωμένος πόρος εκκενώνεται στην αποχέτευση μέσω της βαλβίδας αποστράγγισης. Για να επιταχυνθεί η ροή του νερού, είναι απαραίτητο να ανοίξετε τις κλειδαριές αέρα στα καλοριφέρ των επάνω ορόφων. Οι ανυψωτήρες καθαρίζονται πρώτα με κρύο και μετά ζεστό νερό, ενώ το υγρό που βγαίνει από τους σωλήνες θα φέρει μαζί του λάσπη, ασβέστη εναιωρήματα.

Στο τέλος της διαδικασίας, ο λέβητας γεμίζει με νερό με την προσθήκη χημικών ουσιών που επιβραδύνουν τη σκωρίαση του κυκλώματος θέρμανσης. Η στάθμη του υγρού στις επικοινωνίες δεν πρέπει να ανεβαίνει πάνω από το σημάδι ελέγχου της δεξαμενής ασφαλείας.

Πότε και για ποιες εγκαταστάσεις αερίου χρειάζεστε έλεγχο πίεσης ελέγχου;

Η συμπίεση με αέρα ή αδρανές αέριο πραγματοποιείται:

• για σημεία ελέγχου αερίου (GRP) και μονάδες ελέγχου αερίου (GRU) αφού έχουν εγκατασταθεί·
• για εσωτερικούς και εξωτερικούς αγωγούς αερίου, δεξαμενές, συσκευές και εξοπλισμό πριν από τη σύνδεσή τους σε υπάρχουσες επικοινωνίες·
• για σωλήνες και εξοπλισμό αερίου μετά από επισκευή ή αντικατάσταση.

Σχέδιο δοκιμής αδρανούς αερίου

Όταν ο δείκτης υπερβολικής πίεσης αέρα στον ενσωματωμένο αγωγό δεν είναι χαμηλότερος από 100 kPa, η δοκιμή πίεσης ελέγχου μπορεί να παραλειφθεί.

Ένας έλεγχος ελέγχου με αδρανές αέριο ή αέρα εξωτερικών επικοινωνιών πραγματοποιείται σε πίεση 20 kPa, ενώ η τιμή αυτή δεν πρέπει να πέσει περισσότερο από 0,1 kPa μέσα σε μία ώρα. Αυτή η διαδικασία θα πρέπει να εφαρμόζεται στους εσωτερικούς σωλήνες αερίου βιομηχανικών καταστημάτων, αγροτικών επιχειρήσεων, δημόσιων κτιρίων και λεβητοστασίων, καθώς και στις συσκευές και τον εξοπλισμό των μονάδων υδραυλικής ρωγμής και διανομής αερίου, μόνο υπό πίεση 10 kPa, με επιτρεπόμενη απώλεια ανά ώρα 0,6 kPa.

Πρέπει να διενεργείται έλεγχος ελέγχου με αέρα σε πίεση 30 kPa για 60 λεπτά για δοχεία με υγροποιημένο αέριο. Ο έλεγχος υγείας θεωρείται επιτυχής εάν οι ενδείξεις πίεσης στα μανόμετρο δεν έχουν μειωθεί.

Ταξινόμηση αγωγών αερίου κατά πίεση

Επιλογές καλωδίωσης θέρμανσης

Μηχανισμός λειτουργίας για όλα τα υδραυλικά συστήματα

όπως λένε οι δάσκαλοι, το PiterRem είναι περίπου το ίδιο. περιλαμβάνει τη θέρμανση του ψυκτικού στο λέβητα (γεννήτρια θερμότητας), από όπου το ψυκτικό υγρό εισέρχεται σε μια κλειστή αλυσίδα σωλήνων και θερμαντικών σωμάτων που βρίσκονται σε όλο το σπίτι. Το νερό χρησιμοποιείται συνήθως ως φορέας θερμότητας. πολύ λιγότερο συχνά χρησιμοποιούνται άλλα υγρά για αυτούς τους σκοπούς - τα λεγόμενα "αντιψυκτικά", ειδικά αντιψυκτικά υγρά. Περνώντας μέσα από όλες τις συσκευές θέρμανσης της αλυσίδας, το νερό ή άλλο ψυκτικό υγρό εκπέμπει θερμότητα σε καθένα από αυτά, μετά το οποίο επιστρέφει στο λέβητα και στη συνέχεια επαναλαμβάνεται η όλη διαδικασία.

Διαγράμματα υδραυλικών συστημάτων θέρμανσης

διαφέρουν όχι μόνο στα μηχανικά χαρακτηριστικά τους, αλλά και στις αρχές λειτουργίας. Ανάλογα με τη φύση της κίνησης του ψυκτικού, χωρίζονται σε συστήματα με φυσική και αναγκαστική κυκλοφορία. Τα πρώτα χρησιμοποιούνται σε μικρά σπίτια (50-150 m²), τα δεύτερα σε παραδοσιακές κατασκευές (250 m² και άνω).

• φυσική κυκλοφορία

  - Το νερό θερμαίνεται στο λέβητα και ανεβαίνει μέσω του κατακόρυφου αγωγού παροχής. Καθώς το νερό κρυώνει, γίνεται βαρύτερο, η πυκνότητά του αυξάνεται και ολοκληρώνοντας τον κύκλο, το λιγότερο ζεστό νερό που απέδιδε θερμότητα επιστρέφει στον λέβητα μέσω του αγωγού επιστροφής. Ένα τέτοιο σύστημα είναι σε θέση να λειτουργήσει χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα, αλλά φαίνεται "όχι πολύ" στο εσωτερικό του σπιτιού και "τρώει" περισσότερο καύσιμο.

• αναγκαστική κυκλοφορία
  - το ψυκτικό κινείται με τη βοήθεια αντλίας κυκλοφορίας, η οποία επιτρέπει τη χρήση σωλήνων μικρότερης διαμέτρου και δεν παρατηρεί κλίσεις. Η αντλία κυκλοφορίας βοηθά μόνο το ψυκτικό να ξεπεράσει την αντίσταση των σωληνώσεων. Ένα σύστημα με αναγκαστική κυκλοφορία είναι πιο άνετο, η θερμότητα σε ένα τέτοιο σύστημα μπορεί να ελεγχθεί. Η ποιότητα ενός τέτοιου συστήματος θέρμανσης είναι υψηλότερη, αλλά εδώ απαιτείται αδιάλειπτη παροχή ρεύματος.

Επιτρεπτή πίεση δοκιμής κατά τη δοκιμή πίεσης θέρμανσης νερού

Πολλοί προγραμματιστές ενδιαφέρονται για το υπό ποια πίεση είναι απαραίτητο να ελέγξετε το σύστημα θέρμανσης. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του SNiP που παρουσιάζονται παραπάνω, κατά τη διάρκεια της δοκιμής πίεσης, επιτρέπεται πίεση μεγαλύτερη από την εργαζόμενη κατά 1,5 φορές
, αλλά δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 0,6 MPa.

Υπάρχει ένα άλλο σχήμα που αναφέρεται στους "Κανόνες για την τεχνική λειτουργία των θερμοηλεκτρικών σταθμών". Φυσικά, αυτή η μέθοδος είναι "πιο μαλακή", σε αυτήν η πίεση υπερβαίνει την εργαζόμενη κατά 1,25 φορές.

Σε ιδιωτικές κατοικίες εξοπλισμένες με αυτόνομη θέρμανση, δεν ανεβαίνει πάνω από 2 ατμόσφαιρες και ρυθμίζεται τεχνητά: εάν υπάρχει υπερβολική πίεση
, τότε η ανακουφιστική βαλβίδα ανάβει αμέσως. Ενώ σε δημόσια κτίρια και πολυκατοικίες, η πίεση εργασίας είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτές τις τιμές: πενταόροφα κτίρια - περίπου 3-6 ατμόσφαιρες και ψηλά κτίρια - περίπου 7-10.

Ποιες προφυλάξεις πρέπει να λαμβάνονται

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να δίνεται προσοχή όταν χειρίζεστε συσκευές θέρμανσης. Για να αποφύγετε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής περιόδου, οι βρύσες ζεστού νερού θα πρέπει να παραμένουν κλειστές.

Εάν οι βαλβίδες διακοπής που κλείνουν το ζεστό νερό είναι ελαττωματικές στο σημείο θέρμανσης ενός κτιρίου κατοικιών και το ζεστό νερό συνεχίζει να ρέει στο σπίτι, σας συνιστούμε να είστε προσεκτικοί όταν χρησιμοποιείτε νερό, να ρυθμίζετε αυξημένο έλεγχο και να αποκλείετε τα μικρά παιδιά από την πρόσβαση σε συσκευές μίξης.

Υπάρχουν 4 τύποι δοκιμών δικτύου θερμότητας:

1. Για δύναμη και σύσφιξη
   (πτύχωση
   ). Πραγματοποιείται στο στάδιο της κατασκευής πριν από την εφαρμογή μόνωσης. Όταν χρησιμοποιείται ετησίως.
2. σε θερμοκρασία σχεδιασμού
   . Πραγματοποιήθηκε: προκειμένου να ελεγχθεί η λειτουργία των αρμών διαστολής και να καθοριστεί η θέση εργασίας τους, για να προσδιοριστεί η ακεραιότητα των σταθερών στηρίξεων (1r. σε 2 χρόνια). Οι δοκιμές πραγματοποιούνται κατά την κατασκευή των δικτύων πριν από την εφαρμογή μόνωσης.
3. υδραυλικός
   . Πραγματοποιούνται για να προσδιοριστούν: η πραγματική κατανάλωση νερού από τους καταναλωτές, τα πραγματικά υδραυλικά χαρακτηριστικά του αγωγού και ο εντοπισμός περιοχών με αυξημένη υδραυλική αντίσταση (1 φορά σε 3-4 χρόνια).
4. Θερμική δοκιμή
   . Για τον προσδιορισμό της πραγματικής απώλειας θερμότητας (1 φορά σε 3-4 χρόνια). Οι δοκιμές πραγματοποιούνται σύμφωνα με την ακόλουθη εξάρτηση:

Q \u003d cG (t 1 - t 2) £ Q νόρμες \u003d q l *l,

όπου q l - απώλειες θερμότητας 1 m του αγωγού, προσδιορίζονται σύμφωνα με το SNiP "Θερμομόνωση αγωγών και εξοπλισμού".

Οι απώλειες θερμότητας καθορίζονται από τη θερμοκρασία στο τέλος του τμήματος.

Δοκιμές αντοχής και στεγανότητας.

Υπάρχουν 2 τύποι τεστ:

1. υδραυλικός
   .
2. Πνευματικός
   . Έλεγχος στο t n

Υδραυλικές δοκιμές.

Συσκευές: 2 μετρητές πίεσης (εργασίας και ελέγχου) κατηγορίας άνω του 1,5%, διάμετρος μανόμετρου όχι μικρότερη από 160 mm, κλίμακα 4/3 της πίεσης δοκιμής.

Σειρά συμπεριφοράς:

1. Κλείστε την περιοχή δοκιμής με βύσματα. Αντικαταστήστε τους αντισταθμιστές στυπιοθλίπτη με βύσματα ή ένθετα. Ανοίξτε όλες τις γραμμές παράκαμψης και τις βαλβίδες εάν δεν μπορούν να αντικατασταθούν με βύσματα.
2. Η πίεση δοκιμής έχει ρυθμιστεί = 1,25R slave, αλλά όχι μεγαλύτερη από την πίεση λειτουργίας του αγωγού P y. Έκθεση 10 λεπτά.
3. Η πίεση μειώνεται στην πίεση εργασίας, στην οποία πραγματοποιείται η επιθεώρηση. Οι διαρροές παρακολουθούνται από: πτώση πίεσης στο μανόμετρο, εμφανείς διαρροές, χαρακτηριστικός θόρυβος, θόλωση του σωλήνα. Ταυτόχρονα ελέγχεται η θέση των σωληνώσεων στα στηρίγματα.

Πνευματικές δοκιμές

Απαγορεύεται η διεξαγωγή για: Υπέργειους αγωγούς. Όταν συνδυάζεται με τοποθέτηση με άλλες επικοινωνίες.

Κατά τη δοκιμή, απαγορεύεται η δοκιμή εξαρτημάτων από χυτοσίδηρο. Επιτρέπεται η δοκιμή εξαρτημάτων όλκιμου σιδήρου σε χαμηλές πιέσεις.

Συσκευές: 2 μετρητές πίεσης, πηγή πίεσης - συμπιεστής.

1. Γέμισμα με ρυθμό 0,3 MPa/ώρα.
2. Οπτική επιθεώρηση σε πίεση P ≤ 0,3P δοκιμαστεί. , αλλά όχι περισσότερο από 0,3 MPa. R isp \u003d 1,25R εργασία.
3. Η πίεση αυξάνεται στο P που δοκιμάστηκε, αλλά όχι περισσότερο από 0,3 MPa. Έκθεση 30 λεπτά.
4. Μείωση πίεσης στο P slave, επιθεώρηση. Οι διαρροές καθορίζονται από ενδείξεις: μείωση της πίεσης στα μετρητές πίεσης, θόρυβος, φυσαλίδες διαλύματος σαπουνιού.

Μέτρα ασφαλείας:

• κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης απαγορεύεται να κατεβείτε στην τάφρο.
• μην εκτεθείτε στο ρεύμα αέρα.

Δοκιμές θερμοκρασίας σχεδιασμού

Δοκιμάζονται θερμικά δίκτυα με d ≥100mm. Ταυτόχρονα, η θερμοκρασία σχεδιασμού στον αγωγό τροφοδοσίας και στην επιστροφή δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 100 0 C. Η θερμοκρασία σχεδιασμού διατηρείται για 30 λεπτά, ενώ η αύξηση και η μείωση της θερμοκρασίας δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 30 0 C/ώρα. Αυτός ο τύπος δοκιμής πραγματοποιείται μετά από δοκιμή πίεσης των δικτύων και εξάλειψη των ριπών.

Δοκιμές για τον προσδιορισμό θερμικών και υδραυλικών απωλειών

Αυτή η δοκιμή πραγματοποιείται σε ένα κύκλωμα κυκλοφορίας που αποτελείται από γραμμές τροφοδοσίας και επιστροφής και ένα βραχυκυκλωτήρα μεταξύ τους, όλοι οι συνδρομητές διακλάδωσης είναι αποσυνδεδεμένοι. Σε αυτή την περίπτωση, η μείωση της θερμοκρασίας κατά μήκος της κίνησης κατά μήκος του δακτυλίου προκαλείται μόνο από τις απώλειες θερμότητας των αγωγών. Ο χρόνος δοκιμής είναι 2t έως + (10-12 ώρες), t έως - ο χρόνος εκτέλεσης του κύματος θερμοκρασίας κατά μήκος του δακτυλίου. Κύμα θερμοκρασίας - μια αύξηση της θερμοκρασίας κατά 10-20 0 C πάνω από τη θερμοκρασία δοκιμής σε όλο το μήκος του δακτυλίου θερμοκρασίας, καθορίζεται από τους παρατηρητές και καταγράφεται η αλλαγή θερμοκρασίας.

Η δοκιμή για υδραυλικές απώλειες πραγματοποιείται σε δύο τρόπους: στη μέγιστη ροή και στο 80% της μέγιστης. Για κάθε έναν από τους τρόπους λειτουργίας, θα πρέπει να γίνουν τουλάχιστον 15 μετρήσεις με μεσοδιάστημα 5 λεπτών.

Γιατί και πότε να διεξάγετε υδραυλικές δοκιμές

Η υδραυλική δοκιμή είναι ένας τύπος μη καταστροφικών δοκιμών που πραγματοποιείται για τον έλεγχο της αντοχής και της στεγανότητας των συστημάτων σωληνώσεων. Όλος ο λειτουργικός εξοπλισμός εκτίθεται σε αυτά σε διαφορετικά στάδια λειτουργίας.

Σε γενικές γραμμές, υπάρχουν τρεις περιπτώσεις στις οποίες η δοκιμή πρέπει να είναι υποχρεωτική
ανεξάρτητα από τον σκοπό του αγωγού:

• μετά την ολοκλήρωση της παραγωγικής διαδικασίας για την παραγωγή εξοπλισμού ή τμημάτων του συστήματος αγωγών·
• μετά την ολοκλήρωση των εργασιών εγκατάστασης του αγωγού·
• κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού.

Η υδραυλική δοκιμή είναι μια σημαντική διαδικασία που επιβεβαιώνει ή καταρρίπτει την αξιοπιστία ενός συστήματος πίεσης σε λειτουργία. Αυτό είναι απαραίτητο για την πρόληψη ατυχημάτων στους αυτοκινητόδρομους και τη διατήρηση της υγείας των πολιτών.

Διενεργείται διαδικασία για υδραυλικό έλεγχο αγωγών σε ακραίες συνθήκες. Η πίεση κάτω από την οποία διέρχεται ονομάζεται πίεση δοκιμής. Υπερβαίνει τη συνήθη πίεση εργασίας κατά 1,25-1,5 φορές.

Χαρακτηριστικά των υδραυλικών δοκιμών

Η δοκιμαστική πίεση παρέχεται στο σύστημα του αγωγού ομαλά και αργά, ώστε να μην προκαλείται σφύρα νερού και σχηματισμός ατυχημάτων. Η τιμή της πίεσης καθορίζεται όχι από το μάτι, αλλά από έναν ειδικό τύπο, αλλά στην πράξη, κατά κανόνα, είναι 25% μεγαλύτερη από την πίεση εργασίας.

Η δύναμη παροχής νερού ελέγχεται σε μετρητές πίεσης και κανάλια μέτρησης.Σύμφωνα με το SNiP, επιτρέπονται άλματα στους δείκτες, καθώς είναι δυνατή η γρήγορη μέτρηση της θερμοκρασίας του υγρού στο δοχείο του αγωγού. Κατά την πλήρωσή του, είναι επιτακτική ανάγκη να παρακολουθείτε τη συσσώρευση αερίου σε διάφορα μέρη του συστήματος.

Αυτή η πιθανότητα θα πρέπει να αποκλειστεί σε πρώιμο στάδιο.

Μετά την πλήρωση του αγωγού, αρχίζει ο λεγόμενος χρόνος διατήρησης - η περίοδος κατά την οποία ο υπό δοκιμή εξοπλισμός βρίσκεται υπό αυξημένη πίεση

Είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο κατά την έκθεση. Μετά την ολοκλήρωσή του, η πίεση ελαχιστοποιείται σε κατάσταση λειτουργίας.

Το προσωπικό που το εξυπηρετεί πρέπει να περιμένει σε ασφαλές μέρος, καθώς ο έλεγχος της λειτουργικότητας του συστήματος μπορεί να είναι εκρηκτικός. Μετά το τέλος της διαδικασίας, τα αποτελέσματα που λαμβάνονται αξιολογούνται σύμφωνα με το SNiP. Ο αγωγός ελέγχεται για μεταλλικές εκρήξεις, παραμορφώσεις.