Πώς λειτουργεί μια αντλία θερμότητας
Η αντλία θερμότητας βασίζεται στον μοναδικό κύκλο Carnot, με τη δική της κυκλική διαδικασία. Σύμφωνα με αυτό το σχήμα, η αντλία θερμότητας μπορεί να αντλεί κυκλικά τη θερμότητα που διαχέεται από το έδαφος, το νερό ή τον αέρα.
Αυτή η προσέγγιση καθιστά δυνατή τη συλλογή σχεδόν του 75% της θερμικής ενέργειας από την αντλία θερμότητας, αλλά το 25% της ενέργειας απαιτείται για τη λειτουργία του ίδιου του εξοπλισμού. Για το λόγο αυτό, μια αντλία θερμότητας δεν μπορεί να κάνει χωρίς την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας, η οποία είναι απαραίτητη για την αποτελεσματική λειτουργία της. Ταυτόχρονα, καταναλώνοντας μόνο 1 kW ηλεκτρικής ενέργειας, η αντλία θερμότητας είναι σε θέση να δώσει 5-7 φορές περισσότερο.
Η αρχή λειτουργίας μιας αντλίας θερμότητας μοιάζει πολύ με ένα συμβατικό ψυγείο ή κλιματιστικό, το οποίο έχουμε συνηθίσει να χρησιμοποιούμε σε καθημερινή βάση. Για παράδειγμα, βαθιά υπόγεια (κάτω από το πάγωμα του εδάφους) ή στο κάτω μέρος μιας δεξαμενής, τοποθετούνται σωλήνες σύμφωνα με το σχέδιο των θερμών δαπέδων, μέσω των οποίων το ψυκτικό κυκλοφορεί συνεχώς.
Η θερμοκρασία υπόγεια, στο βάθος της οποίας τοποθετούνται οι σωλήνες, είναι πάντα σταθερή, με ένα σημάδι συν. Επομένως, το ψυκτικό δεν θερμαίνεται πολύ, μόνο λίγους βαθμούς. Στη συνέχεια, μπαίνοντας στον εξατμιστή της αντλίας θερμότητας, εκπέμπει τη συλλεγόμενη θερμότητα στο εσωτερικό κύκλωμα και εδώ αρχίζει η διασκέδαση.
Στο εσωτερικό κύκλωμα της αντλίας θερμότητας υπάρχει φρέον (ψυκτικό), το οποίο εισέρχεται στον εξατμιστή υπό υψηλή πίεση και αφαιρεί μέρος της θερμότητας που εκπέμπεται από το ψυκτικό στα τοιχώματα του εξατμιστή. Στη συνέχεια, το ψυκτικό εισέρχεται στον συμπιεστή της αντλίας θερμότητας, όπου συμπιέζεται, θερμαίνεται και ωθείται στον συμπυκνωτή.
Ήδη στον συμπυκνωτή της αντλίας θερμότητας, η θερμότητα μεταφέρεται απευθείας στο σύστημα θέρμανσης ή στην παροχή ζεστού νερού του σπιτιού (μέσω εναλλάκτη θερμότητας). Στη συνέχεια, ο κύκλος μεταφοράς θερμότητας επαναλαμβάνεται ξανά και ξανά, έτσι λειτουργεί μια αντλία θερμότητας.
Τύποι αντλιών θερμότητας
Σήμερα, υπάρχουν διάφοροι τύποι αντλιών θερμότητας, για παράδειγμα, αντλία θερμότητας εδάφους-νερού ή αντλία θερμότητας αέρα-αέρα. Εξετάστε εν συντομία τους υπάρχοντες τύπους αντλιών θερμότητας:
Αντλία θερμότητας εδάφους-νερού: Πρόκειται για γεωθερμικές αντλίες θερμότητας που έχουν σχεδιαστεί για να παίρνουν θερμότητα από το έδαφος και να τη μεταφέρουν στο σπίτι, μεταφέροντάς τη μέσω του ψυκτικού που κυκλοφορεί στο σύστημα θέρμανσης.
Αντλία θερμότητας νερού-νερού: Η θερμότητα, όταν χρησιμοποιείται μια αντλία θερμότητας νερού-νερού, εξάγεται σε αυτήν την περίπτωση από ένα πηγάδι ή ένα πηγάδι. Για να γίνει αυτό, μια ειδική υδραυλική μονάδα που είναι εγκατεστημένη στην αντλία θερμότητας αντλεί το υπόγειο νερό, παίρνει θερμότητα και την απορρίπτει πίσω στην γεώτρηση. Αυτός ο τύπος αντλίας θερμότητας είναι αξιοσημείωτος στο ότι είναι δυνατή η χρήση ενός υπάρχοντος φρεατίου στην τοποθεσία για να γίνει γεωθερμική θέρμανση στο σπίτι σας.
Αντλία θερμότητας αέρα-νερού: Η πηγή θερμότητας σε αυτόν τον τύπο αντλίας θερμότητας είναι ο αέρας του περιβάλλοντος. Καταναλώνοντας μόνο 1 kW ηλεκτρικής ενέργειας, μια αντλία θερμότητας με πηγή αέρα μπορεί να την αυξήσει στα 5 kW για θέρμανση και ζεστό νερό.
Αντλία θερμότητας αέρα-αέρα: Η αντλία θερμότητας αέρα-αέρα λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο όπως ένα οικιακό κλιματιστικό που θερμαίνει δωμάτια. Η διαφορά έγκειται μόνο στην αποτελεσματικότητα της λειτουργίας, καθώς οι αντλίες θερμότητας αέρα-αέρα είναι σχεδόν 3 φορές πιο αποδοτικές από οποιοδήποτε κλιματιστικό με λειτουργία θέρμανσης.
Φυσικά, οι αντλίες θερμότητας, καθώς και άλλες πηγές εναλλακτικής ενέργειας, είναι το μέλλον. Όταν τα αποθέματα πετρελαίου και φυσικού αερίου στη Γη εξαντληθούν, θα χρειαστεί μια επανεκκίνηση και τότε η ενέργεια του ήλιου, της γης και του ανέμου θα έρθει στη διάσωση, επιτρέποντας σε όλη την ανθρωπότητα να επιβιώσει.
Η αρχή της λειτουργίας της αντλίας κυκλοφορίας
Για να κατανοήσετε πώς λειτουργεί η αντλία κυκλοφορίας, δεν χρειάζεται να είστε μεγάλος ειδικός. Το καθήκον του είναι να ξεπεράσει την τριβή μέσα στο σύστημα θέρμανσης και να οργανώσει την αδιάκοπη κίνηση του ψυκτικού υγρού. Ο κινητήρας σπρώχνει το υγρό μέσω των σωλήνων με τη βοήθεια ενός ρότορα. Εάν η αντλία κυκλοφορίας δεν λειτουργεί, το ψυκτικό θα μετακινηθεί μέσω του συστήματος με αδράνεια για κάποιο χρονικό διάστημα και στη συνέχεια θα σταματήσει εντελώς. Σε βιομηχανική κλίμακα, οι αντλίες παράγονται με δύο τύπους ρότορα, τον λεγόμενο ξηρό ή υγρό. Ο πρώτος τύπος ρότορα χρησιμοποιείται για τη θέρμανση βιομηχανικών χώρων με μεγάλη επιφάνεια, όπου το επίπεδο θορύβου μιας αντλίας που λειτουργεί δεν είναι θεμελιώδους σημασίας. Το υψηλό επίπεδο απόδοσης του οργάνου αντισταθμίζει την ανάγκη για συνεχή λίπανση των κινούμενων μερών της αντλίας. Μια αντλία με ρότορα υγρού τύπου χρησιμοποιείται για τη θέρμανση οικιστικών χώρων. Το ψυκτικό υγρό στο οποίο είναι βυθισμένος ο ρότορας λιπαίνει και ψύχει ταυτόχρονα τον κινητήρα. Η απουσία ανεμιστήρα και η ύπαρξη προστατευτικού περιβλήματος κάνουν τη λειτουργία της μονάδας τόσο αθόρυβη που δεν ακούγεται σχεδόν πώς λειτουργεί η αντλία κυκλοφορίας.
Η αρχή λειτουργίας της αντλίας κυκλοφορίας υγρού ρότορα είναι τέτοια ώστε η μονάδα να μπορεί να λειτουργεί σε δωμάτιο με χαμηλή ατμοσφαιρική ρύπανση και να αντλεί καθαρό νερό ή μείγμα νερού-κλικόλ. Το λάδι δεν χρησιμοποιείται ως φορέας θερμότητας σε σύστημα θέρμανσης με αντλία κυκλοφορίας.
Παρά τη φαινομενικά απλή αρχή λειτουργίας της αντλίας κυκλοφορίας, είναι δυνατή η επιλογή της επιθυμητής συσκευής μόνο με τη βοήθεια ενός ειδικά εκπαιδευμένου υπαλλήλου που μπορεί να υπολογίσει σωστά τις παραμέτρους της απαιτούμενης μονάδας και να τη συνδέσει στο σύστημα θέρμανσης. Μια αντλία με υπερβολική ισχύ θα δημιουργήσει δυσάρεστους θορύβους στο σύστημα θέρμανσης, που προκαλούνται από την αυξημένη ταχύτητα του ψυκτικού και καταναλώνει περισσότερη ενέργεια.
Το ζήτημα της ανάγκης για αποθεματικό ισχύος αντλίας παραμένει αμφιλεγόμενο μεταξύ των ειδικών ακόμη και τώρα. Ορισμένοι πιστεύουν ότι η αντλία λειτουργεί με πλήρη ισχύ μόνο λίγες ημέρες το χρόνο και τον υπόλοιπο χρόνο καταναλώνει πρόσθετη ενέργεια, κάτι που δεν είναι απολύτως λογικό. Άλλοι υποστηρίζουν ότι δουλεύοντας στο όριο των δυνατοτήτων της, η μονάδα θα φθαρεί γρήγορα και θα αποτύχει.
Για τη διόρθωση της λειτουργίας της αντλίας, παράγονται συσκευές με έλεγχο ισχύος. Η αντλία μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα ή αυτόματα. Η χειροκίνητη ρύθμιση έχει τρεις τρόπους ταχύτητας ρότορα, καθένας από τους οποίους επηρεάζει την ταχύτητα του ψυκτικού. Σε πιο ζεστό καιρό, μπορείτε να εξοικονομήσετε ενέργεια ρυθμίζοντας την αντλία στη χαμηλότερη ρύθμιση.
Οι ακριβότερες σύγχρονες αντλίες με αυτόματο έλεγχο ισχύος μπορούν να χρησιμοποιηθούν με επιτυχία σε σύστημα θέρμανσης δαπέδου ή σύστημα θέρμανσης με ελεγκτές θερμοκρασίας θέρμανσης στα καλοριφέρ. Ο αυτοματισμός είναι σε θέση να πιάσει τις παραμικρές αλλαγές στο σύστημα και να διορθώσει τις αντίστοιχες ρυθμίσεις της αντλίας.
Πώς να εγκαταστήσετε μια αντλία κυκλοφορίας για θέρμανση
Για τους ιδιοκτήτες εξοχικών κατοικιών με τοπικό σύστημα θέρμανσης, το ζήτημα της ομοιόμορφης κατανομής της θερμότητας μεταξύ όλων των δωματίων είναι ιδιαίτερα οξύ. Για αυτό, χρησιμοποιούνται συστήματα φυσικής κυκλοφορίας του ψυκτικού.
Η αντλία κυκλοφορίας ζεσταίνεται
Στα συστήματα θέρμανσης, χρησιμοποιούνται αντλίες κυκλοφορίας για ομοιόμορφη κυκλοφορία του ψυκτικού. Οι αντλίες μεταφέρουν το ρευστό εργασίας από τον λέβητα στους θερμαντήρες και όταν κρυώσει το υγρό, πίσω στο λέβητα. Τα παντα.
Φυγόκεντρος
Ο πιο συνηθισμένος τύπος συσκευής τροφοδοσίας στις εγκαταστάσεις λεβήτων είναι η φυγοκεντρική αντλία. Οι φυγοκεντρικές αντλίες τροφοδοσίας κατασκευάζονται ως μονοβάθμιες ή πολλαπλές, ανάλογα με τη ροή και την πίεση λειτουργίας, και κινούνται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα ή έναν ατμοστρόβιλο.
Η αντλία αποτελείται από πτερωτές που περιστρέφονται σε έναν άξονα και ένα σπειροειδές περίβλημα. Πριν από την εκκίνηση, η αντλία γεμίζει με νερό.Κατά τη λειτουργία της αντλίας, το νερό εισέρχεται σε αυτήν μέσω ενός αγωγού αναρρόφησης με βαλβίδα αναρρόφησης και πλέγμα που προστατεύει τη βαλβίδα από το φράξιμο. Φτάνοντας στα πτερύγια της πτερωτής στην αξονική κατεύθυνση, το νερό συλλέγεται από τα πτερύγια και, υπό τη δράση της φυγόκεντρης δύναμης, ρίχνεται στο κανάλι σχήματος σπειρών που περιβάλλει τον περιστρεφόμενο τροχό και στη συνέχεια στον αγωγό εκκένωσης.
Όταν εκτοξεύεται νερό από την πτερωτή, δημιουργείται ένα κενό στο κεντρικό τμήμα της, λόγω του οποίου, υπό εξωτερική πίεση, το νερό εισέρχεται στην αντλία μέσω του αγωγού αναρρόφησης. Έτσι, με τη συνεχή περιστροφή της πτερωτής, το νερό κινείται συνεχώς μέσα από την αντλία.
Καθώς το νερό εξέρχεται από την αντλία, η ταχύτητα του νερού αυξάνεται και η πίεση μειώνεται. Για να εισέλθει νερό στο λέβητα, η πίεση κατάθλιψης πρέπει να είναι μεγαλύτερη από την πίεση του ατμού στο λέβητα. Για να μειωθεί η ταχύτητα κίνησης και να αυξηθεί η πίεση εκκένωσης, στις περισσότερες αντλίες τοποθετείται ένα πτερύγιο οδήγησης (και εδώ για τους εναλλάκτες θερμότητας), το οποίο είναι ένας δίσκος με πτερύγια λυγισμένα προς την αντίθετη κατεύθυνση της κάμψης των πτερυγίων της πτερωτής. Τα τμήματα εξόδου των λεπίδων οδηγού δίσκου διαστέλλονται.
Για να αυξηθεί η ροή της αντλίας, η πτερωτή είναι κατασκευασμένη με αναρρόφηση διπλής όψης, δηλαδή, τροφοδοτείται νερό σε αυτήν από δύο πλευρές. Η πίεση που δημιουργείται από τη μία πτερωτή συνήθως δεν ξεπερνά τα 50 μ. Για τη δημιουργία υψηλών πιέσεων κατασκευάζονται φυγόκεντρες αντλίες με πολλές φτερωτές διατεταγμένες σε σειρά τη μία μετά την άλλη σε έναν κοινό άξονα. Το νερό περνά διαδοχικά από τον έναν τροχό στον άλλο. Η πίεση που δημιουργείται από μια αντλία πολλαπλών σταδίων είναι ίση με το άθροισμα των πιέσεων που παράγονται από κάθε πτερωτή.
Στη φυγοκεντρική αντλία, τοποθετούνται μετρητές πίεσης και βαλβίδες στους αγωγούς αναρρόφησης και εκκένωσης, μια βαλβίδα αντεπιστροφής στον αγωγό εκκένωσης, βαλβίδες απελευθέρωσης αέρα στο πάνω μέρος του περιβλήματος κάθε σταδίου.
Σε σύγκριση με τις φυγόκεντρες αντλίες με έμβολο, έχουν μεγάλη ροή, μικρότερες συνολικές διαστάσεις και δημιουργούν πιο ομοιόμορφη παροχή νερού (χωρίς κραδασμούς).
Τα μειονεκτήματα των φυγοκεντρικών αντλιών είναι η υποχρεωτική πλήρωση της αντλίας με νερό πριν από την εκκίνηση, το υψηλό κόστος λειτουργίας σε υψηλές πιέσεις, η εξάρτηση του ύψους αναρρόφησης από τη θερμοκρασία του νερού.
Πώς λειτουργεί το VVN
Η αντλία κενού υγρού δακτυλίου είναι ο πιο δημοφιλής τύπος εξοπλισμού που χρησιμοποιείται για την άντληση αερίων μέσων από κλειστούς χώρους. Για τη λειτουργία τέτοιων συσκευών, απαιτείται ένα υγρό μέσο εργασίας, το οποίο χρησιμοποιείται κυρίως ως νερό (λιγότερο συχνά - λάδι, αντιψυκτικό, αλκάλια, οξέα και άλλες ουσίες). Το σχέδιο σχεδιασμού αντλιών αυτού του τύπου περιλαμβάνει έναν τροχό με λεπίδες, ο οποίος είναι το κύριο σώμα εργασίας τέτοιων συσκευών.
Η αρχή με την οποία λειτουργεί το VVN είναι αρκετά απλή. Αποτελείται στα εξής.
- Υπό την επίδραση της περιστροφής του τροχού κουπιών, που δημιουργεί φυγόκεντρη δύναμη, το υγρό εκτοξεύεται στα τοιχώματα του θαλάμου εργασίας, σχηματίζοντας έναν υδάτινο δακτύλιο κατά μήκος της εσωτερικής του περιμέτρου.
- Στο κεντρικό τμήμα του θαλάμου εργασίας, ως αποτέλεσμα της παραπάνω διαδικασίας, δημιουργείται μια ζώνη αραίωσης, η οποία εξασφαλίζει την αναρρόφηση του εκκενωμένου αερίου μέσου σε έναν τέτοιο θάλαμο μέσω του σωλήνα εισόδου.
Η αρχή της λειτουργίας και οι κύριες λεπτομέρειες της αντλίας VVN
Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη: η αρχή της λειτουργίας των αντλιών κενού αυτού του τύπου συνεπάγεται ότι το υγρό μέσο εργασίας θερμαίνεται συνεχώς, επομένως πρέπει να αλλάζει τακτικά.
Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας των αντλιών κενού υγρού δακτυλίου είναι αρκετά απλές, γεγονός που εξασφαλίζει υψηλή αξιοπιστία αυτού του εξοπλισμού, καθώς και ευκολία λειτουργίας, συντήρησης και επισκευής.
Οι αντλίες κενού υγρού δακτυλίου δεν απαιτούν καθαρισμό των αντλούμενων αερίων και τρόπους λειτουργίας όλο το εικοσιτετράωρο
Πώς λειτουργεί μια αντλία κυκλοφορίας
Τα ιδιωτικά σπίτια στα οποία μένουν οι γονείς μας χτίστηκαν με τα χέρια τους, κάτι που γίνεται αντιληπτό από την αγράμματη διαρρύθμιση των χώρων, όχι πάντα καν από παράθυρα και πόρτες, και από σκουπισμένους τοίχους. Ο καθένας εγκατέστησε θέρμανση όπως καταλάβαινε, η αρχή ήταν η ίδια: η κλίση πρέπει να διατηρηθεί έτσι ώστε το νερό να μπορεί να κυκλοφορεί συνεχώς μέσω του συστήματος.
Η λειτουργία της αντλίας κυκλοφορίας μας μεταφέρει σε μια νέα εποχή συστημάτων θέρμανσης. Η παρουσία του στο σύστημα το κάνει πολύ πιο οικονομικό. Η διάμετρος του σωλήνα μπορεί να είναι σημαντικά μικρότερη, γεγονός που μειώνει σημαντικά τον όγκο του ψυκτικού. Το υγρό κινείται μέσω του συστήματος θέρμανσης με μια ορισμένη ταχύτητα, η οποία σας επιτρέπει να θερμάνετε ομοιόμορφα τις εγκαταστάσεις, να διατηρείτε την πιο άνετη θερμοκρασία σε αυτές και να θερμαίνεται, εάν είναι απαραίτητο, αρκετά γρήγορα. Ο αυτόματος τρόπος λειτουργίας της αντλίας κυκλοφορίας επιτρέπει στη συσκευή να ανταποκρίνεται άμεσα σε διάφορες αλλαγές στο σύστημα, αλλάζοντας τις ρυθμίσεις της συσκευής και καθιστώντας τη λειτουργία του εξοπλισμού θέρμανσης πιο οικονομική. Η θέρμανση ενός σπιτιού με πολλούς ορόφους είναι αδιανόητη χωρίς μια τέτοια αντλία και η συνεχής κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού, εκτός από όλα αυτά τα πλεονεκτήματα, προστατεύει και τον λέβητα θέρμανσης από τη διάβρωση.
Επισκευή και συντήρηση αντλίας
Πριν αγοράσετε ένα κιτ επισκευής για την αναθεώρηση της αντλίας, δώστε προσοχή στο σχεδιασμό της τσιμούχας και στο μέγεθος των ρουλεμάν περιστροφής του άξονα, καθώς οι διαστάσεις των εξαρτημάτων διαφέρουν ανάλογα με το έτος κατασκευής της αντλίας. Τύποι κιτ επισκευής αντλίας νερού MTZ 80
Τύποι κιτ επισκευής αντλίας νερού MTZ 80
Αποσυναρμολόγηση
Η ταλαιπωρία της διαδικασίας αποσυναρμολόγησης της αντλίας έγκειται στη στενή απόσταση μεταξύ του μπλοκ και του ψυγείου του τρακτέρ MTZ 80. Η επιτυχία μιας γρήγορης αποσύνδεσης εξαρτάται από τη διαθεσιμότητα ενός οπλοστασίου κλειδιών και πόμολα για αυτά που αντιστοιχούν στο σχέδιο χαρακτηριστικά της συναρμολόγησης, καθώς και ο επαγγελματισμός του κλειδαρά.
Για να αποσυνδέσετε τον κόμβο από το μπλοκ, οι λειτουργίες εκτελούνται με την ακόλουθη σειρά:
- Σηκώστε το καπό του τρακτέρ
- Χαλαρώστε τη στερέωση του βραχίονα τάνυσης και στερέωσης της γεννήτριας
- Αφαιρέστε τον ιμάντα κίνησης
- Ξεβιδώστε τον διαχύτη του ψυγείου
- Αποσυνδέστε τους σωλήνες από την αντλία
- Χαλαρώστε τα τρία μπουλόνια που συγκρατούν την αντλία στο μπλοκ και αφαιρέστε το συγκρότημα.
Αποσυναρμολόγηση αντλίας
Η παρουσία ράβδων κλειδαρά για στερέωση και εξολκέα βιδών για το πάτημα της πλήμνης και του άξονα της τροχαλίας με ρουλεμάν θα εξασφαλίσει γρήγορη και άνετη αποσυναρμολόγηση του συγκροτήματος.
Η αντλία αποσυναρμολογείται με την ακόλουθη σειρά:
- Απελευθερώστε το μπουλόνι στερέωσης και αφαιρέστε την πτερωτή με τσιμούχες από τον άξονα
- Τα μπουλόνια στερέωσης στην πλήμνη της τροχαλίας κίνησης είναι ξεβιδωμένα, αποσυνδέοντας τον ανεμιστήρα
- Το κεντρικό παξιμάδι που στερεώνει την τροχαλία στον άξονα είναι ξεβιδωμένο
- Αφού στερεώσετε το περίβλημα της αντλίας σε μια σφιχτή λαβή, χρησιμοποιώντας ένα εξολκέα βιδών ή απαλά χτυπήματα στην περιφέρεια της εσωτερικής κορώνας της τροχαλίας, αφαιρέστε το εξάρτημα από το κλειδί του άξονα
- Αποσυναρμολογήστε τον δακτύλιο συγκράτησης που στερεώνει τον άξονα με ρουλεμάν στην οπή του περιβλήματος
- Ο άξονας με τα ρουλεμάν πιέζεται προς τα έξω χρησιμοποιώντας έναν εξολκέα βιδών ή με προσεκτικά χτυπήματα στο άκρο του άξονα από την πλευρά της πτερωτής, έχοντας προηγουμένως βιδώσει το μπουλόνι στερέωσης στον άξονα, ώστε να μην πιτσιλιστεί το άκρο του εξαρτήματος με εσωτερικό Νήμα.
Πίεση προς τα έξω τον άξονα της αντλίας
Μετά την αποσυναρμολόγηση, καθαρίστε το σώμα και την πτερωτή από βρωμιά και άλατα
Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στις επιφάνειες επαφής των σφραγίδων και των παρεμβυσμάτων. Με τη βοήθεια γυαλόχαρτου, οι εναποθέσεις αλάτων και τα μικρά κελύφη καθαρίζονται στα επίπεδα επαφής με σφραγίδες, ειδικά στο περίβλημα της αντλίας γύρω από την οπή του άξονα
Αφαίρεση της τροχαλίας και του κυκλώματος
Σε περίπτωση ανίχνευσης μεγάλων λακκούβων ή κελύφους που δεν μπορούν να καθαριστούν, το σώμα συναρμολόγησης πρέπει να αντικατασταθεί. Άξονας με απαράδεκτη φθορά στους χώρους προσγείωσης, ρουλεμάν με αξονικό παιχνίδι στους κλωβούς επίσης αλλάζουν. Για να επιτευχθεί θετικό αποτέλεσμα κατά την εξάλειψη μιας διαρροής αντλίας, η δευτερεύουσα χρήση στεγανοποιήσεων και στεγανοποιήσεων είναι απαράδεκτη.
Συναρμολόγηση και εγκατάσταση
Η διαδικασία συναρμολόγησης πραγματοποιείται με αντίστροφη σειρά. Όλα τα μέρη της αντλίας πρέπει να έχουν θέση. Το αποτέλεσμα της σωστής συναρμολόγησης είναι η ελεύθερη περιστροφή της φτερωτής με το χέρι χωρίς παραμορφώσεις και άγκιστρα στο περίβλημα, χωρίς αξονικό παιχνίδι στον άξονα και στις έδρες της πτερωτής. Η κρίσιμη στιγμή στη συναρμολόγηση του συγκροτήματος είναι η προσγείωση της πλήμνης της τροχαλίας στο κλειδί του άξονα
Όταν πιέζετε το εξάρτημα στον άξονα, είναι σημαντικό να μην μετακινήσετε το κλειδί από την εγκοπή στερέωσης και να εξασφαλίσετε αξιόπιστη σύνδεση χωρίς ακτινωτό και αξονικό παιχνίδι. Η σύνδεση πραγματοποιείται με προσεκτικά καθαρισμένες επιφάνειες επαφής του μπλοκ και της αντλίας μέσω μιας νέας φλάντζας
Για μια άνετη μελλοντική αναθεώρηση του συγκροτήματος, αντί του τυπικού μπουλονιού στερέωσης της πτερωτής, έμπειροι χειριστές τρακτέρ εγκαθιστούν ένα παρόμοιο ορειχάλκινο εξάρτημα, αποτρέποντας έτσι το σχηματισμό διάβρωσης, που δυσκολεύει την αποσυναρμολόγηση.
Υπηρεσία
Οι εργασίες συντήρησης της αντλίας περιλαμβάνουν έλεγχο της τάσης του ιμάντα κίνησης και έγκαιρη λίπανση των ρουλεμάν του συγκροτήματος. Η προγραμματισμένη λίπανση πραγματοποιείται με έγχυση μέσω του εξάρτημα γράσου κατά τη συντήρηση 1. Η τάση του ιμάντα αλλάζει από τη θέση της γεννήτριας όταν περιστρέφεται ο βραχίονας στερέωσης.
Η σωστή τάση διασφαλίζει ότι ο ιμάντας λειτουργεί με ελάχιστη ολίσθηση και ελέγχεται από την απόκλιση του μέσου του μεγάλου κλάδου της κίνησης "τροχαλία εναλλάκτη - τροχαλία στροφαλοφόρου άξονα" όταν πιέζεται με δύναμη 30 ... 50 N επί 10 ... 15 χλστ. Ο έλεγχος πραγματοποιείται κάθε 60 ώρες λειτουργίας. Κατά την έναρξη λειτουργίας ενός νέου κινητήρα, η τάση ελέγχεται το αργότερο μετά από 2 έως 3 βάρδιες εργασίας. Η υπερβολική τάση αυξάνει το φορτίο στα ρουλεμάν ώσης των μονάδων μετάδοσης κίνησης και επιταχύνει τη φθορά τους.
Δυσλειτουργίες αντλίας
Ο λόγος για τη φθορά των εξαρτημάτων και την επακόλουθη αποτυχία της συναρμολόγησης είναι η παραβίαση της στεγανότητας των σφραγίδων. Η καταστροφή των στεγανοποιήσεων συμβαίνει ως αποτέλεσμα της επίδρασης της θερμοκρασίας, των μηχανικών φορτίων κατά την περιστροφή, καθώς και της τριβής όταν στερεά σωματίδια οξειδίου και αλάτων εισέρχονται στο χιτώνιο νερού του κινητήρα.
Εάν εντοπιστεί ελαφρά διαρροή της αντλίας, συνιστάται η διεξαγωγή ελέγχου με την αντικατάσταση των στεγανοποιήσεων του συγκροτήματος. Η αγνόηση οδηγεί σε απαράδεκτη φθορά των εξαρτημάτων, η οποία στη συνέχεια αυξάνει τον προϋπολογισμό επισκευής. Ατυχές αποτέλεσμα άκαιρης συντήρησης είναι η ανακάλυψη, κατά την αποσυναρμολόγηση της αντλίας, μηχανικών τσιπς και λακκούβων του χυτοσιδήρου περιβλήματος στα σημεία που εφαρμόζει η τσιμούχα. Συχνά, η αντικατάσταση στεγανοποιήσεων σε κατεστραμμένο περίβλημα δεν έχει θετικό αποτέλεσμα και η αντλία συνεχίζει να παρουσιάζει διαρροή. Στο τέλος, πρέπει να αγοράσετε και να εγκαταστήσετε έναν νέο κόμβο.
Σχέδιο συναρμολόγησης MTZ 80
Κάποια "κουλίμπινα", για να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής της αντλίας, ανοίγουν μια οπή για τον άξονα στο σπειροειδές σε μεγαλύτερη διάμετρο. Ένας ανοξείδωτος δακτύλιος με εξωτερικούς δακτυλίους από καουτσούκ τοποθετείται στην οπή διάτρησης και επιλέγονται αυτοασφαλιζόμενες σφραγίδες λαδιού στην ακραία αυλάκωση του δακτυλίου από την πλευρά της πτερωτής. Η επιτυχία μιας τέτοιας αποκατάστασης εξαρτάται από την ακρίβεια της εφαρμογής του χιτωνίου και τη στεγανότητα των σφραγίδων.
Επίσης, ένας πρόσθετος κίνδυνος σε περίπτωση μη αποδεκτών αξονικών διακένων στα ρουλεμάν περιστροφής του άξονα της αντλίας μπορεί να είναι η ζημιά στο ψυγείο από τα πτερύγια του ανεμιστήρα. Η διαρροή κατά τη φθορά του ρουλεμάν μπορεί να προκαλέσει καταστροφή της σύνδεσης του κλειδιού και της έδρας της τροχαλίας με τον άξονα. Δεδομένου του σταθερού αξονικού φορτίου από τη δύναμη τάνυσης του ιμάντα μετάδοσης κίνησης, όταν δημιουργούνται απαράδεκτα κενά, η τροχαλία με τον ανεμιστήρα κινείται προς το ψυγείο, καταστρέφοντας έτσι τον εναλλάκτη θερμότητας με λεπίδες.
Συσκευή αντλίας
Η μονάδα συναρμολογείται σε ένα περίβλημα από χυτοσίδηρο 14, που αποτελείται από δύο διαμερίσματα: το τμήμα νερού σε μορφή σαλιγκαριού, όπου είναι εγκατεστημένη η πτερωτή 9 της αντλίας. λάδι - με δύο ρουλεμάν στήριξης άξονα 4. Το σαλιγκάρι στερεώνεται με μια αλεσμένη επιφάνεια σύνδεσης μέσω μιας φλάντζας στο μπλοκ με τρία μπουλόνια, συνδυάζοντας την κοιλότητα λειτουργίας εκκένωσης της αντλίας με τη διαμήκη γραμμή του χιτωνίου νερού του μπλοκ κυλίνδρων.
Η πτερωτή εδράζεται στις αυλακώσεις του άξονα και στερεώνεται με ένα ακραίο μπουλόνι μέσω μιας ροδέλας και ενός ελαστικού δακτυλίου στεγανοποίησης. Η κοιλότητα νερού του σπειροειδούς με την πτερωτή διαχωρίζεται από την κοιλότητα λαδιού του συγκροτήματος με ένα διαχωριστικό και ένα σφράγισμα, η στεγανότητα των οποίων εξασφαλίζεται από μια ροδέλα textolite 12 δίπλα στο προσεκτικά λειασμένο άκρο του ωστικού χιτωνίου που πιέζεται στο σώμα , καθώς και από ένα ελατήριο 8 της ελαστικής περιχειρίδας 11, που περικλείεται σε ένα κλουβί.
Σχέδιο της αντλίας συσκευής MTZ 80 (82)
Το κενό που δημιουργείται από την περιστροφή της πτερωτής απορροφά ψυκτικό υγρό από τον σωλήνα που προέρχεται από την κάτω τράπεζα του ψυγείου. Το υγρό που συλλαμβάνεται από τις λεπίδες από τον θάλαμο υποδοχής σαλιγκαριού εισέρχεται στο μπλοκ με επιτάχυνση, παίρνοντας θερμότητα από τους κυλίνδρους.
Ο άξονας της αντλίας περιστρέφεται σε δύο ένσφαιρα ρουλεμάν εγκατεστημένα στο διαμέρισμα λαδιού του περιβλήματος, μονωμένα από τις εξωτερικές πλευρές με στεγανοποιήσεις 13.16. Η αξονική κίνηση του εξωτερικού ρουλεμάν και του άξονα περιορίζεται από τον δακτύλιο συγκράτησης 6 που είναι εγκατεστημένος στο κάτω μέρος του περιβλήματος. Τα ρουλεμάν λιπαίνονται μέσω του λιπαντικού 7 στο πάνω μέρος του περιβλήματος. Μια πλήμνη φλάντζας 2 είναι εγκατεστημένη στο μπροστινό μέρος του άξονα μέσω του κλειδιού 3, στο οποίο είναι προσαρτημένες η τροχαλία κίνησης 5 και ο ανεμιστήρας 1. Η εμφάνιση διαρροής μέσα από την οπή είναι ένα σημάδι αστοχίας στεγανοποίησης.
Αντλία νερού στεγανοποίησης ινών MTZ 80
Τα γνήσια εξαρτήματα που κατασκευάζονται από την MTZ επιβεβαιώνονται από κάρτα εγγύησης και διαβατήριο πιστοποιημένο με υγρές σφραγίδες. Επίσης, στην αγορά ανταλλακτικών για MTZ υπάρχουν διάφορες εκδόσεις του συγκροτήματος από διάφορους κατασκευαστές. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα τέτοιων αντλιών είναι η σχεδίαση χωρίς συντήρηση, όπου η πτερωτή είναι κατασκευασμένη από υφασμάτινο λίθο ή πολυμερές και συνδέεται με τον άξονα με προσαρμογή συρρίκνωσης χωρίς μπουλόνι στερέωσης.
1 Χαρακτηριστικά απόδοσης αντλιών θετικού εκτοπίσματος.
Βασικός
την τιμή που καθορίζει το μέγεθος του ογκομετρικού
αντλία (υδραυλικός κινητήρας μετατόπισης)
είναι ο όγκος εργασίας του. Εργάτης
όγκος αντλίας και συχνότητα λειτουργίας της
οι κύκλοι καθορίζουν το ιδανικό βήμα.
Αντλία ιδανικής μετατόπισης
ονομάζεται ροή ανά μονάδα χρόνου
ασυμπίεστο υγρό απουσία
διαρρέει μέσα από κενά. Πάνω από τον μέσο όρο
ώρα τέλειο σερβίρισμα
πού είναι ο όγκος εργασίας της αντλίας, δηλαδή ιδανικός
παροχή αντλίας ανά κύκλο (μία περιστροφή
άξονας αντλίας) - η συχνότητα των κύκλων της αντλίας (για
ταχύτητα περιστροφικών αντλιών
άξονας) - η ιδανική τροφοδοσία από κάθε εργασία
θάλαμοι σε έναν κύκλο, - ο αριθμός των θαλάμων εργασίας στην αντλία, - η συχνότητα της αντλίας, δηλαδή ο αριθμός
εισόδους από κάθε θάλαμο για μία εργασία
κύκλου (μία περιστροφή του άξονα). Με αυτόν τον τρόπο
όγκος εργασίας της αντλίας.
Συχνότερα,
αλλά σε κάποια σχέδια περισσότερο. Πραγματική ροή αντλίας
λιγότερο από το ιδανικό λόγω διαρροών
μέσα από κενά από θαλάμους εργασίας και κοιλότητες
έγχυση και σε υψηλές πιέσεις
αντλία επίσης λόγω της συμπιεστότητας του ρευστού.
Ο λόγος της πραγματικής τροφοδοσίας προς την ιδανική τροφοδοσία ονομάζεται συντελεστής
παροχή: πού είναι ο ρυθμός ροής των διαρροών· είναι ο ρυθμός ροής συμπίεσης. Όταν συμπίεση υγρού
αμελητέα, ρυθμός τροφοδοσίας
ίση με την ογκομετρική απόδοση της αντλίας (): Πλήρης
αύξηση της ενέργειας του ρευστού στον ογκομετρικό
Η πασάση αναφέρεται συνήθως ως μονάδα όγκου
και επομένως εκφράζεται σε μονάδες
πίεση. Από αντλίες θετικού εκτοπίσματος
έχει σχεδιαστεί κυρίως για να δημιουργεί
σημαντικές αυξήσεις πίεσης, λοιπόν
αύξηση της κινητικής ενέργειας σε
η αντλία συνήθως παραμελείται. Έτσι
η πίεση της αντλίας είναι
η διαφορά μεταξύ της πίεσης στην έξοδο της αντλίας και της πίεσης στην είσοδο σε αυτήν:
και η κεφαλή της αντλίας Χρήσιμη
Ισχύς αντλίας,
απορροφάται από την περιστροφική αντλία
(που ξοδεύεται από τον κινητήριο κινητήρα), όπου είναι η ροπή στον άξονα της αντλίας· είναι η γωνιακή ταχύτητα του άξονα της. απόδοση της αντλίας
είναι ο λόγος της χρήσιμης ισχύος προς
ισχύς που καταναλώνεται από την αντλία
(1).
Αρέσει
με τον τρόπο που συνηθίζεται για τις λεπίδες
αντλίες, για αντλίες θετικού εκτοπίσματος υπάρχουν
υδραυλικός
,
ογκομετρική και μηχανική απόδοση, λαμβάνοντας υπόψη τρεις τύπους απωλειών ενέργειας:
υδραυλική - απώλεια κεφαλής
(πίεση), ογκομετρική - απώλεια πα
ροή ρευστού μέσα από κενά, και
μηχανικές - απώλειες τριβής σε
μηχανισμός αντλίας:
πού δημιουργείται η πίεση του δείκτη
στο θάλαμο εργασίας της αντλίας και το αντίστοιχο
θεωρητική κεφαλή στη λεπίδα
αντλία, - απώλεια ισχύος λόγω τριβής στον μηχανισμό
αντλία, - ενδεικτική ισχύς,
