Βασικές αρχές αεροδυναμικού υπολογισμού αεραγωγών. Επιλογή οπαδών

Στάδιο πρώτο

Αυτό περιλαμβάνει έναν αεροδυναμικό υπολογισμό μηχανικών συστημάτων κλιματισμού ή εξαερισμού, ο οποίος περιλαμβάνει έναν αριθμό διαδοχικών λειτουργιών Καταρτίζεται ένα προοπτικό διάγραμμα, το οποίο περιλαμβάνει εξαερισμό: τροφοδοσία και εξαγωγή και προετοιμάζεται για υπολογισμό.

Οι διαστάσεις της περιοχής διατομής των αεραγωγών καθορίζονται ανάλογα με τον τύπο τους: στρογγυλό ή ορθογώνιο.

Σχηματισμός σχήματος

Το σχήμα συντάσσεται σε αξονομετρία με κλίμακα 1:100. Υποδεικνύει τα σημεία με εντοπισμένες συσκευές αερισμού και την κατανάλωση αέρα που διέρχεται από αυτά.

Κατά την κατασκευή ενός αυτοκινητόδρομου, θα πρέπει να προσέχετε ποιο σύστημα σχεδιάζεται: τροφοδοσία ή εξάτμιση

Προμήθεια

Εδώ η γραμμή υπολογισμού κατασκευάζεται από τον πιο απομακρυσμένο διανομέα αέρα με την υψηλότερη κατανάλωση. Περνά μέσα από στοιχεία τροφοδοσίας όπως αεραγωγούς και μονάδα εξαερισμού μέχρι το μέρος όπου λαμβάνεται ο αέρας. Εάν το σύστημα πρέπει να εξυπηρετεί πολλούς ορόφους, τότε ο διανομέας αέρα βρίσκεται στον τελευταίο.

εξάτμιση

Κατασκευάζεται μια γραμμή από την πιο απομακρυσμένη συσκευή εξάτμισης, η οποία καταναλώνει τη ροή του αέρα στο μέγιστο, μέσω της κύριας γραμμής μέχρι την εγκατάσταση του καπό και περαιτέρω στον άξονα μέσω του οποίου απελευθερώνεται αέρας.

Εάν ο αερισμός έχει προγραμματιστεί για πολλά επίπεδα και η εγκατάσταση της κουκούλας βρίσκεται στην οροφή ή τη σοφίτα, τότε η γραμμή υπολογισμού θα πρέπει να ξεκινήσει με τη συσκευή διανομής αέρα του χαμηλότερου ορόφου ή του υπογείου, η οποία περιλαμβάνεται επίσης στο σύστημα. Εάν η εγκατάσταση του απορροφητήρα βρίσκεται στο υπόγειο, τότε από τη συσκευή διανομής αέρα του τελευταίου ορόφου.

Ολόκληρη η γραμμή υπολογισμού χωρίζεται σε τμήματα, καθένα από αυτά είναι ένα τμήμα του αγωγού με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• αεραγωγός του ίδιου μεγέθους τμήματος.
• από ένα υλικό?
• με σταθερή κατανάλωση αέρα.

Το επόμενο βήμα είναι η αρίθμηση των τμημάτων. Ξεκινά με την πιο απομακρυσμένη συσκευή εξάτμισης ή διανομέα αέρα, σε καθένα εκχωρείται ένας ξεχωριστός αριθμός. Η κύρια κατεύθυνση - ο αυτοκινητόδρομος επισημαίνεται με μια παχιά γραμμή.

Περαιτέρω, με βάση το αξονομετρικό σχήμα για κάθε τμήμα, προσδιορίζεται το μήκος του, λαμβάνοντας υπόψη την κλίμακα και την κατανάλωση αέρα. Το τελευταίο είναι το άθροισμα όλων των τιμών της καταναλισκόμενης ροής αέρα που ρέει μέσα από τους κλάδους που βρίσκονται δίπλα στον αυτοκινητόδρομο. Η τιμή του δείκτη, η οποία λαμβάνεται ως αποτέλεσμα της διαδοχικής άθροισης, θα πρέπει να αυξάνεται σταδιακά.

Προσδιορισμός τιμών διαστάσεων τμημάτων αεραγωγών

Γίνεται με βάση δείκτες όπως:

• κατανάλωση αέρα στο τμήμα.
• Οι κανονιστικές συνιστώμενες τιμές για την ταχύτητα ροής αέρα είναι: σε αυτοκινητόδρομους - 6 m / s, σε ορυχεία όπου λαμβάνεται αέρας - 5 m / s.

Η προκαταρκτική τιμή διαστάσεων του αγωγού υπολογίζεται στο τμήμα, το οποίο μειώνεται στο πλησιέστερο πρότυπο. Εάν επιλεγεί ένας ορθογώνιος αγωγός, τότε οι τιμές επιλέγονται με βάση τις διαστάσεις των πλευρών, η αναλογία μεταξύ των οποίων είναι όχι περισσότερο από 1 έως 3.

Αρχικά στοιχεία για υπολογισμούς

Όταν είναι γνωστό το σχήμα του συστήματος εξαερισμού, επιλέγονται οι διαστάσεις όλων των αεραγωγών και καθορίζεται πρόσθετος εξοπλισμός, το σχήμα απεικονίζεται σε μετωπική ισομετρική προβολή, δηλαδή αξονομετρία. Εάν εκτελείται σύμφωνα με τα τρέχοντα πρότυπα, τότε όλες οι απαραίτητες πληροφορίες για τον υπολογισμό θα είναι ορατές στα σχέδια (ή στα σκίτσα).

1. Με τη βοήθεια κατόψεων, μπορείτε να προσδιορίσετε το μήκος των οριζόντιων τμημάτων των αεραγωγών. Εάν στο αξονομετρικό διάγραμμα υπάρχουν σημάδια των υψών στα οποία περνούν τα κανάλια, τότε θα γίνει γνωστό και το μήκος των οριζόντιων τμημάτων.Διαφορετικά, θα απαιτηθούν τμήματα του κτιρίου με τοποθετημένες διαδρομές αεραγωγών. Και στην ακραία περίπτωση, όταν δεν υπάρχουν αρκετές πληροφορίες, αυτά τα μήκη θα πρέπει να καθοριστούν χρησιμοποιώντας μετρήσεις στο χώρο εγκατάστασης.
2. Το διάγραμμα πρέπει να δείχνει με τη βοήθεια συμβόλων όλο τον πρόσθετο εξοπλισμό που είναι εγκατεστημένος στα κανάλια. Αυτά μπορεί να είναι διαφράγματα, μηχανοκίνητοι αποσβεστήρες, αποσβεστήρες πυρκαγιάς, καθώς και συσκευές διανομής ή εξαγωγής αέρα (γρίλιες, πάνελ, ομπρέλες, διαχυτές). Κάθε μονάδα αυτού του εξοπλισμού δημιουργεί αντίσταση στη διαδρομή της ροής του αέρα, η οποία πρέπει να λαμβάνεται υπόψη στον υπολογισμό.
3. Σύμφωνα με τους κανονισμούς στο διάγραμμα, κοντά στις υπό προϋποθέσεις εικόνες των αεραγωγών, θα πρέπει να τοποθετηθούν οι ρυθμοί ροής αέρα και οι διαστάσεις των καναλιών. Αυτές είναι οι καθοριστικές παράμετροι για τους υπολογισμούς.
4. Όλα τα διαμορφωμένα και διακλαδιζόμενα στοιχεία πρέπει επίσης να αντικατοπτρίζονται στο διάγραμμα.

Εάν ένα τέτοιο σχήμα δεν υπάρχει σε χαρτί ή σε ηλεκτρονική μορφή, τότε θα πρέπει να το σχεδιάσετε τουλάχιστον σε πρόχειρη έκδοση, δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς αυτό στους υπολογισμούς.

2. Υπολογισμός απωλειών τριβής

Απώλειες
Οι ενέργειες ροής υπολογίζονται αναλογικά
τα λεγόμενα
«δυναμική» κεφαλή, μέγεθος
pW2/2,
όπου p είναι η πυκνότητα
αέρα σε θερμοκρασία ροής
(καθορίζεται σύμφωνα με τον πίνακα (1)
και (2)), α
W
- ταχύτητα σε ένα συγκεκριμένο τμήμα του περιγράμματος
κυκλοφορία του αέρα.

Η πτώση
πίεση αέρα λόγω της δράσης
υπολογισμός τριβής
σύμφωνα με τον τύπο Weisbach:

=

πουμεγάλο
— μήκος του τμήματος του κυκλώματος κυκλοφορίας, m,
ρε_εξ-ισοδύναμος
διάμετρος διατομής τομής,
Μ,

ρε_εξv=

-συντελεστής
αντίσταση τριβής.

Συντελεστής
αντίσταση
η τριβή καθορίζεται από το καθεστώς ροής αέρα
στο εξεταζόμενο τμήμα του περιγράμματος
κυκλοφορία ή την αξία
Κριτήριο Reynolds:

Σχετικά με=ρε_εξ

που
Wiρε_εξ
- ταχύτητα και ισοδύναμη διάμετρος
Κανάλι
και
συντελεστής κινηματικού ιξώδους
αέρα (καθορίζεται σύμφωνα με τους πίνακες
/1/ και /2/,
Μ
/Με.

Εννοια

για αξίεςΣχετικά μεv
διάστημα 105
-108
(αναπτηγμένος
ταραχώδης
τιμή) καθορίζεται από τον τύπο
Νικουράτζε:

=3,2
.
10-3—
0,231 .Σχετικά με-0,231

Περισσότερο
λεπτομέρειες επιλογής
μπορεί να ληφθεί από /4/ και /5/ B
/5/
ένα διάγραμμα για εύρεση
αξίες
,
διευκολύνοντας
υπολογισμούς.
Υπολογιζόμενες τιμές
εκφράζεται σε πασκάλ (Pa).

V
Ο πίνακας 3 συνοψίζει τις τιμές του αρχικού
δεδομένα για κάθε κανάλι
Ταχύτητα,
μήκος, διατομή,
ισοδύναμη διάμετρος,
μέγεθος
Κριτήριο Reynolds, συντελεστής
αντίσταση,
δυναμικός
κεφαλή και την αξία των υπολογιζόμενων ζημιών επί
τριβή.

						Πίνακας 3
αριθμός καναλιού (εικ5)	W, Κυρία	ΦΑ, m2	ρεεξ Μ	μεγάλο, Μ	W2/2 H	Σχετικά με		, Pa
1	15	0.8	0,77	1,0	76,5	3,5 . 105	0,015	1,5
2	25	0,87	0,88	1,75	212,5	6,7 . 105	0,013	5,5
3	21,7	1,0	0,60	3,0	160,1	3,9 . 105	0,014	11,2
4	28,9	0,75	0,60	1,75	283,9	5,3 . 105	0,0135	11,2

Υπολογισμοί
αντίσταση τριβής στα κανάλια του κλιβάνου

5.3.
«Τοπικές» απώλειες
- αυτός ο όρος αναφέρεται σε απώλειες
ενέργεια σε αυτά
μέρη όπου ο αέρας ρέει ξαφνικά
διαστέλλεται ή στενεύει, υφίσταται
στροφές κ.λπ.
V
υπάρχουν αρκετές τέτοιες θέσεις για τον σχεδιασμένο κλίβανο
πολλά - θερμάστρες, στροφές
κανάλια, επέκταση ή στένωση καναλιών
και τα λοιπά.
Αυτά τα
Οι ζημίες υπολογίζονται με τον ίδιο τρόπο όπως και η μετοχή
δυναμικό κεφάλι Π=W2/2,
πολλαπλασιάζοντας
αυτό στον λεγόμενο «συντελεστή
τοπική αντίσταση»
:

Αθροισμα
29.4Pa

_{τοπικός}
=/2

Συντελεστής
προσδιορίζεται η τοπική αντίσταση
αλλά πίνακες /1/ και /5/ ανάλογα με τον τύπο
τοπική αντίσταση και συνολικά
Χαρακτηριστικά. Για παράδειγμα, σε
αυτόν τον τύπο τοπικής αντίστασης κλιβάνου
λαμβάνει χώρα ξαφνική στένωση
στο κανάλι 1-2 (βλ. Εικ. 7). Αναλογία διατομής
(στενό προς φαρδύ).
εφαρμογή /1 / εύρεση
=0,25

= 160 Pa,

Απολύτως
άλλα τοπικά
απώλειες. Απαραίτητη
σημειώστε ότι σε ορισμένες περιπτώσεις τοπικά
οφείλονται απώλειες
η δράση δύο τύπων αντίστασης ταυτόχρονα.
Για παράδειγμα, έχει
τοποθετήστε τη στροφή καναλιού και ταυτόχρονα
αλλαγή στη διατομή του (στένωση
ή επέκταση) πρέπει να πραγματοποιηθεί
υπολογισμός απώλειας για
και στις δύο περιπτώσεις και αθροίστε τα αποτελέσματα.
Αποτελέσματα Υπολογισμών Τοπικών Απωλειών
συνοψίζονται στον πίνακα 4

№	Ενα είδος τοπικός αντίσταση	W, Κυρία		Pa	Σημείωση.
	αιφνίδιος στένωση	43,4	0,125	160	Μπα. σύμφωνα με τον πίνακα
1-1	Στροφή στις 90°	25	1,5	318	~
2-3	στρογγυλεμένο στροφή	25	O,1	21,3	~
3	Διάφραγμα μέσα ροή (θερμοσίφωνες)	35,8	3,6	601	~
3-4	στρογγυλεμένο στροφή	21,7	0,28	44,8	~
4-1	Στροφή στα 90 με επέκταση	28,9	0,85	241	~
4-1	αιφνίδιος στένωση	28,9	0,09	25,5	~

Αθροισμα

=1411,6 Pa

Σύνολο
απώλειες:

=30 + 1410 =1440 Pa

Θαυμαστές
επιλέξτε ανάλογα με τα χαρακτηριστικά
φυγόκεντρος

θαυμαστές
, πιθανώς για VRS τύπου Νο. 10
(εργαζόμενος

ρόδα
διάμετρος 1000
mm).

Για
εκτέλεση 21,5
Μ3/Με
και την απαιτούμενη πίεση Η>1440

Πα..
Παίρνουμε: n=550
σ.α.λ.

,5;
Ν_στόμα
25
kW.

Μονάδα οδήγησης
ανεμιστήρας από ασύγχρονο κινητήρα,
εξουσία 30
kW
τύπος
JSC
στο 720
σ.α.λ,
μέσω κίνησης με ιμάντα V.

Στάδιο δεύτερο

Εδώ υπολογίζονται οι δείκτες αεροδυναμικής αντίστασης. Αφού επιλέξετε τα τυπικά τμήματα των αεραγωγών, καθορίζεται η τιμή της ταχύτητας ροής αέρα στο σύστημα.

Υπολογισμός Απώλειας Πίεσης Τριβής

Το επόμενο βήμα είναι ο προσδιορισμός της συγκεκριμένης απώλειας πίεσης τριβής με βάση τα δεδομένα ή τα νομογράμματα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μια αριθμομηχανή μπορεί να είναι χρήσιμη για τον προσδιορισμό δεικτών με βάση έναν τύπο που σας επιτρέπει να υπολογίζετε με σφάλμα 0,5 τοις εκατό. Για τον υπολογισμό της συνολικής τιμής του δείκτη που χαρακτηρίζει την απώλεια πίεσης σε ολόκληρο το τμήμα, είναι απαραίτητο να πολλαπλασιαστεί ο συγκεκριμένος δείκτης του με το μήκος. Σε αυτό το στάδιο, θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη ένας συντελεστής διόρθωσης για την τραχύτητα. Εξαρτάται από το μέγεθος της απόλυτης τραχύτητας ενός συγκεκριμένου υλικού αγωγού, καθώς και από την ταχύτητα.

Υπολογισμός του δείκτη δυναμικής πίεσης στο τμήμα

Εδώ, ένας δείκτης που χαρακτηρίζει τη δυναμική πίεση σε κάθε τμήμα προσδιορίζεται με βάση τις τιμές:

• ρυθμός ροής αέρα στο σύστημα.
• πυκνότητα μάζας αέρα υπό τυπικές συνθήκες, η οποία είναι 1,2 kg/m3.

Προσδιορισμός των τιμών τοπικής αντίστασης σε τομές

Μπορούν να υπολογιστούν από τους τοπικούς συντελεστές αντίστασης. Οι λαμβανόμενες τιμές συνοψίζονται σε μορφή πίνακα, η οποία περιλαμβάνει δεδομένα από όλα τα τμήματα, και όχι μόνο ευθύγραμμα τμήματα, αλλά και πολλά διαμορφωμένα μέρη. Το όνομα κάθε στοιχείου εισάγεται στον πίνακα, οι αντίστοιχες τιμές και τα χαρακτηριστικά υποδεικνύονται επίσης εκεί, με τα οποία καθορίζεται ο συντελεστής τοπικής αντίστασης. Αυτοί οι δείκτες βρίσκονται στα σχετικά υλικά αναφοράς για την επιλογή εξοπλισμού για εγκαταστάσεις αερισμού.

Με την παρουσία μεγάλου αριθμού στοιχείων στο σύστημα ή ελλείψει ορισμένων τιμών των συντελεστών, χρησιμοποιείται ένα πρόγραμμα που σας επιτρέπει να εκτελείτε γρήγορα δυσκίνητες λειτουργίες και να βελτιστοποιήσετε τον υπολογισμό στο σύνολό του. Η συνολική τιμή αντίστασης ορίζεται ως το άθροισμα των συντελεστών όλων των στοιχείων του τμήματος.

Υπολογισμός απωλειών πίεσης σε τοπικές αντιστάσεις

Έχοντας υπολογίσει την τελική συνολική τιμή του δείκτη, προχωρούν στον υπολογισμό των απωλειών πίεσης στις περιοχές που αναλύθηκαν. Μετά τον υπολογισμό όλων των τμημάτων της κύριας γραμμής, αθροίζονται οι αριθμοί που λαμβάνονται και προσδιορίζεται η συνολική τιμή αντίστασης του συστήματος εξαερισμού.

Υπολογισμός αεραγωγών για συστήματα τροφοδοσίας και εξαγωγής μηχανικού και φυσικού αερισμού

Αεροδυναμικός
ο υπολογισμός των αεραγωγών συνήθως μειώνεται
να προσδιοριστούν οι διαστάσεις του εγκάρσιου τους
Ενότητα,
καθώς και απώλειες πίεσης σε άτομο
οικόπεδα
και στο σύστημα συνολικά. Μπορεί να προσδιοριστεί
δικαστικά έξοδα
αέρα για δεδομένες διαστάσεις αεραγωγών
και γνωστή διαφορική πίεση στο σύστημα.

Στο
αεροδυναμικός υπολογισμός αεραγωγών
τα συστήματα εξαερισμού συνήθως παραμελούνται
συμπιεστό
κινούμενος αέρας και απολαύστε
τιμές υπερπίεσης, υποθέτοντας
για μια υπό όρους
μηδενική ατμοσφαιρική πίεση.

Στο
κίνηση του αέρα μέσω του αγωγού σε οποιοδήποτε
εγκάρσιος
διατομή ροής υπάρχουν τρεις τύποι
πίεση:
στατικός,
δυναμικός
και πλήρης.

στατικός
πίεση
καθορίζει το δυναμικό
ενέργειας 1 m3
αέρα στο υπό εξέταση τμήμα (σελ_αγ
ίση με την πίεση στα τοιχώματα του αγωγού).

δυναμικός
πίεση
είναι η κινητική ενέργεια της ροής,
που σχετίζονται με 1 m3
αέρας, καθορισμένος
σύμφωνα με τον τύπο:

(1)

που
– πυκνότητα
αέρας, kg/m3;
- Ταχύτητα
κίνηση του αέρα στο τμήμα, m/s.

Πλήρης
πίεση
ίσο με το άθροισμα στατικού και δυναμικού
πίεση.

(2)

Παραδοσιακά
κατά τον υπολογισμό του δικτύου αγωγών, χρησιμοποιείται
ο όρος «απώλεια
πίεση"
(«απώλειες
ενέργεια ροής»).

Απώλειες
πίεση (πλήρης) στο σύστημα εξαερισμού
αποτελούνται από απώλειες τριβής και
απώλειες σε τοπικό
αντιστάσεις (βλέπε: Θέρμανση και
εξαερισμός, μέρος 2.1 "Αερισμός"
εκδ. V.N. Bogoslovsky, Μ., 1976).

Απώλειες
Οι πιέσεις τριβής καθορίζονται από
τύπος
Darcy:

(3)

που
- συντελεστής
αντίσταση τριβής, η οποία
υπολογίζεται με τον γενικό τύπο
ΚΟΛΑΣΗ. Altshulya:

(4)

που
– Κριτήριο Reynolds. Κ - ύψος
προβολές τραχύτητας (απόλυτη
τραχύτητα).
υπολογισμοί απώλειας πίεσης μηχανικής
τριβή
,
Pa (kg/m2),
σε αεραγωγό με μήκος /, m, καθορίζονται
με έκφραση

(5)

που
– απώλειες
πίεση ανά 1 mm μήκους αγωγού,
Pa/m [kg/(m2
* Μ)].

Για
ορισμοί Rκαταρτίστηκε
πίνακες και νομογράμματα. Νομογράμματα (Εικ.
1 και 2) κατασκευάζονται για τις προϋποθέσεις: σχήμα τομής
διάμετρος κύκλου αγωγού,
πίεση αέρα 98 kPa (1 atm), θερμοκρασία
20°C, τραχύτητα = 0,1 mm.

Για
υπολογισμός αεραγωγών και καναλιών
χρησιμοποιούνται ορθογώνια τμήματα
πίνακες και νομογράμματα
για στρογγυλούς αγωγούς, εισάγοντας στο
Αυτό
ισοδύναμη διάμετρος ενός ορθογώνιου
αγωγό, στον οποίο η απώλεια πίεσης
για τριβή μέσα
στρογγυλό
και ορθογώνιο
~
οι αεραγωγοί είναι ίσοι.

V
ελήφθησαν πρακτική σχεδιασμού
Διάδοση
τρεις τύποι ισοδύναμων διαμέτρων:

■ με ταχύτητα

στο
ισοτιμία ταχυτήτων

■ από
κατανάλωση

στο
ίδια κεφάλαια κόστους

■ από
επιφάνεια εγκάρσιας διατομής

αν είναι ίσο
περιοχές διατομής

Στο
υπολογισμός αεραγωγών με τραχύτητα
τοίχους,
διαφορετικό από αυτό που προβλέπεται στο
πίνακες ή νομογράμματα (K = OD mm),
κάντε μια διόρθωση σε
πίνακας αξίας συγκεκριμένων ζημιών
πίεση σε
τριβή:

(6)

που
- πίνακας
συγκεκριμένη τιμή απώλειας πίεσης
για τριβή?
- συντελεστής
λαμβάνοντας υπόψη την τραχύτητα των τοίχων (Πίνακας 8.6).

Απώλειες
πίεση σε τοπικές αντιστάσεις. V
σημεία περιστροφής του αγωγού, κατά τη διαίρεση
και συγχώνευση
ρέει σε μπλουζάκια, όταν αλλάζει
μεγέθη
αεραγωγός (διαστολή - στον διαχύτη,
στένωση - στο μπερδεμένο), στην είσοδο στο
αεραγωγός ή
κανάλι και έξοδο από αυτό, καθώς και κατά τόπους
εγκαταστάσεις
συσκευές ελέγχου (γκάζι,
πύλες, διαφράγματα) υπάρχει πτώση
πίεση ροής
κινούμενος αέρας. Στο καθορισμένο
μέρη που συμβαίνουν
αναδιάρθρωση των πεδίων ταχύτητας αέρα
αεραγωγός και ο σχηματισμός ζωνών δίνης
στους τοίχους, η οποία συνοδεύεται
απώλεια ενέργειας ροής. ευθυγραμμία
η ροή εμφανίζεται σε κάποια απόσταση
αφού περάσει
αυτά τα μέρη. Υπό όρους, για ευκολία
αεροδυναμικός υπολογισμός, απώλεια
πίεση σε τοπικό
οι αντιστάσεις θεωρούνται συγκεντρωμένες.

Απώλειες
πίεση στην τοπική αντίσταση
προσδιορίζεται
σύμφωνα με τον τύπο

(7)

που
–
συντελεστής τοπικής αντίστασης
(συνήθως,
σε ορισμένες περιπτώσεις υπάρχει
αρνητική τιμή, κατά τον υπολογισμό
πρέπει
λάβετε υπόψη το πρόσημο).

Ο λόγος αναφέρεται σε
στην κορυφαία ταχύτητα
στο στενό τμήμα του τμήματος ή ταχύτητα
στο τμήμα
τμήμα με χαμηλότερο ρυθμό ροής (σε μπλουζάκι).
Σε πίνακες
τοπικούς συντελεστές αντίστασης
υποδεικνύει σε ποια ταχύτητα αναφέρεται.

Απώλειες
πίεση σε τοπικές αντιστάσεις
οικόπεδο, z,
υπολογίζεται με τον τύπο

(8)

που

- άθροισμα
τοπικούς συντελεστές αντίστασης
Τοποθεσία ενεργοποιημένη.

Είναι κοινά
απώλεια πίεσης στο τμήμα του αγωγού
μήκος,
μ, παρουσία τοπικών αντιστάσεων:

(9)

που
– απώλειες
πίεση ανά 1 m μήκους αγωγού.

– απώλειες
πίεση σε τοπικές αντιστάσεις
ιστοσελίδα.