βαλβίδες πλωτήρα
Πολύ συχνά, μια δεξαμενή νερού έχει μια συσκευή όπως μια βαλβίδα πλωτήρα, η οποία είναι εύκολη στη χρήση. Με αυτό, η παροχή νερού ενεργοποιείται και στη συνέχεια απενεργοποιείται αυτόματα. Αλλά εάν έχει επιλεγεί μια βαλβίδα πλωτήρα για μια δεξαμενή, πρέπει να μάθετε για ποια χωρητικότητα προορίζεται.
Γιατί χρειάζεται μια βαλβίδα πλωτήρα;
Γιατί να χρησιμοποιήσετε μια βαλβίδα πλωτήρα για μια δεξαμενή νερού; Η απάντηση σε αυτή την ερώτηση είναι πολύ απλή - για να μην την προσθέσετε μόνοι σας, καθώς είναι άβολο, κουραστικό και δεν έχουν όλοι την υπομονή.
Αν όμως υπάρχει βαλβίδα πλωτήρα για νερό στη δεξαμενή, το όλο πρόβλημα λύνεται άμεσα
Είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη ότι θα χρειαστεί σε διαφορετικά δοχεία, τόσο μικρά όπως καθαριστής ή λεκάνη τουαλέτας, όσο και μεγάλα βαρέλια που χρησιμοποιούνται για το πότισμα φυτών στον κήπο
Ένας τέτοιος μηχανισμός εγκαθίσταται έτσι ώστε να μην υπάρχει υπερχείλιση νερού. Πρώτον, εξοικονομείται νερό. Και δεύτερον, δεν θα υπάρξει πλημμύρα του δωματίου.
Και όταν η δεξαμενή γεμίσει σε ένα ορισμένο επίπεδο, η παροχή νερού διακόπτεται. Και τότε η βαλβίδα πλωτήρα για τη δεξαμενή πέφτει εάν το νερό από τη δεξαμενή αρχίσει να μειώνεται.
Πρέπει να σημειωθεί ότι όλες οι βαλβίδες πλωτήρα λειτουργούν σε αυτόματη λειτουργία. Απλά πρέπει να τα ρυθμίσετε με τέτοιο τρόπο ώστε να κόψουν κάποια στιγμή την παροχή νερού.
Οποιαδήποτε βαλβίδα πλωτήρα για δεξαμενές νερού είναι διαμορφωμένη με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορεί να λειτουργεί ακόμη και με ελάχιστη πίεση νερού 0,6 bar.
Ποικιλίες βαλβίδων πλωτήρα
Όταν επιλέγετε μια βαλβίδα πλωτήρα στάθμης νερού, πρέπει να δώσετε προσοχή τόσο στο σχεδιασμό της όσο και σε άλλα χαρακτηριστικά. Ένας τέτοιος μηχανισμός ασφάλισης έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
- κατασκευή;
- μέγεθος πλωτήρα?
- υλικό κατασκευής?
- μέθοδος εγκατάστασης?
- σωλήνας σύνδεσης με σπείρωμα.
- Τύπος συσκευής.
Οι πιο συχνά χρησιμοποιούμενες μηχανικές βαλβίδες πλωτήρα, οι οποίες είναι πιο κατάλληλες για οικιακές συνθήκες. Για παράδειγμα, βρίσκονται σε καζανάκια τουαλέτας. Αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις, χρησιμοποιείται μια ηλεκτρική βαλβίδα πλωτήρα, όπου η ταχύτητα εισαγωγής νερού από τη δεξαμενή παίζει σημαντικό ρόλο.
Αν μιλάμε για πότισμα κήπου ή λαχανόκηπου, πρέπει να αγοράσετε όχι μία βαλβίδα πλωτήρα για μεγάλη χωρητικότητα, αλλά δύο. Το ένα πρέπει να είναι ηλεκτρικό και το άλλο μηχανικό.
Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αποτύχει. Σε αυτή την περίπτωση, η μηχανική πλαστική βαλβίδα πλωτήρα θα μπορεί να διακόψει την παροχή νερού.
Παρεμπιπτόντως, οι πλαστικές βαλβίδες είναι πιο πρακτικές και ανθεκτικές. Μερικές φορές στην πώληση μπορείτε επίσης να βρείτε ένα λαστιχένιο αχλάδι. Αλλά αυτό το υλικό δεν είναι τόσο ανθεκτικό όσο το πλαστικό.
Διαφέρουν επίσης ως προς την παραγωγικότητά τους - 1/2 ″ και 3/4 ″ - 4,7 m3 / ώρα 2 ″ - 64 m3 / ώρα. Αυτός ο δείκτης πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την επιλογή μιας τέτοιας συσκευής κλειδώματος.
Αρχή λειτουργίας
Οι ατμοί της βενζίνης που σχηματίζονται στη δεξαμενή ανεβαίνουν και μέσω της οπής στο λαιμό της δεξαμενής εισέρχονται πρώτα στο διαχωριστή. Εκεί συμπυκνώνονται και συγχωνεύονται ξανά στη δεξαμενή. Εκείνο το τμήμα τους, που δεν προλαβαίνει να μετατραπεί σε συμπύκνωμα, μέσω της βαρυτικής βαλβίδας μέσω του αγωγού ατμού, πέφτουν κατευθείαν στον απορροφητή, όπου απορροφώνται από τον ενεργό άνθρακα. Αυτό συμβαίνει όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί. 
Διαφορετικά, ενώ το αυτοκίνητο κινείται, όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, το σύστημα ελέγχου ανοίγει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και ο απορροφητής καθαρίζεται. Οι ατμοί της βενζίνης, μαζί με τον αέρα που έχει εισέλθει από άλλη βαλβίδα, διοχετεύονται στον σωλήνα εισαγωγής του κινητήρα, όπου καίγονται.
Είναι κάπως διπλό αποτέλεσμα.
- Πρώτον, η ατμόσφαιρα δεν μολύνεται από περιττούς, επιβλαβείς αναθυμιάσεις.
- δεύτερον, έχουμε, αν και μικρή, αλλά οικονομία καυσίμου.Εξάλλου, αν δεν υπήρχε απορροφητής, το καύσιμο απλά θα εξατμιζόταν.
Με μια λέξη, όλα ήταν προδιαγεγραμμένα ως οικολόγος, όλοι είναι καλά, όλοι είναι ευχαριστημένοι.
Αστοχία απορροφητή
Με την πάροδο του χρόνου, ο απορροφητής βουλώνει και μπορεί να καταστεί άχρηστος. Τα σημάδια δυσλειτουργίας αυτού του στοιχείου του συστήματος καυσίμου μπορούν να προσδιοριστούν με έμμεσες πινακίδες. Ένα από αυτά είναι ο σχηματισμός υπερβολικής πίεσης στη δεξαμενή καυσίμου. Αυτό συμβαίνει λόγω του σχηματισμού ατμών που δεν έχουν πού να πάνε από τη δεξαμενή αερίου. Σε αυτή την περίπτωση, τη στιγμή που θα ξεβιδώσετε το κάλυμμα, θα ακούσετε ένα σφύριγμα.
Στο VAZ 2112 μου, άξιζε να αρχίσω να ξεβιδώνω το καπάκι του ρεζερβουάρ και το έδιωξαν με τέτοια δύναμη που είναι τρομακτικό να φανταστεί κανείς. Θα ήθελα να ξέρω τότε ότι αυτό είναι ένα πρόβλημα με τον απορροφητή. Και έτσι έπρεπε απλώς να αφήνω τον ατμό πολλές φορές την ημέρα. Επίσης, λόγω της κακής απόδοσης του απορροφητή, η ταχύτητα του αυτοκινήτου, στο ρελαντί, μπορεί να αρχίσει να «επιπλέει». 
Στη χώρα μας, το πρόβλημα των ελαττωματικών ανταλλακτικών λύνεται πολύ απλά, ειδικά αυτά χωρίς τα οποία μπορεί να κινηθεί το αυτοκίνητο. Πυροβολήστε και προχωρήστε με μια φωνή, συμβουλεύουν οι τεχνίτες. Εδώ, φυσικά, εξαρτάται από εσάς να αποφασίσετε, αλλά κάτι μου λέει ότι εσείς και εγώ αναπνέουμε τον ίδιο αέρα. Και αν όλοι χωρίς εξαίρεση πάρουν και αφαιρέσουν όλες τις «επιπλέον» οικολογικές λεπτομέρειες, αφού δεν χρειάζονται πραγματικά στο αυτοκίνητο, τότε μια «όμορφη» μέρα δεν θα υπάρχει τίποτα να αναπνεύσει.
Η αντικατάσταση αυτού του εξαρτήματος δεν θα διαρκέσει περισσότερο από 15 λεπτά, αυτό μπορεί να γίνει:
- μόνος του?
- επικοινωνώντας με ένα σέρβις αυτοκινήτου.
