Η σόμπα άρχισε να πετάει στα ύψη, ας είναι η σόμπα Priora Halla

Πώς να αντικαταστήσετε ανεξάρτητα το ψυγείο της σόμπας χωρίς κλιματισμό

Τι θα χρειαστεί για την αντικατάσταση; Κυρίως τα ακόλουθα εργαλεία:

• Κατσαβίδια, σγουρά και επίπεδα.
• Κλειδιά για 8 και 10. (Κατά προτίμηση κεφαλές με πόμολο.)
• Λεπτή πένσα για αφαίρεση σφιγκτήρων.

Και, φυσικά, μερικά υλικά και εξαρτήματα:

1. Δοχείο για ψυκτικό από το σύστημα.
2. Καινούργιο καλοριφέρ.
3. Αφρός, αυτοκόλλητες λωρίδες στο καλοριφέρ της σόμπας Priory.
4. 2 λίτρα ψυκτικού υγρού. (της ίδιας μάρκας όπως στο σύστημα.)
5. κουρέλια.

Έχοντας προετοιμάσει ένα τέτοιο οπλοστάσιο, μπορείτε να προχωρήσετε σε αυτήν την ενδιαφέρουσα λειτουργία αντικατάστασης του εναλλάκτη θερμότητας.

Περιγραφή διαδικασίας

Τοποθετήστε το αυτοκίνητο σε ευθεία θέση. Αυτό είναι απαραίτητο για την πλήρη αποστράγγιση του ψυκτικού από το ψυγείο της σόμπας Priory. Αντικαταστήστε ένα δοχείο με υγρό κάτω από το κάτω μέρος του μηχανήματος. Πρέπει να εγκατασταθεί στην περιοχή της οπής αποστράγγισης του ψυγείου του συστήματος ψύξης. Στη δεξιά πλευρά (κατά την κατεύθυνση του αυτοκινήτου ή στα αριστερά, αν στέκεστε στο καπό). Στη συνέχεια χρειάζεστε:

1. Ξεβιδώστε το αρνί της τάπας και αφήστε το υγρό να στραγγίσει. Όταν η πίεση εξασθενήσει, ανοίξτε το καπάκι του δοχείου διαστολής. Περιμένετε για την αποστράγγιση και σφίξτε την τάπα. Αποσυνδέστε τον "αρνητικό" πόλο της μπαταρίας. Μπορείτε να ξεκινήσετε την αποσυναρμολόγηση της προστασίας. Λέγεται frill.
2. Αφαιρέστε πρώτα τους υαλοκαθαριστήρες. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 13, ξεβιδώστε τα παξιμάδια στερέωσης και αφαιρέστε τις βάσεις της βούρτσας. Στη συνέχεια αφαιρέστε την ελαστική τσιμούχα.
3. Χαλαρώστε τις βίδες στερέωσης. Υπάρχουν 6 στην κορυφή και 7 στην κάτω άκρη.

Τώρα αφαιρέστε και τα δύο μισά του πλαστικού jabot. Αφού ξεβιδώσετε τους συνδετήρες, αφαιρέστε την υφασμάτινη προστασία της γυάλινης θέσης στην οποία είναι τοποθετημένη η σόμπα.

Τώρα έρχεται η πιο κρίσιμη στιγμή. Οι περισσότεροι τεχνίτες, κατά την αντικατάσταση αυτού του εξαρτήματος, αποσυνδέουν αμέσως τους σωλήνες που πηγαίνουν στο ψυγείο της σόμπας Priory. Ωστόσο, υπάρχει κίνδυνος να χυθεί ψυκτικό πάνω από τα μέρη του θερμαντήρα. Υπάρχει μια πιο ενδιαφέρουσα και ασφαλής επιλογή.

Αφαίρεση της σόμπας

Τώρα που έχουν αφαιρεθεί το φινίρισμα και η προστασία, η πρόσβαση στη θερμάστρα είναι εντελώς ανοιχτή. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αποσυνδέσετε τους συνδέσμους ηλεκτρικού εξοπλισμού:

• Μικροκινητήρας κίνησης κλείστρου. 2 συνδετήρες.
• Ανεμιστήρας. 1 σύνδεσμος.
• Αντίσταση. 1 σύνδεσμος.

Τώρα ξεβιδώστε τη βάση του σώματος της σόμπας στο σώμα του αυτοκινήτου. Ένα παξιμάδι 10 στερεώνει το ωτίο στο σώμα της σόμπας στη δεξιά πτέρυγα. Στο 8, στερεώνει το πάνω μέρος στη φουρκέτα στο πάνω μέρος. Και δύο παξιμάδια στο κάτω μέρος.

Όταν αφαιρεθούν τα κουμπιά, αρχίζει η διασκέδαση. Ξεβιδώστε τις 3 βίδες που συγκρατούν την ψύκτρα στη θήκη με ένα σγουρό κατσαβίδι

Πρέπει να προσέχετε να μην σπάσει ο πλευρικός, λεπτός σωλήνας ανακούφισης πίεσης. Μετά από αυτό, ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν τα 2 μέρη του περιβλήματος του θερμαντήρα

Μετακινήστε το αριστερό μέρος με τον κινητήρα του ανεμιστήρα λίγο προς τα αριστερά, αποσυνδέοντάς τα και τραβήξτε τα προς τα έξω.

Μετά από αυτό, μπορείτε να αρχίσετε να αφαιρείτε το δεύτερο μισό με ένα ψυγείο. Κρατήστε τους σωλήνες με το χέρι σας και ξεκινήστε να αφαιρείτε τη θήκη προς τα αριστερά. Όταν ξεκολλήσει, αφήστε το στην άκρη.

Αφού απελευθερώσετε τους σφιγκτήρες από τους σωλήνες, αφαιρέστε τους από το ψυγείο.

Τοποθέτηση (αντικατάσταση) νέου καλοριφέρ

Υπάρχουν δύο επιλογές εδώ. Μπορείτε απλά να το αντικαταστήσετε βάζοντας το εξάρτημα στη θέση του παλιού, πριν τοποθετήσετε τη θήκη. Αλλά είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε το ψυγείο στο αφαιρεμένο μισό πριν συνδέσετε τους σωλήνες.

Έχοντας διακοσμήσει τον εναλλάκτη θερμότητας της σόμπας με αφρώδες ελαστικό, τοποθετήστε τον στην κόγχη του περιβλήματος και στερεώστε τον με βίδες. Τοποθετήστε το μισό στη θέση του και στερεώστε και τους 3 σωλήνες στη θέση τους. Σφίξτε τους σφιγκτήρες.

Συναρμολογήστε προσεκτικά τη θερμάστρα με αντίστροφη σειρά. Συμπληρώστε το ψυκτικό στο σωστό επίπεδο. Ξεκινήστε τον κινητήρα και περιμένετε να λειτουργήσει ο ανεμιστήρας ψύξης. Πατήστε το πεντάλ του γκαζιού και κρατήστε το για μερικά λεπτά στις 2.000 σ.α.λ. Αυτό είναι απαραίτητο για την εξάλειψη πιθανού μπλοκαρίσματος αέρα. Ενεργοποιήστε τη θερμάστρα και ελέγξτε τη λειτουργία της σε όλες τις λειτουργίες. Τα παντα! Λοιπόν, εδώ είναι η δουλειά που έγινε.

Βίντεο σχετικά με το θέμα της αντικατάστασης του ψυγείου της σόμπας στο Priore χωρίς κλιματισμό.

Ένας από τους λόγους για την κακή απόδοση του θερμαντήρα είναι το καλοριφέρ της σόμπας. Κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, αρχίζει να διαρρέει και δεν είναι πλέον σε θέση να δώσει την απαιτούμενη ποσότητα θερμότητας στον χώρο επιβατών. Ανάλογα με το έτος κατασκευής και διαμόρφωσης του Lada Priora, η διαδικασία αφαίρεσης της σόμπας (καλοριφέρ) μπορεί να διαφέρει πολύ.

Η σόμπα της προηγούμενης δεν ανάβει

Επίλυση του προβλήματος της κακής θέρμανσης με σόμπα στο Lada Priore

Εάν η σόμπα δεν θερμαίνεται καλά στο αυτοκίνητο (το Priora μας ενδιαφέρει περισσότερο αυτή τη στιγμή), τότε αυτή η κατάσταση προκαλεί μεγάλη ταλαιπωρία στον οδηγό και τους επιβάτες.

Το καλοκαίρι, αυτό το πρόβλημα είναι άσχετο, γιατί κανείς δεν ανησυχεί ιδιαίτερα για την κατάσταση του καλοριφέρ.

Και μόνο με την έναρξη του κρύου καιρού, η συντριπτική πλειονότητα των αυτοκινητιστών μπερδεύεται με το πρόβλημα ενός συστήματος θέρμανσης που δεν λειτουργεί.

Γιατί η σόμπα δεν λειτουργεί στο Lada Priora

Το Lada Priora είναι από πολλές απόψεις παρόμοιο με τον προγονικό του VAZ της δέκατης οικογένειας, συμπεριλαμβανομένης της συσκευής θέρμανσης.

Ο κατασκευαστής αποφάσισε να αφήσει την αρχή της λειτουργίας της σόμπας, αντικαθιστώντας μόνο ορισμένα στοιχεία με νέα. Μαζί με αυτό, η Lada Priora κληρονόμησε γνωστά προβλήματα, για παράδειγμα, όταν η σόμπα δεν θερμαίνεται και φυσά κρύο αέρα. Συγκρότημα θερμαντήρα (2170-8101012 ή 2111-8101012-10).

Κινητήρας διανομής αέρα (2170-8127100).

Η σόμπα δεν λειτουργεί στο Lada Kalina (λόγοι και επισκευές)

Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Lada Kalina που έχουν συναντήσει στο παρελθόν άλλα μοντέλα VAZ σημειώνουν ότι η σόμπα της θερμαίνεται πολύ καλύτερα από τους προκατόχους της. Δυστυχώς, μερικές φορές σπάει.

Ως μέρος αυτού του άρθρου, θα προσπαθήσουμε να καταλάβουμε γιατί η σόμπα Lada Kalina δεν λειτουργεί (λόγοι και επισκευές).

Η πιο κοινή αιτία δυσλειτουργίας στο σύστημα θέρμανσης Lada Kalina είναι προβλήματα με το σύστημα ψύξης του κινητήρα.

Επισκευή της μονάδας ελέγχου σόμπας VAZ 2110

Το SAUO λαμβάνει πληροφορίες από:

1. – ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα καμπίνας (Νο. 6), ο οποίος διαθέτει ενσωματωμένο ανεμιστήρα μικρού μεγέθους.
2. – MMP (μειωτής μικροκινητήρα) (Νο. 9), πληροφορίες για τη θέση του αποσβεστήρα του θερμαντήρα.

Έλεγχος κλείστρου.

Με βάση τις πληροφορίες που λαμβάνονται και τη ρυθμισμένη θερμοκρασία αέρα, ο ελεγκτής ελέγχει τη θέση του αποσβεστήρα του θερμαντήρα παρέχοντας κατάλληλα σήματα στον μειωτήρα μικροκινητήρα της μονάδας κίνησης του αποσβεστήρα.

Έλεγχος ταχύτητας ανεμιστήρα.

Ο φούρνος δεν ζεσταίνεται.

Ή το καλοριφέρ είναι βουλωμένο ή τι δεν ξέρω.

Πρώτα, άλλαξα τον θερμοστάτη. Στη συνέχεια, οι άνθρωποι συμβούλεψαν να βάλουν email. αντλία στη σόμπα για μια γαζέλα. Λοιπόν, αγόρασα αυτό το θαύμα (650 ρούβλια), το τρύπησα μπροστά από τη σόμπα και το τροφοδότησα για ανάφλεξη.

πήγε σημαίνει. Ζεσταίνει έναν ανόητο στο αυτοκίνητο όσο δεν υπάρχει τίποτα να αναπνεύσει.

Όταν η σόμπα είναι σβηστή, ο ανεμιστήρας λειτουργεί εάν υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση. Ερώτηση: Ποιος το έκανε αυτό, τι δυσκολίες συνάντησαν, ποιος είναι ο κίνδυνος από όλα αυτά.

Η σόμπα δεν ζεσταίνεται, έξι βασικοί λόγοι

Σήμερα, ένα πολύ σχετικό άρθρο (ειδικά το χειμώνα) - η σόμπα του αυτοκινήτου δεν ζεσταίνεται, ή ζεσταίνεται πολύ άσχημα!

Γιατί συμβαίνει αυτό και ποιοι είναι οι κύριοι λόγοι για αυτό.

Σε τελική ανάλυση, ένα κανονικό αυτοκίνητο που λειτουργεί θα πρέπει να ζεστάνει το εσωτερικό μέσα σε 10 - 15 λεπτά (εκτός αν, φυσικά, έχετε έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα, μια μερική λύση είναι εδώ). Εάν μετά από 15 λεπτά έχετε μόλις ζεστό αέρα (ή καθόλου) και όλα τα ποτήρια μέσα είναι παγωμένα, τότε αυτό δεν είναι «τρώτε καλά»! Διαβάστε παρακάτω τις συμβουλές μου... Αρχικά, ας σκεφτούμε - πώς ζεσταίνεται ένα αυτοκίνητο;

Όπως όλοι γνωρίζουμε, κατά τη λειτουργία, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης θερμαίνεται πολύ, αυτό συμβαίνει από την τριβή των εμβόλων στα τοιχώματα του κυλίνδρου, καθώς και από την καύση του μείγματος καυσίμου.

Γεια σε όλους! Πήγα στο σέρβις αυτοκινήτου ενός φίλου, διαπίστωσαν ότι ο ίδιος ο κινητήρας δεν λειτουργούσε. Η τιμή ενός νέου είναι 1500 ρούβλια. Έχω ένα Conder Hull. Κατά την αφαίρεση, οι σωλήνες του κοντέρ, του κυπέλλου ή ό,τι άλλο λέγεται εκεί, παρεμβαίνουν στο σημείο που είναι στερεωμένο το στήριγμα.

Χάρη στους σχεδιαστές του AvtoVAZ!

Δήμα. Η Panasonic έχει το ίδιο κανό) στο Διαδίκτυο υπάρχουν πληροφορίες για το πώς να το κάνετε αυτό με την Panasonic χωρίς να αποσυναρμολογήσετε ολόκληρο τον θερμαντήρα, αποδεικνύεται ότι κόψατε το περίβλημα στο χώρο του κινητήρα και στον ίδιο τον κινητήρα, κάτι που δεν παραβιάζει την ακεραιότητα του η δομή και χρησιμεύει ως ανθήρας περισσότερο)) στερεώστε πίσω χωρίς προβλήματα))

Πώς να επισκευάσετε τον διακόπτη λειτουργίας σόμπας στο Lada Priora

Το Lada Priora είναι ένα προϊόν της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας.

Αυτό το αυτοκίνητο έχει κερδίσει την αγάπη του κόσμου για το χαμηλό του κόστος, την καλή του ποιότητα, καθώς και τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών εάν χρειάζονται επισκευές.Παρά τις καλές κριτικές των ιδιοκτητών, το αυτοκίνητο δεν είναι χωρίς μια σειρά από ελλείψεις.

Για παράδειγμα, συμβαίνει ότι η σόμπα Priora λειτουργεί μόνο σε 4 ταχύτητες. Μπορείτε να πάτε σε ένα πρατήριο καυσίμων για να μάθετε γιατί δεν λειτουργεί ο διακόπτης σόμπας Priora.

Πώς να αφαιρέσετε το ψυγείο της σόμπας στο Priora χωρίς κλιματισμό

Από την αρχή της παραγωγής, η AvtoVAZ έχει εγκαταστήσει μια θερμάστρα από τις "δεκάδες" στο Priors (αριθμός καταλόγου: 21110-8101012). Το μειονέκτημα αυτού του σχεδίου ήταν ότι το ψυγείο της σόμπας αφαιρείται προς τον ενισχυτή πέδησης κενού, γεγονός που επιτρέπει να γίνει αυτό. Ως αποτέλεσμα, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το συγκρότημα θερμαντήρα.

Η διαδικασία είναι η εξής:

1. Αφαιρέστε τους υαλοκαθαριστήρες.
2. Αφαιρέστε το φινίρισμα (μαξιλαράκι ανέμου).
3. Αφαιρέστε την ηχομόνωση της θωράκισης του κινητήρα.
4. Αποσυνδέστε μια δέσμη βυσμάτων με καλώδια.
5. Χαλαρώστε τις βάσεις του θερμαντήρα.
6. Χωρίστε τη θερμάστρα σε δύο μέρη (αριστερά και δεξιά).
7. Αφαιρέστε τη δεξιά πλευρά του θερμαντήρα (στην κατεύθυνση της διαδρομής).
8. Μετακινήστε την αριστερή πλευρά στο πλάι για να αποκτήσετε πρόσβαση στο ψυγείο της σόμπας.
9. Στραγγίστε το αντιψυκτικό.
10. Αντικαταστήστε τον πυρήνα του θερμαντήρα.

Η όλη διαδικασία κράτησε αρκετές ώρες. Αυτό φαίνεται πιο αναλυτικά στο βίντεο:

Υπάρχει άλλος τρόπος αντικατάστασης. Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο ψυγείο της σόμπας, αντί για το περίβλημα του θερμαντήρα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον ενισχυτή του φρένου κενού μαζί με το πεντάλ του φρένου. Αυτό επιτρέπει την πρόσβαση στην αριστερή πλευρά του θερμαντήρα (στην κατεύθυνση της διαδρομής) και στο ίδιο το ψυγείο.

Τα κύρια προβλήματα με το σύστημα θέρμανσης στο Priore

Γιατί δεν θερμαίνεται η σόμπα αν όλα είναι καλά με το σύστημα ψύξης; Πρώτα πρέπει να καταλάβετε πώς ακριβώς λειτουργεί η σόμπα σε ένα αυτοκίνητο.

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας στην καμπίνα λαμβάνει ένα σήμα από τη μονάδα ελέγχου της σόμπας. Στη συνέχεια, ο ελεγκτής αρχίζει να συγκρίνει τη θερμοκρασία καμπίνας με τη θερμοκρασία που έχει ρυθμίσει ο οδηγός στον αισθητήρα. Εάν υπάρχει διαφορά, ο ελεγκτής στέλνει ένα σήμα στον ηλεκτρομειωτήρα του θερμαντήρα που βρίσκεται κάτω από την κουκούλα και, με τη σειρά του, ελέγχει τη λειτουργία του αποσβεστήρα και, ανάλογα με το σήμα, ανοίγει ή κλείνει την παροχή αέρα από το ψυγείο.

Εάν, ανεξάρτητα από το αν ο ρυθμιστής αέρα αλλάζει ή όχι, μόνο κρύος ή ζεστός αέρας συνεχίζει να φυσά στο χώρο επιβατών, τότε οι αποσβεστήρες ελέγχου μπλοκάρουν σε μία θέση. Στο 17% των περιπτώσεων, πρόκειται για βλάβη του θερμαντήρα στο αυτοκίνητο. Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι:

1. Σπασμένος αισθητήρας θερμοκρασίας που βρίσκεται στην οροφή στην καμπίνα.
2. Ο μικροκινητήρας του αποσβεστήρα είναι ελαττωματικός, τα δόντια του γραναζιού έχουν φθαρεί ή το στρώμα αντίστασης έχει διαγραφεί.
3. Βουλωμένο φίλτρο καμπίνας.
4. Η πλήρης απουσία ροής υποδηλώνει βλάβη της ασφάλειας της σόμπας.

Το επόμενο μέρος για να ελέγξετε αν όλα τα παραπάνω είναι σωστά είναι ο ανεμιστήρας. Ίσως πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν η σόμπα κάνει ήχους βουητού ή σφυρίσματος κατά τη λειτουργία, τότε αυτό είναι επίσης σημάδι δυσλειτουργίας του ανεμιστήρα.

Το επόμενο σημείο ελέγχου είναι η αντίσταση θέρμανσης, η κύρια λειτουργία της είναι η εναλλαγή των ταχυτήτων του ανεμιστήρα.

Εάν όλα είναι εντάξει με τους αποσβεστήρες, αλλά ο κρύος αέρας συνεχίζει να φυσάει στην καμπίνα, το ψυγείο μπορεί να βουλώσει. Όταν ολοκληρωθεί η επαλήθευση κάθε περιγραφόμενης λεπτομέρειας, αλλά το πρόβλημα παραμένει, θα πρέπει να εξεταστεί ο ελεγκτής για τον έλεγχο της λειτουργίας της σόμπας.

Αλλά πριν αγοράσετε μια νέα συσκευή, ελέγξτε τη δυνατότητα συντήρησης της παλιάς. Απλώς αντικαταστήστε το με ένα άλλο χειριστήριο που μπορείτε να δανειστείτε από έναν φίλο. Ίσως το πρόβλημα της κακής λειτουργίας της σόμπας να είναι κάτι άλλο.

Βλάβες στο σύστημα θέρμανσης αυτοκινήτου

Σε ένα αυτοκίνητο Lada Priora, ο ρυθμιστής της σόμπας δεν λειτουργεί λόγω δυσλειτουργίας του διακόπτη πολλαπλών θέσεων ή ελαττωματικού ανεμιστήρα ανεμιστήρα. Κατά την εξάλειψη αυτής της δυσλειτουργίας, όταν ο ανεμιστήρας της σόμπας Priora δεν λειτουργεί, θα πρέπει να κοιτάξετε το κιβώτιο ασφαλειών, το οποίο χρησιμεύει ως ο κύριος προμηθευτής προβλημάτων για τη λειτουργία της συσκευής εξαερισμού. Πολλά ελαττώματα στο σύστημα κλιματισμού του αυτοκινήτου σχετίζονται άμεσα με τη λειτουργία του συστήματος ψύξης του οχήματος.

Εάν η συσκευή ανεμιστήρα είναι επισκευήσιμη, αλλά η σόμπα στο Priore δεν θερμαίνεται καλά, τότε το ελάττωμα θα πρέπει να αναζητηθεί με μια συνεπή μέθοδο αποκοπής των ελεγμένων στοιχείων. Έτσι, η σόμπα στο Priore δεν λειτουργεί καλά και είναι μάλλον δροσερή στην καμπίνα:

Το πρώτο στάδιο: στον κινητήρα, που έχει φτάσει στη βέλτιστη θερμοκρασία, ελέγχουμε 2 σωλήνες που είναι συνδεδεμένοι στη θερμάστρα για τιμές θερμοκρασίας. Εάν και τα δύο προϊόντα είναι ζεστά, τότε δεν υπάρχει κυκλοφορία των μαζών αέρα και εάν ο ένας σωλήνας είναι ζεστός και ο άλλος είναι κρύος, τότε αυτό υποδηλώνει την απουσία κυκλοφορίας υδατικού διαλύματος στο σύστημα. Πραγματοποιούμε διαγνωστικά της βρύσης του θερμοσίφωνα για να αντιμετωπίσουμε τη λύση του συστήματος ψύξης (νερό, αντιψυκτικό).

Για να το κάνετε αυτό, ανοίξτε την κουκούλα και μετακινήστε τη βρύση από τη μια θέση στην άλλη. Εάν υπάρχει διαρροή από το σύστημα θέρμανσης, τότε πρέπει να εξαλειφθεί, γιατί. μια ανεπαρκής ποσότητα ψυγείου μπορεί να προκαλέσει μια κατάσταση όπου φυσάει κρύος αέρας από τη σόμπα Priora και γίνεται δροσερή στην καμπίνα. Εάν η βρύση είναι σκουριασμένη και δεν ρυθμίζεται, μπορείτε να την αφήσετε σε αυτή τη θέση για το καλοκαίρι, όταν το σύστημα θέρμανσης δεν λειτουργεί. Πιο κοντά στο κρύο πρέπει να αντικατασταθεί.

Το δεύτερο στάδιο: όταν η βρύση είναι στη θέση εργασίας και η σόμπα αρνείται να λειτουργήσει, αφαιρούμε το βύσμα πλήρωσης της δεξαμενής του ψυγείου και αναζητούμε την παρουσία ψυκτικού υγρού. Στην περίπτωση του σχηματισμού του λεγόμενου. "Βύσματα από τον αέρα" φέρνουμε τη στάθμη του ψυκτικού στη μέγιστη τιμή (μερικές φορές συμβαίνει να φυσάει κρύος αέρας από τη σόμπα στο Priore λόγω έλλειψης ψυκτικού υγρού). Μετά από αυτό, ενεργοποιούμε το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας και πατάμε απότομα το πεντάλ γκαζιού αρκετές φορές, το οποίο θα προκαλέσει ένα πιο ψυχρό κύκλωμα και, υπό την επιρροή του, η αντλία νερού θα πιέσει το βύσμα του στρώματος αέρα.

Προκειμένου οι μάζες του αέρα να μετακινηθούν γρηγορότερα στο επίπεδο εξόδου, απαιτείται η οδήγηση σε ένα υψόμετρο έτσι ώστε το ψυγείο να είναι χαμηλότερο από το ψυγείο του συστήματος ψύξης. Λοιπόν, η κυκλοφορία του ψυγείου έχει αποκατασταθεί, 2 σωλήνες έχουν ζεσταθεί, αλλά η σόμπα στο Prior δεν λειτουργεί καλά πάντως;

Τρίτο στάδιο: οι αποσβεστήρες μπορεί να μην λειτουργούν, επειδή ο ανοιχτός μοχλός στον πίνακα οργάνων δεν σημαίνει καθόλου ότι οι αποσβεστήρες έχουν αντιγράψει αυτήν την εντολή. Η αστοχία των αποσβεστήρων μπορεί να σχετίζεται με χαλάρωση των στηριγμάτων των ράβδων του θερμαντήρα και των βρυσών, γεγονός που τους εμποδίζει στην καλοκαιρινή λειτουργία.

Με την κουκούλα ανοιχτή, δεν θα είναι περιττό να ελέγξετε εάν οι αποσβεστήρες της σόμπας Priora λειτουργούν ή όχι και επίσης να καθαρίσετε τη θερμάστρα από τα υπολείμματα και το φύλλωμα του περασμένου έτους. Αν ακόμα και μετά από αυτά τα μέτρα καθαρισμού το σύστημα δεν λειτουργεί καλά ή δεν λειτουργεί καθόλου, η εσωτερική θερμάστρα, τότε πάμε απευθείας στους σωλήνες.

Το τέταρτο στάδιο: ελέγχουμε το καθεστώς θερμοκρασίας των σωλήνων με ενεργοποιημένη τη σόμπα. Εάν ο ανεμιστήρας είναι σε κατάσταση λειτουργίας, δύο ακροφύσια είναι ζεστά, αλλά το ένα αρχίζει να κρυώνει μετά από λίγο - είναι απαραίτητο να αλλάξετε την αντλία νερού λόγω κακής κυκλοφορίας ψυκτικού. Μερικοί αυτοκινητιστές καταφέρνουν να εγκαταστήσουν μια μικρή αντλία νερού κάτω από το ψυγείο της σόμπας.

Έχοντας ξεκινήσει τη δοκιμή του συστήματος θέρμανσης, φέρνουμε την τεχνολογική διαδικασία στο τέλος:

1. Η στάθμη ψυκτικού στο δοχείο διαστολής πρέπει να είναι μεταξύ των ενδείξεων "min" και "max".
2. Δοκιμή της διαδικασίας κυκλοφορίας του ψυκτικού στο δοχείο διαστολής. Η απουσία του ορίζεται ως ελάττωμα στην αντλία νερού ή απόφραξη του συμπλέγματος ψύξης.

Αυτό ολοκληρώνει τα διαγνωστικά του συστήματος θέρμανσης.

Χωρίς θέρμανση στο ρελαντί

Αυτό το θέμα δεν υποβάλλεται μάταια για χωριστή εξέταση, καθώς ανησυχεί πολλούς αυτοκινητιστές και η λύση του προβλήματος μπορεί να είναι πολύ πιο δύσκολη από ό,τι θα περίμενε κανείς. Έτσι, έχετε ένα Priora, η σόμπα δεν ζεσταίνεται στο ρελαντί, αν και όταν το αυτοκίνητο κινείται, το εσωτερικό θερμαίνεται σε κανονική λειτουργία. Υπάρχουν επίσης αρκετοί πιθανοί λόγοι για αυτό:

1. Ανεπαρκές επίπεδο ψυκτικού.
2. Διαρροές που οδηγούν σε μείωση του επιπέδου του αντιψυκτικού.
3. Η παρουσία κλειδαριάς αέρα στο σύστημα.

Εάν τα δύο πρώτα προβλήματα μπορούν εύκολα να διαγνωστούν και να εξαλειφθούν, τότε η κατάσταση με ένα κλείδωμα αέρα είναι πολύ πιο δύσκολη. Εάν έχετε αποκλείσει τους δύο πρώτους λόγους και η σόμπα Priora εξακολουθεί να μην θερμαίνεται στο ρελαντί, πρέπει να εξαλείψετε το κλείδωμα αέρα. Πρέπει να ενεργήσετε ως εξής:

1. Αποσυναρμολογούμε την οθόνη από τον κινητήρα.
2. Κατεβάζουμε τον σφιγκτήρα, μετά από τον οποίο είναι απαραίτητο να αφαιρέσουμε τον σωλήνα θέρμανσης του συγκροτήματος πεταλούδας. Επιλέγουμε οποιοδήποτε από τα δύο.
3. Στο δοχείο διαστολής, ξεβιδώστε το καπάκι. Τοποθετούμε ένα καθαρό πανί στο λαιμό και αρχίζουμε να φυσάμε μέσα στο δοχείο διαστολής. Η παροχή αέρα πρέπει να πραγματοποιείται έως ότου το ψυκτικό υγρό αρχίσει να χύνεται έξω από το σωλήνα, ο οποίος είχε αφαιρεθεί προηγουμένως.
4. Βάζουμε αμέσως ένα σωλήνα στο εξάρτημα και σφίγγουμε προσεκτικά τον σφιγκτήρα.
5. Εγκατάσταση της οθόνης.

Εάν η επιλογή του φυσήματος της δεξαμενής δεν σας ταιριάζει, τότε μπορείτε να πάτε από την άλλη πλευρά. Ζεσταίνουμε τον κινητήρα ώστε να αυξηθεί η πίεση στο σύστημα θέρμανσης. Μετά από λίγο, σβήνουμε το αυτοκίνητο και αφαιρούμε τον εύκαμπτο σωλήνα από τη θέρμανση του συγκροτήματος γκαζιού. Σε αυτή την περίπτωση, το καπάκι από τη δεξαμενή δεν χρειάζεται να αφαιρεθεί. Ως αποτέλεσμα της υψηλής πίεσης, το ψυκτικό υγρό θα εξαναγκαστεί να εξέλθει μέσω του σωλήνα. Απομένει να τοποθετήσετε τον σωλήνα στο εξάρτημα και να σφίξετε τον σφιγκτήρα.

Τώρα η σόμπα Priora δεν πρέπει να προκαλεί δυσκολίες, ξέρετε πώς να διορθώσετε δυσλειτουργίες, καθώς και να διαγνώσετε και να προσδιορίσετε την πηγή των προβλημάτων. Αφήστε το καλοριφέρ στο αυτοκίνητό σας να ανάβει πάντα, να λειτουργεί σωστά και να προσφέρει άνεση ανεξάρτητα από τον καιρό έξω από το παράθυρο.

Η σόμπα λειτουργεί μόνο στην 4η θέση Λύση και φροντιστήριο Κοινότητα Lada Priora Lada Priora Club στο DRIVE2

Γεια σε όλους, παιδιά! Γενικά, θα ξεκινήσω από μακριά, ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΙΟ ΑΠΕΙΛΗΤΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΣΤΟ PRIOROVODS: "Η σόμπα δεν λειτουργεί στη θέση 1-2-3, αλλά λειτουργεί μόνο στο 4 το μέγιστο"

"Η σόμπα λειτουργεί μόνο στην 4η θέση" ή RFV (ρυθμιστής ταχύτητας)

Το έκανα. Ω ναι! Λοιπόν, όχι εγώ, αλλά το χέρι ενός ηλεκτρολόγου) Αλλά δεν είναι αυτό το θέμα!) Το χειμώνα είναι μια ζωντανή κόλαση, παιδιά. Έχει ήδη κρύο έξω, το αυτοκίνητο μόλις ζεσταίνεται και η σόμπα κάνει μυαλό, όλα τα παράθυρα ιδρώνουν, είναι αδύνατο να οδήγησε και η θερμοκρασία αρχίζει να πέφτει, η μητέρα σου!

Είναι κάτι που θα το καταλάβει όποιος ταξίδεψε σε τέτοιες συνθήκες.

Τώρα θα σας πω διαδοχικά: Έχω μια διπλή κατάσταση, συνέβη να ανάψετε τη σόμπα - όλα λειτουργούν, οποιαδήποτε ταχύτητα, αλλά εδώ όλα είναι διαφορετικά. Το ίδιο το κύκλωμα είναι απλό: αν καθόλου το φως ροής αέρα κοπεί και αναβοσβήνει:

Τι θα απαιτηθεί:1) Κεφαλή για να πετάξετε τους υαλοκαθαριστήρες 2) Κατσαβίδι Phillips 3) Γάντια 4) Κολλητήρι

5) Χάλκινο σύρμα.

Πώς να πάτε εκεί?1) Ανοίξτε την κουκούλα, αφαιρέστε τις τάπες των υαλοκαθαριστήρων, αφαιρέστε τους υαλοκαθαριστήρες 2) Αφαιρέστε τις τάπες από το στόμιο (πλαστικό κάτω από τους υαλοκαθαριστήρες), υπάρχουν συνηθισμένες βίδες με ροδέλες. ) Αφαιρούμε προσεκτικά τον βάτραχο 6) Εάν υπάρχει συμπιεστή, φυσάμε τα πάντα, από σκόνη, φύλλωμα (αν υπάρχει)

7) Στη συνέχεια βλέπουμε αυτή την εικόνα

8) Αφαιρέστε προσεκτικά το φις:

9) Ξεβιδώστε 2 βίδες:Και εδώ είναι στα χέρια σας10) Παίρνουμε ένα κολλητήρι και κολλάμε αυτές τις δύο επαφές μαζί:

Ποιος είναι ο κίνδυνος μιας τέτοιας μεθόδου; Αυτή η μέθοδος είναι γεμάτη μόνο με το γεγονός ότι η σόμπα τροφοδοτείται τώρα απευθείας χωρίς θερμική ασφάλεια (χωρίς προστασία), δηλαδή εάν η λειτουργία έκτακτης ανάγκης: για παράδειγμα, ο κινητήρας έχει πεθάνει, η σόμπα δεν μπορεί να ξεκινήσει, τότε η ασφάλεια πρέπει να νοκ άουτ που βρίσκεται μέσα στο RFV (ρυθμιστής ταχύτητας)

Εδώ, λοιπόν, αν δεν υπάρχει ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ, τότε τι σημαίνει αυτό; Αυτό σημαίνει ότι κατά τη λειτουργία ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ, η ασφάλεια στο μπλοκ κάτω από το τιμόνι θα χτυπηθεί (ΜΟΝΟ!)

Δηλαδή, σκεφτείτε μόνοι σας ότι είναι πιο κερδοφόρο να πετάξετε το κάλυμμα και να αλλάξετε την ασφάλεια (ΣΕ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ) ή να την αποσυναρμολογήσετε όλη και να κολλήσετε τη θερμική ασφάλεια, η οποία πρέπει ακόμα να βρεθεί (σε συγκεκριμένη θερμοκρασία) και θερμική πάστα. Αυτό είναι πολύ ακριβό!

Τι να κάνετε για να μην χτυπήσει η θερμική ασφάλεια;Εδώ είναι μερικές από τις συμβουλές μου για το μέλλον!

1) Όταν ξεκινάτε τη μηχανή, δεν πρέπει να ανάβετε αμέσως τη σόμπα, γιατί η προηγούμενη έχει τζάμπα - το μοτέρ της σόμπας. μόνο 4 ταχύτητες σόμπας!

Αποδεικνύεται ότι ξεκινήσαμε το αυτοκίνητο, περιμέναμε ένα λεπτό, μετά το ρίχνουμε στην 4η ταχύτητα (10-15 δευτερόλεπτα) και στη συνέχεια χαμηλώνουμε σταδιακά την ταχύτητα στην 1η.

2) ΠΟΤΕ - ΠΟΤΕ - ΠΟΤΕ ΜΗΝ ΞΕΚΙΝΗΣΕΤΕ ΤΟ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΑΝ Ο ΦΟΥΡΝΟΣ ΕΙΝΑΙ ΑΝΟΙΧΤΟΣ Αυτό είναι το πρώτο και σημαντικότερο χαρακτηριστικό της βλάβης της θερμικής ασφάλειας (προστασία). Δεν σας κοστίζει τίποτα να γυρίσετε τη σόμπα στη θέση OFF.

Αυτό φαίνεται να είναι το μόνο που ήθελα να πω από το κύριο σημείο Λοιπόν, μόνο που αυτή η επισκευή είναι κατάλληλη μόνο για εκείνα τα αυτοκίνητα που έχουν κλιματισμό, στην περίπτωσή μου PANASONIC.

Για όσους δεν έχουν κλιματισμό, όλα είναι πολύ πιο εύκολα.

Πραγματοποιούμε ολοκληρωμένη διάγνωση

Η αφαίρεση ενός ελαττωματικού θερμαντήρα από το Lada Priora δεν είναι τόσο εύκολη. Ακόμη και έμπειροι αυτοκινητιστές δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν αυτό το έργο γρήγορα. Για να μην κάνετε τόσο μεγάλη εργασία μάταια, είναι καλύτερα να διαγνώσετε πρώτα το σύστημα θέρμανσης. Πρέπει να ενεργήσετε ως εξής:

1. Ανιχνεύουμε τα κανάλια μέσω των οποίων το ψυκτικό υγρό εισέρχεται στον θερμαντήρα. Πρέπει να είναι ζεστά όταν η σόμπα είναι αναμμένη. Επιπλέον, όταν πιέζετε τους κύριους ελαστικούς σωλήνες, πρέπει να γίνεται αισθητή η αντίσταση. Εάν δεν γίνεται αισθητή η αντίσταση, μπορούμε να μιλήσουμε για δυσλειτουργία της αντλίας αντλίας. Αυτός ο μηχανισμός είναι υπεύθυνος για τη δημιουργία της πίεσης των ροών ρευστού που είναι απαραίτητες για την κανονική λειτουργία του θερμαντήρα.
2. Ένα μικρό μυστικό, ίσως, θα είναι χρήσιμο στους ιδιοκτήτες του Lada Priora: η σόμπα φυσάει κρύο αέρα για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν ζεσταίνεται τόσο γρήγορα όσο θα θέλαμε; Στη συνέχεια, μπορείτε να δοκιμάσετε να γεμίσετε το ψυκτικό μέχρι το κάτω σημάδι στο ρεζερβουάρ. Σε αυτή την περίπτωση, το υγρό θα ζεσταθεί πιο γρήγορα. Εάν εφαρμόζετε αυτή τη μέθοδο, θα πρέπει να ελέγχετε συνεχώς τη στάθμη του ψυκτικού.
3. Εάν ένας θερμαντήρας που λειτουργεί είναι πηγή θορύβου, τότε μπορούμε να μιλήσουμε για πρόβλημα στο ρουλεμάν, το οποίο βρίσκεται στον ηλεκτρικό ανεμιστήρα. Αυτή η κατάσταση δεν μπορεί να αγνοηθεί, καθώς στο μέλλον ο ανεμιστήρας μπορεί να μπλοκάρει και η επισκευή θα αποκτήσει πολύ μεγαλύτερη κλίμακα.
4. Ο φούρνος δεν λειτουργεί; Ίσως το πρόβλημα έγκειται στην ασφάλεια F9 με ονομαστική τιμή 25 A. Η λειτουργία της είναι να προστατεύει τις ηλεκτρικές γραμμές ισχύος του θερμαντήρα. Πρέπει να αντικατασταθεί μια καμένη ασφάλεια. Εάν μια τέτοια κατάσταση συμβεί με αξιοζήλευτη σταθερότητα, τότε είναι απαραίτητο να ελέγξετε όλα τα ηλεκτρικά κυκλώματα του θερμαντήρα, τη μόνωση των περιελίξεων στον ανεμιστήρα και την παρουσία υπερφόρτωσης στο κύκλωμα ισχύος.