Απαντήσεις ειδικών
Truculentus:
Κατά τη λειτουργία εστιών αερίου, χρησιμοποιούνται διάφοροι τύποι αερίου. Το πιο κοινό είναι το φυσικό αέριο - NG G20 (20 mBar), χρησιμοποιείται σε σύγχρονους οικιακούς αγωγούς αερίου. Επίσης, σε περιπτώσεις που δεν υπάρχει σύστημα παροχής φυσικού αερίου, εξακολουθεί να χρησιμοποιείται εμφιαλωμένο ή υγροποιημένο αέριο - LPG G30 (50 mBar). Δεδομένου ότι η διαδικασία καύσης συμβαίνει επίσης διαφορετικά για διαφορετικούς τύπους αερίου, όταν συνδέετε μια σόμπα αερίου, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε τα κατάλληλα ακροφύσια αερίου για τους καυστήρες. Ο πίνακας δείχνει τις μέσες παραμέτρους πίδακα για τα περισσότερα μοντέλα εστιών αερίου.
Ανατόλι Μποντάρ:
Περισσότερα από ό,τι σε μπαλόνι, και ανάλογα με την ισχύ του καυστήρα. Ή κοιτάξτε το διαβατήριο, ή πάρτε.
Ντμίτρι dmb:
πρέπει να περιλαμβάνεται στην πλάκα
ihojp:
Είναι εισαγόμενο ή δικό μας (το είχα στο Indesita) - υπάρχουν δύο σετ πίδακες, κατά κανόνα εγκαθίσταται ένα σετ για φυσικό αέριο (κύριο χαμηλής πίεσης). Όταν εργάζεστε με εμφιαλωμένο (υγροποιημένο) προπάνιο, αλλάξτε.
Josef Schweik:
Αυτά που αναγράφονται στις οδηγίες για τη σόμπα υγραερίου.
Αρκούδα:
Πρέπει να προσέξεις τον γρύλο. Εάν η τρύπα στον πίδακα είναι με χοντρή βελόνα ή περίπου 0,8 mm, είναι φυσικό αέριο. Μια τρύπα στον πίδακα για αερίου μπαλονιού με λεπτή βελόνα ή περίπου 0,4 mm.
πλάκα στο τύμπανο. Αυτοί οι καυστήρες είναι ακονισμένοι για διαφορετικούς τύπους αερίου. Για τρύπες μπαλονιών ευρύτερες.
Παλιός κυνηγός:
Θα καπνίζονται πίδακες για κύριο αέριο (παχύτερη τρύπα) με μπαλόνι, πωλούνται σετ πίδακες αερίου αερίου.
Truculentus:
Κατά τη λειτουργία εστιών αερίου, χρησιμοποιούνται διάφοροι τύποι αερίου. Το πιο κοινό είναι το φυσικό αέριο - NG G20 (20 mBar), χρησιμοποιείται σε σύγχρονους οικιακούς αγωγούς αερίου. Επίσης, σε περιπτώσεις που δεν υπάρχει σύστημα παροχής φυσικού αερίου, εξακολουθεί να χρησιμοποιείται εμφιαλωμένο ή υγροποιημένο αέριο - LPG G30 (50 mBar). Δεδομένου ότι η διαδικασία καύσης συμβαίνει επίσης διαφορετικά για διαφορετικούς τύπους αερίου, όταν συνδέετε μια σόμπα αερίου, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε τα κατάλληλα ακροφύσια αερίου για τους καυστήρες. Ο πίνακας δείχνει τις μέσες παραμέτρους πίδακα για τα περισσότερα μοντέλα εστιών αερίου.
Ηλεκτρονικό περιοδικό Συμβουλές για οικοδεσπότες:
Τίποτα στο μάτι. Στους καυστήρες της σόμπας υπάρχουν ειδικοί «πίδακες» - μικροσκοπικές τρύπες μέσω των οποίων τροφοδοτείται αέριο. Στις σύγχρονες σόμπες, γίνονται αφαιρούμενες.
Κατά κανόνα, όταν αγοράζετε μια σόμπα, λαμβάνετε επίσης ένα σετ πίδακες για διαφορετικά αέρια ως σύνολο. Το μεθάνιο παρέχεται μέσω σωλήνων σε φιάλες προπανίου (προπάνιο-βουτανίου). Κατά τη σύγκριση των τζετ, η διαφορά είναι αισθητή. Για το προπάνιο, εκείνα όπου οι τρύπες είναι μικρότερες.
θρασύς:
Η ρύθμιση για οποιοδήποτε αέριο γίνεται αυξάνοντας ή μειώνοντας την αναρρόφηση αέρα - για να επιτευχθεί ομοιόμορφη καύση χωρίς αιθάλη.
Το κόκκινο λουλούδι:
Ναι, δεν υπάρχει διαφορά, απλά για να τοποθετήσεις τη σόμπα, φώναξε τον πλοίαρχο από το σέρβις υγραερίου και θα την ρυθμίσει όπως θέλεις. Κάλεσα πριν από 4 χρόνια, πλήρωσα μόνο 137 ρούβλια, καλά, τώρα θα κοστίσει κάπου μεταξύ 200-300 ρούβλια.
Καλύτερες απαντήσεις
Zel:
Και τι γίνεται με την πίεση; Θυμηθείτε τη χημεία - ο αριθμός των μορίων στον ίδιο όγκο σε διαφορετικά αέρια είναι ο ίδιος. Και η θερμότητα της καύσης ενός μορίου βουτανίου είναι μεγαλύτερη από αυτή του μεθανίου. Επομένως, για να λειτουργεί κανονικά ο καυστήρας, θα πρέπει να παρέχεται λιγότερο προπάνιο-βουτάνιο ανά μονάδα χρόνου· για αυτό, τοποθετούνται μικρότερα ακροφύσια σε εμφιαλωμένο αέριο. Και αν τα αφήσετε, τότε δεν θα υπάρχει αρκετό οξυγόνο και ο καυστήρας θα αρχίσει να καπνίζει. Και αν χαμηλώσετε την πίεση, τότε ο ρυθμός ροής αερίου θα μειωθεί, θα ζεσταθεί και η φλόγα θα γλιστρήσει μέσα στον καυστήρα. Άρα οι πίδακες θα πρέπει να αλλάξουν.
Βαντίμ Ντβοεγκλάζου:
κατα την γνωμη μου δεν ειναι θεμα πιεσης αλλα το οτι υπαρχει προπανιο βουτανι στους κυλινδρους και το φυσικο αεριο ειναι λιγο διαφορετικο μιγμα.. αναλογα και η θερμοκρασια καυσης ειναι αλλη... αυτο λογω τζετ και αντισταθμιζω το . .. ή μάλλον, η ποσότητα του αερίου που περνάει από αυτά
Ελεύθερος άνεμος:
Ναι, κάθε σόμπα έχει το δικό της σετ για εμφιαλωμένο αέριο, αλλά εμείς (κατά κανόνα) δεν ξέρουμε πώς να τις αποθηκεύσουμε ....
Φούρνος με ακροφύσιο
Τα ακροφύσια της σόμπας μπορούν να αναφλεγούν μόνο με τη χρήση φακού ή αναφλεκτήρες.
Απαγορεύεται η ανάφλεξη των ακροφυσίων του κλιβάνου χωρίς προηγουμένως καθαρισμό του θαλάμου καύσης με υδρατμούς. Για φούρνους πολλαπλών θαλάμων, επιτρέπεται ο καθαρισμός των θαλάμων καύσης κατά τουλάχιστον 20 mm, μετρώντας από τη στιγμή που ανοίγει η τελευταία βαλβίδα.
Επιτρέπεται το άναμμα των ακροφυσίων της σόμπας μόνο με τη χρήση φακού ή αναφλεκτήρα.
Απαγορεύεται η ανάφλεξη των ακροφυσίων του κλιβάνου χωρίς προηγουμένως καθαρισμό του θαλάμου καύσης με υδρατμούς.
Επιτρέπεται το άναμμα των ακροφυσίων της σόμπας μόνο με τη χρήση φακού ή αναφλεκτήρα.
Απαγορεύεται η ανάφλεξη των ακροφυσίων του κλιβάνου χωρίς προηγουμένως καθαρισμό του θαλάμου καύσης με υδρατμούς. Ο καθαρισμός πρέπει να πραγματοποιείται για τουλάχιστον 15 λεπτά μετά την εμφάνιση ατμού από την καμινάδα.
Επιτρέπεται η ανάφλεξη των ακροφυσίων της σόμπας μόνο μετά από προκαθαρισμό του θαλάμου καύσης με υδρατμούς.
Απαγορεύεται η ανάφλεξη των ακροφυσίων του κλιβάνου χωρίς προηγουμένως καθαρισμό του θαλάμου καύσης με υδρατμούς. Ο καθαρισμός πρέπει να πραγματοποιείται για τουλάχιστον 15 λεπτά μετά την εμφάνιση ατμού από την καμινάδα.
Απαγορεύεται η ανάφλεξη των ακροφυσίων του κλιβάνου χωρίς προηγουμένως καθαρισμό του θαλάμου καύσης με υδρατμούς. Ο καθαρισμός πρέπει να πραγματοποιείται για τουλάχιστον 15 λεπτά από τη στιγμή που εμφανίζεται ατμός από την καμινάδα. Για φούρνους πολλαπλών θαλάμων, επιτρέπεται ο καθαρισμός των θαλάμων καύσης για τουλάχιστον 20 λεπτά, μετρώντας από τη στιγμή που ανοίγει η τελευταία βαλβίδα. Ανάβετε τα ακροφύσια του κλιβάνου μόνο με φακό ή αναφλεκτήρα. Όταν ανάβετε ένα ακροφύσιο υγρού καυσίμου, πρέπει πρώτα να φέρετε τον αναμμένο φακό σε αυτό, στη συνέχεια να ανοίξετε την παροχή ατμού και αέρα και μόνο τότε να ανοίξετε σταδιακά τη βαλβίδα στον αγωγό καυσίμου κοντά στο ακροφύσιο.
Απαγορεύεται η ανάφλεξη των ακροφυσίων του κλιβάνου χωρίς προηγουμένως καθαρισμό του θαλάμου καύσης με υδρατμούς. Ο καθαρισμός πρέπει να πραγματοποιείται για τουλάχιστον 15 λεπτά μετά την εμφάνιση ατμού από την καμινάδα.
Η ανάφλεξη των ακροφυσίων του κλιβάνου P-2 πραγματοποιείται παρόμοια με την ανάφλεξη των ακροφυσίων του κλιβάνου P-1 της ατμοσφαιρικής μονάδας. Όταν εμφανίζεται αέριο στη δεξαμενή E-2, η αυτόματη βαλβίδα ελέγχου πίεσης ενεργοποιείται για την εκκένωση αερίου στο δίκτυο καυσίμου και η πίεση στη στήλη K-8 προσαρμόζεται ώστε να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του τεχνολογικού χάρτη. Με την επίτευξη της θερμοκρασίας του προϊόντος στην έξοδο των κλιβάνων 130 - 150 C και στην κορυφή των στηλών K-8, K-3, K-4, K-5, K-11 80 - 110 C, περαιτέρω θερμοκρασία Η άνοδος αναστέλλεται μέχρι να απομακρυνθεί πλήρως το νερό από το σύστημα, το πρώτο σημάδι της αφαίρεσης του οποίου θα είναι μια απότομη αύξηση της θερμοκρασίας της κορυφής των στηλών σε σταθερές θερμοκρασίες των εξόδων από τον κλίβανο. E-2, E-4, E-5 και E-6 αποστραγγίζετε περιοδικά το νερό. Μετά την εξάτμιση του νερού από το σύστημα, οι δεξαμενές άρδευσης απελευθερώνονται από το νερό, γίνεται άρδευση στην κορυφή των στηλών και οι θερμοκρασίες συνεχίζουν να ανεβαίνουν σε αυτές που απαιτούνται από τον τεχνολογικό χάρτη.
Στη συνέχεια ενεργοποιήστε τα ακροφύσια των κλιβάνων και ανεβάζοντας σταδιακά τη θερμοκρασία, μεταφέρετε την εγκατάσταση σε κυκλοφορία ζεστού αερίου. Ταυτόχρονα θερμαίνεται το τμήμα σταθεροποίησης του προϊόντος υδρογόνωσης. Στη συνέχεια, οι πρώτες ύλες μεταφέρονται στην εγκατάσταση και αρχίζουν να προμηθεύουν σταδιακά πρώτες ύλες στους αντιδραστήρες, φέρνοντας σταδιακά την τροφοδοσία στο κανονικό. Ελλείψει υδρογόνου, είναι δυνατή η εκκίνηση της μονάδας με μείγμα πρώτων υλών και αδρανούς αερίου με παραγωγικότητα 25% της κανονικής.
Πριν ανάψετε τους καυστήρες μιας σόμπας αερίου, είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν οι βαλβίδες λειτουργίας και ελέγχου σε όλους τους καυστήρες είναι καλά κλειστές, εάν το συμπύκνωμα έχει αποστραγγιστεί από τη γραμμή καυσίμου ή εάν ο κρίνος καυσίμου έχει καθαριστεί με αέριο η γραμμή κεριού ή φωτοβολίδας. Εάν για κάποιο λόγο το αέριο δεν αναφλεγεί ή τα ακροφύσια έσβησαν, είναι απαραίτητο να κλείσετε τη βαλβίδα εργασίας, να φυσήξετε τον κλίβανο και τον αγωγό αερίου που οδηγεί στα ακροφύσια και στη συνέχεια να επαναλάβετε την ανάφλεξη του ακροφυσίου.
Πριν από το μπροστινό μέρος των ακροφυσίων του κλιβάνου, τοποθετούνται πολλαπλοί καυσίμου, στους οποίους διατηρείται σταθερή πίεση από αντλίες καυσίμου. Δεν πρέπει να υπάρχουν στάσιμες περιοχές στους συλλέκτες, οι οποίοι τελικά φράσσονται από ακαθαρσίες.
Ο χώρος μπροστά από τα ακροφύσια της σόμπας πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση και να διατηρείται καθαρός.
Πηγή www.ngpedia.ru