Αντικατάσταση ράβδων ελέγχου για εξαερισμό και θέρμανση εσωτερικού χώρου
Αφαιρέστε το κάλυμμα του πίνακα οργάνων.
Με ένα κατσαβίδι με σχισμή, πιέζουμε το στήριγμα ελατηρίου του κελύφους της ώσης του ελεγκτή θερμοκρασίας αέρα και αφαιρούμε το στήριγμα
Αφαιρούμε την ώθηση από το μοχλό του ρυθμιστή θερμοκρασίας αέρα.
Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με σχισμή, πιέζουμε το στήριγμα ελατηρίου του κελύφους της ράβδου ρυθμιστή θερμοκρασίας αέρα από το σώμα του θερμαντήρα και αφαιρούμε τη θήκη.
Αφαιρέστε τη ράβδο του ρυθμιστή θερμοκρασίας αέρα από το μοχλό στο περίβλημα του θερμαντήρα.
Τοποθετήστε το νέο βύθισμα του ρυθμιστή θερμοκρασίας αέρα με την αντίστροφη σειρά
Η σειρά των εργασιών για την αντικατάσταση των ράβδων διακόπτη με τον τρόπο λειτουργίας του ανεμιστήρα και του ρυθμιστή διανομής αέρα είναι παρόμοια.
, επισκευή γεννήτριας .
Λοιπόν, εδώ είναι οι εικόνες:
Ξεβιδώνω:
τρεις βίδες για τη στερέωση του καλοριφέρ και τρία παξιμάδια κλειδιού για 10 στερέωση του πεντάλ γκαζιού
Σε όλους τους ιδιοκτήτες του Kalin! Είναι καλύτερα να τραβήξετε αμέσως την ECU από την κανονική της θέση και να την τοποθετήσετε οπουδήποτε, όσο το επιτρέπουν τα καλώδια, αλλά όχι κάτω από το σώμα της σόμπας
Δύο μπουλόνια ασφαλίζουν το μαξιλάρι, είναι Velcro, είναι ασφαλές να το σκίσετε και θα εκπλαγείτε ευχάριστα από τον αριθμό των παξιμαδιών και των βιδών κάτω από αυτό :-)
Αυτές οι βίδες δεν χρειάζεται να χαλαρώσουν.
Όλα είναι για να σκίσετε ή να σκίσετε, ρίξτε μια τσουλήθρα σε μια γωνία
Για να ξεβιδώσετε τη βίδα της σήραγγας, πρέπει πρώτα να χαλαρώσετε ένα μπουλόνι στερέωσης χειρόφρενου και να ξεβιδώσετε εντελώς ένα
Αυτό το μπουλόνι στερέωσης του σώματος της σόμπας δεν χρειάζεται να ξεβιδωθεί μέχρι να αφαιρέσετε το πλαίσιο της τορπίλης
Τότε θα είναι πολύ πιο προσιτό.
Ξεβιδώνουμε και αυτή τη μπάρα αφού αφαιρέσουμε την τορπίλη
Συνεχίζουμε να γυρίζουμε
Αφαίρεση του ταμπλό
Τώρα μπορείτε να μετακινήσετε το σώμα της σόμπας και να αφαιρέσετε το ψυγείο
Διπλώνουμε προσεκτικά τα μπουλόνια και τις βίδες για να μην ξεχάσουμε αργότερα ποιο ξεβιδώθηκε από πού και πού να το βιδώσουμε αργότερα κατά τη συναρμολόγηση
ΔΕΝ μας έφταναν τρεις βίδες και δύο παξιμάδια :-) Έπρεπε να το πάρω από στοκ
Παρεμπιπτόντως, για να αναπτύξετε το σώμα της σόμπας, πρέπει πρώτα να πάρετε τον αγωγό αέρα από τον κινητήρα στο σώμα της σόμπας
Πριν από αυτό, μειώνοντας στο μισό το περίβλημα του κινητήρα
robinzon66, τοποθεσία E1.ru
Προσθέτω φωτογραφίες μιας πιο σωστής, σύμφωνα με το εγχειρίδιο, μεθόδου αντικατάστασης του καλοριφέρ της σόμπας στο Kalina Βγάζουμε τις σέλες, ξεβιδώνουμε το EUR με τον άξονα του ρελέ από τον πίνακα και μετακινούμε όλο τον πίνακα
Zufa_66.narod.ru
Ένας τρόπος για να αφαιρέσετε τον πυρήνα του καλοριφέρ περιλαμβάνει την αφαίρεση και των δύο μπροστινών καθισμάτων, της σήραγγας, της κολόνας του τιμονιού και το τράβηγμα ολόκληρου του μπροστινού πίνακα.
Η δεύτερη μέθοδος, που περιγράφεται από εμένα, περιλαμβάνει την αποσυναρμολόγηση της επένδυσης του πάνελ και το τράβηγμα του σώματος της σόμπας.
Και οι δύο μέθοδοι είναι αρκετά περίπλοκες, ακριβές και συνεπάγονται επακόλουθες πιθανές δυσλειτουργίες της καλωδίωσης και ορισμένων κόμβων. πολλά πράγματα πρέπει να σβήσουν και να ξεβιδωθούν.
Η τρίτη μέθοδος, την οποία προτείνω για συζήτηση, διακρίνεται από το γεγονός ότι αφαιρούνται ελάχιστοι κόμβοι και συνδετήρες, χρειάζεται πολύ λιγότερος χρόνος, αλλά απαιτεί κάποια βελτίωση του ψυγείου και των σωλήνων. Λοιπόν, φυσικά, εάν δαπανηθεί λιγότερος χρόνος για επισκευές, τότε η τιμή του είναι επίσης μικρότερη.
Λοιπόν, πάμε: Έχουμε την Kalina με κλιματισμό και θερμαντικό σώμα με διαρροή. Παρεμπιπτόντως, το πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι ότι δεν μπορώ καν να φανταστώ τι θα χρειαστεί για να αφαιρέσετε ολόκληρο το πάνελ εάν υπάρχουν ακόμη σωλήνες και εξατμιστής κλιματιστικού (!) ΔΕΝ αφαιρούμε το πάνελ εδώ.
Πριόνισε και τους δύο σωλήνες με σιδηροπρίονο. Το μήκος πρέπει να επιλέγεται ανάλογα με το πάχυνση του παχύ σωλήνα.
Ζεσταίνουμε τις πριονισμένες άκρες με έναν αναπτήρα ...
Και στηριζόμενοι σε κάτι δυνατό και κρύο, φτιάχνουμε νέες φλάντζες για να μην γλιστράει ο σωλήνας της σόμπας όταν υπάρχει πίεση στο σύστημα ψύξης
Βλάβες και επισκευή του συστήματος θέρμανσης Lada Kalina
Δεν είναι πάντα δυνατό να προσδιοριστεί η αιτία μιας δυσλειτουργίας θέρμανσης σε ένα αυτοκίνητο την πρώτη φορά, επομένως θα εξετάσουμε τα πιο συνηθισμένα προβλήματα και μεθόδους για την εξάλειψή τους.
Η αρχή λειτουργίας του συστήματος θέρμανσης στο Lada Kalina
Πριν αναζητήσετε ανεξάρτητα ένα πρόβλημα στο σύστημα θέρμανσης ενός αυτοκινήτου, θα πρέπει να μελετήσετε την αρχή της λειτουργίας του.
Η μονάδα ελέγχου του συστήματος θέρμανσης αναλύει τα δεδομένα που λαμβάνονται από τον αισθητήρα θερμοκρασίας οροφής. Μετά από αυτό, συγκρίνει τις παραμέτρους που λαμβάνονται με εκείνες που έχει ορίσει ο οδηγός στο πάνελ της σόμπας. Εάν η διαφορά στις ενδείξεις αποκλίνει κατά περίπου 2 μοίρες, η μονάδα ελέγχου του θερμαντήρα στέλνει μια εντολή στον μικρομειωτή. Το τελευταίο, με τη σειρά του, ανοίγει και κλείνει τους αποσβεστήρες της σόμπας, μέσω των οποίων μια θερμαινόμενη ροή αέρα εισέρχεται στην καμπίνα.
Για αυτόν τον λόγο, εάν φυσά μια ροή ζεστού ή κρύου αέρα από τη θερμάστρα στο Lada Kalina, δεν έχει σημασία πώς είναι εγκατεστημένη η λαβή στο πάνελ της σόμπας - αξίζει να ελέγξετε τον αισθητήρα θερμοκρασίας καμπίνας. Επιπλέον, αρκετά συχνά μπορεί να εμφανιστούν προβλήματα με τη σόμπα λόγω του συστήματος ψύξης του κινητήρα του αυτοκινήτου.
Σας συμβουλεύουμε να ελέγξετε τη στάθμη του αντιψυκτικού στο δοχείο διαστολής. Εάν είναι ανεπαρκές, είναι απαραίτητο να προσθέσετε ψυκτικό στην ένδειξη κανονικής στάθμης.
Επιπλέον, αρκετά συχνά μπορεί να εμφανιστούν προβλήματα με τη σόμπα λόγω του συστήματος ψύξης του κινητήρα του αυτοκινήτου. Σας συμβουλεύουμε να ελέγξετε τη στάθμη του αντιψυκτικού στο δοχείο διαστολής. Εάν είναι ανεπαρκές, είναι απαραίτητο να προσθέσετε ψυκτικό στην ένδειξη κανονικής στάθμης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι πολλοί οδηγοί το χειμώνα αφήνουν σκόπιμα το αντιψυκτικό σε ένα ελάχιστο σημείο, λόγω του οποίου σε κρύο καιρό το σύστημα θέρμανσης αρχίζει να φυσά θερμό αέρα πιο γρήγορα.
Μέθοδος ελέγχου της σόμπας στο Lada Kalina
Η όλη διαδικασία πραγματοποιείται σε κινητήρα σε λειτουργία.
- Μετακινούμε το κουμπί ελέγχου θερμοκρασίας της μονάδας ελέγχου στην ακραία θέση (μπλε ζώνη).
- Αλλάξτε ομαλά την ταχύτητα του ανεμιστήρα από την πρώτη στην τέταρτη ταχύτητα.
- Παρακολουθούμε την ένταση του εισερχόμενου αέρα, του εξερχόμενου και του αεραγωγού. Με κάθε ταχύτητα, η ροή του πρέπει να αυξάνεται.
Εάν η σόμπα Kalina εξακολουθεί να μην λειτουργεί, ελέγχουμε τη λειτουργικότητα της ασφάλειας, με την ένδειξη F5 στο διάγραμμα. Μαζί του ελέγχουμε το κύκλωμα ισχύος. Εάν ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί με οποιαδήποτε ταχύτητα ή η έντασή του δεν αλλάζει γραμμικά, αξίζει να ελέγξετε τον διακόπτη και την πρόσθετη αντίσταση. Εάν δεν υπάρχει επαρκής ροή αέρα, το φίλτρο αέρα καμπίνας πρέπει να αντικατασταθεί.
Μετά από όλα όσα περιγράφονται, προχωράμε στον έλεγχο των αποσβεστήρων του θερμαντήρα. Για αυτό:
- Μετακινούμε τον ρυθμιστή θερμοκρασίας στην ακραία θέση (μπλε ζώνη), ρυθμίζουμε την ταχύτητα του ανεμιστήρα στο μέγιστο.
- Περιστρέφουμε το κουμπί ελέγχου του αποσβεστήρα στο μπλοκ, ταυτόχρονα ελέγχουμε τις αλλαγές στην κατεύθυνση του αέρα που βγαίνει από αυτά.
Εάν η ροή του αέρα δεν αλλάξει την κατεύθυνσή της, αυτό υποδηλώνει δυσλειτουργία στο μηχανικό τμήμα της μονάδας ελέγχου του θερμαντήρα. Για παράδειγμα, η ώθηση έχει πετάξει ή, λόγω βλάβης του κυλίνδρου, δεν τυλίγεται πάνω του ή ο αποσβεστήρας έχει μπλοκαριστεί. Στο 
εγκατεστημένο σύστημα κλιματισμού, αξίζει να ελέγξετε τη λειτουργικότητα του μειωτήρα μικροκινητήρα του αποσβεστήρα της μονάδας εξαερισμού, του κλιματισμού και του θερμαντήρα. Για αυτό:
- προθέρμανση του κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας.
- μεταφέρουμε τον ελεγκτή θερμοκρασίας στην ακραία κόκκινη ζώνη.
- ελέγχουμε την παρουσία ζεστού ή θερμού αέρα ροής από τους αεραγωγούς.
Εάν η θερμοκρασία της ροής του αέρα έχει παραμείνει αμετάβλητη, θα πρέπει να ελεγχθεί η λειτουργικότητα του μηχανικού μέρους του χειριστηρίου του θερμαντήρα. Όταν χρησιμοποιούμε τον έλεγχο κλιματισμού, εκτελούμε τις παραπάνω λειτουργίες. Ελέγχουμε επίσης την υγεία του συστήματος ψύξης του κινητήρα.
Συμπερασματικά, σημειώνουμε ότι εάν δεν είστε σίγουροι για τις ικανότητες και τις δυνατότητές σας, είναι καλύτερα να στείλετε το αυτοκίνητο για διαγνωστικά σε εκπαιδευμένους ειδικούς, γιατί οποιοδήποτε λάθος κάνετε οδηγεί στην αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας ή του συστήματος, κάτι που δεν θα χτυπήστε τον οικογενειακό προϋπολογισμό!
ladaautos.ru
Κάπως μπήκα στην κόγχη του κορμού δεξιά και αριστερά, εκεί που είναι οι γούρνες, βρήκα πολύ νερό εκεί, 2 λίτρα στη γούρνα και από κάτω άλλα 3 λίτρα νερό
Προέκυψε η ιδέα ότι έφταιγε η βαλβίδα εξαερισμού της καμπίνας. Είναι χρήσιμο να κοιτάς τη βαλβίδα, αλλά δεν υπάρχει τρόπος να φτάσεις σε αυτήν, μπορείς να το νιώσεις μόνο με τα χέρια σου. Και να τι βρήκα...
 |
Αυτή είναι η εμφάνιση της βαλβίδας σε κανονική θέση |
 |
Αλλά σε αυτή τη θέση ήταν η βαλβίδα μου - ένα από τα πέταλα που πιάστηκαν στη σχάρα. Το γεγονός είναι ότι στην κανονική κατάσταση, όταν λειτουργεί ο ανεμιστήρας του θερμαντήρα, οι βαλβίδες ανοίγουν και απελευθερώνουν αέρα από το χώρο επιβατών προς τα έξω. Όταν εμφανίζεται κενό στην καμπίνα, οι βαλβίδες κλείνουν, βρίσκονται στις γρίλιες και δεν αφήνουν τον αέρα του δρόμου να εισέλθει στο πορτμπαγκάζ. Όταν ανοίγετε ένα παράθυρο για καπνό, ο αέρας αναρροφάται από την καμπίνα επιβατών στο κενό μεταξύ του γυαλιού και της πόρτας και αντί να κλείσει τη βαλβίδα, πιάστηκε στη σχάρα υπό γωνία και μέσα από αυτό, σαν ηλεκτρική σκούπα, νερό από το δρόμο και όλο το shnyag αναρροφήθηκε κάτω από τον προφυλακτήρα. Διόρθωσα τη βαλβίδα με το δάχτυλό μου, αλλά μπορεί να λυγίσει ξανά ... Στην αρχή ήθελα να τοποθετήσω ένα λεπτό πλέγμα αλουμινίου αντί για μια σπάνια πλαστική σχάρα στη βαλβίδα, αλλά μετά μου ήρθε στο μυαλό μια καλύτερη ιδέα |
 |
Αγόρασα ένα σετ βαλβίδων και αποφάσισα να κολλήσω λωρίδες από ανοξείδωτο χάλυβα στα λαστιχάκια για να αποτρέψω την κάμψη των γωνιών των βαλβίδων και την πλημμύρα του κορμού στο μέλλον. Στην εργασία από στένσιλ για σανίδες τοποθέτησης υπάρχει ένα φύλλο ανοξείδωτου χάλυβα πάχους 0,12 mm |
 |
Έκοψα λωρίδες 80x20 mm από ανοξείδωτο χάλυβα. Σκουπισμένο με οινόπνευμα κάτι σαν ταλκ από τα λαστιχάκια των βαλβίδων |
 |
Αποφάσισα να το κολλήσω με τη σωστή κόλλα, σχεδιασμένη μόνο για τη σύνδεση του ζεύγους μετάλλου-λάστιχου. Απολίπανσα τις λωρίδες από ανοξείδωτο χάλυβα, πέρασα την πρώτη στρώση κόλλας και στις δύο επιφάνειες. Αφού περίμενα 15 λεπτά, έβαλα μια δεύτερη στρώση κόλλας στο λάστιχο σύμφωνα με τις οδηγίες και πίεσα δυνατά. |
 |
Αφού έτριψα τα πέταλα που προέκυψαν, συνειδητοποίησα ότι η πιθανότητα να πιάσει η βαλβίδα στην άκρη της ψησταριάς με μια γωνία παρέμεινε: έγινε πιο δύσκολο να πιάσει, αλλά έγινε επίσης πολύ πιο δύσκολο να ξεκολλήσει - αυτό δεν είναι πλέον απλή ελαστική ταινία, δεν λυγίζει, αλλά ελατήρια. Αποφάσισα να συμπληρώσω τα πλέγματα κατά μήκος των εξωτερικών άκρων με μεταλλικές πλάκες που δεν θα επέτρεπαν στις άκρες των πετάλων να μπουν στις γωνίες των δικτυωμάτων |
 |
Έτσι μοιάζουν τα κενά των ακραίων γωνιακών πλακών |
 |
Να τι έγινε στο τέλος. Η μάζα των πλακών από ανοξείδωτο χάλυβα είναι ένα κλάσμα του γραμμαρίου, οι βαλβίδες ανοίγουν από την αναπνοή, γεγονός που δείχνει την απόδοσή τους. Οι πλάκες στις σχάρες δεν προεξέχουν πάνω από το επίπεδο που μπλοκάρεται από τις βαλβίδες, οι βαλβίδες κλείνουν αρκετά σφιχτά |
 |
Αφαιρούμε τον προφυλακτήρα από το αυτοκίνητο, αλλάζουμε τις βαλβίδες, ελέγχουμε τη λειτουργία τους. Και είμαστε ικανοποιημένοι! |
Σε τι ευθύνεται ο αποσβεστήρας;
Κατά τη λειτουργία του κινητήρα στο σύστημα ψύξης, το θερμαινόμενο υγρό διέρχεται, ενώ θερμαίνει τον αέρα που διέρχεται από αυτό. Ο όγκος του αέρα που διέρχεται από το ψυγείο και έξω από αυτό ελέγχεται από τον κύριο αποσβεστήρα της σόμπας. Ανάλογα με το πώς βρίσκεται το κουμπί ελέγχου θερμοκρασίας στο ταμπλό, η ποσότητα του εισερχόμενου αέρα θα εξαρτηθεί.
Μπορείτε να διανείμετε την κίνηση του αέρα σε όλη την καμπίνα περιστρέφοντας τη λαβή που ρυθμίζει τη θέση του αποσβεστήρα. Υπάρχουν όμως περιπτώσεις που ο αποσβεστήρας έχει κολλήσει και είναι αδύνατο να ρυθμιστεί σωστά η ροή θερμότητας στο εσωτερικό του Kalina.
Εάν το θέμα είναι μόνο στη βαλβίδα, τότε η κατάσταση μπορεί να διορθωθεί πολύ απλά τραβώντας προς τα πάνω το καλώδιο της. Εάν μετά από αυτές τις ενέργειες η κατάσταση δεν έχει αλλάξει προς το καλύτερο, τότε πρέπει να πραγματοποιήσετε μια οπτική διάγνωση της κατάστασης του μηχανισμού και να εκτελέσετε ορισμένες απλές ενέργειες.
Τεχνική συσκευή του συστήματος θέρμανσης
Οι λειτουργίες του συστήματος θέρμανσης είναι να θερμαίνει και να ψύχει το εσωτερικό του αυτοκινήτου, καθώς και να φυσάει ζεστό και κρύο αέρα στα παράθυρα. Εάν δεν μπορείτε να ζεστάνετε αποτελεσματικά το εσωτερικό και τα παράθυρα θολώνουν συνεχώς, θα πρέπει να αναζητήσετε την αιτία στη λειτουργία της σόμπας.
Το Lada Kalina διαθέτει ένα παραδοσιακό σύστημα παροχής και εξάτμισης και ο αέρας θερμαίνεται από ένα υγρό που θερμαίνεται στους 90 ° C στο σύστημα ψύξης, το οποίο στη συνέχεια αντλείται μέσω της σόμπας. Στη σόμπα υπάρχει μια ανταλλαγή θερμότητας νερού με αέρα, η οποία στη συνέχεια κατευθύνεται μέσω των αεραγωγών στον χώρο επιβατών.
Σύστημα θέρμανσης στο αυτοκίνητο
Το σύστημα θέρμανσης της Lada Kalina περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία.
- Καλοριφέρ με διανομέα αέρα.
- Ανεμιστήρας.
- Φίλτρο συστήματος εξαερισμού.
- Αεραγωγοί.
Ο ανεμιστήρας στο Kalina έχει 4 τρόπους λειτουργίας. Η αλλαγή στην ταχύτητα περιστροφής παρέχεται από το έργο πρόσθετων αντιστάσεων.Εάν είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τις αντιστάσεις, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι έχουν αντίσταση 0,23 και 082 ohms.
Η ροή του αέρα πραγματοποιείται μέσω της συσκευής εισαγωγής που είναι εγκατεστημένη μπροστά από το παρμπρίζ. Πριν από την είσοδο στην καμπίνα, ο αέρας καθαρίζεται μέσω ενός φίλτρου καμπίνας. Το στοιχείο φίλτρου είναι κατασκευασμένο από συνθετικό ύφασμα και η αντικατάστασή του είναι απαραίτητη κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Σταυρός Lada Kalina. ΤΡΟΠΟΙ ΑΕΡΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ
Σταυρός Lada Kalina. Εξαερισμός καμπίνας
Για τον αερισμό της καμπίνας (παροχή μη θερμαινόμενου αέρα σε αυτήν), είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τις λαβές της μονάδας ελέγχου του συστήματος εξαερισμού και θέρμανσης στις ακόλουθες θέσεις:
— λαβή 2 (βλ. Εικ. 41) στρίψτε δεξιόστροφα στην άκρα δεξιά θέση μέχρι να σταματήσει (μπλε κουκκίδα στη μονάδα ελέγχου) και στην παραλλαγή της έκδοσης (βλ. Εικ. 43) στρίψτε αριστερόστροφα στην άκρα αριστερή θέση της μπλε ζώνης ;
— ρυθμίστε τη λαβή 4 ανάλογα με την επιθυμητή κατεύθυνση ροής.
- ρυθμίστε τα ακροφύσια 1 και 4 (βλ. Εικ. 42) ανάλογα με την επιθυμητή κατεύθυνση και την ένταση των ροών. Επιπλέον, τα ακροφύσια 1 ρυθμίζονται με άμεση δράση στους εκτροπείς των ακροφυσίων (για να ανοίξετε είναι απαραίτητο να πιέσετε μια ειδική εσοχή) και τα ακροφύσια 4 από τους μοχλούς 2 και 3.
- λαβή 1 (βλ. Εικ. 41) του διακόπτη λειτουργίας ηλεκτρικού ανεμιστήρα του θερμαντήρα στην επιθυμητή ταχύτητα παροχής αέρα στο χώρο επιβατών.
Ρύζι. 42. Κατευθύνσεις ροής αέρα από εκτροπείς και αεραγωγούς
Σταυρός Lada Kalina. Αποτροπή θολώματος των γυαλιών
Όταν η υγρασία του αέρα είναι υψηλή, όπως κατά τη διάρκεια έντονης βροχής, τα παράθυρα του αυτοκινήτου μπορεί να θολώσουν. Για να αποφύγετε το θάμπωμα του παρμπρίζ και των παραθύρων της μπροστινής πόρτας, κάντε τα εξής:
— λαβή 2 (βλ. Εικ. 41) στρίψτε αριστερόστροφα στην άκρα αριστερή θέση μέχρι να σταματήσει (κόκκινη κουκκίδα στη μονάδα ελέγχου) και στην έκδοση παραλλαγής (βλ. Εικ. 43) στρίψτε δεξιόστροφα στην άκρα δεξιά θέση της κόκκινης ζώνης ;
— ρυθμίστε τη λαβή 4 στη θέση
- κατευθύνετε τα ακροφύσια 1 (βλ. Εικ. 42) στα αντίστοιχα πλαϊνά παράθυρα στη ζώνη της μεγαλύτερης ομίχλης.
- ρυθμίστε τη λαβή 1 (βλ. Εικ. 41) του διακόπτη λειτουργίας ανεμιστήρα στην ταχύτητα ανάλογα με το βαθμό θολώματος των παραθύρων.
ΠΡΟΣΟΧΗ!
Όταν πλένετε το αυτοκίνητο, μην ενεργοποιείτε τον ανεμιστήρα του συστήματος κλιματισμού, ο οποίος αντιστοιχεί στη θέση «O» της λαβής 1.
Καθαρισμός παραθύρων από χιόνι και πάγο
Για να καθαρίσετε γρήγορα το παρμπρίζ και τα παράθυρα της μπροστινής πόρτας από χιόνι και πάγο, συνιστάται να κάνετε τα εξής:
- Χρησιμοποιήστε μια μαλακή βούρτσα για να αφαιρέσετε το χιόνι και τον πάγο από τα παράθυρα και την εισαγωγή αέρα μπροστά από το παρμπρίζ (δεν συνιστάται η χρήση σκληρών ξύστρων για τον καθαρισμό του γυαλιού από τον πάγο για να αποφύγετε γρατσουνιές στο τζάμι).
— λαβή 2 (βλ. Εικ. 41) στρίψτε αριστερόστροφα στην άκρα αριστερή θέση μέχρι να σταματήσει (κόκκινη κουκκίδα στη μονάδα ελέγχου) και στην έκδοση παραλλαγής (βλ. Εικ. 43) στρίψτε δεξιόστροφα στην άκρα δεξιά θέση της κόκκινης ζώνης ;
— η λαβή 4 (βλ. Εικ. 41) ρυθμίστηκε στη θέση
- κατευθύνετε τα ακροφύσια 1 (βλ. Εικ. 42) στα αντίστοιχα πλαϊνά παράθυρα στη ζώνη του μεγαλύτερου γλάσου.
- Η λαβή 1 (βλ. Εικ. 41) του διακόπτη λειτουργίας ανεμιστήρα του θερμαντήρα έχει ρυθμιστεί στη μέγιστη ταχύτητα παροχής αέρα στην καμπίνα επιβατών.
Σταυρός Lada Kalina. Γρήγορη προθέρμανση εσωτερικού χώρου
Για να ζεσταθεί γρήγορα το εσωτερικό, συνιστάται να ρυθμίσετε τις λαβές της μονάδας ελέγχου του συστήματος εξαερισμού και θέρμανσης στις ακόλουθες θέσεις:
— Η λαβή 2 (βλ. Εικ. 41) στρίψτε αριστερόστροφα στην άκρα αριστερή θέση μέχρι να σταματήσει (κόκκινη κουκκίδα στη μονάδα ελέγχου) και στην παραλλαγή (βλ. Εικ. 43) δεξιόστροφα στην άκρα δεξιά θέση της κόκκινης ζώνης.
— η λαβή 4 (βλ. εικ. 41) ρυθμίστηκε στη θέση».
- βάλτε τη λαβή 1 του διακόπτη λειτουργίας του ανεμιστήρα του θερμαντήρα στη θέση "3".
— ρυθμίστε τη λαβή 3 στην άκρα δεξιά θέση (λειτουργία ανακυκλοφορίας) για σύντομο χρόνο προθέρμανσης. Εάν ταυτόχρονα εμφανιστεί ομίχλη ή πάγωμα των παραθύρων, τότε η λαβή 3 πρέπει να ρυθμιστεί στην άκρα αριστερή θέση (εξωτερική παροχή αέρα).Στην παραλλαγή
έκδοση (βλ. Εικ. 43), η λειτουργία ανακυκλοφορίας ενεργοποιείται και απενεργοποιείται με το κουμπί 3.
Βίντεο με θέμα "Lada Kalina Cross. Εξαερισμός καμπίνας»
Εκτροπέας εξαερισμού καμπίνας Kalina-Grant
Εξαερισμός καμπίνας Kalina 2. Γιατί δεν θολώνουν τα παράθυρα;
Ποτήρι ιδρώτα σταυρού Kalina.
Εναλλακτική μέθοδος αντικατάστασης ψύκτρας
Η δεύτερη μέθοδος απαιτεί κάποια πρόσθετη παρέμβαση, αλλά είναι πολύ πιθανό να την κατακτήσετε και να αποκτήσετε ανεκτίμητη εμπειρία. Στο στάδιο 1, το ψυκτικό υγρό αποστραγγίζεται από το σύστημα. Στη συνέχεια, αφαιρέστε την μπαταρία. Αφαιρούμε τους ακροδέκτες ως εξής: πρώτα "μείον", μετά "συν". Οδηγήστε τους απαλά προς το μέρος τους. Θα χρειαστεί επίσης να αφαιρέσετε τη βάση της μπαταρίας, η οποία είναι τοποθετημένη σε 4 μπουλόνια.
Δοχείο διαστολής για ψυκτικό υγρό
Αφαιρούμε και αφαιρούμε το περίβλημα του φίλτρου αέρα αυτοκινήτου, έχοντας προηγουμένως αποσυναρμολογήσει τον αεραγωγό που πηγαίνει στον κινητήρα. Αυτό θα παρέχει πρόσβαση στις απαραίτητες λεπτομέρειες.
Στην καμπίνα, θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε το κάθισμα του οδηγού. Ένα υποχρεωτικό προπαρασκευαστικό βήμα πριν αφαιρέσετε τη σόμπα είναι να απελευθερώσετε τα πεντάλ του αερίου και του φρένου, ώστε να μπορούν να τα πάρουν στο πλάι. Το πεντάλ γκαζιού βιδώνεται με 3 παξιμάδια στα 10.
Για να ελευθερώσετε επιπλέον χώρο, θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε το ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι. Μπορείτε να αποσυνδέσετε τους σωλήνες από το καλοριφέρ αποκτώντας την απαραίτητη πρόσβαση από τον απορροφητήρα. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips, ελευθερώστε τους σφιγκτήρες στα ακροφύσια.
Για να αφαιρέσετε το ψυγείο από την πλευρά του οδηγού, θα χρειαστεί όχι μόνο να ξεβιδώσετε τις 3 βίδες στερέωσης, αλλά και να επεκτείνετε λίγο περισσότερο τον χώρο για να βγουν οι σωλήνες του ψυγείου. Διαφορετικά, θα πρέπει επίσης να αποσυναρμολογήσετε ολόκληρη την κεντρική κονσόλα.
Περαιτέρω, ένα νέο ψυγείο του συστήματος θέρμανσης αυτοκινήτου εισάγεται μέσω της οπής που έχει προετοιμαστεί και ελαφρώς διευρύνεται λόγω της τομής. Εξωτερικά, οι εύκαμπτοι σωλήνες βιδώνονται στα εξαρτήματα, τα μέρη που έχουν αφαιρεθεί ή χαλαρώσει τοποθετούνται.
Πιθανώς κάθε αυτοκινητιστής τελικά συναντά. Οι ιδιοκτήτες του Lada Kalina δεν αποτελούν επίσης, δυστυχώς, εξαίρεση. Μερικές φορές είναι πολύ δύσκολο να κατανοήσουμε την πραγματική αιτία της κακής θέρμανσης εσωτερικού χώρου, όταν ένας θερμαντήρας που λειτουργεί κανονικά αρχίζει ξαφνικά να αποτυγχάνει να αντεπεξέλθει στο έργο του.
Το πρόβλημα της ασθενούς θέρμανσης μπορεί να λυθεί με την αντικατάσταση και τη ρύθμιση του αποσβεστήρα της σόμπας στο Lada Kalina.
Καλοριφέρ αυτοκινήτου Lada Kalina
Πώς να φτάσετε στο αμορτισέρ
Για να δείτε πού βρίσκεται το πτερύγιο της κεντρικής θέρμανσης, θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε μερικώς το ταμπλό, συγκεκριμένα, να ξεβιδώσετε τη γενειάδα. Αυτό είναι το μέρος όπου βρίσκονται οι διακόπτες θέρμανσης.
Πρόοδος:
- Αφαιρέστε το τασάκι.
- Αποσπάστε 2 βύσματα που βρίσκονται δίπλα στο κουμπί έκτακτης ανάγκης.
- Αφαιρέστε όλα τα κουμπιά ελέγχου.
- Ξεβιδώστε τις 2 βίδες της κεντρικής κονσόλας και τραβήξτε την προσεκτικά προς τα έξω, ενώ την τραβάτε στη θέση των μανδάλων.
- Αποσυνδέστε όλα τα καλώδια.
- Τώρα μπορείτε να φτάσετε ελεύθερα στον αποσβεστήρα.
- Αντικαταστήστε τον αποσβεστήρα ή τα εξαρτήματά του μετάδοσης κίνησης.
Πολύ συχνά, η αιτία μιας δυσλειτουργίας μπορεί να είναι μια σπασμένη βάση κίνησης αποσβεστήρα. Εάν η κατάσταση δεν είναι κρίσιμη, τότε μπορείτε απλά να κολλήσετε το τμήμα που έχει πέσει με υπερκόλλα.
Υπάρχουν φορές που η βάση του ενεργοποιητή βαλβίδας διακόπτεται λόγω ενός μη ανεπτυγμένου καλωδίου που πέφτει πολύ σφιχτό. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να αναπτυχθεί με μη αυτόματο τρόπο, μετά την οποία δεν θα πρέπει να προκύψει αυτό το πρόβλημα.
Κατάλογος βλαβών στο κύκλωμα θέρμανσης
Εάν ο ιδιοκτήτης του LADA Kalina υποψιάζεται την ύπαρξη τυχόν αποκλίσεων από την κανονική λειτουργία του συστήματος θέρμανσης, τότε θα απαιτηθούν οι ακόλουθες διαγνωστικές διαδικασίες.
- Το πρώτο βήμα είναι να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει επαρκής ποσότητα αντιψυκτικού στο κύκλωμα ψύξης.
- Στη συνέχεια, ελέγξτε την ακεραιότητα της ασφάλειας.
- Βεβαιωνόμαστε ότι ο έλεγχος ταχύτητας ανεμιστήρα λειτουργεί σωστά.
- Μια ασθενής ροή αέρα που διαπερνά τους εκτροπείς υποδηλώνει την ανάγκη ελέγχου της κατάστασης του εξαρτήματος του φίλτρου.
- Εάν δεν παρέχεται ζεστό ρεύμα στο χώρο επιβατών σε ζεστό κινητήρα, τότε μπορεί να υπάρχουν θήκες αέρα στο σύστημα ψύξης ή μπλοκαρισμένοι αποσβεστήρες στους αεραγωγούς.
- Ένας ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας θα προκαλέσει μόνο ζεστή ή αντίστροφα κρύα ροή στην καμπίνα.
- Μεταξύ των κοινών αιτιών είναι η αποσυμπίεση του συστήματος ψύξης LADA Kalina. Μερικές φορές ο λόγος για αυτό μπορεί να είναι η απώλεια στεγανότητας από το ίδιο το θερμαντικό σώμα. Ταυτόχρονα, αντιψυκτικό θα μπει στο σαλόνι, υποδυόμενος μια συγκεκριμένη μυρωδιά και ένα υγρό διακοσμητικό κάλυμμα δαπέδου. Προκειμένου να εντοπιστεί έγκαιρα μια διαρροή, απαιτείται ο έλεγχος της στάθμης στο δοχείο διαστολής με συχνά διαστήματα.
Περιγραφή σχεδίου
Λεπτομέρειες θερμαντήρα:
1 - κάλυμμα φίλτρου.
2 - φίλτρο του συστήματος θέρμανσης και εξαερισμού.
3 - σώμα θερμαντήρα.
4 - μειωτήρας μικροκινητήρα του αποσβεστήρα του θερμαντήρα.
5 - θερμαντικό σώμα.
6 - πρόσθετη αντίσταση ανεμιστήρα θερμαντήρα.
7 - ανεμιστήρας θέρμανσης
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με σύστημα θέρμανσης και εξαερισμού, το οποίο χρησιμεύει στη δημιουργία των πιο άνετων συνθηκών για τον οδηγό και τους επιβάτες, ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες. Το σύστημα θέρμανσης και εξαερισμού περιλαμβάνει: θερμάστρα, ανεμιστήρα θέρμανσης, αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα στην καμπίνα, περίβλημα διανομής αέρα, αεραγωγούς και εκτροπείς.
Ο αέρας από το θερμαντήρα εισέρχεται στο περίβλημα του διανομέα αέρα και, στη συνέχεια, στους αεραγωγούς. Μέσω αυτών, παρέχεται αέρας στις γρίλιες για το φύσημα του παρμπρίζ και των πλαϊνών παραθύρων, στους κεντρικούς και πλαϊνούς εκτροπείς στον πίνακα οργάνων, καθώς και στα πόδια του οδηγού και των επιβατών.
Αερόθερμα διαφόρων τύπων, διαμορφώσεων και χρήσεων για οποιοδήποτε αυτοκίνητο μπορείτε να βρείτε στη διεύθυνση https://starter.ms/otopiteli.
Μονάδα ελέγχου θέρμανσης και εξαερισμού
Το σύστημα ελέγχεται περιστρέφοντας τις λαβές που βρίσκονται στη μονάδα ελέγχου θέρμανσης και εξαερισμού. Η μονάδα ελέγχου είναι εγκατεστημένη στην κονσόλα του πίνακα οργάνων. Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα καμπίνας
Για να διατηρήσετε τη ρυθμισμένη θερμοκρασία αέρα στο χώρο επιβατών σε σταθερό επίπεδο, ένας αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα στην καμπίνα επιβατών είναι εγκατεστημένος στην επένδυση ταπετσαρίας οροφής.
Συγκρότημα θερμαντήρα:
1 - μειωτήρας μικροκινητήρα του αποσβεστήρα του θερμαντήρα.
2 - αποσβεστήρας ελέγχου θερμαντήρα.
3 - πρόσθετη αντίσταση ανεμιστήρα θερμαντήρα.
4 - σωλήνας ανεμιστήρα για τον κινητήρα του ανεμιστήρα.
5 - ανεμιστήρας θέρμανσης.
6 - κάλυμμα φίλτρου του συστήματος θέρμανσης και εξαερισμού
Ο θερμαντήρας είναι εγκατεστημένος στο χώρο του κινητήρα κάτω από τη δεξιά επένδυση του παρμπρίζ και είναι στερεωμένος στον μπροστινό πίνακα.
Στην είσοδο του θερμαντήρα, εγκαθίσταται ένα φίλτρο για τον καθαρισμό του αέρα που εισέρχεται στο σύστημα θέρμανσης και εξαερισμού. Πρόσθετη αντίσταση
Στο περίβλημα του θερμαντήρα είναι τοποθετημένος ένας ανεμιστήρας θερμαντήρα, ένα καλοριφέρ, ένα φίλτρο για το σύστημα θέρμανσης και εξαερισμού, μια πρόσθετη αντίσταση ανεμιστήρα και ένας αποσβεστήρας ελέγχου του θερμαντήρα που συνδέεται με τον ελεγκτή θερμοκρασίας.
Το ψυγείο του θερμαντήρα συνδέεται με εύκαμπτους σωλήνες στο σύστημα ψύξης του κινητήρα. Το ψυκτικό κυκλοφορεί συνεχώς μέσω του πυρήνα του θερμαντήρα. Ο αποσβεστήρας ελέγχου του θερμαντήρα κατευθύνει τον εξωτερικό αέρα προς ή παρακάμπτει τον πυρήνα του θερμαντήρα. Σε ενδιάμεσες θέσεις αποσβεστήρα, μέρος του αέρα διέρχεται από το ψυγείο και το υπόλοιπο παρακάμπτει το ψυγείο. Στις ακραίες θέσεις του αποσβεστήρα, όλος ο αέρας διέρχεται από το ψυγείο ή το παρακάμπτει Μειωτής μικροκινητήρα του αποσβεστήρα του θερμαντήρα:
1 - μειωτήρας μικροκινητήρων.
2 - αισθητήρας θέσης αποσβεστήρα.
3 - άξονας εξόδου
Ο αποσβεστήρας ελέγχου του θερμαντήρα περιστρέφεται από έναν μειωτήρα μικροκινητήρα που είναι τοποθετημένος στην αριστερή πλευρά του σώματος του θερμαντήρα. Ο άξονας εξόδου του μειωτήρα μικροκινητήρα συνδέεται με τον άξονα του αποσβεστήρα.
Θέση του περιβλήματος του διανομέα αέρα και των αεραγωγών στον πίνακα οργάνων:
1 - πλευρικός εκτροπέας αεραγωγού.
2 - αεραγωγός για φυσώντας γυαλί.
3 - περίβλημα διανομέα αέρα.
4 - αποσβεστήρας?
5 - κινητήρας ταχυτήτων αποσβεστήρα.
6 - αεραγωγός για το φύσημα των ποδιών του οδηγού και των επιβατών
Το περίβλημα του διανομέα αέρα και οι αεραγωγοί είναι στερεωμένοι στην πίσω πλευρά του πίνακα οργάνων.
Το περίβλημα του διανομέα αέρα περιέχει τους αποσβεστήρες ελέγχου ροής αέρα, οι οποίοι ελέγχονται από τον ρυθμιστή διανομής αέρα. Οι αποσβεστήρες περιστρέφονται από έναν μειωτήρα κινητήρα που είναι τοποθετημένος στο περίβλημα του διανομέα αέρα. Ελέγχοντας τους αποσβεστήρες, ο ρυθμιστής κατευθύνει τις ροές αέρα μέσω των αεραγωγών στους κεντρικούς και πλευρικούς εκτροπείς, στα πόδια του οδηγού και των επιβατών, καθώς και στα ακροφύσια που βρίσκονται στον πίνακα οργάνων για το φύσημα του παρμπρίζ και των παραθύρων της μπροστινής πόρτας.
Όταν το αυτοκίνητο κινείται, ο αέρας ωθείται στο χώρο επιβατών με πίεση υψηλής ταχύτητας μέσω των οπών στην επένδυση του δεξιού παρμπρίζ. Για την αύξηση της παροχής αέρα στον χώρο επιβατών ενώ το αυτοκίνητο κινείται, καθώς και στο χώρο στάθμευσης, χρησιμοποιείται ανεμιστήρας θέρμανσης.
Η ένταση παροχής αέρα καθορίζεται από την ταχύτητα του ανεμιστήρα.
Ο κινητήρας του ανεμιστήρα, ανάλογα με τη σύνδεση μιας πρόσθετης αντίστασης, μπορεί να περιστρέφεται με τέσσερις ταχύτητες. Έξοδος αέρα στην επένδυση του πορτμπαγκάζ
Ο αέρας εξέρχεται από το χώρο επιβατών μέσω βαλβίδων που είναι εγκατεστημένες στο πίσω πλαίσιο του πορτμπαγκάζ, πίσω από τον προφυλακτήρα. Στο πίσω μέρος της ταπετσαρίας του πορτμπαγκάζ, απέναντι από τις βαλβίδες, γίνονται έξοδοι αέρα.
Βαλβίδες για την έξοδο αέρα από την καμπίνα επιβατών (με τον πίσω προφυλακτήρα αφαιρεμένο)
Κατά τη φόρτωση του πορτμπαγκάζ, μην φράζετε τις εξόδους αέρα στην επένδυση του πορτμπαγκάζ.
Η ανακυκλοφορία αέρα στο Priora παρουσιάζει κύριες δυσλειτουργίες
Πολλοί οδηγοί δεν χρησιμοποιούν ποτέ το κουμπί ανακυκλοφορίας, απλώς και μόνο επειδή, αφού δοκίμασαν κάποτε αυτήν τη λειτουργία σε ακατάλληλες συνθήκες, δεν είδαν κανένα πλεονέκτημα σε αυτό. Άλλοι χρησιμοποιούν το κουμπί τακτικά, γνωρίζοντας καλά όλα τα τοπικά πλεονεκτήματα αυτής της λειτουργίας. Παρά την απλότητα του σχεδιασμού (το σύστημα ανακυκλοφορίας αποτελείται από έναν αποσβεστήρα που εμποδίζει την πρόσβαση του αέρα από το εξωτερικό, και μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα που λειτουργεί ως ενεργοποιητής αποσβεστήρα), δεν είναι ασυνήθιστο η λειτουργία αυτή να μην λειτουργεί στο Priore. Οι λόγοι για τη μη λειτουργικότητα του συστήματος, αντίστοιχα, μπορεί να είναι είτε προβλήματα με τη βαλβίδα είτε παραβίαση της ακεραιότητας του αποσβεστήρα. Το κουμπί επανακυκλοφορίας Priora μπορεί επίσης να είναι ελαττωματικό.
Το μπλοκάρισμα του αποσβεστήρα συμβαίνει όταν, για παράδειγμα, καλύπτεται με σκουριά λόγω της παρουσίας υγρασίας στον αέρα. Σημειώστε ότι οι διεργασίες διάβρωσης συμβαίνουν μόνο με αποσβεστήρα σε συστήματα κλιματισμού νέου τύπου, καθώς σε αυτήν την περίπτωση είναι κατασκευασμένο από μέταλλο και η τσίχλα στεγανοποίησης χρησιμοποιείται ως παρέμβυσμα. Σε παλαιότερα μοντέλα, το αμορτισέρ είναι κατασκευασμένο από πλαστικό και προστατεύεται από στεγανοποιητικό αφρώδες ελαστικό.
Για να μάθετε εάν ο αποσβεστήρας ευθύνεται για τη μη λειτουργία της λειτουργίας ανακυκλοφορίας, θα πρέπει να προσπαθήσετε χειροκίνητα να το μετακινήσετε. Είναι αλήθεια ότι για αυτό θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον εκτροπέα του κύριου (κεντρικού) πίνακα. Εάν το αμορτισέρ είναι μεταλλικό και γυρίζει με το χέρι, αλλά με δυσκολία (ή αν δεν στρίψει), ο λόγος έγκειται πραγματικά στην παρουσία σκουριάς. Υπάρχουν δύο επιλογές για την επίλυση του προβλήματος:
- προσπαθήστε να επεξεργαστείτε το μέρος που έχει επηρεαστεί από τη διάβρωση με VD-40.
- εάν το αποτέλεσμα αποδείχθηκε αρνητικό ή η λειτουργικότητα του αποσβεστήρα επιστρέψει για σύντομο χρονικό διάστημα, θα πρέπει απλώς να αντικαταστήσετε αυτό το εξάρτημα με ένα νέο.
Τα πλαστικά παντζούρια, αν και δεν είναι επιρρεπή στη διάβρωση, μπορούν επίσης να σφηνωθούν λόγω παραμόρφωσης που προκαλείται από την έκθεση σε θερμαινόμενο αέρα. Σε αυτή την περίπτωση, δεν θα είναι δυνατή η αποκατάσταση της γεωμετρίας του αποσβεστήρα και επομένως η μόνη διέξοδος είναι η αντικατάσταση του εξαρτήματος.
Διαγνωστικά της σόμπας
καλοριφέρ σόμπας
Η λειτουργία του συστήματος θέρμανσης θα πρέπει να παρακολουθείται περιοδικά. Αυτός ο έλεγχος μπορεί να γίνει με τον ακόλουθο τρόπο.
- Με τον κινητήρα σε λειτουργία, ελέγχουμε τη λειτουργία της σόμπας χωρίς να θερμαίνουμε τον αέρα σε όλες τις λειτουργίες ταχύτητας ανεμιστήρα.
- Ελέγχουμε την αλλαγή στην κατεύθυνση της ροής του αέρα κατά την προσαρμογή στον διακόπτη κατεύθυνσης.
- Όταν ο κινητήρας φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας, ελέγχουμε τον βαθμό θέρμανσης του αέρα που εισέρχεται στον χώρο επιβατών μετακινώντας τον ρυθμιστή στην κόκκινη ζώνη.
- Ελέγχουμε τη λειτουργία των αμορτισέρ του συστήματος θέρμανσης, μετακινώντας περιοδικά τον ρυθμιστή από την κόκκινη ζώνη στον μπλε τομέα. Ο βαθμός θέρμανσης του αέρα πρέπει να αλλάξει.
Για να καταλάβετε ότι η σόμπα ρέει, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να μην είναι αμέσως. Τα πατάκια δεν θα είναι απαραίτητα υγρά και δεν θα εμφανίζεται πάντα μια έντονη μυρωδιά αντιψυκτικού. Αυτό οφείλεται στην πιθανή ταχεία εξάτμιση του υγρού που διαφεύγει. Η σόμπα στο Lada Kalina δεν έχει μπεκ στην καμπίνα που θα μπορούσαν να φθαρούν.
Ένα χαρακτηριστικό του Lada Kalina δεν είναι η πιο βολική θέση του καλοριφέρ-καλοριφέρ. Η αντικατάστασή του μπορεί να διαρκέσει πολύ.
Οι ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου Lada Kalina μπορούν να επιλέξουν έναν από τους 2 τρόπους για να αλλάξουν τη σόμπα μόνοι τους. Η πρώτη μέθοδος συνιστάται στο εγχειρίδιο επισκευής αυτοκινήτου και συνήθως πραγματοποιείται σε πρατήρια καυσίμων. Αυτή η μέθοδος απαιτεί προσεκτικές και βήμα προς βήμα λειτουργίες. Συνδέεται με την αποσυναρμολόγηση ενός σημαντικού αριθμού εξαρτημάτων και στοιχείων του αυτοκινήτου, επομένως η αυτο-αντικατάσταση προκαλεί κάποια δυσκολία.
Εάν παρόλα αυτά αποφασιστεί να ενεργήσουμε με αυτόν τον τρόπο, θα είναι επιπλέον απαραίτητο να πραγματοποιηθούν τέτοιες ενέργειες.
- Το μπροστινό πλαίσιο απελευθερώνεται από τα μπουλόνια στερέωσης. Ξεβιδώνονται οι παρακάτω βίδες: στα άκρα στο πλάι των θυρών, πάνω αριστερά και δεξιά στις γωνίες των κολόνων Α, στο ντουλαπάκι, κατά μήκος της άκρης στο παρμπρίζ.
- Απελευθερώστε το πλαστικό περίβλημα της κεντρικής σήραγγας στο χειρόφρενο.
- Αφαιρέστε το ταμπλό οργάνων, όλους τους εξωτερικούς διακόπτες εναλλαγής, τα κουμπιά.
- Καθώς απελευθερώνονται, η πλαστική θήκη ανυψώνεται, παρακολουθώντας την κατάσταση των ηλεκτρικών καλωδίων και των βυσμάτων.
Η αποσυναρμολόγηση ξεκινά με την πλήρη αποσυναρμολόγηση του πίνακα
Αυτή η εργασία δεν μπορεί να γίνει μόνη της, χρειάζεται η βοήθεια 2-3 ατόμων, αφού η ορθότητα της διάλυσης δεν μπορεί να ελεγχθεί αντικειμενικά.
Είναι καλύτερα να αφαιρέσετε τελείως τον κεντρικό πίνακα, αλλά εάν μπορείτε να το στερεώσετε με ασφάλεια, μπορείτε να το αφήσετε σε ελαφρώς ανασηκωμένη κατάσταση. Το κύριο πράγμα είναι να αποκτήσετε δωρεάν πρόσβαση στο ψυγείο του συστήματος θέρμανσης.
