Άμεση εγκατάσταση
Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει πριν ξεκινήσετε την εγκατάσταση. Καλύτερα να το αφήσετε να κρυώσει φυσικά. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να αποστραγγίσετε το ψυκτικό σε ένα προηγουμένως προετοιμασμένο και καθαρό δοχείο. Θα είναι ακόμα χρήσιμο, επομένως είναι καλύτερο να βεβαιωθείτε ότι παραμένει όσο το δυνατόν καθαρότερο.
Στη συνέχεια, πάρτε μια νέα πρόσθετη αντλία στη σόμπα Gazelle και στρίψτε τις βίδες από την πλευρά της πτερωτής. Το ελαστικό παρέμβυσμα, που σίγουρα θα βρείτε εκεί, πρέπει να επικαλυφθεί με στεγανωτικό με βάση τη σιλικόνη για να αποφευχθεί η διαρροή. Στη συνέχεια, συναρμολογήστε αυτή τη δομή πίσω, αλλά απορρίψτε τις βίδες με αυτοκόλλητη τομή και αντ 'αυτού τοποθετήστε λεπτά μακριά μπουλόνια κάτω από τα συνηθισμένα παξιμάδια. Έτσι μπορείτε να κάνετε τη σύνδεση όσο πιο σφιχτή γίνεται.
Τώρα ας προχωρήσουμε στο επόμενο βήμα. Συνίσταται στην εύρεση της θέσης εγκατάστασης της συσκευής. Υπάρχουν πολλές επιλογές. Αυτό μπορεί να είναι ένα σημείο στο μπουλόνι στο οποίο είναι στερεωμένο το δοχείο του πλυντηρίου, στο μπουλόνι κοντά στην μπαταρία.
Οι περισσότεροι αυτοκινητιστές, όταν εγκατέστησαν μια πρόσθετη αντλία στη σόμπα Gazelle, χρησιμοποίησαν τη δεύτερη μέθοδο. Περιγράφεται στις οδηγίες για την αντλία. Γι' αυτό οι συσκευές πρέπει να τοποθετούνται έτσι ώστε το ακροφύσιο της αντλίας να κατευθύνεται προς τη μονάδα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ξεσφίξετε τον σιδερένιο σφιγκτήρα.
Ετοιμος? Στη συνέχεια, στερεώστε την αντλία και προχωρήστε στην εγκατάσταση των εύκαμπτων σωλήνων. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να τα αφαιρέσετε από τη σόμπα και τον σωλήνα που βγαίνει κάτω από τον συλλέκτη. Τώρα πάρτε ένα κομμάτι προπαρασκευασμένου ενισχυμένου σωλήνα. Θα πρέπει να έχει τέτοιο μήκος ώστε να μπορεί να φτάσει στην αντλία από τον ορειχάλκινο σωλήνα του συλλέκτη χωρίς περιττές τσακίσεις.
Για να στερεώσετε τον εύκαμπτο σωλήνα, είναι χρήσιμος ένας προσαρμογέας. Σε αυτόν τον ρόλο, η γωνία λειτουργεί με επιτυχία. Μπορείτε να στερεώσετε το εξάρτημα στη γωνία με τη βοήθεια σφιγκτήρων.
Η σύνδεση της αντλίας και του εύκαμπτου σωλήνα από την τυπική σόμπα είναι πολύ πιο εύκολη. Δεν χρειάζεται να τοποθετήσετε προσαρμογείς εδώ. Απλά πρέπει να τεντώσετε τις επιθυμητές διαστάσεις και στη συνέχεια να τα συνδέσετε όλα. Στερεώνεται και με σφιγκτήρες. Για την πλήρη ολοκλήρωση όλων των στερέωσης, μπορεί να τοποθετηθεί ένας κυματοειδές σωλήνας αλουμινίου στους τοποθετημένους σωλήνες. Αυτό γίνεται για να μην λιώσουν οι σωλήνες. Τώρα μπορείτε να διορθώσετε τα πάντα με ασφάλεια. Ας περάσουμε στο ηλεκτρικό κομμάτι.
Πρόσθετη αντλία τι πρέπει να γνωρίζετε
Έτσι, εάν αρχικά η σόμπα δεν λειτουργεί καλά, αν και είναι πλήρως λειτουργική, και επίσης εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται συχνά σε σοβαρούς παγετούς, η τυπική θέρμανση μπορεί να μην είναι αρκετή ακόμη και για ένα αυτοκίνητο μεσαίας κατηγορίας.
Στην περίπτωση VAZ ή παλαιών ξένων αυτοκινήτων, το πρόβλημα λύνεται με κόλληση του ταμπλό, αναβάθμιση του συστήματος θέρμανσης, τοποθέτηση σφιχτών αποσβεστήρων, αντικατάσταση του καλοριφέρ της σόμπας, του ίδιου του κινητήρα της σόμπας με πιο αποδοτικό κ.λπ.
Ωστόσο, εάν όλες αυτές οι ενέργειες δεν είναι αρκετές, τότε μια πρόσθετη αντλία στη σόμπα μπορεί να είναι η διέξοδος. Με λίγα λόγια, η αντλία βοηθητικού θερμαντήρα είναι μια ηλεκτρική αντλία που κυκλοφορεί το υγρό του συστήματος ψύξης σε έναν μικρό κύκλο ακόμα και όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί.
Αυτό σας επιτρέπει να θερμαίνετε ενεργά το εσωτερικό όταν λειτουργεί ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ή όταν ο θερμός κινητήρας είναι απενεργοποιημένος, αλλά ο οδηγός ή/και οι επιβάτες βρίσκονται στο αυτοκίνητο (εξοικονόμηση καυσίμου και αυξημένη άνεση).
Επίσης, μια πρόσθετη αντλία θερμαντήρα βοηθά ακόμα και όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί χωρίς φορτίο (για παράδειγμα, όταν είναι ρελαντί σε κυκλοφοριακή συμφόρηση) και κρυώνει γρήγορα. Σε τέτοιες συνθήκες, μια κανονική σόμπα συνήθως δεν φυσά ζεστό, αλλά μόνο ζεστό αέρα.
Παρεμπιπτόντως, το ίδιο συμβαίνει κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο με υψηλή ταχύτητα την κρύα εποχή, όταν οι εισερχόμενες ροές αέρα ψύχουν έντονα το χώρο του κινητήρα, καθώς και το ψυκτικό στο ψυγείο ψύξης κ.λπ. Με τη σειρά του, μια πρόσθετη αντλία για τη θερμάστρα κάνει το ψυκτικό υγρό να κυκλοφορεί πιο ενεργά και να εκπέμπει περισσότερη θερμότητα.
Επίσης στη λίστα των πλεονεκτημάτων είναι η ευκολία εγκατάστασης, που σημαίνει ελάχιστη παρέμβαση και αλλαγές στον εργοστασιακό σχεδιασμό.Με απλά λόγια, εισάγεται μια πρόσθετη αντλία έτσι ώστε το ψυκτικό υγρό να κυκλοφορεί σε μικρό κύκλο.
Πραγματοποιείται επίσης μια απλή σύνδεση της αντλίας με το ηλεκτρικό δίκτυο του αυτοκινήτου. Συνήθως, μαζί με την αντλία περιλαμβάνονται όλοι οι απαραίτητοι συνδετήρες, προσαρμογείς, σύνδεσμοι κ.λπ.
Εγκατάσταση πρόσθετης αντλίας στη σόμπα
Όταν ληφθούν υπόψη όλες οι αποχρώσεις και αγοράσετε μια κατάλληλη ηλεκτρική αντλία, θα χρειαστεί επίσης συχνά να αγοράσετε τα πρόσθετα στοιχεία και τους συνδετήρες που συζητήθηκαν παραπάνω. Μόνο αφού συναρμολογήσετε ένα πλήρες κιτ εγκατάστασης, μπορείτε να προχωρήσετε στην εγκατάσταση. Ας ρίξουμε μια ματιά στην απλή εγκατάσταση μιας αντλίας BOSCH σε γενικές γραμμές.
Στο αρχικό στάδιο, συναρμολογείται μια κατασκευή δύο σωλήνων και μιας αντλίας
Δεδομένου ότι η αντλία είναι μια αποστράγγιση για αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό, είναι σημαντικό να στερεώσετε με ασφάλεια τους εύκαμπτους σωλήνες στα εξαρτήματα.
Στη συνέχεια, πρέπει να βάλετε το αυτοκίνητο στο χειρόφρενο, να αφαιρέσετε τους ακροδέκτες από την μπαταρία και να αποστραγγίσετε το αντιψυκτικό. Περαιτέρω, έχοντας μελετήσει το διάγραμμα καλωδίωσης, θα πρέπει να βρείτε δύο σωλήνες από τη σόμπα
Για παράδειγμα, σε ένα VAZ 2114, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε τον σωστό σωλήνα.
Στη συνέχεια, η συναρμολογημένη δομή εγκαθίσταται στη θέση αυτού του εύκαμπτου σωλήνα και η ίδια η αντλία στερεώνεται σε κατάλληλο μέρος (για παράδειγμα, στο VAZ 2114 στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων).
Στην πραγματικότητα, η αντλία συντρίβεται σε ένα σπάσιμο στον εύκαμπτο σωλήνα παροχής αντιψυκτικού στη σόμπα και τοποθετείται επίσης ένα ένθετο γωνίας 90 μοιρών, κατασκευασμένο από χάλκινο σωλήνα κατάλληλης διαμέτρου (για παράδειγμα, 22 mm). Η έξοδος από τον θερμοστάτη συνδέεται με τον επάνω σωλήνα (είσοδος) και ο πλευρικός σωλήνας (έξοδος) συνδέεται με τη σόμπα.
Περαιτέρω, αφού συνδέσετε όλους τους σωλήνες, μένει μόνο να γεμίσετε το αντιψυκτικό στο σύστημα, να εφαρμόσετε ισχύ στην αντλία και να ελέγξετε τη λειτουργία της συσκευής. Παράλληλα, όλοι οι σύνδεσμοι θα πρέπει να επιθεωρούνται για διαρροές.
Όσον αφορά την αντλία GAZelle, η γενική αρχή εγκατάστασης είναι παρόμοια, αλλά η ίδια η αντλία πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να τροποποιηθεί. Εν ολίγοις, συνιστάται η αποσυναρμολόγηση της αντλίας και η επικάλυψη της με στεγανωτικό. Εάν αυτό δεν γίνει, πολύ γρήγορα το αντιψυκτικό θα αρχίσει να ρέει μέσα από την αντλία. Πιο συγκεκριμένα, πρέπει να λιπάνετε την περιοχή όπου βρίσκονται η πτερωτή και ο ελαστικός δακτύλιος στεγανοποίησης.
Επίσης, οι τυπικές βίδες αυτοεπιπεδώματος που χρησιμοποιούνται στο σχεδιασμό αυτής της αντλίας, είναι βέλτιστο να αλλάξουν και να τοποθετηθούν αμέσως βίδες καλύτερης ποιότητας. Μετά την επεξεργασία στεγανοποιητικού και τη συναρμολόγηση της αντλίας, δεν πρέπει να τοποθετηθεί αμέσως στο αυτοκίνητο. Το γεγονός είναι ότι τα στεγανωτικά πρέπει να στεγνώσουν, κάτι που θα απαιτήσει τουλάχιστον 48 ώρες.
- Αν σκεφτούμε τον έλεγχο της αντλίας, είναι επίσης απαραίτητο να εμφανιστεί ξεχωριστά το κουμπί. Συνήθως βγαίνει στο ταμπλό, τοποθετείται αντί για βύσματα κ.λπ. Η ισχύς για το κουμπί της αντλίας της σόμπας μπορεί να ληφθεί απευθείας από την μπαταρία. Το κύριο πράγμα είναι να εγκαταστήσετε μια ασφάλεια, καθώς και ένα ρελέ.
- Πρέπει επίσης να τοποθετήσετε σωστά την καλωδίωση, όλα τα καλώδια πρέπει να είναι σε θερμοσυστελλόμενη και καλά στερεωμένα. Μετά την εγκατάσταση, ο οδηγός έχει την ευκαιρία να ενεργοποιήσει και να απενεργοποιήσει την αντλία κατά την κρίση του.
Πώς να επιλέξετε μια ηλεκτρική αντλία
Με το που μας δίνει η πρόσθετη αντλία φαίνεται ότι το κατάλαβαν. Τώρα ας μάθουμε πώς να το επιλέξετε:
Η ηλεκτρική αντλία από το Gazelle είναι συνήθως η πιο δημοφιλής επιλογή. Ταιριάζει τέλεια. Αυτό το στοιχείο είναι μια συμβατική φυγοκεντρική αντλία. Το μειονέκτημα αυτής της αντλίας είναι ότι δεν μπορεί να αντλήσει αέρα, λόγω των μεγάλων κενών μεταξύ της φτερωτής και του περιβλήματος.
Ηλεκτρική αντλία Vaz 2109 από παλιά Gazelle
- "Προηγμένες", θα λέγαμε, οι αυτοκινητιστές συμβουλεύονται να εγκαταστήσουν, ως καλύτερη επιλογή, μια ηλεκτρική αντλία από την Bosh.
- Μια τέτοια επιλογή όπως μια αντλία από την Elara θα κάνει επίσης. Ο κατασκευαστής πρόσφατα βελτίωσε σημαντικά το στοιχείο, βάζοντας ένα νέο σφράγισμα που δεν παρουσιάζει διαρροές. Επιπλέον, το τμήμα των εξαρτημάτων αυξήθηκε και αυτό έδωσε διπλή αύξηση στην παραγωγικότητα.
- Μια αντλία από τους Advers θα κάνει επίσης.
Ποια αντλία να επιλέξει, αποφασίζει ο ιδιοκτήτης. Οι επιλογές της αντλίας δεν έχουν ουσιαστικά καμία διαφορά, αλλά πρέπει να επιλέξετε μια αντλία που δεν έχει διαρροές.Επιπλέον, επιλέγοντας μια αντλία υψηλής ποιότητας, η πιθανότητα βλάβης ή κακής απόδοσης θα μειωθεί στο μηδέν.
Τι μπορεί να δώσει
Λοιπόν, ας μάθουμε για αρχή τι θα μας δώσει μια πρόσθετη ηλεκτρική αντλία στο VAZ 2109:
Αποδεικνύεται ότι η εγκατάσταση μιας πρόσθετης αντλίας σε ένα αυτοκίνητο αυτού του μοντέλου της οικογένειας VAZ μπορεί να αυξήσει σημαντικά την αποτελεσματικότητα της εμφύσησης ζεστού αέρα στο χώρο επιβατών στο ρελαντί.
- Η εγκατάσταση μιας πρόσθετης αντλίας, φυσικά, θα μονώσει σε μεγάλο βαθμό το εσωτερικό, αλλά ο όγκος του αντλούμενου αντιψυκτικού θα διπλασιαστεί. Αυτό, με τη σειρά του, θα οδηγήσει στο γεγονός ότι ο κινητήρας θα κρυώσει περισσότερο και θα πρέπει να φροντίσετε, επιπλέον, να εξοικονομήσετε τη θερμότητά του. Η πλήρης θερμομόνωση του αυτοκινήτου σε αυτή την περίπτωση θα είναι αυτό που χρειάζεστε, ειδικά αφού στις μέρες μας μπορείτε να βρείτε τεράστια ποσότητα υλικών για αυτό στα καταστήματα.
- Μια πρόσθετη αντλία, φυσικά, δίνει ένα αναντικατάστατο αποτέλεσμα. Από την άλλη πλευρά, αυτό δημιουργεί ένα πρόσθετο φορτίο στη γεννήτρια VAZ, το οποίο θα πρέπει επίσης να αναβαθμιστεί. Το γεγονός είναι ότι στα "εννιά" υπάρχει ένας ελαφρώς αδύναμος μετατροπέας ρεύματος.
