Γιατί η μπαταρία θέρμανσης δεν θερμαίνεται Πιθανές αιτίες

Μέθοδοι πλυσίματος

Μέχρι σήμερα, συνηθίζεται να διακρίνουμε τέσσερις τεχνολογικές μεθόδους για τον καθαρισμό του συστήματος θέρμανσης.

Γιατί η μπαταρία θέρμανσης δεν θερμαίνεται Πιθανές αιτίεςΧημική έκπλυση. Αυτή η μέθοδος καθαρισμού σάς επιτρέπει να αφαιρείτε το 100% των ρύπων του συστήματος, με ελάχιστη προσπάθεια. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος καθαρισμού είναι κατάλληλη μόνο για μεταλλικούς αγωγούς θέρμανσης.

Για να κάνετε μόνοι σας χημικό καθαρισμό, πρέπει να έχετε τα ακόλουθα εργαλεία και υλικά:

  • διάλυμα πλυσίματος, το οποίο μπορεί να περιλαμβάνει ανόργανα ή οργανικά οξέα, καθώς και όλα τα είδη διαλυτών και αλκαλίων.
  • δοχείο για την αποστράγγιση υγρού.
  • αντλία;
  • σωλήνες.

Η διαδικασία εκτελείται ως εξής:

  • Το νερό αποστραγγίζεται από το σύστημα θέρμανσης.
  • χύνεται διάλυμα οξέος.
  • Μια ειδική αντλία είναι συνδεδεμένη στο σύστημα, η οποία αντλεί το υγρό καθαρισμού σε όλο το κύκλωμα θέρμανσης για αρκετές ώρες.
  • τα απόβλητα υγρά αποστραγγίζονται και καθαρό νερό αντλείται.

Ένα σημαντικό σημείο: το χρησιμοποιημένο διάλυμα οξέος απαγορεύεται αυστηρά να αποστραγγιστεί στην αποχέτευση. Εάν δεν είναι δυνατό να το πετάξετε μόνοι σας, τότε μπορείτε να αγοράσετε ειδικά μέσα εξουδετέρωσης.

Γιατί η μπαταρία θέρμανσης δεν θερμαίνεται Πιθανές αιτίεςΥδροδυναμική πλύση. Αυτή η μέθοδος καθαρισμού του συστήματος θέρμανσης πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό, ο οποίος περιλαμβάνει λεπτούς σωλήνες και ειδικά ακροφύσια.

Η αρχή του καθαρισμού με αυτόν τον τρόπο είναι ότι το νερό τροφοδοτείται υπό πίεση σε ένα ακροφύσιο που παράγει λεπτούς πίδακες νερού. Με τη βοήθεια αυτών των πίδακες, όλα τα λίπη, η σκουριά και τα άλατα αφαιρούνται από την περιοχή εργασίας.

Πρέπει να σημειωθεί ότι αν και αυτή η μέθοδος έκπλυσης σωλήνων είναι αρκετά αποτελεσματική, λόγω του υψηλού κόστους της, χρησιμοποιείται πολύ λίγο.

Πνευμονοϋδροπαλμική έκπλυση του συστήματος θέρμανσης. Για να εκτελέσετε αυτόν τον τύπο καθαρισμού με τα χέρια σας, θα χρειαστείτε:

  • συμπιεστής;
  • σωλήνας εξόδου?
  • μάνικα;
  • περιλαίμιο;
  • σφαιρική βαλβίδα?
  • δοχείο αποστράγγισης.

Η σειρά εργασιών αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:

  • το νερό αποστραγγίζεται από το σύστημα.
  • ένας σωλήνας διακλάδωσης συνδέεται με την "επιστροφή".
  • ο συμπιεστής είναι συνδεδεμένος στην έξοδο και αντλούμε την πίεση σε περίπου 5 ατμόσφαιρες. Η ισχυρή πίεση στους σωλήνες οδηγεί στο γεγονός ότι κάθε είδους ρύπανση αποσπάται από τους τοίχους.
  • κλείνουμε τον σωλήνα εξόδου και αποσυνδέουμε τον συμπιεστή και συνδέουμε τον εύκαμπτο σωλήνα.
  • ανοίγουμε τη βαλβίδα και ως αποτέλεσμα, όλοι οι ρύποι βγαίνουν υπό πίεση.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι για καλύτερο καθαρισμό, η διαδικασία pneumohydropulse μπορεί να επαναληφθεί αρκετές φορές.

Και εν κατακλείδι, θα ήθελα να σημειώσω ότι έχοντας μελετήσει τις συστάσεις μας, μπορείτε να ξεπλύνετε με μεγαλύτερη σιγουριά το σύστημα θέρμανσης με τα χέρια σας.

Δείτε το βίντεο, το οποίο εξηγεί ευρέως την ανάγκη ξεπλύματος του συστήματος θέρμανσης και τα χαρακτηριστικά της σχετικής εργασίας:

Τύποι αεραγωγών

Οι βαλβίδες για την αφαίρεση εμπλοκών αέρα είναι αυτόματες και χειροκίνητες. Οι γερανοί Mayevsky ανήκουν στον δεύτερο τύπο αεραγωγών. Χρησιμοποιούνται όχι μόνο για την αφαίρεση του αέρα, αλλά και για την εκκίνηση του προκειμένου να αποστραγγιστεί το ψυκτικό από το σύστημα.

Γερανός Mayevsky

Γιατί η μπαταρία θέρμανσης δεν θερμαίνεται Πιθανές αιτίες

Αυτή η συσκευή είναι κατασκευασμένη από ορείχαλκο, έχει απλό αλλά αξιόπιστο σχεδιασμό. Τα κύρια μέρη του γερανού Mayevsky είναι το σώμα και η βίδα. Όλα τα μέρη της βαλβίδας βρίσκονται όσο το δυνατόν πιο σφιχτά μεταξύ τους, έτσι ώστε το ψυκτικό να μην μπορεί να διαφύγει. Ανοίξτε τη βρύση με ειδικό κλειδί, κατσαβίδι ή χέρι.

Πριν αφαιρέσετε τον αέρα από το σύστημα θέρμανσης, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε ένα δοχείο για το ψυκτικό και τα εργαλεία. Βήμα-βήμα οδηγίες για την αφαίρεση της συμφόρησης του αέρα χρησιμοποιώντας έναν γερανό Mayevsky:

  1. Εάν το σύστημα θέρμανσης λειτουργεί μέσω αντλίας κυκλοφορίας, τότε θα πρέπει να απενεργοποιηθεί για το χρόνο εκκένωσης του αέρα.
  2. Με κλειδί, κατσαβίδι ή χέρι, η βαλβίδα περιστρέφεται 1 στροφή αριστερόστροφα. Αμέσως θα ακουστεί ένα σφύριγμα αέρα που βγαίνει από το ψυγείο.
  3. Μόλις το ψυκτικό άρχισε να ρέει έξω, αυτό σημαίνει ότι το βύσμα αέρα αφαιρέθηκε, η βρύση Mayevsky είναι κλειστή πίσω.

Αυτόματος εξαερισμός

Αυτή η συσκευή αφαιρεί ανεξάρτητα τον αέρα από το σύστημα θέρμανσης. Τοποθετείται είτε κάθετα είτε οριζόντια. Αποτελείται από ορειχάλκινο σώμα, πλωτήρα, βαλβίδα εξαγωγής και αρθρωτό βραχίονα. Για να αποφευχθεί η ροή του ψυκτικού υγρού μέσα από αυτό, ο αεραγωγός είναι εξοπλισμένος με προστατευτικό καπάκι.

Η αρχή λειτουργίας είναι η εξής: εάν δεν υπάρχει αέρας στο θάλαμο, τότε η βαλβίδα εξαγωγής είναι κλειστή. Καθώς μπαίνει, ο πλωτήρας κατεβαίνει. Μόλις γεμίσει τελείως ο θάλαμος, ανοίγει η βαλβίδα εξόδου και ο αέρας αποβάλλεται προς τα έξω. Στη συνέχεια, ο πλωτήρας κλείνει ξανά τη βαλβίδα εξόδου.

Διαχωριστής αέρα

Γιατί η μπαταρία θέρμανσης δεν θερμαίνεται Πιθανές αιτίες

Αυτή η συσκευή αποτελείται από μια μεταλλική θήκη, έναν αεραγωγό, μια στρόφιγγα αποστράγγισης και ένα σωλήνα με πλέγμα. Σε αντίθεση με τους συμβατικούς αεραγωγούς, ο ίδιος ο διαχωριστής βγάζει αέρα από το νερό. Περνώντας μέσα από το πλέγμα, το ψυκτικό υγρό στροβιλίζεται, λόγω του οποίου σχηματίζονται φυσαλίδες αέρα. Ως αποτέλεσμα, ανεβαίνουν και τα αέρια απομακρύνονται μέσω του αεραγωγού. Εκτός από τον αέρα, ο διαχωριστής διαχωρίζει την άμμο, τη σκουριά και άλλες ακαθαρσίες. Η λάσπη αφαιρείται μέσω μιας στρόφιγγας αποστράγγισης που βρίσκεται στο εξωτερικό στο κάτω μέρος του περιβλήματος.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ θέρμανσης παροχής και επιστροφής

Η θέρμανση εφευρέθηκε για να διασφαλιστεί ότι τα κτίρια ήταν ζεστά, υπήρχε ομοιόμορφη θέρμανση του δωματίου. Ταυτόχρονα, ο σχεδιασμός που παρέχει θερμότητα θα πρέπει να είναι εύκολος στη λειτουργία και την επισκευή. Ένα σύστημα θέρμανσης είναι ένα σύνολο εξαρτημάτων και εξοπλισμού που χρησιμοποιούνται για τη θέρμανση ενός δωματίου. Αυτό αποτελείται:

  1. Πηγή που δημιουργεί θερμότητα.
  2. Αγωγοί (προμήθεια και επιστροφή).
  3. θερμαντικά στοιχεία.

Η θερμότητα διανέμεται από το σημείο εκκίνησης της δημιουργίας της στο θερμαντικό μπλοκ με τη βοήθεια ενός ψυκτικού. Μπορεί να είναι: νερό, αέρας, ατμός, αντιψυκτικό κ.λπ. Τα πιο χρησιμοποιούμενα υγρά ψυκτικά, δηλαδή συστήματα νερού. Είναι πρακτικά, καθώς χρησιμοποιούνται διάφοροι τύποι καυσίμων για τη δημιουργία θερμότητας, μπορούν επίσης να λύσουν το πρόβλημα της θέρμανσης διαφόρων κτιρίων, επειδή υπάρχουν πραγματικά πολλά συστήματα θέρμανσης που διαφέρουν ως προς τις ιδιότητες και το κόστος. Έχουν επίσης υψηλή λειτουργική ασφάλεια, παραγωγικότητα και βέλτιστη χρήση όλου του εξοπλισμού στο σύνολό τους. Αλλά ανεξάρτητα από το πόσο πολύπλοκα θα ήταν τα συστήματα θέρμανσης, ενώνονται με την ίδια αρχή λειτουργίας.

Συνοπτικά για την επιστροφή και την προμήθεια στο σύστημα θέρμανσης

Το σύστημα θέρμανσης νερού, χρησιμοποιώντας την παροχή από τον λέβητα, τροφοδοτεί το θερμαινόμενο ψυκτικό στις μπαταρίες, οι οποίες βρίσκονται στο εσωτερικό του κτιρίου. Αυτό καθιστά δυνατή τη διανομή θερμότητας σε όλο το σπίτι. Τότε το ψυκτικό υγρό, δηλαδή το νερό ή το αντιψυκτικό, αφού περάσει από όλα τα διαθέσιμα καλοριφέρ, χάνει τη θερμοκρασία του και ανατροφοδοτείται για θέρμανση. Η απλούστερη δομή θέρμανσης είναι ένας θερμαντήρας, δύο γραμμές, μια δεξαμενή διαστολής και ένα σετ καλοριφέρ. Ο αγωγός μέσω του οποίου το θερμαινόμενο νερό από τη θερμάστρα μετακινείται προς τις μπαταρίες ονομάζεται παροχή. Και ο αγωγός, που βρίσκεται στο κάτω μέρος των καλοριφέρ, όπου το νερό χάνει την αρχική του θερμοκρασία, επιστρέφει πίσω και θα ονομάζεται επιστροφή. Δεδομένου ότι, όταν θερμαίνεται, το νερό διαστέλλεται, το σύστημα παρέχει μια ειδική δεξαμενή. Επιλύει δύο προβλήματα: παροχή νερού για κορεσμό του συστήματος. δέχεται περίσσεια νερού, η οποία λαμβάνεται κατά τη διαστολή. Το νερό, ως φορέας θερμότητας, κατευθύνεται από το λέβητα στα καλοριφέρ και πίσω. Η ροή του παρέχεται από αντλία, ή φυσική κυκλοφορία.

Η προμήθεια και η επιστροφή υπάρχει σε ένα και δύο σωληνωτά συστήματα θέρμανσης. Αλλά στο πρώτο δεν υπάρχει σαφής διαχωρισμός στους σωλήνες τροφοδοσίας και επιστροφής και ολόκληρη η γραμμή σωλήνων χωρίζεται υπό όρους στο μισό.Η στήλη που φεύγει από τον λέβητα ονομάζεται παροχή και η στήλη που φεύγει από το τελευταίο καλοριφέρ ονομάζεται επιστροφή. Σε μια γραμμή μονού σωλήνα, το θερμαινόμενο νερό από το λέβητα ρέει διαδοχικά από τη μια μπαταρία στην άλλη, χάνοντας τη θερμοκρασία του. Επομένως, στο τέλος, οι ίδιες οι μπαταρίες θα είναι κρύες. Αυτό είναι το κύριο και ίσως το μοναδικό μειονέκτημα ενός τέτοιου συστήματος.

Αλλά η επιλογή ενός σωλήνα θα κερδίσει περισσότερα πλεονεκτήματα: απαιτείται χαμηλότερο κόστος για την αγορά υλικών σε σύγκριση με το 2-σωλήνα. το διάγραμμα είναι πιο ελκυστικό. Ο σωλήνας κρύβεται ευκολότερα και είναι επίσης δυνατή η τοποθέτηση σωλήνων κάτω από τις πόρτες. Οι δύο σωλήνες είναι πιο αποτελεσματικοί - δύο εξαρτήματα (παροχή και επιστροφή) τοποθετούνται παράλληλα στο σύστημα.

Ένα τέτοιο σύστημα θεωρείται από τους ειδικούς ως πιο βέλτιστο. Εξάλλου, η δουλειά της κυμαίνεται στην παροχή ζεστού νερού μέσω ενός σωλήνα και το κρύο νερό εκτρέπεται προς την αντίθετη κατεύθυνση μέσω ενός άλλου σωλήνα. Τα θερμαντικά σώματα σε αυτή την περίπτωση συνδέονται παράλληλα, γεγονός που διασφαλίζει την ομοιομορφία της θέρμανσής τους. Ποιος ορίζει την προσέγγιση θα πρέπει να είναι ατομικός, λαμβάνοντας ταυτόχρονα υπόψη πολλές διαφορετικές παραμέτρους.

Μόνο μερικές γενικές συμβουλές που πρέπει να ακολουθήσετε:

  1. Ολόκληρη η γραμμή πρέπει να γεμίσει πλήρως με νερό, ο αέρας είναι εμπόδιο, εάν οι σωλήνες είναι ευάεροι, η ποιότητα θέρμανσης είναι κακή.
  2. Πρέπει να διατηρείται επαρκώς υψηλός ρυθμός κυκλοφορίας υγρών.
  3. Η διαφορά μεταξύ της θερμοκρασίας τροφοδοσίας και επιστροφής πρέπει να είναι περίπου 30 μοίρες.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ θέρμανσης παροχής και επιστροφής

Και λοιπόν, για να συνοψίσουμε, ποια είναι η διαφορά μεταξύ προσφοράς και επιστροφής στη θέρμανση:

  • Τροφοδοσία - το ψυκτικό που περνά μέσα από τους αγωγούς νερού από την πηγή θερμότητας. Αυτό μπορεί να είναι ατομικός λέβητας ή κεντρική θέρμανση του σπιτιού.
  • Η επιστροφή είναι νερό που, έχοντας περάσει από όλα τα καλοριφέρ, πηγαίνει πίσω στην πηγή θερμότητας. Επομένως, στην είσοδο του συστήματος - παροχή, στην έξοδο - επιστροφή.
  • Διαφέρει επίσης στη θερμοκρασία. Η προμήθεια είναι πιο ζεστή από την επιστροφή.
  • Μέθοδος εγκατάστασης. Ο αγωγός που είναι συνδεδεμένος στο πάνω μέρος της μπαταρίας είναι η παροχή. αυτή που συνδέεται με το κάτω μέρος είναι η γραμμή επιστροφής.

Δράσεις για την πρόληψη

Γιατί η μπαταρία θέρμανσης δεν θερμαίνεται Πιθανές αιτίες

Σε κατάσταση λειτουργίας, παρακολουθήστε το επίπεδο θέρμανσης του κινητήρα. Εάν σας φαίνεται πολύ υψηλό, τότε είναι καλύτερα να αφαιρέσετε την αντλία και να επικοινωνήσετε με το σημείο πώλησης ζητώντας να αντικαταστήσετε τη μονάδα. Το ίδιο μπορεί να γίνει σε περίπτωση ασυμφωνίας μεταξύ της δύναμης της πίεσης

Επίσης, για την προστασία του εξοπλισμού άντλησης από ξαφνική βλάβη, συνιστάται η προληπτική συντήρηση της μονάδας, η οποία θα περιλαμβάνει τις ακόλουθες ενέργειες:

  • Τακτική εξωτερική επιθεώρηση του περιβλήματος της αντλίας και προσεκτική ακρόαση στον τρόπο λειτουργίας. Έτσι μπορείτε να ελέγξετε την απόδοση της αντλίας και τη στεγανότητα του περιβλήματος.
  • Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι εξωτερικοί σύνδεσμοι της αντλίας έχουν λιπάνει σωστά. Αυτό θα διευκολύνει την αποσυναρμολόγηση της αντλίας εάν χρειάζονται επισκευές.
  • Αξίζει επίσης να τηρείτε ορισμένους κανόνες κατά την εγκατάσταση της μονάδας αντλίας για πρώτη φορά. Αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή επισκευών στο μέλλον:
  • Έτσι, όταν συνδέετε για πρώτη φορά την αντλία στο δίκτυο θέρμανσης, θα πρέπει να ενεργοποιήσετε τη μονάδα μόνο εάν υπάρχει νερό στο σύστημα. Επιπλέον, ο πραγματικός όγκος του πρέπει να αντιστοιχεί σε αυτόν που αναφέρεται στο τεχνικό διαβατήριο.
  • Αξίζει επίσης να ελέγξετε την πίεση του ψυκτικού σε ένα κλειστό κύκλωμα εδώ. Πρέπει επίσης να αντιστοιχεί σε αυτό που αναφέρεται στις τεχνικές προδιαγραφές της μονάδας.
  • Σε κατάσταση λειτουργίας, παρακολουθήστε το επίπεδο θέρμανσης του κινητήρα. Εάν σας φαίνεται πολύ υψηλό, τότε είναι καλύτερα να αφαιρέσετε την αντλία και να επικοινωνήσετε με το σημείο πώλησης ζητώντας να αντικαταστήσετε τη μονάδα. Το ίδιο μπορεί να γίνει σε περίπτωση ασυμφωνίας στη δύναμη πίεσης.
  • Επίσης, βεβαιωθείτε ότι υπάρχει σύνδεση γείωσης μεταξύ της αντλίας και των ακροδεκτών κατά τη σύνδεση της αντλίας. Εδώ, στο κουτί ακροδεκτών, ελέγξτε την απουσία υγρασίας και την αξιοπιστία της στερέωσης όλων των καλωδίων.
  • Μια αντλία που λειτουργεί δεν πρέπει να δίνει έστω και ελάχιστες διαρροές.Ιδιαίτερα αξιοσημείωτες είναι οι ενώσεις των σωλήνων εισόδου και εξόδου του συστήματος θέρμανσης με το περίβλημα της αντλίας.

Ανισορροπία και εγκατάσταση

Άλλος ένας λόγος που δεν κυκλοφορεί νερό στο σύστημα θέρμανση, είναι μια εσφαλμένη ανισορροπία κατά την επισκευή ή την ανάπλαση του διαμερίσματος. Αυτό επηρεάζεται από την ανεξέλεγκτη τοποθέτηση νέων καλοριφέρ και ενδοδαπέδια θέρμανση.

Γιατί η μπαταρία θέρμανσης δεν θερμαίνεται Πιθανές αιτίεςΓιατί η μπαταρία θέρμανσης δεν θερμαίνεται Πιθανές αιτίες

Οι μπαταρίες σε ορισμένους ορόφους συνεχίζουν να λειτουργούν κανονικά, σε άλλους θα παραμείνουν κρύες, καθώς δεν λαμβάνουν ψυκτικό. Αν και οι πλοίαρχοι θα εξισορροπήσουν εύκολα την κατανομή του νερού σε όλους τους ανυψωτήρες, το σύστημα δεν θα λειτουργήσει σε πολλά διαμερίσματα.

Εάν ορισμένοι ένοικοι αφαίρεσαν τους θερμοστάτες κατά την αντικατάσταση του εξοπλισμού θέρμανσης, τότε η θερμότητα δεν θα ρέει στην κατοικία των γειτόνων τους. Για να εξαλειφθεί αυτό το πρόβλημα, είναι απαραίτητο να εξαλειφθούν οι θερμοστάτες σε όλα τα διαμερίσματα. Μπορείτε να αυξήσετε την παροχή θερμότητας αν ακολουθήσετε το παράδειγμα και επίσης να αντικαταστήσετε όλα τα καλοριφέρ. Οι διμεταλλικές μπαταρίες ή οι μπαταρίες αλουμινίου θα ταιριάζουν αρμονικά στα σύγχρονα συστήματα θέρμανσης. Πρέπει πρώτα να λάβετε άδεια αντικατάστασης συσκευών, καθώς δεν μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.

Σε ένα ιδιωτικό σπίτι, οι μπαταρίες που βρίσκονται πιο κοντά στο λέβητα θερμαίνονται περισσότερο από άλλες. Για να αποκαταστήσετε την ισορροπία, πρέπει να κλείσετε τις βαλβίδες ρύθμισης και να περιορίσετε την πρόσβαση του ψυκτικού στα κοντινά καλοριφέρ. Αλλά μερικές φορές μια νέα μπαταρία δεν θερμαίνεται. Εάν ολόκληρο το σύστημα δούλευε καλά πριν την εγκατάστασή του, τότε το πρόβλημα έγκειται στην ακατάλληλη εγκατάσταση. Κατά τη συγκόλληση πολλών σωλήνων πολυπροπυλενίου, ο πλοίαρχος υπερθέρμανση του προϊόντος, λόγω του οποίου μειώθηκε η εσωτερική του διάμετρος. Ο ειδικός πρέπει να ξανακάνει όλη την εργασία δωρεάν. Όλα τα δομικά στοιχεία πρέπει να στερεώνονται με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα.

Πώς να προστατέψετε την αντλία από δυσλειτουργία

Γιατί η μπαταρία θέρμανσης δεν θερμαίνεται Πιθανές αιτίες

Συνιστάται να διατηρείτε πάντα τον απαιτούμενο όγκο νερού που μεταφέρει θερμότητα στους σωλήνες. Διαφορετικά, η αντλία θα λειτουργεί για φθορά, τόσο σε περίπτωση υπερβολικού όγκου νερού, όσο και σε περίπτωση έλλειψής του.

Προκειμένου να εξασφαλιστεί και να αποφευχθεί η θραύση μάλλον ακριβού εξοπλισμού άντλησης, συνιστάται να ακολουθείτε ορισμένους βασικούς κανόνες για τη λειτουργία εξοπλισμού αυτού του τύπου:

  • Μην ενεργοποιείτε την αντλία χωρίς την παρουσία ψυκτικού υγρού σε κλειστό κύκλωμα. Δηλαδή, εάν δεν υπάρχει νερό στους σωλήνες του συστήματος θέρμανσης, τότε δεν πρέπει να "βασανίζετε" την αντλία. Έτσι θα προκαλέσετε πρόωρη βλάβη του εξοπλισμού.
  • Συνιστάται να διατηρείτε πάντα τον απαιτούμενο όγκο νερού που μεταφέρει θερμότητα στους σωλήνες. Διαφορετικά, η αντλία θα λειτουργεί για φθορά, τόσο σε περίπτωση υπερβολικού όγκου νερού, όσο και σε περίπτωση έλλειψής του. Για παράδειγμα, εάν η αντλία μπορεί να αποστάξει την ποσότητα νερού από 5 έως 105 λίτρα, τότε η ανάγκη εργασίας με όγκους από 3 έως 103 λίτρα θα φθείρει ήδη τις μονάδες εργασίας της μονάδας, γεγονός που θα οδηγήσει σε αστοχία της.
  • Σε περίπτωση μεγάλης διακοπής λειτουργίας της αντλίας (κατά τη διάρκεια της εκτός εποχής θέρμανσης), είναι απαραίτητο να λειτουργεί η μονάδα μία φορά το μήνα στη θέση λειτουργίας για τουλάχιστον 15 λεπτά. Αυτό θα αποφύγει την οξείδωση όλων των κινητών στοιχείων της μονάδας αντλίας.
  • Προσπαθήστε να μην υπερβαίνετε τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού πάνω από 65 βαθμούς Κελσίου. Ένα υψηλότερο ποσοστό θα επηρεάσει αρνητικά τα λειτουργικά και κινητά μέρη της κατασκευής.
  • Ταυτόχρονα, ελέγχετε πιο συχνά το περίβλημα της αντλίας για διαρροές. Εάν παρατηρηθεί κάπου ακόμη και η παραμικρή διαρροή, θα πρέπει να εντοπίσετε αμέσως τη δυσλειτουργία και να πραγματοποιήσετε συντήρηση της αντλίας.

Συστήματα θέρμανσης με φυσική κυκλοφορία

Το σύστημα θέρμανσης με φυσική κυκλοφορία χρησιμοποιήθηκε ευρέως ακόμη και στην προπολεμική περίοδο λόγω της αποτελεσματικότητας, της απλότητας και της αξιοπιστίας του. Τις περισσότερες φορές, αυτός ο τύπος συστήματος θέρμανσης χρησιμοποιείται σε εξοχικές κατοικίες, καθώς και σε εξοχικές κατοικίες λόγω συχνών διακοπών ρεύματος σε τέτοιες εγκαταστάσεις. Τέτοια συστήματα χωρίζονται υπό όρους σε δύο τύπους - με κατώτερη και ανώτερη παροχή νερού.Για να προσδιορίσετε με την επιλογή του τύπου του συστήματος θέρμανσης, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη τις διαφορές, τα χαρακτηριστικά και το πεδίο εφαρμογής τους.

Σχηματικό διάγραμμα θέρμανσης με φυσική κυκλοφορία του ψυκτικού

Συστήματα θέρμανσης με φυσική κυκλοφορία

Καμία κυκλοφορία στο σύστημα θέρμανσης, ποιοι είναι οι λόγοι

Ελλείψει αυτού, θα ρυθμίσετε τη θερμοκρασία των μπαταριών όχι μόνο στο δωμάτιό σας, αλλά σε όλη την ανύψωση. Είναι απίθανο οι γείτονες να είναι ευχαριστημένοι με τέτοιες ενέργειες.

Διαβάστε περισσότερα: Ελεγκτές θερμοκρασίας στο σύστημα θέρμανσης.

Η απλούστερη και φθηνότερη έκδοση του ρυθμιστή είναι η εγκατάσταση τριών βαλβίδων: στην τροφοδοσία, στην επιστροφή και στον βραχυκυκλωτήρα. Εάν καλύψετε τις βαλβίδες στο ψυγείο, ο βραχυκυκλωτήρας πρέπει να είναι ανοιχτός.

Υπάρχει μια τεράστια αφθονία από διάφορους θερμοστάτες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πολυκατοικίες και ιδιωτικές κατοικίες. Ανάμεσα στη μεγάλη ποικιλία, ο κάθε καταναλωτής μπορεί να επιλέξει μόνος του έναν ρυθμιστή που θα του ταιριάζει από άποψη φυσικών παραμέτρων και φυσικά από πλευράς κόστους.

Συνέπειες μιας ψυχρής επιστροφής

Γιατί η μπαταρία θέρμανσης δεν θερμαίνεται Πιθανές αιτίες

Σχέδιο θέρμανσης της επιστροφής

Μερικές φορές, με ένα εσφαλμένα σχεδιασμένο έργο, η ροή επιστροφής στο σύστημα θέρμανσης είναι κρύα. Όπως δείχνει η πρακτική, το γεγονός ότι το δωμάτιο δεν λαμβάνει αρκετή θερμότητα κατά τη διάρκεια μιας κρύας επιστροφής είναι το μισό πρόβλημα. Το γεγονός είναι ότι σε διαφορετικές θερμοκρασίες τροφοδοσίας και επιστροφής, μπορεί να σχηματιστεί συμπύκνωμα στα τοιχώματα του λέβητα, το οποίο, όταν αλληλεπιδρά με το διοξείδιο του άνθρακα που απελευθερώνεται κατά την καύση του καυσίμου, σχηματίζει οξύ. Τότε μπορεί να απενεργοποιήσει τον λέβητα πολύ νωρίτερα.

Για να αποφευχθεί αυτό, είναι απαραίτητο να εξεταστεί προσεκτικά ο σχεδιασμός του συστήματος θέρμανσης, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή σε μια τέτοια απόχρωση όπως η θερμοκρασία επιστροφής. Ή συμπεριλάβετε πρόσθετες συσκευές στο σύστημα, για παράδειγμα, μια αντλία κυκλοφορίας ή ένα λέβητα, που θα αντισταθμίσει την απώλεια ζεστού νερού

Επιλογές σύνδεσης καλοριφέρ

Τώρα μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα ότι κατά το σχεδιασμό ενός συστήματος θέρμανσης, η παροχή και η επιστροφή πρέπει να είναι ιδανικά σχεδιασμένες και διαμορφωμένες. Με λάθος σχεδιασμό, μπορείτε να χάσετε περισσότερο από το 50% της θερμότητας.

Υπάρχουν τρεις επιλογές για την εισαγωγή ενός καλοριφέρ σε ένα σύστημα θέρμανσης:

  1. Διαγώνιος.
  2. Πλευρικός.
  3. Πιο χαμηλα.

Το διαγώνιο σύστημα δίνει την υψηλότερη απόδοση και επομένως είναι πιο πρακτικό και αποδοτικό.

Γιατί η μπαταρία θέρμανσης δεν θερμαίνεται Πιθανές αιτίες

Το διάγραμμα δείχνει ένα διαγώνιο ένθετο

Πώς να ρυθμίσετε τη θερμοκρασία στο σύστημα θέρμανσης;

Για να ρυθμίσετε τη θερμοκρασία του ψυγείου και να μειώσετε τη διαφορά μεταξύ της θερμοκρασίας προσαγωγής και επιστροφής, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένας ελεγκτής θερμοκρασίας συστήματος θέρμανσης.

Κατά την εγκατάσταση αυτής της συσκευής, μην ξεχνάτε τον βραχυκυκλωτήρα, ο οποίος πρέπει να βρίσκεται μπροστά από τη θερμάστρα.

Εγκατάσταση της αντλίας κυκλοφορίας τι πρέπει να προσέξετε

Για να εγκαταστήσετε μόνοι σας την αντλία κυκλοφορίας, χρησιμοποιήστε τις ακόλουθες συστάσεις:

  • για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής ολόκληρου του συστήματος, τοποθετήστε ένα φίλτρο μπροστά από την αντλία κυκλοφορίας για να καθαρίσετε το υγρό. το φίλτρο πρέπει να εγκατασταθεί στον σωλήνα αναρρόφησης.
  • μην επιλέξετε αντλία κυκλοφορίας μεγαλύτερης ισχύος και παραγωγικότητας από αυτή που απαιτείται για το σύστημα θέρμανσης. Διαφορετικά, υπάρχει κίνδυνος να συναντήσετε πρόσθετο δυσάρεστο θόρυβο κατά τη λειτουργία του.
  • Ποτέ μην ενεργοποιείτε την αντλία προτού γεμίσετε την κεντρική θέρμανση με νερό και αφαιρέσετε αέρα από αυτήν, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του εξοπλισμού.
  • εγκαταστήστε την αντλία σε μια περιοχή όσο το δυνατόν πιο κοντά στο δοχείο διαστολής.
  • κατά την εγκατάσταση της αντλίας σε κλειστό σύστημα θέρμανσης, εάν είναι δυνατόν, εγκαταστήστε την αντλία στην επιστροφή. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι αυτό το τμήμα του αγωγού έχει τη χαμηλότερη θερμοκρασία.

Εγκατάσταση αντλίας κυκλοφορίας

Συμβουλή: πριν ξεκινήσετε το σύστημα θέρμανσης, είναι απαραίτητο να το ξεπλύνετε με νερό για να αφαιρέσετε διάφορα ξένα σωματίδια.Μην ξεχνάτε ότι ακόμη και η βραχυπρόθεσμη λειτουργία της αντλίας κυκλοφορίας σε αδράνεια με την απουσία υγρού στο σύστημα μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία της ίδιας της αντλίας και άλλων στοιχείων του συστήματος.

Σχεδόν όλες οι αντλίες κυκλοφορίας που κυκλοφορούν σήμερα στην αγορά είναι εξοπλισμένες με σύνδεση με αυτόματη ρύθμιση των λεβήτων για θέρμανση. Αυτή η λειτουργία παρέχει στους ιδιοκτήτες την ευκαιρία να ρυθμίσουν τη θερμοκρασία του αέρα στο θερμαινόμενο αντικείμενο αλλάζοντας την ταχύτητα κίνησης του νερού στο σύστημα θέρμανσης. Για να ληφθεί υπόψη το επίπεδο κατανάλωσης θερμότητας στις εγκαταστάσεις, εγκαθίστανται ειδικοί μετρητές, χάρη στους οποίους ελέγχονται οι απώλειες θερμότητας που προκύπτουν από τη φθορά του δικτύου. Το ίδιο το σύστημα θέρμανσης δεν υπόκειται σε αλλαγές.

Μπορείτε να εξοικειωθείτε μόνοι σας με τη μέθοδο εγκατάστασης της αντλίας κυκλοφορίας παρακολουθώντας το βίντεο:

Κυκλοφορία ψυκτικού σε σύστημα συνδυασμένης διακλάδωσης θέρμανσης

Ας ξεκινήσουμε την ανάλυση της κυκλοφορίας του ψυκτικού με ένα σύνθετο σύστημα - τότε θα αντιμετωπίσετε απλά κυκλώματα χωρίς προβλήματα.

Ακολουθεί ένα διάγραμμα ενός τέτοιου συστήματος θέρμανσης:

Γιατί η μπαταρία θέρμανσης δεν θερμαίνεται Πιθανές αιτίες

Έχει τρία κυκλώματα:

1) λέβητας - καλοριφέρ - λέβητας?

2) μπόιλερ - συλλέκτης - θερμαινόμενο δάπεδο - λέβητας;

3) boiler - boiler έμμεσης θέρμανσης - boiler.

Πρώτον, η παρουσία αντλιών κυκλοφορίας (Η) για κάθε κύκλωμα είναι υποχρεωτική. Αυτό όμως δεν είναι αρκετό.

Για να λειτουργήσει το σύστημα όπως το θέλουμε: ο λέβητας είναι ξεχωριστός, τα καλοριφέρ ξεχωριστά, χρειάζονται βαλβίδες αντεπιστροφής (K):

Γιατί η μπαταρία θέρμανσης δεν θερμαίνεται Πιθανές αιτίες

Χωρίς βαλβίδες αντεπιστροφής ας πούμε ανάψαμε το μπόιλερ, ωστόσο τα καλοριφέρ "χωρίς λόγο" άρχισαν να ζεσταίνονται (και είναι καλοκαίρι στην αυλή, χρειαζόμασταν μόνο ζεστό νερό στα υδραυλικά). Αιτία? Το ψυκτικό δεν πήγε μόνο στο κύκλωμα του λέβητα, το οποίο χρειαζόμαστε τώρα, αλλά και στα κυκλώματα του ψυγείου. Και όλα αυτά επειδή εξοικονομήσαμε βαλβίδες αντεπιστροφής που δεν θα άφηναν το ψυκτικό να περάσει εκεί που δεν χρειάζεται, αλλά θα επέτρεπαν σε κάθε κύκλωμα να λειτουργεί ανεξάρτητα από τα άλλα.

Ακόμα κι αν έχουμε ένα σύστημα χωρίς λέβητες και όχι συνδυασμένο (καλοριφέρ + θερμαινόμενο δάπεδο), αλλά «μόνο» διακλαδισμένο με πολλές αντλίες, τότε βάζουμε βαλβίδες αντεπιστροφής σε κάθε κλάδο, η τιμή των οποίων είναι σίγουρα μικρότερη από την εκ νέου επεξεργασία του συστήματος.

Επιστροφή στο σύστημα θέρμανσης

Ροή επιστροφής στο σύστημα θέρμανσης - μέθοδοι εγκατάστασης και εγκατάστασης

Η επιστροφή είναι ένα ψυκτικό υγρό (νερό ή αντιψυκτικό) στο σύστημα θέρμανσης, το οποίο, έχοντας περάσει από όλα τα καλοριφέρ, χάνει θερμοκρασία και τροφοδοτείται ξανά στο λέβητα για θέρμανση. Ο φορέας θερμότητας εμφανίζεται σε ένα δισωλήνιο και σε ένα βελτιωμένο σύστημα θέρμανσης ενός σωλήνα.

Αρχή λειτουργίας

Η αρχή λειτουργίας ενός συστήματος μονού σωλήνα είναι ότι το ζεστό νερό τροφοδοτείται από τον λέβητα και ρέει διαδοχικά από το ένα ψυγείο στο άλλο, ψύχοντας σταδιακά. Έτσι, στα πιο εξωτερικά δωμάτια, στο τέλος της αλυσίδας, οι μπαταρίες θα εκπέμπουν λιγότερη θερμότητα. Εάν αυτό το σύστημα βελτιωθεί ελαφρώς, έτσι ώστε δύο σωλήνες να πέσουν στον σωλήνα διέλευσης από κάθε ψυγείο - ένας με τροφοδοσία, ο άλλος με επιστροφή και να εγκατασταθούν θερμικές βαλβίδες σε κάθε ψυγείο, τότε θα είναι πιο ζεστό στους εξωτερικούς χώρους. Το σύστημα δύο σωλήνων είναι πιο μελετημένο - δύο σωλήνες συνδέονται παράλληλα (παροχή και επιστροφή). Το ελαφρώς κρύο νερό φεύγει μέσω του δεύτερου σωλήνα, ο οποίος βρίσκεται σε μικρή κλίση προς το λέβητα.

Θέρμανση

Εάν η θερμοκρασία μεταξύ του νερού τροφοδοσίας και του νερού επιστροφής διαφέρει τόσο πολύ που μπορεί να προκαλέσει «δρόσο» στα τοιχώματα του θαλάμου καύσης του λέβητα, τότε ο λέβητας δεν θα λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Κατά τη διαδικασία της καύσης των υλικών καυσίμου, απελευθερώνεται CO2, το οποίο, όταν συνδυάζεται με σταγόνες δροσιάς, σχηματίζει ένα όξινο διαβρωτικό «υδατικό περίβλημα» του κλιβάνου του λέβητα. Προκειμένου να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του λέβητα, προσπαθούν αρχικά να σκεφτούν το σύστημα θέρμανσης ώστε να μην πέσει η «δρόσο», δηλ. προσπαθήστε να μειώσετε τη διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ των δύο σωλήνων.Τις περισσότερες φορές, αυτό επιτυγχάνεται με τη συμπερίληψη ενός λέβητα ζεστού νερού στο σύστημα θέρμανσης ή με τη θέρμανση του ψυκτικού υγρού επιστροφής. Ο λέβητας τοποθετείται δίπλα στον λέβητα. Στερεώνεται σε ένα σύντομο δακτύλιο θέρμανσης και ρυθμίζεται έτσι ώστε το ζεστό νερό, αφού περάσει από την κύρια πολλαπλή διανομής, να εισέρχεται αμέσως σε αυτόν τον λέβητα και στη συνέχεια να επιστρέψει στο λέβητα.

Η ροή επιστροφής στο σύστημα θέρμανσης μπορεί να θερμανθεί από δύο σωλήνες, μεταξύ των οποίων γίνεται μια παράκαμψη και τοποθετείται μια αντλία κυκλοφορίας σε αυτήν. Πίσω από μια τέτοια αντλία πρέπει να εγκατασταθεί μια βαλβίδα αντεπιστροφής, διαφορετικά μπορεί να σπρώξει μέσα από το κύκλωμα ανακυκλοφορίας. Για την αντλία κυκλοφορίας, θα πρέπει να επιλέξετε μια ισχύ που αντιστοιχεί στο ένα τρίτο της ισχύος της κύριας αντλίας (αν υπάρχουν πολλές, τότε από το άθροισμα). Γενικά, η αντλία κυκλοφορίας σας επιτρέπει να μην κάνετε κλίσεις στους σωλήνες για να εξασφαλίσετε την κίνηση του ψυκτικού υγρού και επίσης σας επιτρέπει να μειώσετε τη διάμετρο των χρησιμοποιούμενων σωλήνων.

Αγορά από την Docker Chemical GmbH Rus.

Χοντρό φίλτρο

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ένας από τους λόγους που δεν υπάρχει κυκλοφορία του ψυκτικού μπορεί να είναι η συσσώρευση υπολειμμάτων στον αγωγό. Για να αποφευχθεί εντελώς αυτό, και πάλι, δεν κάνουμε οικονομία σε πένες, αλλά βάζουμε ένα χοντρό φίλτρο μπροστά από κάθε συσκευή:

Γιατί η μπαταρία θέρμανσης δεν θερμαίνεται Πιθανές αιτίες

Με τη βοήθεια ενός φίλτρου, είναι πιο εύκολο να πιάσετε τη βρωμιά παρά να διορθώσετε τις συνέπειες της απόφραξης του αγωγού ή των εναλλάκτη θερμότητας του λέβητα.

Συμπέρασμα! Βάζουμε χονδροειδή φίλτρα μπροστά από κάθε συσκευή του συστήματος θέρμανσης (αντλία, λέβητα κ.λπ.) και μπροστά από κάθε υδραυλική συσκευή. ΔΕΝ κερδίζουμε δεκάρες για να «αγοράζουμε» προβλήματα. Τα βέλη είναι ανάγλυφα στο περίβλημα του φίλτρου, υποδεικνύοντας την κατεύθυνση κίνησης του ψυκτικού υγρού ή του νερού στην παροχή νερού ...

Το φίλτρο πρέπει να καθαρίζεται τακτικά. Και είναι πολύ απλό να το κάνετε αυτό: κλείστε τις βαλβίδες πριν και μετά το φίλτρο - ξεβιδώστε το βύσμα (1) στο φίλτρο - αφαιρέστε και ξεπλύνετε το πλέγμα κάτω από τη βρύση - τοποθετήστε το στη θέση του και σφίξτε το βύσμα. Τα παντα. Όχι ότι αλλάζουν οι σωλήνες

Αυτές είναι οι απλές «κινήσεις του σώματος» που πρέπει να κάνετε για να μην παραπονιέστε ποτέ ότι δεν υπάρχει κυκλοφορία στο σύστημα θέρμανσης. Καλή τύχη.

δεν υπάρχει κυκλοφορία στο σύστημα θέρμανσης

Η επιστροφή στο σύστημα θέρμανσης είναι το ψυκτικό που έχει περάσει από όλα τα καλοριφέρ θέρμανσης, έχει χάσει την αρχική του θερμοκρασία και είναι ήδη κρύο και τροφοδοτείται στον λέβητα για την επόμενη θέρμανση. Το ψυκτικό μπορεί να κινηθεί τόσο σε δύο σωλήνες όσο και σε ένα βελτιωμένο σύστημα θέρμανσης ενός σωλήνα.

Ένα σύστημα μονού σωλήνα συνεπάγεται μια ακολουθία συνδέσεων για θερμαντικά σώματα. Δηλαδή, ο σωλήνας τροφοδοσίας συνδέεται με το πρώτο ψυγείο, από το οποίο ο επόμενος σωλήνας πηγαίνει στο δεύτερο ψυγείο κ.ο.κ.

Εάν βελτιωθεί ένα σύστημα θέρμανσης ενός σωλήνα, τότε ο σχεδιασμός του θα είναι κάπως έτσι: υπάρχει ένας σωλήνας κατά μήκος της περιμέτρου ολόκληρου του δωματίου, στον οποίο μπορείτε να εισάγετε τους σωλήνες τροφοδοσίας και επιστροφής κάθε καλοριφέρ. Σε αυτή την περίπτωση, είναι δυνατή η εγκατάσταση μιας βαλβίδας ελέγχου σε κάθε μπαταρία, με την οποία μπορείτε να ρυθμίσετε με μεγάλη επιτυχία τη θερμοκρασία του αέρα σε ένα δεδομένο δωμάτιο.

Ένα μεγάλο πλεονέκτημα αυτής της επιλογής είναι ο ελάχιστος αριθμός σωλήνων σε αυτό. Και το μείον είναι η διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ του πρώτου καλοριφέρ από τον λέβητα και του τελευταίου. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να εξαλειφθεί με τη βοήθεια μιας αντλίας κυκλοφορίας, η οποία θα διοχετεύει όλο το νερό μέσω του συστήματος και θα θερμαίνεται πολύ πιο γρήγορα, και έτσι το ψυκτικό δεν θα έχει χρόνο να μειώσει τη θερμοκρασία.

Η έκδοση δύο σωλήνων είναι μια καλωδίωση δύο σωλήνων. Ο ένας σωλήνας είναι η παροχή ζεστού ψυκτικού υγρού, ο δεύτερος σωλήνας είναι ο σωλήνας επιστροφής στο σύστημα θέρμανσης, μέσω του οποίου το ήδη κρύο νερό από τα θερμαντικά σώματα εισέρχεται στον λέβητα. Ένα τέτοιο σύστημα επιτρέπει σχεδόν παράλληλη σύνδεση όλων των καλοριφέρ, γεγονός που καθιστά δυνατή την ευέλικτη διαμόρφωση κάθε ψυγείου ξεχωριστά χωρίς να επηρεάζεται η λειτουργία των άλλων.

Κλειδαριές αέρα

Οι κρύες μπαταρίες προκαλούνται συνήθως από τον αέρα που εμποδίζει το νερό να ρέει ελεύθερα.

Η κλειδαριά αέρα σχηματίζεται για διάφορους λόγους.
:

Γιατί η μπαταρία θέρμανσης δεν θερμαίνεται Πιθανές αιτίες

Φυσαλίδες οξυγόνου συσσωρεύονται σε μία από τις μπαταρίες ή στο επάνω μέρος του συστήματος θέρμανσης. Εξαιτίας αυτού, το κάτω μέρος των καλοριφέρ θα είναι ζεστό και το δεύτερο μισό κρύο. Και επίσης κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού ακούγονται ήχοι γουργουρίσματος. Σε πολυώροφα κτίρια στα πιο ψηλά διαμερίσματα, οι λέβητες σταματούν εντελώς να λειτουργούν.

Γιατί η μπαταρία θέρμανσης δεν θερμαίνεται Πιθανές αιτίεςΓιατί η μπαταρία θέρμανσης δεν θερμαίνεται Πιθανές αιτίες

Σε παλιές πολυκατοικίες πολλοί σωλήνες έχουν λήξει εδώ και καιρό. Επομένως αυτοί μπορεί να προκαλέσει ατυχήματα και να μειώσει το επίπεδο θερμότητας
. Τα μικροστοιχεία που περιέχονται στο ψυκτικό υγρό εναποτίθενται μέσα στους αγωγούς. Εμποδίζουν την κανονική κυκλοφορία του νερού. Η σωστή λύση θα ήταν η αντικατάσταση των προϊόντων, αλλά αυτό δεν είναι πάντα εφικτό.

Στην εσωτερική επιφάνεια του λέβητα σχηματίζονται στρώσεις αλάτων, γεγονός που μειώνει την πίεση στο σύστημα. Αυτό το πρόβλημα οδηγεί στη χρήση σκληρού νερού, κορεσμένου με μέταλλα και άλατα. Στον εξοπλισμό πρέπει να προστεθούν ειδικά αντιδραστήρια, τα οποία μαλακώνουν τις ιδιότητες του ψυκτικού.

Οι διαβρωμένοι ή ακατάλληλα συνδεδεμένοι σωλήνες προκαλούν διαρροή. Εάν βρίσκεται σε εμφανή περιοχή, τότε είναι εύκολο να σφραγίσετε την τρύπα με στεγανωτικά. Είναι πιο δύσκολο να αντιμετωπίσεις ένα πρόβλημα που κρύβεται σε τοίχο ή πάτωμα. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να αποκόψετε ολόκληρο τον κλάδο, να διορθώσετε το πρόβλημα και να τοποθετήσετε ένα νέο τμήμα. Εκτός από τα στεγανωτικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ειδικά εξαρτήματα για τη σύσφιξη του αγωγού, που αντιστοιχεί στη διάμετρό του. Εάν δεν είναι δυνατή η αγορά τέτοιων συσκευών, τότε αρκεί να φτιάξετε έναν σφιγκτήρα. Το σημείο της διαρροής καλύπτεται με ένα κομμάτι μαλακού καουτσούκ και στερεώνεται σφιχτά με σύρμα.

Εάν εντοπιστεί διαρροή στο ψυγείο ή στη διασταύρωση του με τον σωλήνα, η τρύπα τυλίγεται με μια λωρίδα υφάσματος, αφού την εμποτίσετε με κόλλα κατασκευής ανθεκτική στην υγρασία. Μερικές φορές χρησιμοποιείται ψυχρή συγκόλληση. Για την αποφυγή τέτοιων προβλημάτων, πριν από την έναρξη της περιόδου θέρμανσης, ελέγχεται ολόκληρο το σύστημα για τυχόν ζημιές. Φροντίστε να ξεκινήσετε τον λέβητα και ελέγξτε την ποιότητα και την αξιοπιστία της εργασίας του.

Η αντιμετώπιση προβλημάτων σε σύστημα θέρμανσης δύο σωλήνων συνεχίστηκε

Πρώτα απ 'όλα, κλείστε την παροχή ψυκτικού στο ψυγείο και αφήστε τη γραμμή επιστροφής ανοιχτή. Ανοίξτε τη συσκευή εξαέρωσης, περιμένετε να διαφύγει ο αέρας, κλείστε τη συσκευή εξαέρωσης και ανοίξτε την παροχή ψυκτικού. Κατά κανόνα, αυτό είναι αρκετό.

Σε περίπτωση που αυτή η μέθοδος δεν λειτούργησε, και μιλάμε για πολυκατοικία, είναι καλύτερο να καλέσετε έναν ειδικό. Για ιδιωτικές κατοικίες, υπάρχει μια άλλη επιλογή. Πρώτα πρέπει να κλείσετε την παροχή θέρμανσης, να ανοίξετε την αποχέτευση στο υψηλότερο σημείο του συστήματος και να πιέσετε όλο τον αέρα με αντίθλιψη.

Κάθε σύστημα θέρμανσης μπορεί να έχει τα δικά του χαρακτηριστικά και επομένως υπάρχει μεγάλη πιθανότητα άτυπων προβλημάτων. Αυτές περιλαμβάνουν λανθασμένα επιλεγμένες διαμέτρους σωλήνων, εσφαλμένη κατανομή του ψυκτικού υγρού, κακή απόδοση, έλλειψη πίεσης, δυσλειτουργίες της αντλίας κυκλοφορίας ή του δοχείου διαστολής. Σε κάθε περίπτωση, μόνο ένας ειδικός θα είναι σε θέση να κατανοήσει πλήρως όλες τις αποχρώσεις, επομένως, σε περίπτωση δυσκολίας στην επίλυση του προβλήματος, είναι καλύτερο να αναζητήσετε βοήθεια.

§ 87. Σχέδια συστημάτων παροχής ζεστού νερού

Ένα σχηματικό διάγραμμα ενός συστήματος παροχής ζεστού νερού περιλαμβάνει μια εγκατάσταση για θέρμανση κρύου νερού σε θερμοκρασία που δεν υπερβαίνει τους 75 ° C και ένα δίκτυο αγωγών διανομής. Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιούνται ταχυθερμοσίφωνες υψηλής ταχύτητας. Σε τέτοιους θερμοσίφωνες, το νερό ρέει με σημαντική ταχύτητα μέσω των σωλήνων θέρμανσης, οι οποίοι, με τη σειρά τους, θερμαίνονται από το νερό από το δίκτυο θέρμανσης που περνά μέσα στο σώμα του θερμοσίφωνα και τους πλένει.

Κατά την προετοιμασία ζεστού νερού στο σύστημα κεντρικής θέρμανσης σε κλειστό κύκλωμα, οι θερμοσίφωνες υψηλής ταχύτητας OCT 34-588-68 (ψυκτικό - νερό), OCT 34-531-68 και OCT 34-532-68 (ψυκτικό υγρό - ατμός) είναι μεταχειρισμένος.

Γιατί η μπαταρία θέρμανσης δεν θερμαίνεται Πιθανές αιτίες

Ρύζι. 174.

Πιθανές βλάβες και τρόποι εξάλειψής τους

Γιατί η μπαταρία θέρμανσης δεν θερμαίνεται Πιθανές αιτίες

απαραίτητο για την επίλυση του προβλήματος. Παρεμπιπτόντως, συνιστάται η προστασία της αντλίας από υπερτάσεις ισχύος εγκαθιστώντας έναν αξιόπιστο σταθεροποιητή. Μια τέτοια κίνηση θα προστατεύσει επίσης την αντλία από την καύση μιας ασφάλειας, η οποία αποτυγχάνει ως αποτέλεσμα συνεχών πτώσεων πίεσης στο δίκτυο.

Έτσι, εάν παρόλα αυτά συνέβη πρόβλημα στην αντλία κυκλοφορίας σας και αρνηθεί να λειτουργήσει, τότε θα προσπαθήσουμε να επισκευάσουμε τη μονάδα με τα χέρια μας.

Σημαντικό: αλλά αν δεν είστε σίγουροι για τις ικανότητές σας ή δεν έχετε το κατάλληλο εργαλείο στη διάθεσή σας, τότε είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με ένα εξειδικευμένο κέντρο

Εάν η αντλία κάνει ένα βουητό, αλλά η φτερωτή δεν περιστρέφεται

Οι λόγοι μπορεί να είναι οι εξής:

  • Η παρουσία ξένου αντικειμένου στην περιοχή της πτερωτής.
  • Ο άξονας του ρότορα οξειδώθηκε λόγω του μεγάλου χρόνου αδράνειας της μονάδας.
  • Παραβίαση της παροχής ρεύματος στους ακροδέκτες του μηχανισμού.

Στην πρώτη περίπτωση, πρέπει να αφαιρέσετε προσεκτικά την αντλία από το σύστημα θέρμανσης και να ξετυλίξετε το περίβλημα στην περιοχή της πτερωτής. Εάν βρεθεί ξένο αντικείμενο, αφαιρέστε το και περιστρέψτε τον άξονα με το χέρι. Κατά τη συναρμολόγηση της αντλίας με την αντίστροφη σειρά, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα αξιόπιστο φίλτρο στο ακροφύσιο.

Εάν λάβει χώρα αποξείδωση, τότε καθαρίζεται καλά, όλα τα κινητά στοιχεία της μονάδας εργασίας λιπαίνονται και η αντλία συναρμολογείται με την αντίστροφη σειρά.

Εάν το πρόβλημα είναι στην ποιότητα του τροφοδοτικού, τότε θα πρέπει να ελέγξετε την τάση με ένα ελεγκτή. Πρώτα, σε όλα τα τμήματα του καλωδίου και αν εντοπιστεί θραύση ή δυσλειτουργία, αντικαταστήστε πλήρως το τελευταίο. Στη συνέχεια, εάν το καλώδιο είναι εντάξει, ελέγξτε την τάση στους ακροδέκτες. Εάν ο ελεγκτής δείχνει άπειρο, έχει συμβεί βραχυκύκλωμα. Εάν εμφανίζει χαμηλότερη τάση, τότε έχει συμβεί ένα σπάσιμο της περιέλιξης. Και στις δύο περιπτώσεις, οι ακροδέκτες αντικαθίστανται.

Εάν η μονάδα δεν δείχνει καθόλου σημάδια ζωής

Αυτό μπορεί να συμβεί εάν δεν υπάρχει τάση στο δίκτυο. Χρησιμοποιώντας έναν ελεγκτή, ελέγξτε την τάση και, εάν χρειάζεται, διορθώστε το πρόβλημα.

Παρεμπιπτόντως, συνιστάται η προστασία της αντλίας από υπερτάσεις ισχύος εγκαθιστώντας έναν αξιόπιστο σταθεροποιητή. Μια τέτοια κίνηση θα προστατεύσει επίσης την αντλία από την καύση μιας ασφάλειας, η οποία αποτυγχάνει ως αποτέλεσμα συνεχών πτώσεων πίεσης στο δίκτυο.

Εάν η αντλία ξεκινήσει αλλά μετά σταματήσει

Οι λόγοι μπορεί να είναι:

  • Η παρουσία κλίμακας μεταξύ των κινούμενων στοιχείων της μονάδας.
  • Λανθασμένη σύνδεση της αντλίας κοντά στους ακροδέκτες.

Στην πρώτη περίπτωση, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε την αντλία και να την ελέγξετε για κλίμακα. Εάν εντοπιστούν άλατα, αφαιρέστε και λιπάνετε όλους τους αρμούς μεταξύ του ρότορα και του στάτορα.

Εάν δεν υπάρχει ζυγαριά, ελέγξτε τη στεγανότητα της ασφάλειας στη μονάδα. Θα πρέπει να το αφαιρέσετε και να καθαρίσετε καλά όλους τους σφιγκτήρες. Εδώ αξίζει να ελέγξετε τη σωστή σύνδεση όλων των καλωδίων στο κουτί ακροδεκτών ανά φάση.

Εάν η αντλία κάνει δυνατό θόρυβο όταν είναι ενεργοποιημένη

Ο λόγος για αυτό είναι η παρουσία αέρα στο κλειστό κύκλωμα. Είναι απαραίτητο να απελευθερώσετε όλες τις μάζες αέρα από τους σωλήνες και να τοποθετήσετε ένα ειδικό συγκρότημα στο πάνω μέρος του αγωγού για να αποτρέψετε το σχηματισμό θυλάκων αέρα.

Ένας άλλος λόγος θα μπορούσε να είναι η φθορά στο ρουλεμάν της πτερωτής. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το σώμα της μονάδας, να ελέγξετε το ρουλεμάν και, εάν είναι απαραίτητο, να το αντικαταστήσετε.

Εάν η αντλία είναι θορυβώδης και δονείται

Πιθανότατα, το θέμα είναι σε ανεπαρκή πίεση στο σύστημα. Είναι απαραίτητο να προσθέσετε νερό στους σωλήνες ή να αυξήσετε την πίεση στην περιοχή του σωλήνα εισόδου της αντλίας.

Εάν η πίεση είναι ακόμα χαμηλή

Εδώ αξίζει να ελέγξετε την κατεύθυνση περιστροφής της μονάδας εργασίας στο περίβλημα της αντλίας. Εάν ο τροχός στρίβει λανθασμένα, τότε πιθανότατα έγινε λάθος κατά τη σύνδεση της συσκευής στους ακροδέκτες κατά φάσεις στην περίπτωση τριφασικού δικτύου.

Ένας άλλος λόγος για τη μείωση της πίεσης μπορεί να είναι το πολύ υψηλό ιξώδες του ψυκτικού.Εδώ, η πτερωτή αντιμετωπίζει μεγάλη αντίσταση και δεν αντεπεξέρχεται στις εργασίες. Θα πρέπει να ελέγξετε την κατάσταση του φίλτρου και να το καθαρίσετε εάν χρειάζεται. Θα ήταν επίσης χρήσιμο να ελέγξετε το τμήμα των σωλήνων της εισόδου και εξόδου και, εάν χρειάζεται, να ρυθμίσετε τις σωστές παραμέτρους για τη λειτουργία της αντλίας.

Ηλεκτρική ενέργεια

Υδραυλικά

Θέρμανση