Πόσο καιρό να αποθηκεύσετε το αντιψυκτικό

Αντιψυκτικό g κόκκινο ημερομηνία λήξης

Δεν είναι απολύτως σωστό να πούμε ότι ήταν του ενός ή του άλλου χρώματος. Στην Ευρώπη, υπάρχουν μόνο μερικά εργοστάσια που παρασκευάζουν τέτοια υγρά, επομένως τόσο το VAG όσο και το Febi εμφιαλώνονται από την ίδια βρύση, αλλά προστίθενται διαφορετικά χρωματικά πρόσθετα στην ίδια βάση.

-αν ο ιδιοκτήτης ενός παλιού Passat ή Golf με premium αποφασίσει να αγοράσει αντιψυκτικό από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο, τότε δεν θα του προσφερθεί καθόλου το G11, το οποίο βασίζεται σε VIN, αλλά η σύγχρονη αντικατάστασή του. Ωστόσο, στο λιανικό μπορείτε να βρείτε οτιδήποτε.

- Υπάρχει ένα τόσο υπέροχο ανέκδοτο: μπαμπάς και γιος στην ηλικία του νηπιαγωγείου περπατούν.

Ο γιος δαγκώνει το μήλο, το κοιτάζει και ρωτά τον πατέρα του: -Μπαμπά, γιατί σκουραίνει το μήλο; -Καταλαβαίνεις, γιε, το μήλο περιέχει στοιχεία σιδήρου που οξειδώνονται όταν έρχονται σε επαφή με άτομα οξυγόνου, και τώρα παρατηρείς αποτέλεσμα αυτής της χημικής αντίδρασης - ... μπαμπά , και με ποιον μιλούσες τώρα; - για να μην μπω σε αυτόν τον τομέα, δεν θα εμβαθύνω στη χημική σύνθεση του αντιψυκτικού, θα γράψω τους τύπους του και άλλα σκουπίδια.

Διάρκεια ζωής αντιψυκτικού, κανόνες αποθήκευσης ψυκτικού

Έτσι, για παράδειγμα, πολλά ξένα αντιψυκτικά συγκρίνονται ευνοϊκά με τους εγχώριους τύπους όσον αφορά την ποιότητα και τη διάρκεια ζωής. Πολλοί αρχάριοι αυτοκινητιστές ενδιαφέρονται για το ερώτημα, τι είναι το Tosol;

Πρόκειται για έναν παραδοσιακό τύπο ψυκτικού υγρού, που κατασκευάστηκε στη χώρα μας, την εποχή της ΕΣΣΔ. Ήταν το μόνο ψυκτικό στο είδος του, επομένως αυτό το όνομα χρησιμοποιείται συχνά με αρνητική έννοια.Σήμερα, αυτό το ψυκτικό παράγεται στην Ουκρανία, στη Λευκορωσία. Ο κίνδυνος απόκτησης ρωσικών ψυκτικών υγρών έγκειται στη δυνατότητα αγοράς πλαστών προϊόντων.

Φυσικά, η διάρκεια ζωής ενός τέτοιου υποκατάστατου είναι αρκετές φορές χαμηλότερη από το αντιψυκτικό από την Ευρώπη ή την Ιαπωνία. Οι εγχώριοι κατασκευαστές άρχισαν να προσθέτουν πρόσθετα στο Tosol για να μειώσουν σημαντικά τον σχηματισμό διάβρωσης στο σύστημα ψύξης. Αυτή η μέθοδος δανείστηκε από ξένες μάρκες, οι οποίες λειτούργησαν ως βελτιώσεις στην ομαλή λειτουργία των συστημάτων πρόωσης, καθώς και:

maxx096 › Blog › Επιλογή αντιψυκτικού ανά χρώμα

Για να αλλάξετε το αντιψυκτικό, είναι καλύτερο να κάνετε μια πλήρη αντικατάσταση του ψυγείου σύμφωνα με τους όρους που καθορίζονται από τον κατασκευαστή.Η κύρια διαφορά μεταξύ του αντιψυκτικού στο χρώμα G12 και του G11G12 είναι το καρβοξυλικό αντιψυκτικό βαμμένο κόκκινο, λιγότερο συχνά κίτρινο.

Χαρακτηρίζεται από τοπικό αποτέλεσμα, αν δηλαδή έχει δημιουργηθεί αλλοίωση διάβρωσης στο σύστημα, τότε τα πρόσθετα την εντοπίζουν.

Αυτό επιτρέπει στο αντιψυκτικό να λειτουργεί με επαρκή απόδοση για μεγάλο χρονικό διάστημα - από 5 χρόνια, και μόνο τότε εξαντλούνται τα πρόσθετά του.Το G11 είναι ένα πυριτικό αντιψυκτικό.

Αλληλεπιδρά με όλες τις επιφάνειες του συστήματος, καλύπτοντας όλα τα μέρη με μια προστατευτική μεμβράνη. Επομένως, η διάρκεια ζωής του είναι μικρότερη - έως και τρία χρόνια Κατά την εφαρμογή πρώτα ενός από αυτούς τους τύπους αντιψυκτικού και, στη συνέχεια, την αλλαγή του σε άλλο, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη μια απόχρωση.

Αντιψυκτικό G12 - ένα εργαλείο που παρατείνει τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου

Όπως δείχνει η πρακτική, το G12 είναι ένα αντιψυκτικό που έχει αντιδιαβρωτική και καρβοξυλική σύνθεση οξέων οργανικής προέλευσης.

Για τον οδηγό, αυτό σημαίνει ότι αυτό το ψυκτικό περιέχει ήδη πολύ καλά απορρυπαντικά, οπότε όταν αντικατασταθεί μετά τη λήξη της χρήσης του, δεν θα χρειαστεί να ξεπλύνετε το σύστημα.Τα αντιδιαβρωτικά πρόσθετα που περιέχει το αντιψυκτικό G12 Plus Plus δεν φράξει το σύστημα ψύξης.

Ελκύονται μόνο σε εκείνα τα μέρη όπου η διάβρωση εντοπίζεται ενεργά και κατανέμονται σε όλες τις άθικτες περιοχές με το λεπτότερο προστατευτικό φιλμ, πάχους που δεν υπερβαίνει τα 0,1 mK.

Χύνεται στο σύστημα απευθείας στη γραμμή παραγωγής.

Κανόνες αντικατάστασης

Κατά την αντικατάσταση αναλώσιμων, ακολουθήστε τους κανόνες:

Όταν αλλάζετε υγρό, φροντίστε να ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης.Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ειδικά εργαλεία που χύνονται στο δοχείο διαστολής. Όταν χρησιμοποιείτε τέτοιες ουσίες σε αυτοκίνητο, θα πρέπει να οδηγείτε από 20 έως 200 km, ανάλογα με τις συστάσεις που αναγράφονται στη συσκευασία. Το ξέπλυμα μπορεί να γίνει με απεσταγμένο νερό, Coca-Cola, νερό με προσθήκη ξιδιού ή κιτρικού οξέος.
Κατά την πλήρωση, μη χρησιμοποιείτε συμπυκνωμένο υγρό. Είναι καλύτερο να αραιώσετε ένα τέτοιο ψυκτικό με απόσταγμα, οι αναλογίες για αυτό αναγράφονται στη συσκευασία.
Αφού γεμίσετε το ψυκτικό, μην προσθέτετε νερό στο σύστημα ψύξης. Δεν συνιστάται η ανάμειξη με άλλες μάρκες αντιψυκτικών, ειδικά με αυτά με διαφορετικά πρότυπα.

Εάν είναι απαραίτητο να προστεθεί, είναι σημαντικό να διασφαλιστεί ότι οι συνθέσεις των ουσιών ταιριάζουν.
Εάν το ψυκτικό δεν συνιστάται για το όχημά σας, είναι καλύτερο να αποφύγετε τη χρήση του.

πώς να αλλάξετε αντιψυκτικό

Η αλλαγή του αντιψυκτικού ξεκινά με την αποστράγγιση του παλιού. Δεν είναι πάντα εύκολο, για παράδειγμα, αναζητήστε στο διαδίκτυο ένα βίντεο της διαδικασίας σε ένα φορτηγό Scania, όπου οι οδηγοί φορτηγών προσπαθούν να επιλύσουν προβλήματα επί τόπου.

Σε έναν κρύο κινητήρα, αφαιρείται η τάπα του ρεζερβουάρ ή του ψυγείου, αντικαθίσταται ένα περιττό δοχείο και η τάπα αποστράγγισης ξεβιδώνεται. Είναι απαραίτητο να αποστραγγίσετε πλήρως το υγρό, να καθαρίσετε το σύστημα αρκετές φορές (γεμίστε νερό, ανάψτε τον κινητήρα για 10 λεπτά). Για να επιτύχετε το επιθυμητό αποτέλεσμα, είναι καλύτερο να προσθέσετε 20% αντιψυκτικό (10% συμπύκνωμα) ή μια ειδική ουσία στο νερό.

Το αυτοκίνητο είναι απενεργοποιημένο, το ψυχρό μείγμα αφαιρείται. Την τελευταία φορά που θα πλυθεί με νερό, μην σβήσετε το μηχάνημα για 15 λεπτά, αφήστε το να κρυώσει και να στραγγίξει ξανά. Για να αφαιρέσετε αέρα, ενεργοποιήστε τη θέρμανση στο μέγιστο και τον ίδιο τον κινητήρα για μια περίοδο περίπου 10 λεπτών. Στη συνέχεια, προσθέστε το μείγμα στο κανονικό επίπεδο, ελέγχοντας την ποσότητα μετά από μερικές ημέρες.

Πόσο καιρό να αποθηκεύσετε το αντιψυκτικό

Όλα τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου έχουν μια ορισμένη ωφέλιμη ζωή και το ψυκτικό δεν αποτελεί εξαίρεση. Ωστόσο, δεν γνωρίζουν όλοι οι οδηγοί την ημερομηνία λήξης του αντιψυκτικού και πόσο συχνά πρέπει να αλλάζει. Ας προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε αυτό το ζήτημα, γιατί η λειτουργία του κινητήρα εξαρτάται από την κατάλληλη κατάσταση της ουσίας και γενική λειτουργία του μηχανήματος.

Σκοπός του ψυκτικού

Αυτές οι ιδιότητες είναι που βοηθούν τον οδηγό να προστατεύσει το όχημά του από ανεπιθύμητες βλάβες και να εξασφαλίσει την αδιάλειπτη λειτουργία του κινητήρα.

Στις σύγχρονες συνθήκες, το μηχάνημα πρακτικά δεν μπορεί να λειτουργήσει την κρύα εποχή χωρίς μια τέτοια ασφάλεια.

Η χρήση ξένου αντιψυκτικού

Η ωφέλιμη ζωή των προϊόντων ξένης προέλευσης διαφέρει κυρίως από αυτή ενός εγχώριου κατασκευαστή. Ωστόσο, είναι αδύνατο να προσδιοριστεί ο ακριβής και μοναδικός δείκτης. Όλα εξαρτώνται από το ποιος κατασκευάζει το προϊόν, ποιο ψυκτικό μέσο χρησιμοποιείται, τι ακριβώς περιλαμβάνεται στην τελική σύνθεση του ψυκτικού και το σύνολο προσθέτων.

Πρέπει να βασιστείτε στο γεγονός ότι η συντριπτική πλειοψηφία των προϊόντων στη σύγχρονη αγορά βασίζεται σε πυριτικό ή καρβοξυλικό. Η πρώτη ομάδα ψυκτικών υγρών Συνιστάται η αντικατάσταση κάθε τρία χρόνια ή κάθε 150 χιλιάδες km.

χιλιόμετρα, το άλλο - αντίστοιχα, κάθε πέντε χρόνια ή αφού περάσετε το αυτοκίνητο 250 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτό είναι ένας γενικός κανόνας υπό όρους, αλλά ο ίδιος ο κατασκευαστής μπορεί να αναφέρει εντελώς διαφορετικούς αριθμούς στην ετικέτα.

Σε κάθε περίπτωση, είναι απαραίτητο να τηρούνται οι όροι του.

Η μάρκα του αυτοκινήτου, σε συνδυασμό με τον σωστό τύπο υγρού, έχει μεγάλη σημασία, για παράδειγμα, ορισμένα αυτοκίνητα μπορούν να λειτουργήσουν σωστά χωρίς αντικατάσταση για περίπου 10 χρόνια.

Χρήσιμη χρήση "αντιψυκτικού"

Αυτό το όνομα δόθηκε κάποτε σε ένα προϊόν που παρήχθη στο έδαφος της Σοβιετικής Ένωσης, αλλά με την πάροδο του χρόνου η λέξη άρχισε να χρησιμοποιείται συνεχώς και άρχισε να εφαρμόζεται σε οποιοδήποτε οικιακό αντιψυκτικό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η ποιότητα ενός τέτοιου προϊόντος είναι σημαντικά χαμηλότερη από την ποιότητα των εισαγόμενων προϊόντων, και ο κίνδυνος να αποκτήσετε ένα ψεύτικο είναι πολύ μεγαλύτερος.

Όλα αυτά οδηγούν στο γεγονός ότι η περίοδος κατά την οποία το μείγμα μπορεί να ψυχθεί αποτελεσματικά είναι σημαντικά μικρότερη.

Συντηρητικά Αντιψυκτικά Πρόσθετα

Το κύριο ψυκτικό που χρησιμοποιείται για τη δημιουργία αντιψυκτικού πρέπει γενικά να αντικαθίσταται τουλάχιστον κάθε τρία χρόνια. Σε αυτή την περίπτωση, τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου πρέπει να είναι περισσότερα από 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Όταν το μηχάνημα δεν έχει χρόνο να καλύψει μια τέτοια απόσταση, μπορείτε να συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε το ίδιο υγρό.

Ταυτόχρονα, στο σύστημα ψύξης του κινητήρα, η διάρκεια ζωής του αντιψυκτικού δεν έχει ακόμη τελειώσει, αλλά αρχίζουν να συμβαίνουν διαδικασίες διάβρωσης και σπηλαίωσης.

Για να ξεπεράσουν ένα τέτοιο ανεπιθύμητο αποτέλεσμα, οι προγραμματιστές του "αντιψυκτικού" δανείστηκαν από ξένους κατασκευαστές τις αναλογίες χρήσης πρόσθετων που παρέχουν τις ακόλουθες λειτουργίες:

αποτρέψτε το σχηματισμό διάβρωσης.
μην αφήνετε τον κινητήρα να υπερθερμανθεί.
αποτρέψτε το σχηματισμό βροχοπτώσεων.
αποτρέψτε το σχηματισμό ρωγμών σε ελαστικά μέρη.

Σήματα αντικατάστασης

Λόγω της αδυναμίας προσδιορισμού ακριβώς του πότε αρχίζει να φθείρεται το αντιψυκτικό, αξίζει να παρακολουθήσετε μια σειρά από δείκτες που θα ενημερώσουν τον οδηγό πότε χρειάζεται αντικατάσταση.

χιλιομετρική απόσταση του αυτοκινήτου μετά την πλήρωση με νέο ψυκτικό.
χαρακτηριστικά και πρόσθετα της ουσίας·
την ποιότητα του συστήματος·
μοντέλο και μάρκα αυτοκινήτου

Η παρακολούθηση όλων αυτών δεν είναι τόσο δύσκολη για κανέναν οδηγό, αλλά Η επιδείνωση της απόδοσης θα υποδηλώνει το τέλος της ωφέλιμης ζωής του μείγματος. Περαιτέρω, απαραίτητη ενέργεια από την πλευρά του ιδιοκτήτη του οχήματος, μετά την ημερομηνία λήξης του αντιψυκτικού, θα είναι η αντικατάστασή του με νέο.

Κανόνες αντικατάστασης ψυκτικού

Όταν τελειώσει η περίοδος ασφαλούς αποθήκευσης του αντιψυκτικού, πρέπει να αντικατασταθεί με άλλο. Ο ιδιοκτήτης πρέπει να θυμάται ότι η ουσία αλλάζει σε κρύο κινητήρα, διαφορετικά υπάρχει υψηλός κίνδυνος εγκαυμάτων. Αφού βρείτε το καπάκι της δεξαμενής, πρέπει να το αφαιρέσετε και να βρείτε την τάπα αποστράγγισης.

Πριν από την έκχυση του υγρού, τοποθετείται μια δεξαμενή κάτω από τη δεξαμενή. Το δοχείο πλένεται με νερό, ενώ ο κινητήρας πρέπει να τεθεί σε λειτουργία. Αφού ολοκληρώσετε τα παραπάνω βήματα, μπορείτε να γεμίσετε αντιψυκτικό και να το χρησιμοποιήσετε με ασφάλεια. Μην ξεχνάτε όμως ότι η νέα λύση έχει τη δική της ημερομηνία λήξης.

Τοσόλη ή αντιψυκτικό. Τι να ρίξετε στον κινητήρα

Πολλοί γράφουν ότι είναι απολύτως αδύνατο να αναμειχθεί αντιψυκτικό με αντιψυκτικό. Ένα μέρος αυτού είναι αλήθεια, και ένα μέρος δεν είναι. Γεγονός είναι ότι αυτό το στερεότυπο που επικρατεί είναι αποτέλεσμα ενός μάρκετινγκ. Μπορείτε να ανακατέψετε, αλλά όχι τα πάντα. Το αντιψυκτικό και το αντιψυκτικό βασίζονται στις ίδιες αιθυλενογλυκόλες και άλλα πρόσθετα. Επίσης, μην ξεχνάτε τη βαφή.

Στη συνέχεια, μετά την κατάρρευση της SU, τα ψυκτικά με το εμπορικό σήμα TOSOL άρχισαν να παράγουν (σώμα) μόνο έναν τεράστιο αριθμό "κατασκευαστών".

Το πρόβλημα της διάρκειας ζωής και της διάρκειας ζωής του αντιψυκτικού είναι πολύ σημαντικό για τους Ρώσους αυτοκινητιστές που χρησιμοποιούν ενεργά αυτόν τον τύπο οικιακού αντιψυκτικού και δεδομένης της εμφάνισης μιας τεράστιας ποικιλίας υγρών για συστήματα ψύξης κινητήρα στη σύγχρονη αγορά, επιδεινώνεται ακόμη περισσότερο .

Συνήθως, η τυπική διάρκεια ζωής αυτού του εργαλείου είναι μια χρονική περίοδος ίση με δύο έως τρία χρόνια (ή περίπου χίλια χιλιόμετρα), ωστόσο, με την προϋπόθεση ότι η πυκνότητα του υγρού όλο αυτό το διάστημα δεν μειώνεται κάτω από 1,065 κιλά ανά κυβικό εκατοστό .

Και με τέτοιο αντιψυκτικό, μπορείτε να καταστρέψετε ένα αυτοκίνητο σε μια σεζόν. Αλλά πίσω στο αντιψυκτικό υψηλής ποιότητας.Περιέχει αιθυλενογλυκόλη και νερό, καθώς και μεμονωμένα πρόσθετα. Έτσι, η διάρκεια ζωής του νερού και της αιθυλενογλυκόλης είναι πρακτικά απεριόριστη.

Το μόνο που πρέπει να προσέξεις είναι ο τρόπος με τον οποίο λειτουργεί το αυτοκίνητό σου και πόσα περνάει ετησίως. Έτσι, 20 χιλιάδες μπορείτε να οδηγήσετε ελεύθερα σε αντιψυκτικό υψηλής ποιότητας

Η χρήση υγρών αποβλήτων δεν επιτρέπεται, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε βρασμό της μονάδας παραγωγής ενέργειας με τις επακόλουθες συνέπειες. Υπάρχουν δύο τύποι αντιψυκτικού: το πυριτικό και το καρβοξυλικό.

Άλλοι, προσθέτοντας γλυκερίνη, προσπαθούν να ελαχιστοποιήσουν τον αρνητικό αντίκτυπό της, για τον οποίο χύνεται μεθανόλη στη σύνθεση ψυκτικού.

Σύμφωνα με αυτήν, από το 1992, η διάρκεια ζωής των παραγόμενων ψυκτικών που χρησιμοποιούνται σε κινητήρες εσωτερικής καύσης οχημάτων θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 5 χρόνια. Μέχρι το 1992, οι απαιτήσεις ήταν πιο μέτριες - έως και 3 χρόνια. Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι δεν υποστηρίζονται πλέον όλοι οι κατασκευαστές από αυτά τα πρότυπα.

Το αντιψυκτικό έχει ακόμα ημερομηνία λήξης και πρέπει να αναγράφεται από τον κατασκευαστή στη συσκευασία (καθώς και την ημερομηνία παραγωγής).

Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το αντιψυκτικό περιέχει διάφορα πρόσθετα απαραίτητα για την αύξηση του συντελεστή μεταφοράς θερμότητας (για την απομάκρυνση της θερμότητας από τον κινητήρα), καθώς και για την πρόληψη της διάβρωσης μετάλλων, της εμφάνισης εναποθέσεων ασβεστόλιθου στο ψυγείο, τους σωλήνες.

Να θυμάστε ότι εάν το αναλώσιμο δεν αντικατασταθεί εγκαίρως, τουλάχιστον το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου δεν θα μπορεί να λειτουργήσει πλήρως. Επιπλέον, η συστηματική χρήση χρησιμοποιημένου ψυκτικού υγρού (ψυκτικό) μπορεί να οδηγήσει σε βρασμό του κινητήρα και, κατά συνέπεια, σε βλάβη του.

Αυτό το όνομα δίνεται σε ένα ειδικό ψυκτικό υγρό αυτοκινήτων, η χρήση του οποίου οφείλεται στο γεγονός ότι το σημείο πήξης του είναι πολύ χαμηλότερο από αυτό του νερού. Επιπλέον, ο συντελεστής διαστολής του σε ψυχρή κατάσταση είναι πολύ μικρότερος. Αυτές οι ιδιότητες είναι που βοηθούν τον οδηγό να προστατεύσει το όχημά του από ανεπιθύμητες βλάβες και να εξασφαλίσει την αδιάλειπτη λειτουργία του κινητήρα.

Γιατί πρέπει να ελέγξετε την κατάσταση του αντιψυκτικού

Το αντιψυκτικό, όπως κάθε άλλο υγρό διεργασίας που χρησιμοποιείται σε ένα αυτοκίνητο, έχει τη δική του διάρκεια ζωής. Και εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις συνθήκες λειτουργίας του μηχανήματος. Το αντιψυκτικό μιας μάρκας μπορεί να διαρκέσει πολύ (πάνω από την ημερομηνία λήξης), ενώ το άλλο θα χάσει τις ιδιότητές του αμέσως μετά το γέμισμα. Επομένως, ο έλεγχος της κατάστασης του ψυκτικού υγρού (η παρουσία της κατάλληλης ποσότητας προσθέτων σε αυτό) πρέπει να πραγματοποιείται για τους ακόλουθους λόγους:

Διάβρωση διάτρησης των επενδύσεων. Οι λακκούβες είναι κοιλότητες, κοιλότητες στο μέταλλο, των οποίων ο σχηματισμός αρχίζει στην επιφάνειά του και βαθαίνει καθώς σχηματίζονται. Αυτή είναι μια πολύ επιβλαβής διαδικασία που μπορεί να απενεργοποιήσει εντελώς τον κινητήρα εάν το ψυκτικό υγρό δεν αντικατασταθεί εγκαίρως ή αν προστεθεί ένας αναγωγικός παράγοντας στο αντιψυκτικό.
Αλλαγή στις θερμοκρασίες κατάψυξης και βρασμού. Το νέο αντιψυκτικό έχει μεγάλο εύρος θερμοκρασίας, δεν βράζει σε θερμοκρασίες πάνω από 100 βαθμούς Κελσίου και δεν παγώνει στο κρύο (συνήθως, το εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας του αντιψυκτικού είναι από -65 ° C έως + 135 ° C, αν και όλα εξαρτάται από τη συγκεκριμένη μάρκα). Ωστόσο, με την πάροδο του χρόνου, με την ανάπτυξη των πρόσθετων, το εύρος αυτό στενεύει. Κατά συνέπεια, σε σοβαρό παγετό μπορεί να παγώσει, γεγονός που θα οδηγήσει σε πρόβλημα με την εκκίνηση του κινητήρα σε κατάλληλες συνθήκες και στη ζεστή εποχή ο κινητήρας απλά θα "βράσει", γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε πολύ μεγάλα προβλήματα και δαπανηρές επισκευές.
Εξασφάλιση της σωστής ψύξης του κινητήρα. Εάν το ψυκτικό δεν μπορεί να αντιμετωπίσει την απομάκρυνση της θερμότητας από τα στοιχεία εργασίας του κινητήρα, τότε ο πόρος του τελευταίου θα μειωθεί σημαντικά μέχρι την πλήρη αστοχία του.Επομένως, η κατάσταση του αντιψυκτικού πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη.

Επιπλέον, το υψηλής ποιότητας αντιψυκτικό θα πρέπει να έχει τις ακόλουθες θετικές ιδιότητες, οι οποίες παρέχονται από τα πρόσθετα που περιλαμβάνονται στη σύνθεσή του:

λίπανση του ρουλεμάν της αντλίας νερού (για την κανονική λειτουργία και την παράταση της διάρκειας ζωής).
προστασία της σφράγισης της αντλίας και των προϊόντων από καουτσούκ του συστήματος ψύξης αυτοκινήτου.
έλλειψη αφρισμού (λόγω των διαθέσιμων πρόσθετων κατά της σπηλαίωσης).
προστασία των μεταλλικών επιφανειών από τη διάβρωση λόγω των αναστολέων που υπάρχουν σε αυτό.
υψηλή θερμική αγωγιμότητα του υγρού και παροχή προστασίας από την εμφάνιση υπερθερμασμένων περιοχών στο σύστημα ψύξης προκειμένου να αποφευχθεί ο σχηματισμός αλάτων σε αυτές.
ασφάλεια για πλαστικά και βαφή αυτοκινήτων.
όσο το δυνατόν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής με τη διατήρηση όλων των ιδιοτήτων εργασίας.

Το αντιψυκτικό έχει ημερομηνία λήξης;

Η λειτουργία ενός κινητήρα οχήματος καθορίζεται, μεταξύ άλλων, από την ποιότητα του αντιψυκτικού.

Γι' αυτό κατά τη διάρκεια του σέρβις, πρώτα απ 'όλα, αλλάζουν το αντιψυκτικό στο σύστημα ψύξης.

Η χρήση υγρών αποβλήτων δεν επιτρέπεται, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε βρασμό της μονάδας παραγωγής ενέργειας με τις επακόλουθες συνέπειες.

Υπάρχουν δύο τύποι αντιψυκτικού: το πυριτικό και το καρβοξυλικό.

Το γνωστό αντιψυκτικό μπορεί να θεωρηθεί από τα πρώτα. Το κύριο στοιχείο των προσθέτων είναι το πυριτικό άλας.

Εξαντλείται μετά από 30 χιλιάδες χιλιόμετρα. Οι αντιδιαβρωτικές ιδιότητες χάνονται, κάτι που απαιτεί αντικατάσταση αντιψυκτικού.

Το καρβοξυλικό αντιψυκτικό βασίζεται σε οργανικά οξέα. Το ψυκτικό μπορεί να λειτουργήσει με ευρύτερο διάδρομο θερμοκρασίας.

Αυτά τα αντιψυκτικά κατά τη λειτουργία σχηματίζουν ένα προστατευτικό φιλμ σε σημεία όπου εμφανίζεται έντονη σκουριά.

Τα καρβοξυλικά υλικά χαρακτηρίζονται από αυξημένη σταθερότητα, δεν υπάρχει καθίζηση με την πάροδο του χρόνου.

Ο πόρος λειτουργίας ενός τέτοιου αντιψυκτικού είναι περίπου 200 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Υπάρχει ένα κανονιστικό έγγραφο GOST 28084-89, το οποίο περιγράφει όλα τα χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά μιας μεγάλης ποικιλίας αντιψυκτικών.

Το αντιψυκτικό, σύμφωνα με αυτά τα κανονιστικά έγγραφα, μπορεί να λειτουργεί για όχι περισσότερο από πέντε χρόνια. Ωστόσο, δεν παρατηρούν όλοι τέτοια GOST, ειδικά για ξένους κατασκευαστές.

Στην αγορά ψυκτικών για αυτοκίνητα σήμερα μπορείτε να βρείτε περισσότερα εισαγόμενα ψυκτικά, φυσικά, οι κατασκευαστές τους δεν τηρούν πάντα τα εγχώρια πρότυπα μας.

Ημερομηνία λήξης αντιψυκτικού

Τι επηρεάζει το χρώμα; Κάθε αξιόπιστο κατάστημα που προσφέρει προϊόντα αυτοκινήτου δεν αγνοεί το αντιψυκτικό. Με την πρώτη ματιά, μια διασκεδαστική φράση αρπάζεται από την ετικέτα στο δοχείο - η ημερομηνία λήξης είναι απλά σταθερή

Κι όμως, τι είναι το G12 και ποια είναι τα πλεονεκτήματά του έναντι του συμβατικού αντιψυκτικού; Γνωρίστε τη νέα γενιά αντιψυκτικού G Η τεχνολογική πρόοδος πρόσθεσε το άκαρι της στη διαδικασία δημιουργίας καρβοξυλικού αντιψυκτικού. Είναι γνωστό στους περισσότερους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ως G. Το κύριο χαρακτηριστικό είναι μια σημαντικά αυξημένη διάρκεια ζωής, η οποία έχει γίνει περισσότερο από πέντε χρόνια. Λόγω της αύξησης της διάρκειας ζωής το αντιψυκτικό G12 χρησιμοποιείται από τις περισσότερες εταιρείες αυτοκινήτων στον κόσμο.

Χρήσιμο βίντεο:

1. Γενικές Διατάξεις

6.1.1. Τεχνική κατάσταση, εξοπλισμός
και την πληρότητα των αυτόματων τηλεφωνικών κέντρων παντός τύπου,
μάρκες, ραντεβού, ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα,
σε λειτουργία θα πρέπει
πληρούν τις απαιτήσεις του ρεύματος
Κανονισμοί.

6.1.2. Στην καμπίνα (κομμωτήριο) του αυτόματου τηλεφωνικού κέντρου παρουσιάζονται
τις ακόλουθες απαιτήσεις:

τα πλαϊνά παράθυρα πρέπει να κινούνται ομαλά
μηχανισμοί ανύψωσης γυαλιού.

στο κάθισμα και την πλάτη του καθίσματος δεν επιτρέπονται
βουτιές, κουρελιασμένες θέσεις, που προεξέχουν
ελατήρια και αιχμηρές γωνίες.

θόρυβος, κραδασμούς, μικροκλίμα και συγκέντρωση
επιβλαβείς ουσίες στην καμπίνα
αυτοκίνητο, μέσα στην καμπίνα και την καμπίνα
αμάξωμα λεωφορείου και αυτοκινήτου
πρέπει να ταιριάζει με τις τιμές
καθορίζεται στην τρέχουσα κατάσταση
πρότυπα, υγειονομικά πρότυπα και κανόνες,
πρότυπα υγιεινής·

συσκευές θέρμανσης καμπίνας και σαλονιού
σε κρύο καιρό πρέπει να είναι λειτουργικό?
χρησιμοποιήστε καυσαέρια ως
ψυκτικό για θέρμανση καμπίνας και
κομμωτήριο απαγορεύεται, μπορούν να χρησιμοποιηθούν
μόνο για θέρμανση του ψυκτικού?

το δάπεδο της καμπίνας, του σαλονιού και του αμαξώματος του οχήματος πρέπει
σκεπασμένο με χαλί που δεν έχει
τρύπες και άλλες ζημιές.

6.1.3. Τα χειριστήρια του PBX θα πρέπει να είναι
με καλές σφραγίδες για την πρόληψη
διείσδυση καυσαερίων σε
καμπίνα ή χώρο επιβατών του αυτοκινήτου
(λεωφορείο).

6.1.4. Οι ζάντες των τροχών πρέπει να στερεώνονται καλά
στα βάθρα. Δακτύλιοι κλειδαριάς δίσκου
οι τροχοί πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση και σωστά
εγκατεστημένα στις θέσεις τους. Απαγορευμένος
ρωγμές και λυγισμένοι δίσκοι
τροχούς.

6.1.5. Τεχνική κατάσταση ηλεκτρολογικού εξοπλισμού
Το ATS πρέπει να παρέχει εκκίνηση του κινητήρα
χρησιμοποιώντας μίζα, αδιάκοπα και
έγκαιρη ανάφλεξη του μείγματος στους κυλίνδρους
κινητήρα, απρόσκοπτη λειτουργία συσκευών
φωτισμού, σηματοδότησης και ηλεκτρολογικών
συσκευές ελέγχου, καθώς και εξαιρούνται
πιθανότητα σπινθηρισμού στα καλώδια
και σφιγκτήρες. Όλα τα ηλεκτρικά καλώδια
πρέπει να έχει ένα αξιόπιστο, άθικτο
απομόνωση. Η μπαταρία πρέπει
να είστε καθαροί και ασφαλείς.
Απαγορεύεται η διαρροή ηλεκτρολύτη από το μονομπλόκ
μπαταρία.

6.1.6. Κάθε PBX πρέπει να παρέχεται
ειδικές στάσεις (τουλάχιστον δύο
κομμάτια) για τοποθέτηση κάτω από τους τροχούς,
φαρδιά επένδυση κάτω από τη φτέρνα του γρύλου,
καθώς και κουτί πρώτων βοηθειών, πινακίδα
διακοπή έκτακτης ανάγκης ή αναβοσβήνει με κόκκινο χρώμα
φακός και πυροσβεστήρας.

6.1.7. Λεωφορεία και φορτηγά,
προσαρμοσμένο για τη μεταφορά ανθρώπων και
ειδικά εξοπλισμένα για αυτά
στόχοι, πρέπει να ολοκληρωθούν
επιπλέον ένας δεύτερος πυροσβεστήρας,
ενώ βρίσκεται και ένας πυροσβεστήρας
στην καμπίνα του οδηγού, το δεύτερο - στον συνοδηγό
μέσα σε λεωφορείο ή αυτοκίνητο
σύμφωνα με τις απαιτήσεις του ισχύοντος
Κανονισμοί.

6.1.8. Όταν κατευθύνεστε για πτήση μεγάλων αποστάσεων
(διαρκεί περισσότερο από 1 ημέρα)
φορτηγά και λεωφορεία πρέπει
παρέχεται επιπλέον με μέταλλο
tragus, φτυάρι, ρυμούλκηση
συσκευή, ασφάλεια
πιρούνι για το δακτύλιο ασφάλισης του τροχού, και
το χειμώνα - επιπλέον με αλυσίδες
αντιολισθητικό.

6.1.9. Η καστάνια του στροφαλοφόρου πρέπει
έχουν ημιτελείς υποδοχές και τον εκτοξευτή
λαβή - μια ευθεία καρφίτσα του αντίστοιχου
μήκος και δύναμη. Λαβή εκκίνησης
οι λαβές πρέπει να είναι λείες, χωρίς
γρέζια.

6.1.10. Σωλήνες εξάτμισης και σιγαστήρας
πρέπει να έχει ρωγμές και βλάβες, και τους
συνδέσεις δεν πρέπει να χάνονται
καυσαέρια. Τέλος αποφοίτησης
Οι σωλήνες δεν πρέπει να έχουν βαθουλώματα ή ζημιές.

ATS που εργάζονται στη συγκομιδή πρέπει
διαθέτουν εξοπλισμένους σωλήνες εξάτμισης
απαγωγείς σπινθήρων.

6.1.11. ATS με καμπίνες ανύψωσης
πρέπει να έχει κατάλληλα μάνδαλα στα στοπ
καμπίνες.

6.1.12. Οι πόρτες καμπίνας, οι κουκούλες πρέπει να είναι με
επισκευάσιμοι περιοριστές ανοίγματος και
κλειδαριές ανοιχτές και κλειστές
προμήθειες.

Πώς να προσδιορίσετε ένα ποιοτικό αντιψυκτικό

Όσοι αγοράζουν αντιψυκτικό γλιτώνουν τον πόνο ποιοτικού ελέγχου που υφίστανται οι αγοραστές αντιψυκτικών. Σε τελική ανάλυση, το αντιψυκτικό είναι λιγότερο κερδοφόρο να πλαστογραφηθεί από το πιο ακριβό αντιψυκτικό με ηχηρά ονόματα.

Δώστε προσοχή στο χρώμα του αντιψυκτικού. Θα πρέπει να είναι μεταξύ μπλε και κυανό και να μειώνει ελαφρώς τη διαφάνεια του υγρού.

Μερικές φορές οι κατασκευαστές το βάφουν πράσινο. Το αντιψυκτικό διαφορετικού χρώματος είναι ψεύτικο. Η εξαίρεση είναι η μάρκα αντιψυκτικού A-65, την οποία ορισμένοι κατασκευαστές βάφουν κόκκινο. Επιθεωρήστε προσεκτικά το δοχείο στο οποίο πωλείται αντιψυκτικό.Εάν τα αυτοκόλλητα με πληροφορίες για αντιψυκτικό είναι κολλημένα άνισα, έχετε ψεύτικο. Το αντιψυκτικό και το αντιψυκτικό, που πωλούνται νόμιμα στη Ρωσία, φέρουν πάντα ετικέτα σύμφωνα με το GOST 28084-89, το οποίο προβλέπει τη διαίρεση των υγρών σε τρεις τύπους OZH-K, OZH-40, OZH-65. Εάν ο τύπος του ψυκτικού δεν αναφέρεται στην ετικέτα, αλλά υπάρχει σύνδεσμος με το GOST 28084-89, τότε έχετε ψεύτικο. Αυτός ο κανόνας ακολουθείται από όλους τους Ρώσους και ξένους κατασκευαστές που προμηθεύουν επίσημα ψυκτικό υγρό στα καταστήματα.

Ζητήστε από τον πωλητή να σας δείξει ένα πιστοποιητικό συμμόρφωσης. Παρά το γεγονός ότι τα αντιψυκτικά δεν υπόκεινται σε υποχρεωτική πιστοποίηση, όλοι οι μεγάλοι κατασκευαστές χημικών αυτοκινήτων πραγματοποιούν εθελοντική πιστοποίηση των προϊόντων τους. Εάν δεν υπάρχει πιστοποιητικό, πιθανότατα, έχετε αντιψυκτικό από άγνωστο κατασκευαστή, οπότε τα πραγματικά του χαρακτηριστικά είναι μυστικό. Η μέση τιμή του αντιψυκτικού είναι 70-100 ρούβλια ανά λίτρο
. Ταυτόχρονα, το κόστος 1 λίτρου υγρού σε δοχείο 5 και 10 λίτρων είναι κάπως μικρότερο. Εάν το κόστος του αντιψυκτικού είναι μικρότερο από 50 ρούβλια ανά λίτρο, έχετε ένα ψεύτικο.