Αντιμετώπιση προβλημάτων
σωλήνες ψυκτικού υγρού
Υπάρχουν τρεις πιθανές επιλογές για την αφαίρεση μιας κλειδαριάς αέρα από το σύστημα ψύξης:
- Μέσω του δοχείου διαστολής με την αφαίρεση του σωλήνα.
- Χωρίς αποσυναρμολόγηση, με κλίση του αυτοκινήτου και προσθήκη υγρού.
- Με τη βοήθεια της θέρμανσης.
Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά.
Πρώτη επιλογή
Η πρώτη επιλογή για το πώς να αφαιρέσετε το κλείδωμα αέρα από το σύστημα ψύξης είναι κατάλληλη για τους περισσότερους ιδιοκτήτες οικιακών οχημάτων. Σε αυτά τα οχήματα, είναι δυνατό να αποσυνδέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα θέρμανσης του καρμπυρατέρ ή το συγκρότημα γκαζιού. Για να αφαιρέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε όλα τα μέρη που παρεμβαίνουν σε αυτή τη διαδικασία. Στη συνέχεια, πρέπει να πάρετε αυτόν τον εύκαμπτο σωλήνα και να τον αφαιρέσετε από το εξάρτημα. Μετά από αυτό, ξεβιδώστε το βύσμα στο δοχείο διαστολής και αρχίστε να φυσάτε μέσα του. Μόλις το ψυκτικό άρχισε να ρέει έξω από τον εύκαμπτο σωλήνα, πρέπει να το επιστρέψετε γρήγορα στη θέση του και να στερεώσετε τον σωλήνα με ένα σφιγκτήρα. Επιστρέφουμε όλες τις λεπτομέρειες στη θέση τους και απολαμβάνουμε τη σόμπα που λειτουργεί.
Δεύτερη επιλογή
Γέμισμα ψυκτικού
Κατά την εφαρμογή της ακόλουθης μεθόδου αυτοαιμορραγίας, θα χρειαστεί να οδηγήσετε στην τρύπα επιθεώρησης και να ρυθμίσετε το αυτοκίνητο στο χειρόφρενο. Χρησιμοποιώντας έναν γρύλο ή άλλο κατάλληλο εργαλείο, σηκώστε το μπροστινό μέρος του οχήματος σε ελαφρά γωνία. Μπορείτε να επιτύχετε το ίδιο αποτέλεσμα χωρίς γρύλο, τοποθετώντας το αυτοκίνητο σε μια απότομη πλαγιά. Πώς να σπάσετε μια κλειδαριά αέρα στο σύστημα ψύξης με αυτόν τον τρόπο; Όλα είναι απλά. Ξεβιδώνουμε τα καπάκια στο δοχείο διαστολής και στο ψυγείο (αν υπάρχει). Ξεκινάμε τον κινητήρα και τον φέρνουμε στη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας. Περιμένουμε να ανοίξει ο αποσβεστήρας και να κινηθεί το υγρό σε μεγάλο κύκλο. Οι διακόπτες στη σόμπα πρέπει να είναι στο μέγιστο επίπεδο θέρμανσης.
Ενώ ο κινητήρας ζεσταίνεται, είναι σημαντικό να παρακολουθείτε τη στάθμη του υγρού στη δεξαμενή - θα πρέπει να πέσει. Προσθέστε σταδιακά το απερχόμενο αντιψυκτικό (αντιψυκτικό)
Για να αυξήσετε την κυκλοφορία και την εκροή του αντιψυκτικού, μπορεί να χρειαστεί να αυξήσετε τις στροφές του κινητήρα. Μπορεί να συμβεί απότομη πτώση της στάθμης του υγρού και εδώ είναι σημαντικό να το προσθέσετε στη σωστή στάθμη πολύ γρήγορα. Πρέπει να συνεχίσετε τη διαδικασία καθ 'όλη τη στιγμή της απελευθέρωσης των φυσαλίδων αέρα. Μετά την ολοκλήρωση, θα χρειαστεί να χαμηλώσετε το αυτοκίνητο και να προσθέσετε αντιψυκτικό στο απαιτούμενο επίπεδο.
Τρίτος τρόπος
Η τρίτη μέθοδος θα σας πει επίσης πώς να αφαιρέσετε το κλείδωμα αέρα από το σύστημα ψύξης. Για την επιτυχή εφαρμογή του, θα χρειαστεί να ξεκινήσετε τον κινητήρα και να μην τον σβήσετε μέχρι να επιτευχθεί η βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας. Αφού σβήσετε τον κινητήρα, αφαιρέστε τα προστατευτικά μέρη από αυτόν για να φτάσετε στον εύκαμπτο σωλήνα θέρμανσης του συγκροτήματος ένωσης. Το ψυκτικό υγρό είναι πολύ ζεστό, όπως και οι σωλήνες από τους οποίους ρέει, επομένως πρέπει να προστατεύσετε τα χέρια σας για να αποφύγετε εγκαύματα. Μπορείτε να φορέσετε δύο ζευγάρια γάντια - εργασίας και από πάνω - καουτσούκ. Αποσυνδέουμε τον εύκαμπτο σωλήνα και περιμένουμε να ρέει το υγρό (αντιψυκτικό, αντιψυκτικό). Όταν συνέβη αυτό, επιστρέφουμε τα πάντα στη θέση τους. Μπορεί να συμβεί το αντιψυκτικό να μην έχει αρχίσει να ρέει έξω. Σε αυτή την περίπτωση, επιστρέφουμε τον εύκαμπτο σωλήνα στη θέση του, ξεβιδώνουμε το καπάκι στο δοχείο διαστολής και το ξαναβιδώνουμε. Στη συνέχεια, δοκιμάστε ξανά με τον εύκαμπτο σωλήνα αποσυνδεδεμένο.
Αφού εξετάσετε τρεις πιθανές επιλογές για την αφαίρεση ενός αεραγωγού από ένα σύστημα ψύξης οχήματος, χρειάζεται μόνο να επιλέξετε τη σωστή. Ένα πράγμα είναι σίγουρο - είναι καλύτερο να μην καθυστερήσετε την επίλυση αυτής της βλάβης, επειδή ο αέρας στο σύστημα προκαλεί δυσλειτουργία της σόμπας και σοβαρά προβλήματα με τον κινητήρα, μέχρι την πλήρη αστοχία του.
Αιτίες των θυλάκων αέρα
Θερμογράφημα ως ένας από τους τρόπους ανίχνευσης θυλάκων αέρα
Το σχηματισμένο βύσμα αέρα στην μπαταρία θέρμανσης μπορεί να προκύψει για διάφορους λόγους. Η κύρια είναι η διαρροή του ψυκτικού. Ακόμη και μια ελαφρά μείωση του όγκου του νερού στο σύστημα συνεπάγεται το σχηματισμό κενών αέρα σε σωλήνες και καλοριφέρ.
Επιπλέον, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το νερό χαρακτηρίζεται από τον βαθμό κορεσμού του οξυγόνου. Κατά τη θέρμανση, δεν συμβαίνει μόνο διαστολή, αλλά απελευθερώνεται και ατμός. Μπορεί να συγκεντρωθεί στα πάνω σημεία του αυτοκινητόδρομου. Τις περισσότερες φορές, μια κλειδαριά αέρα σε ένα καλοριφέρ θέρμανσης σχηματίζεται ακριβώς εξαιτίας αυτού. Αφού κρυώσει το ψυκτικό, ο όγκος του μειώνεται, ο προκύπτων χώρος καταλαμβάνεται από τον αέρα. Κατά τη λειτουργία του συστήματος, για να αποφευχθεί η εμφάνιση αυτών των φαινομένων, θα πρέπει να ακολουθούνται οι ακόλουθες συστάσεις:
- Συμμόρφωση με το επίπεδο της θέσης των σωλήνων και των συσκευών θέρμανσης. Ακόμη και μια ελαφριά λοξή της μπαταρίας θα δημιουργήσει μια ερώτηση στον ιδιοκτήτη - πώς να αφαιρέσετε μια κλειδαριά αέρα από το σύστημα θέρμανσης.
- Η χρήση στοιχείων του συστήματος, το υλικό των οποίων δεν επιτρέπει τη διέλευση μορίων οξυγόνου. Το πιο συνηθισμένο λάθος είναι η εγκατάσταση σωλήνων XLPE χωρίς προστατευτικό περίβλημα.
- Συμμόρφωση με τους τρόπους λειτουργίας της θέρμανσης. Αυτό ισχύει τόσο για την καμπύλη θερμοκρασίας λειτουργίας όσο και για την πίεση. Για να γίνει αυτό, μανόμετρα και θερμόμετρα θα πρέπει να τοποθετηθούν σε κρίσιμα τμήματα του αυτοκινητόδρομου.
- Για κλειστά συστήματα, συνιστάται η εγκατάσταση αυτόματης αναπλήρωσης με ψυκτικό. Σε περίπτωση μείωσης έστω και μικρής ποσότητας νερού λόγω διαρροής ή εξάτμισης, αυτός ο μηχανισμός θα προσθέσει αυτόματα την απαιτούμενη ποσότητα ψυκτικού.
Πώς όμως να σπάσετε ένα φελλό στη θέρμανση αν έχει ήδη σχηματιστεί; Πρώτα πρέπει να βρείτε. Ένα σαφές σημάδι της εμφάνισής του θα είναι μια απότομη πτώση της θερμοκρασίας σε ένα ορισμένο σημείο στον αγωγό ή στο ψυγείο. Θα υπάρχουν επίσης χαρακτηριστικοί ήχοι - γουργούρισμα και ροή υγρού. Το απαλό χτύπημα θα σας βοηθήσει να βρείτε την ακριβή θέση του ελαττώματος. Σε αυτό το σημείο, το μέταλλο θα δημιουργήσει ελαφρώς υψηλότερους ήχους από ό,τι όταν γεμίσει πλήρως με νερό.
Εάν είναι απαραίτητο να αποφευχθεί μια κατάσταση στην οποία είναι δύσκολο να αφαιρεθεί η διαμορφωμένη κλειδαριά αέρα από τους σωλήνες θέρμανσης, συνιστάται η εγκατάσταση ενός διαχωριστή μετά τον λέβητα. Αυτή η συσκευή μειώνει την ποσότητα αερίου στο νερό.
Λόγοι για το σχηματισμό θυλάκων αέρα
Το έτοιμο σύστημα θέρμανσης κλειστού τύπου είναι αεροστεγές, αλλά αυτό δεν εγγυάται την απουσία φυσαλίδων αέρα. Από πού προέρχεται το αέριο σε σωλήνες και καλοριφέρ;
Ο αέρας στο σύστημα θέρμανσης εμφανίζεται για τους παρακάτω λόγους :
- Το ψυκτικό είναι το νερό της βρύσης, το οποίο δεν έχει υποστεί ειδική εκπαίδευση - όταν θερμαίνεται, ο αέρας που διαλύεται στο νερό αρχίζει να απελευθερώνεται και σχηματίζονται βύσματα από μικρές φυσαλίδες.
- Η στεγανότητα του συστήματος έχει σπάσει και ο αέρας αναρροφάται σταδιακά μέσω χαλαρών συνδέσεων.
- Κατά τη διάρκεια των εργασιών επισκευής, ένα μέρος του κυκλώματος αποσυνδέθηκε με βαλβίδες αποκοπής, αντικαταστάθηκαν ή καθαρίστηκαν τυχόν στοιχεία και στη συνέχεια το ψυκτικό τροφοδοτήθηκε ξανά στο επισκευασμένο κύκλωμα.
- Ο αγωγός τοποθετήθηκε κατά παράβαση των προτύπων - μια μικρή γωνία κλίσης των σωλήνων και η ακατάλληλη εγκατάσταση των στροφών εμποδίζουν την είσοδο φυσαλίδων αερίου σε ειδικές συσκευές - αεραγωγούς. Ως αποτέλεσμα, το αέριο συσσωρεύεται σε προβληματικές περιοχές και παρεμποδίζει την κανονική κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού.
- Εάν το σύστημα θέρμανσης μιας ιδιωτικής κατοικίας γεμίσει πολύ γρήγορα (ή όταν το ψυκτικό δεν παρέχεται στο χαμηλότερο σημείο), το υγρό δεν μπορεί να εκτοπίσει πλήρως τον αέρα από αγωγούς και καλοριφέρ με πολύπλοκες διαμορφώσεις.
- Οι αεραγωγοί λείπουν ή δεν έχουν τοποθετηθεί σωστά. Επίσης, ο λόγος για τη λανθασμένη λειτουργία της συσκευής εξαέρωσης αέρα είναι η μόλυνση της με μηχανικά εγκλείσματα στο αφιλτράριστο ψυκτικό.
Χειροκίνητη βρύση Mayevsky στο ψυγείο
Ξεχωριστά, αξίζει να εξεταστεί ο σχηματισμός αερίου σε θερμαντικά σώματα αλουμινίου.Όταν το μέταλλο έρχεται σε επαφή με ένα ελαφρώς αλκαλικό ψυκτικό υγρό, απελευθερώνεται υδρογόνο, το οποίο συσσωρεύεται στο υψηλότερο σημείο του θερμαντήρα. Εάν το ψυγείο δεν είναι εξοπλισμένο με αεραγωγό, με την πάροδο του χρόνου το βύσμα αερίου δεν θα επιτρέψει στο ψυκτικό υγρό να περάσει ελεύθερα από τα εσωτερικά κανάλια του θερμαντήρα.
Πώς να αφαιρέσετε τον αέρα από το σύστημα ψύξης
Βεβαιωθείτε ότι το σύστημα ψύξης είναι σφραγισμένο. Προφανώς, ο αέρας δεν μπορεί να εμφανιστεί ακριβώς έτσι: αυτό είναι είτε συνέπεια του γεγονότος ότι το ψυκτικό υγρό δεν γεμίστηκε κατά την αντικατάσταση σύμφωνα με τους κανόνες λειτουργίας του αυτοκινήτου σας, είτε ένα σίγουρο σημάδι ότι έχει εμφανιστεί μια τρύπα στο σύστημα μέσω το οποίο το ψυκτικό ρέει προς τα έξω, δίνοντας τη θέση του στον αέρα.
Αρχικά, αξίζει να ελέγξετε εάν το πώμα αποστράγγισης του συστήματος ψύξης είναι σφιγμένο αρκετά σφιχτά. Εάν όλα είναι εντάξει με αυτό, θα πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά το σώμα του δοχείου διαστολής και να αναζητήσετε ρωγμές στο πλαστικό.
Στη χειρότερη περίπτωση, μπορεί να διαπιστώσετε ότι εισέρχεται αέρας στο σύστημα λόγω διαρροής του ψυγείου ή της φλάντζας κεφαλής.
Όταν είστε πεπεισμένοι ότι το σύστημα είναι αεροστεγές και ότι η δουλειά σας δεν θα πάει χαμένη, πιάστε δουλειά.
- Σηκώστε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Μπορείτε να δοκιμάσετε να το παρκάρετε με ασφάλεια με τους μπροστινούς τροχούς σε οποιοδήποτε λόφο ή να σηκώσετε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου με δύο γρύλους.
- Αυτό πρέπει να γίνει έτσι ώστε η βίδα εξαέρωσης που βρίσκεται στο ψυγείο να γίνει το υψηλότερο σημείο του συστήματος ψύξης και ο αέρας να εξέρχεται ελεύθερα από εκεί.
- Ανοίξτε τη βαλβίδα του εσωτερικού καλοριφέρ. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει απλώς να γυρίσετε τα χειριστήρια του θερμαντήρα στην ακραία θέση, σαν να θέλετε να ζεστάνετε το εσωτερικό.
- Ρυθμίστε επίσης την ένταση ροής αέρα, εάν το προβλέπει το μοντέλο της σόμπας σας, στη μεσαία θέση.
Ξεβιδώστε το καπάκι του δοχείου διαστολής και ξεβιδώστε τη βίδα για να αφαιρέσετε τον αέρα από το σύστημα ψύξης.
Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία και αφήστε το όχημα να παραμείνει στο ρελαντί για λίγο έως ότου ο κινητήρας ζεσταθεί και ο θερμοστάτης και οι στροφές του κινητήρα φτάσουν στις τιμές λειτουργίας. Ζητήστε από έναν βοηθό να καθίσει πίσω από το τιμόνι του οχήματός σας.
Για να απαλλαγείτε από τον ανεπιθύμητο αέρα στο σύστημα ψύξης, είναι απαραίτητο να πιέζετε περιοδικά το πεντάλ του γκαζιού και να αυξάνετε τις στροφές του κινητήρα αρκετές φορές, για να επιτρέψετε στο ψυκτικό να κυλάει σε όλο το σύστημα.
Ζητήστε επίσης από τον σύντροφό σας να παρατηρήσει τη λειτουργία της σόμπας: εάν, μετά από μερικά κλικ στο πεντάλ του γκαζιού στο ρελαντί, αρχίσει να εκτελεί σταθερά τις λειτουργίες του, δηλαδή να παρέχει ζεστό αέρα στον χώρο επιβατών, θεωρήστε ότι η αποστολή σας είναι ολοκληρώθηκε το.
Επανατοποθετήστε τη βίδα εξαέρωσης και αφήστε το όχημα να λειτουργήσει αθόρυβα στο ρελαντί για μερικά ακόμη λεπτά.
Ρίξτε ψυκτικό στο δοχείο διαστολής μέχρι να φτάσει στο μέγιστο επίπεδο και, στη συνέχεια, κλείστε καλά το καπάκι του δοχείου.
Αφήστε το αυτοκίνητο να λειτουργήσει για άλλο ένα λεπτό. Βεβαιωθείτε ότι όλα τα καπάκια και τα βύσματα είναι σφιχτά και σβήστε τον κινητήρα.
Σημάδια και συνέπειες της ευελιξίας του συστήματος
Εάν η μονάδα του λέβητα λειτουργεί σωστά, η θερμοκρασία του ψυκτικού στην παροχή είναι κανονική και η μπαταρία δεν μπορεί να αντιμετωπίσει τη θέρμανση του δωματίου, ελέγξτε την παρουσία αέρα στο σύστημα θέρμανσης. Οι κλειδαριές αέρα στα καλοριφέρ είναι σύνηθες φαινόμενο και η παρουσία τους υποδεικνύεται από την ανομοιόμορφη θέρμανση της συσκευής όταν το πάνω μέρος παραμένει κρύο. Η ευελιξία της μπαταρίας αρχικά μειώνει ελαφρώς τη μεταφορά θερμότητας, αλλά εάν το πρόβλημα δεν λυθεί εγκαίρως, το συσσωρευμένο αέριο θα μπλοκάρει τη διαδρομή του ψυκτικού υγρού και το δωμάτιο δεν θα λάβει πλήρη θέρμανση.
Οι φυσαλίδες αέρα παρεμβαίνουν στην ελεύθερη κίνηση του ψυκτικού υγρού λόγω της στένωσης του καναλιού και αυτό προκαλεί την εμφάνιση συγκεκριμένων ηχητικών εφέ.Τα σημάδια απόφραξης περιλαμβάνουν θόρυβο στους σωλήνες, γουργούρισμα, βρασμό. Σε δύσκολες περιπτώσεις προστίθεται και κραδασμός σωλήνα.
Αερισμός του συστήματος θέρμανσης
Μικρές φυσαλίδες αέρα που δεν έχουν ακόμη σχηματίσει βύσμα, αλλά έχουν ήδη απελευθερωθεί ενεργά από το ψυκτικό, το μετατρέπουν σε μείγμα νερού-αέρα. Είναι επικίνδυνο για μια αντλία κυκλοφορίας που δεν είναι προσαρμοσμένη να αντλεί αέριο. Τα απλά ρουλεμάν εγκαθίστανται στον άξονα της μονάδας αντλίας, ο οποίος πρέπει να βρίσκεται σε υγρό μέσο. Η υψηλή περιεκτικότητα σε αέρα στο ψυκτικό οδηγεί σε πρόωρη φθορά των στοιχείων λόγω της επίδρασης της ξηρής τριβής.
Εάν δεν εξαερώσετε αέρα από το σύστημα θέρμανσης, η περίσσεια του στο ψυκτικό μπορεί να οδηγήσει σε διακοπή ή βλάβη της αντλίας κυκλοφορίας. Αυτό είναι επικίνδυνο για λέβητες στερεών καυσίμων που δεν είναι εξοπλισμένοι με αυτοματισμό: όταν σταματήσει η κυκλοφορία, το ψυχρό ψυκτικό υγρό δεν θα ρέει πλέον στο χιτώνιο νερού του λέβητα. Η υπερθέρμανση και ο βρασμός του υγρού σε περιορισμένο χώρο απειλεί να εκραγεί εάν η ομάδα ασφαλείας δεν λειτουργήσει.
Η γνώση του τρόπου εξαέρωσης του αέρα από ένα σύστημα θέρμανσης μπορεί να αντιμετωπίσει τους φακούς αέρα σε καλοριφέρ που είναι κατασκευασμένοι από υλικά που είναι επιρρεπή στη διάβρωση και την υπερανάπτυξη. Ο αέρας περιέχει διοξείδιο του άνθρακα και οξυγόνο και συμβάλλουν στη διαδικασία αποσύνθεσης των αλάτων ασβεστίου και μαγνησίου, τα οποία διαλύονται στο νερό. Η αντίδραση προχωρά με την απελευθέρωση διοξειδίου του άνθρακα. Υπό την επίδραση των υψηλών θερμοκρασιών, οι ενώσεις υδρογονανθράκων σχηματίζουν ένα στρώμα αλάτων και το διοξείδιο του άνθρακα συμβάλλει στη διάβρωση των μεταλλικών επιφανειών. Ως αποτέλεσμα, η μπαταρία φθείρεται πιο γρήγορα.
Η συσσωρευμένη βρωμιά στο σύστημα θέρμανσης συμβάλλει στην αστοχία του ψυγείου
Για να αποφύγετε δυσάρεστες συνέπειες, ξεκινώντας το σύστημα θέρμανσης στο σπίτι μετά τις καλοκαιρινές διακοπές, θα πρέπει να το ελέγξετε για εμπλοκές αέρα. Εάν είναι αερομεταφερόμενο, λάβετε αμέσως μέτρα για να εξαλείψετε το πρόβλημα.
Μέθοδοι για την εξάλειψη της συμφόρησης του αέρα
Αφαίρεση βυσμάτων με τον εγκατεστημένο αεραγωγό
Πριν αφαιρέσετε το airlock στη θέρμανση, πρέπει να μάθετε τις ιδιότητές του. Κυριότερο από αυτά είναι η πυκνότητα, η οποία θα είναι πάντα μικρότερη από αυτή του νερού. Κατά συνέπεια, το υγρό θα μετατοπίσει τον αέρα προς τα πάνω και προς την κατεύθυνση της κυκλοφορίας.
Επομένως, για την απομάκρυνση του αερισμού, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η απελευθέρωση ατμού. Για να γίνει αυτό, θα πρέπει να εγκαταστήσετε ειδικές συσκευές - αεραγωγούς και βρύσες Mayevsky. Λειτουργούν με βάση την αρχή μιας βαλβίδας ελέγχου. Όταν ξεπεραστεί μια ορισμένη πίεση, ο ατμός δρα στην έδρα της βαλβίδας. Η ράβδος κινείται, απελευθερώνοντας αέρα από το ψυγείο ή τον σωλήνα. Μετά την ομαλοποίηση της πίεσης υπό τη δράση του ελατηρίου, η ράβδος παίρνει την παλιά θέση.
Μια κλειδαριά αέρα σε καλοριφέρ από χυτοσίδηρο ή αλουμίνιο μπορεί να καταστρέψει το περίβλημα. Επομένως, όταν προκύπτει μια τέτοια κατάσταση, είναι απαραίτητο να λυθεί αμέσως το πρόβλημα.
Καθορίζουμε την αιτία
Βίντεο: Το δεύτερο αυτοκίνητο με πρόβλημα: η σόμπα δεν θερμαίνεται - υπάρχει αέρας στο σύστημα!
Ο κύριος δείκτης της εμφάνισης μιας κλειδαριάς αέρα είναι ότι η σόμπα δεν λειτουργεί ή η σόμπα δεν λειτουργεί καλά. Αυτό όμως μπορεί να συμβεί και λόγω βλάβης του ίδιου θερμοστάτη. Εάν μπλοκάρει στην ανοιχτή θέση (το αντιψυκτικό κινείται σε μεγάλο κύκλο όλη την ώρα), τότε ο κινητήρας απλά δεν θα φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας και η σόμπα δεν θα ζεσταθεί.
Επομένως, εάν αποφασίσετε να διορθώσετε προβλήματα στη λειτουργία του συστήματος ψύξης, ελέγξτε πρώτα τη λειτουργία του θερμοστάτη. Είναι εύκολο να το κάνετε αυτό, εξετάστε τις ενέργειες χρησιμοποιώντας το VAZ-2109 ως παράδειγμα.
Ξεκινήστε τη δοκιμή με κρύο κινητήρα. Ξεκινάμε τον κινητήρα, ανοίγουμε το καπό, βρίσκουμε τον επάνω μεγάλο σωλήνα να πηγαίνει στο ψυγείο - τροφοδοτείται και προέρχεται από τον θερμοστάτη, δοκιμάζουμε τη θερμοκρασία του με το χέρι. Εάν ο θερμοστάτης λειτουργεί σωστά, τότε ο σωλήνας παραμένει κρύος μέχρι να ζεσταθεί ο κινητήρας στη θερμοκρασία λειτουργίας.Καθώς ο κινητήρας ανεβάζει τη θερμοκρασία και ανοίγει ο θερμοστάτης, ο σωλήνας θα αρχίσει να θερμαίνεται.
Εάν ο θερμοστάτης λειτουργεί κανονικά, αλλά το σύστημα θέρμανσης δεν λειτουργεί, είναι πιθανό να υπάρχει κλείδωμα αέρα στο σύστημα που πρέπει να αποβληθεί. Αλλά πριν από αυτό, εξαλείψτε την αιτία της εμφάνισής του. Για να γίνει αυτό, επιθεωρούμε προσεκτικά τις συνδέσεις των σωληνώσεων του συστήματος, εάν υπάρχουν λεκέδες.
Επιθεωρήστε την αντλία νερού και τον κινητήρα στη διασταύρωση του μπλοκ κυλίνδρων με την κεφαλή. Ίχνη διαρροής αντιψυκτικού υποδεικνύουν ζημιά στη φλάντζα. Εξαλείψτε την αιτία του σχηματισμού κλειδαριάς αέρα και μόνο τότε λύστε το ζήτημα του αερισμού.
Μια κοινή αιτία ενός βύσματος είναι η παραβίαση της τεχνολογίας για την αντικατάσταση και την προσθήκη αντιψυκτικού, ένα πρόβλημα με μια σόμπα χωρίς θέρμανση σχετίζεται με αυτό.
Σύστημα θέρμανσης χωρίς τσέπες αέρα
Έτσι ώστε σε ένα ατομικό σύστημα θέρμανσης ο αέρας να μην συσσωρεύεται σε προβληματικές περιοχές, αλλά να βγει έξω, είναι απαραίτητο:
- Σχεδιάστε και εγκαταστήστε σωστά τον αγωγό, εγκαταστήστε σωστά θερμαντικά σώματα.
- χρησιμοποιήστε αυτόματους και χειροκίνητους αεραγωγούς.
Σκεφτείτε πώς να διώξετε τον αέρα από ένα σύστημα θέρμανσης με φυσική κυκλοφορία και καλωδίωση κορυφής
Κατά τη διευθέτηση του αγωγού, είναι σημαντικό να παρατηρήσετε μια τέτοια γωνία κλίσης στην οποία οι φυσαλίδες αέρα κινούνται ελεύθερα προς τα πάνω, στο υψηλότερο σημείο του περιγράμματος, χωρίς να συσσωρεύονται σε στροφές και ήπια τμήματα. Στο υψηλότερο σημείο ενός τέτοιου συστήματος, πρέπει να εγκατασταθεί μια δεξαμενή διαστολής ανοιχτού τύπου μέσω της οποίας εισέρχονται φυσαλίδες αέρα στην ατμόσφαιρα
Εξαγωγή αέρα από το σύστημα θέρμανσης με χρήση αυτόματου εξαερισμού
Για την εξαέρωση του αέρα από ένα σύστημα με αναγκαστική κίνηση ψυκτικού ή ένα σύστημα βαρύτητας με καλωδίωση κάτω, χρησιμοποιείται μια διαφορετική αρχή.. Οι σωληνώσεις επιστροφής τοποθετούνται κάτω από μια κλίση (αυτό διευκολύνει την αποστράγγιση του υγρού από το σύστημα) και εγκαθίστανται αυτόματες βαλβίδες στην κορυφή όλων των επιμέρους κυκλωμάτων, μέσω των οποίων ο αέρας εκκενώνεται καθώς συσσωρεύεται.
Εκτός από τους αυτόματους αεραγωγούς, στο σύστημα χρησιμοποιούνται και χειροκίνητες βρύσες Mayevsky. Αυτοί οι αεραγωγοί είναι εγκατεστημένοι για καλοριφέρ θέρμανσης άνω σωλήνας διακλάδωσης στην αντίθετη πλευρά του σωλήνα που τροφοδοτεί το θερμαινόμενο ψυκτικό. Για να διασφαλίσετε ότι ο αέρας εισέρχεται στη βαλβίδα και δεν συσσωρεύεται στην επάνω πολλαπλή του ψυγείου, συνιστάται η εγκατάσταση της συσκευής θέρμανσης σε ελαφριά γωνία. Η αιμορραγία γίνεται χειροκίνητα ανάλογα με τις ανάγκες.
Πώς να βρείτε ένα airlock;
Στην ιδανική περίπτωση, το σύστημα χειρίζεται μόνο του τον αερισμό χάρη στις αυτόματες βαλβίδες μέσω των οποίων διοχετεύεται αέρας. Έχοντας διαπιστώσει ότι μια ξεχωριστή συσκευή θέρμανσης ή μέρος του κυκλώματος δεν λειτουργεί σωστά, είναι απαραίτητο να βρείτε το μέρος όπου έχει συσσωρευτεί ο αέρας.
Αγγίξτε το ψυγείο - εάν το πάνω μέρος του είναι πιο κρύο από το κάτω, τότε το ψυκτικό δεν εισέρχεται εκεί. Για να απελευθερώσετε τον αέρα, ανοίξτε τη βρύση Mayevsky που είναι τοποθετημένη σε ατσάλι, αλουμίνιο ή διμεταλλικό ψυγείο ή σε βαλβίδα βαλβίδας που είναι τοποθετημένη σε μπαταρίες από χυτοσίδηρο.
Πώς να αναγνωρίσετε ένα airlock σε μια μπαταρία
Μπορείτε επίσης να προσδιορίσετε τον τόπο αερισμού με τον ήχο - υπό κανονικές συνθήκες, το ψυκτικό υγρό κινείται σχεδόν αθόρυβα, εμφανίζονται ξένο γουργούρισμα και ήχοι υπερχείλισης λόγω εμποδίου στη ροή .
Οι μεταλλικοί σωλήνες και οι συσκευές θέρμανσης κροταλίζουν με ελαφρά χτυπήματα - σε μέρη όπου συσσωρεύεται αέρας, ο ήχος είναι αισθητά πιο δυνατός.
Απαλλαγή από το airlock
Εάν υπάρχουν χειροκίνητες οπές εξαερισμού στα καλοριφέρ, δεν υπάρχουν προβλήματα με τον τρόπο αφαίρεσης του αέρα από τις μπαταρίες. Με τη βοήθεια ενός κατσαβιδιού ή ενός τυπικού κλειδιού, το στέλεχος της βρύσης Mayevsky ξεβιδώνεται ελαφρά, ενώ ένα κατάλληλο δοχείο τοποθετείται κάτω από την οπή αποστράγγισης (αρκεί ένα γυάλινο βάζο μισού λίτρου).Η απελευθέρωση αέρα από το σύστημα θέρμανσης με χρήση χειροκίνητου αεραγωγού συνοδεύεται από σφύριγμα και σφύριγμα, στη συνέχεια εμφανίζονται πιτσιλιές, μετά τις οποίες το ψυκτικό αρχίζει να ρέει σε ένα λεπτό ρεύμα. Σε αυτό το στάδιο, η βρύση Mayevsky θα πρέπει να κλείσει.
Σημείωση! Εάν η μπαταρία συνεχίσει να θερμαίνεται ελάχιστα μετά τον απαερισμό, το πρόβλημα μπορεί να βρίσκεται στο μπλοκάρισμα. Σε αυτή την περίπτωση, η συσκευή θέρμανσης αποσυναρμολογείται και πλένεται
Αφού εγκαταστήσετε ξανά το ψυγείο, ελέγξτε το σύστημα για θύλακες αέρα.
Για να αφαιρέσετε ένα κλείδωμα αέρα από το σύστημα θέρμανσης, εάν έχει συσσωρευτεί μακριά από τον αεραγωγό (χειροκίνητο ή αυτόματο), προχωρήστε ως εξής :
- Ανοίξτε τη στρόφιγγα αέρα ή τη βαλβίδα που βρίσκεται πιο κοντά στη φυσαλίδα αέρα.
- Αρχίζουν να τροφοδοτούν σταδιακά το σύστημα με ένα ψυκτικό υγρό, έτσι ώστε το υγρό, λόγω αύξησης του όγκου, να μετατοπίζει τη φυσαλίδα αέρα προς το άνοιγμα ανοιχτού αέρα.
Αυτόματη βαλβίδα εξαερισμού με γωνιακή σύνδεση
Τι να κάνετε σε δύσκολες περιπτώσεις όταν ο φελλός δεν αφαιρείται προσθέτοντας τον όγκο του ψυκτικού; Σε μια τέτοια κατάσταση, εκτός από την αύξηση της ποσότητας του ψυκτικού, απαιτείται να προστεθεί πίεση, θερμαίνοντας το υγρό σε κρίσιμες θερμοκρασίες. Πρέπει να ληφθεί μέριμνα ώστε να μην ζεματιστείτε με τα πιτσιλίσματα που συνοδεύουν την απελευθέρωση αέρα μέσω της αυτόματης βαλβίδας.
Σπουδαίος! Εάν ένα βύσμα σχηματίζεται συστηματικά στο ίδιο τμήμα του αγωγού, κόψτε ένα μπλουζάκι σε αυτό το σημείο και εγκαταστήστε μια αυτόματη βαλβίδα
