Características de diseño del depósito de lavado.
Un tanque con agua o "anticongelante" es un recipiente blanco instalado en el compartimiento del motor y diseñado para almacenar líquido lavaparabrisas. Al mismo tiempo, el tanque en sí es uno de los elementos del sistema de lavado de parabrisas.
Además, el dispositivo incluye los siguientes componentes:
- Lavadora de jets (boquillas).
- Una bomba de presión que bombea líquido al parabrisas desde un recipiente.
- Tubos entre el chorro y el motor (a través de ellos se alimenta agua o anticongelante).
- Un sensor especial que monitorea el nivel de líquido en el sistema y da la señal apropiada al conductor.
- Soporte de montaje, así como el tapón del tanque.
- Camiseta especial.
Cisterna de inodoro, mecanismo de descarga
Foto 8. Desenrosque la tuerca del flotador de la válvula de admisión.
El flotador de la válvula de entrada está unido al tanque con una tuerca de plástico y una junta de goma.Hay un orificio especial en el cuerpo del tanque para montar este dispositivo.
Foto 9. Desenrosque la tuerca que sujeta la válvula de drenaje.
Al igual que el flotador de la válvula de entrada, la válvula de drenaje está unida al tanque con una tuerca de sujeción de plástico. Se proporciona un orificio especial en el cuerpo del tanque para instalar la válvula de drenaje.
Foto-10. Flotador de la válvula de entrada.
Para este modelo de inodoro, el flotador de la válvula de entrada tiene la siguiente forma, y para su sujeción, como ya saben, hay un orificio en el fondo del tanque.El flotador de la válvula de entrada es el responsable de la entrada de la presión del agua en el tanque. y corta la presión cuando el agua en el tanque ha alcanzado un cierto nivel. Posición El flotador se puede ajustar para cualquier nivel de agua requerido en el tanque. Para hacer esto, el flotador (en la foto-10, posición 3) se mueve a lo largo del brazo de elevación de la palanca (ver foto-10, posición 5) y se fija en el nivel requerido mediante un dispositivo metálico (ver foto -10, posición 4).En la foto-10 se indican las siguientes posiciones:
1 junta de goma; cuerpo de válvula de 2 entradas, 3 flotadores; dispositivo de bloqueo de 4 flotadores; brazo de palanca de 5 elevaciones; Suministro de agua de 6 tuberías al tanque.
Foto-11. Válvula de drenaje.
La válvula de drenaje se encarga de drenar el agua del tanque cuando se presiona el botón del obturador.El dispositivo consta de:
1 palanca de descarga o botones de activación; 2-Tubo de rebose; 3-pera; Cadena de 4 elevaciones de la palanca de descarga.
Foto 12. Asiento de válvula de descarga.
El asiento de la válvula de descarga está sellado herméticamente con una pera. Bajo la presión del agua del tanque de llenado, la pera cierra de manera confiable el asiento de la válvula y evita drenajes no autorizados de agua del tanque al inodoro. Las siguientes posiciones se indican en la foto: 12:
1-Asiento de válvula de descarga de agua; 2-pera.
Después de desmontar toda la cisterna del inodoro y volver a montar todos sus componentes en orden inverso, la fuga se arregló. Es solo que la primera vez que instalé el inodoro, no instalé correctamente la junta del perno de montaje. Por lo tanto, al instalar el inodoro, tome su tiempo e instale todos los detalles de la cisterna correctamente.
¿Dónde está ubicado el depósito de líquido lavaparabrisas?
Los propietarios de automóviles novatos a menudo no saben dónde se encuentra el depósito de la lavadora. Suelen confundirlo con un recipiente de refrigerante o de líquido de frenos. De hecho, encontrar el tanque de interés no es difícil.
Supongamos que en los automóviles VAZ está ubicado debajo del capó, en el lado izquierdo o derecho del motor, según el modelo, y también puede haber dos, en las ventanas trasera y delantera. Y en automóviles extranjeros, puede colocarse debajo del parachoques delantero.
Si el nivel de agua o líquido anticongelante en el depósito es insuficiente, basta con rellenarlo. Pero, ¿qué hacer cuando se revienta el depósito del lavavasos? En tal situación, la única salvación es el reemplazo de un dispositivo defectuoso.
Cómo reemplazar el depósito de la lavadora:
Levanta el capó y encuentra el sensor que controla el nivel del líquido de lavado (no disponible en todos los autos). Desconecte el conector que se ajusta a este dispositivo. Además, de la bomba eléctrica que bombea el líquido de lavado, desconecte los bloques con cables. Al mismo tiempo, desmonte los cables de ambas bombas, para el parabrisas y para la parte trasera.
Luego desmonte el tanque de lavado del soporte y retire los tubos de los accesorios de ambas bombas. Saque las electrobombas del tanque. Para hacer este trabajo, deberá superar una cierta cantidad de fuerza generada por los manguitos de sellado.
Saque con cuidado el buje mencionado (puede usar un destornillador plano o algo similar) y luego retírelo de la abertura del contenedor. Evaluar el estado de la manga por el hecho de la elasticidad.
Si está dañado, reemplácelo.
Desenrosque el tapón y retire el sensor del recipiente que controla el nivel de líquido lavaparabrisas (a menos, por supuesto, que su automóvil tenga uno). Compruebe el rendimiento del sensor. Para realizar esta tarea, conecte una lámpara de prueba a sus conectores, luego alimente el dispositivo con 12 voltios.
Si el flotador está en el fondo (es decir, indica la ausencia de líquido), la luz debe brillar. Ahora levante el flotador y controle el comportamiento de la bombilla; no debe brillar. Si el algoritmo no es el mismo que el descrito anteriormente, es necesario reemplazar el sensor.
Esto completa la extracción del depósito de lavado. A continuación, debe decidir si cambiará el dispositivo o intentará repararlo, es decir, sellarlo. La primera opción es más preferible. Y el costo del producto no es tan alto como para ahorrar.
Ahora vuelva a colocar el recipiente en su lugar y siga el orden inverso. Si hay problemas con la instalación de motores eléctricos y son difíciles de pasar a través de los sellos, use jabón para lubricar los bordes.
Una vez montado el tanque y los motores, regrese las boquillas de los jets a su lugar. Para simplificar el proceso de montaje del tubo en un motor eléctrico, caliente la punta del tubo con un encendedor, después de lo cual son fáciles de colocar. Durante la instalación, asegúrese de que el motor esté bien sujeto.
Instrucciones para desmontar el tanque.
Primero debe cerrar la válvula de cierre en la tubería que suministra agua al inodoro. ¡Atención! Si las comunicaciones en su casa son muy antiguas y no han cambiado durante mucho tiempo, entonces debe tener cuidado con las válvulas oxidadas: son difíciles de desatornillar y puede provocar una inundación. Aquí es donde se puede necesitar un poco de ayuda de un plomero.
A continuación, debe drenar el agua del tanque. Para hacer esto, debe quitar con cuidado la tapa de la taza del inodoro, ya que la cerámica es un material frágil y las tapas no se venden por separado. Las tazas de inodoro con suministro de agua lateral se desmontan fácilmente (por regla general, esto se aplica a los modelos soviéticos de la taza del inodoro). Si la tapa de su inodoro está unida a la base del tanque, entonces debe inspeccionar el botón de descarga y desenroscarlo, o sacar el botón y desenroscar el tornillo que está debajo.
Después de quitar la tapa, inspeccionamos los mecanismos internos. Hay dos de ellos: este es un mecanismo de flotador con una válvula de llenado, con la ayuda de la cual el tanque se llena de agua hasta cierto nivel, y un mecanismo de drenaje que funciona para drenar el agua cuando presionamos el botón.
Para quitar la válvula de llenado que llena el tanque, use unos alicates o una llave para desenroscar las tuercas de la manguera que lleva el agua al cuerpo del tanque y de la pared del tanque que sujeta todo el mecanismo.
Retiramos los accesorios para drenar el agua. Para ello, en primer lugar, desmonte la cisterna unida a la base del inodoro con dos tornillos: de plástico y de hierro. Los de plástico se desenroscan sin mucho esfuerzo, mientras que los segundos pueden oxidarse.Si el ácido acético o el aceite no ayudan a desenroscarlos (son pequeños trucos), recurrimos a serrar con cuidado con una sierra para metales sin dañar la base de la taza del inodoro.
Luego desmontamos los accesorios para el drenaje, unidos con una tuerca de plástico en la parte inferior del tanque. Desenroscamos la tuerca con una mano, sujetamos la armadura con la otra. En las cisternas de los inodoros modernos, la válvula se apoya en la junta tórica, donde hay una rosca, por lo que se puede desenroscar fácilmente. No existe un eslabón tan débil en todo el sistema como un manguito. El resto es prácticamente igual.
Innovaciones en fontanería desmontaje y reparación del microascensor
Una modificación moderna de una tapa de inodoro convencional, llamada microlift, tiene sus propias características que son fáciles de apreciar tan pronto como comienza a usarlas. El objetivo principal de este diseño es subir y bajar suavemente la tapa, eliminando por completo la posibilidad de golpes bruscos en los artículos sanitarios a partir de los cuales se fabrica la taza del inodoro. Esto evitará su deterioro preliminar, lo que puede reducir significativamente los costos del presupuesto familiar.
Características y ventajas del diseño.
El principio de funcionamiento de una taza de inodoro con tapa que tiene un microelevador incorporado es similar a un cierrapuertas convencional, que es tan familiar para la mayoría de las personas modernas. El microascensor suele estar ya preinstalado en la tapa, por lo que es casi imposible adquirirlo por separado. Hacen un microelevador de plástico duradero o su análogo, un material llamado duroplast. Es completamente un polímero, aunque en apariencia se puede confundir con el metal o incluso con la cerámica, y en cuanto a propiedades se acerca más.
Tal mecanismo implica una fijación rígida al inodoro, pero los diseñadores tampoco se olvidaron de la amortiguación de aire. En la tapa hay necesariamente compartimentos con silicona amortiguadora.
- El sentar polimérico y la tapa para la taza del inodoro.
- Una varilla especial que fija la tapa en la taza del inodoro.
- Muelle de metal o duraplast que regula y equilibra el peso de toda la estructura.
- Microlift, es decir, un mecanismo abatible, que asegura un cambio suave en las posiciones de la tapa.
Debe saber que en diseños más costosos, en lugar de varillas y resortes, se pueden usar pistones y cilindros de diseño especial en los que van. Dichos modelos generalmente se consideran no separables, funcionan de forma neumática o hidráulica y solo están sujetos a reemplazo, no a reparación.
Simplemente retire la tapa del inodoro con microlift
Contrariamente a lo esperado, casi todas las tapas de los inodoros están equipadas con sujetadores estándar convencionales, lo que facilita quitarlas de su lugar y reemplazarlas. El diseño puede ser muy complejo e incluso estar equipado con componentes electrónicos, pero los sujetadores siguen siendo tradicionales.
- Levanta la tapa del inodoro como si fueras a usarlo. Es decir, se debe levantar la tapa, mientras que el asiento del inodoro permanece en su lugar.
- En la parte inferior izquierda y derecha del borde del recipiente hay sujetadores especiales, que pueden ser de plástico, metal o también duroplat. Desenrosque las tuercas de fijación, primero de un lado y luego del otro lado.
- Tire suavemente del asiento del inodoro hacia usted para liberar los pasadores de los orificios y retire la tapa.
Como puede ver, quitar la tapa del inodoro con un microelevador no es nada difícil, al menos no más que uno normal, por lo que incluso un novato en plomería puede manejarlo. De la misma manera, pero en orden inverso, puede instalar fácilmente una nueva tapa de inodoro, con o sin cerrador.
