Fabricación de PCB, soldadura de radioelementos
Si todo está comprado y preparado, podemos arremangarnos y comenzar a crear un refuerzo a partir de un montón de todo tipo de cosas diferentes. Primero tuve que decidir cómo haría el tablero. Me decidí por el "método de planchado con láser" (LUT), que se describe ampliamente y en detalle en muchas fuentes diferentes en la red. Entonces, el primer paso fue obtener un patrón de pistas en la textolita. Para empezar, dibujé cómo se ubicarían los componentes de la radio, vistos desde arriba.
A continuación, así es como se verá la PCB desde el lado de las pistas.
Para LUT en algún programa simple, creamos una imagen especular de las pistas. Yo uso sprint-layout 4.0 - este programa es bastante simple - en media hora los más novatos podrán dibujar caminos. La única dificultad son las dimensiones, en aras de la simplicidad, personalmente agregué una nueva cuadrícula con un lado de 1 mm en el programa. Entonces, dibujamos una imagen especular de las pistas, haciendo espacios en ellas, del mismo tamaño que el componente de radio, que debe instalarse en un lugar específico. Todo el arte debe estar impreso en una impresora láser. A continuación, cortamos un espacio en blanco de textolita, un poco más grande de lo que se supone que es nuestro tablero. Tengo un tablero de 42X45mm. Procesamos la pieza de trabajo con cero, luego la lavamos con jabón y un paño, luego la limpiamos con un desengrasante. Como resultado, obtenemos algo como esto:
Luego, siga los puntos de LUT, aplique el dibujo impreso a la textolita, alíselo con una plancha del corazón, luego bájelo en agua tibia y rasgue el papel empapado. En el momento en que estaba creando mi circuito, desafortunadamente, no había una impresora láser ni ningún lugar para imprimir, así que de alguna manera, usando cinta aislante y un marcador a prueba de agua, apliqué un dibujo a la textolita.
Luego diluí la solución de cloruro férrico. No necesitamos mucho, a simple vista, para que el agua se vuelva marrón. Personalmente, yo lo diluí en agua a una temperatura de unos 50 grados. Mezclamos y bajamos el tablero allí. Después de unas horas, el tablero está listo, lo limpiamos del marcador y todo lo demás con un solvente común o alcohol.
Como puedes ver, hay errores en la placa, lugares donde la protección fue insuficiente y se filtró un poco el cloruro férrico. Arreglaremos esto haciendo pequeños ajustes. El estañado radica en el hecho de que tomando bastante soldadura en la punta del soldador, simplemente conducimos a lo largo del tablero.
¡¡¡ATENCIÓN!!! Debe tomar muy poca soldadura para que no se congele con gotas en la placa; esto se verá impresentable y puede complicar la instalación posterior de los componentes de radio. La soldadura caerá solo en las pistas, los lugares entre ellas donde el cloruro férrico grabó el cobre permanecerán intactos, debe tener cuidado en los lugares donde la distancia entre las pistas es pequeña.
Se puede obtener un mejor resultado recubriendo primero el tablero con fundente (utilicé ácido fosfórico como fundente). Hay muchos flujos, pero cada uno tiene un propósito específico. El ácido ortofosfórico es bueno porque se usa cuando se suelda cobre oxidado (de hecho, este es el material de nuestras pistas) y sobre acero inoxidable (encontraremos soldadura sobre acero inoxidable más adelante, cuando se conecte a la placa de entrada y salida mono ). También en esta etapa realicé agujeros para la posterior instalación de elementos.
El siguiente paso es la instalación de elementos de radio. Empecé con resistencias, seguido de condensadores, transistores y contactos. Preste mucha atención a los lugares exactos de las piezas en el tablero. Me firmé los destinos de los elementos, la polaridad para C1 y C6, así como los lugares del emisor, colector y base del transistor. En total obtenemos:
Ahora echemos un vistazo a nuestras salidas. Para empezar limpié con una lima los contactos 1 - que va conectado al circuito y 2 - que va a ir a tierra del circuito (en la guitarra este contacto va al cuerpo.
Habiendo cubierto los contactos con ácido fundente, los estañamos.
Luego estañé los extremos de los cables de montaje y los soldé a los contactos.
Soldamos la entrada y la salida a nuestra placa con cables y obtenemos el dispositivo terminado.
Hecho.
Lavado de bricolaje del intercambiador de calor de la caldera de gas
La inspección periódica y el mantenimiento preventivo de los equipos de gas extenderán significativamente su vida útil, reducirán el consumo de energía, reducirán el costo de reemplazar elementos y ensamblajes individuales, reducirán la frecuencia de las reparaciones y evitarán las emisiones excesivas de monóxido de carbono a la atmósfera.
Una de las etapas más importantes para garantizar el buen funcionamiento del equipo es el lavado de los intercambiadores de calor de las calderas de gas.
¿Por qué vale la pena lavar el intercambiador de calor de la caldera de gas?
- Es esta parte del equipo de gas la que es más susceptible a los factores destructivos.
- Las impurezas contenidas en el agua que circula por el intercambiador de calor, en particular las sales de magnesio y calcio, se acumulan con el tiempo en las paredes del intercambiador de calor, formando gradualmente una capa bastante gruesa de depósitos.
- Si se tiene cuidado inoportuno para quitarlos, los tubos del intercambiador de calor pueden obstruirse, lo que inicialmente conducirá a una pérdida de eficiencia de trabajo, una disminución de la permeabilidad al agua y, como resultado, a la falla de la caldera de gas.
- la formación de microfisuras en la superficie interna de los tubos.
- riesgo de rotura o accidente.
Además, los depósitos en los tubos del intercambiador de calor provocan un aumento gradual del consumo de gas en un 15 %, lo que conlleva costes económicos importantes.
Lavado de bricolaje del intercambiador de calor de la caldera de gas
El mantenimiento de los equipos de gas debe realizarse respetando las medidas de seguridad necesarias y de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
La documentación de la caldera debe indicar la mejor o la única forma posible de limpiar el intercambiador de calor.
Se entiende que la limpieza se puede realizar con un desmontaje completo del sistema y accediendo a la superficie tratada, o sin quitar el intercambiador de calor de la caldera de gas y pasar el reactivo a través del sistema de intercambio de calor.
La primera etapa, a partir de la cual comienza el lavado de bricolaje del intercambiador de calor de la caldera de gas, es la eliminación de las impurezas mecánicas de su superficie.
Esto se puede hacer con una aspiradora o un cepillo suave, con mucho cuidado para no dañar las delgadas placas que cubren los tubos del intercambiador de calor.
- Líquido de llenado en el booster (Este es un sistema especial para limpiar la caldera, la forma más fácil y efectiva de eliminar la suciedad del sistema, se puede comprar en tiendas especializadas)
- Conexión del booster al sistema de calefacción,
- Abra la tapa del amplificador y no olvide enchufarlo,
- Comienza el proceso de limpieza y se bombea el líquido al sistema,
- Hasta que salga la suciedad, no dejes de limpiar,
- Después de la limpieza, desconecte el impulsor del sistema y deje que el agua fluya sola,
- El paso final será enjuagar todo el sistema con agua corriente.
La regla más importante que se debe observar para un trabajo seguro al reparar cualquier equipo es desconectarlo completamente de todas las fuentes de suministro de energía, gas y agua antes de inspeccionarlo y desarmarlo.
También es necesario desmontar el intercambiador de calor con mucho cuidado para no dañar los elementos de sellado de la caldera, cuya violación provocará fugas y fallas en el equipo.
También es necesario desmontar el intercambiador de calor con mucho cuidado para no dañar los elementos de sellado de la caldera, cuya violación provocará fugas y fallas en el equipo. Lavar el intercambiador de calor de la caldera de gas en sí no requiere habilidades especiales, lo que necesita es cumplir con las reglas y la precaución
Lavar el intercambiador de calor de la caldera de gas en sí no requiere habilidades especiales, lo que necesita es cumplir con las reglas y la precaución
Lavado químico del intercambiador de calor
Hacer un enjuague químico por su cuenta, utilizando fluidos de enjuague especiales para intercambiadores de calor, no es una tarea sencilla.
Para tal trabajo, necesitará un dispositivo: un refuerzo. Este método está simplificado y, por lo tanto, es necesario conocer las características de su implementación. Es más fácil de realizar, ya que no es necesario desmontar la caldera y retirar el intercambiador de calor de la unidad.
Es necesario desconectar dos tuberías, conectar una manguera a una de ellas y verter el agente para lavar los intercambiadores de calor en el dispositivo. La composición debe salir del tubo opuesto, al que también se conecta una manguera. Como resultado, el reactivo se moverá en círculo dentro del impulsor y el intercambiador de calor.
El aparato para el lavado de los intercambiadores de calor - booster consta de los siguientes elementos:
- tanque de reactivo;
- bomba de circulación;
- elemento calefactor eléctrico. No está disponible en todos los dispositivos, pero los expertos recomiendan usar solo esos amplificadores. Gracias a este elemento, el reactivo para el lavado de los intercambiadores de calor se calienta y destruye con mayor eficacia diversos tipos de depósitos, tanto de barro como de sal.
Las soluciones químicas para el lavado se venden libremente en la red de distribución. Al elegir un reactivo, se debe tener en cuenta el grado de contaminación, los tipos de depósitos formados y el material de fabricación del intercambiador de calor.
Por lo general, los consumidores usan soluciones a base de ácidos, clorhídrico o sulfúrico, con menos frecuencia, nítrico o fosfórico. Estas composiciones químicas consiguen eliminar depósitos densos y espesos. Esto es especialmente cierto para las capas formadas por sales férricas.
Cuando la contaminación sea insignificante y se observe la frecuencia de lavado de los intercambiadores de calor, será suficiente utilizar compuestos a base de ácidos adípico o sulfámico. A la venta no solo hay soluciones líquidas, sino también geles diluidos con agua.
Tipos de restricciones
Tipos de restricciones
Un sistema de retención infantil se compra para un niño de acuerdo con su edad, altura y peso. Sobre esta base, las sillas de coche se dividen en varios grupos:
- Grupo 0: un asiento de automóvil en forma de cuna para niños desde el nacimiento hasta los seis meses. Instalado lateralmente en la dirección de marcha. El peso del niño es de hasta 9 kilogramos.
- El grupo 0+ suele ser una silla de coche portátil. A menudo se pueden ver en manos de madres jóvenes: equipados con un asa de transporte especial, son muy convenientes para transportar a un niño a una tienda o clínica. Adecuado para niños de hasta un año que pesen hasta 13 kilogramos. El niño cabalga hacia atrás en él.
- Grupo 0+/1. Silla de coche bastante económica. Desde el nacimiento hasta los dos o tres años. El peso máximo de un niño es de 18 kilogramos. Un requisito previo es que la silla debe poder instalarse en contra de la dirección de desplazamiento. En los niños menores de un año, los músculos del cuello aún son muy débiles, les resulta difícil sostener el peso de una cabeza bastante grande. Por lo tanto, la silla para su transporte debe instalarse al revés, de lo contrario, es posible que se produzcan lesiones mortales (hasta la decapitación oculta) en caso de accidente.
- Grupo 1: para niños de 1 a 4 años, de 9 a 18 kg. La silla de coche se instala en el sentido de la marcha.
- Grupo 1/2/3: un asiento de automóvil que sostiene al niño con cinturones de seguridad estándar. El reposacabezas y los reposabrazos ajustables le permiten cambiar la configuración, ajustando el dispositivo a la altura del niño. Para niños de 1 a 12 años.
- Grupo 2/3. Para niños de 3 a 12 años con un peso de 15 a 36 kg. La silla se coloca en el sentido de la marcha. Los refuerzos también se pueden incluir en este grupo.
Elevador - sistema de sujeción para niños, asiento con ranuras para cinturón de seguridad. Algunos padres, en lugar de un refuerzo, usan varios forros de bricolaje:
- asientos de silla,
- otomanos,
- almohadas
Esto es incorrecto, porque solo un sistema especial de sujeción para niños guía el cinturón de seguridad correctamente y protege contra lesiones en el pecho durante un frenado brusco.
Modelos de sillas populares
Al comprador ahora se le ofrece una variedad de diferentes asientos de automóvil, desde los más caros hasta los más económicos.
Modelos de sillas populares
Parecería que aquí hay una silla: una por 10 mil, la segunda por uno y medio. ¿Por qué pagar de más? No es tan simple. La forma principal de evaluar un sistema de sujeción es realizar pruebas de choque. Cuanto más alto sea el puntaje, mejor será el asiento del automóvil. Nuestras "Mishutki" y "Pandas" son baratas, pero estas sillas no han pasado ninguna prueba. Solo ayudan a fijar al niño y evitan que se caiga del asiento en caso de colisión. Los análogos extranjeros a este respecto son mucho más confiables.
Las empresas con las mejores puntuaciones en las pruebas de choque son actualmente:
- romero,
- Recaro,
- britax,
- cíbex,
- maxi cosi,
- konkord,
- Chiquillo.
Britax-Romer Primera clase plus. Sillón grupo 0+/1. Una almohadilla suave especial para bebés permite que los pasajeros más pequeños viajen con comodidad. La silla se instala para bebés en sentido contrario a la marcha, al cumplir un año y un peso superior a 9 kg - en el sentido de la marcha. Tiene dos posiciones de inclinación: vertical y reclinable. La silla está equipada con cinturones de seguridad confiables, protegidos contra impactos laterales. Norma de seguridad ECE R44/04. Esta silla de coche es una gran opción para aquellos que no necesitan un capazo.
Maxi Cosi Cabrio Fix. Silla de coche 0+, para niños de hasta 12-15 meses. Norma de seguridad ECE R 44/04. Una silla de automóvil portátil muy cómoda y liviana que pesa solo 3,5 kilogramos tiene cinturones de seguridad de tres puntos, un reposacabezas extraíble y costados más grandes. El parasol, si es necesario, se puede enderezar y el bebé estará protegido de la lluvia o la luz solar. Un asa conveniente le permitirá a mamá llevar a un niño dormido sin ningún problema sin sacarlo de la silla. Esta silla es una gran solución para las madres móviles.
Implementación de lavado mecánico del intercambiador de calor de la caldera de gas.
Para lavar la caldera de gas mediante lavado mecánico, es necesario desmontar todo el sistema de calefacción para desconectar la parte contaminada. Esto requiere dispositivos manuales y automatizados, también puede utilizar instalaciones especiales para lavado mecánico. Es necesario desmontar el sistema para proporcionar acceso directo a la superficie a limpiar.
La forma más sencilla es eliminar la placa de la superficie interior con un raspador o cepillo especial durante la limpieza mecánica después de desmontar el sistema. Si las piezas están muy sucias, se pueden lavar con ácido durante un tiempo, lo que ayudará a eliminar los depósitos más pequeños y delgados.
Esquema de conexión de calderas para reducir la intensidad de la contaminación.
La limpieza mecánica es un método bastante costoso, ya que está asociado con el desmontaje del sistema, pero, por otro lado, gracias al lavado, es posible excluir la sustitución del equipo y su revisión en caso de un alto porcentaje de placa y escala. Es necesario observar las precauciones de seguridad al lavar el intercambiador de calor con sus propias manos.
Por ejemplo, antes de encender una caldera de gas, lavarla con un reactivo químico, es necesario pasar agua limpia por ella varias veces para eliminar todos los residuos de ácido, de lo contrario, esto puede destruir el intercambiador de calor y requerir la reparación de todo el sistema. entero. También se utiliza el lavado hidrodinámico de calderas de gas. Según esta técnica, la eliminación mecánica de la placa y de las incrustaciones se realiza por la acción de chorros de agua a alta presión. Este es uno de los métodos de lavado más efectivos, ya que al usarlo no hay peligro de dañar el sistema, y se elimina la placa de todo tipo y tipo de calderas de gas.
Para lavar la caldera de gas, es necesario apagar completamente el sistema de calefacción. Para simplificar el procedimiento, debe instalar válvulas de cierre especiales durante la instalación del sistema de calefacción. Para hacer esto, puede usar válvulas o grifos en las tuberías de retorno o suministro. Las mangueras del dispositivo de lavado se conectarán a ellos. Si no es posible conectar las mangueras, se debe trabajar para organizar las unidades de lavado.Estas actividades pueden resultar en costos adicionales.
productos químicos de lavado
Se utilizan para obtener el máximo efecto del lavado de intercambiadores de calor y sistemas de calefacción con tuberías de cobre. Los productos químicos también son adecuados para los productos de acero. En las instalaciones para el lavado de los intercambiadores de calor, se utilizan líquidos rojos que, al reaccionar con los contaminantes, cambian de color. En función del volumen de suciedad se ajusta la cantidad de producto. Junto con fluidos especiales, también se utiliza ácido clorhídrico o fosfórico. Estas sustancias ayudarán a enjuagar el “tubo en tubo” o cualquier otro intercambiador de calor de la manera más eficiente y rápida posible.
Para una limpieza de alta calidad, se bombea al sistema del 10 al 30 por ciento de los productos químicos. El uso de sustancias agresivas permite no solo limpiar los diversos elementos del sistema, sino que también protege contra la corrosión, la formación de espuma de agua y aumenta la vida útil de la caldera.
Es necesario elegir el refuerzo adecuado
Antes de comprar un dispositivo de arranque, debe estudiar qué voltaje produce su batería.
La mayoría de las veces es de 12 voltios, pero si necesita un refuerzo para arrancar el motor de un camión, tenga en cuenta que en muchos tractores la batería produce un voltaje de 24 voltios. En consecuencia, el dispositivo necesita otro, capaz de entregar corriente amplificada
El parámetro que tiene el valor más significativo es la corriente de arranque. Cada batería tiene su propio indicador, debe estudiar el modelo que tiene instalado. Por lo general, los datos necesarios se aplican al cuerpo del dispositivo, por lo que no hay nada difícil de encontrar los indicadores. Además, la corriente de arranque puede diferir dependiendo de las condiciones en las que se opera el vehículo. Por ejemplo, si hace frío afuera, la potencia actual a menudo cae, ya que las bajas temperaturas afectan negativamente el rendimiento de la unidad de potencia.
Después de eso, comienzan a seleccionar el dispositivo de inicio del volumen deseado. Depende no solo de la capacidad que necesita para cargar la batería, sino también de la frecuencia con la que planea usar el amplificador. Si lo necesita para un automóvil, será más conveniente utilizar un modelo portátil compacto que sea fácil de llevar con usted. Sin embargo, la carga en él no será muy grande. Para un SUV o tractor, se recomienda usar un dispositivo más potente que pueda ser útil varias veces seguidas. Si no tienes el objetivo de ahorrar, necesitas comprar el arrancador de coche más potente para arrancar el motor.
Señales de contaminación
¿Cuándo se debe enjuagar un intercambiador de calor? Esto puede ser determinado por las siguientes características. Entonces, el consumo de combustible para la caldera aumenta significativamente. La caldera a menudo se detiene, la transferencia de calor cae, las baterías no se calientan lo suficiente. Además, la necesidad de enjuagar se indica por la rápida obstrucción de los filtros.
Si el lavado se realiza regularmente utilizando instalaciones para el lavado de intercambiadores de calor, las tuberías y otros elementos del sistema eliminan los bloqueos, así como las violaciones de los procesos de circulación del refrigerante.
El uso de tales equipos ayuda a prevenir accidentes, fallas en los radiadores, la necesidad de reparaciones mayores o reemplazo completo y un aumento en los costos de energía.
En los equipos de calderas, el intercambiador de calor es una unidad crítica y responsable. De él depende la eficiencia de la calefacción de espacios, así como el curso correcto de los procesos tecnológicos. No se debe abandonar el enrojecimiento, especialmente si fue anunciado por especialistas experimentados después del diagnóstico. La limpieza con un lavador de intercambiador de calor con tecnología hidroquímica es mucho más económica que una revisión general o un reemplazo completo del equipo de calefacción.
niños y bicicletas
Para transportar a un niño como pasajero, la bicicleta debe tener un sistema de sujeción para niños, un asiento de bicicleta.No importa cuán grande sea la tentación de poner al niño en el marco frente a usted o en el baúl, debe recordar sobre posibles accidentes que pueden ser fatales. Un sillín de bicicleta ayudará a evitar problemas.
Ahora, para ciclistas entusiastas y sus hijos, se presenta una amplia gama de productos. El asiento de la bicicleta está hecho de plástico duradero, montado en el marco del asiento o en el marco frente al ciclista. Casi cualquier dispositivo de sujeción de este tipo puede ser reparado por el propietario con sus propias manos con o sin herramientas.
La silla se selecciona individualmente para cada niño. Puede comprar un asiento de bicicleta universal para niños, que se ajustará de acuerdo con el crecimiento del bebé, pero luego debe recordar: cualquier dispositivo tiene su propio límite de fuerza. Las fijaciones y la integridad estructural deben comprobarse periódicamente.
También lea sobre cómo hacer una silla para niños para un bebé con sus propias manos.
El sillín de bicicleta debe proteger bien al niño en caso de caída y de giro
Se debe prestar especial atención a la protección de las piernas: al conducir, las piernas del niño no deben meterse entre los radios o debajo del volante. Para ello, el sillín de la bicicleta dispone de unos senos laterales de plástico que recubren las ruedas de la bicicleta.
Al salir a caminar, debe cuidar los cascos; este es un requisito obligatorio para transportar niños. El asiento de la bicicleta está equipado con cinturones de seguridad, pero en caso de caída, esto no protegerá la cabeza del niño de lesiones.
Cómo equipar un parque infantil con sus propias manos: descúbralo en nuestro material.
El parque infantil tiene sus propias reglas y condiciones especiales. Un interesante artículo en nuestra web tiene toda la información sobre este tema.
Aprenderá cómo equipar un espacio para niños en el jardín de infantes en nuestro material en https://karuselkin.ru/detskaya-ploshhadka/pochemu-tak-vazhno-oformlenie-ploshhadok-v-detskom-sadu/ link.
Sujeción para niños - asiento de bicicleta
Los fabricantes extranjeros ofrecen un sistema de retención infantil relativamente nuevo para nuestros compatriotas: un remolque para bicicletas. Un remolque especial para el niño, aferrado a la bicicleta de los padres. Una opción interesante para caminar por parques y callejones tranquilos, pero completamente inapropiada para viajar por la ciudad. Es posible que nuestros automovilistas simplemente no noten el remolque, por lo que para viajes a través de carreteras transitadas es mejor usar un asiento de bicicleta más familiar.
