Zheka147 Blog Cómo comprobar el termostato sin sacarlo del coche

Características de instalar un termostato.

• El termostato no debe colocarse en la zona de flujos ascendentes de aire caliente que se producen por encima de un radiador en funcionamiento;
• El esquema de conexión del termostato establece que debe elevarse sobre el nivel del suelo al menos 800 mm;
• Debe estar protegido de la luz solar directa;
• El sensor remoto, si lo hay, debe estar firmemente fijado en la pared;
• No bloquee el acceso al termostato con muebles o cortinas de flujo de calor que se formen en la habitación.

Después del final de la temporada de calefacción, el termostato debe cambiarse al modo de flujo máximo (abierto), para evitar depósitos en el asiento de la válvula.

Tipos

Las calderas modernas, por regla general, ya están equipadas con termostatos, entre los cuales hay Modelos de varilla, electrónicos, bimetálicos y capilares.

El termostato de varilla es el tipo más común de termostato doméstico y se presenta en forma de un pequeño tubo que se expande linealmente con el aumento de la temperatura y presiona contra el relé del interruptor. El proceso inverso con la inclusión de elementos calefactores ocurre cuando el agua en el tanque se enfría y su temperatura cae por debajo de los valores especificados.

Entre las ventajas de los modelos de este tipo, se puede observar el bajo costo de los dispositivos, las desventajas incluyen cierta imprecisión en el trabajo asociado con la ubicación cercana del dispositivo al sistema de suministro de agua fría, por lo que el funcionamiento del termostato es a menudo no es del todo correcto. Debido al enfriamiento constante, el dispositivo no tiene tiempo para responder al calentamiento del líquido de manera oportuna y no apaga el elemento calefactor. Por lo tanto, la temperatura del agua de las calderas equipadas con termostatos de varilla a menudo supera los valores establecidos.

El termostato capilar es el tipo de termostato más moderno y es un tubo con una cápsula que contiene un líquido de contraste en su interior. Cuando aumenta la temperatura, el agua ejerce presión sobre la membrana, que, a su vez, abre los contactos del elemento calefactor. Este tipo de termostato se caracteriza por una alta precisión y una larga vida útil. El tubo que contiene el cilindro está hecho de aleaciones anticorrosivas y, por lo tanto, la unidad no está sujeta a herrumbre ni oxidación. El error de temperatura de los termostatos capilares no supera los 3 grados.

El termostato electrónico está equipado con un relé de protección que detiene el funcionamiento del calentador cuando el tanque está vacío. El costo de tales modelos es algo más alto que el precio de los análogos más simples. Los termorreguladores de este tipo se instalan en calderas de marcas mundiales conocidas y se distinguen por su alta precisión, confiabilidad y facilidad de uso. Los modelos particularmente tecnológicos tienen la función de programar la temperatura y el tiempo.

Bimetálico. Si en los modelos de varilla y capilar el indicador de cambio de temperatura es un líquido en un tubo sellado, entonces en los termostatos de este tipo el papel del líquido lo desempeñan las placas de metal. Cuando cambia el régimen de temperatura, las placas cambian de ubicación y abren o cierran el circuito eléctrico.

Capilar

Electrónico

Bimetálico

Por propósito, los termostatos se dividen en ajustables, protectores y ajustables-protectores. Los primeros mantienen la temperatura del líquido calentado en un cierto rango y funcionan en modo automático. Al llegar al límite superior del valor establecido, el relé abre los contactos y se detiene el calentamiento del agua. Al llegar al límite inferior de la temperatura establecida, el relé cierra el circuito y se reanuda el funcionamiento del elemento calefactor de cerámica o acero.

Los termostatos de protección están diseñados para apagar a la fuerza el elemento calefactor al alcanzar los parámetros de calentamiento especificados. El calentador se puede encender después de dicho apagado solo manualmente.Por lo general, dichos termostatos se instalan como un segundo dispositivo adicional diseñado para apagar el elemento calefactor en caso de falla del termostato principal. La temperatura en los dispositivos de protección está fijada en torno a los 95 grados, lo que evita que el agua hierva y una posible explosión de la caldera. El tercer tipo, protector ajustable, es un dispositivo que combina las propiedades del primer y segundo tipo, y se considera el dispositivo más versátil.

Según el método de montaje, los termostatos para calentadores de agua se pueden dividir en modelos de mortaja y de techo. Los primeros se utilizan para control mecánico, los segundos para control electrónico.

Formas de validar un elemento

Puede verificar de forma independiente el funcionamiento del termostato directamente en el automóvil. En la gran mayoría de los casos, dicho diagnóstico da un resultado confiable. Debe comenzar la revisión con el motor completamente enfriado: enciéndalo y periódicamente sienta la parte inferior del radiador y la tubería que se extiende desde abajo hacia el motor.

La capacidad de servicio del termostato está determinada por las siguientes características:

• en la etapa inicial de calentamiento, el radiador y las tuberías adecuadas para él están completamente fríos;
• a una temperatura anticongelante de 40-60 ° C, la manguera de suministro superior comienza a calentarse, la inferior permanece fría;
• cuando el anticongelante se calienta a 90–95 ° C, toda el área del intercambiador de calor y el tubo inferior se calientan, lo que indica la apertura del amortiguador y el movimiento del fluido a lo largo de un circuito grande.

Se recomienda realizar el diagnóstico hasta que se active el sensor y el ventilador se encienda automáticamente.

Las desviaciones de la norma se interpretan de la siguiente manera:

1. Si la tubería de entrada y salida se calienta inmediatamente junto con el radiador, el termostato está atascado en la posición abierta. El anticongelante inicialmente va en un gran círculo, de ahí el calentamiento.
2. Cuando la temperatura alcanza los 90 °C, la parte inferior del intercambiador de calor y la manguera de salida permanecen frías: el amortiguador del termoelemento está bien cerrado, la pieza se ha vuelto inutilizable.
3. Cuando la parte superior del radiador está caliente y la parte inferior está ligeramente tibia, el termostato está medio cerrado.

A diferencia de los dos primeros puntos, la última conclusión requiere confirmación obligatoria. Es bastante difícil hacer un diagnóstico claro cuando el refrigerante se divide en dos corrientes que se mueven a lo largo de diferentes circuitos. El calentamiento desigual de las aletas del intercambiador de calor, el encendido del ventilador y los saltos de temperatura son signos indirectos. Del mismo modo, aparecen síntomas de una bolsa de aire en el sistema de refrigeración.

Para verificar claramente el funcionamiento del termostato, deberá desmontarse del automóvil. El desmontaje y el diagnóstico se realizan en el siguiente orden:

1. Deje que el motor se enfríe y drene el anticongelante, primero del bloque de cilindros y luego del radiador. Es más conveniente vaciar el sistema en un contenedor ancho con lados bajos.
2. Afloje las abrazaderas que sujetan los tubos al termostato. Desactívelos y extraiga el elemento.
3. Inspeccione la pieza en busca de un amortiguador ligeramente abierto. Si se detecta un mal funcionamiento, la verificación adicional no tiene sentido: debe comprar e instalar una nueva pieza de repuesto.
4. Calentar una olla de agua en la estufa. Cuando su temperatura se acerque a la ebullición, baje el termostato en el recipiente y observe el regulador. Debería abrirse sin demora.
5. Retire el artículo de la olla. Al enfriarse, el termopar debe cerrar inmediatamente el paso.

Si durante la inspección resultó que el amortiguador no funciona o está atascado, se debe reemplazar la pieza, ya que no se puede reparar. Dada la gran cantidad de falsificaciones en el mercado de autopartes, un termostato nuevo se puede probar previamente en una tienda. Cierre la salida con el dedo e intente soplar aire a través de la entrada. Un amortiguador sellado herméticamente no permitirá que esto se haga.

Vuelva a probar su nueva pieza en casa sumergiéndola en una olla con agua hirviendo. Si el mecanismo termosensible no funciona, devuelva la pieza defectuosa a la tienda o cámbiela por otra.

Procedimiento para reemplazar el termostato

Primero debe quitar la perilla del regulador con un punzón o un destornillador delgado

Luego retire con cuidado la capa decorativa, ya que puede ser frágil. Después de eso, se desenroscan las tuercas de fijación y los tornillos hexagonales.

En el proceso, se debe sujetar la puerta y, después de destornillar todos los tornillos, el panel superior se eleva y se retira la puerta. Después de quitar la cubierta superior, debe sacar el termostato del tablero.

Antes de eso, se quitan los conectores de contacto. Todo el procedimiento para reemplazar una parte interna es bastante complicado y, a veces, solo los profesionales pueden hacerlo. Por lo tanto, aún vale la pena confiar en las instrucciones de Internet e intentar hacerlo usted mismo.

Reemplazo y reparación del termostato del refrigerador.

El maestro no solo instalará un nuevo termostato con alta calidad, sino que también lo ajustará y podrá verificar su funcionalidad con un equipo especial.

Siempre debe recordar que el termostato es un aparato eléctrico tan delgado que los expertos no recomiendan encarecidamente desmontarlo e intentar repararlo usted mismo. La práctica demuestra que la intervención no cualificada en el funcionamiento de un electrodoméstico nunca conduce a nada bueno.

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Instalación

A veces, hay situaciones en las que el elemento calefactor del calentador de agua funciona correctamente y el termostato ya ha fallado por algún motivo: no se apaga o no funciona correctamente. En este caso, la compra de un nuevo calentador de agua puede posponerse y limitarse a la sustitución automática del termostato. Para hacer esto, tome el pasaporte técnico de la caldera y, según sus propiedades operativas y características técnicas, seleccione el modelo apropiado.

Para una elección más precisa, debe volver a escribir todos los datos de la marca del dispositivo anterior y, según la hoja de datos y estos datos, puede comprar un nuevo termostato.

Instalar un termostato con sus propias manos requiere ciertas habilidades y conocimientos en el campo del trabajo eléctrico. Es muy importante cumplir con las normas de seguridad, sin saber qué trabajos no se pueden iniciar. El termostato debe reemplazarse solo con un modelo similar en sus características técnicas, no se permite el uso de un dispositivo casero para la instalación en una caldera de fábrica.

En la primera etapa, el calentador de agua debe desconectarse y debe detenerse el suministro de agua desde el sistema de suministro de agua. Luego, es necesario drenar el líquido existente y quitar el panel inferior del dispositivo, abriendo así el acceso al elemento calefactor. Después de abrir la cubierta, debe quitar el anillo de sujeción y quitar el termostato viejo junto con la unidad de control.

A continuación, debe instalar y conectar un nuevo termostato, colocar el anillo de sujeción en su lugar y fijar el panel inferior. Una vez completada la instalación, debe llenar el tanque del calentador de agua con agua, encender el elemento calefactor y verificar el funcionamiento del nuevo dispositivo ajustándolo al valor mínimo de temperatura.

Si el termostato apagó el calentador después de que el agua alcanzó la temperatura deseada, entonces la instalación se realizó correctamente y el termostato está funcionando en modo operativo.En la última etapa, el termostato debe ajustarse configurando los parámetros operativos necesarios para ello.

Para notar fallas en el funcionamiento del dispositivo a tiempo y tomar medidas para eliminarlas, debe conocer las principales causas de las fallas y sus síntomas. Los problemas más comunes del termostato incluyen:

• desgaste del tubo capilar de cobre;
• mala interacción entre el termostato de tres pines y el elemento calefactor;
• falla en el ajuste y formación de incrustaciones en el elemento calefactor;
• Fallo por subidas de tensión.

Señales de un termostato fallido:

• el agua de la caldera no se calienta;
• la pantalla muestra valores de temperatura incorrectos que difieren de los indicadores reales de calentamiento de agua;
• el termostato no apaga el elemento calefactor a una temperatura determinada, lo que provoca un calentamiento incontrolado del agua, que solo puede detenerse desconectando la caldera de la red;
• la luz indicadora en los modelos mecánicos está apagada.

Cómo configurar el termostato correctamente

Para el ajuste correcto del termostato, es necesario minimizar las fugas de calor de la habitación cerrando ventanas y puertas. Se coloca un termómetro de habitación donde la temperatura debe ser constante. Luego, la válvula se abre por completo girando la cabeza del termostato hacia la izquierda hasta que se detenga. En esta posición, el radiador proporciona el nivel máximo de transferencia de calor, por lo que el aire de la habitación comenzará a calentarse.

Después de que las lecturas del termómetro aumenten entre 5 y 6 °C en comparación con el valor inicial, la válvula se cierra. ¿Por qué girar la cabeza hacia la derecha tanto como sea posible? Al mismo tiempo, la temperatura del aire en la habitación disminuirá gradualmente. Cuando la temperatura alcance el valor deseado, proceder a la apertura lenta de la válvula.

Tan pronto como se escucha el sonido del agua en el termostato y se siente un fuerte calentamiento del cuerpo de la válvula, se detiene la rotación de la cabeza, recordando su posición. Esto completa el ajuste del termostato.

Es mejor confiar la elección e instalación de controladores de temperatura a especialistas que conectarán el equipo de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Un termostato bien instalado garantizará un nivel de temperatura confortable en la habitación y ayudará a ahorrar calor, lo que repercutirá positivamente en el presupuesto familiar.

Como escoger

Por lo general, un termostato defectuoso se puede reemplazar por uno similar en forma y principio de funcionamiento. Sin embargo, si es posible comprar e instalar otro termostato y existe una necesidad urgente de hacerlo, ¿por qué no hacerlo? Lo principal es poder elegir el dispositivo correcto e instalarlo correctamente. Aunque incluso aquí Internet o un asesor en el punto de venta pueden ayudar al consumidor.

Parecería que el elemento calefactor o el volumen deberían ser importantes en la caldera, pero resultó que el termostato y su función no pueden descuidarse. Al establecer la temperatura deseada y proteger la caldera del sobrecalentamiento, el termostato es extremadamente importante en el funcionamiento del calentador.

El termostato para el calentador de agua es un elemento importante del dispositivo de la caldera. La tarea principal del dispositivo es mantener el régimen de temperatura especificado del líquido calentado y, para algunos modelos, también debe mantenerse durante un apagado de emergencia del aparato en caso de mal funcionamiento. Las recomendaciones con respecto a la selección e instalación de dicho dispositivo se discutirán en este artículo.

Peculiaridades

El termostato es responsable de la seguridad del calentador de agua y apaga el elemento calefactor cuando la temperatura alcanza el valor establecido. Si falta el termostato o está defectuoso por algún motivo, puede ocurrir una explosión a medida que aumenta la temperatura y, por lo tanto, la presión dentro de la carcasa sellada. Por lo tanto, la seguridad de los demás depende de la correcta instalación y funcionamiento del termostato.
Los modelos modernos están equipados con una función de apagado de emergencia del elemento calefactor a un nivel bajo o ausencia total de agua en el tanque, lo cual es muy conveniente en caso de interrupciones en el suministro de agua, baja presión y apagados frecuentes.

El principio de funcionamiento del termostato es bastante simple. Consiste en abrir los contactos del elemento calefactor cuando la temperatura alcanza un nivel predeterminado y en su conexión cuando la temperatura del líquido cae por debajo del valor predeterminado. Casi todos los modelos de termostatos están equipados con una luz indicadora que muestra el estado del dispositivo: una luz encendida indica el funcionamiento del elemento calefactor y una apagada indica que el agua se ha calentado a la temperatura establecida y se puede usar la caldera. .

Los dispositivos más modernos y de alta tecnología en caso de mal funcionamiento del elemento calefactor eléctrico lo desconectarán instantáneamente de la red y evitarán descargas eléctricas mientras se ducha con una caldera sin conexión a tierra. Además, algunos modelos de termostatos pueden realizar sus funciones incluso si falla la electrónica.

Sobre el principio de funcionamiento del termostato.

La pieza es un elemento sensible a la temperatura que abre el amortiguador cuando se calienta a una temperatura determinada (de 87 a 93 °C). El actuador se activa por la expansión del fluido de trabajo, un fluido especial que reacciona a los cambios en la temperatura ambiente (en este caso, anticongelante).

Un termostato con un amortiguador sellado herméticamente generalmente se coloca en su propia carcasa y es una pieza separada. Pero también hay productos sin marco instalados dentro del canal provisto en el motor. El algoritmo de trabajo para todos los modelos es el mismo:

1. Después de arrancar un motor frío, el refrigerante fluye en un pequeño círculo, a través de la camisa de agua de la unidad de potencia y el pequeño intercambiador de calor de la estufa. El paso al radiador principal está bloqueado por un amortiguador, por lo que el motor se calienta más rápido.
2. Cuando se alcanza el umbral de temperatura establecido, la compuerta comienza a abrirse, permitiendo que parte del anticongelante se enfríe en el radiador principal.
3. Cuando el motor alcanza la temperatura de funcionamiento (más de 90 °C), el paso se abre completamente y todo el anticongelante se desplaza por el gran circuito de circulación.

Los signos principales de un mal funcionamiento del termostato se reducen a dos síntomas: "ebullición" constante o la incapacidad de calentar la unidad de potencia, especialmente en invierno.

Signos y consecuencias de un mal funcionamiento.

¿Para qué consecuencias se debe preparar si no fue posible verificar el rendimiento del termostato a tiempo?

• Mal funcionamiento de la calefacción interior del coche. Si la válvula está atascada abierta, el refrigerante circula constantemente a través del circuito grande. La refrigeración del radiador por el flujo de aire entrante y el aumento general de la superficie que cede calor provoca un subcalentamiento constante del motor. Debido a esto, la estufa no solo calienta mal, sino que también disminuye la potencia y aumenta el consumo de combustible.
• Sobrecalentamiento de motores. Un exceso breve de la temperatura de funcionamiento solo puede provocar un sobrecalentamiento de los segmentos del pistón, por lo que se pierde su elasticidad. Posteriormente, esto conducirá a la pérdida de compresión y al aumento del consumo de aceite. La operación a largo plazo en modo de sobrecalentamiento está plagada de ruptura de la junta de la culata, deformación térmica de la culata, pérdida de elasticidad de los sellos del vástago de la válvula, desgaste del grupo cilindro-pistón. Como comprenderá, es mucho más fácil verificar el termostato con sus propias manos que pagar una revisión del motor. Si la tapa del tanque de expansión está defectuosa o no puede hacer frente al aumento de presión en el sistema de enfriamiento, el tanque puede romperse y se violará la integridad del radiador en áreas previamente dañadas.

Funciones de ajuste

El calentamiento del radiador se produce por la circulación del líquido calentado por la caldera de calefacción.El portador de calor proporciona una parte significativa de la energía térmica al dispositivo de calefacción, que calienta el aire de la habitación.

Cuanto menos líquido caliente pase a través de la batería por unidad de tiempo, más débil se calentará. El principio de ajuste cuantitativo es la base para el funcionamiento del termostato. Antes de la invención de la válvula termostática, se usaba una válvula de plomería para este propósito.

El principio de funcionamiento de una válvula termostática moderna es el mismo que el de una válvula: un dispositivo especial en la carcasa limita o bloquea completamente el flujo de refrigerante. La principal diferencia radica en los principios de control: en el caso de usar una válvula de plomería, la temperatura de las baterías debe ajustarse girando la perilla, mientras que el termostato para un radiador de calefacción funciona sin intervención humana, es suficiente instalar y configurarlo correctamente.

Diseño de termostato

El termostato es una válvula equipada con un cabezal térmico que controla su funcionamiento.

Las válvulas difieren en el diseño del cuerpo, dependiendo de las características del sitio de instalación, la válvula se usa:

• recto estándar;
• horizontales angulares;
• verticales angulares;
• angular, en el que la cabeza y las boquillas están ubicadas a lo largo de tres ejes perpendiculares (versiones izquierda y derecha).

El cuerpo de aleación resistente a la corrosión tiene un asiento de válvula que puede cerrarse completamente con la válvula de asiento cuando se baja por completo. Cuando se cambia la altura de la placa, cambia la cantidad de líquido que pasa a través de la válvula por unidad de tiempo.

Dispositivo controlador de temperatura

El asiento está montado en un vástago, que es accionado por un pasador de empuje, su parte superior sobresale del cuerpo de la válvula. Como estándar, el pasador está cubierto con una tapa. Se retira y se instala el mecanismo de control de válvula seleccionado.

Elección del mecanismo de control

El termostato para calentar baterías debe estar equipado con un mecanismo de control adecuado:

• manija de bloqueo;
• cabeza térmica tipo fuelle;
• cabezal de servo;
• cabezal térmico electrónico.

Manija de bloqueo

Convierte el termostato en una válvula convencional. El mango generalmente se usa cuando es necesario cerrar la válvula de manera confiable para trabajos de reparación o para reemplazar el dispositivo de calefacción. Se puede considerar como un atributo auxiliar removible.

Cabeza termo con fuelle

Al mirar el termostato desmontado, puede ver un fuelle: un recipiente elástico lleno de líquido o gas con alta sensibilidad térmica. Si la temperatura del aire alrededor del cabezal térmico aumenta, el fuelle se expande y empuja contra el pasador de empuje, lo que hace que el asiento se mueva hacia abajo. Cuando se enfría el fuelle, el proceso se invierte. Un termostato de este tipo instalado en el radiador no es volátil, basta con configurarlo una vez y el nivel de calentamiento de la batería se mantendrá automáticamente con una precisión bastante alta.

cabeza de servo

El vástago de la válvula mueve hacia arriba o hacia abajo un motor eléctrico en miniatura, que recibe las señales apropiadas de la unidad de control electrónico. Tal sistema permite un control muy preciso del calentamiento del refrigerante. La instalación requiere cableado para la alimentación del motor y la transmisión de la señal de control. El dispositivo es adecuado para su uso como parte del complejo "hogar inteligente".

cabezal térmico electrónico

El calentador, equipado con un cabezal térmico electrónico, cambia el nivel de calefacción de la habitación según el programa establecido. Por ejemplo, trabajar durante el día de forma económica y calentar el aire a los valores deseados a la llegada de los dueños de la casa del trabajo. Tal cabezal térmico con pantalla electrónica funciona de forma autónoma, las baterías proporcionan energía.

Instalación de un termostato en un radiador de calefacción.

Considere cómo montar y configurar un cabezal térmico de fuelle: esta es la opción más popular debido a su costo asequible.

La mayoría de las válvulas térmicas tienen una rosca para la tuerca M30x15 en la parte superior; es con su ayuda que se instala un cabezal térmico mecánico automático. Su parte fija está unida al cuerpo de la válvula y la parte superior gira libremente alrededor de su eje. Se proporcionan orificios en la cabeza de plástico para permitir que el aire ingrese al fuelle, lo que hace que se contraiga o se expanda.

Termostato instalado

La instalación de la válvula térmica se lleva a cabo en la etapa de conexión del radiador de calefacción a la tubería. Se coloca en la tubería de suministro, se fija con un adaptador "americano"; dicha conexión es fácil de desmontar si es necesario. La dirección del flujo de refrigerante se indica en el cuerpo del dispositivo; esto debe tenerse en cuenta. Antes de la instalación, estudie el pasaporte del producto: si la válvula térmica no tiene la función de bloquear completamente el flujo, se debe instalar una válvula de bola en la tubería de suministro antes.

La válvula está conectada a la batería con un tubo libre. Luego se retira la tapa protectora de la válvula térmica y se instala la cabeza térmica del fuelle apretando la tuerca correspondiente con una llave inglesa. Si el modelo prevé la instalación a presión, el cabezal debe girarse a la posición "máxima", acoplarse y presionarse hasta que haga clic.

Posición correcta del cabezal térmico

Después de la instalación, se lleva a cabo el ajuste. La posición del vástago, el pasador de empuje y el fuelle en relación con el cuerpo de la válvula térmica se puede cambiar girando la parte móvil de la cabeza. Tiene una escala de temperatura y una marca de referencia, que permite ajustar la temperatura requerida al grado más cercano. Un modo de batería adecuado se determina con la práctica.

Hay diferentes versiones de la cabeza térmica.Si el radiador está bloqueado por cortinas gruesas, muebles o estructuras, al instalar el regulador, puede usar una cabeza térmica con una sonda-sensor externa. El sensor, conectado al fuelle por un tubo capilar, se coloca hasta 2 metros de la batería.

El termostato para la batería de calefacción también se puede equipar con un panel de control remoto que se puede montar en cualquier lugar conveniente. Este modelo está equipado con dos fuelles (en la válvula y en el panel de control) conectados por un tubo capilar.

La instalación de un termostato no es difícil de hacer por su cuenta cuando se trata de un sistema de calefacción autónomo. En una casa con calefacción central, esto es posible en una situación en la que se instala una válvula de bola en la tubería de suministro después de la derivación. De lo contrario, se requiere llamar a especialistas y acordar un cierre temporal del suministro de refrigerante a través del elevador.

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Mal funcionamiento típico de los calentadores Ariston

¿Por qué la tecnología no funciona? La respuesta a la pregunta ayudará a encontrar diagnósticos o la caldera en sí. Los modelos modernos están equipados con tableros de control que regulan el funcionamiento de todos los nodos del sistema. Cuando se produce una avería, se muestra un código de error en la pantalla. Si no hay pantalla, los indicadores indican un error (parpadeo).

Descifrar los símbolos ayudará a resolver problemas con el funcionamiento del calentador.

Códigos de error para calderas Ariston: tabla

Código de fallo	Que hace	como reparar
E01	Hay problemas con el tablero de control.	Para excluir un error del sistema, encienda y apague la columna durante 10 minutos. Si vuelve a aparecer el error, inspeccione la placa. Tal vez tenga condensación.
E10	Problema del sensor de temperatura.	Verifique la integridad del cableado, la estanqueidad de los contactos. Pruebe el sensor con un multímetro. En caso de avería, se realiza un reemplazo.
E11	Mensaje sobre exceder la temperatura normal (más de 105 grados). Causas:

• Escamas, depósitos de sal en el elemento calefactor.
• Fracaso de TENA.
• Mal funcionamiento del sensor térmico.

Reparación de bricolaje:

• Obtenga el elemento calefactor, límpielo de incrustaciones y depósitos. Comprobar el correcto funcionamiento con un tester. Realizar reemplazo.
• Instale un nuevo sensor de temperatura.

E12
Los sensores indican que la temperatura del agua es 12 grados más alta de lo que debería ser.
Ver código E11.

E13
Error diferencial del sensor. Entre los sensores de temperatura, la diferencia de lecturas es de más de 50 °C.
Diagnóstico e instalación de nuevos sensores.

E14
Error E14 informa: el agua se calienta muy lentamente.
Asegúrese de que el voltaje sea el correcto. Limpie el elemento calefactor de la escala.

E15
El sistema informa que no hay agua en el tanque.
Compruebe la presencia de agua en el suministro de agua, el estado de la válvula de seguridad. Reemplace la pieza defectuosa.

Dado que la caldera está conectada simultáneamente a las comunicaciones de agua y electricidad, los problemas también pueden afectar a la red oa la válvula de seguridad y las mangueras.

Analicemos las principales averías del calentador Ariston:

• El tanque goteaba.
• El dispositivo no se enciende.
• Sin calentamiento de agua.

Los síntomas de un mal funcionamiento pueden ser:

• Calentamiento prolongado.
• Ruido durante el trabajo.
• Agua con olor desagradable y color turbio.
• Rápido encendido y apagado de la caldera.

Qué hacer y cómo solucionar problemas, lea a continuación.

Comprobación del termostato del termostato del calentador de agua

El termostato del calentador de agua es un dispositivo que regula el calentamiento de la caldera y controla la temperatura del agua. En términos más simples, se necesita un termostato para calentar el agua corriente a cierta temperatura, y luego se apaga automáticamente y también se enciende automáticamente cuando el agua se ha enfriado a cierta temperatura y necesita calentarse nuevamente.

Puede comprobar el termostato de la siguiente manera:

Primero debe quitar el termostato y averiguar si funciona. Debe cambiarse al modo de medición de resistencia.

• Luego, debe establecer la temperatura máxima y medir la resistencia en los contactos de salida y entrada del termostato. El termostato está roto y defectuoso si el sistema no responde de ninguna manera.
• Si el termostato está funcionando y el sistema ha respondido, entonces la bandera del regulador debe establecerse en el valor más pequeño y los contactos del probador deben conectarse a los contactos de la caldera.
• Al final, debe calentar el elemento tubular del termostato con un encendedor. Si resulta que el sistema funciona, el indicador de resistencia aumentará considerablemente.

Para verificar el termostato, necesitará un multímetro, que se usó en el primer caso, es muy funcional.

Cómo instalar un termostato en una batería

Para instalar un termostato para calentar radiadores, primero apague el tubo ascendente de suministro. Luego, se drena el agua del sistema de calefacción y se procede con el trabajo de instalación, que se realiza en el siguiente orden:

corte las conexiones de las tuberías horizontales a cierta distancia del radiador;

desconecte la tubería cortada, así como el grifo, si se instaló anteriormente, del radiador;

realice la desconexión de los vástagos junto con las tuercas de la válvula de cierre y la válvula termostática; están envueltos en enchufes de batería;

luego se ensambla e instala la tubería en la ubicación seleccionada;

luego, la tubería instalada se conecta a las tuberías de suministro ubicadas horizontalmente que provienen del elevador.

Los sistemas de calefacción se dividen en dos tipos: monotubo y bitubo.En un sistema de calefacción de tubería única, cuando se conecta un termostato, es necesario cambiar el esquema de conexión del radiador instalando un puente que conecta las conexiones directa y de retorno del dispositivo.

Esta tubería de puente, también llamada derivación, permite que el refrigerante corra cuando la batería de calentamiento está bloqueada por un dispositivo termostático. Al implementar un esquema de conexión de este tipo, es conveniente desmontar el dispositivo cerrando primero las válvulas que se muestran en la figura con los números 3 y 4.

Leyenda para esquemas:

1. elevador de suministro del sistema de calefacción;
2. Radiador;
3. termostato (automático o manual);
4. válvula inferior;
5. purgador de aire manual o automático; PAGS
6. pequeño puente;
7. elevador inverso;
8. enchufe.

En un sistema de calefacción de dos tubos, la regulación del flujo de refrigerante hacia el radiador se puede realizar utilizando el controlador de temperatura del radiador de las baterías de calefacción instaladas en el suministro superior.