métodos de lavado
Hasta la fecha, se acostumbra distinguir cuatro métodos tecnológicos para limpiar el sistema de calefacción.
Lavado químico. Este método de limpieza le permite eliminar el 100 % de los contaminantes del sistema, con un esfuerzo mínimo. Sin embargo, este método de limpieza solo es adecuado para tuberías de calefacción de metal.
Para realizar la limpieza química usted mismo, debe tener a mano las siguientes herramientas y materiales:
- solución de lavado, que puede incluir ácidos minerales u orgánicos, así como todo tipo de disolventes y álcalis;
- recipiente para drenar líquidos;
- bomba;
- mangueras
El procedimiento se lleva a cabo de la siguiente manera:
- el agua se drena del sistema de calefacción;
- se vierte solución ácida;
- se conecta una bomba especial al sistema, que bombea el líquido de limpieza por todo el circuito de calefacción durante varias horas;
- el líquido residual se drena y se bombea agua limpia.
Un punto importante: la solución de ácido usada está estrictamente prohibida para drenar en la alcantarilla. Si no es posible deshacerse de él usted mismo, puede comprar medios especiales de neutralización.
Lavado hidrodinámico. Este método de limpieza del sistema de calefacción se lleva a cabo con un equipo especial, que incluye mangueras delgadas y boquillas especiales.
El principio de limpieza de esta manera es que se suministra agua a presión a una boquilla que genera finos chorros de agua. Con la ayuda de estos chorros, toda la grasa, el óxido y las incrustaciones se eliminan del área de trabajo.
Cabe señalar que aunque este método de lavado de tuberías es bastante efectivo, debido a su alto costo, se usa muy poco.
Lavado por neumohidropulso del sistema de calefacción. Para realizar este tipo de limpieza con sus propias manos, necesitará:
- compresor;
- tubo de salida;
- manguera;
- collar;
- válvula de bola;
- contenedor de drenaje.
El orden de trabajo consta de los siguientes pasos:
- el agua se drena del sistema;
- una tubería de derivación está conectada al "retorno";
- el compresor está conectado a la salida, y bombeamos la presión a aproximadamente 5 atmósferas. La fuerte presión en las tuberías conduce al hecho de que todo tipo de contaminación se desprende de las paredes.
- bloqueamos el tubo de salida y desconectamos el compresor, y conectamos la manguera;
- abrimos la válvula y, como resultado, todos los contaminantes salen bajo presión.
Cabe señalar que para una mejor limpieza, el procedimiento de neumohidropulso se puede repetir varias veces.
Y, en conclusión, me gustaría señalar que, después de haber estudiado nuestras recomendaciones, puede enjuagar el sistema de calefacción con sus propias manos con más confianza.
Mire el video, que popularmente explica la necesidad de enjuagar el sistema de calefacción y las características del trabajo correspondiente:
Cómo purgar el aire del sistema de calefacción
Seguramente muchas personas se han encontrado con ese problema cuando, al tocar el radiador de calefacción, se dieron cuenta de que su parte superior está caliente y la parte inferior está absolutamente fría. Esta es la primera señal de que hay aire en los radiadores de calefacción, lo que impide que el refrigerante entre en la parte inferior del radiador, calentándolo.
Por lo tanto, respondiendo a la pregunta de qué afecta la ventilación del sistema de calefacción, podemos decir con seguridad que la ventilación afecta, en primer lugar, la eficiencia de todo el sistema de calefacción. Con una mitad calentada, el radiador de calefacción no podrá dar tanto calor al local como durante su funcionamiento normal.
Ventilar el sistema de calefacción también afecta el rendimiento de la caldera de calefacción. Es mucho más fácil que la bomba de la caldera de calefacción bombee el refrigerante sin la presencia de aire en él.A menudo, las razones para detener la bomba de circulación en la caldera de calefacción también son un exceso de aire en el sistema de calefacción.
Estos no son todos los problemas asociados con la ventilación del sistema de calefacción, ya que hay muchos más. Por lo tanto, es obvio que tan pronto como escuche que algo gorgotea en los radiadores de calefacción, y esto no es más que aire, debe proceder inmediatamente a ventilar el sistema de calefacción.
De hecho, ventilar el sistema de calefacción no es difícil. Dependiendo de qué radiadores de calefacción haya en la casa, hay varias formas de ventilar el sistema de calefacción.
Cómo expulsar el aire de las baterías viejas de hierro fundido
Si se instalan viejos radiadores de hierro fundido en la casa, para purgar el aire del sistema de calefacción, debe haber una pequeña válvula de bola en la parte superior de la batería. Habiendo abierto el grifo, debe esperar hasta que todo el aire haya salido del calentador y solo haya salido agua. Si no hay un grifo, entonces, con la ayuda de "cangrejos" de plomería, puede desenroscar la tuerca o el soplador de aire, lo que purga el aire de la batería de hierro fundido.
Cómo expulsar el aire de los radiadores de aluminio
La situación es mucho más fácil si necesita purgar el aire del sistema de calefacción si se instalan nuevos radiadores de panel de aluminio o acero en la casa o apartamento. En tales calentadores, en la parte superior de uno de los lados debe haber un grifo Mayevsky.
Para ventilar el radiador con un grifo Mayevsky, se usa una llave Mayevsky especial, que se inserta en el grifo y luego se gira en sentido contrario a las agujas del reloj durante varias vueltas. Una vez que el aire haya salido por completo del radiador de calefacción, puede girar el grifo Mayevsky hacia la derecha.
Sucede que no hay forma de encontrar una llave May, luego puede usarla para purgar el aire del radiador con un destornillador plano común. Pero solo un requisito previo para esto es que el destornillador debe tener una picadura delgada y duradera.
De lo contrario, el destornillador simplemente se puede romper. El hecho es que en el proceso de calentamiento del radiador, el grifo Mayevsky simplemente puede "hervir" y pegarse. Por lo tanto, desenroscarlo con un destornillador suele ser problemático.
Como puede ver, ventilar el sistema de calefacción no es un problema tan grande como parece a primera vista. Bueno, para purgar el aire del sistema de calefacción, no tomará más de media hora, bueno, o una hora como máximo.
Mayevsky crane cómo purgar el aire
Se debe prestar especial atención a la grúa de Maevsky. Esta es una unidad de radiador tipo aguja que incluye válvula de aire, tornillo y cuerpo en forma de cono
Todas estas partes están selladas herméticamente entre sí, lo que elimina por completo el flujo de agua. En cuanto al aire que pueda haber en el radiador, sale por un pequeño orificio situado en el lateral del grifo. Dicha instalación se puede abrir con una llave especial, que siempre se incluye en el kit; si no hay ninguna, puede usar un destornillador normal y algunos modelos brindan la capacidad de abrirse manualmente.
Si tenemos en cuenta la instalación bimetálica moderna, ya tienen agujeros para montar grúas. La grúa Mayevsky en sí debe instalarse de tal manera que el tubo de salida de aire esté ubicado en el lado opuesto y quede paralelo al piso.
Si sus baterías están hechas de hierro fundido, las salidas de aire automáticas son las más adecuadas aquí. Corresponden a las características del diseño y composición del material.
Para usar la grúa Mayevsky para eliminar el aire, debe seguir una secuencia de ciertas acciones.
Para purgar el aire en el grifo Mayevsky, primero debe preparar un destornillador y un recipiente
- Prepare llaves o un destornillador, un recipiente para líquido y un trapo;
- Si su sistema incluye una bomba, entonces debe desactivarse temporalmente;
- Coloque el recipiente debajo del grifo y gírelo suavemente en sentido contrario a las agujas del reloj;
- El aire comenzará a descender del grifo, posiblemente con suciedad u óxido;
- Debe esperar hasta que salga agua del grifo y cerrarlo.
Si la calidad del agua no es la mejor, debe instalar algunas válvulas de cierre adicionales. Deben ubicarse antes del grifo Mayevsky y protegerlo de posibles bloqueos.
Por qué se produce la contaminación
El problema de obstruir las tuberías de metal es el óxido. Al acumularse dentro del sistema, impide la libre circulación del refrigerante y, como resultado, aparecen fallas en la operación de calefacción.
En cuanto a las tuberías de plástico, por supuesto, no están sujetas a oxidación, pero, sin embargo, aparecen incrustaciones en sus paredes, lo que también contribuye al mal funcionamiento del sistema de calefacción.
Una de las causas de la contaminación es también la calidad del agua, que puede contener diversas impurezas que provocan la obstrucción de las tuberías.
Así, existen los siguientes tipos de bloqueos:
- escala;
- óxido;
- arena sedimentosa;
- basura.
¿De dónde viene el aire en el sistema?
La práctica muestra que es imposible aislar idealmente la red de calentamiento de agua del entorno externo. El aire penetra en el refrigerante de varias maneras y se acumula gradualmente en ciertos lugares: las esquinas superiores de las baterías, las curvas de las carreteras y los puntos más altos. Por cierto, este último debe estar equipado con válvulas de drenaje automático que se muestran en la foto (respiraderos).
Variedades de salidas de aire automáticas.
El aire ingresa al sistema de calefacción de las siguientes maneras:
- Junto con el agua. No es ningún secreto que la mayoría de los propietarios de viviendas reponen la falta de refrigerante directamente del suministro de agua. Y de allí sale agua saturada de oxígeno disuelto.
- Como resultado de reacciones químicas. Una vez más, el agua no desmineralizada adecuadamente reacciona con el metal y la aleación de aluminio de los radiadores, liberando oxígeno.
- La red de tuberías de una casa privada se diseñó o instaló originalmente con errores: no hay pendientes y se hacen bucles, mirando hacia arriba y sin válvulas automáticas. Es difícil expulsar las acumulaciones de aire de dichos lugares incluso en la etapa de repostaje con refrigerante.
- Una pequeña fracción de oxígeno penetra a través de las paredes de las tuberías de plástico, a pesar de la capa especial (barrera de oxígeno).
- Como resultado de reparación con desmontaje de accesorios de tubería y drenaje parcial o total de agua.
- Cuando aparecen microgrietas en la membrana de goma del vaso de expansión.
Cuando se producen grietas en la membrana, el gas se mezcla con agua.
Nota. El agua extraída de pozos y pozos poco profundos es propensa a reacciones químicas, ya que está saturada de sales activas de magnesio y calcio.
Además, a menudo surge una situación en la que, después de un largo tiempo de inactividad fuera de temporada, la presión en un sistema de calefacción cerrado disminuye debido a la entrada de aire. Bajarlo es bastante simple: solo necesita agregar un par de litros de agua. Un efecto similar también ocurre en los sistemas de tipo abierto, si detiene la caldera y la bomba de circulación, espera un par de días y reinicia la calefacción. A medida que el líquido se enfría, se contrae y permite que entre aire en las líneas.
En cuanto a los sistemas de calefacción centralizados de edificios de apartamentos, el aire ingresa exclusivamente junto con el refrigerante o en el momento en que se llena la red al comienzo de la temporada. Cómo lidiar con eso - lea a continuación.
Un ejemplo de la práctica. Las bolsas de aire tenían que ser expulsadas del sistema de calefacción abierto todos los días debido a un sumidero completamente obstruido. Una bomba en funcionamiento creó un vacío frente a ella y, por lo tanto, atrajo oxígeno a las tuberías a través de las más mínimas fugas.
El termograma muestra el área del calentador donde suele permanecer la burbuja de aire.
Sistema de calefacción sin bolsas de aire
Para que en un sistema de calefacción individual el aire no se acumule en áreas problemáticas, sino que salga al exterior, es necesario:
- diseñe e instale correctamente la tubería, instale correctamente los radiadores;
- use salidas de aire automáticas y manuales.
Considere cómo expulsar el aire de un sistema de calefacción con circulación natural y cableado superior
Al organizar la tubería, es importante observar un ángulo de inclinación en el que las burbujas de aire se muevan libremente hacia arriba, hasta el punto más alto del contorno, sin acumularse en giros y secciones suaves. En el punto más alto de dicho sistema, se debe instalar un tanque de expansión de tipo abierto a través del cual las burbujas de aire ingresan a la atmósfera.
Purga de aire del sistema de calefacción mediante un purgador de aire automático
Para purgar el aire de un sistema con un movimiento forzado de refrigerante o un sistema de gravedad con un cableado inferior, se utiliza un principio diferente.. Las tuberías de retorno están montadas bajo una pendiente (esto facilita el drenaje del líquido del sistema) y se instalan válvulas automáticas en la parte superior de todos los circuitos individuales, a través de las cuales se descarga el aire a medida que se acumula.
Además de las salidas de aire automáticas, los grifos manuales de Mayevsky también se utilizan en el sistema. Dichos orificios de ventilación están montados en radiadores de calefacción, en la tubería de derivación superior en el lado opuesto de la tubería que suministra el refrigerante calentado. Para garantizar que el aire ingrese a la válvula y no se acumule en el colector superior del radiador, se recomienda instalar el dispositivo de calefacción en un ligero ángulo. El sangrado se realiza manualmente según sea necesario.
¿Cómo encontrar una esclusa de aire?
Idealmente, el sistema maneja la ventilación por sí solo gracias a las válvulas automáticas a través de las cuales se purga el aire. Habiendo encontrado que un dispositivo de calefacción separado o parte del circuito no funciona correctamente, es necesario encontrar el lugar donde se ha acumulado el aire.
Toque el radiador: si su parte superior está más fría que la inferior, entonces el refrigerante no ingresa allí. Para liberar el aire, abra el grifo Mayevsky montado en un radiador de acero, aluminio o bimetálico, o una válvula de válvula que esté montada en baterías de hierro fundido.
Cómo identificar una esclusa de aire en una batería
También puede determinar el lugar de ventilación por el sonido: en condiciones normales, el refrigerante se mueve casi en silencio, se producen gorgoteos extraños y sonidos de desbordamiento debido a un obstáculo en el flujo .
Las tuberías de metal y los aparatos de calefacción traquetean con golpes ligeros: en lugares donde se acumula aire, el sonido es notablemente más fuerte.
Deshacerse de la esclusa de aire
Si hay salidas de aire manuales en los radiadores, no hay problemas con la forma de eliminar el aire de las baterías. Con la ayuda de un destornillador o una llave estándar, se desenrosca ligeramente el vástago del grifo Mayevsky, mientras se coloca un recipiente adecuado debajo del orificio de drenaje (una jarra de vidrio de medio litro es suficiente). La liberación de aire del sistema de calefacción mediante un respiradero de aire manual se acompaña de silbidos y silbidos, luego aparecen salpicaduras, después de lo cual el refrigerante comienza a fluir en una corriente delgada. En esta etapa, el grifo de Mayevsky debe estar cerrado.
¡Nota! Si la batería continúa calentándose mal después de desairearse, el problema puede estar en el bloqueo. En este caso, el dispositivo de calefacción se desmonta y se lava.
Después de volver a instalar el radiador, verifique que no haya bolsas de aire en el sistema.
Para quitar una esclusa de aire del sistema de calefacción, si se ha acumulado lejos de la salida de aire (manual o automática), proceda de la siguiente manera :
- Abra el grifo de aire o la válvula más cercana a la burbuja de aire.
- Comienzan a alimentar gradualmente el sistema con un refrigerante para que el líquido, debido a un aumento de volumen, desplace la burbuja de aire hacia la salida de aire abierta.
Válvula de purga automática con conexión en ángulo
¿Qué hacer en casos difíciles cuando no se quita el corcho agregando el volumen de refrigerante? En tal situación, además de aumentar la cantidad de refrigerante, se requiere agregar presión, calentando el líquido a temperaturas críticas. Hay que tener cuidado para no quemarse con las salpicaduras que acompañan a la salida de aire a través de la válvula automática.
¡Importante! Si se forma sistemáticamente un tapón en la misma sección de la tubería, corte una T en este lugar e instale una válvula automática
¿Con qué frecuencia se debe enjuagar el sistema de calefacción?
Muchas personas que cuidan mucho su sistema de calefacción se preguntan con qué frecuencia limpiar las tuberías.
Hay dos tipos de trabajos de limpieza:
- El primer lavado se realiza inmediatamente después de la instalación del sistema de calefacción. Esto se debe al hecho de que durante el equipo de calefacción, varios tipos de desechos o contaminantes aceitosos podrían ingresar a las tuberías. Por lo tanto, el procedimiento de lavado debe llevarse a cabo hasta que el agua del desagüe esté absolutamente limpia.
- Se recomienda el lavado regular en sistemas equipados con tuberías de metal dos veces al año, antes del inicio de la temporada de calefacción y después de que finalice. Para tuberías de plástico, se recomienda limpiar una vez al año, antes del inicio de la temporada de calefacción.
Conociendo ahora las causas de la contaminación de los sistemas de calefacción, así como la regularidad de la limpieza, la pregunta surge involuntariamente: ¿es posible hacer el lavado usted mismo?
Y le daremos una respuesta afirmativa a esto: es muy posible limpiar el sistema de calefacción con sus propias manos. Para hacer esto, solo necesita elegir la mejor opción de lavado, que se discutirá más adelante.
Causas y consecuencias
Las bolsas de aire son causadas por los siguientes factores:
- Se cometieron errores durante la instalación, incluidos puntos de doblez hechos incorrectamente o pendiente y dirección de las tuberías calculadas incorrectamente.
- Llenado demasiado rápido del sistema con refrigerante.
- Instalación incorrecta de válvulas de ventilación de aire o su ausencia.
- Cantidad insuficiente de refrigerante en la red.
- Conexiones sueltas de tuberías con radiadores y otras partes, debido a que el aire ingresa desde el exterior al sistema.
- El primer arranque y calentamiento excesivo del refrigerante, del cual, bajo la influencia de altas temperaturas, se elimina más activamente el oxígeno.
El aire puede causar el mayor daño a los sistemas con circulación forzada. Durante el funcionamiento normal, los cojinetes de la bomba de circulación están en el agua en todo momento. Cuando el aire pasa a través de ellos, pierden la lubricación, lo que provoca daños en los anillos deslizantes debido a la fricción y el calor, o inhabilita completamente el eje.
El agua contiene oxígeno, dióxido de carbono, magnesio y calcio en estado disuelto, los cuales, cuando aumenta la temperatura, comienzan a descomponerse y se depositan en las paredes de las tuberías en forma de cal. Los lugares de tuberías y radiadores llenos de aire son los más susceptibles a la corrosión.
Señales mediante las cuales puede determinar si hay bolsas de aire en tuberías y radiadores.
Debido al aire en el sistema de calefacción, las baterías se calientan de manera desigual. Cuando se comprueba al tacto, su parte superior, en comparación con la inferior, tiene una temperatura notablemente más baja. Los huecos no les permiten calentarse adecuadamente, por lo que la habitación se calienta peor. Debido a la presencia de aire en el sistema de calefacción, cuando el agua está muy caliente, aparecen ruidos en las tuberías y radiadores, similares a clics y flujo de agua.
Puede determinar el lugar donde se encuentra el aire mediante un toque ordinario. Donde no haya refrigerante, el sonido será más sonoro.
Especialmente, verifique cuidadosamente la red en busca de fugas. Cuando se inicia la calefacción, es extremadamente difícil identificar las conexiones sueltas, ya que el agua se evapora rápidamente en una superficie caliente.
Calentamiento de agua con circulación natural
Sistema de calefacción abierto
Los sistemas de calefacción por agua sin bomba suelen clasificarse según determinados criterios característicos que reflejan su funcionalidad.
Según el tipo de vaso de expansión, la calefacción con circulación natural se suele dividir en los siguientes tipos:
- Sistema de calefacción abierto. Con este diseño, el tanque de expansión se ubica lo más alto posible para crear un exceso de presión, así como para llevar a cabo la eliminación de aire. En este caso, el tanque también sirve para agregar fluido al sistema.
- Un sistema de calefacción cerrado con circulación natural se distingue por el hecho de que, en lugar de un tanque de expansión, se instala un cilindro hidroacumulador de membrana, con la ayuda de la cual se crea una presión adicional de no más de 1,5 atm. Para garantizar la seguridad, el diseño del sistema incorpora un bloque con un manómetro que regula la presión interna.
Puede leer sobre las características de la bomba de circulación de Wilo aquí.
Además, las estructuras de calefacción con circulación natural se dividen según el método de conexión de los elementos de calefacción. Según esta clasificación, existen los siguientes tipos de calefacción:
- Sistema de calefacción monotubo. El principio de funcionamiento de este tipo de calefacción es que todos los dispositivos de calefacción están conectados al sistema en serie, es decir, el refrigerante circula de un elemento a otro. La ventaja indudable de este tipo de calefacción es que la instalación es bastante sencilla y requiere un mínimo de materiales.
- Sistema de calefacción bitubo con circulación natural. En tal diseño de calefacción, los elementos de calefacción están conectados al tubo principal en paralelo. En otras palabras, el refrigerante ingresa a cada dispositivo con la misma temperatura, y el líquido enfriado regresa a la caldera a través de una tubería, lo que comúnmente se denomina "retorno".
Tal esquema de calefacción es el más óptimo para calentar una vivienda. El único inconveniente es que la instalación de dicha calefacción requiere una gran cantidad de tuberías y otros accesorios de plomería.
Consejo del constructor: al elegir un sistema de calefacción para su hogar, asegúrese de calcular sus opciones al comprar todos los consumibles para la instalación de calefacción.
Causas de la entrada de aire en el sistema de calefacción.
La formación de atascos de tráfico puede deberse a varias razones, las consideraremos con más detalle.
- Falta de estanqueidad de las uniones de las conexiones de campo. Especialmente a menudo, esta razón es la inicial en el funcionamiento de sistemas sin presión. Una pequeña fuga de agua no es visible y limita con una posible evaporación. En lugar de una conexión suelta, se aspira aire y se acumula en la cavidad libre de la línea, formando un tapón.
- Una imprecisión en el diseño o instalación de tuberías, que conlleva la creación de "bucles" no deseados que inhiben el movimiento del refrigerante, conlleva la acumulación de aire en dichos circuitos.
- El método de baja tecnología para llenar el sistema con refrigerante también es la causa de los atascos de tráfico. El llenado muy rápido o de arriba hacia abajo de las líneas contribuye a la formación de espacios de aire que impiden el funcionamiento normal.
- El funcionamiento defectuoso de las salidas de aire automáticas ubicadas en las tuberías superiores provoca la creación de atascos.
- La mala instalación de tuberías con la formación de líneas onduladas (respecto al horizonte) es una causa frecuente y difícil de detectar del aire. La eliminación de tal causa requiere la eliminación periódica de los atascos de tráfico, y la eliminación completa requiere la reparación de una sección separada, con la posible instalación de dispositivos adicionales para la eliminación de aire.
- Sobrecalentamiento: esta razón es típica de las unidades de combustible sólido. Cuando el agua hierve, se forman burbujas de aire en la cavidad interna y se acumulan en el intercambiador de calor de la caldera.
Prevención
Para evitar problemas con las bolsas de aire, es necesario instalar salidas de aire para cada grupo de elementos calefactores. Entonces, por ejemplo, para eliminar el aire de la caldera, se monta directamente una válvula automática para ventilar los gases. Todos los colectores también están equipados con ellos. Las grúas Mayevsky se instalan en los radiadores desde el final.
Si, después de ventilar el aire, los radiadores aún no se calientan bien, se debe drenar completamente el refrigerante. Ya que es posible que haya demasiada suciedad en la red, y se reduce notablemente la circulación de líquido en las baterías.
https://youtube.com/watch?v=xUO58oC8yX8%3F
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Señales de acumulación de aire cómo purgar el aire de la batería
Determinar si sus baterías son herméticas no es difícil.
Esto se evidencia por los siguientes signos:
- La transferencia de calor ha disminuido notablemente (los radiadores que antes estaban calientes dejaron de calentarse);
- Empezaste a notar la presencia de ruido, bacalao, murmullo y disminución de presión en las tuberías;
- Si tiene calefacción autónoma, se notará un aumento en el consumo de combustible;
- El líquido ha dejado de moverse en el sistema, la circulación está perturbada.
La presencia de aire en los radiadores amenaza no solo con una disminución en el indicador de temperatura, sino también con más problemas globales. Por ejemplo, las baterías de acero comienzan a oxidarse, oxidarse y fallar. Los cuellos de botella se acumulan y necesitan ser lavados o reemplazados por completo. Si su calefacción es individual, entonces el gas acumulado en el sistema puede provocar la falla de la bomba de circulación, porque en el estado normal los cojinetes están constantemente en el agua. En caso de aireación, la unidad se somete a fricción seca, lo que provoca un calentamiento excesivo y la falla del eje.
Cómo entender que hay una esclusa de aire en la batería
Antes de liberar aire del sistema de calefacción, debe averiguar por qué se forma en el circuito y cómo comprender que hay un bloqueo de aire en el radiador. Muy a menudo, el exceso de aire se acumula como resultado del llenado inadecuado del sistema con agua. La razón también puede ser el resultado de errores cometidos durante la instalación. La baja presión en el circuito, el refrigerante de baja calidad con la presencia de oxígeno disuelto también pueden provocar la ventilación.
El bloqueo de aire también puede ocurrir en tales circunstancias:
- Los elementos constitutivos del sistema están conectados holgadamente. Como resultado, la batería aspira aire exterior.
- No hay salida de aire o está disponible, pero no funciona correctamente.
- Se llevaron a cabo trabajos de reparación para reemplazar mecanismos de bloqueo, elevadores, dispositivos de calefacción, durante los cuales ingresó aire al sistema.
Los siguientes signos pueden indicar que se ha acumulado exceso de aire en el sistema: silbidos y gorgoteos en la batería, la calidad de la calefacción disminuye, la calefacción se vuelve desigual y el radiador puede estar frío en áreas donde hay aire.
Tales situaciones no son infrecuentes. Seguramente todos los propietarios de un apartamento o una casa privada enfrentaron un problema similar.
Por lo tanto, es importante comprender cómo eliminar el aire del sistema de calefacción en el hogar, especialmente porque no es nada difícil hacerlo usted mismo. Cabe señalar que, con mayor frecuencia, se forma una bolsa de aire en las baterías que se instalan en los pisos superiores de la casa.
¡Importante! A veces, la causa de la formación de tapones es un radiador de baja calidad. En este caso, por mucho que purgues el exceso de aire, se volverá a formar.
Y la razón radica en que el material del que está hecha la batería contribuye a la formación de gases. Solo hay una forma de salir de la situación: comprar un radiador nuevo.Por lo tanto, es mejor comprar inmediatamente dispositivos de calefacción de fabricantes de buena fe.
En este caso, no importa cuánto purgues el exceso de aire, se volverá a formar. Y la razón radica en que el material del que está hecha la batería contribuye a la formación de gases. Solo hay una forma de salir de la situación: comprar un radiador nuevo. Por lo tanto, es mejor comprar inmediatamente dispositivos de calefacción de fabricantes de buena fe.
