Cómo arreglar una fuga en un radiador

Causas de una fuga de radiador

Esquema para sellar un radiador con fugas.

Muy a menudo, la causa de las fugas en el sistema de calefacción son los procesos de corrosión que afectan al metal (por supuesto, si el radiador no es de plástico). Entonces, las tuberías de metal del interior se ven afectadas por un líquido que circula constantemente en el sistema. Es difícil llamarlo agua, ya que muy a menudo se le agregan varios compuestos químicos de origen desconocido para mejorar las propiedades del refrigerante. Desde el exterior, el material es susceptible a las fluctuaciones de humedad y temperatura. Estos factores juntos conducen a la corrosión y, en consecuencia, a las fugas.

Las tuberías de plástico no están sujetas a procesos de corrosión, pero tienen sus inconvenientes. Por lo tanto, las tuberías de polipropileno o polietileno pueden tener fugas si la instalación se realizó incorrectamente o los consumibles se seleccionaron incorrectamente. Un error común es un agudo deseo de ahorrar en materiales. Las tuberías diseñadas para agua fría son mucho más baratas y muchos las usan erróneamente para sistemas de calefacción. El agua caliente tiene un efecto destructivo sobre ellos: bajo su influencia, pueden estallar, hincharse o deformarse.

Los radiadores de metal y plástico también son susceptibles de fugas: esto puede ser el resultado de la inobservancia del radio de curvatura o un trabajo de instalación de mala calidad. Al instalar un sistema de calefacción, debe guiarse sobre cómo sellar el radiador, según el material del que está hecho y el lugar de la fuga.

Una fuga puede ocurrir en el momento más inesperado en cualquier lugar: en una sección plana del radiador, en los lugares de una conexión roscada o fijación de accesorios, en el lugar donde se unen las secciones del radiador.

Elección de métodos de reparación y adhesivos

Hay varias formas de restaurar la integridad y la estanqueidad del radiador de enfriamiento:

• Soldadura. Los elementos de la carcasa de los radiadores de automóviles modernos hechos de plástico resistente al calor se sueldan perfectamente con un soldador convencional (consideraremos este proceso con más detalle a continuación).
• Soldadura en frío. Esta es la forma más rápida de unir piezas de plástico sin calentar. Una masa plástica especial, que incluye resinas poliméricas, relleno de metal y aditivos químicos, conecta las superficies a pegar, formando una costura resistente al calor.

Este proceso no requiere equipo especial, pero tales reparaciones no pueden llamarse duraderas.

Debido a la baja adherencia del plástico, la soldadura en frío es muy débil. Este método le permite resolver el problema solo temporalmente (por ejemplo, para llegar al servicio de automóviles más cercano).

Aplicación de pegamento. Si el daño es pequeño, el pegamento especial ayudará a restaurar la estanqueidad de la carcasa.

Tales composiciones han demostrado ser buenas, como:

El adhesivo de dos partes 3M DP8005 es un compuesto especializado a base de acrílico diseñado para unir plásticos, polietileno y polipropileno difíciles de unir.

Ideal para reparar un radiador agrietado. La costura adhesiva formada por el adhesivo DP8005 de la marca 3M es resistente a las soluciones agresivas ya las altas temperaturas.

El único inconveniente de este pegamento es el alto precio (1300-1500 rublos por paquete de 38 gramos).

Soldadura adhesiva para plásticos Hosch. Este adhesivo industrial de dos componentes repara eficazmente grietas y otros daños en todos los productos de plástico.

La costura adhesiva es capaz de soportar la exposición a altas y bajas temperaturas, así como una presión de hasta 12 atmósferas, por lo que pueden pegar fácilmente un radiador de plástico con ella.

A menudo, la unión es más fuerte que el plástico que se pega. El costo promedio de un conjunto de dos componentes complementarios es de 1500-1700 rublos.

Consejos de reparación de radiadores de plástico para automóviles

Los sistemas de enfriamiento del vehículo son componentes extremadamente importantes que aseguran el funcionamiento regular de los componentes y partes más cargados del vehículo.

Si en los primeros períodos estaban hechos completamente de metal de varios tipos, hoy en día es cada vez más necesario tratar con muestras de plástico.

Aunque son algo más estables dinámicamente que algunos radiadores metálicos, pueden surgir problemas importantes a la hora de repararlos.

Por el interior del radiador circula un fluido que, a través de él, extrae el calor del motor del coche.

Como resultado, si este componente falla, el motor simplemente se sobrecalienta por encima de la tasa especificada e incluso puede atascarse.

En este caso, el radiador es un elemento bastante vulnerable. Incluso un impacto mínimo puede provocar daños mecánicos significativos.

Cómo sellar las partes de plástico de un radiador de coche

Consideremos con más detalle el método adhesivo para reparar un radiador dañado usando el ejemplo del uso del adhesivo industrial de dos componentes Hosch.

Para sellar el tanque del radiador, debe preparar los siguientes materiales y herramientas:

• granulado de soldadura en polvo y componente líquido de soldadura con cola;
• papel de lija;
• acetona para desengrasar superficies;
• guantes;
• cotonetes.

Etapas de trabajo:

1. Capacitación . Ambas superficies a unir deben estar libres de grasa y otros contaminantes. Si quedan restos de otro pegamento en las piezas, deben eliminarse por completo. En la mayoría de los casos, la acetona ordinaria es adecuada para la limpieza;
2. Aplicación de pegamento. La cantidad mínima de soldadura adhesiva se aplica directamente a la grieta. Para llenar el vacío o en ausencia de fragmentos del cuerpo, se rocía un componente adhesivo en polvo sobre la base líquida. Si es necesario restaurar una gran depresión, se recomienda realizar el encolado en varias etapas (se aplican varias capas secuencialmente con un intervalo de 10 minutos). Después de llenar el espacio con granulado seco, debe impregnarse uniformemente con el componente líquido.
3. Procesamiento de costura. Después de 10-15 minutos después de completar el trabajo, puede comenzar a mecanizar la costura con un molinillo o papel de lija de grano fino para darle una apariencia estética a la costura.

INSTRUCCIONES EN VÍDEO

Instrucciones: cómo soldar las piezas de plástico del radiador de refrigeración de un automóvil

Para soldar (soldar) un radiador de plástico, se deben preparar los siguientes materiales y herramientas:

• Secador de pelo de construcción especial para calentar el lugar de soldadura;
• Soldador con punta afilada y control de temperatura preciso;
• Soldadura para plástico - varillas de soldadura especiales. La marca en ellos debe coincidir con la marca en la carcasa del radiador. Como regla general, es "PA" - poliamida (nylon) o "PP" - polipropileno. En lugar de varillas de soldadura compradas, puede usar tiras preparadas previamente cortadas de un tanque de plástico similar;
• Acetona.

Orden de trabajo:

1. Desengrase el sitio de reparación con acetona;
2. Mientras se calienta el soldador, calentamos la unión con un secador de pelo de construcción;
3. Conectamos la costura y la dibujamos gradualmente con un soldador calentado, formando una ranura del mismo ancho que el grosor de la varilla de soldadura;
4. Aplicamos una varilla de soldadura y, calentándola con un soldador, la colocamos en la ranura de la costura;
5. Verificamos el radiador en busca de fugas y luego lo instalamos en el automóvil.

La temperatura de soldadura (calentamiento del soldador) se selecciona de acuerdo con la marca de plástico. Para PP, esto es alrededor de 250 grados.

El radiador de aluminio tiene muchas ventajas, gracias a las cuales se instala en muchos hogares. Pero a veces puede "complacer" la apariencia de los agujeros y el flujo de refrigerante.

Hay dos formas de deshacerse de esta desventaja:

Más difícil es soldar aluminio.

Método de soldadura 2

Este método implica el uso de soldadura de estaño-plomo-bismuto y fundente casero. Necesitas hacer el último de:

• criolita (la proporción en la solución debe ser del 10%);
• sulfato de sodio (cuota 4%);
• cloruro de litio (participación 23%);
• cloruro de potasio (participación 56%);
• sal común (cuota 7%).

La soldadura de estaño-plomo-bismuto se puede comprar en las tiendas (parece una varilla o alambre) o puede hacerla usted mismo. La segunda opción se implementa agregando bismuto a la soldadura de estaño-plomo fundida. La masa de bismuto en la masa de la solución terminada debe ser del 5%. Puede calcular la masa de bismuto dividiendo la masa de la soldadura inicial por 95 y multiplicando la cifra resultante por 5. Para soldar defectos suficientemente grandes en un radiador de aluminio, necesita:

1. Prepare el área donde hay un agujero. El resultado de la preparación debe ser un aluminio limpio, seco y no graso.
2. Haz un flotador. Este procedimiento comienza con la molienda de cada componente en un mortero. Moler para que se forme un polvo. En este caso, cada elemento se lleva al estado de polvo por separado. Después de que todos los "ingredientes" se viertan en un recipiente de vidrio y se mezclen hasta que se forme una mezcla homogénea. Es recomendable llevar un recipiente de vidrio oscuro y herméticamente cerrado. Esto es necesario para proteger la mezcla de la humedad y la luz solar cuando necesite hacer algunas pausas. Antes de soldar, la mezcla se vierte en un crisol y se funde sobre una estufa de gas.
3. El fundente fundido se vierte sobre aluminio, se realiza soldadura. Las características de la soldadura no son diferentes de las características del proceso anterior.

¿Cuál es la dificultad de soldar aluminio?

Este metal reacciona rápidamente con el oxígeno y cualquier ácido. Muy a menudo, un radiador de aluminio interactúa con el oxígeno. Como resultado, la superficie metálica se oxida y se cubre con una fina capa de óxidos de aluminio. También se conoce como "película de óxido". Esta capa cubre uniformemente toda la superficie del producto.

Por un lado, esta película es útil, porque cualquier posibilidad de contacto de aluminio puro con oxígeno y todos los demás elementos o sustancias químicas. Es decir, es una especie de barrera protectora. Sin embargo, esta barrera no permite soldaduras de alta calidad, porque la soldadura debe estar en contacto directo con el aluminio.

La solución más sencilla es eliminar la película de óxido y luego soldar el orificio. Pero no es correcto, porque después de la eliminación de la película de óxido, el aluminio puro comienza a interactuar nuevamente con el oxígeno y, hasta el final de la soldadura, el área tratada nuevamente recibe una barrera protectora. El resultado de la soldadura será pobre.

Para resolver el problema de eliminar la película de óxido y asegurarse de que no se forme más, se deben usar fundentes. Son una mezcla de sustancias inorgánicas y orgánicas. Destruyen la película de óxido e impiden su formación, además:

• reducir la tensión de la superficie tratada;
• mejorar la difusión de la soldadura sobre el área tratada;
• no reaccione con la soldadura (la mayoría de los tipos de fundentes).

Los flujos son diferentes:

• cadmio;
• bismuto;
• zinc;
• sustancias combinadas;
• flotadores (caseros).

Soldadura del radiador método 1

Incluye los siguientes pasos:

1. Preparación de la superficie. Este proceso debe hacerse con cuidado. Consiste en limpiar el área tratada de todos los contaminantes y residuos de pintura. Limpie la superficie de aluminio con tela de esmeril y solvente. La preparación también incluye desengrasar la zona tratada (para ello se utilizan aquellos preparados que tienen alcohol en su base), así como secar el metal.
2. Preparación de fundente de hierro-colofonia. Para ello, el crisol se coloca sobre una estufa de gas y se calienta. Puedes calentar con un soplete. Se coloca un trozo de colofonia en un crisol calentado. Tiene que estar completamente derretido.A continuación, se añaden poco a poco limaduras de hierro y se remueve inmediatamente la mezcla. La proporción de colofonia y aserrín debe ser de 2:1.
3. Aplicación de fundente en el área preparada. La solución se aplica de modo que la parte deseada de la superficie del radiador quede completamente cubierta. De lo contrario, el oxígeno tendrá acceso al aluminio y no funcionará bien para sellar el orificio. Al final, toda la superficie de soldadura debe estar debajo de la capa de fundente.
4. Soldadura. Implica la introducción de soldadura en el medio de flujo líquido. En el soldador, debe tomar pequeñas porciones de soldadura. La soldadura se aplica al área de soldadura para que quede debajo de la capa de fundente. Al mismo tiempo, se realizan movimientos circulares. Durante estos movimientos, el soldador desplaza constantemente algunas de las partículas de soldadura. El desplazamiento de las partículas de hierro conduce a la destrucción de la película de óxido. La colofonia no permite que el aire penetre en el aluminio.

Este método debe usarse para eliminar pequeños defectos. Si el daño es grande, será posible soldar el radiador solo con la ayuda de un fundente casero.

Medidas de seguridad

Al reparar el radiador de un automóvil, debe tener mucho cuidado y seguir ciertas medidas de seguridad. El propio intercambiador de calor debe desconectarse sin falta. Drene todo el líquido por completo.

Si no ha tenido experiencia previa con un soldador, es mejor confiar esta tarea a profesionales. En este caso, al menos debería practicar en superficies y piezas de automóviles menos importantes.

Cuando trabaje con soldadura en frío o pegamento, es importante usar guantes para no lastimarse las manos. Además, asegúrese de seguir las instrucciones de uso del adhesivo.

Por lo tanto, no solo puede lograr el efecto perfecto de la reparación, sino también proteger sus manos de los efectos nocivos de los adhesivos.

conclusiones

Entonces, siguiendo las recomendaciones y consejos del artículo, no será difícil determinar cómo pegar el radiador de un automóvil. En este caso, lo principal es observar algunas medidas de seguridad y elegir la mejor opción de reparación. Si no está seguro de poder hacer frente a esa tarea por su cuenta, es mejor no correr riesgos y buscar ayuda de mecánicos de automóviles calificados.

¿Queda alguna pregunta? En este caso, le recomendamos que vea un video sobre cómo reparar un radiador de automóvil en casa. ¡Le deseamos mucha suerte en su empeño!