Las tuberías causan poco calor
Las fallas en el modo de calefacción son características de un sistema de calefacción de dos tubos. En este caso, la línea de suministro no se calienta, distribuyendo el refrigerante a los radiadores. La identificación de la zona "problemática" se puede realizar midiendo la temperatura en la superficie de las tuberías o con una cámara termográfica.
circulación natural
¿Qué podría estar causando tales problemas? Si la calefacción no calienta bien, es posible que no se observe la pendiente de la línea principal. Esto solo se aplica a los sistemas con circulación natural. Según las normas, la pendiente de las tuberías debe ser de 10 mm por 1 r.m. Además, se tiene en cuenta la dirección, desde el elevador de aceleración hasta los radiadores. Para la tubería de retorno, la pendiente debe ser hacia la caldera.
En la primera etapa, es necesario medir este indicador utilizando el nivel del edificio. Si corresponde a la norma, pero el radiador de calefacción no calienta, existe la posibilidad de bolsas de aire. En este caso, se recomienda un enfoque integrado, que incluye los siguientes pasos:
- Medición del ángulo de inclinación. Si es necesario, cámbielo al indicador requerido;
- Enjuague de tuberías para eliminar la cal;
- Llenado del sistema con refrigerante con grifos Mayevsky abiertos en los radiadores.
Esta técnica eliminará la baja tasa de transferencia de calor del sistema de calefacción.
Circulación forzada de refrigerante
Para un sistema con movimiento forzado de agua en las tuberías, la formación de bolsas de aire se puede evitar mediante el uso de una ventilación de aire instalada en la parte superior del sistema. En parte, realiza las funciones de un tanque de expansión abierto, pero no reduce la presión en las tuberías a un nivel crítico. Su ausencia es una causa indirecta del mal calentamiento del radiador de calefacción.
La especificidad de los sistemas de calefacción cerrados radica en la observancia opcional del nivel de instalación de tuberías. Sin embargo, cuando se excede el nivel crítico de calentamiento del refrigerante, se libera vapor, que es la causa principal de las bolsas de aire. Dado que el aire tiene una densidad menor que el agua, se concentrará en la región superior de las secciones de la tubería. Si los radiadores de calefacción en un sistema cerrado no calientan bien, la razón puede ser una disminución en el volumen de refrigerante en las tuberías debido a la resistencia del aire.
¿Qué hay que hacer en este caso? En primer lugar, verifique el rendimiento de las salidas de aire. Si la válvula se deja inactiva durante mucho tiempo, la válvula se puede cubrir con cal, lo que hace que sea imposible abrirla con aire a presión.
Además de este factor, es necesario tener en cuenta el exceso de resistencia hidráulica en el sistema. Es por eso que la batería en calefacción no se calienta si el cálculo inicial es incorrecto. Por lo tanto, antes de proceder con la instalación de un nuevo sistema o la modernización de uno antiguo, es necesario cumplir con la parte calculada de los parámetros operativos y técnicos:
- Selección de tuberías del diámetro adecuado: cuanto más grande, menor resistencia hidrodinámica. Sin embargo, esto aumenta el volumen de agua;
- La probabilidad de que un sistema de calefacción de dos tubos no caliente es mucho menor que la de uno de un solo tubo. Por ello, es preferible instalar radiadores con conexión en paralelo;
- El calentamiento de la bomba de circulación de calefacción se produce debido a una potencia seleccionada incorrectamente. Depende directamente de los parámetros hidrodinámicos calculados.
El vídeo muestra las principales causas de una mala calefacción radiador para sistema de calefacción monotubo:
Bloqueo de aire qué hacer
El bloqueo de aire en una batería es un problema común. Por lo general, el aire se puede acumular en la parte superior del radiador.Para eliminar este problema, los calentadores modernos usan un grifo especial, que tiene un orificio de dos milímetros para liberar el aire. Se llama "la grúa de Mayevsky". Después de girar el grifo, se escuchará un ligero silbido. En el momento del suministro de agua, el grifo debe estar cerrado.
Sin embargo, aquí se debe ejercer la prudencia. Si el agua se drena durante mucho tiempo, el volumen de refrigerante puede disminuir significativamente en el sistema. Por lo tanto, será efectivo purgar el aire nuevamente después de un cierto período de tiempo.
Si todavía se usan baterías de hierro fundido en el apartamento, entonces no tienen una grúa Mayevsky. ¿Qué hacer en este caso? Para hacer esto, necesita usar una conexión de tubería. El proceso de trabajo es complejo y desagradable, ya que con esta opción se derramará un gran volumen de refrigerante. Al realizar esta tarea, se debe tener cuidado con los hilos. El tallado pasa tanto a la derecha como a la izquierda. Al desenroscar el acoplamiento, no aplique mucha fuerza, ya que puede romper la rosca. Es necesario girar el acoplamiento roscado con cuidado y suavidad. Tan pronto como se escuche un silbido de aire, es suficiente para desenroscar el acoplamiento. Tan pronto como fluya el agua, el acoplamiento debe volver a la posición inversa.
Pero, ¿y si no hay calor en el último radiador? Por lo general, desde la última batería, la tubería va al tanque de expansión. Entonces, muy probablemente, se formó un bloqueo en esta sección de la tubería. La situación se puede corregir con el trabajo laborioso y difícil de limpiar la tubería. Pero antes que nada, debe asegurarse de que esto sea un problema o no. Por lo tanto, primero se verifica la permeabilidad de la tubería.
Dónde quejarse de las baterías apenas calientes en el apartamento
¿Cómo resolver el problema de la mala calefacción central? ¿Adónde acudir, qué esperar, qué exigir? etiquetas: baterías apenas calientes, calefacción deficiente categoría: familia y hogar Tuvimos una situación así, y generalmente alquilamos un apartamento. Llamamos al propietario, nos dijo que deberíamos ir allí con valentía.
Llamaron a un especialista (gratis) y él torció algo allí y lo ajustó. Ahora bien, cuando tenemos nuestra propia vivienda y pasa esto, el esposo libera presión en las baterías al darle al grifo de las baterías, ¿quizás también haya ese problema? el autor de la pregunta eligió esta respuesta como el mejor comentario Si las baterías de su apartamento apenas se calientan y no calientan bien en invierno, entonces debe escribir una declaración en dos copias y llevarlas a la Oficina de Vivienda.
Dónde quejarse si las baterías del apartamento están frías
2. A la Compañía Unida de Energía de Moscú (MOEK) a la "línea directa" para el suministro de calefacción y agua caliente: (495) 539-59-59 (24/7). Este teléfono multicanal se puede utilizar para informar problemas con la calefacción y el agua caliente en el apartamento, sobre un accidente, emisión y otros problemas en el sistema de suministro de agua y calor. Los operadores de la línea directa también responderán preguntas relacionadas con las dificultades para pagar la calefacción y el agua caliente.
En la solicitud, brevemente y sin detalles innecesarios, indique la esencia del problema. Si es posible, escriba a quién y cuándo ha abordado previamente este problema (nombre, cargo, nombre de la organización). Se pueden adjuntar a la carta copias de apelaciones, quejas y solicitudes anteriores con las respuestas de los funcionarios. Estos documentos ayudarán a los inspectores a resolver el problema más rápido.
No funciona después de la reparación.
Es posible que la batería no se caliente inmediatamente después de la reparación. ¿Cómo determinar cuál es el problema? Aquí, lo que ha cambiado exactamente en el apartamento jugará un papel importante. Por ejemplo, las tuberías se pueden coser con paneles de yeso. Al montar el perfil, la tubería puede tocarlo. Como consecuencia, este objeto se hará cargo del calor que debe dirigirse al radiador. Es decir, el calor se esparcirá en el espacio entre la pared de tiro y el panel de yeso. ¿Qué hacer en tal escenario? Para hacer esto, debe verificar a qué nivel se calentó la batería antes de repararla.Si después de la reparación se calienta más débil, entonces la causa debe eliminarse rápidamente.
Bloqueo de aire en la batería
Si las baterías en casa no calientan o calientan mal, el problema más evidente es una bolsa de aire en la batería. Una bolsa de aire puede interferir con la circulación normal del refrigerante en el sistema, lo que conduce al enfriamiento de los radiadores.
Hoy, con los nuevos sistemas, todo es mucho más simple, porque están equipados con un grifo especial a través del cual se puede purgar el aire. Por lo general, el grifo está instalado en la batería en la parte superior, debe girarlo con un destornillador o, si tiene un adaptador especial, solo con la mano. En este caso, seguirá un silbido, si todavía hay aire en el sistema. Si no hay aire, el refrigerante, el agua, comenzará a salir inmediatamente. Si es la segunda opción, entonces el problema no está en la esclusa de aire y debe buscar otra razón.
No deje el grifo abierto por mucho tiempo. Después de todo, si deja entrar demasiado refrigerante, su sistema de calefacción puede sufrir una pérdida de presión y la caldera se detendrá por completo. Por lo tanto, es mejor repetir el procedimiento después de un tiempo hasta que definitivamente no haya aire en el sistema. Luego, el proceso de trabajo debe normalizarse y las baterías se calentarán.
Peor aún si tiene un radiador viejo de hierro fundido, porque lo más probable es que no esté equipado con una válvula de drenaje. Bueno, si hiciste reparaciones y cambiaste al menos las tuberías de suministro, en este caso puedes purgar el aire a través de un grifo nuevo, pero si no, entonces todo es un poco más complicado y lo más probable es que tengas que ensuciarte. Si hay una bolsa de aire en la batería de hierro fundido, entonces debe encontrar una conexión en la tubería, en el camino hacia la batería, que está conectada por un acoplamiento y girarla. Sí, lo más probable es que un refrigerante sucio manche el piso o la ropa, pero el sistema de calefacción funcionará claramente de manera más divertida
Es IMPORTANTE no aplicar un esfuerzo extra, porque la rosca se puede desenroscar en diferentes direcciones y es importante no arrancarla, porque entonces todo será mucho peor y definitivamente tendrás que llamar a un plomero para que solucione el problema. hecho de que puedes inundar a los vecinos desde abajo. Entonces, bajo su propio riesgo y riesgo, desenrosque el acoplamiento con extrema suavidad o llame a un plomero
Tan pronto como escuche un silbido, deje de girar, purgue el aire y, tan pronto como el agua se haya ido, gírelo hacia atrás. Es una ocurrencia bastante común cuando se rompen las conexiones de las tuberías antiguas, luego sale agua de ellas, por lo que antes de enrollar, puede usar remolque o fumlent. Espero que todo vaya bien y que disfrutes de la batería caliente. Si no es así, sigue leyendo, quizás el problema sea el siguiente.
La conexión incorrecta es la razón por la cual las baterías no se calientan en una casa privada
Hay muchos defectos de diseño que pueden hacer que un sistema funcione mal. Como resultado, las baterías apenas se calientan o incluso se enfrían.
Analicemos los principales errores y descuidos:
La primera razón es la posición incorrecta de la válvula en el bypass. ¿Qué es un desvío? Este es un trozo de tubería que conecta el "suministro" y el "retorno" antes de ingresar a la batería. Su esencia de diseño es cerrar el suministro de agua a la batería para que la batería se pueda quitar y volver a montar fácilmente. Entonces, si el bypass está abierto, el refrigerante circulará a través de él, como si fuera por el camino más corto, sin pasar por la batería y, como resultado, las baterías que no funcionan.
Instalación analfabeta del sistema de calefacción. Por supuesto, es posible resaltar en términos generales las características de un sistema de calefacción bien instalado, pero esto es toda una ciencia.
Incluso la selección incorrecta del diámetro de la tubería o la combinación incorrecta del tipo de baterías y la caldera de calefacción pueden provocar fallas permanentes.
A menudo, la causa de que las baterías se calienten mal pueden ser simplemente sus características.Es muy difícil decir qué radiadores son de alta calidad y cuáles no, por lo tanto, lea el foro, comuníquese con asesores confiables y no deje que los productos de baja calidad lo "empujen".
https://youtube.com/watch?v=DHdt_67hTWs
Disposición analfabeta de un sistema de calefacción autónomo.
Al organizar la calefacción en su hogar, a menudo surge la pregunta de por qué los últimos radiadores están fríos en un sistema de dos tubos.
¿Por qué las baterías en una casa privada no calientan bien?
Las baterías en este caso pueden estar frías desde abajo, cuando se confundieron el "retorno" y el "suministro", o la tasa de circulación del refrigerante dentro de los dispositivos no es lo suficientemente alta.
- En el primer caso, todo es simple. La batería se conectó incorrectamente a las tuberías de los conductos ascendentes de suministro y retorno del sistema de calefacción. Basta con desconectar el radiador y conectarlo correctamente, según el esquema de calefacción.
- Cuando el radiador está caliente por arriba y frío por abajo en el segundo caso, esto se explica de la siguiente manera. Cuando el refrigerante fluye a través del sistema a alta velocidad, sus elementos estarán calientes por todas partes. Cuando la velocidad es baja, el agua se enfría gradualmente y se vuelve más fría en la parte inferior de los radiadores.
Circulación de refrigerante insuficiente
En tales casos, se produce una velocidad insuficiente del refrigerante.
- Cuando en algún tramo se estrecha el diámetro interior de la tubería.
- Cuando el caudal del portador de calor no es lo suficientemente alto en principio.
Una causa común del movimiento lento del agua es una bomba de circulación defectuosa o de baja potencia. En el caso de una red de calefacción por gravedad (gravitacional), no existe en absoluto.
La sección transversal interna de las tuberías puede disminuir inesperadamente en tales casos.
- Elección incorrecta de la válvula de control, con un diámetro interior reducido.
- Soldadura de baja calidad de tuberías de plástico, cuando aparecen flacidez interna y rebabas en sus puntos de unión.
- Depósitos en las paredes de las tuberías, impidiendo el paso de un posible volumen de refrigerante y ralentizando su flujo (resistencia hidráulica).
Hay otra situación cuando la parte inferior del radiador está fría y la parte superior está caliente. Esto es cuando la habitación no está aislada (por ejemplo, un balcón frío, una terraza). Si la temperatura del aire en la habitación es baja, el refrigerante del radiador se enfriará más rápido.
Cuando la tubería de derivación superior de la batería se calienta y la inferior está fría, entonces el "retorno" y el "suministro" no se confunden. Por lo tanto, se deben revisar las válvulas y las tuberías.
- Si la batería tiene una válvula de control, vale la pena girarla y verificarla. Si encuentra que su diámetro interno es demasiado estrecho, deberá instalar una válvula con un área de flujo suficiente.
- Cuando los propios tubos de calefacción tienen un diámetro interno demasiado pequeño o sus paredes están obstruidas con depósitos, no queda más que cambiarlos.
- Hay otra salida: instalar. Sin embargo, esta solución no es del todo correcta, y su precio es elevado.
Sistema de calefacción obstruido
Las baterías suelen estar frías debido a los depósitos en las paredes internas de la carcasa. El motivo de su aparición son varias impurezas en la composición del refrigerante y los productos de la interacción del agua caliente y el metal. ¿Qué hacer en este caso?
Los radiadores se limpian en un apartamento de varias maneras, cada una de las cuales requiere cierto equipo y condiciones de rendimiento.
p, cita en bloque 15,0,0,1,0 —>
Si la batería está equipada con grifos en la entrada y salida del refrigerante, entonces se puede lavar incluso cuando la calefacción está funcionando. Para hacer esto, se retira el radiador y se lava la suciedad con un fuerte chorro de agua. En caso de falla, el sedimento de las paredes de la carcasa se elimina con productos químicos. Después del secado, el calentador se instala en su lugar y las juntas se sellan cuidadosamente.
p, cita en bloque 16,0,0,0,0 —>
Es posible eliminar los depósitos de las paredes de las baterías sin quitarlas. Esto se hace usando equipo especial, usando los siguientes métodos:
p, cita en bloque 17,0,0,0,0 —>
- Químico.Se lleva a cabo utilizando soluciones de ácidos orgánicos y minerales, álcalis y otros compuestos. Se produce utilizando un equipo especial, que consta de una bomba, un recipiente para líquido de limpieza y mangueras. El método es indispensable para las tuberías de acero.
- Hidroneumático. Se utiliza con equipos que pueden generar alta presión. El agua se utiliza como líquido de limpieza, por lo que se forman flujos turbulentos que destruyen los depósitos en las paredes de las tuberías y radiadores.
- Hidrodinámica. Se lleva a cabo con un chorro de agua a alta presión, el suministro de líquido a lugares de difícil acceso se realiza mediante varias boquillas. El método de limpieza es efectivo para los elementos calefactores de hierro fundido y es costoso.
- Neumohidropulso. Se utiliza para baterías y tuberías, cuyo diámetro no supera los 150 mm. Los depósitos se eliminan con una neumopistola de agua, que puede actuar puntualmente.
p, cita en bloque 18,0,0,0,0 —>
Como resultado de un estudio exhaustivo de las causas del calentamiento desigual y su eliminación competente, los radiadores fríos se calentarán y habrá una temperatura agradable en las viviendas.
p, cita en bloque 19,0,0,0,0 —> p, cita en bloque 20,0,0,0,1 —>
En respuesta a su pregunta, el Ministerio del Complejo de Combustible y Energía y Vivienda y Servicios Públicos de la Región de Arkhangelsk nos dijo lo siguiente:
“Las reglas para el mantenimiento de la propiedad común determinan que los aparatos de calefacción son parte de la propiedad común de la casa. Como saben, la propiedad común de la casa pertenece a todos los propietarios sobre la base del derecho de propiedad común compartida y, en consecuencia, su destino está determinado por la decisión de la asamblea general de propietarios del local por mayoría calificada de votos: al menos dos tercios de los votos del número total de votos de los propietarios de locales en un edificio de apartamentos (Artículo 44, 46 del Código de Vivienda de la Federación Rusa).Al mismo tiempo, las Reglas para la operación del parque de viviendas establece claramente la obligación de la organización de servicios de controlar el aumento o la sustitución no autorizados de dispositivos de calefacción dentro de los apartamentos. La empresa administradora o HOA (según el método de administración elegido) tiene derecho a prohibir la instalación (reemplazo) de dispositivos de calefacción en el apartamento si no cumplen con los dispositivos de calefacción previstos por el proyecto. Al considerar la viabilidad técnica de reconstruir el sistema de calefacción en edificios de apartamentos, se tiene en cuenta que los sistemas de calefacción de los edificios existentes se diseñaron de tal manera que los dispositivos de calefacción de todos los apartamentos del edificio estén interconectados y cualquier cambio en uno apartamento puede afectar la calefacción en otros apartamentos del edificio residencial. Por lo tanto, de acuerdo con la ley aplicable, al reemplazar los aparatos de calefacción, el propietario está obligado a ponerse en contacto con la organización administradora o el presidente (junta) de la HOA para resolver el problema de la posibilidad de reemplazar el calentador, y luego llevar este tema a la junta general de propietarios. En caso de instalación no autorizada de nuevos dispositivos de calefacción, la organización administradora o la HOA tiene derecho a presentar una demanda ante el tribunal para el desmantelamiento de nuevas baterías en relación con su instalación no autorizada (violación del procedimiento para el uso de propiedad común).
Problemas del circuito de calefacción global
A Kote no le gustan las pilas frías.
Las razones por las que una batería está caliente y la otra fría pueden ser globales:
- bypass instalado incorrectamente;
- no hay equilibrio;
- presión insuficiente.
Bypass instalado incorrectamente. El bypass es un tubo delante del radiador. Conecta el suministro de refrigerante calentado y el retorno. La última batería no calienta bien si el bypass se instala demasiado lejos. De hecho, de acuerdo con las leyes de la física, será más fácil que el refrigerante pase a través de la derivación que a través de todo el elemento calefactor.
El bypass corta directamente a la distribución, no a través de una válvula de dos o tres vías. El refrigerante ingresa al radiador a través de las salidas.Como resultado, la sección transversal de las tuberías de suministro disminuye. No hay suficiente presión en el sistema para impulsar el agua caliente a través del circuito. Como resultado, el último radiador de calefacción no se calienta.
Error en bypass dimatra.
Instalación incorrecta del radiador. ¿Por qué la última batería no se calienta? Quizás el último radiador del circuito de calefacción sea demasiado grande. Contiene más de 12 secciones. En este caso, la presión en el sistema no es suficiente para impulsar el refrigerante a través de todo el volumen del elemento calefactor. La situación se agrava por la conexión lateral. El agua caliente no llega a los tramos extremos. Como resultado, el último radiador de calefacción no calienta bien.
Equilibrio incorrecto. Equilibrar el sistema significa una distribución uniforme del refrigerante en todo el circuito de calefacción. Se lleva a cabo con la ayuda de válvulas de cierre y control y termostatos. Si la última batería del sistema de calefacción está fría, quizás el problema resida en la distribución desigual del agua caliente a través del cableado.
¿Cuál debería ser el grosor de las tuberías de acero para calefacción? La respuesta está aquí.
El radiador no calienta
Muy a menudo, los problemas con la transferencia de calor normal ocurren en los radiadores de calefacción. Esto se debe a su diseño específico: el refrigerante no se mueve a través de una tubería, como en la línea de transporte, sino que se distribuye en varias.
¿En qué casos no calienta el radiador de calefacción? Hay varios factores que inciden directamente en el correcto funcionamiento de la batería.
Bolsas de aire en calefacción
Hay varias razones para la aparición de atascos de aire en el sistema de calefacción: exceso del régimen de temperatura, evaporación del agua, etc.
Es importante que la consecuencia de esto sea la aparición de lugares en la línea que no están llenos de refrigerante. La mayoría de las veces estos son radiadores.
Para eliminarlos, es necesario instalar una grúa Mayevsky, una válvula de aire que libera el exceso de aire del dispositivo.
¿Cómo determinar por qué el radiador de calefacción no calienta bien? El método más simple es la diferencia de temperatura en la superficie. En el lugar de formación de una bolsa de aire, será mucho más bajo, lo que impedirá el paso normal del refrigerante. Para solucionarlo, sigue estos pasos:
- Con la ayuda de un destornillador o una palanca giratoria, se abre el grifo Mayevsky;
- Agregue agua al sistema hasta que el refrigerante comience a salir del grifo junto con el aire;
- Cierre el suministro de agua.
Después de iniciar el sistema de calefacción, la superficie del radiador debe calentarse de manera uniforme. De lo contrario, repita el procedimiento.
Instalación incorrecta y cal en tuberías
La eficiencia de su funcionamiento depende de la correcta instalación del radiador. No debe estar inclinado con respecto al plano del piso y la pared. Si no se ha cumplido esta condición, inevitablemente surgirá la pregunta: ¿por qué la batería de calentamiento no se calienta?
Para verificar la correcta instalación del radiador, puede tomar un nivel de construcción estándar. Si el plano superior de la batería tiene desviaciones, se debe realizar una reinstalación. Es mejor usar nuevos soportes reforzados para esto.
Si, después de esto, la pregunta de por qué el radiador de calefacción no se calienta sigue sin resolverse, se recomienda enjuagar el sistema de calefacción. Este problema es relevante para tuberías y radiadores viejos de acero y hierro fundido. Con el tiempo, se acumula una capa de cal en la superficie interior, lo que impide el flujo normal del refrigerante. Hay varias formas de realizar el procedimiento de lavado:
- Hidráulico. Una bomba especial está conectada al circuito del sistema, lo que crea una gran presión de agua. Bajo la influencia de esta fuerza, la escala se rompe en pequeñas fracciones y se retiene en el filtro de la bomba;
- Químico. Los aditivos especiales actúan sobre la cal, que pierde su uniformidad y se desprende de la superficie interna.Posteriormente, se realiza un lavado hidráulico para eliminar los residuos residuales.
Los expertos recomiendan utilizar un método integrado para resolver el problema en el que la batería de calefacción no se calienta. Después de verificar la corrección de la instalación, el sistema se enjuaga y luego se realiza el llenado correcto con el grifo Mayevsky abierto.
Si un sistema de calefacción de dos tubos no se calienta debido a las tuberías obstruidas, debe elegir cuidadosamente la tecnología de limpieza. Para tuberías hechas de polipropileno, no se puede realizar una limpieza química.
Bloqueo en el sistema de calefacción.
El motivo del calor insuficiente de la batería puede ser una obstrucción. El bloqueo se explica por el hecho de que después de un largo período de funcionamiento de la calefacción, el diámetro interior de las tuberías podría reducirse significativamente debido a la aparición de óxido. Como resultado, puede resultar que no haya espacio en la tubería para la circulación del flujo de refrigerante. En tales casos, será necesario realizar trabajos para limpiar la batería o reemplazarla por completo. Para limpiar o reemplazar el radiador, cierre el suministro de refrigerante en la derivación. En este caso, todo el sistema seguirá funcionando. Si puede salirse con la suya con solo limpiar, entonces puede usar los siguientes consejos:
Es importante recordar acerca de la seguridad, ya que el refrigerante puede estar muy caliente.
La limpieza solo debe hacerse con agua a alta presión.
Antes de volver a instalar el radiador, verifique las conexiones de las tuberías, es posible que también haya una obstrucción en la unión que se puede limpiar.
Se recomienda limpiar los radiadores todos a la vez.
