Tecnología de desmontaje y reparación de válvulas Causas del fallo de la válvula

Introducción

La gravedad del problema de mantenimiento.
y reparación de tubería industrial
refuerzo (PTA) surgió con el comienzo
reformar la economía nacional
país y la formación de relaciones de mercado.
Como resultado de las transformaciones,
un fuerte aumento en el costo de la PTA, que
acercándose rápidamente al mundo
nivel. cantidad limitada de dinero
recursos del consumidor PTA los hizo
buscar una salida a una situación difícil,
al reemplazar accesorios desgastados con
nuevo se volvió pesado económico
carga. En estas condiciones, los consumidores
accesorios y recordó la posibilidad
reparaciones y comenzó
llevar a cabo espontáneamente a bajo nivel técnico
nivel, pero estableciendo la tarea de crear un sistema
mantenimiento y reparación
PTA. Esta situación ha creado una demanda
medios técnicos para llevar a cabo
reparación, procesos tecnológicos,
métodos para evaluar la eficacia de
reparaciones, normas sobre la organización
producción de reparación, estándares para
aseguramiento de la calidad, etc

Una condición necesaria para la normalidad.
funcionamiento de la técnica
mantenimiento y reparación es
interacción de los artistas, armados
diseño y tecnología
documentación de reparación, técnica
medios - en forma de tecnología
equipos, equipos tecnológicos,
medios de diagnóstico, pruebas y
control sobre el proceso de reparación. En el mercado
eficiencia económica
es el factor dominante
definición de interés en
lanzamiento y mantenimiento diario
normal funcionamiento del sistema
mantenimiento y reparación.

Sobre la viabilidad de la reparación.
Estructura de testimonio de la PTA
procesos tecnológicos, resultados
cálculos técnicos y económicos y
datos de eficiencia práctica
funcionamiento de especializados
departamentos y organizaciones que llevan a cabo
mantenimiento y reparación de PTA.
El costo de realizar pequeñas, medianas
y las revisiones están en
van del 7% al 50% del costo de un nuevo
herrajes, lo que permite definitivamente
argumentan que en la economía moderna
condiciones y en el nivel actual
calidad de los accesorios de tubería
bien organizado y adecuado
proceso menos técnicamente equipado
la reparación es económicamente beneficiosa para el consumidor
guarniciones.

Propiedades de las válvulas de compuerta, su posibilidad.
uso en diversas industrias
depender de numerosos factores. A
los factores mas importantes son
diseño constructivo de la base
partes como cuerpo, cuña, cubierta,
material utilizado para estas piezas,
formas de obtener espacios en blanco, peso y tamaño
especificaciones.

El funcionamiento de las válvulas implica no
solo el proceso en si
funcionamiento del producto, también es
supervisión del estado de las tuberías
sistemas, equipos tecnológicos
y accesorios de tubería. por apoyar
en condiciones de funcionamiento del equipo,
accesorios de tubería y permanente
se lleva a cabo la seguridad
supervisión constante, técnico
mantenimiento y reparación.

Válvulas de compuerta de cuña desde la posición de provisión
estanqueidad en la compuerta y recurso
la estanqueidad son las más difíciles
objeto de todo tipo de válvulas.
Pertenecen a las cuatro superficies.
sistemas Para asegurar la estanqueidad
en ellos es necesario hacer con precisión cuatro
superficies. En este caso, las superficies deben
colocados exactamente uno respecto del otro
amigo. el tecnológico más grande
el desafío es garantizar la precisión
parámetros del ángulo de obturación. por logro
precisión en el proceso tecnológico
se debe usar la reparación o
tecnológico especializado
utillaje para equipos universales,
o reparación especializada
equipo. Métodos tecnológicos
debe garantizar la calidad de todos
conjuntos de parámetros métricos.

Descripción del proceso tecnológico.

El desmontaje parcial de la válvula con fines de reparación, reemplazo del husillo o cuña se lleva a cabo sin desmontar la válvula de la tubería en ausencia de presión media de trabajo. El desmontaje se realiza en el siguiente orden:

- coloque la cuña en la posición superior ABIERTA y retire la carcasa y el puntero (para el accionamiento eléctrico JSC Tulaelektroprivod);

- llevar la cuña a la posición media, bajándola 3/4 de la carrera máxima si la válvula está en posición ABIERTA o elevándola ¼ de la carrera máxima si la válvula está en posición CERRADA;

- quitar el accionamiento eléctrico;

- desenrosque el tapón 2-3 vueltas y asegúrese de que no haya presión media en la tubería;

- quitar las fijaciones de la tapa;

- Levantar el conjunto hasta que salga de la carcasa. Retire el nudo a un lado y coloque la cuña en posición vertical sobre las almohadillas;

- quitar la cabeza del husillo del acoplamiento con la ranura superior de la cuña, después de lo cual el conjunto se instala en posición horizontal en los revestimientos. Si es necesario, el conjunto extraído se puede desmontar por completo.

Después de inspeccionar y reparar las piezas y los conjuntos, ensamble la válvula en el siguiente orden:

- lubrique y coloque el anillo de estanqueidad en la ranura del extremo de la carcasa;

- Cuelgue el conjunto de la cubierta con el eje y el soporte en posición vertical, inserte con cuidado la cabeza del eje en la ranura correspondiente de la cuña y baje la unidad ensamblada en la cavidad de la carcasa. Baje la unidad lentamente, guiando la cuña a lo largo de las guías entre las boquillas del cuerpo

La cuña debe instalarse en la misma orientación con respecto a las boquillas del cuerpo;

- instale el sujetador de la cubierta y apriételo uniformemente con un par en un patrón diametralmente cruzado:

Mcr.=(70±7) kgf. m - para DN 500;

Mcr \u003d (120 ± 12) kgf. m - para DN 600;

Mcr \u003d (140 ± 14) kgf. m - para DN 700,800;

Mkr. =(190±19) kgf. m - para DN 1000,1200;

Luego, instale el accionamiento eléctrico de la válvula y verifique la operatividad de la válvula.

El desmontaje completo de la válvula para la reparación del conjunto del sello se lleva a cabo solo después de que la válvula se haya desmontado de la tubería.

Después del montaje, la válvula de compuerta debe ser presurizada con una presión Pn = 12,0 MPa con la compuerta abierta de acuerdo con las normas vigentes en la instalación en funcionamiento.

Reparación de válvulas en tuberías.

Reparación de accesorios y tuberías.

Los principales defectos de las tuberías son las violaciones de densidad en las conexiones de bridas, acoplamientos y accesorios. Elimine las fugas apretando las bridas y los accesorios. Si la fuga continúa, se desmonta la conexión, se revisan las superficies de sellado, las juntas, se reemplazan los sellos si es necesario, grietas en las tuberías. Eliminar averías mediante la aplicación de abrazaderas, revestimientos, soldadura por soldadura eléctrica o de gas. Las grietas en las tuberías de cobre se sellan con soldadura.

Al reparar tuberías, las conexiones se limpian a fondo de suciedad, grasa, residuos de productos intermedios y se lavan. Las irregularidades de las superficies de sellado se limpian con limas, limas de aguja, raspadores, se frotan con pastas y polvos abrasivos. Las conexiones roscadas de las tuberías se sellan con hilo de lino, estopa, minio, cal y pastas especiales.

La reparación de tuberías (las categorías se indican en la Tabla 20) se lleva a cabo teniendo en cuenta los requisitos de las Reglas para el diseño y la operación segura de tuberías de vapor y agua caliente, aprobadas por Gosgortekhnadzor el 10.03.70.

Los requisitos de las Reglas no incluyen tuberías con parámetros de categoría 1 con un diámetro exterior inferior a 51 mm y categorías 2, 3 y 4 con un diámetro exterior inferior a 76 mm; drenaje, purga y escape, de materiales no metálicos; estructuras flotantes, centrales nucleares e instalaciones especiales.

Para la reparación de tuberías sujetas a las Reglas, sólo se utilizan materiales permitidos por las mismas. Los materiales que no tienen pasaportes o certificados solo pueden usarse después de la prueba y el control.

La fabricación, instalación y reparación de tuberías y sus elementos debe ser realizada por empresas u organizaciones que cuenten con los medios técnicos necesarios y personal capacitado.

La fabricación y reparación de tuberías sujetas a registro en los organismos de Gosgortekhnadzor de la URSS solo pueden ser realizadas por organizaciones que tengan permiso de los organismos locales de Gosgortekhnadzor; tuberías de categoría 1 con un paso condicional de más de 70 mm, como así como de 2 y 3 categorías con un paso condicional de más de 100 mm. Otras tuberías están registradas en la empresa, el propietario de la tubería.

Un inspector de distrito de la URSS Gosgortekhnadzor emite un permiso de operación para una tubería recién instalada o reparada (para una tubería registrada con las autoridades de supervisión de calderas) y para tuberías no registradas con supervisión de calderas, por una persona en la empresa responsable del buen estado. y operación segura de tuberías.

Al reparar, está permitido utilizar todos los métodos de soldadura industrial que brinden la confiabilidad operativa necesaria de las juntas soldadas de tuberías. Los soldadores con un certificado pueden soldar. El trabajo de soldadura se realiza a una temperatura ambiente de al menos 0°C. Al instalar la tubería, se permite usar soldadura a una temperatura de menos 20 ° C (con un espesor de elementos soldados de hasta 16 mm). Con mal tiempo, el soldador y el sitio de soldadura deben estar bien protegidos.

falla de armadura. Los defectos más comunes son el desgaste y daño de los sellos de prensaestopas; incautación de superficies de sellado; desgaste del asiento de la válvula y del disco de la válvula; desgaste de la rosca del husillo. Las medidas para eliminarlos se indican en la Tabla. 21

LA VÁLVULA ES TOTALMENTE AJUSTABLE DE 0 A 100 .

Toda la gama y sin estrechar.
Dadas las bandas muy sucias, la mejor opción para la durabilidad.

Por primera vez, lo instalaron en Berdsk, para el administrador del sistema Kenguryakh.

Tecnología de desmontaje y reparación de válvulas Causas del fallo de la válvula
Datos iniciales: riser 1 pulgada Y el deseo del cliente kenguraha : Al instalar un radiador nuevo, me gustaría mantener el área de flujo tanto como sea posible.

Hay varios métodos sin estrechar el elevador:

¡El canguro no es Australia!

Este no es un simple administrador de sistemas de Berd: trabajó durante mucho tiempo en el Instituto de Matemáticas de la Academia, en resumen, Profesor Asociado, ¡y muy nervioso! ¿Qué están haciendo allí? ¿Están calculando el equipo correcto para la instalación de calefacción? Este canguro saltó rápida y enérgicamente sobre el ahumado: a 3/4 del grifo, también hay un estrechamiento: ¡pongamos el grifo en 1 pulgada! Tecnología de desmontaje y reparación de válvulas Causas del fallo de la válvulakenguraha: Me gustaría poder regular la transferencia de calor del radiador. ¿Qué opciones hay para esto, dado el diámetro del elevador?
Bien, creo: ahora mismo, romperemos rápidamente con este matemático: siempre hay un estrechamiento en la válvula de control termostática:

puramente constructivo - resistencia hidráulica adicional:

En el estado de máxima apertura, pasa 3 veces menos agua que un grifo de paso total.

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Y hay un agujero en la anciana: resulta que hay una válvula de cuña a la venta: paso total.
Totalmente ajustable de 100% a 0% (rango completo y sin estrechamiento).

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Resumen: El canguro saltador australiano es mejor en:

Foto de instalación real: el radiador de hierro fundido de Minsk es un clásico.
El pedido se hizo al estilo de la nostalgia: "sala de calderas de una primicia": todos estamos hechos en la URSS.
Grifos y válvulas, codos de tubería y ningún bimetal moderno: todo está especialmente seleccionado de acuerdo con el diseño de esa época.

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Una batería alienígena de otra galaxia: tono celestial y cósmico.

 
Blatnoy, un radiador de élite de "sangre azul": los fanáticos de los baños acrílicos no entienden esto.

Y los amantes del polipropileno (capas de celofán) al calentar generalmente escupirán.

Tecnología de desmontaje y reparación de válvulas Causas del fallo de la válvulaRevisión de Kenguryakh:

Desgaste de piezas y métodos de recuperación.

Los accesorios que requieren reparación se desmontan, lavan y envían montados a una empresa de reparación. Aquí se desmonta y se arreglan los defectos. Las razones más comunes por las que fallan las válvulas de cierre son las fugas debidas a la corrosión, las muescas, las abolladuras de cuerpos extraños en las superficies de sellado, así como la deformación del cuerpo de la válvula bajo la influencia de cargas externas y deformaciones por temperatura.

La cavidad interna del cuerpo se inspecciona para detectar conchas, grietas y otros defectos. Los lugares defectuosos no pasantes en el cuerpo se cortan en toda su profundidad hasta el metal desnudo. Antes de cortar grietas, se perforan agujeros con un diámetro de 8-10 mm en sus extremos. Los bordes adyacentes a los puntos de corte se limpian con una lima y un cepillo de metal. Después de grabar con una solución de ácido nítrico al 10%, las grietas se sueldan mediante soldadura por arco eléctrico y se tratan térmicamente.

Al inspeccionar las partes del obturador, verifique la estanqueidad del anillo de sellado (asiento) en el cuerpo y la limpieza de su superficie. El obturador (compuerta, discos), husillo, buje, cavidades de la caja de empaquetadura, cabeza del buje y sujetadores se revisan en busca de muescas, rozaduras, rayones y otros daños. Las piezas dañadas se descartan y reacondicionan.

Los diversos hundimientos, cavidades, rozaduras y otros daños en las superficies de sellado se eliminan torneando, esmerilando y lapeando en la máquina. Los defectos con una profundidad de más de 0,5 mm en la superficie de sellado se eliminan mediante el corte preliminar del lugar defectuoso y la superficie del metal, seguido del procesamiento. Si la profundidad del daño es inferior a 0,5 mm, se realiza el pulido con una rueda abrasiva y el pulido.

Las fugas entre el cuerpo y el asiento se eliminan según el tipo de accesorio. Si el sillín se fija en el cuerpo presionando, entonces se mecaniza fuera del cuerpo y se reemplaza por uno nuevo, que se suelda al cuerpo con un corte preliminar del lugar de aterrizaje.

Si el sillín está asentado sobre una rosca, se desenrosca con llaves y accesorios especiales. Si hay una rosca normalmente conservada, se atornilla un nuevo asiento con el mismo dispositivo, pero con un gran par de apriete.

Si la rosca del asiento tiene un desgaste significativo, entonces se perfora a un tamaño mayor con perforación simultánea para soldar.

Se presiona un nuevo anillo en este lugar y se suelda. Si los anillos se sueldan en la válvula, se giran en un torno en un dispositivo especial, donde ambas superficies se giran en una sola instalación.

Después de eso, el cuerpo de la válvula pasa al pulido y lapeado de los anillos. En este caso, ambos lados de la cuña están soldados y maquinados en el accesorio en un solo ajuste. La cuña se ajusta a lo largo del cuerpo de la válvula en una máquina afiladora y pulidora horizontal.

El procesamiento de los anillos de sellado de las válvulas de compuerta de cuña se puede realizar no solo en un torno, sino también en una máquina perforadora horizontal.

Antes de la reparación, el husillo se limpia de restos de la vieja empaquetadura, hollín y suciedad, se lava con queroseno o gasolina. La superficie de sellado del husillo debe ser lisa como un espejo.

Las abolladuras y rozaduras no profundas, con una profundidad de más de 0,08 - 0,15 mm, se eliminan lapeando con pasta EOI o polvos de esmerilado diluidos en aceite.

La superficie interna de las piezas que se acoplan con el husillo también se revisa para verificar su limpieza y falta de ovalidad.Una de las operaciones que requieren mucha mano de obra en la reparación de accesorios es el pulido de las superficies de sellado. El lapeado de partes planas de refuerzo (silla de montar, cuñas) se realiza en una placa.

El lapeado se puede realizar tanto de forma manual como mecánica. El diseño de los traslapos se selecciona en función de la forma de las superficies a traslapar y del tamaño del paso condicional.

Cuando se lapean mecánicamente las superficies de sellado, se utilizan máquinas lapeadoras o accesorios para máquinas taladradoras.

Las máquinas lapeadoras tienen un movimiento de rotación alternativo de la máquina lapeadora con una rotación delante de ella en una dirección. Se introduce electrocorindón o carburo de silicio de varios tamaños de grano en la pasta de lapeado. El lapeado se lleva a cabo hasta obtener un color mate claro de las superficies de sellado.

El método de "lápiz" utilizado en la práctica es que se aplican riesgos transversales delgados a las superficies preparadas de las matrices, cuñas o tapones (para grifos). Si, después de acoplar las superficies lapeadas y su movimiento mutuo, los riesgos se borran en todas partes, entonces se considera que se ha logrado un buen pulido.

Después de reemplazar la junta y el prensaestopas, la válvula ensamblada se envía para probar los productos terminados.

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