El dispositivo y principio de funcionamiento del distribuidor hidráulico.
Considere el dispositivo de un distribuidor de tres posiciones de cuatro líneas bloqueado en la posición neutral.
El principio de funcionamiento del distribuidor hidráulico 44 del esquema se muestra en el video.
Los canales para el suministro de fluido están hechos en la carcasa del distribuidor. El carrete se instala en un orificio perforado en el cuerpo.
El carrete del distribuidor es una pieza, generalmente cilíndrica, en la que se hacen correas, ranuras, ranuras, necesarias para separar o conectar varios canales hechos en la carcasa del distribuidor.
En la posición neutra, el carrete se mantiene por medio de resortes, momento en el que cierra la línea P. Si hay una señal de control, el electroimán 1 moverá el carrete hacia la derecha. En esta posición, el carrete conectará los puertos p y a, t y b. En ausencia de una señal de control, los resortes devolverán el carrete a la posición neutral. Si hay una señal eléctrica en el electroimán 2, el carrete se moverá hacia la izquierda, conectando los canales p y b, t y a.
| Mover carrete a la izquierda | Mueva el carrete a la posición neutral | Mover carrete a la derecha |
Clasificación de la ingeniería hidráulica.
Estos dispositivos se dividen en función de la tipología de las estructuras de bloqueo. Los distribuidores hidráulicos, cuyos tipos de dispositivos difieren en funcionalidad, se dividen en las siguientes variedades:
- carretes;
- distribuidores de grúas;
- con válvula;
- chorro;
- con un elemento regulador del tipo "boquilla-obturador".
Los tipos de carrete de distribuidores son muy comunes. Son fáciles de fabricar, compactos y de funcionamiento fiable. Soporta aumento de presión hasta 32 MPa y caudal activo, a diferencia del tipo grúa.
El distribuidor de grúas también está bastante extendido. Su diseño de válvula se basa en la forma cilíndrica de un obturador de válvula rotativa. Pero el grifo también puede tener forma esférica, cónica, y también puede ser plano. Una variedad de tipos de elementos de bloqueo hace que este tipo de dispositivo sea muy conveniente y demandado.
Los dispositivos basados en válvulas permiten evitar fugas del medio de trabajo, lo que suele ocurrir con las válvulas de carrete. Cuando la presión supera los 32 MPa, es difícil mantener el propio motor hidráulico en una posición estacionaria; aquí se requiere un cambio de posición. En este caso es relevante el distribuidor de válvulas, que se caracteriza por su mayor peso y dimensiones, sella completamente toda la línea hidráulica. Este tipo de distribuidor es relevante donde se necesita una gran estanqueidad. La estructura de bloqueo, por regla general, se realiza en forma de cono o válvula de bola.
El tipo de dispositivo de "boquilla obturadora" funciona según los principios de un divisor de presión hidráulica y distribuye cualitativamente la carga durante el flujo del medio de trabajo.
Las opciones de inyección de tinta se caracterizan por una sensibilidad reducida a la contaminación, esto está garantizado por la ausencia total de elementos móviles en el dispositivo.
Disyuntor distribuidor
¿Cómo está dispuesto el interruptor-distribuidor?
El disyuntor-distribuidor combina dos dispositivos: un disyuntor: interrumpe (abre) el circuito de corriente de bajo voltaje en el devanado primario de la bobina de encendido para crear un campo magnético alterno necesario para obtener una corriente de alto voltaje en el devanado secundario de la ignición bobina, y un distribuidor - distribuyendo la corriente de alto voltaje por velas de cilindros de motor de acuerdo con el orden de su operación.El interruptor distribuidor (Fig. 1) consta de una carcasa 1, en la que se instala un eje 2 en un cojinete deslizante que, con su estría inferior 20, se acopla con el eje de la bomba de aceite y se acciona desde el engranaje del árbol de levas. En el extremo superior del eje, se instala libremente un embrague de levas 17, que tiene un número de levas (caras) igual al número de cilindros del motor. El embrague de leva está conectado al eje a través de pasadores unidos a los pesos del controlador de tiempo de encendido centrífugo. Un disco fijo 5 está fijado en el cuerpo del interruptor, en el que está montado un disco móvil 8 sobre un cojinete de bolas.Un contacto fijo de tungsteno 4 está montado en este disco, conectado a la "masa" del carro. Un contacto móvil de tungsteno es presionado contra el contacto fijo por un resorte laminar, fijado en una palanca 18 aislada de la "masa" Esta palanca tiene un talón de textolita o plástico, con el que se apoya en el embrague de levas. El resorte de hoja tiende a mantener los contactos cerrados, sin embargo, cuando el embrague de leva gira, su protuberancia (cara), corriendo sobre el talón, elimina el contacto móvil del estacionario, abriendo así el circuito de corriente de bajo voltaje en la bobina de encendido. El contacto móvil, junto con la palanca, está aislado de la "tierra" y está conectado por cable 6 a la terminal de salida 7 y luego por cable al devanado primario de la bobina de encendido. En la parte superior del embrague de levas está instalada una placa conductora de corriente (rotor) 15. En la parte inferior de la carcasa está instalado un corrector de octanaje 19, cuya escala está graduada en grados, y dos tuercas con rosca micrométrica para fino afinando el corrector de octanaje. Un regulador de vacío 10 está unido al cuerpo del rompedor en el costado, cuya palanca está conectada al disco móvil del rompedor. Se instala un condensador 9 en la caja o dentro de ella.La caja del interruptor se cierra con una cubierta de carbolita 11, en la que se montan placas de contacto conectadas a enchufes 12 para instalar cables de alto voltaje para desviar la corriente de alto voltaje a las bujías. La corriente de alto voltaje de la bobina de encendido se alimenta por cable al terminal central 13, en el que se instala el carbón 14, cargado con un resorte débil, por lo que se presiona constantemente contra la placa de corriente 15. La tapa del distribuidor se presiona contra el cuerpo del martillo con pestillos de resorte 16.
Figura 1. Disyuntor distribuidor
¿Cómo funciona un disyuntor distribuidor?
Cuando el eje 2 gira (Fig. 1), gira con él el embrague de leva 17. Cuando la cara del embrague corre sobre el talón de la palanca de contacto móvil, se aleja de la estacionaria, interrumpiendo el circuito de corriente de bajo voltaje. En el momento de mayor apertura, el espacio entre los contactos debe estar entre 0,35 y 0,45 mm. Para su regulación se prevén dos tornillos en el disco móvil: excéntrico de ajuste y cilíndrico de bloqueo. El espacio se comprueba con una galga de espesores. Con una mayor rotación del embrague de leva, la cara deja de presionar el talón de la palanca y, bajo la influencia del resorte de hoja, los contactos se cierran nuevamente, pasando corriente al devanado primario de la bobina de encendido. Con cada apertura, se induce una corriente de alto voltaje en el devanado secundario, que fluye a través del cable de alto voltaje a través del terminal central 13 del distribuidor, carbón 14, placa conductora de corriente 15, electrodo lateral 12 del distribuidor hasta la bujía. .
8.3. El dispositivo y principio de funcionamiento del distribuidor hidráulico con control electrohidráulico.
Tipo de válvula
PÁG 73-2Con
control electrohidráulico
es una combinación de control
distribuidor con electromagnético
administración
en forma de piloto y el principal
distribuidor con hidráulico
administración,
que funciona de manera similar
distribuidor PG 72-3.
tres posiciones
distribuidor
con control electrohidráulico
(Fig. 3.12) consta de un cuerpo 2,
carrete principal 3,
tapas 4
y 5,
muelles 6
y 7,
válvulas de bola 12,
se ahoga 13
y distribuidor piloto con electrico
administración 1.
De cuatro vías
ejecución
distribuidores (Fig. 3.13, a)
difiere de de cinco vías
(Figura 3.13, B)
diseño de enchufe 8
y 9,
(ver Fig. 3.12) con el que es posible
compuesto
canales de drenaje T para cuatro vías
o
desconexión para cinco vías
distribuidores.
suministro
presión a los extremos del carrete principal
canalizado 16
y 17
del distribuidor de control 1.
Como distribuidor de control
Se utilizan distribuidores hidráulicos tipo
PG 73-1, y para distribuidores con
control electrohidráulico
Tipos P y B - Pilotos tipo P102 y BE
(PE) con mando eléctrico desde
CA o CC.
Figura 3.12.
Válvula hidráulica de tres posiciones
con carrete cilíndrico
escribe
PG 73-2 con control electrohidráulico
Arroz.
3.13. Convenciones gráficas
distribuidor hidráulico tipo PG 73-2
Con
control electrohidráulico
cuatro-(a)
y de cinco vías (B)
rendimiento
válvula hidráulica
funciona de la siguiente manera. En
electroimanes apagados 14
y 15
carrete piloto está en el medio
posición y aceite a través de los canales de control
16
y 17
entra en ambas cavidades finales
carrete principal 3,
y el salta 6
y 7
ajustado a la posición media. En
encendiendo uno de los electroimanes,
por ejemplo, el de la derecha, uno del final
cavidades (izquierda) del carrete
3
se conecta a la línea de control de drenaje
T,
y el otro (derecho) permanece conectado
con línea de control de presión
X (en
sin atasco de tráfico 10
presión
línea de control
X
se conecta directamente a la principal
línea de presión R).
Como resultado, el carrete se mueve
a la posición extrema izquierda, comprimiendo el resorte
7
y desplazar el aceite de la cavidad izquierda a través
acelerador 13
en la línea de drenaje.
En
cambio de carrete 3
en la posición opuesta salida de aceite
línea de presión línea de control
entra debajo de la cara final del carrete principal
a través de la válvula de retención de bola 12.
Control del acelerador 13
puedes configurar la velocidad de movimiento
carrete, es decir, tiempo de accionamiento
por separado en cada dirección. En
girándolo en el sentido de las agujas del reloj
funcionamiento de la bobina principal
aumenta, y cuando gira contra
en el sentido de las agujas del reloj - disminuye.
Prevención
Para garantizar el funcionamiento eficiente del sistema hidráulico del tractor, es necesario seguir las reglas de operación y mantenimiento oportuno.
Durante el trabajo con equipos equipados con sistema hidráulico, sus componentes deben revisarse regularmente para detectar fallas. La ocurrencia de una falla a pequeña escala conduce inevitablemente a la falla de otras partes del sistema. Si se encuentra, es necesario aplicar inmediatamente todos los medios disponibles para eliminarlo:
no exceda la carga prescrita en la bomba hidráulica, cilindros hidráulicos, mangueras de aceite y otros componentes;
evite los indicadores de presión excesivamente alta, si es necesario, descárguelo de manera oportuna o seleccione una válvula de control adecuada;
para mantener el funcionamiento estable del mecanismo hidráulico, es importante cambiar / agregar fluido al sistema de manera oportuna: una cantidad insuficiente conducirá a una disminución en la eficiencia del trabajo y una falla rápida de la unidad;
todos los trabajos de mantenimiento y reparación del sistema deben realizarse con el motor del tractor apagado (en "frío") después de aliviar la presión.
Tabla de fallas comunes en sistemas hidráulicos y como solucionarlas:
|
Averías y sus causas. |
Remedio |
|
Fallo: baja fuerza de elevación-empuje de los cilindros hidráulicos o su ausencia total. Causa: El nivel de aceite en el sistema ha bajado. |
Agregar el aceite. |
|
Se ha utilizado un aceite con características inadecuadas. |
Cambie el aceite por el correcto. |
|
Filtro de aceite o cilindro hidráulico sucio. |
Reemplace o lave el elemento del filtro. |
|
La presencia de aire en el sistema. |
Soplar el sistema - eliminar el aire, identificar el punto de entrada y eliminarlo. |
|
La presencia de fugas de fluido a través de sellos desgastados. |
Reemplace los sellos por otros nuevos. |
|
El funcionamiento de la válvula de alivio, la presión se interrumpe: se produce un atasco en la posición abierta. |
Válvula de lavado/purga. Reemplace si es necesario. |
|
Mal funcionamiento en las válvulas del distribuidor hidráulico. |
Reemplace las válvulas o sus partes, si es necesario, reemplace el bloque completo. |
|
Fugas en los nodos de acoplamiento del sistema. |
Verifique si hay fugas, corrija las encontradas engarzando, apretando, instalando abrazaderas, reemplazando. |
|
Mal funcionamiento del pistón o sellos de aceite de los cilindros hidráulicos. |
Revise el cilindro hidráulico para ver si hay fugas de presión. Reemplace los sellos, el pistón. Si es necesario, cambie el nodo como un todo. |
Cómo instalar el sistema hidráulico en un minitractor con sus propias manos, vea el siguiente video.
1. Información General
Durante el funcionamiento de los sistemas hidráulicos,
la necesidad de cambiar de dirección
flujo de fluido de trabajo en el individuo
sus tramos para cambiar de dirección
movimientos del actuador
máquinas, se requiere proporcionar la necesaria
secuencia de arranque
estos mecanismos, para descargar
bomba y sistema hidráulico contra presión y
etc
Estos y algunos otros
funciones pueden ser realizadas por especial
aparatos hidraulicos - guías
distribuidores hidraulicos.
En la fabricación de distribuidores hidráulicos
como materiales de construcción
aplicar fundición de acero, modificada
hierro fundido, calidades altas y bajas en carbono
acero, bronce. Para proteger al individuo
elementos distribuidores de abrasivo
desgaste, superficies deslizantes
cementación, nitruración, etc.
Dimensiones y peso de las válvulas hidráulicas
dependen del flujo de fluido a través de ellos,
con que aumentan.
Por método de conexión
al sistema hidráulico distribuidores hidráulicos
producido en tres versiones: roscado,
con bridas
y extremo
accesiones Elección del método de conexión
depende del propósito del distribuidor hidráulico
y fluir a través de él del fluido de trabajo.
Según el diseño del cierre y control
elemento hidrodistribuidores
subdividido de la siguiente manera:
Carrete (cierre y regulación
elemento es un carrete cilíndrico
o forma plana). en carrete
cambio de valvulas de control
dirección de flujo del fluido de trabajo
realizado por desplazamiento axial
elemento de bloqueo y regulación.
Grua (cierre y regulación
el elemento es una grúa). En estos
cambio de valvulas de control
dirección de flujo del fluido de trabajo
logra girando el obturador de la válvula,
de forma plana, cilíndrica,
forma cónica o esférica.
válvula (cierre y regulación
elemento es una válvula). en válvula
las válvulas cambian de dirección
el flujo del fluido de trabajo se lleva a cabo
por apertura secuencial y
cierre de secciones de trabajo
válvulas (de bola, de asiento,
cónica, etc.) de varios diseños.
Por número de posiciones fijas
carrete hidrodistribuidores
subdividido en dos posiciones,
de tres posiciones y multiposición.
Gestión hidrodistribuidores
subdividido en hidráulico
manual, electromagnético, hidráulico
o control electrohidráulico.
Se utilizan distribuidores hidráulicos de grúa
más a menudo como auxiliar
en válvulas de carrete con
control hidraulico.