¿Qué baterías son mejores de hierro fundido o de aluminio?
Los radiadores de hierro fundido no necesitan presentación, lo que no se puede decir de los calentadores de aluminio. Para determinar cuál de estos tipos de dispositivos es mejor, describiremos las ventajas y desventajas de cada uno de ellos.
Las ventajas de las baterías de hierro fundido incluyen:
- Resistencia a la corrosión del material. Según los expertos, el hierro fundido no teme a las sustancias abrasivas como la arena y otros desechos. Tampoco se descompone bajo la influencia de los ácidos;
- Dichos dispositivos son de bajo costo, tienen un alto rendimiento térmico;
- Dichos productos pueden durar hasta 50 años.
Radiadores modernos de hierro fundido.
A pesar de un número significativo de ventajas, los dispositivos descritos también tienen desventajas. Las principales desventajas de los calentadores de hierro fundido:
- Posibilidad de obtener golpe de ariete y ruptura del sistema;
- Conductividad térmica insuficiente del material;
- Apariencia fea, aunque los análogos modernos son muy atractivos, pero su precio es alto.
Hasta la fecha, los radiadores de calefacción de aluminio son muy populares entre los consumidores. Tienen pequeñas dimensiones y peso en comparación con los análogos. Cuando se utilizan radiadores de aluminio, es posible controlar automáticamente la calefacción.
Las desventajas de los dispositivos descritos incluyen baja resistencia a la corrosión, resistencia limitada de los productos. La vida útil de dichos dispositivos dependerá del grado de purificación del refrigerante. El nivel óptimo de acidez debe estar entre 7 y 8 pH.
radiador de aluminio
No hay una respuesta única a la pregunta de qué baterías son mejores. Aquí cada uno elige según sus preferencias personales. Recientemente, cada vez más usuarios se inclinan por los radiadores de aluminio, porque estos dispositivos son mucho más livianos y compactos que sus contrapartes.
Al usar tales dispositivos, es posible controlar automáticamente el calentamiento. Al mismo tiempo, las baterías de hierro fundido tienen una larga vida útil, sufren menos con el refrigerante de mala calidad y no temen la corrosión.
Caso excepcional - reparación de radiadores de calefacción
Los radiadores bimetálicos, además de un mayor nivel de eficiencia, son mucho más fáciles de operar y reparar que los sistemas monometálicos. La instalación, prueba y puesta en marcha, realizadas de acuerdo con los requisitos del fabricante, garantizan el funcionamiento eficiente e ininterrumpido de los sistemas de calefacción bimetálicos durante mucho tiempo. La necesidad de reparar los radiadores de calefacción se presenta principalmente en modelos de baja calidad, cuyos elementos individuales están conectados mediante soldadura por puntos.
Sin embargo, al invertir en tales sistemas de calefacción, eliminará el riesgo de mal funcionamiento y proporcionará a su hogar una fuente confiable de calor.
como desmontar
Para desmontar radiadores de hierro fundido, necesitamos la siguiente herramienta:
- Búlgaro;
- cincel y martillo;
- Llave de tubo del tamaño requerido;
- sierra para metales para cortar metal;
- cepillo metálico.
El desmantelamiento de los radiadores generalmente se realiza en verano, durante el apagado del sistema de calefacción. Antes de comenzar a trabajar, drene el agua de las tuberías, desenrosque las tuercas en los lugares donde se unen los radiadores. Si es imposible desatornillar las tuercas de control, las líneas de suministro se cortan con una amoladora.
A veces, desmontar un radiador de hierro fundido puede ser muy difícil.
Para desmontar el radiador de hierro fundido, instalamos el dispositivo en el escudo, desenroscamos los tapones ciegos y desenroscamos la rosca que sujeta las secciones individuales de los radiadores.Para desenroscar los pezones necesarios, determinamos la longitud de la llave con una marca especial en tiza.
Mientras desenrosca la batería, inserte la llave alternativamente en cada una de las secciones. Entre los niples en la parte superior e inferior del calentador, debe observarse un espacio de no más de 5 milímetros. Si no sigue esta regla, el radiador puede deformarse, lo que provocará que los hilos se atasquen.
Al desmontar baterías viejas con hilos atascados, los puntos de unión de las secciones se tratan con un soplete o autógeno. En el futuro, se inserta una llave en los puntos de acoplamiento y la boquilla se gira media vuelta. Los futores y tapones adhesivos se desenroscan de manera similar.
A veces, la corrosión daña tanto la boquilla que no se puede girar con una llave. En este caso, las uniones de las secciones se cortan con una amoladora o una sierra para metales. Los pezones restantes se calientan y apagan, los hilos se limpian con un cepillo de metal.
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En este artículo no consideraremos la cuestión de elegir radiadores de calefacción, nos centraremos inmediatamente en los bimetálicos.
bimetálico o de aluminio
- apagar la calefacción
- drenar el agua del sistema
- sustituyéndolo por algo que soporte debajo de la batería vieja, y un tanque de agua en el piso en el lugar previsto para el corte, corte el radiador viejo;
- quitarlo de las bisagras;
- cortamos tubos de metal a la misma distancia y cortamos el hilo;
- enrollamos las tees, desde las cuales tanto el bypass como la batería irán más lejos;
- como necesitaba encender la calefacción si es posible (afuera no es verano), primero armé el bypass. Es posible llenar el sistema y encender la calefacción (fig. a la derecha);
- luego montamos válvulas de bola en las tes que cierran el suministro a la batería;
- sujetamos "americano" a los grifos;
- cuelgue la batería en la pared;
- medimos la longitud, cortamos el metal-plástico desde las "mujeres americanas" hasta el radiador mismo: desde abajo, hasta el borde cercano de la batería, desde arriba, hasta el lejano (el tubo irá por encima);
- atornillamos los orificios restantes de la batería desde abajo - un tapón, desde arriba - una salida de aire (prefiero automático. El vendedor dio uno compacto en lugar del ya familiar "barril");
- conectando una batería bimetálica, abra sus grifos y cierre el grifo de derivación;
- cuando la batería esté llena de agua, presione el flotador de ventilación de aire con un clip para ayudar a que escape el aire;
- ???
- LUCRO
Tuberías ... ¿Cuánto de tu basura se ha fusionado con los dedos rusos?
El problema de las baterías frías preocupa a muchos propietarios de apartamentos y casas si los radiadores son viejos. Con el tiempo, se obstruyen con una basura tan específica: polvo negro, que es tan pesado que no se lava con agua por el sistema, sino que se deposita "donde sea necesario", es decir, en la parte inferior de las baterías y a lo largo de todo longitud de las tuberías. Aunque lavé el sistema de calefacción con soda cáustica después de instalar una caldera nueva, la práctica demuestra que la suciedad de las baterías no se disuelve en esta solución bastante agresiva. ¡Por lo tanto, deshágase de las baterías viejas sin arrepentimiento!
Por qué elegí pilas bimetálicas y no de aluminio
Al llegar a una tienda especializada en plomería (Aqualink), expuse mi "dibujo" (boceto) y comencé a ensamblar todo este "constructor". Una persona de la cola desaconsejó llevarse una baratea de aluminio para una casa particular, dicen, el agua se la “come” con el tiempo. En cambio, recomendé comprar un radiador bimetálico (exteriormente, son absolutamente idénticos). Es, por supuesto, más caro (10 tramos me costaron 8.000 contra 4.600 para una "luz"), pero estaré tranquilo. Me he estado preguntando durante mucho tiempo: ¿debo tomar chino? Y quiero (porque es la mitad del precio), y pincha (¿quién sabe, de repente se filtrará con el tiempo?). Tomé italiano. Junto con todas las esquinas del tee, la compra me costó más de 12000 de madera. Además, aún necesita una máquina roscadora, porque el metal y el plástico deben acoplarse con tuberías de calefacción viejas. Tomé prestada esta cosa (Rotenberger) de un amigo plomero por un día. Naturalmente, agradeciéndole su preocupación.Pero ahorró en salarios.
Cómo desenroscar el último trozo de tubería para que el penúltimo no empiece a desenroscarse
Si desea desatornillar la última pieza (extrema) del antiguo tubo de calefacción (o tubería) compuesto, pero no desea que la penúltima comience a desatornillarse, proceda de la siguiente manera:
Tomé una abrazadera de una máquina roscadora (Rothenberger, ver arriba), la fijé en la tubería para que descansara en el piso (puedes empotrar), golpeé (como opción: caliéntala con un soplete) y desenrosqué fácilmente la Necesitaba (más precisamente, ahora ya innecesario) un trozo de tubería.
Reglas básicas de instalación
Esquema del dispositivo de un radiador bimetálico.
La instalación de baterías de calefacción bimetálicas requiere las siguientes reglas básicas:
- La distancia de las paredes a los radiadores debe ser de 3-5 cm.
- La distancia entre el radiador y el suelo debe ser de 7 a 20 cm, y entre el alféizar de la ventana y el radiador, de 8 a 12 cm, lo que ayudará a mejorar la convección.
- No se recomienda quitar la película protectora de los radiadores hasta que se haya completado todo el trabajo. De lo contrario, es posible que se dañe el esmalte de los radiadores. Si no fue posible evitar las astillas de esmalte, se recomienda cubrir las áreas dañadas con esmalte blanco o reemplazar las secciones dañadas.
- Al apretar los conectores de la batería, debe tener en cuenta las fuerzas aplicadas, ya que si los aprieta demasiado, puede dañar las roscas. Esto puede provocar fugas, así como una conexión insuficientemente fuerte de los elementos de montaje.
Antes de comenzar la instalación de cualquier elemento del sistema de calefacción, incluidas las baterías, es necesario averiguar si el agua ingresa al sistema de calefacción y, de ser así, tomar medidas para cerrar el suministro de agua.
Diagrama de conexión del radiador.
El procedimiento para instalar baterías de calentamiento es el siguiente:
- marque los lugares donde se instalarán los soportes;
- fije los soportes a la pared con tacos o mortero de cemento;
- instale la batería en los soportes de modo que los colectores horizontales queden ubicados en los ganchos del soporte, como resultado de lo cual los soportes estarán entre las secciones del radiador;
- conecte la batería a los elementos de suministro del sistema de calefacción, que terminan con una válvula, grifo o termostato.
El calentamiento de las baterías durante la instalación no permite las siguientes acciones:
- la ubicación de las secciones no es vertical;
- la ubicación de los radiadores en relación con la pared, el piso y el alféizar de la ventana a una distancia que no cumple con los requisitos.
La instalación adecuada de radiadores bimetálicos requiere un enfoque responsable que garantice el correcto funcionamiento de todo el sistema de calefacción. Por tanto, acércate con responsabilidad a la realización de estos trabajos.
Como pintar
Si no es posible cambiar las baterías viejas de hierro fundido por dispositivos de calefacción más modernos, muchos vuelven a pintar los radiadores en el color deseado. Todo el proceso de trabajo de pintura se puede dividir en varias etapas:
- Selección de pintura;
- limpieza de superficies;
- Aplicar pintura;
- Secado del producto.
Para el tratamiento de tales superficies, se recomienda utilizar tintes alquídicos, barniz resistente al calor con la adición de polvo de bronce o aluminio. Además, para dicho trabajo se puede usar pintura a base de agua, en la que se pueden agregar varios pigmentos para obtener el color deseado.
En la etapa inicial del trabajo, se prepara una herramienta de trabajo, se limpia la superficie de los dispositivos de calentamiento. Esto se puede hacer con un cepillo de metal, papel de lija de grano grueso o una amoladora equipada con una boquilla especial. Para facilitar el trabajo, se utilizan soluciones especiales que ayudan a destruir el revestimiento antiguo.
El líquido de limpieza se aplica a la superficie con un cepillo. Después de mantener un cierto tiempo indicado en el paquete de solvente, la capa de pintura vieja comenzará a arrugarse y despegarse. El recubrimiento se puede quitar con una pequeña espátula de metal.La limpieza final de la batería se realiza con un cepillo metálico.
https://youtube.com/watch?v=8YFNRkgDNhg%3F
En la siguiente etapa del trabajo, el radiador se limpia cuidadosamente con papel de lija y se imprima, lo que ayudará a fijar mejor la pintura. El mejor tipo de primer es la marca GF021, es apta para cualquier tipo de tinte.
A continuación, se aplica una capa de pintura con un pincel. La composición se aplica suavemente de arriba a abajo. Para una mejor pintura, el tinte se aplica en varias capas. En este caso, es necesario soportar un descanso entre las etapas de aplicación de la composición colorante.
Montaje de radiadores bimetálicos
Esquema de un radiador bimetálico.
Antes de montar un radiador de calefacción bimetálico, debe ensamblarse. Para hacer esto, necesitará los siguientes materiales y herramientas:
Desde el grifo del radiador, debe desenroscar la parte con una conexión roscada, se enrolla un devanado en la rosca. Para estos fines, lo mejor es usar estopa en combinación con una pasta especial Unipak que puede soportar altas temperaturas. La pasta ayuda a lograr una alta estanqueidad de las conexiones roscadas de los radiadores bimetálicos. En lugar de remolcar con pasta, puede usar cinta de humo o remolcar con pintura.
Antes de enrollar el cable, debe aplicar pasta o pintura en la parte roscada de la pieza, distribuyéndola uniformemente por todo el hilo. Después de eso, toman un paquete de estopa preparado previamente y lo enrollan a lo largo del hilo. A continuación, se coloca una tuerca de unión de válvula en la parte envuelta y se atornilla en el corcho de los radiadores bimetálicos. Primero puede apretar a mano y luego con una llave. De la misma manera, la grúa Mayevsky y los tapones se atornillan al resto de los tapones.
Se pueden instalar juntas de goma especiales en los tapones de los radiadores bimetálicos, que se pueden comprar por separado. Otra opción más confiable es enrollar desde el remolque con una pasta especial. Después de eso, atornille los tapones en el radiador.
Cabe señalar que dos tapones tienen una rosca a la izquierda y dos tienen una rosca a la derecha.
Las tuercas de unión de las válvulas de los radiadores disponen de juntas tóricas, por lo que no es necesario enrollarlas. Esta junta tórica quedará en el chaflán de la rosca de los grifos, la conexión en este caso será estanca.
Cuando los enchufes de las baterías están enroscados, los grifos del radiador están enroscados. Ahora puede comenzar a soldar los ramales con un lado al grifo del radiador y el otro a la T
Aquí debe prestar atención a la longitud de las tuberías de derivación, teniendo en cuenta la distancia desde el piso y el hecho de que parte de la tubería entrará en el diámetro interior de la parte que se conectará.
Durante la soldadura, es necesario asegurarse de que la dirección de la T coincida con la dirección de la válvula del radiador.
Para hacerlo bien, puedes colocar el grifo y la tubería en una superficie plana y hacer marcas de lápiz en todos los detalles. Durante la soldadura, es necesario asegurarse de que todas las marcas de lápiz coincidan.
El siguiente paso es atornillar las válvulas del radiador directamente al radiador. Esto es necesario para determinar la distancia a la sección de derivación de la tubería de suministro en un sistema de calefacción de tubería única. Después de eso, los radiadores bimetálicos se unen directamente a los soportes y se verifican por nivel. Todos los radiadores después del montaje se montan de la misma manera. Después de eso, se unen a la caldera y entre sí mediante una tubería. El montaje e instalación de radiadores bimetálicos puede considerarse completo. La condición principal para tal trabajo es la precisión de las marcas. El radiador debe instalarse con cuidado, las conexiones no deben estar sesgadas.
Elemento calefactor para batería de hierro fundido
El elemento calefactor, montado en una batería de hierro fundido, le permite calentar la habitación cuando no es posible iniciar el sistema de calefacción de la manera habitual. El elemento calefactor en sí no es más que un tubo de metal con una espiral sellada en el medio.Al instalar un elemento calefactor en un radiador de hierro fundido, puede lograr indicadores de temperatura óptimos en un área pequeña: un garaje, cocina, invernadero o cualquier otra dependencia.
elemento calefactor para radiador
Las principales ventajas de los calentadores eléctricos:
- Posibilidad de instalación en batería fabricada en hierro fundido y otros materiales;
- Regulación automática de la temperatura de calentamiento del agua;
- Usar un calentador como fuente principal de calor;
- Facilidad de instalación.
La instalación del dispositivo descrito puede ser realizada por cualquier persona. El paquete de elementos calefactores incluye mecanismos para control de temperatura, medios de protección contra sobrecarga. Basta con instalar el calentador en el nido del radiador y conectarlo a la fuente de alimentación. Antes de operar el elemento calefactor, el sistema de calefacción debe estar completamente lleno de agua u otro tipo de refrigerante.
El calentador en el radiador debe estar en posición horizontal. Suele funcionar en dos modos. Si el dispositivo se usa en el sistema como fuente principal de calefacción, la habitación se calentará a la temperatura establecida y un termostato especial mantendrá la temperatura en los parámetros establecidos.
Conexión a una batería de hierro fundido
Si el elemento calefactor se usa en una casa de campo o en una habitación auxiliar, se considerará que la tarea principal del calentador es el calentamiento mínimo del sistema para protegerlo de la congelación. En este caso, el dispositivo se configura a la potencia mínima.
Características técnicas de las baterías de hierro fundido.
Las baterías modernas de hierro fundido son en muchos aspectos similares en sus características técnicas a los dispositivos más caros e innovadores hechos de bimetal, aluminio y acero. La presión de trabajo en el interior de las baterías de hierro fundido es de ocho atmósferas. En cuanto a la ubicación óptima de estas unidades, es mejor colocarlas en el espacio debajo de las aberturas de las ventanas, lo que aumentará el rendimiento de la transferencia de calor.
Para maximizar la cantidad de calor transferido, la solución correcta es enjuagar periódicamente el interior de las baterías para limpiarlo de óxido y otras sustancias nocivas. Esto aumentará la productividad del equipo y, al mismo tiempo, extenderá la vida útil de los radiadores de hierro fundido.
Preparación para la instalación
Esquema de conexión de radiadores de aluminio.
Antes de continuar con la instalación de radiadores bimetálicos, es necesario determinar su ubicación, en otras palabras, elaborar un diagrama del sistema de calefacción y también considerar qué acciones adicionales es posible que deba tomar. Por ejemplo, es posible que deba instalar o reemplazar grifos o reemplazar tuberías. En este caso, debe abastecerse de todos los accesorios y herramientas con anticipación.
De las herramientas que puede necesitar:
- llave del radiador;
- Cortatubos;
- llave inglesa;
- llave de gas;
- kit de soldadura.
Diagrama de conexión del radiador en diagonal.
La instalación de radiadores también requerirá piezas adicionales, cuya lista exacta puede encontrar en el punto de venta de radiadores.
Una lista de ejemplo de estos materiales se ve así:
- acoplamientos (lisos y curvos);
- sujetadores para radiadores;
- lino.
Para radiadores bimetálicos, el montaje diagonal se considera el más óptimo.
El procedimiento para reemplazar la batería de calefacción.
Para reemplazar la batería necesitamos:
un juego de tuercas y tapones para el radiador;
elementos de conexión en dos copias: una T, un acoplamiento, un grifo con una tuerca euro (americana);
- pieza de tubo corrugado galvanizado de 60-70 cm de largo;
- un par de soportes para colgar el radiador.
Dado que las tuberías del sistema de calefacción suelen tener un diámetro de 3/4 de pulgada, compramos un juego de tuercas: tapones para el radiador solo para este tamaño. Tomamos grifos, acoplamientos y tees en el tamaño de 3/4 pulgadas.El conector en T que va al puente debe tener un tamaño de 1/2 pulgada (el flujo de refrigerante a través del radiador debe ser mayor que a través del puente), respectivamente, la tubería galvanizada también debe tener un tamaño de 1/2 pulgada.
Si está utilizando un tipo diferente de tubería de calefacción, es posible que necesite accesorios diferentes.
Paso 1. Drenaje del refrigerante y desmontaje de la batería de hierro fundido
Comenzamos a trabajar bloqueando el elevador de calefacción y drenando el agua. Desmontamos el radiador viejo, para esto es necesario desenroscar las tuercas que conectan el radiador a las tuberías y quitarlo de los ganchos para colgar.
Desenrosque las tuercas con cuidado, sin dañar las roscas de los tubos.
La instalación de un radiador bimetálico se lleva a cabo con la instalación de un puente entre las tuberías de "suministro" y "retorno". Esto permitirá en el futuro quitar la batería sin drenar el agua y regular el régimen de temperatura bloqueando el flujo de refrigerante que pasa por el radiador.
Paso 2. Preparamos los elementos para conectar el nuevo radiador con tuberías.
Ensamblamos los accesorios, conectamos la tuerca euro a la tuerca del radiador, usamos cinta de lino o humo en las juntas.
Del mismo modo, ensamblamos el segundo conjunto de elementos (debe tenerse en cuenta que en el primer caso la camiseta mirará hacia abajo, en el segundo hacia arriba) y giramos todo con tubos.
Paso 3. Prepare e instale la batería
De acuerdo con sus características de diseño, el radiador bimetálico tiene cuatro orificios (dos de entrada y salida) para varios esquemas de conexión. Enroscamos los tapones del kit en aquellos agujeros del radiador que no necesitemos (las tuercas y tapones del kit tienen juntas tóricas, por lo que aquí no es necesario el uso de cinta de humo).
Tenga cuidado, uno de los tapones está equipado con una válvula Mayevsky para liberar aire, debe instalarse en la parte superior del radiador.
Enroscamos tuercas con una americana en los orificios para la entrada y salida del refrigerante.
Pre-colgamos la batería en las tuberías, conectando las tuercas euro a los grifos, mientras ajustamos el nivel de la batería, hacemos marcas en la pared con un lápiz para perforar agujeros para los ganchos.
Retiramos la batería. Con un perforador, perforamos agujeros, martillamos tacos en ellos, atornillamos ganchos. Volvemos a instalar el radiador colgándolo y atornillándolo a tuberías adecuadas. Verificamos el nivel y ajuste del radiador a los ganchos, si es necesario ajustamos los ganchos, logrando un ajuste perfecto del radiador a todos los soportes. Después de eso, finalmente empacamos todas las conexiones roscadas.
Paso 4. Instale el puente
Medimos con precisión la distancia entre las T de los tubos superior e inferior y cortamos un trozo de tubo galvanizado de la longitud requerida. Enrollamos ligeramente los extremos del tubo con una lima para que no queden extremos afilados que puedan cortar la junta de silicona del accesorio.
Limpiamos los extremos de la tubería de plástico a una longitud correspondiente a la entrada de la tubería galvanizada en la T (1,5 - 2 cm).
Aflojamos los accesorios de las tes (sin desenroscarlas por completo) e insertamos los extremos de la tubería en ellas.
Como el tubo es flexible, lo alineamos doblándolo. Finalmente apriete los accesorios.
Llenamos el sistema con agua, abrimos los dos grifos del radiador. Después del llenado, liberamos el aire acumulado en el radiador mediante una válvula. Se completa el reemplazo de la batería de calefacción en el apartamento.
Al elegir un sistema de calefacción para el hogar, se tienen en cuenta muchos factores: el costo del equipo, las características de seguridad, instalación y mantenimiento. Considere la reparación de un calentador de aceite en un ejemplo específico
Considere la reparación de un calentador de aceite en un ejemplo específico.
Para calentar casas y apartamentos, se utilizan varios tipos de equipos, incluidos electrodomésticos de diversas modificaciones. Estos son convectores.
Al elegir un sistema de calefacción para cualquier edificio, es importante comprender los principios de funcionamiento y las características del equipo en cuestión. Esto le permitirá seleccionar la mayoría
Hablemos hoy sobre la comodidad y la calidez en la casa, ya sea una casa privada, un apartamento o una casa de campo.
¡Buenas noches, camaradas!, surgió una pregunta. Ahora viene la reforma de cocina y baño en el piso de la suegra. Y a escondidas me gustaría pasar los radiadores de los antiguos de fundición a los nuevos bimetálicos, ahora la duda es de cuantos tramos deben ser los nuevos, adjunto foto de los antiguos
PD. ¿Tengo que ponerles llaves de paso delante o no? ¿Y qué reguladores se pueden poner?
Cómo enjuagar en casa
En las casas de campo, el sistema de calefacción a menudo pierde su efectividad. Esto sucede debido a una transferencia de calor deficiente, así como también como resultado de la acumulación de residuos en las paredes de las baterías. El refrigerante calentado a alta temperatura actúa en el interior de los radiadores, aquí se depositan incrustaciones y óxido. La presencia de bloqueos conduce a una calefacción de mala calidad del edificio.
Las principales razones para lavar las baterías son:
- Calentamiento desigual del radiador en todo el plano, cuando la parte superior de las secciones está caliente, pero la parte inferior del tanque permanece fría;
- Calentar el sistema de calefacción a la temperatura requerida lleva más tiempo de lo habitual;
- Aumento del consumo de combustible.
Para el lavado independiente de dispositivos de calefacción, radiadores de aluminio o hierro fundido, debe drenar el agua y desenroscar el radiador del sistema. La eliminación de obstrucciones o lavados se produce con la participación de agua limpia con la adición de ácido acético, limpiadores especiales o sosa cáustica.
Batería antes de lavar y después
Es recomendable trabajar en el baño para evitar derramar líquido en el suelo. Al mismo tiempo, se instala una malla en el orificio de desagüe del baño para seleccionar los contaminantes de gran tamaño. Los trapos preestablecidos ayudarán a evitar daños en el revestimiento del recipiente.
En la etapa inicial de trabajo en los radiadores de hierro fundido, se desenroscan todos los tapones y se vierte agua hirviendo en los orificios obtenidos. Luego, agite el calentador y drene el líquido con partículas de desecho.
La próxima vez, se vierte agua con el agente de limpieza seleccionado en el radiador. Después de eso, cierre todos los tapones, golpee el dispositivo con un martillo de madera, sacúdalo y vierta el agua. Tales operaciones se llevan a cabo hasta que sale un líquido limpio de los agujeros.
Cómo calcular correctamente el número requerido de secciones para un nuevo radiador
Primero debe hacer algunos cálculos para saber cuántos radiadores de calefacción necesita instalar en la habitación. Y, lo más importante, cuando se reemplazan, debe saber qué radiadores se deben instalar en la habitación. Los constructores profesionales tienen una fórmula:
I=S*100/P.
Cuando necesite reemplazar los radiadores, todos los cálculos se realizan en él.
En esta fórmula:
I es el número de secciones del radiador.
S es el área de la habitación en m2.
P es la salida de calor estándar de una sección del radiador.
Para realizar el cálculo, necesita conocer exactamente el último indicador. Es diferente para todos los tipos de radiadores. Entonces, para hierro fundido P = 145 W, para metal - 185 W, para aluminio - 190 W. El fabricante indica estos números en el embalaje.
Por lo tanto, si una habitación tiene un área de 15 m2, entonces para su calefacción completa, por ejemplo, con baterías de hierro fundido, se necesitan 10 secciones.
yo = 15 * 100 / 145
= 10, 34.
Aunque, para ser justos, vale la pena señalar que este cálculo sigue siendo algo arbitrario, ya que no tiene en cuenta
- ¿Está aislada la habitación?
- Hay muchas ventanas en él y qué;
- Se encuentra en planta baja o alta;
- ¿Cuál es la altura de los techos;
- es angular?
Para minimizar los costos de calefacción, especialmente en casas y apartamentos privados donde se instalan dispositivos de medición, es mejor reemplazar no solo las baterías, sino también, por supuesto, las tuberías. También es recomendable realizar trabajos de aislamiento de viviendas de alta calidad e instalar buenas ventanas de doble acristalamiento de 2-3 cámaras.
Montaje de radiadores bimetálicos y de fundición
- Qué accesorios pueden ser necesarios para ensamblar baterías
- Montaje de radiadores bimetálicos
- Montaje de radiadores de hierro fundido
Antes de que comience el montaje de los radiadores de calefacción y su instalación, es necesario comprar todos los materiales y herramientas necesarios para ello. Calcule el número de secciones requeridas, distribuya este número entre las habitaciones. Una vez que haya comprado todos los materiales y herramientas, puede continuar con el montaje y la instalación.
Al comprar un dispositivo de calefacción, debe prestar atención a la potencia y el tipo de calentador. Naturalmente, necesitará los propios radiadores
Además, necesitarán ciertos detalles: tapones, tapones, tacos, soportes y una grúa Mayevsky. Los soportes se pueden usar si las paredes de su casa son de hormigón o ladrillo, es decir, de materiales duros que se pueden perforar e insertar con tacos.
Naturalmente, necesitará los propios radiadores. Además, necesitarán ciertos detalles: tapones, tapones, tacos, soportes y una grúa Mayevsky. Los soportes se pueden usar si las paredes de su casa son de hormigón o ladrillo, es decir, de materiales duros que se pueden perforar e insertar con tacos.
Los tapones del conjunto pueden tener roscas de diferentes tamaños. Dos tapones en los radiadores son de paso: las tuberías de suministro y retorno están conectadas a través de ellos. Uno de los otros dos tapones está amortiguado, el grifo de Mayevsky está enroscado en el otro.
