El dispositivo de válvulas y sus variedades.
Una válvula es un dispositivo responsable de la entrada y salida de gas.
- válvulas de globo;
- válvulas de rampa
Además, se distinguen por el tipo de rosca de conexión y el método de sellado.
Principal diferencia por tipo de gas
- válvula de oxígeno
- válvula de acetileno.
- Válvula de propano butano.
Dispositivo de válvula de oxígeno
- Material de la caja: latón.
- El material de los elementos es plástico, acero y aleaciones de aluminio.
Composición de la válvula:
- carcasa con racor de rosca a la derecha;
- reductor de oxígeno con tuerca de unión;
- dentro del cuerpo hay una válvula con un sello;
- tuerca de unión de sujeción para almohadilla de fibra;
- un volante con una tuerca de volante y un resorte para el husillo, diseñado para suministrar y cerrar el oxígeno;
- tapón de la válvula;
- acoplamiento;
Todas las partes de la válvula deben desengrasarse para evitar la obstrucción de los canales de la válvula.
Dispositivo de válvula de acetileno
La válvula de acetileno está hecha de acero con un contenido de cobre de no más del 70%. Debido a las reacciones químicas, se prohíbe el contenido de cobre superior al 70%.
La composición de la válvula de acetileno:
- marco;
- reductor con un collar de conexión;
- huso;
- sello de ebonita - válvula;
- redaño en forma de anillo de cuero;
- tuerca prensaestopas con arandela;
- almohadilla de fieltro, también es un filtro con malla;
- anillo de acero de fijación;
- junta de ajuste de cuero.
La rosca del reductor de acetileno es diferente a las demás. Esta característica impide la instalación en otros tipos de cilindros.
Dispositivo de válvula de propano butano
Compuesto:
caja de acero.
En su interior se encuentran:
- tetina de goma;
- huso;
- válvula del tanque de propano.
¿Cómo reemplazar la válvula usted mismo?
El reemplazo automático de la válvula está prohibido por reglas tácitas. Para llevar a cabo esta operación, se deben observar las precauciones de seguridad. El gas no permitirá un tratamiento descuidado. Por lo tanto, se deben observar las precauciones de seguridad. Está prohibido soltar gas repentinamente. Realizar trabajos cerca de llamas abiertas. Todas las operaciones deben llevarse a cabo en una habitación bien ventilada.
Reemplazo de válvula
- la válvula se calienta suavemente para sacar mejor el cilindro;
- preparación de accesorios, sellado con cinta fluoroplástica u otro sellador;
- en la etapa final, se atornilla una nueva válvula que controla la fuerza de apriete;
- la fecha de reemplazo de la válvula se registra en el pasaporte del cilindro.
La fuga de gas se verifica con espuma jabonosa, que se aplica a las conexiones de la válvula.
¿Por qué reparar un cilindro de gas?
La reparación de un cilindro de gas es un servicio popular para los usuarios de gas envasado. Reparar un cilindro es más económico que comprar un contenedor nuevo.
Dispositivo de cilindro de gas:
- cuerpo cilíndrico con fondo superior e inferior;
- válvula atornillada en el cuerpo del cilindro;
- una tapa que protege la válvula de daños mecánicos;
- anillo de cuello, se enrosca una tapa;
- reductor de estabilización de presión;
- zapata, sujeta el cilindro en posición vertical.
Dispositivo de válvula:
- cuerpo de la válvula;
- mecanismo de bloqueo;
- volante.
Hay averías cuya reparación está prohibida por motivos de seguridad. En tales situaciones, el cilindro roto se desecha o se cambia por uno nuevo o reparado.
Todo aquel que, por necesidad profesional o doméstica, se ocupa de equipos de gas, necesita saber en qué casos es necesario reparar una botella de gas. El uso de varios gases se ha generalizado en todas las áreas de la economía nacional: en la industria, la construcción, la agricultura y la vida cotidiana. Por lo tanto, un aspecto importante de observar las precauciones de seguridad y mantener la salud de los empleados y el público es conocer las señales de falla del cilindro de gas.Todos los tipos de fallas se pueden dividir en recuperables e irrecuperables. En caso de detección de fallas subsanables, el cilindro debe ser reparado. En presencia de fallas fatales, el cilindro debe desecharse de acuerdo con todas las medidas de seguridad.
Las fallas reparables incluyen:
- daños visibles en la válvula y el manómetro del cilindro, funcionamiento incorrecto de estos dispositivos;
- cambio en la posición del “zapato” o su daño;
- desgaste o daño de la rosca en el cuello del cilindro;
- si sospecha una fuga de gas del cilindro;
- si el color del globo está significativamente dañado.
Las fallas fatales que imposibilitan la operación posterior se consideran daños significativos en la superficie del cilindro: grietas, abolladuras, astillas, grietas en la soldadura, hinchazón, así como la pérdida irrecuperable de la marca y los datos del pasaporte.
La decisión final con respecto al cilindro dañado la toma un especialista calificado después de la inspección.
