Ruuvipumppujen korjaus Kuljetuslaastipumpun korjaus

Pumppulaitteiden korjaus

Pumppulaitteiden luotettava ja häiriötön toiminta varmistetaan vain asianmukaisella valvonnalla ja oikea-aikaisella korjauksella.

Vaakasuuntaisten keskipakopumppujen tämänhetkinen korjaus sisältää: tiivisteiden vaihdon, tiivistysholkkien vaihdon, tiivisterenkaiden vaihdon, roottorin kiihtymisen eliminoinnin, laakerien vaihdon, pumpun keskittämisen, pumppuyksikön ja putkistojen öljymaalauksen. Nykyisten korjausten välinen aika on enintään kolme kuukautta tai tarpeen mukaan.

Peruskorjaus sisältää: pumpun täydellisen tarkastuksen purkamisen, puhdistuksen, säädön ja osien vaihdon kanssa; juoksupyörän tasapainotus; akselin vaihto; akselin oikaisu kääntämällä; akselin kaulojen ja tiivisterenkaiden hionta; juoksupyörien ja tiivisteiden vaihto; laakeripesän täyttö tai vaihto: pumpun juoksupyörien leikkaaminen tai rakentaminen. Pumppausasemien keskipakopumppujen kunnostustöiden taajuus on 1,5 ... 3 vuotta.

Vaakasuuntaisten keskipakopumppujen tiivistelaatikot on täytetty pyöreällä tai neliömäisellä tiivisteholkin tiivisteillä (GOST 5152-84). Tiivisteiden poikkileikkausmitat tarkistetaan jarrusatulalla tai paksuusmittarilla. Niiden ulkonäkö tarkastetaan visuaalisesti: tiivisteiden pinnalla ei saa olla paikallisia paksuuntumia, epätasaisuuksia, punoksen vaurioita, ulkonevia katkenneita lankoja.

Ennen käyttöä HBS-täyte esikeitetään teknisessä rasvassa.

Laipan tiiviste on vaihdettava uuteen 300-500 käyttötunnin välein riippuen veden lämpötilasta, mekaanisten epäpuhtauksien esiintymisestä jne.

Ukrainan SSR:n Ukrkommunproekt MZhKH -instituutti kehitti teknisen dokumentaation ylipaineella (0,7-4 m) toimivien pumppujen tiivisteholkin tiivisteiden jälleenrakentamiseen, kun vettä syötetään tiivistepesän tiivisteisiin ulkoisesta lähteestä tai pumpun pään ontelosta. Painehäviö esimerkiksi pumpussa D 4000-95 (22 alv) on 0,95 MPa. Tämä johtaa tiivistepesän renkaiden ja suojaholkkien lisääntyneeseen kulumiseen. Tämän merkin pumppujen kitkatehohäviöt ovat jopa 26 kWh.

Tiivisteholkin tiivisteiden jälleenrakentaminen koostuu siitä, että niiden vesihuolto puretaan. Reikä B on tukossa. Tiivisteen kolme sisärengasta ja hydraulinen lukitusrengas poistetaan ja niiden tilalle asennetaan valmistettu teräsholkki ja kolme tiivisteholkin tiivisterengasta, joiden väliin asetetaan 2-3 mm paksuiset fluoroplastiset tai paroniittitiivisteet.

Kun tiivistepesän tiiviste on asennettu oikein, roottori pyörii vapaasti akselilla ja vuodon määrä on välillä 5 ... 10 l / h. Taloudellinen vaikutus Ukrainan SSR:n MZHKH:iin oli 340 tuhatta ruplaa vuodessa.

Riisi. 1. Paineen alaisena toimivien "D"-tyyppisten pumppujen tiivistepesän tiivisteiden rekonstruointi:
1 - etäholkki (valurauta, teräs, pronssi, fluoroplasti); 2 - korkki (teräs, valurauta, muovi); 3 - tiiviste (fluoroplastilevy 6-2 ... 3 mm); 4 - tiivistelaatikko; 5 - suojaholkki (valurauta sch20, teräs 45 tai 20X13 HRC
40…30); 6 - akselilaatikko (paineholkki); 7 - pyöreä mutteri.

Pumpun korjauksen luonne määritetään sen purkamisen yhteydessä ja samalla laaditaan vikakortti pumpun komponenteille ja osille.

Pumppu puretaan seuraavasti: ensin irrotetaan kytkimen suojus ja sitten joustavan kytkimen sormet ja tiivisteholkkien akseliholkit; irrota laakerien päätykappaleet; vapauta tapit kotelon liitintä pitkin, alista pumpun kansi pakoruuveilla ja irrota se, irrota roottori ja aseta se vuohien päälle; irrota kytkimen puolikkaat, tiivisterenkaat, kuulalaakerit ja juoksupyörä.

Pumpun komponentteja ja osia purettaessa tarkkaillaan istukka- ja tiivistepintojen kuntoa.

Pumppu kootaan päinvastaisessa järjestyksessä.

Ennen asennusta istuinpinnat voidellaan öljyllä.

Vaakasuuntaisissa keskipakopumpuissa tilavuushäviöiden vähentämiseksi tiiviste asennetaan jäykästi juoksupyörään ja kiinteä tiiviste painetaan pumpun koteloon. Kun juoksupyörän tiiviste kuluu, vaihda se uuteen.

Babbit-laakerien kulumisen sattuessa niiden vuoraukset täytetään uudelleen, joihin käytetään B-16 tai B-83 babbitia. Laakereiden kulumisaste määritetään pumpun akselin ja laakerivaipan välisillä mittauksilla. Kuluneiden ja käyttökelvottomiksi tulleiden vierintälaakereiden oikea-aikaista vaihtoa varten yrityksellä on oltava niitä tarvittava reservi.

Pumppuyksikön pitkäaikainen ja häiriötön toiminta riippuu laakerien voitelun laadusta.

Kotimaisessa tuotannossa käytetään nestemäisiä ja rasvaisia ​​voiteluaineita. Neste on vaihdettava 300-500 työtunnin välein, johdonmukaisesti - 3-5 kuukauden pumpun käytön jälkeen.

Keskipakopumpun korjauksen valmistelu.

Pumppulaitteet pysähtyvät nykyisten, keskisuurten tai suurten korjausten jälkeen normien määrittelemien huoltojen välisten ajanjaksojen päätyttyä.

Kaikki korjaukset alkavat koko koneen tai yksittäisten korjattavien osien purkamisesta. Purkamisen suorittaa korjaamon korjausryhmä yhdessä asennuksen huoltohenkilöstön kanssa.

Nykyiset korjaukset sisältävät:

siivous ja pesu

keskikorjauksessa: paitsi nykyisen korjauksen aikana tehdyt työt - perustuksen kunnon tarkastus, käytön tarkastus

pääkaupungissa: vaaditaan koneen täydellinen purkaminen, perustus, akseli, juoksupyörä, kiinnitys perustukseen tarkistetaan, kaikki vialliset osat vaihdetaan.

Häiriöt keskipakopumpun toiminnassa, jotka liittyvät sen putkiston toimintahäiriöihin (laippaliitäntöjen puutteet, putkien tukkeutuminen, huono kiinnitys)

Liiallinen akselin vuoto, joka johtaa juoksupyörän kotelon kosketukseen, eliminoidaan säätämällä säätömuttereita ja asentamalla paksummat tiivisteet kotelon ja takakannen väliin.

Pyörän uran kitka O-rengasta vasten vaakasuoralla runkohalkolla voidaan poistaa kaapimalla rengasta tai asentamalla säätölevyjä.

Syynä moniin ongelmiin on pumpun sisäosien saastuminen sakeutetulla nesteellä, korroosiotuotteista. Siksi osien puhdistus ja pesu on yksi tärkeimmistä korjaustoimista. Pääsääntöisesti osat pestään kahdesti: ensin syvähuuhtelu, sitten puhtaalla kerosiinilla, viimeinen.

Osat eivät saa joutua kosketuksiin telineen pohjan kanssa (pesun aikana), josta ne tulee erottaa vaneri- tai pahvilevyllä. Käytä pesuun hiusharjoja ja pyyhkimiseen puhtaita, tiheitä, kuiduttomia ja verkkoja sisältäviä riepuja. Pyyhkimisen sijaan voit käyttää kuivaukseen paineilmaa.

Jos korjauksen aikana kulunut yksikkö on vaihdettava, se poistetaan laatikosta ja puhdistetaan suojarasvasta. Sitten kokoonpano puretaan, kaikki osat merkitään ja tarkastetaan huolellisesti. Seuraavaksi kokoonpano kootaan ja asennetaan paikalle.

Korjauksen jälkeen pumppauslaitteisto kootaan, sen hydraulinen testaus ja käynti.

Korjatun pumpun kokoonpano on suoritettava valvomalla pyörivien ja kiinteiden osien välisten sallittujen välysten noudattamista. Tiivisterenkaan ja juoksupyörän uran välinen rako (pumpun koosta riippuen) on 0,2-0,5 mm. Tarkastus suoritetaan sopivan paksuisilla antureilla. Laipan holkkien ja akselin välisen raon tulee olla 0,2-1 mm

etkö löytänyt etsimääsi? Käytä hakua:

Muutama sääntö keskipakopumppujen toiminnalle

Molemmat keskipakolaitteet edellyttävät tietoista lähestymistapaa toimintaansa. Nimittäin useiden tärkeiden sääntöjen noudattaminen, jotka pidentävät yksikkösi käyttöikää.

Tärkeintä muistaa ja tarkasti noudattaa on, että keskipakopumpun tulisi käynnistyä vain, jos sen kammiossa on vettä. Kuivakäynti voi vahingoittaa pumppua lähitulevaisuudessa

Ja jos kaikki on selvää upotettavan yksikön kanssa (se on aina työympäristössä), pintamekanismi voidaan säästää kaatamalla vettä sen työkammioon ennen kuin käynnistät ja asennat takaiskuventtiilin vesiputkeen. Uppopumpulle on tärkeää, että siinä on uimurikytkin, joka toimii, jos lähteen vedenpinta laskee.
Lisäksi mikään keskipakopumppu ei pidä vedessä olevista epäpuhtauksista hiekan, saven tai muiden pienten roskien muodossa. Siksi pintalaitteen kannalta on tärkeää, että imuputken päässä on korkealaatuinen verkkosuodatin. Ja uppopumpulle on tärkeää varustaa kaivon tai kaivon pohjasuodatin laadukkaasti. Tai älä asenna keskipakopumppua kaivoon/kaivoon, jossa on hiekka- tai juoksuhiekkapohja. Tällaisille lähteille on parempi valita tärinä- tai ruuvipumppu.
Älä myöskään unohda tarkastaa pumppauslaitteitasi säännöllisesti. Tämä pätee erityisesti upotettavaan yksikköön, jota on nostettava ja kuunneltava vähintään kahdesti vuodessa käyttötilassa ulkoisen melun esiintymisen vuoksi kammiossa.
On tärkeää ostaa ja asentaa keskipakopumppu, joka on suunniteltu tietyn lähteesi veloitukseen. Jos yksikön suorituskyky on korkeampi kuin kaivon/kaivon virtausnopeus, on olemassa vaara, että pumppu käy kuivana. Tässä tapauksessa erityiset siipipyörät voivat pelastaa tilanteen, joka säätelee painetta ulostulokammiossa, jotta vesi virtaa vakaasti itse pumppuun ja vedensyöttöjärjestelmään.
Jos käytät keskipakopumppua ei jatkuvasti, vaan ajoittain, sinun on kytkettävä pumppu päälle vähintään kerran kuukaudessa 15 minuutiksi välttääksesi kaikkien pumpun työosien hapettumisen.
On myös syytä kiinnittää huomiota vesimäärään, jonka keskipakoyksikkö pystyy pumppaamaan teknisten vaatimustensa puitteissa. Jos suositeltu ja todellinen teho eivät täsmää, on olemassa vaara, että pumppu vaurioituu. Muista, että yksikkö, joka on suunniteltu käsittelemään 3m3 / h ja samalla kuljettamaan vettä tilavuudessa 2 tai 4 m3 / h, kuluttaa työyksikkönsä.

Kuinka toimia oikein

Jotta toimintahäiriöt alkaisivat ilmaantua mahdollisimman myöhään, sinun tulee noudattaa laitteen käyttöä koskevia sääntöjä:

1. Ennen kuin käynnistät laitteen, sen koko työsäiliö on täytettävä nesteellä.
2. Älä anna imuputken, suojaverkkojen ja pumpun juoksupyörän tukkeutua. Tätä tarkoitusta varten laitteen eteen asennetaan karkeasuodatin.
3. Vältä moottorin ylikuormitusta rajoittamalla nesteen syöttöä erityisellä venttiilillä, joka on sijoitettu lähtöputkeen.
4. Varmista, että vesipumpun akselit pyörivät oikeaan suuntaan.
5. Älä anna imukorkeuden ylittää sallittua tasoa.
6. Imuputkessa tulee olla mahdollisimman vähän sisäosia ja mutkia, sen sisähalkaisija on mahdollisimman suuri ja pituus mahdollisimman lyhyt.
7. Jos imuputken pituus on pitkä, se tulee asettaa kaltevaksi kohti nesteen pumppauspaikkaa. Jos kaltevuus on mahdotonta, pumppu asennetaan alueen korkeimpaan kohtaan.
8. Jos pumpataan kaasuseoksia, järjestelmässä on oltava myös tyhjiöpumppu.

Korjaus

Keskipakopumppulaite. (klikkaa suuremmaksi) Yksikössä, kuten keskipakopumpussa, on jopa yksinkertaisimmassa versiossaan melko monimutkainen laite.

Siksi sen korjaaminen vaatii tietoa, kokemusta ja tiettyjä taitoja.

Tässä ovat pumppujen korjaamisen päävaiheet:

• yksikön purkaminen ja tarkastus;
• tiivisteiden rakojen mittaus ja roottorin tilan valvonta;
• uusien laakereiden asennus vanhojen tilalle;
• akselitappien geometrian ohjaus. Jos niiden viat havaitaan, akseli koneistetaan ja kiillotetaan;
• havaittujen vikojen korjaaminen;
• rungon geometrian mittaus.

Tämä on määräaikaishuolto, joka kannattaa tehdä 4 500 käyttötunnin välein.

Mutta joka 26 000 käyttötunti yksikkö tarvitsee monimutkaisemman korjauksen, jonka aikana suoritetaan seuraavat:

• työakselin ja pyörän vaihto;
• rungon tiivisterenkaiden, holkkien vaihto, sekä laajennus että kiinnitys;
• joskus osien vaihtaminen kokonaan osioyksiköiden osalta;
• laskeutumispaikkojen pinnoittaminen ja poraaminen kehossa;
• yksikön hydraulinen testaus.

Kun teet korjauksia omin käsin, on huomattava, että vaikein asia on:

• purkaa laakerit;
• poista vuoraukset;
• irrota kytkimen puolisko. Tätä varten sinun on käytettävä pumpun mukana tulevaa erityistä vedintä;
• irrota hydrokantan purkulevy;
• irrota painelaippa.

Juoksupyöriä irrotettaessa on tärkeää, ettei niitä saa jumiutua, vaan irrotus suoritetaan vuorotellen jokaisen osan kohdalla. Jos tämän toiminnon kanssa on vaikeuksia, pyörää tulee lämmittää hieman

Ei ole suositeltavaa poistaa ohjaimia osista.

Saatat myös olla kiinnostunut artikkelista keskipakopumppujen asennuksen ja testauksen ominaisuuksista.

Pyörre- ja keskipakopumppujen vertailu käsitellään tässä artikkelissa.

Kun olet tunnistanut kaikki osat, joista on tullut käyttökelvottomia, voit siirtyä toiseen vaikeaan tehtävään - pumpun kokoamiseen.

Sen toteuttamisen aikana sinun on suoritettava melko herkkä työ:

• tarkista uusien osien yhteensopivuus aiemmin olemassa olevien osien kanssa ja ohjeissa olevat piirustukset;
• säädä varaosat asennuspaikoilleen;
• hio ja hio pinnat, joille osat on istutettu;
• kiristä kaikki ruuvikiinnittimet tasaisesti momenttiavaimella tarkkailemalla kiristysvoimaa;
• asenna juoksupyörä suoraan akselille noudattaen tarkasti aksiaalista välystä;
• Kun asennat tyhjennyslevyä, huomioi sen päätysivun kohtisuora, välttäen yli 0,02 mm:n virhettä.

On huomioitava, että jos juoksupyörä tai kotelo rikkoutuu, niitä ei saa hitsata, koska tämä on epäluotettavaa, eikä sitä tehdä edes tehtaalla.

Useimmiten kotona he tekevät tällaista työtä:

• tarkista ja vaihda laakerit;
• pese ja puhdista kampikammio;
• vaihtaa voiteluainetta;
• tarkista tiivisteiden kunto;
• pese öljylinjat;
• tarkista yksikön keskitys.

Joskus pumpun korjaaminen voi maksaa niin paljon, että on helpompi ostaa uusi.

Katso video, jossa kokenut käyttäjä näyttää yksityiskohtaisesti vaiheet keskipakovesipumpun korjaamiseksi omin käsin:

Yleisiä häiriöitä

Jos ulkopuoliset tekijät eivät vaikuta haitallisesti pumppuun ja se ei toimi oikein tai ei toimi ollenkaan, sinun tulee tarkastaa se perusteellisesti.

Useimmiten ongelmat johtuvat tiivisteiden kulumisesta.

On useita syitä, jotka nopeuttavat tätä prosessia:

1. Akselin epätasainen liike, varsinkin jos lyöminen tapahtuu usein.
2. Yksikön kannen pultit liian tiukalla. Tiivisteholkit tekevät parhaansa tiivistystyönsä, jos ne ovat riittävän kosteita, mikä voidaan päätellä nestepisaroiden tunkeutumisesta tiivisteen läpi.
3. Moottorin ylikuumeneminen.
4. Korjaustekniikkaa rikotaan, esimerkiksi kaikkia tiivisterenkaita ei vaihdeta.

Tiivisteongelmien lisäksi pumppuvikoja esiintyy kotelon ja voimayksikön riittämättömän tarkan keskittämisen vuoksi. Tässä tapauksessa sekä tiivisteet että laakerit tuhoutuvat, mikä johtaa yksikön vikaantumiseen, ja vain suuri kunnostus ratkaisee tällaiset ongelmat.

Myös laakereiden asianmukaisen hoidon puute (niiden säännöllinen voitelu) voi olla uhka.

Saatat olla kiinnostunut artikkelista keskipakopumppujen luokittelusta.

Lue artikkeli veden itseimevistä keskipakopumpuista.