Jäähdytysnesteen syötön sammutus
Jatketaan harjoittelua.
Ennen jäähdyttimen irrottamista sinun on sammutettava lämmitys ja tyhjennettävä vesi. Kuinka tehdä se?
Analysoin kerrostalon lämmityksen sammuttamista. Autonomisille lämmitysjärjestelmille on vaikea antaa yleisiä suosituksia niiden yksilöllisyyden vuoksi.
Yksinkertaisin skenaario on sulkea vesi venttiileillä, palloventtiileillä tai kuristimilla, jotka on asennettu liitäntöihin. Riittää, kun suljet molempien liitäntöjen sulkuventtiilit - ja voit purkaa jäähdyttimen tulppien liitännät sen jälkeen, kun olet korvannut altaan tai muun astian veden tyhjentämiseksi niiden alla.
Sulkuventtiileillä varustettujen liitäntöjen väliin on asennettava hyppyjohdin. Ilman sitä suljettu kuristus tai venttiili pysäyttää kierron koko nousuputkessa. Hyvin pian naapurit tulevat luoksesi ja alkavat kyseenalaistaa korkeat moraaliset ominaisuudet ääneen.
Oikea liitäntä: sulkupalloventtiilit tuloaukoissa ja hyppyjohdin niiden välissä.
Jos eyelinereissa ei ole venttiileitä, sinun on etsittävä ja tyhjennettävä nousuputki. Tässä kannattaa tehdä pieni lyyrinen poikkeama.
Monikerroksisissa rakennuksissa, joissa on pystyjohdotus, käytetään kahta täyttöjärjestelyä:
Yläpullotus tarkoittaa ullakolle sijoitettua rehua. Nousuputket yhdistävät sen kellarissa tai maan alla sijaitsevaan täyttöön. Jokainen nousuputki toimii muista riippumatta ja on kytketty pois päältä kahdesta pisteestä - ala- ja yläpuolella;
Pari lämmityspiiriä ylätäytteellä.
Pohjapullotuksella varustetussa talossa syöttö- ja paluujohdotus tehdään teknisessä kellarissa. Nousuputket on kytketty vuorotellen molempiin pullotukseen ja ne on yhdistetty pareittain talon ylimmässä kerroksessa olevilla hyppyjohdoilla. Vastaavasti kaksi nousuputkea on kytkettävä pois päältä - syöttö ja paluu.
Jos haluat määrittää johdotuksen tyypin, katso kellari. Jos kaksi vaakasuoraa lämpöeristettyä putkea asetetaan talon kehälle, sinulla on alempi täyttö, toinen on ylempi.
Alempi pullotus: sekä paluu että syöttö asetetaan talon kehää pitkin.
Etsi ensin oma jalustasi. Kellarissa on helpoin navigoida portaita pitkin sisäänkäynnin ja ensimmäisen kerroksen tasanteen välillä, ullakolla - huoneistojen ikkunoiden kautta. Muut toimet riippuvat pullotustyypistä.
Top täyttö
Ylätäytön tapauksessa sammutusmenettely on seuraava:
- Sulje ullakolla oleva venttiili. Älä irrota pistoketta;
Nousuputken irrotus ullakolla tarjonnan pullotuksesta näyttää suunnilleen tältä.
- Sulje venttiili kellarissa;
Nousuputki ja pullotus palautuvat kellarissa.
- Kierrä tulppa irti yksi tai kaksi kierrosta ja odota, että kierteeseen osuvan vesisuihkun paine laskee. Joten varmistat, että sulkuventtiilit ovat täysin toimintakunnossa;
- Kierrä pistoke kokonaan irti. Nousuputkessa roikkuva vesi valuu ulos, kun avaat jäähdyttimen putket.
pohjan täyte
Tässä on ohje lämmityksen nousuputken sammuttamiseen talossa, jossa on pohjapullotus omin käsin:
- Estä nousuputkesi ja kaksi sen vieressä olevaa;
- Kierrä tulppa irti yksi tai kaksi kierrosta;
Jos nousuputken pistokkeen sijaan on tuuletusaukko, tehtävä yksinkertaistuu huomattavasti.
- Avaa hitaasti vierekkäisten nousuputkien venttiilit. Joten tunnistat omaasi liittyvän nousuputken;
- Avaa täysin venttiili, jota et tarvitse. Estä nousuputkesi;
- Irrota tulpat omasta ja siihen liittyvistä nousuputkista.
Näetkö kaikki
Miksi puhumme eri tavoista purkaa patterit?
Miten ne liittyvät eri tavalla?
- käytettyjä varusteita. Perinteisesti neuvostotyylisten valurautapatterien asennuksessa käytettiin joukkoa vetolastua (pitkällä kierteellä varustettu putki) ja lukkomuttereita, nyt amerikkalaiset yhdistävät akkuja useammin - pikaliittimet liitosmuttereilla;
Kuvassa - amerikkalaisen alumiinisen poikkipintajäähdyttimen kytkentä.
Yhteys rinteissä.
Liitäntöjen sijainti jäähdyttimeen nähden. Yhteys voi olla yksi- tai kaksisuuntainen
Tämä on tärkeää kelkoihin asennettaessa: yhdessä jäähdyttimen tulpista on vasenkätinen kierre.
Erikoinen tapaus
- Monissa 80-90-luvulla rakennetuissa taloissa lämmityslaitteina käytetään konvektoreita. Konvektori on kela, joka on valmistettu teräsputkesta, jonka halkaisija on sama kuin nousuputken, ja jossa on lämmönsiirtoa lisäävät rivat. Tyypillinen liitäntä konvektorin ja teräsputken välillä on päittäishitsi.
Lämmitin on yhdistetty nousuputkeen hitsattujen saumojen avulla.
Epätyypilliset tilanteet
Epämiellyttävä tilanne voi tapahtua, kun valurautaakkuja purettaessa korkin pohja katkeaa ja lanka jää sisälle.
Toimi seuraavasti:
- keräin lämmitetään;
- laita taltta osaan sen kiertymissuuntaan ja yritä kääntää sitä vasaralla;
- heti kun langan reuna työntyy ulos, se käännetään pihdeillä ulos.
Usein joudut poistamaan vanhat ruosteiset akut, joissa kierreliitos on syöpynyt tai jopa rei'itetty.
Tässä tilanteessa sinun on toimittava seuraavasti:
- "varsi" halutun halkaisijan omaavalla messingistä tai valuraudasta valmistetulla kytkimellä;
- katkaise lanka silmänrajauksesta, mutta jätä ensimmäiset viisi kierrosta;
- aja lanka muotilla;
- kierrä lanka maaliin kastetulla terveyspellolla (orgaaniseen liuottimeen), joka kuivuu nopeasti;
- ruuvaa valmis kytkin;
- nyt kierretty lanka on ruuvattu kytkimeen ja ongelma on ratkaistu.
Mitä tehdä, kun akku hitsautuu
Konvektorit kiinnitettiin yleensä hitsaussaumalla. Niiden purkamiseksi on suositeltavaa aseistaa itsesi hiomakoneella, jossa on teräksen leikkaamiseen tarkoitettu kiekko. Äärimmäisissä tapauksissa voit ottaa metallisahan, mutta sen työstäminen on paljon vaikeampaa. Linja vain katkesi
Tärkein ja erittäin tärkeä ehto tälle on, että tämä on tehtävä tiukasti oikeassa kulmassa.
Uuden akun asentamiseksi sinun on tehtävä uusi lanka. Se ei ole vaikeaa, miltä ensi silmäyksellä näyttää, mutta akun katkaiseminen on tietysti paljon nopeampaa.
Vaiheittaiset ohjeet uuden ketjun tekemiseen:
Hiomakoneen tai tavallisen viilan avulla putken päästä poistetaan hellävarainen viiste;
Prosessin helpottamiseksi voiteluainetta levitetään paikkaan, jossa putki leikataan (ompelukoneeseen käytetty on sopiva);
Pidike asettaa muotti varovasti eteenpäin;
Nyt sinun on kiinnitettävä eyeliner putkiavaimella. Tämä on pakollista, muuten leikkaamisen aikana voit repäistä nousuputken paristoista, jotka on kiinnitetty siihen amerikkalaisten naisten avulla (seuraavassa asunnossa)
Seuraukset ovat tietysti kauheita.
Seuraavaksi lanka katkaistaan. Emme saa unohtaa pitää silmänrajaa tai nosturia. Tärkeintä samaan aikaan ei ole kiirettä, tehdä kaikki huolellisesti, olla puristamatta. Yleensä riittää tehdä viisi kierrosta.
Asemat
Kuinka irrottaa putkistoon kannulla liitetty jäähdytin?
- Käytä putkiavainta nro 1 - nro 2 lukitsemaan mutterit silmänrajaukseen. Lukitusmutterit ovat aina oikeakätisiä riippumatta niiden sijainnista suhteessa jäähdyttimeen;
- Kierrä lukkomutterit tappien kierteiden päihin. Jos maali- ja ruostekerrokset häiritsevät tätä, esilämmitä eyeliner rakennushiustenkuivaajalla, puhalluslampulla tai improvisoidulla kaasupolttimella suihkepurkista ja sen suuttimesta;
Vasemmalla on alkuasento, oikealla on lukkomutteri kierrettä pitkin.
- Poista puristetun käämityksen jäänteet kierteistä (yleensä vanhat langat kääritään punaisella lyijykyllästetyllä saniteettipellolla). Tämä voidaan tehdä litteällä ruuvimeisselillä tai veitsellä;
- Vahvista ja vedä jäähdyttimen tulpat lukkomutterien jälkeen. Yksipuolisella liitännällä molemmat läpimenevät tulpat ovat oikeakätisiä, mutta diagonaaliliitännällä toinen läpireiän tulpista on vasenkätinen.Kirjain "l" toisen tulpan tasossa, joka sijaitsee jäähdyttimen samalla puolella, osoittaa kierteen käänteisen suunnan.
Kirjain "L" tarkoittaa vasemmanpuoleista lankaa.
Käytä #3-#4 putkiavainta valurautatulpan löysäämiseen. Jos se ei käynnisty, lämmitä ensimmäisen osan keräin. Jatkossa lämpölaajeneminen pelaa puolellasi: keräimen halkaisija kasvaa hieman ja lanka katkeaa pienellä vaivalla.
Kun irrotat vasenta tulppaa, sinua odottaa epämiellyttävä yllätys: kiertämällä sitä samalla ruuvaat torven jäähdyttimeen. Jos tuloaukon sivulla on kierreliitos, älä kierrä jäähdyttimen tulppaa irti, vaan irrota se kytkimestä tai kulmasta. Se menee korkin reikään, ja sitten lämmitysakun purkamisen jälkeen se tulee ulos ilman vaivaa.
Mitä teen, jos valurautatulpan pohja katkeaa ja lanka jää osan sisään?
- Lämmitä keräilijä;
- Aseta taltta valurautaosaan tangentiaalisesti sen irrottamisen aikana, käännä sitä useita kierroksia vasaran iskuilla;
- Kun langan reuna tulee esiin keräimestä, käännä se pihdeillä ulos.
Ei ole harvinaista, että vuorauksen päässä lukkomutterin lähellä oleva pitkä lanka on ruostunut tai koristeltu fistelillä. Mitä tehdä tässä tapauksessa?
Tarvitsemme:
halkaisijaltaan sopiva messinki- tai valurautakytkin;
Messinkiliitin. Koko on 1/2 tuumaa.
Lyhyt ajopituus pitkillä ja lyhyillä kierteillä. Parempi messinki. Kyllä, sen hinta on kaksi-kolme kertaa korkeampi kuin teräsosan, mutta tätä kompensoi lähes rajoittamaton käyttöikä.
Tapa korjata eyeliner on erittäin yksinkertainen:
- Katkaisimme langan eyelineristä jättäen vain viisi ensimmäistä lankaa;
- Ajamme lankaa muotilla;
- Me päätämme;
- Käärimme kytkimen;
- Ruuvaamme vetolaitteen kierretyn lyhyen kierteen kytkimeen.
Valurautainen akku
Monissa vanhojen talojen asunnoissa valurautainen akku on poistettava, joten ensimmäiseksi kannattaa ottaa yhteyttä asuntotoimistoon tai isännöitsijään. Tämä on välttämätöntä, koska sinun on tyhjennettävä vesi lämmitysjärjestelmästä, ja sen voi tehdä vain asianmukainen asiantuntija.
Kun olet sopinut järjestelmän käynnistämisestä tiettynä päivänä, sinun on valmisteltava työkalu. Tarvitset:
- putkiavain numero 3, jotta irrotetaan lukkomutterit ja futorki (erityiset mutterit, jotka yhdistävät halkaisijaltaan suuremman putken pienempään putkeen);
- putkileikkuri tai hiomakone putkien leikkaamiseen;
- rautasaha metallia varten;
- vasara;
- taltta;
- metalliharja ruosteen poistamiseen;
- puhalluslamppu tai teollisuushiustenkuivain;
- vesiallas;
- rätti.
Kun kaikki työkalut on valmistettu ja vesi on tyhjennetty järjestelmästä, jatkamme purkamista.
- On muistettava, että jos järjestelmässä ei ole vettä, tämä ei tarkoita, että akku on täysin kuiva. Tätä varten tarvitsemme altaan ja rievut. Poista heidän avullaan jäljellä oleva vesi jäähdyttimestä purkamisen jälkeen.
- Yleensä vanhat patterit peitetään useammalla kuin yhdellä öljymaalikerroksella. Eikä vain itse patterit, vaan kaikki kiinnikkeet. Voit poistaa maalin käyttämällä puhalluslamppua tai hiustenkuivaajaa. Meidän on poltettava vanha maali pois kaikista liitoksista.
- Sen jälkeen lopuksi puhdistamme liitokset metalliharjalla.
- Nyt irrota kaikki mutterit putkiavaimella. Tämä käyttöaika on likaisin, koska ruosteisen veden jäännökset valuvat ulos jäähdyttimestä. Sinun pitäisi olla valmis tähän.
- Voi käydä ilmi, että edes vanhan maalin polton jälkeen syöttöputkien mutterien irrottaminen ei toimi. Varsinkin jos jäähdytintä ei ole puhdistettu 10 vuoteen tai kauemmin. Tässä tapauksessa sinun on käytettävä putkileikkuria tai hiomakonetta ja leikattava syöttöputket välittömästi jäähdyttimen edestä.
- Valurautainen akku on kiinnitetty seinään erityisillä kannattimilla. Sinun täytyy nostaa se ylös ja ottaa se pois. Jos akku koostuu 3-5 osasta, voit suorittaa samanlaisen toimenpiteen itse.Jos osia on enemmän, tarvitset apua: valurautapatterit ovat erittäin raskaita.
Kuinka poistaa lämmityspatteri väliaikaisesti
Tämä artikkeli käsittelee lämmityspatterin poistamista väliaikaisesti. vaihtaaksesi sen tai maalataksesi sen takana olevan seinän. Jäähdyttimen poistaminen ei ole ollenkaan vaikeaa, kuten se saattaa näyttää ensi silmäyksellä, puhumme tästä artikkelissa. Ensinnäkin sinun on ymmärrettävä epäonnistuneen jäähdyttimen irrotusyrityksen seuraukset: jos et tiedä, kuinka jäähdytin poistetaan oikein, saatat myöhemmin vuotaa ja pilata lattian.
Jos kuitenkin kiinnität huomiota vinkkeihimme, poistat kaikki ongelmat kerralla jäähdyttimen poistamisen aikana.
Ensinnäkin meidän on näytettävä sinulle jäähdyttimen pääelementit: ylhäällä oikealla - ohjausventtiili, alhaalla vasemmalla - sulkuventtiili (vesisyötön säätämiseen), vasemmassa yläkulmassa - Mayevsky-hana ilmanpoistoon lämmityspatterista.
Säätöventtiilin avulla voit säätää patteriin tulevan veden virtausta, avaamalla tai sulkemalla venttiiliä säädät sen lämmityksen lämpötilaa lisäämällä ja vähentämällä sitä vastaavasti. Sulkuventtiilin avulla voit säätää kuinka paljon vettä tulee ulos. Useimmiten tällaista venttiiliä käytetään tasapainottamaan kaikki patterit ja se asennetaan jokaiseen.
Ensinnäkin sulje venttiili. Säätö on estetty käsin ja lukitus kuusioavaimella.
VINKKI: Kun suljet sulkuventtiilin, muista kuinka monta kierrosta olet tehnyt, jotta myöhemmin avaat saman määrän.
Nyt sinun on irrotettava jäähdytin venttiileistä. Tätä varten tarvitset jakoavaimen tai kaasuavaimen. Nosturilaite koostuu amerikkalaisesta (irrotettavasta kytkimestä). Irrota amerikkalainen mutteri jäähdyttimen erottamiseksi venttiilistä.
VINKKI: Jotta lattia ei vahingoitu, aseta tarpeettomat rievut jäähdyttimen alle.
Sulje venttiili...
Kierrämme säätöventtiilin irti samalla tavalla ... Luotettavuuden vuoksi pidä toista avainta kiinni amerikkalaisliittimestä samalla kun ruuvaat mutteria auki.
Viimeinen vaihe on jäähdyttimen poistaminen kannakkeista. Paras neuvo, jonka voimme antaa, on pyytää joku muu irrottamaan jäähdytin, koska vesipatteri on erittäin painava.Tämä toimenpide vaatii vähintään kaksi henkilöä.
NEUVOT. Jos maalaat jäähdyttimen takana olevaa seinää, sulje venttiilit pusseihin tai paperiin.
Aseta jäähdytin seinän maalauksen tai liimauksen aikana niin, ettei se naarmuunnu. Kun olet valmis maalaamaan, ripusta ostamasi uusi tai vanha jäähdytin kiinnikkeisiin.
Kun jäähdytin roikkuu paikoillaan, yhdistä hana ja jäähdytin yhteen vetoketjulla. Kierrä sulkuventtiiliä, muista kuinka monta kierrosta jouduit vierittämään sulkeaksesi sen ja avataksesi täsmälleen saman verran.
Avaa jäähdytysnesteen syöttöventtiili, kun taas sinun on avattava Mayevsky-venttiili, jotta ilma poistuu sen läpi ja jäähdytin täyttyy vedellä. Kun vettä tippuu Mayevsky-hanasta, sulje se, tämä tarkoittaa, että jäähdytin on täytetty jäähdytysnesteellä.
Kiitos, että luit artikkelimme lämmityspatterin väliaikaisesta poistamisesta. ja muut artikkelimme. Älä unohda rakastaa projektejamme ja jakaa ne ystäviesi kanssa sosiaalisten widgetien avulla.
Jäähdyttimen kytkentäkaaviot, työn tehokkuus
Lämmitysjärjestelmän laitteesta riippuen on olemassa erilaisia järjestelmiä lämmityslaitteiden kytkemiseksi siihen. Jos katsot osaa, jokaisessa jäähdyttimessä on ylempi ja alempi täysi kanava, jonka kautta jäähdytysneste syötetään ja lähtee.
Jokaisella osalla on oma kanava, joka on kytketty kahteen yhteiseen, jonka tehtävänä on johtaa kuumaa vettä itsensä läpi, vastaanottaa osa lämpöenergiasta.Laitteen kokonaistehokkuus riippuu kuuman nesteen määrästä, joka on ehtinyt kulkea osien kanavien läpi, ja materiaalin lämpökapasiteetista, josta lämmityselementit on valmistettu.
Yksittäisten osien kanavien läpi kulkevan jäähdytysnesteen määrä riippuu suoraan lämmittimen kytkentäkaaviosta.
Sivuliitäntä
Tällaisella lämmitysakkujen asennussuunnitelmalla asuntoon jäähdytysneste voidaan toimittaa ylhäältä tai alhaalta. Kun syöttö tulee ylhäältä, vesi kulkee ylemmän yhteisen kanavan läpi, laskeutuu yksittäisten osien pystysuuntaisten kanavien kautta alempaan ja lähtee samaan suuntaan, josta se tuli.
Teoriassa jäähdytysnesteen tulisi kulkea osien pystysuorien kanavien läpi, lämmittää jäähdytin kokonaan. Käytännössä neste liikkuu pienintä hydraulista vastusta pitkin.
Mitä kauempana osa on sisäänkäynnistä, sitä vähemmän jäähdytysnestettä kulkee sen läpi. Suurella määrällä osia jälkimmäinen lämpenee paljon huonommin tai pysyy jopa kylmänä alhaisella paineella.
Sivumenetelmällä, jossa lämmityspatterit asennetaan asuntoon ja syöttö alhaalta, historia toistaa itseään. Lämmittimen tehokkuus on täällä vielä huonompi - kuuman veden on noustava kanavia pitkin, hydrauliseen vastukseen lisätään painovoimakuormitus.
Sivuliitäntäkaaviota käytetään useimmiten kerrostalojen nousuputkijohdotukseen.
Pohjaliitäntä
Tässä järjestelmässä jäähdytysneste syötetään alhaalta, kulkee osien läpi ja poistuu saman alemman kanavan kautta. Se käyttää konvektioperiaatetta - kuuma vesi nousee aina, kylmä vesi laskee.
Sen pitäisi olla niin teoreettisesti. Käytännössä suurin osa kuumasta vedestä kulkee tuloaukosta ulostuloon, akun alaosa lämpenee hyvin ja jäähdytysneste virtaa heikosti ylös. Kiukaan hyötysuhde molempien virtojen pohjaliitännällä on 15-20 % pienempi kuin sivuputkistossa.
Pohjaliitäntä on hyvä, koska kun akku tuuletetaan, muu osa akusta lämpenee kunnolla.
Diagonaalinen liitäntä
Klassinen paristojen sidontatapa on diagonaalinen. Kun lämmityspatterit asennetaan oikein asuntoon vinottain, osat lämpenevät tasaisesti ja lämpöenergian käytön tehokkuus kasvaa.
Diagonaaliputkella kuuma neste tulee sisään ylemmän yhteisen kanavan kautta, laskeutuu kunkin osan kanavien kautta ja poistuu alemmasta kanavasta toisella puolella. Täällä neste laskeutuu ylhäältä alas, hydraulihäviöt ovat minimaaliset.
Tällä menetelmällä on myös haittoja. Akku tuuletetaan, tätä on valvottava, ilma vapautetaan Mayevsky-hanan kautta. Toinen on se, että pohjaan voi muodostua kuolleita vyöhykkeitä kylmällä vedellä alhaisella paineella.
Lämmitys sammutetaan ja veden tyhjennys lämmityspatterista
Ensimmäinen vaihe jäähdyttimen purkamisessa on sammuttaa lämmitysjärjestelmä ja tyhjentää jäähdytysneste
Ja sillä ei ole väliä, onko ongelma ratkaistu, kuinka valurauta- tai alumiiniakku poistetaan: toimintojen algoritmi on sama
Yksilöllisen lämmityksen ansiosta kaikki on yksinkertaista. Lämmitysyksikkö sammutetaan ja vesi tyhjennetään järjestelmästä. Tämä tehdään eri tavoin, menetelmä riippuu siitä, mitä kattilaa ja mitä mahdollisuuksia jäähdytysnesteen tyhjentämiseen tarkastellaan.
Mutta useimmiten sinun on ymmärrettävä, kuinka vanha valurautaakku, joka on tukkeutunut asteikolla, poistetaan asunnosta. Keskuslämmityksessä kaikkein vaikein tapa on sulkea jäähdytysneste sulkuventtiilien avulla.
Tämän jälkeen voit alkaa työskennellä yhteyksien kanssa. Muista asettaa säiliö jäähdyttimen vedenpoiston alle. Tämä menetelmä sopii, kun syöttö- ja paluuputkien väliin on asennettu hyppyjohdin. Jos ei, jäähdytysnesteen kierto pysähtyy koko nousuputkessa. Ja tämä tarkoittaa, että naapurilla on kylmät patterit.
Purkamisprosessi
Jäähdytysnesteen virtauksen estämiseksi tehdyn valmistelutyön suorittamisen jälkeen tukkeutuneen osan putkien sisälle jäänyt vesi tyhjennetään. Sitten voit siirtyä suoraan purkamiseen, joka suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:
- Jäähdyttimen pohjaan, kohtaan, jossa putket on liitetty, ruuvataan 2 tulppaa kokonaan sisään ristipääruuvimeisselillä.
- Ruuvaa irti kiinnike, joka yhdistää tuloputken akkuun, käyttämällä säädettävää jakoavainta. Sinun on ponnisteltava jonkin verran, mutta työ on tehtävä huolellisesti, jotta lanka ei vahingoitu.
- Lukitusmutteri ruuvataan ensin käsin auki noin puoleen, jolloin veden poistoa ohjataan käsin. On tarpeen varmistaa, että jäähdytysneste virtaa pienenä virtana eikä vatkaa kaikkiin suuntiin.
- Säiliö asennetaan veden alle, ja aiemmin kierretyt tulpat ruuvataan irti.
- Patteri on hieman kohotettu toiselta puolelta, mikä tarjoaa maksimaalisen veden virtauksen siitä.
- Akku poistetaan seinässä olevista kiinnikkeistä, jolloin se nousee vähitellen ylös ja liikkuu itseään kohti.
- Kaikki akun kiinnitysosat puretaan.
Purkamista suoritettaessa on otettava huomioon seuraavat tärkeät vivahteet:
- Lämmityspatterin sisällä on päällekkäisyyden jälkeen riittävä määrä vettä, joka voi tulvii naapurit alhaalta. Työ on suoritettava huolellisesti välttäen roiskeita lattialle.
- Akun purkaminen on suositeltavaa ajoittaa kesäkaudelle, jolloin lämmitystä ei tarvita, jotta naapureita ei häiritä, ja kaikki työt tehdään hitaasti ja huolellisesti.
- Tapien ja kierteiden vaurioitumisen estämiseksi on suositeltavaa asentaa akun alle puupalikka ennen purkamisen aloittamista, jolloin vältetään akun putoamisriski.
Vanha lämmityspatteri on helppo irrottaa omin käsin
On tärkeää, että järjestelmän sammuttamisesta huolehtii asiantuntija ja itse purkaminen suoritetaan huolellisesti, suositusten ja turvatoimien mukaisesti.
Tämä artikkeli käsittelee lämmityspatterin poistamista. Riippuen liitäntätavasta ja liitostyypistä, voidaan tarvita erilaisia työkaluja ja teknisiä ratkaisuja. Meidän on opittava tuntemaan heidät.
Työkalut
Muista hankkia seuraavat materiaalit:
- momenttiavaimet;
- ohittaa;
- bulgaria:
- jakoavain;
- kaasu-avain;
- Ruletti;
- Porata;
- Lyijykynä;
- juotin;
- Taso;
- Vipuputkiavain.
Lisäksi Mayevsky-nosturin läsnäolo, jota ilman putkityöt eivät voi tehdä, ei häiritse. Varmista, että sinulla on sopivan kokoiset pistokkeet akkujen ja patterien liitoksiin sekä asenna lisähanat. Tiloissa, joissa on tulpat, on suositeltavaa hankkia välittömästi tiivisteet.
Jos purkamisen lisäksi aiotaan vaihtaa paristoja ja putkia, on tarpeen varastoida uusia putkiosia, eikä se haittaa bimetallisten lämmitysakkujen Rifarin tai muiden analogien ostamista. Samassa tapauksessa tarvitset "amerikkalaisia" hanoja tai yksinkertaisempia vaihtoehtoja. Polypropeenihana on erittäin hyödyllinen, sillä sen avulla on helppo saavuttaa lämmitysteho, kun jäähdytin on poistettu. PPR-rajakytkintä tarvitaan naapuritilojen töiden suorittamiseen. Jos kommunikointi heidän kanssaan epäonnistuu, tarvitset myös johtajan.
Muun muassa valurautaisten akkujen hinta on paljon alhaisempi kuin analogien, kun taas nämä analogit voivat kadehtia lämmönsiirtoa. Myös valurautaakuille on ominaista alhainen hydraulipaine. Tällaiset akut ovat erittäin luotettavia eivätkä vaadi erityisiä taitoja toimiakseen.
Näiden yksiköiden ainoa haittapuoli on äärimmäisen edustamaton ulkonäkö. Valmistajat tietävät kuitenkin nykyään paljon patterien tyylistä ja yrittävät antaa valurautaiselle vastineelle houkuttelevimman ulkonäön, varsinkin kun nykyaikaiset tekniikat mahdollistavat tämän.
Valurautaisen akun vaihto ei tule toimeen ilman vipuputkiavainta, jolla irrotetaan lukkomutterit ja laipat. Jos tämä työ ei ole mahdollista, sinun on toimittava putkileikkurin avulla. Tässä tapauksessa leikkaus on tehtävä saman mutterin edessä. Seuraavat purkamisvaiheet sisältävät:
- Lämmittimen irrottaminen järjestelmästä;
- Lämmittimen irrottaminen telineestä;
- Lämmittimen purkaminen ja puhdistus.
Hyvin usein poisto ei suoriteta vain vaihtamista, vaan myös jäähdyttimen puhdistamista varten. Joten valurautapatterit on erittäin vaikea purkaa, mutta ne on yksinkertaisesti puhdistettava ruosteesta, jotta ne toimivat kuten äskettäin ostetut. Ennen kuin aloitat akun purkamisen, sinun on valmisteltava työkalut:
- Puhalluslamppu;
- Tow;
- Putkipihdit;
- Harjata;
- Tiivisteet;
- Taltta;
- bulgaria;
- Nännit;
- Vasara;
- Akun avain.
Akun purkaminen on aloitettava lämmittämällä tulpat puhalluspolttimella, minkä jälkeen ne voidaan helposti irrottaa. Tämän jälkeen nippa leikataan osien väliin hiomakoneella, jolloin osien irrottaminen on mahdollista. Seuraavaksi nämä nännit poistetaan vasaralla ja akku puhdistetaan.
Käänteinen prosessi on paljon vaikeampi - lämmitysakkua ei ole enää mahdollista irrottaa avaimella. Ensin sinun on koottava osat ja ryhmitettävä ne, sitten osat yhdistetään tiivisteiden, silikonin ja nippojen yhdistelmällä, jälkimmäinen valitaan kierteen suunnan mukaan - tämä on otettava huomioon. Älä unohda huuhdella juuri koottu jäähdytin.
Kun kokoonpano on valmis, irrotettu jäähdytin on kiinnitettävä. Tämä toimenpide sisältää joko kiinnityksen aiemmin asennettuihin kannakkeisiin tai uusiin, varsinkin jos ne on aiemmin asennettu huonosti. Tässä tapauksessa ensimmäiset reiät on peitettävä ja kittattava. Uudet reiät porataan tehtyjen mittojen mukaan. Jälleen reiät on täytetty nänneillä ja kiinnikkeillä.
Paras tiivistys saadaan aikaan varmistamalla kaikki liitokset hinauksella. Lisäksi valurautaiset akut liitetään putkiin yliohjauksilla. Varmista, että pistokkeet ovat irti. Tämä on valurautaisen akun purkamisen algoritmi. Mukavuuden vuoksi on suositeltavaa ostaa 300 mm lämmityspatterit.
Tulokset
Patterien purkaminen ei ole niin vaikea prosessi, jos tiedät teorian siitä, kuinka se tehdään oikein. Suunniteltu työ on joka tapauksessa suoritettava lämmityskauden ulkopuolella. Lämmitysjärjestelmän koskettaminen pimeällä talvella on pakotettu välttämättömyys.
Jotta lämmitysjärjestelmän suorituskyky ei kärsisi, on tarpeen toteuttaa kaikki tarvittavat ennaltaehkäisevät toimenpiteet ajoissa. Siksi on parempi huoltaa uudet patterit tai puhdistaa vanhat ennen lämmityskautta. Tämä koskee kaikkia lämmitykseen liittyviä töitä sekä kotitalouksissa että asunnoissa.
On sanomattakin selvää, että paristojen vaihtaminen asunnossa tai talossa ei selviä ilman vanhojen lämmittimien purkamista. Tämä vaikea työ on tehtävä, muuten uusien lämpöpatterien asennus ei ole mahdollista. Lämmityspatterin poistamisesta on paljon tietoa, mutta ennen kaikkea kannattaa miettiä ympärilläsi olevia ihmisiä, varsinkin kerrostalon kohdalla. Patterien vaihtaminen ilman syytä on mahdotonta. Tätä varten on tarpeen saada tuhoaminen ja koordinoida menettely apuohjelmien kanssa.
Lisäksi lämmitysparistojen vaihtoa tai pikemminkin sen valmisteluvaihetta ei voida suorittaa itsenäisesti, koska keskuslämmitys tulisi estää yksinomaan sähköalan asiantuntijoiden toimesta.Meneillään olevasta työstä ei kuitenkaan kannata olla tietoinen vain Gorvodokanalin, vaan siitä kannattaa ilmoittaa muillekin asuntotoimistoille. Hiljaisuus voi johtaa kaikkea muuta kuin iloisimpiin seurauksiin. Keskuslämmityksen itsenäinen sulkeminen, josta tietoa ei ole asuntotoimistoissa, johtaa sakkoon, jonka maksaminen lankeaa rikkojan harteille.
Onnistuneet neuvottelut naapureiden kanssa mahdollistavat parhaan vaihtoehdon töiden suorittamiseen, koska heidän sopimuksensa mahdollistaa putkien täydellisen vaihtamisen naapureiden irrottamisesta alhaalta naapurien irrottamiseen ylhäältä. Tällainen neuvottelutulos säästää aikaa ja nopeinta työtä. Neuvottelujen negatiivisella tuloksella ei kuitenkaan jää muuta kuin katkaista putket suoraan nousuputkista. Lyhyesti sanottuna akkujen purkaminen on loistava tilaisuus vaihtaa vanhat putket polypropeenivastineisiin. Niiden etuja ovat asennuksen ja purkamisen helppous sekä pieni paino, mutta korkea lujuus.
Kun kaikki esityöt on tehty, huolto sammuttanut lämmityksen, on mahdollista purkaa vanha akku. Tämä pätee kuitenkin kerrostaloon. Omakotitalossa asiat ovat erilaisia ja paljon yksinkertaisempia. Tässä tapauksessa päällekkäisyydet on suoritettava ilmoittamatta siitä kenellekään, ja voit jatkaa paristojen poistamista ja vaihtaa ne sitten Global heat -akkuihin tai joihinkin muihin merkkeihin.
