Kuinka tehdä tee-se-itse -tehostin lapselle

Piirilevyjen valmistus, radioelementtien juottaminen

Jos kaikki on ostettu ja valmistettu, voimme kääriä hihat ja alkaa luoda boosteria joukosta erilaisia ​​asioita. Ensin minun piti päättää, kuinka teen itse taulun. Päädyin ”laser-silitysmenetelmään” (LUT), jota kuvataan laajasti ja yksityiskohtaisesti useissa eri lähteissä verkossa. Joten ensimmäinen askel oli saada tekstioliittiin telakuvio. Aluksi piirsin kuinka radiokomponentit sijoittuisivat ylhäältä katsottuna.

Seuraavaksi PCB näyttää tältä raitojen sivulta katsottuna.

LUT:lle luodaan jossain yksinkertaisessa ohjelmassa peilikuva raiteista. Käytän sprint-layout 4.0 -ohjelmaa - tämä ohjelma on melko yksinkertainen - puolessa tunnissa suurin osa noobista pystyy piirtämään polkuja. Ainoa vaikeus on mitat, yksinkertaisuuden vuoksi lisäsin henkilökohtaisesti ohjelmaan uuden ruudukon, jonka sivu on 1 mm. Joten piirrämme raitojen peilikuvan tekemällä niihin aukkoja, jotka ovat kooltaan yhtä suuria kuin radiokomponentin koko, joka on asennettava tiettyyn paikkaan. Kaikki taide on tulostettava lasertulostimella. Seuraavaksi leikkasimme textoliitista aihion, joka on hieman suurempi kuin levymme oletetaan olevan. Sain levyn 42x45mm. Käsittelemme työkappaleen nollalla, pesemme sen saippualla ja liinalla ja pyyhimme sitten rasvanpoistoaineella. Tuloksena saamme jotain tällaista:

Seuraavaksi noudata LUT:n kohtia, laita painettu piirros tekstioliitille, tasoita se silitysraudalla sydämestä, laske sitten tavalliseen lämpimään veteen ja revi pois kastunut paperi. Tällä hetkellä kun tein piiriäni, ei valitettavasti ollut lasertulostinta käsillä, eikä ollut tulostamista, joten jotenkin sähköteipillä ja vedenpitävällä tussilla laitoin piirustuksen tekstoliitille.

Sitten laimensin rautakloridiliuoksen. Emme tarvitse paljon - silmällä, jotta vesi muuttuu ruskeaksi. Itse laimensin veteen noin 50 asteen lämpötilassa. Sekoitamme ja laskemme laudan sinne. Muutaman tunnin kuluttua taulu on valmis, puhdistamme sen tussista ja kaikesta muusta tavallisella liuottimella tai alkoholilla.

Kuten näette, levyssä on virheitä, paikkoja, joissa suojaus oli riittämätön ja rautakloridia tihkunut sen läpi hieman. Korjaamme tämän tinauksella. Tinaus koostuu siitä, että kun juotosraudan kärkeen otetaan melko paljon juotetta, ajetaan yksinkertaisesti lautaa pitkin

HUOMIO!!! Sinun on otettava hyvin vähän juotetta, jotta se ei jäädy ja tippaa levylle - tämä näyttää mahdottomalta ja voi vaikeuttaa radiokomponenttien myöhempää asennusta. Juotos putoaa vain uriin, niiden väliset paikat, joissa rautakloridi syövytti kuparin, pysyvät ehjinä, sinun on oltava varovainen paikoissa, joissa urien välinen etäisyys on pieni

Paremman tuloksen saa päällystämällä levy ensin juoksuttimella (käytin sulatteena fosforihappoa). Vuotteita on monia, mutta jokainen palvelee tiettyä tarkoitusta. Ortofosforihappo on hyvä siinä mielessä, että sitä käytetään juotettaessa hapetettua kuparia (itse asiassa tämä on telojemme materiaali) ja ruostumattomassa teräksessä (ruostumattoman teräksen juottamiseen törmäämme myöhemmin, kun kytketään yksitulo- ja lähtökorttiin ). Myös tässä vaiheessa tein reikiä elementtien myöhempää asennusta varten.

Seuraava vaihe on radioelementtien asennus. Aloitin vastuksilla, sitten kondensaattorit, transistorit ja koskettimet. Kiinnitä erityistä huomiota osien tarkkoihin paikkoihin laudalla. Allekirjoitin itselleni elementtien kohteet, napaisuuden C1:lle ja C6:lle sekä transistorin emitterin, kollektorin ja kannan paikat. Yhteensä saamme:

Katsotaanpa nyt lähtöjämme. Aluksi puhdistin viilalla liittimet 1 - joka on kytketty piiriin ja 2 - jotka menevät piirin maahan (kitarassa tämä kosketin menee runkoon.

Peitettyämme koskettimet juoksutehapolla tinaamme ne.

Sitten tinasin kiinnitysjohtojen päät ja juotin ne koskettimiin.

Juotamme sisääntulon ja lähdön levyllemme johdoilla ja saamme valmiin laitteen.

Tehty.

Kaasukattilan lämmönvaihtimen tee-se-itse-huuhtelu

Kaasulaitteiden säännöllinen tarkastus ja ennaltaehkäisevä huolto pidentää merkittävästi niiden käyttöikää, vähentää energiankulutusta, vähentää yksittäisten elementtien ja kokoonpanojen vaihtokustannuksia, vähentää korjausten tiheyttä ja estää liiallisia hiilimonoksidipäästöjä ilmakehään.

Yksi tärkeimmistä vaiheista laitteiden moitteettoman toiminnan varmistamisessa on kaasukattiloiden lämmönvaihtimien huuhtelu.

Miksi kaasukattilan lämmönvaihdin kannattaa huuhdella?

• Tämä kaasulaitteiston osa on alttiimmin tuhoaville tekijöille.
• Lämmönvaihtimen läpi kiertävän veden sisältämät epäpuhtaudet, erityisesti magnesium- ja kalsiumsuolat, kerääntyvät ajan myötä lämmönvaihtimen seinämille muodostaen vähitellen melko paksun kerrostumista.
• Jos ne poistetaan ennenaikaisesti, lämmönvaihtimen putket voivat tukkeutua, mikä johtaa aluksi työtehokkuuden heikkenemiseen, vedenläpäisevyyden heikkenemiseen ja seurauksena kaasukattilan vikaantumiseen.
• mikrohalkeamien muodostuminen putkien sisäpinnalle.
• rikkoontumisen tai onnettomuuden vaara.

Lisäksi lämmönvaihdinputkien kerrostumat johtavat kaasun kulutuksen asteittaiseen kasvuun 15 %, mikä aiheuttaa merkittäviä taloudellisia kustannuksia.

Kaasukattilan lämmönvaihtimen tee-se-itse-huuhtelu

Kaasulaitteiden huolto tulee suorittaa tarvittavien turvatoimenpiteiden ja valmistajan suositusten mukaisesti.

Kattilan asiakirjoissa tulee mainita ensisijainen tai ainoa mahdollinen tapa puhdistaa lämmönvaihdin.

On selvää, että puhdistus voidaan suorittaa purkamalla järjestelmä kokonaan ja pääsemällä käsiksi käsitellylle pinnalle tai poistamatta lämmönvaihdinta kaasukattilasta ja ohjaamatta reagenssia lämmönvaihtojärjestelmän läpi.

Ensimmäinen vaihe, josta kaasukattilan lämmönvaihtimen tee-se-itse-pesu alkaa, on mekaanisten epäpuhtauksien poistaminen sen pinnalta.

Tämä voidaan tehdä pölynimurilla tai pehmeällä harjalla, erittäin huolellisesti, jotta lämmönvaihdinputkia peittävät ohuet levyt eivät vaurioidu.

1. Nesteen täyttö tehostimeen (tämä on erityinen järjestelmä kattilan puhdistamiseen, helpoin ja tehokkain tapa poistaa järjestelmä lialta, sitä voi ostaa erikoisliikkeistä)
2. Tehostimen liittäminen lämmitysjärjestelmään,
3. Avaa tehostimen kansi ja älä unohda kytkeä sitä pistorasiaan,
4. Puhdistusprosessi alkaa ja neste pumpataan järjestelmään,
5. Ennen kuin lika tulee ulos, älä lopeta puhdistusta,
6. Irrota tehostin puhdistuksen jälkeen järjestelmästä ja anna veden virrata itsestään,
7. Viimeinen vaihe on koko järjestelmän huuhtelu puhtaalla vedellä.

Tärkein sääntö, jota on noudatettava turvallisen työn kannalta mitä tahansa laitetta korjattaessa, on irrottaa se kokonaan kaikista energia-, kaasu- ja vesilähteistä ennen tarkastusta ja purkamista.

Lämmönvaihdin on myös purettava erittäin huolellisesti, jotta kattilan tiivistyselementit eivät vaurioidu, minkä rikkominen johtaa vuotoon ja laitteiden rikkoutumiseen.

Lämmönvaihdin on myös purettava erittäin huolellisesti, jotta kattilan tiivistyselementit eivät vaurioidu, minkä rikkominen johtaa vuotoon ja laitteiden rikkoutumiseen. Itse kaasukattilan lämmönvaihtimen huuhtelu ei vaadi erityisiä taitoja, sääntöjen noudattaminen ja varovaisuus ovat mitä tarvitset

Itse kaasukattilan lämmönvaihtimen huuhtelu ei vaadi erityisiä taitoja, sääntöjen noudattaminen ja varovaisuus ovat mitä tarvitset

Lämmönvaihtimen kemiallinen huuhtelu

Kemiallisen huuhtelun tekeminen itse, käyttämällä lämmönvaihtimien erityisiä huuhtelunesteitä, ei ole yksinkertainen toimenpide.

Tällaista työtä varten tarvitset laitteen - tehostimen. Tämä menetelmä on yksinkertaistettu, ja siksi on tarpeen tietää sen toteutuksen ominaisuudet. Se on helpompi toteuttaa, koska kattilaa ei tarvitse purkaa ja lämmönvaihdinta irrottaa laitteesta.

On tarpeen irrottaa kaksi putkea, kytkeä letku yhteen niistä, kaatamalla lämmönvaihtimien pesuaine laitteeseen. Koostumuksen tulisi tulla ulos vastakkaisesta putkesta, johon on myös kiinnitetty letku. Tämän seurauksena reagenssi liikkuu ympyrää tehostimen ja lämmönvaihtimen sisällä.

Laite lämmönvaihtimien huuhteluun - tehostin koostuu seuraavista elementeistä:

• reagenssi säiliö;
• kiertovesipumppu;
• sähköinen lämmityselementti. Sitä ei ole saatavana kaikissa laitteissa, mutta asiantuntijat suosittelevat vain tällaisten vahvistimien käyttöä. Tämän elementin ansiosta lämmönvaihtimien pesureagenssi lämpenee ja tuhoaa tehokkaammin erilaisia ​​kerrostumia, sekä mutaa että suolaa.

Pesukemiallisia liuoksia myydään vapaasti jakeluverkossa. Reagenssia valittaessa tulee ottaa huomioon kontaminaatioaste, muodostuneiden kerrostumien tyypit ja lämmönvaihtimen valmistusmateriaali.

Tyypillisesti kuluttajat käyttävät happoihin perustuvia liuoksia - kloorivety- tai rikkihappoa, harvemmin - typpi- tai fosforihappoa. Nämä kemialliset koostumukset onnistuvat poistamaan tiheät ja paksut kerrostumat. Tämä pätee erityisesti rautasuolojen muodostamiin kerroksiin.

Kun saastuminen on vähäistä ja lämmönvaihtimien pesutiheys havaitaan, riittää adipiini- tai sulfamiinihappopohjaisten yhdisteiden käyttö. Myynnissä ei ole vain nestemäisiä liuoksia, vaan myös vedellä laimennettuja geelejä.

Rajoitustyypit

Rajoitustyypit

Turvaistuin ostetaan lapselle iän, pituuden ja painon mukaan. Tämän perusteella auton istuimet jaetaan useisiin ryhmiin:

• Ryhmä 0 - turvaistuin kehdon muodossa lapsille syntymästä kuuteen kuukauteen. Asennettu sivuttain ajosuuntaan. Lapsen paino on enintään 9 kiloa.
• Ryhmä 0+ on yleensä kannettava turvaistuin. Ne voidaan usein nähdä nuorten äitien käsissä - varustettuna erityisellä kantokahvalla, ne ovat erittäin käteviä kuljettamaan lasta kauppaan tai klinikalle. Sopii alle vuotiaille ja 13 kiloa painaville lapsille. Lapsi ratsastaa siinä taaksepäin.
• Ryhmä 0+/1. Todella taloudellinen turvaistuin. Syntymästä kahteen tai kolmeen vuoteen. Lapsen enimmäispaino on 18 kiloa. Edellytyksenä on, että tuoli on voitava asentaa ajosuuntaa vasten. Alle vuoden ikäisillä lapsilla niskalihakset ovat edelleen erittäin heikkoja, heidän on vaikea kestää melko suuren pään painoa. Siksi niiden kuljettamiseen tarkoitettu tuoli on asennettava taaksepäin, muuten kuolemaan johtavat vammat (jopa piilotettu katkaisu) ovat mahdollisia onnettomuudessa.
• Ryhmä 1 - lapsille 1-4 vuotta, 9-18 kg. Turvaistuin asennetaan ajosuuntaan.

• Ryhmä 1/2/3 - turvaistuin, joka pitää lapsen tavallisilla turvavöillä. Säädettävät niskatuet ja käsinojat mahdollistavat kokoonpanon muuttamisen säätämällä laitteen lapsen pituuden mukaan. 1-12-vuotiaille lapsille.
• Ryhmä 2/3. 3-12-vuotiaille lapsille, jotka painavat 15-36 kg. Tuoli asetetaan ajosuuntaan. Myös boosterit voidaan sisällyttää tähän ryhmään.

Booster - lasten turvaistuin, istuin urilla turvavyötä varten. Jotkut vanhemmat käyttävät tehostimen sijasta erilaisia ​​​​tee-se-itse-vuorauksia:

• tuolien istuimet,
• ottomaanit,
• tyynyt.

Tämä on väärin, koska vain erityinen lasten turvaistuin ohjaa turvavyötä oikein ja suojaa rintakehävammilta voimakkaassa jarrutuksessa.

Suosittuja tuolimalleja

Ostajalle tarjotaan nyt useita erilaisia ​​turvaistuimia erittäin kalliista edullisimpiin.

Suosittuja tuolimalleja

Vaikuttaa siltä, ​​​​että tässä on tuoli - yksi 10 tuhannelle, toinen puolitoista. Miksi maksaa liikaa? Se ei ole niin yksinkertaista. Pääasiallinen tapa arvioida turvalaite on suorittaa törmäystestejä. Mitä korkeampi pistemäärä, sitä parempi turvaistuin. Karhumme ja pandamme ovat halpoja, mutta nämä tuolit eivät ole läpäisseet testejä. Ne auttavat vain vahvistamaan lasta ja estämään häntä putoamasta istuimelta törmäyksen sattuessa. Ulkomaiset analogit ovat tässä suhteessa paljon luotettavampia.

Yritykset, joilla on parhaat törmäystestit tällä hetkellä:

• romer,
• Recaro,
• Britax,
• kybex,
• Maxi Cosi,
• Konkord,
• Kiddy.

Britax-Romer First Class plus. Nojatuoliryhmä 0+/1. Vauvojen erityinen pehmeä tyyny mahdollistaa pienimpien matkustajien matkustamisen mukavasti. Tuoli on asennettu vauvoille ajosuuntaa vasten, 1 vuoden iässä ja yli 9 kg painaville - kulkusuuntaan. Siinä on kaksi kallistusasentoa - pystysuoraan ja makuuasentoon. Tuoli on varustettu luotettavilla turvavöillä, jotka on suojattu sivutörmäyksiltä. Turvallisuusstandardi ECE R44/04. Tämä turvaistuin on loistava vaihtoehto niille, jotka eivät tarvitse kantokoppaa.

Maxi Cosi Cabrio Fix. Turvaistuin 0+, lapsille 12-15 kk. Turvallisuusstandardi ECE R 44/04. Erittäin mukavassa ja kevyessä, vain 3,5 kiloa painavassa kannettavassa turvaistuimessa on kolmipisteturvavyöt, irrotettava niskatuki ja suurennetut sivut. Aurinkosuojaa voidaan tarvittaessa oikaista ja vauva on suojattu sateelta tai auringonvalolta. Kätevän kahvan avulla äiti voi kantaa nukkuvaa lasta ilman ongelmia nostamatta sitä tuolista. Tämä tuoli on loistava ratkaisu liikkuville äideille.

Kaasukattilan lämmönvaihtimen mekaanisen huuhtelun toteuttaminen

Kaasukattilan huuhtelemiseksi mekaanisella huuhtelulla on tarpeen purkaa koko lämmitysjärjestelmä, jotta saastunut osa irrotetaan. Tämä vaatii manuaalisia ja automaattisia laitteita, voit myös käyttää erikoisasennuksia mekaaniseen pesuun. Järjestelmän purkaminen on välttämätöntä, jotta puhdistettavalle pinnalle pääsee suoraan käsiksi.

Helpoin tapa on poistaa plakki sisäpinnalta erityisellä kaapimella tai harjalla mekaanisen puhdistuksen aikana järjestelmän purkamisen jälkeen. Jos osat ovat erittäin likaiset, ne voidaan laittaa hetkeksi happopesuun, joka auttaa poistamaan pienimmät ja ohuimmat jäämät.

Kattilan kytkentäkaavio saastumisen voimakkuuden vähentämiseksi.

Mekaaninen puhdistus on melko kallis menetelmä, koska se liittyy järjestelmän purkamiseen, mutta toisaalta huuhtelun ansiosta on mahdollista sulkea pois laitteiden vaihto ja sen kunnostus, jos plakkia ja plakkia on paljon. mittakaavassa. Turvallisuusohjeita on noudatettava pestäessä lämmönvaihdinta omin käsin.

Esimerkiksi ennen kuin käynnistät kaasukattilan ja peset sen kemiallisella reagenssilla, sen läpi on johdettava puhdasta vettä useita kertoja kaikkien happojäämien poistamiseksi, muuten tämä voi tuhota lämmönvaihtimen ja vaatia koko järjestelmän korjaamista. koko. Kaasukattiloiden hydrodynaamista huuhtelua käytetään myös. Tämän tekniikan mukaan plakin ja kalkkikiven mekaaninen poisto suoritetaan korkeapaineisten vesisuihkujen vaikutuksesta. Tämä on yksi tehokkaimmista huuhtelumenetelmistä, koska sitä käytettäessä ei ole vaaraa järjestelmän vaurioitumisesta ja plakki poistetaan kaikentyyppisistä ja -tyypeistä kaasukattiloista.

Kaasukattilan huuhtelemiseksi on välttämätöntä sammuttaa lämmitysjärjestelmä kokonaan. Menettelyn yksinkertaistamiseksi sinun on asennettava erityiset sulkuventtiilit lämmitysjärjestelmän asennuksen aikana. Voit tehdä tämän käyttämällä venttiilejä tai hanoja paluu- tai syöttöputkissa. Huuhtelulaitteen letkut liitetään niihin. Jos letkujen liittäminen ei ole mahdollista, on huolehdittava huuhteluyksiköiden järjestämisestä.Nämä toimet voivat aiheuttaa lisäkustannuksia.

Pesukemikaalit

Niitä käytetään maksimaalisen tehon saavuttamiseksi huuhtelemalla lämmönvaihtimia ja lämmitysjärjestelmiä kupariputkilla. Kemikaalit soveltuvat myös terästuotteisiin. Lämmönvaihtimien pesussa käytetään punaisia ​​nesteitä, jotka reagoidessaan epäpuhtauksien kanssa muuttavat sävyään. Lian määrästä riippuen tuotteen määrää säädetään. Erikoisnesteiden lisäksi käytetään myös suola- tai fosforihappoa. Nämä aineet auttavat huuhtelemaan "putki putkessa" tai minkä tahansa muun lämmönvaihtimen mahdollisimman tehokkaasti ja nopeasti.

Laadukasta puhdistusta varten järjestelmään pumpataan 10-30 prosenttia kemikaaleista. Aggressiivisten aineiden käyttö ei mahdollista vain järjestelmän eri elementtien puhdistamista, vaan suojaa myös korroosiolta, veden vaahtoamiselta ja pidentää kattilan käyttöikää.

On tarpeen valita oikea tehostin

Ennen kuin ostat käynnistyslaitteen, sinun on tutkittava, mitä jännitettä akku tuottaa.

Useimmiten tämä on 12 volttia, mutta jos tarvitset tehostimen kuorma-auton moottorin käynnistämiseen, huomioi, että monissa traktoreissa akku tuottaa 24 voltin jännitteen. Näin ollen laite tarvitsee toisen, joka pystyy toimittamaan vahvistettua virtaa

Parametri, jolla on merkittävin arvo, on käynnistysvirta. Jokaisella akulla on oma ilmaisin, sinun on tutkittava asentamasi malli. Yleensä tarvittavat tiedot asetetaan laitteen runkoon, joten indikaattoreiden selvittämisessä ei ole mitään vaikeaa. Lisäksi käynnistysvirta voi vaihdella ajoneuvon käyttöolosuhteiden mukaan. Esimerkiksi jos ulkona on kylmä, nykyinen teho laskee usein, koska alhaiset lämpötilat vaikuttavat negatiivisesti tehoyksikön suorituskykyyn.

Sen jälkeen he alkavat valita halutun äänenvoimakkuuden aloituslaitetta. Se ei riipu vain siitä, minkä kapasiteetin tarvitset akun lataamiseen, vaan myös siitä, kuinka usein aiot käyttää boosteria. Jos tarvitset sitä autoon, on kätevämpää käyttää kompaktia kannettavaa mallia, joka on helppo ottaa mukaan. Sen varaus ei kuitenkaan ole kovin suuri. Maastoautossa tai traktorissa on suositeltavaa käyttää tehokkaampaa laitetta, joka voi olla hyödyllinen useita kertoja peräkkäin. Jos sinulla ei ole tavoitetta säästää rahaa, sinun on ostettava tehokkain auton tehostin moottorin käynnistämiseksi.

Saastumisen merkkejä

Milloin lämmönvaihdin on huuhdeltava? Tämä voidaan määrittää seuraavien ominaisuuksien avulla. Joten kattilan polttoaineenkulutus kasvaa merkittävästi. Kattila pysähtyy usein, lämmönsiirto laskee, akut eivät lämpene tarpeeksi. Huuhtelun tarpeesta kertoo myös suodattimien nopea tukkeutuminen.

Jos huuhtelu suoritetaan säännöllisesti käyttämällä lämmönvaihtimien huuhteluasennuksia, putkistot ja muut järjestelmän elementit pääsevät eroon tukkeutumisesta sekä jäähdytysnesteen kiertoprosessien rikkomuksista.

Tällaisten laitteiden käyttö auttaa estämään onnettomuuksia, jäähdyttimien vikoja, isojen korjausten tai täydellisen vaihdon tarvetta ja energiakustannusten nousua.

Kattilalaitteistossa lämmönvaihdin on kriittinen ja vastuullinen yksikkö. Hänestä riippuu tilan lämmityksen tehokkuus sekä teknisten prosessien oikea kulku. Huuhtelusta ei pidä luopua, varsinkin jos kokeneet asiantuntijat ovat todenneet sen tarpeelliseksi diagnoosin jälkeen. Puhdistus lämmönvaihtimen huuhtelulaitteella hydrokemiallisella tekniikalla on paljon halvempaa kuin lämmityslaitteiden suuri kunnostus tai täydellinen vaihto.

Lapset ja polkupyörät

Lapsen kuljettamiseksi matkustajana pyörässä on oltava lasten turvaistuin - polkupyörän istuin.Ei ole väliä kuinka suuri kiusaus laittaa lapsi edessäsi olevaan runkoon tai tavaratilaan, sinun on muistettava mahdolliset onnettomuudet, jotka voivat olla kohtalokkaita. Polkupyörän istuin auttaa välttämään ongelmia.

Nyt on tarjolla laaja valikoima tuotteita innokkaille pyöräilijöille ja heidän lapsilleen. Pyörän istuin on valmistettu kestävästä muovista, asennettuna joko istuimen runkoon tai runkoon pyöräilijän eteen. Omistaja voi kiinnittää melkein minkä tahansa tällaisen kiinnityslaitteen omin käsin työkaluilla tai ilman.

Tuoli valitaan jokaiselle lapselle erikseen. Voit ostaa yleisen lasten pyöränistuimen, jota säädetään vauvan kasvun mukaan, mutta sitten sinun on muistettava - jokaisella laitteella on oma voimaraja. Kiinnitykset ja rakenteiden eheys tulee tarkistaa säännöllisesti.

Lue myös kuinka tehdä lasten tuoli vauvalle omin käsin.

Polkupyörän istuimen tulee suojata lasta hyvin putoamisen ja kääntymisen aikana

Erityistä huomiota tulee kiinnittää jalkojen suojaamiseen - ajon aikana lapsen jalat eivät saa joutua pinnojen väliin tai pyörän alle. Tätä varten pyörän istuimessa on sivussa olevat muoviset poskiontelot, jotka peittävät pyörän pyörät.

Kun lähdet kävelylle, sinun on huolehdittava kypäristä - tämä on pakollinen vaatimus lasten kuljettamisessa. Pyörän istuin on varustettu turvavöillä, mutta putoamisen sattuessa tämä ei suojaa lapsen päätä loukkaantumisilta.

Kuinka varustaa leikkipaikka omin käsin - selvitä materiaalistamme.

Leikkipaikalla on omat säännöt ja erityisehdot. Mielenkiintoinen artikkeli verkkosivuillamme sisältää kaikki tiedot tästä aiheesta.

Opit varustamaan tilan päiväkodin lapsille materiaalistamme osoitteessa https://karuselkin.ru/detskaya-ploshhadka/pochemu-tak-vazhno-oformlenie-ploshhadok-v-detskom-sadu/.

Lasten turvaistuin - polkupyörän istuin

Ulkomaiset valmistajat tarjoavat maanmiehillemme suhteellisen uuden lasten turvaistuimen - polkupyörän perävaunun. Erityinen perävaunu lapselle, joka kiinnittyy vanhemman pyörään. Mielenkiintoinen vaihtoehto kävellä hiljaisten puistojen ja kujien läpi, mutta täysin sopimaton matkustamiseen ympäri kaupunkia. Autoilijamme eivät ehkä yksinkertaisesti huomaa perävaunua, joten vilkkaasti liikennöidyillä teillä on parempi käyttää tutumpaa pyörän istuinta.