uimuriventtiilit
Hyvin usein vesisäiliössä on laite, kuten uimuriventtiili, jota on helppo käyttää. Sen avulla vedensyöttö käynnistyy ja sammuu automaattisesti. Mutta jos säiliölle valitaan uimuriventtiili, sinun on selvitettävä, mihin kapasiteettiin se on tarkoitettu.
Miksi uimuriventtiiliä tarvitaan?
Miksi käyttää uimuriventtiiliä vesisäiliöön? Vastaus tähän kysymykseen on hyvin yksinkertainen - älä lisää sitä itse, koska se on hankalaa, tylsää ja kaikilla ei ole kärsivällisyyttä.
Mutta jos säiliössä on veden uimuriventtiili, koko ongelma ratkeaa välittömästi
On tärkeää ottaa huomioon, että sitä tarvitaan erilaisissa astioissa, sekä pienissä, kuten puhdistamossa tai wc-kulhossa, että suurissa tynnyreissä, joita käytetään kasvien kasteluun puutarhassa
Tällainen mekanismi on asennettu siten, että vettä ei vuoda yli. Ensinnäkin vettä säästyy. Ja toiseksi, huoneeseen ei tule tulvia.
Ja kun säiliö on täytetty tietylle tasolle, vedensyöttö suljetaan. Ja sitten säiliön uimuriventtiili putoaa, jos vesi säiliöstä alkaa laskea.
On huomattava, että kaikki uimuriventtiilit toimivat automaattisessa tilassa. Sinun on vain asetettava ne niin, että ne katkaisevat vedentulon jossain vaiheessa.
Mikä tahansa vesisäiliöiden uimuriventtiili on konfiguroitu siten, että se toimii jopa 0,6 baarin minimivedenpaineella.
Lajikkeet uimuriventtiileistä
Kun valitset vedenpinnan uimuriventtiiliä, sinun on kiinnitettävä huomiota sekä sen suunnitteluun että muihin ominaisuuksiin. Tällaisella lukitusmekanismilla on seuraavat ominaisuudet:
- rakentaminen;
- kelluntakoko;
- valmistusmateriaali;
- asennusmenetelmä;
- kierteinen liitosputki;
- laitetyyppi.
Yleisimmin käytetyt mekaaniset uimuriventtiilit, jotka sopivat paremmin kotiolosuhteisiin. Niitä löytyy esimerkiksi wc-säiliöistä. Mutta joissakin tapauksissa käytetään sähköistä uimuria, jossa vedenottonopeudella säiliöstä on tärkeä rooli.
Jos puhumme puutarhan tai kasvimaan kastelusta, sinun ei tarvitse ostaa yksi uimuriventtiili suurelle kapasiteetille, vaan kaksi. Toisen on oltava sähköinen ja toisen mekaaninen.
Tämä on erityisen tärkeää, jos solenoidiventtiili ei toimi. Tässä tapauksessa mekaaninen muovinen uimuriventtiili pystyy katkaisemaan veden tulon.
Muuten, muoviventtiilit ovat käytännöllisempiä ja kestävämpiä. Joskus alennuksesta löytyy myös kumipäärynä. Mutta tämä materiaali ei ole yhtä kestävä kuin muovi.
Ne eroavat myös tuottavuudestaan - 1/2 ″ ja 3/4 ″ - 4,7 m3 / tunti 2 ″ - 64 m3 / tunti. Tämä ilmaisin on otettava huomioon valittaessa tällaista lukituslaitetta.
Toimintaperiaate
Säiliöön muodostuneet bensiinihöyryt nousevat ylös ja säiliön kaulan reiän kautta tulevat ensin erottimeen. Siellä ne tiivistyvät ja sulautuvat takaisin säiliöön. Se osa niistä, jolla ei ole aikaa muuttua kondensaatiksi, höyryputken läpi kulkevan gravitaatioventtiilin kautta putoaa suoraan absorboijaan, jossa ne imeytyvät aktiivihiileen. Tämä tapahtuu, kun moottori ei ole käynnissä. 
Muuten auton liikkuessa, moottorin ollessa lämmin, ohjausjärjestelmä avaa magneettiventtiilin ja vaimennin tyhjennetään. Bensiinihöyryt yhdessä toisen venttiilin kautta tulleen ilman kanssa puhalletaan moottorin imuputkeen, jossa ne poltetaan.
Se on tavallaan kaksinkertainen vaikutus.
- Ensinnäkin tarpeettomat, haitalliset höyryt eivät saastuta ilmakehää;
- toiseksi meillä on, vaikkakin pieni, mutta polttoainetalous.Loppujen lopuksi, jos vaimennusainetta ei olisi, polttoaine yksinkertaisesti haihtuisi.
Sanalla sanoen, kaikki määrättiin ekologiksi, kaikki ovat kunnossa, kaikki ovat onnellisia.
Absorberin vika
Ajan myötä vaimennin tukkeutuu ja voi muuttua käyttökelvottomaksi. Merkkejä tämän polttoainejärjestelmän elementin toimintahäiriöstä voidaan määrittää epäsuorilla merkeillä. Yksi niistä on ylipaineen muodostuminen polttoainesäiliössä. Tämä johtuu höyryjen muodostumisesta, joilla ei ole minne mennä kaasusäiliöstä. Tässä tapauksessa, kun avaat kannen, kuulet suhinan.
VAZ 2112:ssani kannatti alkaa ruuvaamaan tankin korkki auki, ja se potkittiin ulos sellaisella voimalla, että pelottaa kuvitella. Haluaisin sitten tietää, että tämä on vaimennin ongelma. Ja siksi minun piti päästää höyryä pois useita kertoja päivässä. Myös vaimentimen heikon suorituskyvyn vuoksi auton nopeus tyhjäkäynnillä voi alkaa "kellua". 
Maassamme viallisten osien ongelma ratkaistaan hyvin yksinkertaisesti, etenkin ne, joita ilman auto voi ajaa. Ammu ja mene pidemmälle yhdellä äänellä, käsityöläiset neuvovat. Tässä on tietysti sinun päätettävissäsi, mutta jokin kertoo minulle, että sinä ja minä hengitämme tätä samaa ilmaa. Ja jos kaikki poikkeuksetta ottavat ja poistavat kaikki "ylimääräiset" ekotiedot, koska niitä ei todellakaan tarvita autossa, niin yhtenä "kauniina" päivänä ei ole mitään hengitettävää.
Tämän osan vaihtaminen kestää enintään 15 minuuttia, tämä voidaan tehdä:
- omillaan;
- ottaa yhteyttä autohuoltoon.
