Yhteisöt Autotalliyritysblogi Autotallin oven rakojen tiivistäminen

Materiaalit rakojen ja rakojen tiivistämiseen ja eristämiseen

Helpoin tapa on sulkea raot asennusvaahdolla. Laajentuessaan vaahto voi kuitenkin muuttaa heikkoa muurausta tai kipsiä. Lisäksi tällaisen tiivisteen käyttöikä on enintään viisi vuotta, ei enempää.

On mahdollista käsitellä asennusvaahtouralla, jotka on aiemmin eristetty muilla materiaaleilla:

Tärkeä sääntö on, että mineraalivillalla eristäessä on välttämätöntä tiivistää halkeamat luotettavasti kipsillä tai vettä hylkivällä mastiksilla, koska mineraalivilla menettää ominaisuutensa kastuessaan. Toinen moderni lämmöneristysmenetelmä on maalit, joilla on lämmittävä vaikutus, palonkestävä.

Tällainen maali sisältää polymeerejä ja keramiikkaa ja luo luotettavan lämpöä eristävän kalvon. Tällaista maalia on levitettävä kaksi kerrosta odottaen, että ensimmäinen kerros kuivuu kokonaan

Toinen moderni lämmöneristysmenetelmä on palonkestävät maalit, joilla on lämmittävä vaikutus. Tällainen maali sisältää polymeerejä ja keramiikkaa ja luo luotettavan lämpöä eristävän kalvon. On tarpeen levittää kaksi kerrosta tällaista maalia odottaen ensimmäisen kerroksen täydellistä kuivumista.

FakeHeader

Kommentit 51

Valitsin päivän, jolloin ei ollut isoa sulaa ja vaahdottelin kynnyksen ja portin välistä rakoa, se parani) Sillä aikaa kun ehdin, nyt pakkaset ovat nousseet yli -30.

Pohjan voi tehdä huovalla

Jäätyy portille.

Sitten paloholkista

Ripusta dorniitista valmistettu verho, meillä on tämä jokaisessa autotallissa ja olet onnellinen

Portissa voi tehdä täytteitä huovalla, mutta näin myös, että naapurustossa autotalleissa ihmiset kääritään laudan pressulla ja vain makaavat käsillään.

Kiitos, minäkin käytän tätä mallia, teen kynnykseen niittejä ja laitan sinne huopalevyn.

Olin myös ymmälläni kysymyksestä, kunnes näin, että ihmiset vain käyttävät tauluja, eikä vain yksi henkilö, vaan suoraan massana.

niin hyvä kulma tiivisteaineelle ... rupikonnani sanoo, että kipsilevyprofiili riittäisi, se on huomattavasti halvempaa!

Kynnys on pinnoitettu työstöllä ja suljetun oven päällä suoraan uraan asennusvaahdolla, kovettumisen jälkeen vaahto jää itse oveen luoden tiivisteen eikä tartu kynnykseen

Tuen! Tein täsmälleen samoin, koko kehän ympäri, kaikki oli kunnossa ja se osoittautui ilmatiiviiksi. Ainoastaan ​​en tahrannut pois työstöllä, vaan ohuella litolikerroksella. Kolme vuotta on kulunut, ei valittamista.

Kynnys on pinnoitettu työstöllä ja suljetun oven päällä suoraan uraan asennusvaahdolla, kovettumisen jälkeen vaahto jää itse oveen luoden tiivisteen eikä tartu kynnykseen

Voidaan liimata teipillä, kiinnitysvaahto ei myöskään tartu siihen

Kiinnitin kaksinkertaisen paloletkun kehän ympärille. Ulospäin suuntautuva mutka. Aikaisemmin holkkiin laitettiin galvanoitu metallinauha, jossa on reikiä. Itsekierteittävät ruuvit noin 200 mm:n jälkeen.

Ja minulla on huurretta ympärilläni, siististi.

Ei)) En pidä tällaisesta lämmittimestä, käytin sitä myös jonkin aikaa)

Omppelin portin ensin puisella laatikolla kehälle, sitten vaahtomuovilla ja ylhäältä koko OSB-3 juttu.Joten OSB yritti säätää sitä niin, että se oli aivan rungon lähellä. Mutta silti sellainen siisti huurre kehän ympärillä. , ei sula, vaan putoaa palasiksi. Verho on ripustettava.

alla olevasta aukosta piti ottaa kuva, vaihtoehdot riippuvat sen koosta

Leikkasin Kamazin kumikammiot suikaleiksi. Kiinnitin nämä kuminauhat kahdessa kerroksessa - toiselle ja toiselle puolelle kiskoa (kaksoissuljin osoittautui). Tein tämän kauluksen koko kehän ympäri. Sitten leikkasin nämä nauhat paikoilleen (leveydelle, jotta se ei häiritse portin sulkemista).

Asennusvaahto. Tein tämän itselleni, kaikki on tiukassa ympyrässä. YouTubessa on paljon videoita.

Nyt myynnissä on paljon kumiprofiileja ovien, ikkunoiden ja porttien liitosten tiivistämiseen. Miksi keksiä pyörä uudelleen?

En nähnyt kynnystä.

kynnyksillä voit käyttää samaa. Vai liian pieni?

Lepi vastakynnys! ))))) www.antiporog.ru/ustanovka-antiporoga.html

Siistiä! Pelkään jäätymistä ja huurre tukkii mekanismin.

portin aukkojen tiivistämiseksi on ensinnäkin katsottava, että autotallin uloskäynnissä on vain maa, joka kohoaa talvella tai harkiten kaadettua betonia ... ja niin, että se on aivan Feng Shuilla tai toisella kevyet ovet tulee tehdä niin, että eteinen toimii "ilmatyynynä" tai edullisempi vaihtoehto huopaverhoille ja tulee laulu

Ongelmana on vain kynnys. Hämmentyin kuminauhoista, koska en halunnut verhoa.

Valtava kangasverho! Koko seinälle tulee erittäin siisti efekti.

Minulla on 50. kulma hitsattu ohjelmaan ilman eristystä, eikä ongelmia ole.

tusina moppia, joissa on harjakset alas. Jätä vain, ilmanvaihto ei ole koskaan vahingoittanut ketään.

tuuletus ja veto ovat hyvin eri asioita ... ja missä on aukkoja, siellä talvella on pakkasta ja sitä on paljon, joka sitten sulaa ja kosteus, kysyy, missä ovat tällaisen "tuuletuksen" edut. ..

kosteus missä autotallin kostea ilma joutuu kosketuksiin kylmien esineiden kanssa, jos se puhaltaa portin alla olevaan rakoon, niin ei tule huurretta ja jos on huurre, mikä on ongelma huurteen kynnyksellä? tämä ei ole katto. Lisäksi mitä enemmän tuuletusta, sitä vähemmän todennäköistä on, että se saa kastepisteen. enkä luultavasti luettele ilmanvaihdon plussia.

Tänään selvitetään, kuinka tee-se-itse autotallin oven eristys vähimmällä aika- ja rahamäärällä. Lyön vetoa, että tulet yllättymään kuinka helppoa työ on ja kuinka vähän rahaa tarvitaan projektin loppuun saattamiseen.

Tee-se-itse-nosto-ovien korjaus

Lamelliovien korjaaminen itse on mahdollista, jos ongelma ei ole vakava. Ennen järjestelmän palauttamista omistaja voi suorittaa diagnostiikan, joka vaatii yksinkertaisia ​​työkaluja:

• yleismittari;
• sarja ristikkäisiä ja suoria ruuvimeisseliä;
• sarja jakoavaimia;
• taso ja mittanauha.

Mekanismien toimivuuden oikea-aikainen seuranta korjaus- ja komponenttien vaihtokustannusten välttämiseksi. Luettelemme tärkeimmät ongelmat ja keinot niiden ratkaisemiseksi.

Kuinka oikaista taivutettu autotallin ovenlehti?

Kuva nro 6: Autotallin ovi siirretään pystysuoraan

Autotallin puitetta voi ajaa johteiden vaurioitumisen, viallisen kytkimen, kaapelin venymisen tai repeämisen vuoksi. Pienellä muodonmuutoksella omistaja voi itse suoristaa ohjaimet, kiristää tai vaihtaa kaapelit ja palauttaa kytkimen.

Kuinka korjata autotallin ovissa olevat aukot

Lamelliovien "Alutech" ja "Dorkhan" korjaus sisältää lehtien ja karmin välisten rakojen tiivistämisen. Vedon poistamiseksi voit käyttää tiivistekumia, betoniseosta tai nailonharjaa. Loogisin on kiinnittää materiaali molemmilta puolilta. Asennusvaahto aukkojen täyttöön ei sovellu, koska se putoaa ulkoilmassa.

Kuinka vaihtaa lamellinoven taipunut alapaneeli

Vaurioituneet paneelit ovat vain tapauksia, joissa sinun on arvioitava vahvuutesi ennen korjausta. Jos olet aiemmin asentanut vastaavia rakenteita, voit ryhtyä töihin. Muuten on parempi luottaa ammattilaisiin. Toimenpidekaavio paneelin vaihtamiseksi:

1. nosta kangasta 30–50 cm ja sido viimeisen silmukan kiinnikkeet ohjaimiin;
2. käännä akselia kaapelien löysäämiseksi;
3. avaa vetolaitteen lukitus ja lukitse portti;
4. vaihda paneeli.

Kuva #7: Vaurioitunut lamellinoven alapaneeli

Kun olet valmis, noudata vaiheita käänteisessä järjestyksessä.

Kuinka kiristää lamellinjousi

Came-automaatiolla varustettujen lamellien ovien korjaus voi olla tarpeen myös, kun vääntöjouset ovat venyneet. Palauta ne oikeaan asentoon seuraavasti:

1. tarkista, että jousen merkintä on suora;
2. kiinnitä puitteet asettamalla puristin akseliin;
3. aseta kiristystanko jousen päässä olevaan säätöreikään ja käännä neljäsosa kierrosta;
4. aseta toinen kiristystanko toiseen säätöreikään, poista ensimmäinen tanko samalla kun käännät toista neljänneskierrosta;
5. toista vaiheet 3 ja 4, kunnes jousi on täysin kiristetty;
6. kiinnitä jännitetty jousi akseliin asettamalla avain ja kiinnittämällä pultit;
7. poista kiristystangot;
8. tarkista kierrosten lukumäärä merkintäliuskasta.

Kuva 1: Vääntöjousen jännityskaavio

Sen jälkeen on tarpeen poistaa puristimet ja tarkistaa järjestelmän toiminta. Jos terä ei ole tasapainossa, vähennä jousien kireyttä yhden kierroksen verran.

Kuinka avata lamellinovi ilman avainta

Voit avata lamellinovet ilman avainta hätätilanteissa (virtakatkot, järjestelmäkatkot) hätäavausjärjestelmän avulla. Mekanismi on erityinen johto, jonka avulla voit avata portin manuaalisesti.

Kuva 8: Hätälaukaisujärjestelmä portin autonomista avaamista varten

Kun narusta vedetään, ketjuvaunujen vapautuskoukut aktivoituvat ja verho nousee. Sulkemiseksi riittää, että johto palautetaan alkuperäiseen asentoonsa, jonka jälkeen portti laskee jälleen. Muita menetelmiä järjestelmän lukituksen avaamiseen ovat ketjun supistus, lukolla varustettu kahva ja kampi.

Masterovit-yhtiössä voit ostaa portteja, tilata niiden ennaltaehkäisevän tarkastuksen ja korjauksen.

Haluan jakaa kuinka eristin portin kehän ympäri. Kiinnitin kulman rinteisiin ja laitoin siihen auton oven tiivistekumia.

Osaoven korjauskustannukset

Lamelliovien korjauksen hinta riippuu vian luonteesta, korjaamon politiikasta ja tapahtuman monimutkaisuudesta. Moskovassa ja alueella toimivissa eri yhtiöissä sovelletaan seuraavia hintoja.

Työtyyppi	Hinta
Kangaspaneelien saranoiden vaihto	Alkaen 300 r. (palanen)
Kiinnikkeen vaihtaminen silmukalla varustetulle telalle	700-7000 ruplaa
Rullan vaihto	500-1000 ruplaa
Lisäpainikkeen vaihtaminen / asentaminen	2000-3500 ruplaa
Lukkojen korjaus/vaihto ja säätö	2000-3000 ruplaa
Sähkökäytön säätö	3000-10 000 ruplaa
Köyden vaihto	2500-14 000 ruplaa
Rummun vaihto	3500-4500 ruplaa
Antennin vaihto/asennus	2500-3000 ruplaa
Radiokanavan vaihto/asennus	3500-5000 ruplaa
Lyhdyn vaihto/asennus	4000-5000 ruplaa
Akselin vaihto	5000-7500 ruplaa
Valokennojen vaihto/asennus	5500-6000 ruplaa (2 kpl:lle)
Vääntöjousen vaihto	6000-20000 ruplaa
Sähkökäytön vaihto	6000-14000 ruplaa
Ketjun supistimen vaihto/asennus	7000-10 000 ruplaa
Moottorin huoltokorjaus	6000-7000 ruplaa
Taajuusmuuttajan ohjausyksikön vaihto	8000-9000 ruplaa
Paneelin vaihto	8000-20000 ruplaa

Nosto-ovien kiireellinen korjaus maksaa yleensä enemmän kuin suunniteltu ja/tai ennaltaehkäisevät toimenpiteet. Summat sisältävät materiaalikustannukset. Masterovit tarjoaa nosto-ovien korjauspalvelua vain huoltosopimuksessa mainittuihin takuutilanteisiin.

Milloin tarvitset autotallin oven korjausta?

Autotallin leikkaustyöt on korjattava intensiivisen käytön, kosteudelle ja sateelle altistumisen, iskujen jne. aiheuttamien järjestelmävikojen jälkeen. Yleensä käsityöläiset huomaavat seuraavan tyyppiset viat.

Vaurioituneet/rikkinäiset kaapelit

Kaapeleiden katkeaminen tai venyminen tapahtuu yleensä seuraavista syistä:

• osien kuluminen järjestelmän intensiivisen käytön aikana;
• mekaaniset vauriot äkillisistä kuormituksista;
• kankaan virheellinen asennus, joka liikkuessaan tarttuu rulliin, saranoihin ja kiinnikkeisiin;
• kaapelin kuluminen kelattaessa rummulle, jossa on rikkoutuneita uria, lastuja, pölyä;
• kaapelin vaurioita kosketuksissa viallisiin hihnapyöriin.

Kuva 2: Vaurioitunut kaapeli on yleensä vaihdettava.

Automaattiset lamellinosto-ovet, kun kaapelit ovat venyneet, korjataan tämän kaavion mukaisesti. Ensin asiantuntijat löytävät ja poistavat vaurion syyn, vaihtavat kaapelin ja tasapainottavat vääntömekanismin. Sitten automaatio ohjelmoidaan.

Heikko/rikki vääntöjousi

Seuraavat ongelmat järjestelmässä johtavat jousien heikkenemiseen tai katkeamiseen:

• kuluminen pitkän käytön aikana;
• ennaltaehkäisevien tarkastusten ja huollon epäsäännöllisyys;
• aidan käyttö aggressiivisten ulkoisten vaikutusten alla (korkean kosteuden ja kriittisten lämpötilojen olosuhteissa);
• kytkimen vika.

Kuva nro 3: Jousta heikennettäessä on tarpeen tasapainottaa se

Ongelman korjaamiseksi asiantuntija tasapainottaa jousi (tai vaihda se, kun tasapainottaminen ei ole mahdollista) ja korjaa sitten liitin.

Kaukosäädin ei toimi

Nosto-ovien "Dorkhan" ja "Alutech" korjaus viallisen kauko-ohjausjärjestelmän läsnä ollessa on yleensä tarpeen seuraavista syistä:

• kaukosäätimen paristo on tyhjä;
• radiovastaanotin on epäkunnossa;
• avaimenperän elektroninen piiri on kulunut;
• vaurioitunut sähköjohto.

Kuva nro 4: Jos portti ei nouse kaukosäätimen napsahtaessa, etsi automaatiosta vikaa

Prosessin aikana asiantuntijat tarkistavat avaimen ja vastaanottimen, testaavat sähköjohtojen kunnon, vaihtavat viallisia komponentteja ja konfiguroivat järjestelmän.

Ovet eivät nouse automaattisesti

Jos puitteet eivät nouse ja laske automaattisesti, vian syy on yleensä:

• rikki sähköinen asema;
• verkkojännitteen puute;
• viallinen kaukosäädin, radio;
• aseta manuaalinen ohjaustila.

Ongelman korjaamiseksi mestarit tarkistavat, onko automaattitila auki, onko verkossa jännitettä, toimivatko taajuusmuuttaja ja ohjausjärjestelmän osat. Jos ongelmia havaitaan, asiantuntijat korjaavat tai vaihtavat vialliset elementit nopeasti.

Kuva nro 5: Portin lehdet eivät nouse automaattisesti

Soita usein mestareille, kun ratkaiset muita ongelmia. Nämä sisältävät:

• melu puitteita nostettaessa / laskettaessa, joka johtuu ohjaimissa olevasta pölystä tai liikkuvien osien kulumisesta;
• vaihdelaatikon, akselin, rummun rikkoutuminen (vaatii usein täydellisen vaihdon);
• ohjauskiskojen muodonmuutos;
• vaurioituneet kangaspaneelit.

Miksi ja miten autotalli eristetään

Kokemattomat autoilijat eivät kiinnitä paljon huomiota autotallin eristykseen. Autolle on autotalli ja se on jo hyvä. Ja pian he ovat yllättyneitä huomatessaan, että auton runko alkaa ruostua. Kaikki on kiinni kosteudesta. Kylmä ulkoilma, joka tunkeutuu portin läpi ilman eristystä, aiheuttaa lämpötilaeron, joka johtaa kondensoitumiseen.

Sumua autotallissa esiintyy sekä talvella että kesällä. Tässä vaikuttavat sekä jäähdytysmoottori että ulkolämpötilan muutos päivän aikana. Tämän seurauksena korkea kosteus edistää homeen kehittymistä, mikä vaikuttaa itse autoon ja kaikkeen huoneessa sen kanssa. Aluksi huomaamattomasti, mutta metallituotteet, runko ja sähköjohdot alkavat ruostua ja sisäverhoilu halkeilee.

Toinen kohta on itse autotalli. Autonomistajat eivät käytä sitä vain autojen parkkipaikkana, vaan myös varustavat siihen usein työpajan, puusepän ja vain kiinnostuksen kerhon ystäville. Jos autotallin portit ja seinät ovat hyvin eristettyjä, sisällä työskentely on paljon mukavampaa. Auton korjaaminen kylmässä on silti ilo.

Useimmissa tapauksissa autotallissa seinät tehdään paksuiksi ja luotettaviksi. Kylmä pääsee sisään pääasiassa portin kautta, joka on eristettävä huolellisesti. Tällaisen lämpöeristyksen tehtävänä on minimoida lämpimän ilman vuotaminen autotallin ovien läpi. Jäähdytysmoottorista tulee paljon lämpöä, täytyy vain estää sitä karkaamasta kadulle ovenreikien kautta.

Kondensoitumisen minimoimiseksi kaikissa huoneissa on oltava tuuletus. Mutta autotallissa se on parempi tehdä yksinkertaisella hupulla, jossa on luonnollinen kierto. Lisäksi se on tehtävä niin, että se voidaan estää. Lämpöä ei kuitenkaan ole liikaa, lämmitystä ei ole, ilmanvaihto kovien pakkasten aikana tulisi vähentää minimiin.

Kuinka päästä eroon aidan alla olevista aukoista

Jonkin ajan kuluttua aidan rakentamisen jälkeen sen alle voi ilmestyä halkeamia. Tällaiset reiät tekevät yleensä lemmikit, jotka kävelevät vapaasti sivustolla. Esimerkiksi koirat usein kaivavat. Myös maaperän liukuminen on mahdollista.

Aukkojen ilmaantumisen estämiseksi on suositeltavaa tehdä seuraavat toimet rakennusvaiheessa:

• nostaa perustaa. Jopa epätasaisella paikalla perustus voi auttaa sovittamaan aidan yhdeksi linjaksi;
• tehdä pengerreitä. Mutta tämä on työläs ja kallis tapa. Tosiasia on, että alue, jossa aita on, on täytettävä maaperällä. Sitten ajetaan paalut, jotka estävät maata huuhtoutumasta pois.

Jos tontin omistaja ei ole tehnyt mitään varmistaakseen, että aidan alla oleva maaperä ei kulu, on käytön aikana ryhdyttävä toimenpiteisiin, jotta maa-alueen huuhtoutuminen estetään.

Kuvassa aukon peittävä maakukkula.

Kun aita on jo paikallaan, omistajan tulee:

1. Täytä aukot maaperällä. Pienet raot peitetään maalla ja lopulta kasvavat ruoholla, jonka juuret estävät huuhtoutumisen. Eläimet osaavat kuitenkin kaivaa.
2. Toinen vaihtoehto on sora. Tee pieni ura aitaa pitkin työmaan ulkopuolelle ja kaada siihen kivimurskaa täsmälleen siihen kohtaan, josta aidan alareuna alkaa. Tämä suojaa metsäeläinten tunkeutumiselta. Esimerkiksi ketut rakastavat kuoppien kaivaa, mutta kivikasa voi pysäyttää ne. He eivät pysty murtautumaan tiheän kivikasan läpi.
3. Halkeamat on suositeltavaa peittää puulla. On tarpeen leikata halutun leveyden ja pituuden levyt. Sen jälkeen alaosa tulee peittää bitumilla ja yläosa antiseptisellä tai muulla suojaliuoksella, jotta puu ei mätäne kosteudesta. Sitten yläosa tulee kiinnittää esteen alareunaan, ja alempi on toivottavaa kaivaa maahan. Näin ollen yksikään kissa tai koira ei voi kiivetä lautojen läpi.

Lisävaihtoehtoja

Voit sulkea aukon liuskelevyllä. Mutta silti se on ruma materiaali, joka näyttää epäesteettiseltä. Tämän tyyppistä suojausta käytetään useimmiten väliaikaisissa esteissä.

Kuten portin lehtien raon sulkemisessa, ketjulenkkiverkko auttaa. Sen toinen pää on kiinnitettävä aidan päälle ja toinen on kaivettava maahan.

Voit käyttää aaltopahvilevyjä. Se on myös kiinnitettävä aidan alareunaan itseporautuvilla ruuveilla. Maassa oleva osa on haudattava huolellisesti.

Tiilet tai kivet auttavat peittämään halkeamia. Jos asetat ne huolellisesti aitaa pitkin, ne näyttävät alkuperäiseltä sisustukselta perustan jatkamisen varjolla.

Jos omistajalla on kuitenkin pieniä lemmikkejä - kissoja tai koiria, jotka usein ryömivät aidan alle, he voivat vahingoittaa itseään. Siksi jälkimmäisessä tapauksessa suojausta ei suositella.

FakeHeader

Kommentit 51

Valitsin päivän, jolloin ei ollut isoa sulaa ja vaahdottelin kynnyksen ja portin välistä rakoa, se parani) Sillä aikaa kun ehdin, nyt pakkaset ovat nousseet yli -30.

Pohjan voi tehdä huovalla

Jäätyy portille.

Sitten paloholkista

Ripusta dorniitista valmistettu verho, meillä on tämä jokaisessa autotallissa ja olet onnellinen

Portissa voi tehdä täytteitä huovalla, mutta näin myös, että naapurustossa autotalleissa ihmiset kääritään laudan pressulla ja vain makaavat käsillään.

Kiitos, minäkin käytän tätä mallia, teen kynnykseen niittejä ja laitan sinne huopalevyn.

Olin myös ymmälläni kysymyksestä, kunnes näin, että ihmiset vain käyttävät tauluja, eikä vain yksi henkilö, vaan suoraan massana.

niin hyvä kulma tiivisteaineelle ... rupikonnani sanoo, että kipsilevyprofiili riittäisi, se on huomattavasti halvempaa!

Kynnys on pinnoitettu työstöllä ja suljetun oven päällä suoraan uraan asennusvaahdolla, kovettumisen jälkeen vaahto jää itse oveen luoden tiivisteen eikä tartu kynnykseen

Tuen! Tein täsmälleen samoin, koko kehän ympäri, kaikki oli kunnossa ja se osoittautui ilmatiiviiksi. Ainoastaan ​​en tahrannut pois työstöllä, vaan ohuella litolikerroksella. Kolme vuotta on kulunut, ei valittamista.

Kynnys on pinnoitettu työstöllä ja suljetun oven päällä suoraan uraan asennusvaahdolla, kovettumisen jälkeen vaahto jää itse oveen luoden tiivisteen eikä tartu kynnykseen

Voidaan liimata teipillä, kiinnitysvaahto ei myöskään tartu siihen

Kiinnitin kaksinkertaisen paloletkun kehän ympärille. Ulospäin suuntautuva mutka. Aikaisemmin holkkiin laitettiin galvanoitu metallinauha, jossa on reikiä. Itsekierteittävät ruuvit noin 200 mm:n jälkeen.

Ja minulla on huurretta ympärilläni, siististi.

Ei)) En pidä tällaisesta lämmittimestä, käytin sitä myös jonkin aikaa)

Omppelin portin ensin puisella laatikolla kehälle, sitten vaahtomuovilla ja ylhäältä koko OSB-3 juttu.Joten OSB yritti säätää sitä niin, että se oli aivan rungon lähellä. Mutta silti sellainen siisti huurre kehän ympärillä. , ei sula, vaan putoaa palasiksi. Verho on ripustettava.

alla olevasta aukosta piti ottaa kuva, vaihtoehdot riippuvat sen koosta

Leikkasin Kamazin kumikammiot suikaleiksi. Kiinnitin nämä kuminauhat kahdessa kerroksessa - toiselle ja toiselle puolelle kiskoa (kaksoissuljin osoittautui). Tein tämän kauluksen koko kehän ympäri. Sitten leikkasin nämä nauhat paikoilleen (leveydelle, jotta se ei häiritse portin sulkemista).

Asennusvaahto. Tein tämän itselleni, kaikki on tiukassa ympyrässä. YouTubessa on paljon videoita.

Nyt myynnissä on paljon kumiprofiileja ovien, ikkunoiden ja porttien liitosten tiivistämiseen. Miksi keksiä pyörä uudelleen?

En nähnyt kynnystä.

kynnyksillä voit käyttää samaa. Vai liian pieni?

Lepi vastakynnys! ))))) www.antiporog.ru/ustanovka-antiporoga.html

Siistiä! Pelkään jäätymistä ja huurre tukkii mekanismin.

portin aukkojen tiivistämiseksi on ensinnäkin katsottava, että autotallin uloskäynnissä on vain maa, joka kohoaa talvella tai harkiten kaadettua betonia ... ja niin, että se on aivan Feng Shuilla tai toisella kevyet ovet tulee tehdä niin, että eteinen toimii "ilmatyynynä" tai edullisempi vaihtoehto huopaverhoille ja tulee laulu

Ongelmana on vain kynnys. Hämmentyin kuminauhoista, koska en halunnut verhoa.

Valtava kangasverho! Koko seinälle tulee erittäin siisti efekti.

Minulla on 50. kulma hitsattu ohjelmaan ilman eristystä, eikä ongelmia ole.

tusina moppia, joissa on harjakset alas. Jätä vain, ilmanvaihto ei ole koskaan vahingoittanut ketään.

tuuletus ja veto ovat hyvin eri asioita ... ja missä on aukkoja, siellä talvella on pakkasta ja sitä on paljon, joka sitten sulaa ja kosteus, kysyy, missä ovat tällaisen "tuuletuksen" edut. ..

kosteus missä autotallin kostea ilma joutuu kosketuksiin kylmien esineiden kanssa, jos se puhaltaa portin alla olevaan rakoon, niin ei tule huurretta ja jos on huurre, mikä on ongelma huurteen kynnyksellä? tämä ei ole katto. Lisäksi mitä enemmän tuuletusta, sitä vähemmän todennäköistä on, että se saa kastepisteen. enkä luultavasti luettele ilmanvaihdon plussia.

Tapoja poistaa välys portin lehtien alta esikaupunkialueilla

Jos kiinnität jonkin metallirakenteen tiukasti portin pohjaan, niiden sulkeminen on vaikeaa. Samaan aikaan, jos asennat ei-jäykän rakenteen, kulkueläimet ryömivät silti läpi.

On olemassa useita menetelmiä portin alla olevan raon poistamiseksi eläimistä omin käsin:

1. Ketjulinkin käyttö. Se sulkee kaikki aukot kissoista, koirista ja pienistä eläimistä: rotista, hiiristä. Kuka tahansa voi vetää tällaisen ristikon ilman ulkopuolista apua.
2. Voit sulkea raon pienellä savista tai savesta tehdyllä terällä siltä puolelta, jossa ne eivät aukea. Tämä vaihtoehto sopii kesämökkien tonteille.
3. Yksityisten esikaupunkialueiden omistajille on suositeltavaa tasoittaa tila ja päällystää se.Jos rako pysyy edelleen suurena, voit asentaa kuljetinhihnan puitteen pohjasta itsekierteitteisiin ruuveihin. Samaa menetelmää suositellaan käytettäväksi liukuportin raon sulkemiseen.
4. Voit laittaa nopeusalustan. Se näyttää mukavalta, eikä lemmikki loukkaannu, jos se yrittää kiivetä esteen läpi.
5. Portin varrelle asetettu palkki tulee myös esteeksi monille eläimille. Se on liotettava hyvin antiseptisella aineella, jotta se ei mätäne kosteudesta keväällä ja syksyllä.
6. Omakotitaloissa ja kesämökeissä voit käyttää tavallista puulevyä raon poistamiseen. Poistuessa se tulee poistaa, jotta portti avautuu helposti.

Kuvassa on nopeushämärä eläimille esteenä.

Liukuportit omakotitalossa

Ei vain esikaupunkialueiden omistajat, vaan myös autotallien omistajat ajattelevat, kuinka poistaa aukot portin lehtien alla.