Omakotitalon lämmitysjärjestelmien huuhtelu
Yksityistaloissa, erityisesti kaupungin ulkopuolella, lämmitysjärjestelmän puhdistamisen ongelma on akuutimpi. Tämä johtuu siitä, että järjestelmässä kiertävä vesi otetaan kaivoista ja säiliöistä, joissa sitä ei puhdisteta. Näin ollen lämmityspattereihin kertyy paljon enemmän lietettä ja muita putkilinjaa saastuttavia hienojakeita. Tässä tapauksessa on paljon tarkoituksenmukaisempaa puhdistaa koko lämmitysjärjestelmä yksittäisten pattereiden sijaan.
Valurautaisten putkien huuhtelu suoritetaan kesällä, mutta ei lämmityskaudella! Ennen puhdistusta kaikki venttiilit on avattava ilman poistamiseksi akuista. Tämän toimenpiteen tekee parhaiten harjoittava putkimies. Tämä työ vaatii tarkkuutta, jotta tulvaa ei tapahdu ja laitteet eivät huonone.
Vettä ei tarvitse päästää ulos kattilasta, höyrylinja on suljettu puhdistuksen ajaksi. Kun ilma vapautetaan ja vastaavat venttiilit suljetaan, vesi johdetaan koko lämmitysjärjestelmän läpi. Vettä on syötettävä, kunnes lämmitysputkista tulee puhdasta vettä.
Puhdistuksen parantamiseksi putkistoon voidaan lisätä puhdistusaineita: sooda, hera, etikka. Voit käyttää kemiallisia yhdisteitä: keinoa auton jäähdyttimien pesuun tai tiivistettyä alkalia "Mooli".
Kemiallisten yhdisteiden käytön jälkeen putkistot on huuhdeltava perusteellisesti. Tätä varten kattila lämmitetään ja kuumaa vettä johdetaan järjestelmän läpi, mikä huuhtelee pois ruostejäämät, öljyn ja puhdistusainejäämät.
Järjestelmän huuhtelu on suoritettava 1-3 kertaa vuodessa. Tämä riippuu putkistoihin toimitetun veden puhtaudesta.
On tärkeää huomata, että lämmityskauden jälkeen vettä ei tarvitse vapauttaa järjestelmästä. Tämä johtuu siitä, että tyhjät patterit ovat alttiimpia korroosiolle kuin vedellä täytetyt.
Kesäkaudella myös putkien vesi ruostuu, ja siksi ennen seuraavaa lämmityskautta ruosteinen vesi on tyhjennettävä ja järjestelmä huuhdeltava valkaisuaineella.
Lämmityspatterien huuhtelun päätekniikka ja järjestys
Jos päätät huuhdella lämmityspatterin itse, tarvitset tätä varten yksinkertaisen työkalusarjan, joka tarvitaan jäähdyttimen, rievujen ja valurautakylvyn purkamiseen ja asentamiseen. Jos sinulla on akryyli- tai valurautaamme asennettuna, mutta voit tehdä sen ulkona, olet uskomattoman onnekas. Valurautakylvyn tapauksessa kaikki tehdään seuraavassa järjestyksessä:
- poista lämmityspatteri - valitettavasti tämä on välttämätön toimenpide;
- vuoraamme kylpyhuoneen pohjan tarpeettomilla rievuilla emalin suojaamiseksi vaurioilta, myös turvallisuuden vuoksi, mutta jo viemärijärjestelmään, asennamme viemäriin verkon, joka suojaa viemäriä pestyjen kiinteiden hiukkasten pääsyltä siihen;
- puramme sekoittimen poistamalla siitä kastelukannun, koska tätä menettelyä varten tarvitsemme tiivistetyn vesipaineen;
- aloita jäähdyttimen huuhtelu. Parhaan vaikutuksen saavuttamiseksi sitä on käännettävä säännöllisesti.
Jäähdyttimen huuhtelun aikana voi olla tarpeen poistaa lisäksi kiinteät hiukkaset, jotka on työnnettävä läpi langalla tai muulla tähän tarkoitukseen valmistetulla improvisoidulla välineellä. Siksi jäähdytintä on huuhdeltava, kunnes se on täysin puhdas. Tämän ilmaisee niistä virtaava puhdas vesi. Mitä tulee pesuun kadulla, tätä varten sinun on venytettävä letku vedellä ja tehtävä kaikki samassa järjestyksessä. Luonnollisesti sisäpinnan pesun jälkeen jäähdytin on puhdistettava ulkopuolelta, mikä antaa sille esteettisen ulkonäön.
Erittäin hyviä tuloksia voidaan saavuttaa käyttämällä erityisiä lämpöpatterien huuhtelulaitteita. Tässä tapauksessa jäähdyttimien purkamista ei vaadita. Tällä menetelmällä on kuitenkin merkittävä haittapuoli - laitteiden korkeat kustannukset, joita ei ole suositeltavaa ostaa, koska jäähdyttimen huuhtelu harvoin tehdään. Tällaisia laitteita käyttävät usein sähkölaitokset tai rakennusyritykset, jotka joutuvat kohtaamaan samanlaisen ongelman melko usein.
Jos sattuu niin, että mikään näistä menetelmistä ei sovi sinulle eikä huuhtelu juoksevalla vedellä ole mahdollista, voit tehdä sen toisin. Voit tehdä tämän täyttämällä jäähdyttimen kuumalla vedellä ja lisäämällä puhdistusainetta, on parempi käyttää soodaa. Noin tunnin kuluttua koputa jäähdyttimeen puuvasaralla, tyhjennä vesi ja toista sama toimenpide useita kertoja, kunnes se on täysin puhdas. Myös tätä varten voit huuhdella auton jäähdyttimet ja heran, mutta tällaisia menetelmiä käytetään paljon harvemmin.
Kuinka huuhdella lämmityspatteri kotona
On syytä huomata, että akut tulee puhdistaa lämmityskauden lopussa.
Kaavio lämmitysjärjestelmän kemiallisesta huuhtelusta.
Lämmitysakun huuhtelemiseksi itse on tyhjennettävä vesi lämmitysjärjestelmästä ja purettava jäähdytin. Pesu suoritetaan natriumhydroksidin, etikkahapon, heran liuoksilla sekä kotitalouskemikaalien avulla.
Jäähdyttimen puhdistus tehdään kotona kylpyhuoneessa. Jotta kylpyammeen emali ei vahingoitu, sen pohjalle on vuorattu paksuja riepuja ja tyhjennysreikään asetetaan verkko, jotta suuret epäpuhtaudet eivät pääse viemäriin.
Kaikki tulpat on irrotettava valurautaisista akuista ja kaada kuumaa vettä avoimiin reikiin. Ensimmäisen täytön jälkeen jäähdytintä on ravistettava ja se on tyhjennettävä roskat sisältävästä vedestä. Kaada vettä toisen kerran, mutta lisäämällä puhdistusainetta: sooda tai kaustinen sooda, hera, etikka. Etikkaesanssi, jonka pitoisuus on 70 %, käyttää koko pullon yhdelle jäähdyttimelle.
Tämän liuoksen kaatamisen jälkeen tulpat on suljettava ja laite jätettävä vähintään 1 tunniksi. Kun aika on kulunut, akkua on ravistettava hyvin, koputettava siihen puuvasaralla, jotta ruosteen ja plakin jäänteet erottuvat sen sisäpinnasta. Liuos valutetaan ja täytetään uudelleen puhtaalla vedellä. Huuhtelu vedellä suoritetaan niin monta kertaa, että akusta valuu puhdasta vettä.
Myös jäähdyttimen ontelon perusteellinen huuhtelu on tärkeää, koska maito- tai etikkahappojäämät voivat aiheuttaa ruosteen muodostumista.
Jäähdyttimen puhdistusohjelma.
Lämmittimen puhdistusaineena voit käyttää auton jäähdyttimen puhdistusainetta. Kaada tätä varten kuumaa vettä valurautaonteloon lisäämällä tätä nestettä. Jäähdyttimen puhdistusainetta tulee lisätä vain muutama gramma noudattaen tarkasti pakkauksen ohjeita.
Reikien sulkemisen jälkeen akkua tulee kääntää ja ravistaa 10 minuutin välein. Kahden tai kolmen tunnin kuluttua kemiallisen koostumuksen omaava vesi tyhjennetään ja patteri pestään runsaalla vedellä.
Puhdistusaineena voit käyttää viemäriputkien puhdistusaineita, esimerkiksi "Mole".
Akkujen puhdistus asunnossa
Usein kuluttajat ihmettelevät, kuinka alumiininen lämmityspatteri huuhdellaan huoneistossa omin käsin. Tätä ei ole vaikea tehdä, mutta vasta lämmityskauden päätyttyä.
Tämä johtuu työvaiheista:
- Koko kannatin tyhjennetään lämpöjohdosta.
- Jäähdyttimet puretaan.
- Jos paristot ovat erittäin tukossa, sinun on purettava ne erillisiin osiin, muuten riittää, että huuhtelet ne kemiallisella aineella, täytä sisätila sillä ja pidä sitä sisällä tunnin ajan.
- Huuhtele patteri juoksevalla vedellä paineen alla poistaaksesi kalkin ja kemikaalijäämät, minkä jälkeen se voidaan palauttaa paikoilleen.
Tällainen menettely vaatii alumiinipatterin huolellista käsittelyä, jotta se ei aiheuta mekaanisia vaurioita sen ulkoseinille, joita varten kylpyhuone on peitetty paksuilla rievuilla. Alumiini reagoi pääsääntöisesti hyvin happoihin ja negatiivisesti emäksiin, joten kun kysytään, onko alumiinipatteria mahdollista pestä sitruunahapolla, vastaus on kyllä.
Ainoa huomioitava asia on aineen määrä puhdistustehokkuuden kannalta ja liuoksen viipymäaika järjestelmässä. Pääsääntöisesti valmiit tuotteet ovat tehokkaampia, koska ne on jo laimennettu haluttuun konsistenssiin, mikä osoittaa prosessin keston.
Alumiini reagoi pääsääntöisesti hyvin happoihin ja negatiivisesti emäksiin, joten jos kysyt, voiko alumiinipatteria pestä sitruunahapolla, vastaus on kyllä. Ainoa huomioitava asia on aineen määrä puhdistustehokkuuden kannalta ja liuoksen viipymäaika järjestelmässä. Pääsääntöisesti valmiit tuotteet ovat tehokkaampia, koska ne on jo laimennettu haluttuun konsistenssiin, mikä osoittaa prosessin keston.
Jos päätät asentaa alumiinipatterit, on tärkeää tietää seuraavat asiat:
Alumiinipatterien huuhtelu on edellytys niiden työn tehokkuudelle ja kestävyydelle. Valinta, miten tämä tehdään, on kuluttajan tehtävä, mutta jotta järjestelmää ei vahingoiteta, on parempi uskoa tällainen herkkä työ ammattilaisille.
Kuinka huuhdella patterit
Asunnoissa ja omakotitaloissa lämmitysjärjestelmät menettävät tehokkuutensa vuosien mittaan, mikä johtaa asuntojen lämmityksen laadun heikkenemiseen. Kaikista tämän ilmiön yleisimmistä syistä asiantuntijat mainitsevat jäähdyttimen saastumisen ongelman. Tälle on melko yksinkertainen selitys: jäähdytysneste kierrätyksen aikana lämmityspiirin läpi edistää lämmityslaitteiden sisäpinnan tuhoutumista.
Lisäksi vesi sisältää epäpuhtauksia, jotka voivat laskeutua lämmönvaihtimien sisään. Sieltä ilmaantuu saasteita, tukkeumia ja vastaavasti lämpöpatterien käyttömäärän pienenemistä, mikä johtaa heidän työnsä tehokkuuden laskuun. Ja ainoa oikea ratkaisu (lukuun ottamatta lämmönvaihtimien vaihtamista uusiin) on patterien huuhtelu.
- Lämmityslaitteiden saastumisen syyt
- Patterien puhdistus asunnoissa
- Omakotitalon lämmitysjärjestelmän puhdistus
- Kuinka pestä valurautaakut lämmityskauden aikana
Kuinka puhdistaa alumiinijäähdytin
Kemikaalien käyttö
Alumiini on erittäin "oikukas" metalli. Kun valitset kuinka ja kuinka alumiinipatterit huuhdellaan, sinun on keskityttävä vain aineeseen, jonka koostumus vaikuttaa saostumiin vaikuttamatta itse seiniin.
Kemiallinen huuhtelu on hyvä, koska se ei vaadi akkujen purkamista ja se voidaan suorittaa jopa lämmityskauden huipulla.
Se perustuu kahteen työvaiheeseen:
- Kalkin liukeneminen.
- Niiden huuhtelu ja poistaminen järjestelmästä.
Tämän tyyppisen puhdistuksen haittoja ovat kemikaalien lisääntynyt myrkyllisyys. Kun suoritat sen, sinun on käytettävä suojatoimenpiteitä ja oltava erittäin varovaisia.
Varovaisuutta tarvitaan myös kemiallisen koostumuksen laimentamisessa, jos sitä myydään tiivisteenä. Väärä suhde voi tuhota alumiinin kalkin mukana
Suosituin on Master Boiler Power -tiiviste, joka soveltuu kaikentyyppisille putkille ja lämpöpattereille. Voit myös käyttää "kansanhoitoja", kuten etikkaa, heraa tai kaustista soodaa.
Löydä hyödyllistä tietoa alumiiniakuista verkkosivuiltamme:
Hydrodynaaminen pesu
Tämä on yksi aikaa vievistä tavoista puhdistaa lämmitysjärjestelmä.Se perustuu iskuvesisuihkuun, jonka paineen alaisena hilse kuoriutuu jäähdyttimen seinistä.
Työjärjestys:
- Teline on tyhjennetty kokonaan linjasta.
- Pestävät alueet määritellään.
- Osa putkesta poistetaan, ja sen tilalle kytketään letku erityisellä suuttimella, jonka pää työnnetään linjaan.
- Korkeapaineisen pumpun alaisena oleva vesi johdetaan jäähdyttimeen, joka lakaisee pois kalkin ja kaikki tiellään olevat roskat.
Kun puhdistus on suoritettu, järjestelmä tulee täyttää vedellä ja käyttää sitä useita kertoja jäähdyttimen seiniltä irronneen kalkin poistamiseksi.
hydraulinen huuhtelu
Tämä työ voidaan suorittaa lämmityskauden aikana, koska se vie vain vettä järjestelmän läpi:
- Ennen työn aloittamista tyhjennyshanaan liitetään letku, jonka toinen pää johdetaan viemärijärjestelmään.
- Syöttöpuolen venttiili avautuu ja likakerros lähtee sisään tulevan veden alla.
- Puhdistus voidaan katsoa valmiiksi sen jälkeen, kun puhdas vesi virtaa järjestelmän läpi.
Tätä menetelmää käytetään akkujen säännölliseen huuhteluun. Jos järjestelmää ei ole puhdistettu pitkään aikaan ja saastuminen on tarpeeksi voimakasta, se ei auta.
Pulssihuuhtelu
Jos esitetään kysymys, kuinka puhdistaa alumiininen lämmityspatteri minimaalisella riskillä, vastaus on yksiselitteinen - pulssihuuhtelun avulla.
Tämä on melko "nuori" ja edistyksellinen menetelmä, joka takaa turvallisuuden lämmittimien alumiiniseinille, mutta vaatii erityisiä laitteita, joten et tule toimeen ilman asiantuntijoiden kutsumista.
Menetelmä perustuu lyhytaikaiseen veteen kohdistuvaan impulssivaikutukseen, jonka aikana muodostuu iskuaalto, joka liikkuu järjestelmän läpi 12 ilmakehän paineessa. Tämän avulla voit poistaa minkä tahansa paksuisen kalkin vahingoittamatta jäähdyttimen seiniä, jos se kestää tällaisen vesivasaran.
Tämä menetelmä on tehokas, jos:
- Putken halkaisija ei ylitä 4 tuumaa.
- Jopa 60 metrin etäisyydellä impulssivaikutelman luovasta laitteesta patterit kalkinpoistetaan tehokkaasti.
- Pulssit eivät vaikuta liitosten ja linjakokoonpanojen eheyteen.
Tämä huuhtelumenetelmä lisää jäähdyttimen hyötysuhdetta jopa 25 %, mikä käytännössä palauttaa parametrit suunnitteluun, mikä vastaa juuri tehtaan kokoonpanolinjalta lähtevää tuotetta.
Autohuoltotiheys
On suositeltavaa huuhdella jäähdytysjärjestelmä vähintään kerran kahdessa vuodessa. Auton omistajan tulee myös olla tietoinen pakkasnesteen pakollisesta vaihdosta, joka voi säilyttää suorituskykynsä 2 vuoden ajan tai 50 000 kilometrin ajon aikana.
Jäähdyttimen ja koko jäähdytysjärjestelmän huuhtelu on suoritettava seuraavissa tapauksissa:
- Pakkasnesteessä oli likapaakkuja ja kalkkihiutaleita.
- Paisuntasäiliön jäätymisenestoaine muuttui sameaksi ja tummui.
- Moottori ylikuumenee usein.
- Termostaatissa on ongelmia.
- Jäähdyttimen tuuletin alkoi toimia huomattavasti useammin.
- Sisälämmittimen toiminnassa oli ongelmia.
Jos auton omistaja jättää huomioimatta tarpeen huuhdella jäähdytys, tämä johtaa vakavaan moottorin ylikuumenemiseen, jossa sylinterinkansi halkeilee ja myöhemmät korjaukset voivat olla kalliita. Siksi pakkasnesteen ja paisuntasäiliön kunto on tarkistettava säännöllisesti, mikä mahdollistaa yksinkertaisimman palvelun suorittamisen ajoissa ja estää voimayksikön vakavat vauriot.
Milloin paristot tulee huuhdella?
Seuraavat merkit osoittavat, että lämmityspatterit on huuhdeltava:
- Epätasainen lämmitys, esimerkiksi lämmityslaite voi olla kuuma alhaalta ja kylmä ylhäältä tai päinvastoin.
- Patteri alkoi lämmetä hitaammin kuin ennen.
- Energiankulutus on kasvanut merkittävästi.
Useimmiten puhdistustarve tapahtuu akuissa, jotka on kytketty keskuslämmitysjärjestelmiin. Tämä johtuu niiden pituudesta, suuresta määrästä kytkettyjä laitteita.
Tämän seurauksena lämpöpatterit kerääntyvät:
Lisäksi valurautapatterit ovat useimmiten tukossa, koska toisin kuin alumiinisissa bimetallipattereissa, niiden sisällä on paljon enemmän epäsäännöllisyyksiä. Totta, molempien puhdistusprosessi suoritetaan samalla tavalla. Tulevaisuudessa hän kuitenkin huomaa, että bimetalliset lämmityslaitteet pestään parhaiten kemiallisella menetelmällä.
Neuvoja! Autonomisen lämmitysjärjestelmän toistuvan tukkeutumisen välttämiseksi lämmönsiirtoaineena tulisi käyttää pehmennettyä suodatettua vettä. Tässä tapauksessa paristot pysyvät puhtaina jopa useiden vuosien käytön jälkeen.
Kaavio saasteiden kerääntymisestä lämpöpatteriin
Jäähdyttimen hellävarainen puhdistus
Jäähdytyshuolto (mukaan lukien huuhtelu ja pakkasnesteen vaihto) ei ole erityisen vaikeaa, joten tämä työ on täysin mahdollista tehdä ilman yhteyttä erikoistuneisiin korjaamoihin. Sinun ei tarvitse edes ostaa erityisiä autokemikaaleja, jos käytät sitruunahappoa tai tavallista tislattua vettä olemassa olevien sisäisten kerrostumien poistamiseen.
Suosittelemme järjestelmän mietoa huuhtelua vuosittain tislatulla vedellä. Tätä varten on tarpeen tyhjentää pakkasneste jäähdyttimestä ja moottorin kampikammiosta ja kaada se paisuntasäiliöön, mikä vähentää laitteen käyttökustannuksia. Tislatulla vedellä voit poistaa olemassa olevat epäpuhtaudet, jotka kerääntyvät jäähdyttimen alaosaan ja heikentävät tehoyksikön jäähdytystehoa.
Auton omistajan tulee ajaa auto tasaiselle alueelle. VAZ-jäähdytysjärjestelmä on parasta huuhdella sitruunahapolla ylikulkusillalla tai autotallissa. Vanha jäähdytysneste tyhjennetään moottorista, jota varten tyhjennystulpat ruuvataan irti sylinterilohkon kampikammiosta. Sen jälkeen alemmat jäähdyttimen putket poistetaan ja odota, kunnes kaikki pakkasneste on valunut erityisesti valmistettuun astiaan.
Sitten tyhjennystulpat kiristetään ja jäähdyttimen putket asennetaan paikoilleen. Tislattu vesi tai valmistettu erikoisliuos, joka perustuu sooda-, sitruuna- tai maitohappoon, kaadetaan säiliöön. Järjestelmästä ilmataan ilmataskujen poistamiseksi ja nesteen kiertämiseksi suurten ja pienten jäähdytyspiirien läpi.
Moottori käynnistetään, moottorin annetaan käydä noin 5 minuuttia. Sen jälkeen laite sammutetaan, jäähdytetään ja kampikammiosta ja jäähdyttimestä tyhjennetään tislattu vesi, jossa on erilaisia pieniä epäpuhtauksia.
Jäljelle jää vain täyttää järjestelmä pakkasnesteellä, ilmaa putket poistamalla kaikki ilma- ja ilmataskut, minkä jälkeen voit helposti käyttää moottoria yhdestä kahteen vuotta, kunnes jäähdytysneste on vaihdettu ja jäähdytin on puhdistettu kokonaan. tiheää likaa ja kalsiumkertymiä. Jälkimmäinen voidaan poistaa vain käyttämällä sitruunahappoa ja muita vastaavia keinoja.
Kuinka huuhdella valurautapatterit
Valurautaisten patterien tehokkuus, niiden lämmönsiirron väheneminen riippuu monista tekijöistä, mukaan lukien sisäisten onteloiden puhtaus. Jäähdytysnesteen korkea lämpötila edistää kattilakiven kertymistä osien seinille. Ajoittainen tyhjennys ja täyttö patterit voivat kuivua, mikä johtaa korroosioon. Kalkkihiukkaset, ruoste ja muut mekaaniset epäpuhtaudet, jotka pääsevät sisään huonon vedensuodatuksen vuoksi, sekoittuvat jäähdytysnesteeseen ja tukkivat akkuja ja putkia. Tämän seurauksena lämmityksen laatu heikkenee, polttoaineenkulutus kasvaa.
Se auttaa selviytymään tällaisesta ongelmasta pesemällä säännöllisesti valurautaakkuja omin käsin. Tämä työ voidaan todella tehdä itsenäisesti ilman minkään yrityksen apua.Puhdistuksen suorittamiseksi sinun tulee valmistautua ja noudattaa järjestystä.
Merkit, joilla voit ymmärtää, että lämmityslaitteet on puhdistettava:
- Patterin epätasainen lämmitys. Verkon normaalipaineessa ja lämpötilassa ilman tuuletusta akun yläosa on kuuma ja pohja kylmä. Tai päinvastoin. Ja myös kuuman syöttöputkien kanssa - patterit ovat tuskin lämpimiä.
- Lämmitysjärjestelmä lämpenee tavallista pidemmän ajan kuluessa.
- Ilmeinen oire suurten epäpuhtauksien esiintymisestä akussa on lisääntynyt energiankulutus.
Vinkkejä ja temppuja
Kuten näet, sitruunahapon määrää liuoksessa voidaan pitää ehdollisena. Samanaikaisesti ei pidä pyrkiä ylittämään merkittävästi pitoisuutta, koska sitruunahappo suurina määrinä voi myös olla aggressiivista jäähdytysjärjestelmän yksittäisiä osia kohtaan.
Tuloksen saamiseksi on optimaalista olla lisäämättä hapon määrää, vaan toistaa pesu useita kertoja. Jotkut omistajat jopa harjoittavat radikaalimpaa tapaa, kun he ajavat lyhyen aikaa autolla, jossa on pakkasnesteen sijasta täytetty puhdistusaine, sitten järjestelmä huuhdellaan, sitten kaadetaan tislattua vettä ja autoa käytetään tavallisessa tilassa.
Seuraavana päivänä puhdistusaine kaadetaan uudelleen ja pesu kuormitettuna toistetaan. Vasta kun tyhjennetty huuhtelu ja tislattu vesi ovat puhtaita, järjestelmään kaadetaan tuoretta pakkasnestettä.
Lopuksi huomautamme, että moottorin jäähdytysjärjestelmän ennaltaehkäisevä huuhtelu sitruunahapolla tai muilla tavoilla mahdollistaa järjestelmän yksittäisten osien käyttöiän pidentämisen ja kuormituksen vähentämisen. On myös mahdollista lisätä pakkasnesteen tai pakkasnesteen resursseja.
Muista, että moottorin jäähdytysjärjestelmän oikea toiminta mahdollistaa optimaalisen lämpötilatasapainon ylläpitämisen kaikissa olosuhteissa, millä on positiivinen vaikutus polttomoottorin yleiseen käyttöikään.
Jäähdytysjärjestelmän toimintaperiaate
Polttomoottorin jäähdytyksen toimintaperiaate on erittäin yksinkertainen. Pakkasneste tai pakkasneste kiertää jäähdyttimen ja putkiston läpi, mikä alentaa käynnissä olevan moottorin lämpötilaa estäen lämpömuodonmuutoksia ja voimayksikön ylikuumenemista. Jäähdytyksen pääelementit ovat seuraavat solmut:
- Jäähdytin ja tuuletin.
- pumppu ja termostaatti.
- Moottorin sisällä lukuisia putkia ja jäähdytyskanavia.
Kun auto on käynnissä, pakkasneste kiertää jatkuvasti järjestelmässä, joka jäähdytetään jäähdyttimessä ja syötetään sitten moottoriin tehoyksikön lämpötilan alentamiseksi. Termostaatin ansiosta on mahdollista ohjata nestettä suurta ja pientä piiriä pitkin säilyttäen moottorin optimaaliset parametrit.
Pitkäaikaisen käytön aikana jäähdytysjärjestelmän elementtien sisäseinille muodostuu erilaisia suolakertymiä ja oksidatiivisia kerrostumia, mikä johtaa moottorin käyttölämpötilan jatkuvaan nousuun ja kampiakselin ennenaikaiseen kulumiseen mäntäryhmän kanssa. Tämä voidaan estää säännöllisellä huollolla, mukaan lukien jäähdyttimen ja putkien puhdistaminen sisäisistä epäpuhtauksista.
