Mitä etsiä valittaessa
Tärkeintä on ymmärtää yksinkertainen totuus, että kaikenlaisten paneelien asentaminen patteriin johtaa lämmönsiirron vähenemiseen siitä. Parhaimmillaan se on 5 %. Mutta jos valitset sokean ritilän, jossa on vähintään reikiä, hävikkien prosenttiosuus voi kasvaa merkittävästi.
Tuntuu vähän, mutta lämmityskaudella lämpömittarit voivat periä vakavan lisämaksun. Siksi näytössä tulisi olla enintään rakoja lämpimän ilman esteettä liikkumista varten.
Tämän tasoittamiseksi ja lämmönsiirron lisäämiseksi sinun on ripustettava kalvomateriaalista valmistettu lämpöä heijastava näyttö akun taakse seinälle. Lämpö heijastuu siitä lämmitettyyn huoneeseen sen sijaan, että se lämmittää turhaan seinää.
Toinen tapa vähentää lämpöhäviöitä on maalata koristepaneelin sisäpinta mustaksi. Tässä tapauksessa näyttö imee enemmän lämpöä jäähdyttimestä ja antaa sitä enemmän huoneeseen.
Suunnittelun tulee olla helposti irrotettava ja purettava. Jäähdyttimet tulee pestä ja kesäksi myös tyhjentää. Sisustuksen pysyvä purkaminen tuo vain lisäongelmia ja hankaluuksia. Lisäksi akun venttiileihin on jätettävä esteetön pääsy.
Helpoin tapa on tehdä näyttö lämmitysakulle omin käsin MDF:stä. Tätä varten sinun on pudotettava tangoista tai lastulevystä suorakaiteen muotoinen laatikko jäähdyttimen koon mukaan ja päällytettävä se koristeellisella MDF-levyllä. Myynnissä on paljon erimuotoisia ja -värisiä reikiä. Lisäksi voit tilata MDF-levyjen leikkausta ohjelmoitavalla koneella yksilöllisen luonnoksen mukaan.
Tee-se-itse-akun näytönsuoja ja mukavuus kotiin
Minkä tahansa huoneen sisustuksessa tulee olla valmis yhtenäinen tyyli.
Viimeistelynä käytetään monenlaisia sisustuselementtejä.
Ne täydentävät tai keskittävät huomion, piilottavat puutteet tai lisäävät yhden tai toisen sisustuksen osan toimivuutta.
Tässä tapauksessa voit tehdä näytön lämmitysakulle omin käsin.
Mutta on myös koristetuotteita, jotka yhdistävät useita toimintoja kerralla. Voit tehdä näytön akulle omin käsin tai ostaa sen valmiina.
Esimerkiksi tällainen koristeellinen paneeli olohuoneessa peittää vanhan jäähdyttimen näyttämättömän ulkonäön, toimii kukkaruukkujen hyllynä ja muuttaa samalla koko huoneen sisustuksen ulkonäöllään.
Käytännön näkökulmasta minkä tahansa jäähdyttimen peittävän näytön päätehtävä on suojata vahingossa kosketettua henkilöä palovammolta.
Mikä on erityisen tärkeää, kun pienet lapset juoksevat ympäri taloa
Brutaali verkkoverkko
Yleisin materiaali, joka korvaa tehtaan vakiosäleikön, on hienoverkkoinen ketjusäleikkö. Se voi olla alumiinista, muovista ja jopa teräksestä valmistettuja tuotteita. Löydät tällaisen tuotteen monista paikoista, ja se maksaa erittäin vaatimatonta rahaa. Myös hilasiirtooperaatiota varten tarvitaan seuraava inventaario ja työkalut:
- rautasaha metallia varten;
- tiedosto;
- tiedosto;
- hioa;
- itsekierteittävät ruuvit tai muovipuristimet;
- kylmä hitsaus.
Ennen kuin teet jäähdyttimen grillin oman makusi mukaan, sinun on poistettava omasi tavallisista paikoista. Yleensä sitä pidetään muovisilla kahvoilla, jotka tulisi yksinkertaisesti puristaa ulos, minkä jälkeen kaikki voidaan helposti poistaa. On erittäin epätoivottavaa rikkoa kiinnittimiä ja ristikkokehystä, koska vanha rakenne toimii kehyksenä uusille saavutuksille. Sama pätee kromivuoraukseen, jos sellainen on. Sen jälkeen "juuren alta" kaikki ristikkoverkot leikataan rautasahalla tai viilalla - sekä pysty- että vaakasuunnassa.Älä pelkää, jos osa on huomattavasti menettänyt jäykkyyttään, koska tämä on tällaisen virityksen luonnollinen sivuvaikutus.
Kaikki "kannot" ja purseet on käsiteltävä huolellisesti viilalla ja neulaviilalla. Kylmähitsausta käytetään useimmiten sinetöimään epämukavia reikiä etäisistä rivoista. Se kuivuu nopeasti, joten 10 minuutin kuluttua voit jo jatkaa työskentelyä. Kehyksen valmistus päättyy vaiheeseen, jossa pinnat hiotaan hiomapaperilla, jossa on hienoa hiontafraktiota. Seuraavaksi ruudukko leikataan kehyksen koon mukaan. Sen kiinnitys voidaan suorittaa sekä pienillä itsekierteittävillä ruuveilla että muovisilla puristimilla (kun on jotain), joita käytetään johtojen kiertämiseen. Itsekierteittäviä ruuveja käytettäessä on suositeltavaa lämmittää ne tulessa ennen ruuvaamista, jotta materiaali ei halkeile. Muoviverkko on myös helposti liimattavissa.
Kuinka asentaa tuote
Ennen kuin jatkat ruudukon asentamista, sinun on poistettava ristikko. Joissakin ajoneuvoissa tämä voidaan tehdä vain puskurilla. Pääsääntöisesti purkamista varten sinun on ruuvattava irti konepellin alle piilotetut kiinnityspultit ja taivutettava sitten säleikön alaosassa olevat salvat. Sen jälkeen se voidaan poistaa varovasti paikaltaan. Muissa malleissa kiinnitys on niin yksinkertaista, että konepellin kantta ei tarvitse edes nostaa: kallistaa säleikön reunat litteällä ruuvimeisselillä ja poista se urista. Tarkemmat ohjeet löytyvät ajoneuvon käyttöohjeesta.
Tarvittavat työkalut
Asentaaksesi suojan arinaan, valmistele seuraavat työkalut:
- valmis turvaverkko
- talttapäinen ruuvimeisseli;
- sarja kuusioavaimia ritilän purkamiseen;
Tarvitset näitä työkaluja haluamastasi asennustavasta riippumatta. Mutta niiden lisäksi tarvitset itse kiinnittimet. Riippuen siitä, kuinka liität verkon verkkoon, tarvitset yhden seuraavista työkaluista:
- tavalliset haltijat
- nippusiteet noin 18-20 cm pitkät
- itsekierteittävät ruuvit ja teollisuushiustenkuivain
- hitsauskone.
Asennusvaihtoehdot
On olemassa neljä erilaista tapaa ankkuroida ruudukko:
- käyttämällä tavallisia pidikkeitä;
- nippusiteillä;
- käyttämällä itsekierteittäviä ruuveja;
- pinon sulattaminen arinaan.
Jokaisella näistä menetelmistä on hyvät ja huonot puolensa. Esimerkiksi paras vaihtoehto on asentaa tavallisiin puristimiin. Toinen vaihtoehto on laittaa verkko itsekierteittäviin ruuveihin. Totta, ennen sitä sinun on lämmitettävä ruuvit ja estettävä siten lisähalkeilu.
Harvinaiset autoilijat turvautuvat fuusiomenetelmään. Ensinnäkin sinulla on oltava erikoisvarusteet. Toiseksi, jos arina on muovia, se voidaan helposti sulattaa. Loppujen lopuksi vinosti sulatettua ritilää ei voi tehdä uudelleen, vaan koko osa menee vaihtoon.
Näistä syistä kuljettajat, jotka päättävät päivittää jäähdyttimen säleikön itsenäisesti, käyttävät useimmiten muovisia rakennuspuristimia. Ne ovat edullisia ja saatavilla mistä tahansa rautakaupasta. Jotta siteet olisivat näkymättömiä, osta ne tulevan hilan ja verkon värissä.
Asennusohjeet
Kun itse ruudukko on valmis ja asennustapa on valittu, voit aloittaa asennusprosessin.
- Irrota säleikkö varovasti. Varo vahingoittamasta soluja.
- Pese osat ja puhdista käytön aikana kertyneistä roskista.
- Kiinnitä verkko jäähdyttimen ulko- tai sisäpuolelle lopullisesta sijainnista riippuen.
- Jos asennat verkkoa ulospäin, taita reunojen ylitykset sisään.
- Kiinnitä verkko arinaan puristimilla. On parasta käyttää symmetristä mallia. Porrastetut solmiot näyttävät kauniilta ja pitävät tiukasti.
- Leikkaa nippusiteistä pitkät päät pois. Varmista, että kiinnitys ei ole rikki ja että puristin ei lennä irti.
- Asenna säleikkö takaisin autoon.
Yhdistä verkko ja säleikkö tiukasti ääriviivoja pitkin
Miksi säleikköyn tarvitaan suojaverkko
Selvitetään ensin, mitä toimintoja jäähdytin itse suorittaa. Jäähdytin on yksi auton jäähdytysjärjestelmän pääelementeistä, joka sijaitsee keulassa puskurin lähellä.
Käytön aikana polttomoottorin sisällä syntyy kipinä, joka sytyttää polttoaineen. Se puolestaan vapauttaa lämpöenergiaa, joka myöhemmin muunnetaan ja siitä tulee auton käyttövoima. Ei ihme, että moottori lämpenee koko ajan. Tämän osan ylikuumeneminen voi kuitenkin vaurioittaa autoa osittain tai kokonaan. Siksi jäähdytys on välttämätön prosessi auton oikean toiminnan kannalta.
Tätä varten autonvalmistajat keksivät jäähdyttimen. Se on järjestelmä metallilevyistä ja putkista, joiden läpi jäähdytysneste kiertää. Ulkopuolelle on asennettu säleikkö, joka sulkee sisääntulevan ilman tekniset aukot.
Auton jäähdytin on yksi jäähdytysjärjestelmän pääelementeistä.
Valitettavasti jäähdyttimen säleikkössä on melko suuret kennot, joten se likaantuu usein siihen lentävien pöly-, hiekka-, sora- ja jopa hyönteisten takia. Kaikki autoilijat eivät kiinnitä tarpeeksi huomiota tämän auton osan puhdistamiseen. Sama synti ja ammattimaiset autopesut. Suuri määrä roskia estää jäähdytysjärjestelmää toimimasta kunnolla, mikä voi johtaa ylikuumenemiseen ja moottorin vikaantumiseen.
Se näyttää suojaamattomalta auton jäähdyttimeltä käytön jälkeen
Myynnissä on pienikennoilla varustettuja jäähdyttimen säleiköitä, mutta niiden hinta on korkeampi kuin tavanomaisten säleiköiden
Suojaverkko, joka asennetaan grillin sisä- tai ulkopuolelle, auttaa välttämään tämän. Sen pienet solut eivät päästä pienimpiäkään hyönteisiä jäähdyttimeen. Lisäksi se on melko helppo irrottaa ja puhdistaa. Samalla se ei vaikuta haitallisesti tulevaan ilmavirtaan eikä häiritse järjestelmän toimintaa.
Suojaverkko suojaa auton jäähdytintä saastumiselta
Verkko arinan ulkopuolella
Useimmiten verkko asennetaan säleikön ulkopuolelle. Tällä menetelmällä on monia etuja:
- sinun ei tarvitse purkaa puskuria ja ritilää ristikon asentamiseksi;
- tällainen ristikko on helpompi poistaa ja puhdistaa;
- itse arina pysyy myös puhtaana;
- voit muuttaa autosi ulkonäköä.
Suojaverkko voidaan asentaa jäähdyttimen säleikön eteen
Kaikki eivät kuitenkaan pidä tällaisista muutoksista ajoneuvon ulkonäössä. Jos tästä tai muista syistä et halua asentaa verkkoa ulkopuolelta, sinulle on olemassa toinen menetelmä.
Sisältäpäin
Korkean hintaluokan autoissa jopa jäähdyttimen säleikkö on design-elementti. Muista vain BMW-merkin autot: niiden säleikköä ei voi sekoittaa muihin, ne sopivat niin saumattomasti kokonaiskuvaan. Ei ole yllättävää, että monet autoilijat eivät halua piilottaa niitä. Tässä tapauksessa menetelmä, jolla verkko asennetaan sisäpuolelta, tulee apuun.
Suojaverkko voidaan asentaa jäähdyttimen säleikön taakse
Säleikön alle piilotettu verkko ei jää näkyviin. Samalla se ei ole yhtä tehokas suojaamaan kaikkia epäpuhtauksia vastaan. Totta, sisäisen verkon asennuksessa on haittoja. Esimerkiksi tarve purkaa itse arina. Ja joissakin autoissa on malli, jossa voit poistaa vain säleikön puskurin kanssa. Tämä vie sinulta ylimääräistä aikaa ja vaivaa, mutta auton yleinen muotoilu säilyy harmonisempana.
Joka tapauksessa valinta ulkonäön ja tehtyjen ponnistelujen välillä on sinun, koska osan toimivuus ei heikkene tästä.
Väritys
Ristikko voidaan jättää alkuperäiseen muotoonsa tai se voidaan maalata. Joten annat sille alkuperäisen ilmeen.Lisäksi voit maalata itse ruudukon lisäksi myös ruudukon sen mukana. Kuten arvata saattaa, verkko värjätään ennen arinaan liittämistä, ellet halua tehdä niistä samanvärisiä.
Voit tehdä tämän poistamalla rasvan varovasti verkon pinnasta. Maalin ja pinnan paremman tarttuvuuden saavuttamiseksi levitä kerros pohjamaalia. Valitse pohjamaali materiaalin tyypin mukaan: metallille ja muoville käytetään erilaisia koostumuksia.
Sen jälkeen voit siirtyä turvallisesti värjäämiseen. Jotta et pese maalitahrat autotallin lattialta, aseta tarpeettomat sanomalehdet tai vanha rätti. Helpoin tapa maalata on käyttää aerosolipurkkia. Pidä sitä 40-45 cm etäisyydellä pinnasta. Levitä 2 ohutta kerrosta. Anna jokaisen kuivua noin tunti. Varmista, ettei siinä ole pullistumia. Halutessasi voit peittää verkon arinalla, jossa on lisälakkakerros.
Aseta sanomalehtiä tai kangasta verkon alle ja maalaa sitten spraymaali
Kuten näette, jäähdyttimen säleikön suojaverkon itsevalmistuksessa ja myöhemmässä asennuksessa ei ole mitään vaikeaa. Kaikki tarvittavat materiaalit ja työkalut voi ostaa ilman lisäkustannuksia mistä tahansa rakennusalan supermarketista tai autovaraosaliikkeestä. Kustannuksista puheen ollen: ruudukon tekeminen omin käsin on useita kertoja halvempaa kuin valmiin ostaminen. Tarvitset vain vähän aikaa ja vaivaa antaaksesi sille halutun muodon ja asentaaksesi sen paikoilleen.
1 Jäähdyttimen säleikkötyypit nykyaikaisiin autoihin
Ennen viritystöiden aloittamista on tarpeen määrittää materiaali, josta säleikkösi on valmistettu. Työkalujen valinta ja itse työn järjestys riippuvat tästä. Tähän mennessä jäähdyttimen säleikköjen valmistuksessa on käytetty useita suosittuja materiaaleja, kuten:
- alumiini (kallein tyyppi);
- lasikuitu tai ABS-muovi (budjettivaihtoehto kotimaisille autoille);
- ruostumaton teräs (yleinen vaihtoehto);
- hiilikuitu (kallis, mutta tehokas vaihtoehto).
Kuvassa - nykyaikaisen auton jäähdyttimen säleikkö
Pääsääntöisesti alumiiniset jäähdyttimen säleiköt löytyvät kalliimmista automalleista, maastoautoista tai bisnesluokan autoista. Alumiini on loistava vaihtoehto säleikön valmistukseen, mutta valmistusprosessi on melko kallis, joten ruostumaton teräs, korkealaatuiset muovi- tai hiilivaihtoehdot sopivat paremmin tee-se-itse-viritykseen. Minkä tyypin valita, on auton omistajan päätettävissä, kun taas uuden säleikön valinta tai sen viritys riippuu automallista ja suorituskyvystä.
>
Valmistus ja asennus
Nyt sinun on otettava hieno verkko ja taitettava se puoliksi niin, että kylkiluun alla oleva kylkiluo on ja se taittuu tiukemmin. Galvanoidun verkon reunat ovat uskomattoman terävät ja sitkeät, joten suojaa kätesi käsineillä. Kun verkko on taitettu mahdollisimman tiukasti, kiinnitämme sen väliaikaisesti siteillä neljässä kulmassa. Seuraavaksi asetamme saman asettelun tälle ruudukolle ja leikkaamme tulevan ruudukon. On kätevintä leikata tällainen ristikko saksilla metallia varten.
Toinen vaihe on sovittaa verkko kehykseen. Pohjana käytettäväksi ruudukko, jossa on suurempia soluja, toimii. Asettelun mukaan haluttu ääriviiva tulisi leikata siitä pois. Sitten levitämme työkappaleen verkosta, jonka päällä on pieni solu, ja kohdistamme reunat niin, että ne sopivat täydellisesti. Jos käytät asettelua leikkaaessasi yksityiskohtia, ole tarkkaavainen ja varovainen, niin kaikki kolme osaa ovat samankokoisia ja antavat päällekkäin tasaisen, täydellisen kolmikerroksisen reunan. Jos kaikki on oikein, kiinnitämme osamme tähän asentoon vetämällä ne tiukasti yhteen siteillä
On tärkeää järjestää siteet tietyn kaavan mukaan - joko shakkitaulukuvioin tai joka parillinen rivi, etäisyydet kolmen solun läpi.Geometristen muotojen tarkkuus kiehtoo aina, ja lopullisen koristelun jälkeen näkymä muuttuu entisestään.
Tee-se-itse-verkkomme jäähdyttimen säleikkölle osoittautui paljon vahvemmaksi kuin tehdasverkko ja paljon tiheämmäksi, mutta se on täysin tuuletettu eikä aiheuta esteitä ilmavirralle. Nyt sinun on käsiteltävä valmiin hilan reunat. Tätä varten otamme auton oven tiivisteen ja varovasti, hitaasti - "laita se päälle", jotta se ei vahingossa repeytyisi verkon terävään reunaan. Alkaen oikeasta alakulmasta, millimetri millimetriltä, se eristää säleikön reunan terävät leikkaukset upottaen ne tiivisteen syvyyteen. Kun koko ympyrä on suoritettu, palaamme lähtöpisteeseen, nyt voimme leikata ylimääräisen pois.
Itse asiassa säleikkö on jo käyttövalmis, mutta sille olisi kiva antaa näyttävämpi ilme. Myös jäähdyttimen säleikön viritys omin käsin on täysin toteutettavissa oleva tehtävä, ja se vie hyvin vähän. Ensinnäkin, sinun tulee leikata kaikki tasoitteiden roikkuvat "hännät" - älä poista niitä kokonaan, vaan leikkaa ylimääräinen riippuva osa. Aseta nyt ruudukko puhtaalle paperiarkille kuvapuoli ylöspäin. Ravista maalipurkkia hyvin ja aloita maalaus.
Ensin seisomalla oikealla, sitten hetken (tunti tai puolitoista tuntia) odottamisen jälkeen arinan vasemmalla puolella. Tällainen "risteytys" värjäys suihkun suunnissa peittää perusteellisemmin koko veneen pinnan
Jos lähestyt kysymystä jäähdyttimen säleikön tekemisestä omin käsin, voit saada laadukkaan ja luotettavan säleikön vain muutamassa tunnissa.
2 Luomme alkuperäisen hilan omin käsin
Edullisin ja nyt yleisin tapa virittää jäähdyttimen säleikkö omin käsin on asentaa erityinen verkko, joka on kiinnitetty runkoon tietyllä työkalusarjalla. "Rukon" luomiseen tarvitset seuraavat työkalut ja materiaalit:
- rautasaha metallia varten;
- hitsauskone;
- joukko kiinnikkeitä (itsekierteittävät ruuvit, muovipuristimet jne.);
- viila, 120 karkeus hiekkapaperi ja muutama ruuvimeisseli.
Ensimmäinen askel on purkaa tavallinen säleikkö. Sen poistaminen omin käsin on yksinkertaista, tätä varten sinun on irrotettava muovipidikkeet, irrotettava salvat, vapautettava kaikki letkut ja johdot ja poistettava osa.
Kuva säleikön purkamisesta
Purkamisen jälkeen on tarpeen leikata kaikki tarpeettomat sisältä rautasahalla. Kaikki olemassa olevat reiät voidaan tiivistää lasikuidulla tai kitillä. Seuraavaksi tapahtuu syntyneiden epäsäännöllisyyksien saumausprosessi, johon käytetään hiekkapaperia. Tulevaisuudessa jäähdyttimen säleikkö on maalattava, joten epätasaisuuksien poistaminen on tärkeä ja aikaavievin prosessi virityksen yhteydessä.
Kuvassa - jäähdyttimen grillin valmistus omin käsin
Jos et halua maalata säleikköä, voit käyttää vinyylikalvoa ja kääriä tuloksena olevan kehyksen sillä. Tätä varten sinun on ostettava kalvo ja rakennushiustenkuivain. Aseta kehys telineeseen ja tasoita reunat varovasti kuumentamalla kalvoa hiustenkuivaajalla. Tässä vaiheessa kannattaa kuitenkin olla tarkkana lämpötilan kanssa, jotta kalvo ei ala sulaa. Sivuilla kalvo kiinnitetään rakennusteipillä tai kotitekoisilla pidikkeillä, jotka voidaan leikata pois tarpeettomasta muovimateriaalista.
Seuraavaksi sinun on leikattava verkko, tämä tehdään samalla periaatteella kuin kalvotarra. Kehys asetetaan ristikolle, joka leikataan ääriviivaa pitkin. Lisäksi ristikko voidaan kiinnittää muovisiin puristimiin viideltä sivulta, mutta ajan myötä ne romahtavat sääolosuhteiden (sade, lämpötilan muutokset jne.) vaikutuksesta. Siksi suuremman luotettavuuden vuoksi on parempi kiinnittää ristikko itsekierteittävillä ruuveilla. Sen jälkeen virityssäleikkö asennetaan takaisin vakiokiinnikkeisiin.
