Nestemäinen polttoaine

Dieselkattilat. Kattilat dieselpolttoaineelle. Tehdas

Dieselkäyttöinen kattilatalo on lämpögeneraattorilla ja apulaitteistolla varustettu yksikkö, joka on suunniteltu tuottamaan kuumaa jäähdytysnestettä tai höyryä.

Sitä käytetään sekä tilojen lämmitykseen että kuuman jäähdytysnesteen tai höyryn tuotantoon teollisuuden tarpeisiin. Useimmiten vettä käytetään lämmönsiirtoaineena.

Kuuma vesi tai höyry kattilarakennuksesta toimitetaan kuluttajalle lämpöjohtoa tai höyryputkea pitkin.

Dieselkattiloita käytetään usein itsenäisesti toimivana lämmönkehittäjänä tiloissa, jotka eivät ole yhteydessä kaasuverkkoihin tai riittävän kapasiteetin sähköverkkoihin.

Öljykattiloita käytetään usein myös tilapäiseen lämmöntuotantoon esimerkiksi rakennusvaiheessa tai onnettomuuden sattuessa.

Myös tätä dieselkattiloiden käyttökäytäntöä helpottaa se, että niiden toiminta ei vaadi monimutkaisia koordinointimenettelyjä ja mukana tulevia asiakirjoja, kuten esimerkiksi kaasukattiloiden tapauksessa.

Noin 30 % KotloAgregat-tehtaan dieselkattilahuoneiden tilauksista edellyttää, että asiakas täydentää kattilahuonemoduulin dieselgeneraattorilla ja hankkii laitokseen täysin autonomisen lämmön, mutta myös sähkön lähteen.

Dieselkattilahuoneen tarjonta polttoaineella:

Polttoaineen ominaisuudet:

Dieselpolttoaineen käytön tehokkuus johtuu:

sen kuljetuksen ja varastoinnin mukavuus;
kyky varmistaa kattilahuoneen hyötysuhde jopa 95%;
vähemmän rikkiä ja poltosta syntyvää tuhkaa verrattuna kattiloiden vaihtoehtoisiin nestemäisiin polttoaineisiin.

Dieselpolttoainetta syötetään lämmönkehittimen (kattilan) polttimeen vähintään + 12 ° C:n lämpötilassa. Siksi syöttösäiliö sijaitsee sisällä. Standardien mukaan sen tilavuus ei saa ylittää 800 litraa, joten jos laitoksen toiminta on varmistettava yli muutaman päivän, ulkona on dieselpolttoainesäiliö.

Dieselkattilahuone: polttoaineenkulutus

KotloAgregatin tehtaan valmistamissa modulaarisissa dieselkattilahuoneissa polttoaineen kulutusta on vähennetty merkittävästi. Kattilahuoneidemme hyötysuhde on 95 % toimenpiteiden seurauksena, jotka varmistavat polttoaineen täydellisemmän palamisen.

Keskimääräinen dieselpolttoaineen kulutus

Näin ollen organisaatiot, jotka ostavat KotloAgregat-tehtaalta esimerkiksi 500 kW:n poltintehoisen dieselkattilalaitoksen, säästävät noin 9 000 litraa dieselpolttoainetta kuukaudessa.

Dieselpolttoaineen likimääräinen kulutus (kun kattila toimii täydellä teholla) voidaan "arvioida" hyvin yksinkertaisella kaavalla: Polttoaineen kulutus (l / h) \u003d polttimen teho (kW) x 0,1. Siten dieselpolttoaineen kulutus kattilan teholla 25 kW on noin 2,5 l / h.

Dieselkattilarakennukset ZAO Zavod KotloAgregatilta

Tehtaamme valmistaa modulaarisia dieselkattiloita teholla 25 kW - 40 000 kW.

Kattilahuoneidemme edut:

lisääntynyt tehokkuus
12 % pienempi polttoaineenkulutus verrattuna alan keskiarvoon.
kattilarakennuksen mittojen pienentäminen teknisten järjestelmien käytön vuoksi.
kohtuulliset hinnat sarjatuotannon ansiosta
yksikön hinnan optimointi - kattilatalo suunnitellaan juuri asiakkaan tarpeiden mukaan.

Dieselkattiloiden versiot:

lohko-moduulirakenne erillisissä kuljetettavissa säiliöissä;
kiinteä versio, jossa on mahdollisuus rakentaa rakennus asiakkaan tontille;
liikkuva suoritus rungossa.

Kaikentyyppiset kattilayksikkötehtaan dieselkattilarakennukset voidaan suunnitella kaikentyyppisille jäähdytysnesteille; suunniteltu teollisuus- tai lämmityskattilahuoneiksi.

KotloAgregat-tehtaan massatuotetuimmat dieselkattiloiden sarjassa ovat lohkomodulaariset dieselkattilat.

Modulaarinen dieselkattilahuone:

Dieselpolttoaineen modulaarinen kattilatalo on täysin tehdasvalmius. Kaikki laitteet on koottu rungolle eristettyyn lohkokonttiin, joka on helppo kuljettaa maanteitse tai rautateitse.

Moduulin sisällä ovat päälämmöntuotantolaitteet sekä ohjaus- ja turvalaitteet ja apulaitteet. Asennuksissa, kuten öljykattilahuoneissa, on automaattiset sammutusjärjestelmät.

Käyttökohteessa lämpö/höyrylinjoihin on liitetty lohkomodulaarinen dieselkattilatalo. Kattilahuonetta ohjataan normaalikäytössä automaattisesti ilman avustajia.

Dieselkattilahuoneen hinta lasketaan Asiakkaan teknisten eritelmien perusteella.

Nestemäinen polttoaine

Nestemäiset polttoaineet ovat orgaanista alkuperää olevia aineita. Nestemäisten polttoaineiden pääkomponentit ovat hiili, vety, happi, typpi ja rikki, jotka muodostavat lukuisia kemiallisia yhdisteitä.

Hiili (C) on tärkein polttoaine-elementti: 1 kg hiiltä palamalla vapautuu 34 000 kJ lämpöä. Polttoöljy sisältää jopa 80 % hiiltä, joka muodostaa erilaisia yhdisteitä.

Vety (H) on nestemäisen polttoaineen toiseksi tärkein alkuaine: 1 kg vetyä palaessa vapautuu 125 000 kJ lämpöä, ts. lähes 4 kertaa enemmän kuin poltettaessa hiiltä. Nestemäiset polttoaineet sisältävät ~10 % vetyä.

Typpi (N) ja happi (O₂) ovat nestemäisessä polttoaineessa pieniä määriä (~3 %). Ne ovat osa monimutkaisia orgaanisia happoja ja fenoleja.

Rikkiä (S) on tavallisesti hiilivedyissä (jopa 4 % tai enemmän). Se on haitallinen epäpuhtaus polttoaineessa.

Nestemäinen polttoaine sisältää myös kosteutta ja jopa 0,5 % tuhkaa. Kosteus ja tuhka vähentävät nestemäisen polttoaineen palavien komponenttien prosenttiosuutta, mikä alentaa sen lämpöarvoa.

Laivojen polttoaineet

Laivojen polttoaineet on tarkoitettu käytettäväksi laivojen voimalaitoksissa (SPP). Tuotantotavan mukaan laivojen polttoaineet jaetaan tisleisiin ja jäännöksiin.

Ulkomaisen tuotannon laivojen polttoaineiden tulee täyttää kansainvälisen standardin ISO 8217:2010 ”Öljytuotteet. Polttoaine (luokka F). Laivojen polttoaineiden tekniset vaatimukset”. Ulkomaisten ja kotimaisten standardien yhtenäistämiseksi, ulkomaisten alusten tankkauksen mukavuuden varmistamiseksi kotimaisissa satamissa, GOST R 54299-2010 (ISO 8217:2010) “Laivojen polttoaineet. Tekniset tiedot". Standardi edellyttää kahdentyyppisten laivojen polttoaineiden laskemista liikkeeseen:

laivojen DMX-, DMA-, DMZ- ja DMB-laatujen tislepolttoaineet;
laivojen jäännöspolttoaineet RMA 10, RMB 30, RMD 80, RME 180, RMG 180, RMG 380, RMG 500, RMG 700, RMK 380, RMK 500 ja RMK 700.

Laivojen polttoaineiden laatuindikaattoreiden pääominaisuudet on esitetty taulukoissa 2 ja 3.

Polttoainelaatujen DMX, DMA, DMZ tulee olla puhtaita ja läpinäkyviä, jos ne ovat sävytettyjä ja läpinäkymättömiä, niin niiden vesipitoisuus ei saa ylittää 200 mg/kg, kun se määritetään kulometrisellä Fischer-titrauksella ISO 12937:2000 " Öljytuotteet . Vesipitoisuuden määritys. Kulonometrinen titrausmenetelmä Karl Fischerin mukaan.

TR TS 013/2011:n vaatimukset laivojen polttoaineille asettavat raja-arvot suljetun upokkaan rikin massaosuuden indikaattoreille % ja leimahduspisteelle. Vuoteen 2020 asti rikin massaosuus ei saisi ylittää 1,5 prosenttia ja tammikuusta 2020 lähtien tämä luku rajoitetaan 0,5 prosenttiin. Leimahduspisteen suljetussa upokkaassa kaikkien laivojen polttoaineiden laatujen osalta ei tulisi olla alle 61 °C.

taulukko 2

Indikaattorin nimi	Normi leimoille	Testausmenetelmä
DMX	DMA	DMZ	DMB
1	2	3	4	5	6
1 Kinemaattinen viskositeetti 40 °С, mm2/s,	1,400-5,500	2,000-6,000	3,000-6,000	2,000-11,000	GOST 33 tai GOST R 53708
2 Tiheys 15 °C:ssa	–	≤ 890,0	≤ 900,0	GOST R 51069, GOST R ISO 3675, ISO 12185:1996
3 setaaniindeksi	≥ 45	≥ 40	≥ 35	ISO 4264:2007
4 Rikin massaosuus, %	≤ 1,0	≤ 1,5	≤ 2,0	GOST R 51947, GOST R EN ISO 14596, ISO 8754:2003
5 Leimahduspiste, määritetty suljetussa upokkaassa, ° С	≥ 61	GOST R EN ISO 2719 GOST 6356
6 Rikkivetypitoisuus, mg/kg	≤ 2,0	GOST R 53716, IP 570/2009 IP 399/94
7 Happoluku mg KOH/g	≤ 0,5	ASTM D 664-2006
8 Kuumasuodatuksen kokonaissaostuma, massa-%.	–	≤ 0,10	GOST R ISO 10307-1, GOST R 50837.6
9 Hapettumisstabiilisuus, g/m3	≤ 25	GOST R EN ISO 12205
10 Koksaus 10 % jäännös, % massa	≤ 0,30	–	ISO 10370:1993 ASTM D 4530-07
11 Koksijäännös, (mikromenetelmä), massa-%.	–	≤ 0,30	ISO 10370:1993 ASTM D 4530-07
12 Pilvisyyspiste, °C	≤ Miinus 16	–	GOST 5066
13 Jähmepiste, °С - talvella - kesä	≤ Miinus 6 ≤ 0	≤ 0 ≤ 6	GOST 20287 ISO 3016:1994 ASTM D 97-09
14 Vesipitoisuus, tilavuus-%.	–	≤ 0,30	GOST 2477
15 Tuhkapitoisuus, %	≤ 0,010	GOST 1461
16 Voitelukyky. Korjattu pisteen halkaisija: 60 °C:ssa, µm	≤ 520	GOST R ISO 12156-1

Taulukko 3

Nimi indikaattori	Normi leimoille	Menetelmä testejä
RMA 10	30 RMB	RMD 80	RME 180	RMG 180	RMG 380	RMG 500	RMG 700	RMK 380	500 RMK	700 RMK
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1 Kinemaattinen viskositeetti 50 °С, mm2/s	≤ 10,0	≤ 30,0	≤ 80,0	≤ 180	≤ 180	≤ 380	≤ 500	≤ 700	≤ 380	≤ 500	≤700	GOST 33 tai GOST R 53708
2 Tiheys 15 °C:ssa	≤ 920,0	≤ 960,0	≤ 975,0	≤ 991,0	≤ 1010,0	GOST R 51069, GOST R ISO 3675
3 Arvioitu hiilen aromatisaatioindeksi CCAI,	≤ 850	≤ 860	≤ 870
4 Rikin massaosuus, %	≤ 1,5	GOST R 51947, GOST R EN ISO 14596
5 Leimahduspiste, määritetty suljetussa upokkaassa, ° С,	≥ 61	GOST R EN ISO 2719 GOST 6356
6 Rikkivetypitoisuus, mg/kg	≤ 2,0	GOST R 53716, IP 570/2009 IP 399/94
7 Happonumero mg KOH/g, ei enempää	≤ 2,5	ASTM D 664-2006
8 Ikääntyvän sedimentin kokonaismäärä, % massa	≤ 0,10	GOST R 50837.6
9 Koksijäännös (mikromenetelmä), % massa, ei enempää	≤ 2,50	≤ 10,00	≤ 14,00	≤ 15,00	≤ 18,00	≤ 20,00	ISO 10370:1993 ASTM D 4530
10 Jähmettymispiste, °С, ei korkeampi - talvella - kesä	0 6	0 6	30 30	GOST 20287 ISO 3016:1994 ASTM D 97-09
11 Vesipitoisuus, tilavuus-%.	≤ 0,30	≤ 0,50	GOST 2477
12 Tuhkapitoisuus, %	≤ 0,040	≤ 0,070	≤ 0,100	≤ 0,150	GOST 1461
13 Sisällys vanadiini, mg/kg	≤ 50	≤ 150	≤ 350	≤ 450	IP501:2005 IP470:2005 ISO 14597:1999
14 Sisältö natrium, mg/kg	≤ 50	≤ 100	≤ 50	≤ 100	IP501:2005 IP470:2005
15 Al, Si, mg/kg	≤ 25	≤ 40	≤ 50	≤ 60	IP501:2005 IP470:2005 ISO 10478:1994
16 Voiteluöljyjäte (OSM): Ca ja Zn, Ca ja P, mg/kg	Polttoaine ei saa sisältää OCM:ää. Polttoaineen katsotaan sisältävän OCM:ää, jos jokin seuraavista ehdoista täyttyy: Ca-pitoisuus yli 30 mg/kg ja Zn yli 15 mg/kg tai Ca-pitoisuus yli 30 mg/kg ja P yli 15 mg/kg	IP501:2005 IP470:2005 IP500:2003

Näkymät:
74

Luettelo Venäjän öljynjalostamoista

jalostamo	Määräysvallassa oleva osakkeenomistaja	Käsittelykapasiteetti (miljoonaa tonnia)	Käsittelysyvyys, (un. yksikköä)	liittovaltiopiiri	Venäjän federaation aihe	vuosi intro hyväksikäyttöä varten
KirishiNOS	Surgutneftegaz	22	0.75	Luoteis liittovaltiopiiri	Leningradin alue	1966
Omskin jalostamo	Gazprom Neft	19.5	0.85	Siperian liittovaltiopiiri	Omskin alue	1955
Lukoil-NORSI	Lukoil	19	0.66	Privolzhskin liittovaltiopiiri	Nižni Novgorodin alue	1956
Ryazan NPK	TNK-BP	15	0.72	Keski-liittovaltiopiiri	Ryazanin alue	1960
JaroslavNOS	Slavneft	13.5	0.7	Keski-liittovaltiopiiri	Jaroslavskaja alue	1961
Permin jalostamo	Lukoil	12.4	0.88	Privolzhskin liittovaltiopiiri	Permin alue	1958
Moskova jalostamo	MNGK (38 %), Gazprom Neft (33 %), Tatneft	12.2	0.68	Keski-liittovaltiopiiri	Moskovan alue	1938
Volgogradin jalostamo	Lukoil	11	0.84	Eteläinen liittovaltiopiiri	Volgogradin alue	1957
Angarskaya NHC	Rosneft	11	n.a.	Siperian liittovaltiopiiri	Irkutskin alue	1955
Novokuibyshevskin jalostamo	Rosneft	9.6	n.a.	Privolzhskyn liittovaltiopiiri	Samaran alue	1946
Ufimsky jalostamo	AFK Järjestelmä	9.6	0.71	Privolzhskyn liittovaltiopiiri	Bashkortostanin tasavalta	1938
Ufaneftekhim	AFK Järjestelmä	9.5	0.8	Privolzhskin liittovaltiopiiri	Bashkortostanin tasavalta	1957
Salavatnefteorgsintez	Gazprom	9.1	0.81	Privolzhskyn liittovaltiopiiri	Bashkortostanin tasavalta	1952
Syzranin jalostamo	Rosneft	8.9	n.a.	Privolzhskyn liittovaltiopiiri	Samaran alue	1959
Nizhnekamskin jalostamo	TAIF (33 %)	8	0.7	Privolzhskyn liittovaltiopiiri	Tatarstanin tasavalta	1980
Komsomolskin jalostamo	Rosneft	7.3	0.6	Kaukoidän liittovaltiopiiri	Habarovskin alue	1942
Novo-Ufimskin jalostamo (Novoil)	AFK Järjestelmä	7.1	0.8	Privolzhskin liittovaltiopiiri	Bashkortostanin tasavalta	1951
Kuibyshevin jalostamo	Rosneft	7	n.a.	Privolzhskyn liittovaltiopiiri	Samaran alue	1943
Achinsk jalostamo	Rosneft	7	0.66	Siperian liittovaltiopiiri	Krasnojarskin alue	1981
Orsknefteorgsintez	RussNeft	6.6	0.55	Privolzhskyn liittovaltiopiiri	Orenburgin alue	1935
Saratov jalostamo	TNK-BP	6.5	0.69	Privolzhskyn liittovaltiopiiri	Saratovin alue	1934
Tuapse jalostamo	Rosneft	5.2	0.56	Eteläinen liittovaltiopiiri	Krasnodarin alue	1949
Habarovsk jalostamo	NK Allianssi	4.4	0.61	Kaukoidän liittovaltiopiiri	Habarovskin alue	1936
Surgut ZSK	Gazprom	4	n.a.	Uralin liittovaltiopiiri	KhMAO-Yugra	1985
Afipskin jalostamo	OilGasIndustry	3.7	n.a.	Eteläinen liittovaltiopiiri	Krasnodarin alue	1964
Astrakhanin GPP	Gazprom	3.3	n.a.	Eteläinen liittovaltiopiiri	Astrahanin alue	1981
Ukhtan jalostamo	Lukoil	3.2	0.71	Luoteis liittovaltiopiiri	Komin tasavalta	1933
Novoshakhtinskyn öljynjalostamo	Venäjän eteläpuolella	2.5	0.9	Eteläinen liittovaltiopiiri	Rostovin alue	2009
Krasnodarin jalostamo	RussNeft	2.2	n.a.	Eteläinen liittovaltiopiiri	Krasnodarin alue	1911
Marin jalostamo	Artur Perepelkin, Aleksei Milejev, Nikolai Khvatov ja Sergei Korendovich	1.3	n.a.	Privolzhskyn liittovaltiopiiri	Marin tasavalta	1998
Antipinsky öljynjalostamo	n.a.	2.75	0.55	Uralin liittovaltiopiiri	Tjumenin alue	2006

Hapettavat aineet

HappiKemiallinen kaava-O2 (dioksi, amerikkalainen nimitys Oxygen-OX) LRE käyttää nestemäistä, ei kaasumaista happea-Nestemäistä happea (LOX-lyhyesti ja kaikki on selvää). Molekyylipaino (molekyylille) -32 g/mol. Tarkkuuden ystäville: atomimassa (moolimassa) = 15,99903; Tiheys = 1,141 g/cm³ Kiehumispiste = 90,188 K (−182,96 °C)

Kuvassa: kerosiinin täyttöautoliitoksen (ZU-2) suojalaitteiden ikkunaluukut, 2 minuuttia ennen järjestyskaavion päättymistä suoritettaessa toimintoa SULJE ZU ei ole täysin suljettu jään vuoksi. Samanaikaisesti jään vuoksi signaali TUA:n poistumisesta kantoraketista ei mennyt läpi. Laukaisu suoritettiin seuraavana päivänä.

Nestehapella varustettu RB tankkeriyksikkö irrotettiin pyöristä ja asennettiin perustukselle.

"HAPEEN KÄYTÖN TEHOKKUUDEN ANALYYSI NESTEMÄÄN RAKETTIMOOTTORIN KAMMION JÄÄHDYTYSAINEENA" SAMOSHKIN V.M., VASYANINA P.Yu., Siperian valtion ilmailuyliopisto, joka on nimetty akateemikko M.F. Reshetnev
Kuvittele: H2O:n sijaan kuvittele LCD (LOX).
Huomautus: Puolustakaamme Elon Muskin pastahirviötä. Osa 1 Elon Muskin spagettihirviön puolustamiseksi, sanotaan sana

Osa 2 Otsoni 3 Molekyylipaino = 48 amu, moolimassa = 47,998 g / mol Nesteen tiheys -188 °C:ssa (85,2 K) on 1,59 (7) g / cm³ Kiinteän otsonin tiheys -195,7 °C:ssa (77,4) K) on 1,73 (2) g / cm³ Sulamispiste -197,2 (2) ° С (75,9 K)
Typpihappo 3 -tila - neste n.o. Molekyylimassa 63,012 g / mol (ei väliä, että käytän moolimassaa tai molekyylipainoa - tämä ei muuta olemusta) Tiheys = 1,513 g / cm³T. fl. = -41,59 °C, T

kp = 82,6 °C
3
Typpidioksidia (NO2) lisätään happoon impulssin lisäämiseksi. Typpidioksidin lisäys happoon sitoo hapettimeen tulevan veden, mikä vähentää hapon syövyttävää aktiivisuutta, lisää liuoksen tiheyttä saavuttaen maksimissaan 14 % liuenneen NO2:n. Amerikkalaiset käyttivät tätä keskittymää taisteluohjuksiinsa.

Mielenkiintoinen tosiasia: Neuvostoliiton rupla oli lähes 95% valmistettu tästä seoksesta. Typpitetroksidi24 Moolimassa = 92,011 g/mol Tiheys = 1,443 g/cm³
324 Fluori 2 Atomimassa \u003d 18,998403163 a. mu (g/mol) Moolimassa F2, 37,997 g/mol Sulamispiste = 53,53 K (−219,70 °C) Kiehumispiste = 85,03 K (−188,12 °C) faasit), ρ = 1,5127 g/cm³
"fluori"

Super? Paska, ei "super"...

22Lähtöasento tällaisen "voimakkaan moottorin" käynnistämisen jälkeen? 222V.P.:n oli tarkoitus kehittää OKB-456:ssa 25 tonnin työntövoimalla toimiva vetyfluoridirakettimoottori AKS Spiral -rakettitehostimen molempien vaiheiden varustamiseksi. Glushko käytetyn rakettimoottorin perusteella, jonka työntövoima on 10 tonnia fluoroammoniakilla (F2+NH3) polttoainetta.Vetyperoksidi22