Dizajn kotla
Dizelski kotao se sastoji od upravljačke jedinice, komore za izgaranje, dizelskog plamenika, izmjenjivača topline, filtera goriva i dimnjaka.
Kontrolni blok potrebno za automatsko podešavanje plamenika i pumpe. Pomoću njega možete kontrolirati temperaturu i prilagođavati je ovisno o vremenskim uvjetima i željenoj mikroklimi.
U komori za izgaranje gorivo koje se koristi za grijanje sagorijeva. Prilikom odabira odgovarajuće opreme potrebno je uzeti u obzir takav pokazatelj kao što je koeficijent otpora komore za izgaranje.
Dizelski plamenik potrebno je pravilno postaviti, budući da rad ovog elementa utječe na zagrijavanje sustava grijanja i koliko je goriva potrebno i može li se uštedjeti.
U izmjenjivaču topline rashladna tekućina se zagrijava. Grijanje se temelji na principu izmjene toplinske energije u području između izmjenjivača topline i komore za izgaranje.
filtar služi za sprječavanje ulaska krhotina i prljavštine u plamenik, a pouzdanost cijelog sustava ovisi o tome koliko je dimnjak ispravno instaliran.
Odmah treba napomenuti da sustav grijanja koji koristi dizelsku vrstu, po definiciji, ne može biti jeftin. Međutim, financijski troškovi mogu se smanjiti kvalitetnom izolacijom kuće, kao i povremenim održavanjem instalirane opreme.
Kako odabrati
Prilikom odabira potrebno je usredotočiti se na sljedeće karakteristike:
- toplinska snaga;
- masovna potrošnja goriva;
- performanse pumpe, usisna snaga;
- Potrošnja energije.
Toplinska snaga je glavni parametar prema kojem morate odabrati plamenik za kotao za grijanje. Označen je u kilovatima i prikazuje količinu topline koja se oslobađa tijekom izgaranja goriva.
Dizelski plamenici se proizvode s određenim predpostavkama za optimalno odvođenje topline. Međutim, tijekom postavljanja prije puštanja u rad, stvarna snaga se može podesiti u širokom rasponu podešavanjem:
- mlaznica;
- tlak pumpe za gorivo;
- količinu dovedenog zraka.
Prilikom odabira važno je razjasniti cijeli mogući raspon promjena snage plamenika, što je lako odrediti iz tablice u tehničkoj dokumentaciji.
Masovna potrošnja goriva ovisi prvenstveno o postavkama toplinske snage plamenika i kvaliteti samog uređaja. Brzinu protoka možete odrediti u istoj tablici u kojoj su navedeni parametri za podešavanje.
Kapacitet pumpe određuje s koje dubine će uređaj moći samostalno opskrbljivati dizel gorivo. Ako se spremnik dizelskog goriva nalazi na razini samog plamenika, tada usisna snaga može biti mala.
Za ukopana podzemna skladišta posebno je važno odrediti maksimalnu dubinu s koje će pumpa moći dizati gorivo, čak i uzimajući u obzir njegovu povećanu viskoznost pri relativno niskim temperaturama. Potrošnja energije određuje količinu električne energije koja će biti potrebna za rad ventilatora, upaljača i upravljačke jedinice plamenika
Potrošnja energije određuje količinu električne energije koja će biti potrebna za rad ventilatora, upaljača i upravljačke jedinice plamenika.
Dimnjak
Dimnjak je glavni dio generatora topline. Ugradnja sustava grijanja nije moguća bez ove komore za izgaranje ugljičnog monoksida. Dimnjak u stambenom kompleksu je unutarnji i vanjski. Vanjski dimnjak je instalacija cijev u cijevi. Dimnjaci mogu biti pojedinačni - kada je jedan dimnjak instaliran na nekoliko toplinskih jedinica. Uz pomoć stručnjaka odabire se i izračunava dimnjak.Nepravilna ugradnja dimnjaka može dovesti do budućih popravaka (ako je instalacija obavljena bez uzimanja u obzir oblika krova, tada u dimnjak ulazi vjetar i postoji mogućnost gašenja plamena)
Važno je znati da širina cijevi dimnjaka mora biti veća od širine jedinice na dizel motoru
Svaki uređaj na gorivo, plin ili dizel, ili drva, diesel-plinski kotao, dimnjak moraju biti izrađeni od čelika. Zbog isparavanja agresivnih kiselina, vrlo brzo će se morati popraviti dimnjak od drugog materijala. A čestice plina ugljičnog monoksida, prolazeći kroz pukotine u kuću, naštetit će vašem zdravlju. Stoga je ugradnja čeličnog dimnjaka najpouzdanija opcija kako sa strane zadataka popravka tako i sa strane zdravlja.
U novije vrijeme na tržištu su se pojavili dimnjaci neobične konfiguracije, zovu se izolirani ventilacijski sustavi dimnjaka. Instalaciju provode stručnjaci, jer je sustav složen, viševarijatan i univerzalan. Cijena takvog izoliranog dimnjaka je na istoj razini kao i cijena inox dimnjaka. Takvi dimnjaci su vrlo otporni na kiseline i neće zahtijevati popravke.
Kako napraviti dizelski kotao vlastitim rukama
Dakle, prvo ćemo izvršiti reviziju postojeće opreme i materijala. Pri ruci svakako trebate imati sljedeće:
- Spremnici za skladištenje goriva
- Metalna bačva 200 litara
- Dizelski plamenik
- Sustav opskrbe gorivom
- Automatizacija za budući kotao
- Zaustavni ventili, fitinzi, cijevi
- Alati za ugradnju (mašina za zavarivanje, kutna brusilica, itd.)
- Shema prema kojoj ćete kotao spojiti na sustav opskrbe gorivom
Dakle, prijeđimo izravno na proces stvaranja našeg budućeg "toplog" pomoćnika.
Korak 1. Unutar cijevi morate zavariti 3 nosača paralelno s tlom. 1. potpora će biti potrebna izravno za ugradnju samog kotla.
Za montažu vrata kotla bit će potreban 2. oslonac, tako da se to mora izvesti otprilike u visini vrata ventilatora od tla.
3. oslonac se postavlja na udaljenosti od 20 cm od vrha bačve.
Korak 2. Izrađujemo dno našeg kotla. Njegovu ulogu igra čelični lim debljine najmanje 4 mm. Promjer, kao što razumijete, mora odgovarati promjeru bačve našeg budućeg kotla.
Korak 3. Počinjemo izrađivati rešetke. U klasičnoj verziji, rešetka je rešetka od lijevanog željeza koja služi za uklanjanje pepela iz komore za izgaranje, kao i za slobodnu cirkulaciju zraka u peći. U našoj izvedbi, rešetka će biti krug od čelika (uzmite što deblji lim da s vremenom sporije izgara) s utorima.
Korak 4. Izrada poklopca kotla. Po analogiji s dnom, za poklopac koristimo čelični lim debljine 5 mm ili više. I, u skladu s tim, iz njega izrezujemo krug željenog promjera.
Zatim moramo napraviti još jednu rupu u sredini ovog poklopca - bit će potrebna za dodatno pričvršćivanje cijevi koja će proći kroz kotao.
Ne zaboravi! Nosači za pregrade - ta ista 3 komada, morate montirati striktno jedan iznad drugog!
Korak 5. Izrađujemo rupu za vrata pećnice. Da biste to učinili, morate napraviti rupu na dnu bačve i ugraditi vrata.
Korak 6. Nastavljamo s konstrukcijom kotlovske peći, koja će se morati obaviti kroz zid kotla. Obvezni element je pregrada koja odvaja odjeljak peći od odjeljka za pepeo.
Kako rade dizelski plamenici
Načelo rada takvog elementa temelji se na procesu izgaranja, što je također jasno iz njegovog naziva. Međutim, uređaj može raditi samo kada je gorivo u kombinaciji s kisikom. Zapravo, rad plamenika za kotlove na dizelsko gorivo je jednostavan, ali postoje neke značajke:
1) Prisutnost mlaznice - to daje jednoliku raspodjelu tekućeg goriva prije ulaska u komoru za izgaranje. Ovo načelo je jedno od glavnih za normalno funkcioniranje elementa.Zahvaljujući njemu, dobiva se fino raspršena atomizacija energetskog nosača, nakon čega se reakcija goriva s kisikom događa brže. To omogućuje reguliranje procesa izgaranja.
2) Rad plamenika zahtijeva pažljivo filtriranje dizel goriva prije procesa izgaranja.
3). Jednako je važna prisutnost ventilatora u dizajnu uređaja. Uz njegovu pomoć stvara se potreban tlak i normalan rad jedinice.
4). I, naravno, zasebna kotlovnica. Uostalom, kada rade, plamenici za kotlove za grijanje dizela stvaraju veliku buku, pa se preporuča smjestiti ovu vrstu opreme u zasebnu prostoriju - kotlovnicu. Ako to iz nekog razloga nije moguće, onda možete koristiti kućište koje apsorbira buku, koje treba staviti na plamenik.
Ali kako se cijeli proces odvija?
uz pomoć pumpe gorivo ulazi u uređaj. Inače, plamenik uzima samo onu količinu goriva koja je potrebna, a ostatak se vraća u spremnik. Nakon toga dolazi do filtracije i zagrijavanja energetskog nosača na određenu temperaturu. Zatim ulazi u mlaznicu, gdje se raspršuje. Zatim se provodi proces ulaska kisika u komoru za izgaranje. Iznutra se stvara vrtlog uz pomoć posebnih oštrica, što vam omogućuje kontrolu baklje. Ispred mlaznice se nalaze elektrode uz pomoć kojih se odvija proces paljenja goriva. Ovako počinje bojler!
Važno! Nakon kupnje i ugradnje, podesite dizelski plamenik. Kako to učiniti, pročitajte naš članak o instalaciji i konfiguraciji dizelskih plamenika!
opcija pirolize
Ovaj dizajn je toliko popularan da se proizvodi i u industrijskim poduzećima. U tom slučaju dolazi do paljenja ulja u rezervoaru. Kada se zagrije, isparava, pare se dižu u komoru za izgaranje (cijev s rupama), gdje, miješajući se s kisikom, nastavljaju gorjeti. U komori naknadnog sagorijevanja (ekspanzija na cijevi) dolazi do potpune i konačne oksidacije (izgaranja) svih komponenti goriva.
Kotao uradi sam za vježbanje: metoda pirolize
Za normalan rad peći, zrak se dovodi u posudu u kojoj se nalazi ulje i primarno se izgaranje odvija kroz poseban otvor s zaklopkom. Položaj ove zaklopke regulira intenzitet izgaranja i temperaturu u prostoriji. Zrak mora slobodno strujati u gornju komoru za izgaranje. Stoga se izrađuje vertikalna cijev s dva spremnika s velikim brojem rupa.
Kotao na otpadno ulje. Dimenzionalni crtež
Takva pećnica zahtijeva strogo poštivanje preporučenih dimenzija, usklađenost s naznačenim omjerima. Ako vam je potrebna veća jedinica, proporcionalno povećajte sve dijelove.
Instalacija zahtijeva ravan dimnjak. Njegova visina do "krune" je najmanje 4 metra. Budući da peć nije jako teška, idealan bi bio metalni dimnjak ili sendvič.
Zašto se proporcije ne mogu prekršiti? Stvar je u tome da je optimalna temperatura na kojoj izgaraju svi ugljikovodici, a na izlazu ostaju samo ugljični dioksid, dušik i vodena para 600 o C. Ako peć proizvodi temperaturu veću od 900 o C ili manju od 400 o C , u ispuhu će biti prisutna teška organska tvar. Vrlo loše djeluju na ljudski organizam. Stoga je preporučljivo strogo se pridržavati zadanih proporcija: na taj način jamčite sigurnost i sebi i onima oko sebe.
Svi vole ovu pećnicu. Postoji samo jedan nedostatak: mali spremnik. Dodavanje goriva dok peć radi opasno je, a čekanje dok ne pregori nije uvijek moguće. Jednostavno povećanje veličine spremnika neće raditi: velika količina ulja neće se zagrijati na željenu temperaturu i neće ispariti. Postoji jedno usavršavanje koje će vam omogućiti da bez problema produžite gorenje.Sve što je potrebno je u blizini napraviti dodatni rezervoar koji je povezan s glavnim po principu komunikacijskih posuda.
Spremnik štednjaka - način produljenja gorenja na jednoj benzinskoj postaji
Još jedno usavršavanje omogućuje uklanjanje topline iz gornjeg kruga za zagrijavanje vode. Zavarivanjem metalnih cijevi u gornji dio peći, dobivate radnu peć s zagrijanom vodom. Fotografija prikazuje jednu od opcija za takav izmjenjivač topline.
Gornji dio ovog kotla može se koristiti za zagrijavanje vode
Nedostatak takvog kotla je što vrlo brzo izgara kisik u prostoriji pa je potreban dobar ventilacijski sustav. Osim toga, tijelo peći se zagrijava do crvenog sjaja, temperatura je vrlo visoka, što zahtijeva pažljivo poštivanje standarda zaštite od požara.
Obavezno vodite računa o vatrostalnom postolju na koje je postavljena peć i zaštitite obližnje zidove od prekomjernog zagrijavanja metalnim zaslonom. ispod kojeg treba položiti sloj toplinskog izolatora. Da nitko slučajno ne dotakne peć, poželjna je i zaštitna ograda.
Za vježbanje kod kuće vjerojatno je nemoguće koristiti domaće kotlove: nećete ih ostaviti bez nadzora ni na minut. Osim toga, neuglednog su izgleda. Ali grijanje garaže, staklenika ili druge slične tehničke prostorije je realno.
Dijagnostika dizel generatora, popravak
Generator možda neće raditi zbog lošeg goriva ili manjeg kvara. Ponekad se trebate obratiti servisnom centru, ali najčešće sami možete popraviti dizelski plamenik za kotao. Da biste popravili plamenik, morate imati određeno znanje, budući da je popravak dizelskih kotlova dizelski i električni.
Riža. 7 Jedinica za grijanje za seoske kuće
Prilikom popravka dizelskog plamenika za kotao, moraju se poštivati sva sigurnosna pravila. Popravak dizelskih kotlova najbolje je obaviti s naočalama.
Dijagnostika za popravak dizel kotlova:
- Popravak diesel kotlova je potreban ako se plamenik ne zapali. Popravak (popravak dizel kotlova) mora se obaviti odmah - provjerite filter, očistite filter ako je potrebno. Ako ne čujete iskru, tada popravak dizelskih kotlova mora započeti analizom plamenika. Potrebno je skinuti poklopac držača mlaznice i isključiti gorivo do plamenika. Zatim je vrijedno rastaviti filtar goriva i uključiti plamenik - trebala bi se pojaviti iskra. Prilikom popravka dizelskih kotlova, morate biti sigurni da gorivo iz spremnika ne ulazi u plamenik. Drugi uzrok problema s plamenikom, zbog kojeg je potreban popravak jedinica goriva, može biti prejak dovod zraka.
- Plamenik se pali, ali se brzo gasi. Razlog za popravak dizelskih kotlova može biti kontaminirana LED dioda. U tom slučaju, popravak dizelskog kotla mora započeti činjenicom da se LED mora izvući i obrisati. Problem može biti i u filteru, zbog čega se plamenik gasi. Ali ako je jedinica za automatizaciju pokvarena, tada neće biti moguće samostalno popraviti plamenik i mlaznicu.
- Plamenik se ponekad ugasi. U tom slučaju morate temeljito obrisati filtar ili zamijeniti mlaznicu. Korištenje visokokvalitetnog dizelskog goriva iz spremnika goriva pomoći će popravku dizelskih kotlova.
- Plamenik stalno dimi. Razlog je loše gorivo, koje treba zamijeniti, ili kombinirati, ili koristiti dizel. Također morate pogledati mlaznicu. Mlaznicu treba promijeniti ako mlaznicu niste mijenjali dulje vrijeme.
Izvor kotlomaniya.ru
Tvrtka "Thermoservice" nudi usluge svojih kvalificiranih stručnjaka za čišćenje mlaznica sustava grijanja. Ova vrsta posla može se izvoditi i kao dio sveobuhvatnog održavanja plinskih kotlova, ali i kao zasebna usluga. U prvom slučaju naši stručnjaci će također očistiti kotao i niz drugih servisnih radova.
Čišćenje mlaznica kotla jedna je od obveznih mjera pri servisiranju kotlova, čime se može značajno produžiti vijek trajanja cijelog sustava grijanja. Osim toga, izbjegava se potreba za remontom postojeće opreme.
Jedna od najpopularnijih i najučinkovitijih metoda za čišćenje mlaznica sustava grijanja danas je ultrazvučno čišćenje. Međutim, preporuča se koristiti ga samo u najtežim situacijama.
U slučajevima kada je potrebno samo generalno čišćenje mlaznica kotla, preporuča se korištenje kemijske metode. Jeftiniji je, iako ima svoje nedostatke - na primjer, koristi značajnu količinu otrovnih otopina koje zahtijevaju daljnje zbrinjavanje.
Izvor www.termoservice.ru
Dijagnostika i otklanjanje kvarova dizelskog plamenika. (10+)
Dizelski plamenik - Kvarovi, dijagnostika, popravak
Neispravnost plamenika može biti uzrokovana nekvalitetnim gorivom ili kvarom. Ponekad je lako otkriti i otkloniti uzrok, a ponekad se trebate obratiti servisnom centru.
Popravak plamenika uključuje kontakt s naponom električne mreže i rad sa zapaljivim tekućinama. Provjerite jeste li kvalificirani za to. Upoznajte se i promatrajte sigurnosne mjere.
Uključujući rastavljeni plamenik, shvatite kako ćete brzo isključiti. Stvorite uvjete tako da gašenje ne zahtijeva puno vremena.
Budite spremni na slučajno paljenje. Nosite naočale, nabavite aparat za gašenje požara, naučite ga koristiti.
Zahtjevi za ugradnju dizelskog kotla
- Kotao se mora instalirati samo u zasebnoj prostoriji s površinom od najmanje 8 m². a maksimalna visina stropa nije veća od 2,5 m.
- Prostorija mora imati dobar ventilacijski sustav, budući da dizelsko gorivo ili dizelsko gorivo imaju postojan neugodan miris, koji u visokim koncentracijama u zraku može biti poguban za čovjeka. Ako u njega želite postaviti puno uređaja za grijanje, onda se pobrinite za jačanje temelja prostorije.
- Pristup kotlu mora biti neproblematičan za potrebe održavanja. Udaljenost od zidova kotla do zidova prostorije mora biti najmanje 40-50 cm.
- Zasebno o ventilacijskom sustavu. Izračunava se na sljedeći način: za svaki kilovat kotla treba isporučiti 8 kubičnih cm. svježi zrak. Ne zaboravite također da ulaz u ventilaciju treba biti smješten ispod stropa, a otvor za dimnjak - u zidu.
- Dimnjak mora biti hermetičan i nepropusn za plin. Da biste ispunili ovaj uvjet, potrebno ga je prekriti gustim slojem žbuke ili unutra položiti azbestno-cementnu cijev.
Nekoliko važnih pravila koja se moraju poštivati tijekom instalacijskih radova
Prilikom ugradnje opreme koja uključuje korištenje tekućih goriva potrebno je poštivati nekoliko općih pravila, kao i zahtjeve koje navodi proizvođač opreme koja se ugrađuje.
Važne smjernice uključuju sljedeće:
- dizelski kotlovi ne mogu se ugraditi u garaže s malom površinom i gradske stanove, jer sam kotao zauzima puno prostora, zahtijeva spremnik goriva i ima visoku razinu buke;
- dizelska oprema mora biti instalirana u odvojenim prostorijama, čiji su stropovi na visini najmanje dva i pol metra;
- od površine kotla do zida nasuprot mora postojati udaljenost veća od jednog metra;
- zidovi kotlovnice moraju biti betonski ili opečni, prekriveni žbukom ili pločicama;
- u kotlovnici je potrebno ugraditi vrata treće klase zaštite od požara;
- u spremniku goriva ne smije biti pohranjeno više od devetsto litara goriva, što dovodi do potrebe opremanja prostorije odvojene od kotlovnice za spremnike.
Značajke korištenja dizelskog kotla
Glavno jamstvo ispravnog stabilnog i učinkovitog rada kotla na tekuće gorivo je odgovarajuća kvaliteta goriva. Međutim, kada se suoči sa stvarnošću, dolazi do shvaćanja da je visokokvalitetno gorivo ili vrlo skupo ili teško nabavljivo. Stoga morate koristiti ono što je dostupno, a mnogi vlasnici dizelskih kotlova čak koriste gorivo, blago rečeno, ne najviše kvalitete. Tu počinje niz problema povezanih s tim, od kojih je najvažniji začepljenje filtera goriva. Čišćenje neće biti teško, ali u ovom slučaju to ćete morati raditi redovito.
Drugi problem, značajniji, je začepljenje mlaznica plamenika. Ako se to dogodi, tada ćete ostaviti više od jednog kilometra živaca prilikom grijanja kuće u takvim uvjetima. Za početak, začepljene mlaznice prijete ne samo značajnim smanjenjem učinkovitosti grijanja doma, već i povećanom potrošnjom goriva. Jednostavno rečeno, bit će vam hladno, ali ćete potrošiti ludu količinu dizelskog goriva da održite takvu hladnoću u kući. Osim toga, s velikom brzinom, izmjenjivač topline kotla počet će biti prekriven čađom iznutra. A on će zauzvrat dodatno smanjiti učinkovitost kotla.
Kako očistiti mlaznice i vratiti izvornu snagu kotla? Malo je vjerojatno da ćete to moći sami učiniti, jer je proces vrlo složen i zahtijeva vještine. Stoga, da biste izvršili ovaj postupak, morat ćete pozvati servisno osoblje.
Također je nemoguće samo tako očistiti čađu - za to ćete morati rastaviti gotovo cijeli kotao.
Prednosti dizel kotlova
Glavna prednost dizelskih kotlova je da njihova ugradnja u kuću ne zahtijeva nikakve dozvole posebnih tijela. Vlasnik sam može lako instalirati jedinicu ili pitati stručnjaka o tome ako se nikada prije nije susreo s takvim poslom. Za normalan rad kotla potrebna vam je samo obična električna utičnica.
Još jedna značajna prednost je čist rad ovog tipa sustava grijanja. Kotao na dizel gorivo će zagrijati prostoriju, ali se prljavština i gori neće stvarati. Instalaciju ćete morati čistiti vrlo rijetko, neće trebati puno vremena i truda.
Unatoč činjenici da dizelski kotao radi na benzin, neće mirisati u prostoriji tijekom grijanja. Stoga se instalacija može sigurno koristiti za grijanje dječjih soba i spavaćih soba. Također je sasvim prihvatljivo koristiti dizelski kotao za grijanje prostorija s osobama koje pate od bolesti dišnog sustava.
Potpuno automatizirani rad ovog tipa kotla omogućuje zaboravljanje na stalnu regulaciju i održavanje jedinice. Dovoljno je jednom uključiti jedinicu, nakon čega će se automatski isključiti i, ako je potrebno, uključiti.
Potrošnja dizelskog goriva u kotlovima ove vrste je relativno ekonomična. Prema preliminarnim izračunima, 1 kg dizelskog goriva na 10 kW topline sasvim je dovoljno. To sugerira da će čak i za grijanje ogromne prostorije s površinom od oko 150 m², 35 kg dizelskog goriva dnevno biti više nego dovoljno. Iz tog razloga, preporučljivo je kupiti dizelske kotlove čak i za velike privatne kuće.
I još jedan važan plus je mogućnost da se ova instalacija grijanja ne promijeni na drugu prilikom provođenja plina u kuću. Ako je potrebno, bit će dovoljno jednostavno zamijeniti električni plamenik plinskim, tada će rad biti ekonomičniji.
Zahtjevi za dizelsku kotlovnicu u kući
Ugradnja dizelskog kotla u kuću složen je tehnički proces koji zahtijeva kvalificiranu pomoć.Prilikom spajanja uzmite u obzir trenutne regulatorne zahtjeve i propise o zaštiti od požara. Podešavanje i održavanje provode se pomoću posebnog računalnog softvera.
Organizacija grijanja u privatnoj kući s dizelskim kotlom provodi se pod sljedećim uvjetima:
- Soba za kotao bira se između tehničkih prostorija s dovoljnom površinom, rasvjetom, ventilacijom.
- Postavljanje dizelskih kotlova u stambene seoske kuće provodi se na nezapaljivoj podlozi. Zidna i podna dekoracija se izvodi pomoću nezapaljivih građevinskih materijala: keramičkih pločica, žbuke.
- Automatizacija - održavanje temperature u kući provodi se automatski. Ljudsko sudjelovanje u radu generatora topline svedeno je na minimum. Obavezno ugradite sigurnosnu automatiku koja isključuje rad kotla u slučaju nužde.
- Ventilacija u kotlovnici je osigurana kroz kanale s prirodnim i prisilnim dovodom i odvodom zraka. Poprečni presjek ventilacijskog kanala izračunava se na temelju trostruke izmjene zraka za sat vremena.
- Skladište dizel goriva je ugrađeno u posebnu zgradu. U kotlovnici je dopušteno pohraniti rezervni spremnik, maksimalnog kapaciteta ne više od 3-5 m³.
Ispravna ugradnja dizelskog kotla u stambenoj privatnoj kući temelji se na razumijevanju radnih procesa. Uređaj plamenika stvara jake smetnje buke, stoga se u kotlovnici provode mjere zvučne izolacije.
Dodatno, ugrađeni su UPS i stabilizator kako bi se osigurala učinkovitost sustava, čak i tijekom napona ili nestanka struje.
Prednosti i nedostaci domaćih kotlova na dizelsko gorivo
Recenzije dizelskih kotlova za grijanje za privatne kuće i vikendice ukazuju na isti problem. Domaći potrošač, ako pročita upute za uporabu, prilagođava rad kotla svojim potrebama, kršeći preporuke proizvođača, što je glavni uzrok kvarova.
Učinak kotlovske opreme ovisi o pravilnom radu, od precizno postavljenih postavki do potrebe redovitog održavanja. Ako pravilno zagrijavate kuću s dizelskim kotlom, postoje visoke stope učinkovitosti i prijenosa topline. Bilo kakva kršenja vode do prekomjerne potrošnje goriva.
Nedostaci grijača su:
- Buka kotlova - buka se u pravilu ne čuje ako je prolaz u kotlovnicu zatvoren vratima. Ne preporučuje se ugradnja dizelskog bojlera u kuhinju ili bilo koju prostoriju uz dnevne sobe.
- Trošak održavanja - morat ćete redovito čistiti izmjenjivač topline i dimnjak od nakupljene čađe. Prilikom prelaska na drugu vrstu tekućeg goriva, kao i prije početka sezone grijanja, potrebno je podesiti plamenik. Najbolje rješenje koje vam omogućuje uštedu je sklapanje ugovora o tekućem održavanju.
Prednosti bojlera smatraju se niskim troškovima ugradnje, brzim puštanjem u rad, nepotrebom dozvola i suglasnosti.
Najekonomičniji je bojler koji je instaliran i radi u skladu s preporukama proizvođača. Nakon ugradnje i spajanja, predstavnik tvrtke će uputiti na korištenje generatora topline.
Iskustvo u radu pokazuje da je poštivanje preporuka najbolji način za produljenje vijeka trajanja kotla, osiguravanje maksimalnog prijenosa topline i udobnog grijanja stambenih prostora.
Proračun snage i temperature poda tople vode
Kako pohraniti solarnu energiju
Spremnik za gorivo
Možda je ovo prvo pitanje s kojim se suočavaju vlasnici dizelskog kotla. I istina je: skladištenje tekućih goriva podliježe posebnim zahtjevima kako bi se osigurala vaša sigurnost.
Postoje 2 vrste spremnika za dizel gorivo:
- otvorene - su plastične bačve od polietilena ili PVC-a. Njihov komplet mora nužno sadržavati sustav za uzimanje goriva iz spremnika, zapečaćeni poklopac i plovak za određivanje razine tekućine u spremniku.
Kada se mogu koristiti? Za skladištenje goriva u malim seoskim kućama, ako planirani volumen dizelskog goriva ne prelazi 1000 litara.
Spremnik za skladištenje velike količine goriva
- zatvorena instalacija - najčešće izrađena od pocinčanog željeza, međutim, odnedavno je moguće koristiti plastiku otpornu na kemikalije. Ugrađuju se u prethodno iskopanu jamu, koja bi trebala biti na udaljenosti od najmanje 5 metara od temelja kuće. U tom slučaju sustav mora biti opremljen pumpom za opskrbu gorivom iz dubine.
Kada se mogu koristiti? Nezamjenjivi su ako ćete skladištiti veliku količinu dizelskog goriva (do 20.000 litara).
Takvi sustavi moraju biti opremljeni ne samo senzorima razine, već i senzorima curenja goriva. Dizelsko gorivo za punjenje bačve isporučuje posebna služba za prodaju goriva i maziva.
Dizelski plamenici za kotlove njihove funkcije
Dizelski plamenik je jedan od glavnih dijelova jedinice za grijanje, bez njega kotao jednostavno neće raditi. Ovo je poseban uređaj s kojim se odvija proces izgaranja goriva. Svrha mu je priprema goriva, t.j. pomiješati s kisikom. Tek tada se smjesa može koristiti u komori za izgaranje. Takva oprema u pravilu radi na dizel gorivo ili loživo ulje, rijetko na ulje.
Ova oprema ima sljedeće prednosti:
- Snaga velikog raspona;
- Ekonomična potrošnja goriva;
- Visoke stope učinkovitosti;
- Mogućnost automatizacije uređaja.
U usporedbi s plinskom "braćom", dizelski imaju jedan nedostatak - ovo je visoka cijena dizelskog goriva. Ali ovdje je moguća i jeftinija opcija - korištenje rabljenog ulja za njegov rad.
Grijanje kapaljkama
Ako se za grijanje koristi pećnica na kapanju, njena snaga je potrebna najmanje 15-16 kW. To se ne može postići samo povećanjem učestalosti kapi: zbog povećanog oslobađanja topline, kapi će ispariti čak i u dovodnoj cijevi. Peć (sada kotao na tekuće gorivo koje je napravio sam) će se prebaciti na iskakanje izgaranja, a zatim se ugasiti. Stoga se u kotlu za grijanje na dizel gorivo i rad, cijev kapaljke dovodi do plamene posude u košulji hlađenoj strujom zraka.
Ali to nije sve. Zbog istog većeg oslobađanja topline, isparavanje goriva i izgaranje para bit će intenzivnije. Dio para goriva odmah će se baciti u stranu, neće izgorjeti i nakupit će se u volumenu kotla, što može dovesti do eksplozije. Stoga se na izlazu iz cijevi za gorivo ugrađuje vrtložak, a dizajn deflektora bit će drugačiji nego u peći s kapanjem.
Shema sustava grijanja s kotlom na kap po kap na dizel gorivo
Dovod zraka do cca. 12 kW termokonvekcijska nehlapljiva: usisni zrak se najprije zagrijava u zračnom omotu dimnjaka, a zatim se donekle hladi u aluminijskom valovitom crijevu, što osigurava potrebno "usisavanje". Za veliku snagu, pojačanje ventilatora od cca. 60 W, na primjer, puhanje radijatora VAZ-2109.
Nacrti kotlova kap po kap na dizel gorivo za grijanje vode i zraka
Značajan nedostatak opisanog sustava je da kako bi se izbjeglo gašenje plamenika i nakupljanje eksplozivnih para u njemu, voda u omotaču kotla mora teći protustrujno prirodnoj termosifonskoj cirkulaciji, t.j. odozgo prema dolje. Stoga je sustavu potrebna cirkulacijska pumpa s nehlapljivim (termomehaničkim) automatskim isključivanjem kotla u nuždi u slučaju nestanka struje. Sve to čini ovaj sustav vrlo složenim i u isto vrijeme nepouzdanim.
Moguće je izgraditi kotao kap po kap za sustav grijanja vode s prirodnom termosifonskom cirkulacijom, ali u tom slučaju njegov dizajn postaje kompliciraniji i postaje potrebno utjerati zrak u rashladni plašt cijevi za gorivo. Ako se želite bez greške zagrijati dizelskim gorivom ili jednostavno nema ništa više, onda pogledajte sljedeće nacrte kotla za grijanje kap po kap s prirodnom cirkulacijom rashladne tekućine u vodenom plaštu. riža.
Nacrti kotla kap po kap na dizel gorivo za sustav grijanja vode s termosifonskom cirkulacijom
Također opcija
Postoji još jedan način za pokretanje peći na drveni ugljen na kerozin i dizel gorivo: stavite plamenik za izbacivanje u peć. Moguće je ako postoji izvor komprimiranog zraka - potrebno je pojačanje od 1,5-2 ati. Pod uvjetom da se spremnik goriva nalazi ispod plamenika (ovo je apsolutno neophodno!) Ova metoda je što sigurnija: nema pritiska - plamenik se gasi. Montažni crtež glave za raspršivanje izbacivnog plamenika za benzin, kerozin i dizel gorivo dat je na sl. Zrak se dovodi u prstenasti razmak (istaknut bojom); dimenzije koje nedostaju mogu se uzeti proporcionalno, jer crtež u mjerilu.
Crtež raspršivača za plamenik s izbacivanjem tekućeg goriva
Zaključak
Tako smo razgovarali o tome što su dizelski kotlovi za grijanje. Potrošnja goriva, recenzije potrošača, kao i neke od tehničkih specifikacija o kojima se govori u ovom članku pomoći će vam da napravite pravi izbor. U svakom slučaju, trebali biste unaprijed voditi računa o tome gdje ćete uzeti gorivo za kotao. Ako se u blizini nalaze pogoni za proizvodnju strojeva, gdje se ulje koristi kao mazivo, a velika količina rudarstva se jednostavno izlije, onda je moguće dogovoriti se o vrlo povoljnim uvjetima za obje strane.
Većina modela ima prilično visoku učinkovitost, oko 95%. To sugerira da će gotovo svo zapaljivo gorivo otići u toplinu u kući. Ali dizelski kotlovi također imaju svoje nedostatke. Glavna je da kvaliteta goriva nije uvijek visoka. Kada se gorivo dovede u plamenik, filter se brzo začepi i mora se mijenjati.
Za razliku od prirodnog plina, curenje dizela ili ulja nije kobno, što je bez sumnje vrlo važno. Ali ovdje zglobovi mogu procuriti, pa ih morate stalno promatrati i, ako je potrebno, zategnuti maticu
Suprotno svim stereotipima: djevojka s rijetkim genetskim poremećajem osvaja svijet mode. Ova djevojka se zove Melanie Gaidos, a u svijet mode probila se brzo, šokirala, inspirirala i rušila glupe stereotipe.
Neoprostive filmske pogreške koje vjerojatno nikada niste primijetili Vjerojatno je vrlo malo ljudi koji ne vole gledati filmove. Međutim, čak i u najboljem kinu postoje greške koje gledatelj može primijetiti.
Nikad to ne činite u crkvi! Ako niste sigurni činite li pravu stvar u crkvi ili ne, onda vjerojatno ne činite pravu stvar. Evo popisa onih strašnih.
20 fotografija mačaka snimljenih u pravom trenutku Mačke su nevjerojatna stvorenja i možda svi znaju za to. Također su nevjerojatno fotogenični i uvijek znaju biti u pravom trenutku u pravilima.
11 čudnih znakova da ste dobri u krevetu Želite li i vi vjerovati da svom romantičnom partneru pružate zadovoljstvo u krevetu? Barem se ne želiš pocrvenjeti i ispričati se.
7 dijelova tijela koje ne biste trebali dirati Zamislite svoje tijelo kao hram: možete ga koristiti, ali postoje neka sveta mjesta koja ne biste trebali dirati. Prikaz istraživanja.
