Plinske mlaznice, plinski injektor, plinski mlaz

Što su mlazovi

Priprema smjese

U plameniku se priprema mješavina plina i zraka tako da plin gori s maksimalnom toplinskom snagom, ne daje čađu i ne ispušta kancerogene otpadne tvari tijekom izgaranja. Svaki plamenik je dizajniran za određeni način rada, veliki troši više plina od malog. Da bi smjesa
pokazalo se točnim, u svakom plameniku postoji mlaz veličine koju su izračunali dizajneri. Što je rupa veća, to će više plina proći kroz nju. Ulazni tlak prirodnog plina je niži od tlaka plina u bocama. Stoga su za svaku peć proizvođači dizajnirali dva seta mlaznica. Jedan za magistralni plinovod, drugi za plin u bocama.

Obilježava

Mlaz, poznat i kao mlaznica, izgleda kao brončani vijak s prolaznom rupom u sredini koja kontrolira količinu ispuštenog plina. Pokušati sami napraviti rupu željenog promjera je loša ideja. Rupe napravljene sa točnost
sve do stotinke milimetra. To jamči potrebnu propusnost. Kraj vijka označen je brojem koji označava njegovu veličinu. Svaki plamenik (mali, srednji, veliki, pećnica) ima svoj broj, koji određuje proizvođač. U većini slučajeva, niti i veličine mlaznica su slične za proizvode različitih tvrtki.

Neki proizvođači isporučuju drugi set mlaznica sa štednjakom. Ako ste ga izgubili ili ga niste dobili u kompletu, nemojte očajavati. Na internetu, kada tražite marku, možete pronaći tehnički
putovnica vašeg tanjira. Sadrži sve potrebne podatke o mlaznicama za magistralni plinovod i ukapljeni plin u bocama. Na primjer, za marku ploča "Hephaestus", potrebne su mlaznice sa sljedećim oznakama:

• 45 je malo.
• 75 - srednje.
• 85, 95 - velika ili pećnica.

Mlaznice se prodaju u trgovinama plinske opreme. Pokupiti i kupiti pravu veličinu ili set vrlo je jednostavno.

Glavni parametri injektora

Razvoj plinsko-balonske opreme izazvao je pojavu ogromnog broja vrsta mlaznica. Parametri podjele dispenzera nisu nekoliko pozicija, već desetak najvažnijih podjela. Da budemo precizniji, HBO mlaznice se klasificiraju prema:

1. Materijal kućišta (metal ili plastika);
2. Vrsta doziranog goriva (propan-butan ili metan);
3. Radni napon zavojnice;
4. Radni tlak i maksimalni mogući;
5. Vrijeme otvaranja i zatvaranja (to jest, može biti trenutačno, odgođeno ili prilagodljivo);
6. Električni otpor zavojnice;
7. Raspon radne temperature;
8. Vanjski promjer izlazne armature;
9. promjer sjedišta ventila;
10. Mlaznice dostupne za kalibraciju.

Plinski injektori serije GR

Unificirana tehnologija

Plinski injektori serije GR su objedinjeni na većini detalja. To nam omogućuje smanjenje cijene naših proizvoda, pod uvjetom da se cijeli dizajn temelji na znatno skupljim tehnologijama.

Visoka tehnološka razina i točnost izrade dijelova plinskih injektora nužan je i kritičan uvjet za kvalitetan rad plinskog motora i ključni čimbenik razvoja industrije plinskih motora u cjelini.

Objedinjavanje tijela injektora i razvoj univerzalne tračnice pružaju niz prednosti. Jedna mlaznica tipa GR-1000 izvorno je razvijena po narudžbi STC KAMAZ i odgovara uklapanju i svim postavkama plinskih motora KAMAZ proizvedenih od 2011. do 2014. godine.

Tijelo plinskog injektora serije GR dizajnirano je za ugradnju u cilindrični otvor u plinskom redu motora s brtvom s dva prstena jednakog promjera.Ovaj dizajn balansira efekte uvlačenja i izvlačenja tlaka plina unutar tračnice na injektoru, što vam zauzvrat omogućuje da sigurno učvrstite injektor u tračnici s tlakom plina. Dodatna fiksacija injektora u otvoru rampe postiže se posebnim vijkom. Opisani dizajn tijela plinskog injektora omogućuje vam višekratno uklanjanje i ugradnju plinskog injektora u tračnicu ili promjenu jedne neispravne mlaznice bez demontaže tračnice i prekida nepropusnosti plinovoda.

Zaštitna mreža od poliamida

Korištenje zaštitne rešetke s veličinom mreže od 0,125 mikrona na ulazu plina u injektor serije GR, što je znatno manje od hoda armature (0,14 - 0,22 u različitim modelima) omogućuje vam da zaštitite mehanizam za doziranje od krhotina s plinskog voda automobila.

Tehnologije i materijali

Injektori serije GR imaju niz značajki koje je prije bilo teško kombinirati u jednom proizvodu. Na primjer, visoke performanse i velika margina snage elektromagneta, jak magnet i niska induktivnost, visoke performanse i kratko vrijeme odziva, itd.

Ova i neka druga svojstva kombiniraju se i utjelovljuju zahvaljujući pažljivom odabiru materijala, ulaznoj kontroli kvalitete i jedinstvenim tehnološkim otkrićima. Plinski injektor je proizvod čija se preciznost dizajna mora kombinirati sa masovnom proizvodnjom, dugotrajnim radom u agresivnom okruženju, u širokom rasponu temperatura, tlaka i padova napona. I sve to mora biti jeftino.

Mali hod sidra

Injektori serije GR koriste tehnologiju doziranja, koja kombinira veliku propusnost injektora s velikom brzinom odziva, velikim rasponom tlaka odziva, dugim resursom i malim pogreškama u cijelom resursu injektora. Ova kombinacija svojstava postala je moguća kada smo napustili konvencionalno prstenasto sjedalo, razvijajući izvorni dizajn čvora ...

Mogući kvarovi

Rezimirajući priču o uređaju HBO injektora, ne bi bilo naodmet obratiti pozornost na njihove moguće kvarove. Zapravo, malo je ovih potonjih, odnosno samo tri:

• Prva opcija su mlaznice ili neke od njih nisu u redu. Problem se rješava rastavljanjem, čišćenjem i po mogućnosti popravkom neispravnih elemenata. Ako ovaj pristup nije dao učinak, tada ćete morati instalirati nove mlaznice;
• Druga opcija - došlo je do kvara u sustavu "injektori - upravljačka jedinica". Kvar se može otkloniti "zvonom" mreže i postavljanjem opreme "na novu". Često se problem ove prirode rješava obraćanjem HBO majstoru;
• Treća opcija - mlaznice su jednostavno začepljene. Najlakši način da se riješite ovog "loma" je da uklonite dozatore, rastavite ih i temeljito očistite.

Imajte na umu da na starijim generacijama UNP-a (do 3) mogu postojati problemi s konfrontacijom mono pogonskih sustava automobila s plinskom opremom. Čini se da ih je moguće riješiti uvođenjem emulatora injektora u HBO sustav (najpoželjniji izbor je instanca iz BRC-a). Na većini trećeg i svih kasnijih HBO-a sukob monoenergetskih sustava i opreme rješava se automatski u upravljačkoj jedinici, pa se kod njih takav propust opreme ne može dogoditi.

Svaki kvar mlaznica neizravno se očituje sljedećim simptomima:

• nestabilnost motora;
• gubitak snage i dinamike;
• nemogućnost prelaska na benzin;
• povećana potrošnja goriva;
• kvarovi u radu motora tijekom vožnje.

Općenito, o pitanju koje se danas razmatra, uspješno su razmotrene najvažnije odredbe. Nadamo se da vam je gornji materijal bio koristan. Sretno na cestama!

Namjena i vrste mlaznica

Svrha mlaznice plinskog štednjaka je osigurati protok plina do plamenika.Istovremeno ujednačava plamen na plameniku zbog doziranog unosa zapaljive tvari. Plin koji dolazi iz plinovoda ili ukapljeni plin u bocama možete spojiti na kuhinjsku pločicu. Budući da takve tvari imaju različite tlakove i sastave, bit će potrebni različiti mlazovi. Njihova glavna razlika je različit promjer rupe. LPG zahtijeva uži promjer. Također, što je veća snaga plamenika, to će biti veća veličina rupe.

Događa se da se, nakon što je neko vrijeme služio u kuhinji u stanu, zastarjeli štednjak prevezen u ljetnikovac ili seosku kuću gdje nema glavnog plinovoda ili priključka na njega. A plin u bocama će se koristiti kao zapaljiva tvar. U takvoj situaciji potrebno je ne samo ispravno spojiti cilindar, već i zamijeniti sve mlaznice.

Povezivanje i postavljanje

Nakon ugradnje mlaznica za ukapljeni plin, koje se razlikuju od onih za prirodni plin, možete početi spajati sam cilindar.

Cilindar možete ugraditi i u zatvorenom prostoru sa štednjakom, ali ga je preporučljivo iznijeti na sjenovito mjesto na ulici, u za to prilagođenu metalnu kutiju. U tom slučaju udaljenost od prozora treba biti najmanje 0,5 metara. Uvijek je najbolje zatvoriti slavinu nakon kuhanja.

Priključak na cilindar

Priključak na plin u bocama sličan je za svu takvu opremu, na primjer, peći Hephaestus. Na balon je pričvršćen reduktor. Brtva mora biti ugrađena. Na ulaznu cijev ploče pričvršćen je spoj. Može se uključiti u jedinicu. I ovdje je potrebna brtva. Sada je plinsko crijevo spojeno na izlaz reduktora i spojeno na priključak na štednjaku. Crijevo je pričvršćeno stezaljkama. Ako se crijevo uvodi s ulice kroz rupu u zidu, svakako stavite komad metalne cijevi u rupu kako biste izbjegli nagrizanje crijeva.

Zahtjevi za crijevo su:

• ne smije biti duži od jednog i pol metra;
• poželjno je pažljivo ga popraviti kako bi se osigurala njegova nepokretnost što je više moguće;
• ne bi se trebao slomiti i saviti;
• to mora biti posebno crijevo dizajnirano za takav plin;
• ne koristiti dulje od propisanog razdoblja rada;
• Obavezno nakon nekog vremena provjerite ima li oštećenja.

Nakon spajanja potrebno je provjeriti sve elemente na curenje. Da biste to učinili, otvara se dovod plina, a svi spojevi su premazani sapunastom pjenom. Prisutnost curenja eliminira se zatezanjem matica, svežnja, zamjenom brtvi. Nakon zamjene cilindra, mora se izvršiti i takva provjera.

Sumirati

Da biste prešli na korištenje plina u bocama, morat ćete zamijeniti mlaznice za plinske štednjake u svim plamenicima i u pećnici. To može biti potrebno i ako postoje problemi s radom plamenika.

Prije zamjene svakako obratite pažnju na promjere mlaznica za plinske peći, kao i na njihov korak navoja. Svi su označeni, stoga, znajući karakteristike navedene u tehničkom listu vašeg kuhinjskog pomoćnika, lako je izvršiti potrebnu zamjenu.

U modernijim pećima odvrtanje mlaznica nije teško. Kod starijih modela možda je bolje kontaktirati servisni centar, jer je neke dizajne prilično teško popraviti sami.

Kako sami zamijeniti mlaznice

U pravilu, mlaznice rijetko ne uspijevaju, a mnogi niti ne sumnjaju da se mogu zamijeniti kod kuće. Jedan od slučajeva obvezne promjene mlaznica je promjena vrste goriva, kao što je gore navedeno. Ali potreba za zamjenom mlaznica na plinskom štednjaku također se pojavljuje u takvim slučajevima:

• boja plamena se promijenila: umjesto uobičajene plave boje pojavljuju se žute i crvene mrlje;
• postoji čađa ili neravnomjerno izgaranje;
• postoji šištanje, a istovremeno se plamen odvaja od plamenika ili se gasi;
• kad se plamenik upali, čuje se pucketanje.

Ako ćete sami riješiti problem, razmotrit ćemo cijeli proces korak po korak.

Rastavljamo plamenik

Prvo, naravno, morate zatvoriti dovod plina. Općenito, rad s plinskom opremom zahtijeva posebnu pažnju i poštivanje sigurnosnih propisa. Zatim skinite rešetku sa ploče za kuhanje. Sami plamenici se uklanjaju bez napora. Za zamjenu mlaznica, u nekim modelima plinskih jedinica, morat ćete odvrnuti gornju ploču ploče za kuhanje. Ali češće, mlaznica je vidljiva točno ispod plamenika.

Ako imate stariji model opreme, a mlaznica se nalazi u tijelu, morat ćete ga rastaviti. U tom slučaju morate odvrnuti vijke na uglovima ploče za kuhanje. Možda postoje i druge mogućnosti sastavljanja gdje će se ploča morati odvojiti da bi se odvojila od glavnog tijela. U ovom slučaju, naravno, bolje je potražiti u dokumentaciji gdje se točno nalaze potrebni elementi i kako do njih doći.

Unutarnja struktura može izgledati ovako. Par paralelnih metalnih traka su traverze, na koje su pričvršćena tijela plamenika. Dovod plina do plamenika sličan je za sve čvorove. Sam mlaz se nalazi u tijelu plamenika, na koji je spojen plinovod. Kroz vrh se gorivo dovodi u mlaznicu, odakle se plin već dovodi u plamenik.

Odvrnemo mlaz

Za odvrtanje mlaznica u plinskom štednjaku trebat će vam otvoreni ili cijevni ključ, ovisno o modelu. Treba reći da u starim modelima takve opreme može biti izuzetno teško doći do mlaznice, budući da se nalazi u tijelu plamenika i neće ga biti lako isključiti ključem. Možda će biti potrebno rastaviti gotovo cijelu jedinicu. U ovom slučaju, bolje je zapamtiti slijed radnji i pripremiti različite male posude za dijelove koje ćete izvaditi.

Za modernije modele proces ne bi trebao biti težak. Prilikom zamjene potrebno je uzeti u obzir veličinu i navoj mlaznice. Neki kuhinjski uređaji opremljeni su mlaznicama za pretvorbu na ukapljeni plin, a svi koraci zamjene jasno su navedeni u uputama, na primjer, u modelu Darina 1A GM 441 002W. Ako komplet ne predviđa prisutnost takvih dijelova, bolje je potražiti savjet od prodavača specijalizirane trgovine. U tom slučaju preporučljivo je sa sobom imati stare mlaznice ili barem mjerenje promjera i koraka navoja.

Provjera kanala

Ako niste imali za cilj promijeniti mlaznice za korištenje drugog goriva, već samo da biste uklonili problem izgaranja, onda je sasvim moguće da je rupa jednostavno začepljena. A čišćenje će vas spasiti od zamjene. To možete učiniti bilo kojim tankim oštrim predmetom, kao što je šilo ili igla za pletenje.

Važno je da promjer predmeta ne bude širi od promjera rupe. Inače ga možete deformirati, što je neprihvatljivo

Iz istog razloga, čišćenje se mora obaviti pažljivo.

zamjena mlaza

Kao što je već spomenuto, u modernim modelima nije teško doći do mlaznice i zamijeniti je. U težoj situaciji nalazi se u tijelu plamenika. A da biste ga promijenili, morate izvući vrh s mlazom iz tijela plamenika. Da biste to učinili, morate ukloniti zasun, koji se nalazi izravno ispod tijela i izgleda kao štipaljka. Vrijedno je zapamtiti da se prilikom izvođenja takvih radnji ne biste trebali previše truditi kako ne biste slomili pojedine dijelove.

Sastavljanje plamenika

Nakon zamjene svih mlaznica, morat ćete ponovno sastaviti plamenik obrnutim redoslijedom. Nakon toga možete prijeći s prirodnog plina na plin u bocama. Ali prije toga morate se sjetiti da promijenite mlaznicu u pećnici.

Plamenik spreman

Nakon što je plamenik sastavljen, prerano je provjeriti plamen vatre. U nastavku razmatramo zamjenu mlaznica pećnice u plinskom štednjaku vlastitim rukama.

Izbor mlaznica

Svaka plinska oprema ima svoje karakteristike, stoga je važno odabrati mlaznice pojedinačno za svaku generaciju UNP-a. Mnogi vozači postavljaju pitanje "Koje su mlaznice za HBO bolje?"

U slučaju plinsko-balonske opreme, ova formulacija je u početku netočna, jer se na nju odnosi poslovica poznata mnogima: Rusu je dobro za Nijemca smrt. Naravno, izreku treba preformulirati za plinsku opremu i shvatiti da za jednu generaciju određene mlaznice mogu biti jednostavno idealne, ali ne mogu raditi s drugom.

Da biste napravili kompetentan izbor mlaznica, dovoljno je pridržavati se sljedećih točaka:

• Prvo saznajte koje je generacije vaša plinska oprema. U procesu odabira to igra važnu ulogu, jer svaka vrsta HBO-a ima svoje standarde mlaznica. Dakle, za prvu generaciju primjenjuje se EURO sigurnosni standard, za drugu - EURO-2, za treću, četvrtu, petu i šestu - EURO-3 i više;
• Drugo, odredite broj potrebnih mlaznica. Treba napomenuti da je za HBO generacije 1-3 dopuštena kupnja mlaznica zasebno. U slučaju starijih verzija opreme, preporuča se kupnja gotovih kompleta. Ovaj pristup pomoći će u izbjegavanju problema u daljnjoj konfiguraciji opreme;
• Treće, provjerite način spajanja i druge tehničke značajke vašeg HBO-a u vezi s brizgaljkama;
• I četvrto, pri odabiru novih dozatora, dajte prednost pouzdanim proizvođačima. Trenutno se zasluženo smatraju Valtek, BRC, Digitronic, Rampa, Barracuda i Lomato. Štoviše, isti BRC i Lomato proizvode vlastiti LPG, pa je sasvim moguće da njihovi vlasnici izbjegnu poteškoće u odabiru novih mlaznica tako što će prodavaču reći samo model svoje opreme.