Peremo bateriju za grijanje. Savjeti za sve vrste radijatora

Kako rastaviti radijator od lijevanog željeza

Spojevi stare baterije su dovoljno jaki. U mnogim slučajevima "srastu" toliko da jedna sila nije dovoljna. Stoga, prije rastavljanja baterije, treba je staviti na daske i pravilno pripremiti.

Najjednostavnija priprema uključuje zagrijavanje spoja. Da biste to učinili, koristite građevinsko sušilo za kosu ili svjetiljku. Potonji je u stanju spaliti staru boju. Međutim, to nije strašno.

Ozbiljnija priprema uključuje zagrijavanje metala do te mjere da počne svijetliti. Nakon toga pokušavaju odvrnuti bradavicu. To se može učiniti i kada se legura jako zagrije i kada se osjetno ohladi. Druga opcija je još bolja, jer tijekom hlađenja brtva postaje napuknuta i čvrstoća spoja postaje slaba. Često se prikazuje u videima.

Da biste rastavili bateriju od lijevanog željeza, slijedite ove korake:

1. Odvrnite čepove (čepove).
2. Odozgo na uređaj pričvrstite ključ radijatora tako da spljošteni kraj pada na bradavicu. Na ključu, na mjestu gdje baterija završava, napravite oznaku kredom ili selotejpom.
3. Umetnite ključ u donju rupu.
4. Okrećući ga duž osi desno i lijevo, umetnite ga u proizvod do nacrtane oznake.
5. Odredite u kojem smjeru je bradavica uvijena. Da biste to učinili, zamamite ga desnom i lijevom stranom. Ako ste ga uspjeli zamamiti desnom stranom, onda ga morate odvrnuti u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
6. Ako je bilo moguće pomaknuti bradavicu, napravite jedan okret. Nadalje, sličan se postupak radi s bradavicom na drugom kraju odjeljka.
7. Obje matice za bradavice se naizmjence odvrću. Inače će odjeljak puknuti.
8. Slično, morate odvrnuti sve dijelove.

Ako na ovaj način nije bilo moguće rastaviti bateriju za grijanje, morat ćete piliti dio koji curi. Istodobno su to vidjeli u središtu bradavice. Rad se obavlja uzimanjem brusilice ili nožne pile.

Druga je mogućnost razbiti loš dio maljem. Morate razbiti srednji dio odjeljka. Bradavica, koja je ostala netaknuta, odvrne se pomoću vodovodnog ključa. Također se može izbiti čekićem i dlijetom. Nakon toga morate očistiti niti u cijelim odjeljcima.

Alati za rastavljanje uređaja od lijevanog željeza

Njihov popis se sastoji od:

1. Ključ radijatora.
2. Dlijeta.
3. Čekić.
4. Mali čekić.
5. Četke s metalnim vlaknima.
6. Aparat za zavarivanje.
7. Vodovodni ključ br.2.3. Moraju odvrnuti bočne čepove ili čepove.

U mnogim slučajevima nema ključa radijatora. Situacija je komplicirana činjenicom da ga je gotovo nemoguće pronaći u trgovinama hardverom. Na tržištima, naravno, jest. Također, vodoinstalateri moraju imati takav ključ.

Sam ključ je okrugla metalna šipka. koji je promjera 18 mm. Jedan od njegovih krajeva je spljošten i podsjeća na lopaticu. Dimenzija je 28x40 mm. Debljina 6 mm. Na drugom kraju je zavareni prsten. U njega morate umetnuti polugu. Što se tiče duljine ključa, ona bi trebala prelaziti polovicu duljine radijatora za 30 cm.

Također morate pripremiti nekoliko ploča. Umjesto toga, mogu se pojaviti podmetači. Oni će staviti bateriju prije rastavljanja.

Kako isprati radijatore od lijevanog željeza

Učinkovitost radijatora od lijevanog željeza, smanjenje njihovog prijenosa topline ovisi o mnogim čimbenicima, uključujući čistoću unutarnjih šupljina. Visoka temperatura rashladne tekućine doprinosi nakupljanju kamenca na zidovima sekcija. Od povremenog pražnjenja i punjenja radijatori se mogu isušiti, što dovodi do korozije.Čestice kamenca, hrđe i drugih mehaničkih nečistoća koje uđu unutra zbog loše filtracije vode miješaju se s rashladnom tekućinom i začepljuju baterije i cijevi. Kao rezultat toga, kvaliteta grijanja se smanjuje, potrošnja goriva se povećava.

Pomaže se nositi s takvim problemom povremenim pranjem baterija od lijevanog željeza vlastitim rukama. Ovaj se posao doista može obaviti samostalno, bez pribjegavanja pomoći bilo koje tvrtke. Da biste izvršili čišćenje, trebali biste se pripremiti i slijediti redoslijed.

Znakovi po kojima možete razumjeti da je potrebno očistiti uređaje za grijanje:

• Neravnomjerno zagrijavanje radijatora. Pri normalnom tlaku i temperaturi u mreži, bez provjetravanja, gornji dio baterije je vruć, a donji hladan. Ili obrnuto. I također s cijevima za vruću opskrbu - radijatori su jedva topli.
• Sustavu grijanja potrebno je dulje da se zagrijava nego inače.
• Jasan simptom prisutnosti velikih zagađivača u bateriji je povećanje potrošnje energije.

Ispiranje sustava grijanja u privatnoj kući

U privatnim kućama, osobito onima izvan grada, problem čišćenja sustava grijanja je akutniji. To je zbog činjenice da se voda koja cirkulira u sustavu uzima iz bunara i rezervoara gdje se ne pročišćava. Tako se u radijatorima grijanja nakuplja mnogo više mulja i drugih finih frakcija koje onečišćuju cjevovod. U ovom slučaju, puno je svrsishodnije očistiti cijeli sustav grijanja, a ne pojedinačne radijatore.

Ispiranje cjevovoda od lijevanog željeza provodi se ljeti, ali ne u sezoni grijanja! Prije čišćenja, svi ventili moraju biti otvoreni kako bi se ispustio zrak iz baterija. Ovaj postupak najbolje izvodi praktičan majstor vodoinstalater. Ovaj rad zahtijeva točnost kako ne bi došlo do poplave i da se oprema ne pokvari.

Nije potrebno ispuštati vodu iz kotla, parni vod je zatvoren za vrijeme čišćenja. Kada se zrak pusti i odgovarajući ventili zatvore, voda se pušta kroz cijeli sustav grijanja. Voda se mora dovoditi sve dok iz cijevi za grijanje ne poteče bistra voda.

Za bolje čišćenje u cjevovode se mogu dodati sredstva za čišćenje: soda, sirutka, ocat. Možete koristiti kemijske spojeve: sredstvo za pranje radijatora automobila ili koncentriranu lužinu "Mole".

Nakon upotrebe kemijskih spojeva, cjevovodi se moraju temeljito isprati. Da biste to učinili, zagrijte kotao i pustite toplu vodu kroz sustav, koja će isprati ostatke hrđe, onečišćenja ulja i ostatke sredstva za čišćenje.

Postupak ispiranja sustava mora se provoditi 1-3 puta godišnje. To će ovisiti o čistoći vode koja se dovodi u cjevovode.

Važno je napomenuti da nakon sezone grijanja nije potrebno ispuštati vodu iz sustava. To je zbog činjenice da su prazni radijatori podložniji koroziji od onih napunjenih vodom.

Tijekom ljetnog razdoblja voda u cijevima također hrđa, te je stoga prije sljedeće sezone grijanja neophodno ispustiti zahrđalu vodu i isprati sustav dodatkom izbjeljivača.

Kada čistiti radijatore

Glavni pokazatelj razine udobnosti je temperatura u prostoriji. Prema utvrđenim normama, njegov minimalni pokazatelj za stanove i stambene zgrade je 18 ° C, međutim, mnogi se počinju osjećati ugodno tek kada ovaj pokazatelj dosegne 21 ° C, a možda i više. Što učiniti ako je temperatura u stanu ispod utvrđenih normi, a predstavnici komunalnih službi tvrde da isporučuju toplinu u cijelosti. Najvjerojatnije je to slučaj, samo su radijatori začepljeni u vašem stanu - problem s kojim se morate često susresti. Sljedeći čimbenici ukazuju na to da je potrebno ispiranje radijatora:

• kada isprobavate uspon za grijanje, iznenada ćete otkriti da je njegova temperatura mnogo viša od temperature radijatora grijanja;
• u jednoj prostoriji radijatori rade s maksimalnom učinkovitošću, au drugoj su jedva topli ili uopće ne griju;
• toplo je u stanu vaših susjeda u usponu, a vi se ne prestajete žaliti na kvalitetu grijanja u vašem stanu;
• radijator grijanja u svom gornjem dijelu je lagano topao, a dno je hladno;
• dijelovi radijatora se različito zagrijavaju.

Ako se otkrije barem jedan od ovih simptoma, tada je potrebno započeti "liječenje" svojih radijatora.

To se može učiniti na mnogo načina, ali to je potrebno učiniti, jer još uvijek morate platiti grijanje. A za što platiti, postavljate si sasvim logično pitanje. Dakle, bez odlaganja, problem se mora riješiti. Ako još uvijek ne znate kako isprati radijator grijanja, preporučamo da se obratite stručnjacima ili da pažljivo pročitate ovaj priručnik.

Pneumopulsno čišćenje radijatora

Rastavljamo i čistimo bateriju od lijevanog željeza

Radijator od lijevanog željeza takav je uređaj za grijanje koji s vremenom može izgubiti toplinsku snagu zbog prljavštine koja je otplovila zajedno s rashladnom tekućinom i ostala unutar sekcija. Osim toga, u njemu se mogu uništiti brtve. A to se pretvara u uništavanje sloja boje i protok uređaja za grijanje.

U prvom slučaju dovoljno je ukloniti radijator i očistiti ga ili isprati. U drugom, osim čišćenja, još ga treba rastaviti. Ako je baterija za grijanje relativno nova, onda je ne bi trebalo biti teško rastaviti. Međutim, ako u kući postoji uređaj s "dobom" od 40 godina ili više, tada će njegovo rastavljanje biti popraćeno problemima. Uostalom, dugo vremena:

1. Spojevi sekcija "rastu zajedno".
2. Unutarnje izbočine bradavice korodira rashladna tekućina.

Istina, situaciju donekle olakšava činjenica da se nekoć vuča s bojom namotavala na bradavicu radi bolje veze. Zahvaljujući tome, vuča ne dopušta da odjeljak raste zajedno s bradavicom. Gumena brtva je uvijek bila postavljena na spoj koji su formirali sekcije. U mnogim slučajevima upravo njegovo sušenje i prekrivanje pukotinama, kao i naknadno uništavanje, uzrokuje curenje vode, što pogoršava izgled boje.

Čišćenje baterija posebnom opremom

Čišćenje baterija od lijevanog željeza bez uklanjanja s mjesta može se provesti pomoću posebne opreme. Sljedeća složena oprema dizajnirana je za domaće potrebe:

• pneumatski pištolj "Typhoon";
• uređaj za elektrohidropulsni udar ZEVS-24;
• aparat za čišćenje Mole-Mini.

Pneumatski pištolj "Typhoon"

Ispiranje baterije zračnim pištoljem Typhoon

Oprema je kompaktna i laka za rukovanje. Koristi se za izvođenje točkastog udara na začepljenja u vodovodnim i kanalizacijskim cijevima promjera do 150 mm. Bit procesa je hidraulički ram za uklanjanje stvrdnutih naslaga sa zidova opreme i susjednih uspona udarnim valom brzinom od 1,5 km / h, koji se proteže na udaljenosti od 60 metara.

Pneumatski pištolj "Typhoon" u pogonu

Takvo čišćenje sustava grijanja omogućuje vam da čisto uklonite onečišćenja koja nisu podložna uobičajenom hidrauličnom ispiranju.

“Typhoon” je nezamjenjiv kao vodoinstalaterski alat za čišćenje začepljenja na raznim teško dostupnim mjestima. Ovisno o konfiguraciji i težini, uređaj ima 6 modifikacija i sljedeće pokazatelje:

• unutarnji promjer čišćenja do 150 mm;
• najveći domet paljbe do objekta utjecaja je 60 m;
• poseban dizajn ventila za kinetičko nabijanje;
• manometar na tijelu;
• Mogućnost ručnog punjenja.

Složeno ispiranje baterija za grijanje

U pravilu, "Typhoon" se koristi u kombinaciji s automatskom instalacijom ZEUS-24 i uređajem za čišćenje teško dostupnih predmeta Krot-Mini.

Instalacija ZEUS-24

ZEUS-24 ima male dimenzije i dovoljnu snagu za uništavanje otvrdnutih uređaja za grijanje, unutarnje i vanjske vodovodne i kanalizacijske mreže koji su čvrsto prianjali uz unutarnje zidove. Bit njegovog rada temelji se na elektrohidropulznom utjecaju na kruta onečišćenja u cijevima promjera od 7 do 150 mm. Električno pražnjenje koje stvara uređaj dovodi do pojave udarnog vala i snažnih hidrodinamičkih strujanja koji djeluju na stvrdnute blokade, kamenac i naslage.

Postupak hidropneumatskog ispiranja radijatora grijanja (baterije)

• uništavanje blokada bilo koje snage;
• sigurnost očišćene opreme;
• čišćenje teško dostupnih savijenih i spiralnih cijevi;
• otpornost na habanje proizvodnih materijala;
• sigurnosni prekidač na utikaču.

Aparat Krot-Mini

Uređaj ima sljedeće prednosti:

• sposobnost rada s raznim bubnjevima i spiralama promjera od 6 do 13 mm;
• jednostavan postupak zamjene bubnja;
• kako bi se olakšao rad, razvodna cijev se nalazi unutar bubnja;
• automatsko napajanje spirale;
• jaka i fleksibilna spirala od kaljenog čeličnog kabela omotana kaljenom čeličnom žicom;
• visoki zakretni moment omogućuje vam uklanjanje postojane prljavštine;
• standardna oprema sastoji se od 4 različite mlaznice koje vam omogućuju potpuno čišćenje cijevi i uklanjanje stranih predmeta;
• za korištenje u vlažnim prostorijama, uređaj je opremljen RCD-om.

Ispiranje baterija za grijanje uređajem Krot-Mini

Kako osigurati toplinu i udobnost u svom domu ovisi o izboru i preferencijama svakoga. Staroj opremi možete produžiti vijek trajanja ili je zamijeniti novom, modernijom.

Kako oprati radijatore od lijevanog željeza i kemija će nam opet pomoći

Koji je uzrok kontaminacije baterije? Kvaliteta vode s vremenom dovodi do činjenice da se mnoge mehaničke čestice talože u sustavima grijanja. Vrlo mala žica i tako dalje istodobno s vodom kreće se duž uspona za grijanje. U sezoni bez grijanja voda se obično odvodi. To dovodi do činjenice da se u cijevima pojavljuju džepovi hrđe.

Opskrba toplom vodom pod pritiskom ljušti čestice hrđe, a one se talože i na baterijama. A sama voda, koja je dopuštena u sustav grijanja, vrlo se često ne smatra čistom. Ovo nakupljanje vrlo različitih krhotina u sustavima grijanja od lijevanog željeza dovodi do činjenice da godinama jedu otpad od hrđe koji cirkulira kroz sustav i baterija se začepi.

Već neko vrijeme to se odražava i na kvalitetu grijanja. Čak i uz vrlo dobro zagrijavanje cijevi od lijevanog željeza, moguće su samo tople ili blago tople, iako je sam uspon vruć. Ako se to dogodi, to je siguran znak da je sustav grijanja začepljen i da ga treba očistiti.

uradi sam čišćenje čišćenje pranje baterija od lijevanog željeza.radijatori

Budući da ova poteškoća ne zaobilazi nijednu osobu, razmislite o tome kako očistiti radijatore od lijevanog željeza

Ako ne uzmete u obzir težinu predmeta, posao čišćenja je daleko od teškog. Postoji nekoliko opcija kako možete očistiti sustave grijanja.

Od sljedećeg možete odabrati svoju idealnu opciju.

Akumulator možete očistiti od ostataka pomoću sode sode, sredstava za ispiranje auto grijača, sirutke, octene esencije i mnogih drugih opcija.

Čišćenje baterija od lijevanog željeza počinje njihovim demontažom. Međutim, ako nemaju mnogo slojeva boje, mogu se rastaviti na više vrlo malih dijelova kako bi se lakše rukovali. Ovaj postupak morate raditi u sezoni kada se stan ne grije.

Jedna od mogućnosti je da se obična soda pepela ulije u vruću vodu i ulije u sustav grijanja. U tom slučaju treba postaviti utikače na oba kraja sustava grijanja.Akumulator se može protresti i nakon kratkog vremena, otprilike sat vremena, udariti drvenim čekićem po obodu kako bi se odvojila korozija koja je prianjala na zidove.

Zatim otvaramo jedan utikač i dovodimo crijevo, prethodno spojeno sa sklopom vodomjera. Otvorite drugi čep i otvorite slavinu. Odmah napravimo veliki pritisak da pod pritiskom više hrđe izađe iz akumulatora. Ako imate na raspolaganju puhač zraka, možete ga koristiti za stvaranje većeg pritiska.

Ispiranje baterija od lijevanog željeza može se obaviti sredstvom pripremljenim za ispiranje auto grijača. Prije ulijevanja proizvoda u sustav grijanja, pročitajte dozu za određeni volumen u uputama i slijedite je.

Dakle, ulijeva se sredstvo i dodaje se topla voda, ali baterija nije potpuno napunjena. Tijekom 2 sata dijelovi baterije moraju se pomicati u intervalima od 10 minuta. Po isteku tog vremena grijač se ispere vodom pod jakim pritiskom i u maloj količini kako ne bi ostale korozivne čestice.

A kako očistiti bateriju od lijevanog željeza sirutom? Sirutka se ulijeva u bateriju, a kao i kod čišćenja soda pepela, sustav grijanja se lupka i okreće kako bi se sirutka protresla. Kiselina u sirutki će pojesti hrđu i očistiti je iz vašeg sustava grijanja.

Kako biste naknadno smanjili količinu hrđe na baterijama, možete ukloniti mali vrh cijevi s čepom ispred ulaza i na njega pričvrstiti magnete. Magnet će privući hrđu, a ostaje samo povremeno otvoriti čep na kraju cijevi kako bi se uklonile korozivne čestice.

Znakovi kontaminacije baterije od lijevanog željeza

Budući da se nakon završetka sezone grijanja voda ispušta iz sustava, a ona ostaje suha cijelo ljeto, to uzrokuje koroziju čak i kod najotpornijih metala. Dugi niz godina male formacije hrđe ne štete sustavu grijanja i njegovim elementima, ali s vremenom slojevi hrđe postaju deblji, mijenjajući kvalitetu i učinkovitost radijatora.

Možete primijetiti da je ispiranje baterija od lijevanog željeza potrebno po nekoliko znakova:

• Ako se tijekom sezone grijanja utvrdi da je jedan od dijelova ili cijeli radijator hladniji od ostalih uređaja, onda je to jasan znak da su kanali u njemu začepljeni ili suženi hrđom.
• Kada temperatura uspona premašuje zagrijavanje baterije, to je još jedan znak da joj vruće nije u potpunosti dovedeno.
• U slučaju da su baterije malo tople u cijelom stanu, ne biste trebali odmah grditi "nemarne" radnike toplinske mreže. Koliko su im baterije vruće, morate saznati od svojih susjeda. Ako je u njihovom stanu toplo, onda biste trebali razmisliti o tome kako isprati baterije od lijevanog željeza u uvjetima mreže grijanja.
• Još jedan jasan znak začepljenja može biti neravnomjerno zagrijavanje baterije. Ako ovo nije zračna komora, što je lako provjeriti otvaranjem slavine Mayevsky, onda je to kamenac ili krhotine.
• Događa se da je u jednom radijatoru jedan dio hladniji od drugog. To znači da je kanal na ovom mjestu začepljen. Budući da je nemoguće ispirati radijatore od lijevanog željeza u pojedinačnim dijelovima, cijela konstrukcija će se morati rastaviti.

Ovo su glavni znakovi da baterije treba očistiti. Kako se stvari ne bi dovele do takvih ekstrema, bolje je provesti preventivno ispiranje grijača, iako ponekad možete povjeriti ovaj proces radnicima toplinske mreže prije početka nove sezone grijanja.

Pranje sodom i serumom

Prema videu koji su snimili različiti stručnjaci, čišćenje soda pepelom provodi se na sljedeći način:

1. Čepovi (čepovi) postavljaju se na dvije rupe krajnjeg dijela.
2. Soda se razrijedi u vrućoj vodi. Pola standardnog pakiranja dovoljno je za 6-10 litara.
3. Podignite bateriju za grijanje s poda, stavljajući je na dio s utikačima.Dio s dvije slobodne rupe trebao bi biti na vrhu.
4. Voda s soda pepelom se izlije kroz jednu rupu. Zrak će izaći kroz drugi. Stoga ga ne treba ušutkati.
5. Začepite obje rupe i stavite bateriju na pod. Uređaj za grijanje mora ležati.
6. Kako bi soda mogla pojesti zalijepljenu prljavštinu, hrđu, a možda i staru boju koja je ušla s vodom, radijator je potrebno protresti. Da bi to učinili, uzimaju vrh i nekoliko puta ga podižu / spuštaju. Dno se ne smije odlijepiti od poda. Isto se ponavlja i na drugoj strani.
7. Odmaraju se 1 sat, gledajući video na Internetu o značajkama uklanjanja stare boje s lijevanog željeza i nanošenja nove.
8. Lagano lupkajte po cijelom perimetru drvenim čekićem. To je učinjeno tako da prljavština konačno zaostaje za zidovima. U ovom trenutku boja može zaostajati. To znači da se nije dobro pričvrstio na lijevano željezo.
9. Bateriju za grijanje stavljaju na noćni ormarić tako da je jedan od utikača u zraku.
10. Stavite kantu ispod čepa i odvrnite čep.
11. Nakon ispuštanja vode, radijator treba isprati. Da biste to učinili, odvrnite čep na suprotnom kraju i umetnite crijevo iz dovoda vode. Otvorite slavinu. Voda će teći u radijator pod pritiskom, zahvaljujući čemu će biti moguće isprati prljavštinu i potpuno očistiti uređaj za grijanje.

Da biste očistili radijator serumom, morate izvršiti sve gore navedene korake. Samo koristite sirutku umjesto sode. Taj se proces, naravno, može vidjeti u različitim videima.

Kako isprati radijator grijanja kod kuće

Potrebno je naglasiti da baterije treba očistiti na kraju sezone grijanja.

Shema kemijskog ispiranja sustava grijanja.

Da biste sami oprali bateriju za grijanje, morate ispustiti vodu iz sustava grijanja i demontirati radijator. Pranje se provodi mješavinama kaustične sode, octene kiseline, sirutke, kao i uz pomoć kemikalija za kućanstvo.

Čišćenje radijatora obavlja se kod kuće u kupaonici. Kako se caklina kade ne bi uništila, na njeno dno se oblažu guste krpe, a u odvodni otvor se postavlja mrežica kako velika onečišćenja ne bi prodirala u oluk.

Ispiranje rashladnog sustava na Prior automobilu. Frajer je pomiješao 2 antifriza, završio s "eksplozivnom smjesom" ...

Svi čepovi moraju biti uklonjeni iz metalnih baterija, a vruća voda treba uliti u otvorene rupe. Nakon prvog punjenja, radijator se mora protresti i isprazniti od vode s česticama krhotina. Drugi put ulijte vodu, ali uz dodatak sredstva za čišćenje: soda pepela ili kaustična soda, sirutka, ocat. Ocetna esencija s koncentracijom od 70% iskoristi cijelu bočicu za jedan radijator.

Nakon ulijevanja ove otopine, čepove treba zatvoriti i ostaviti uređaj najmanje 1 sat. Nakon isteka vremena, bateriju je potrebno dobro protresti, udariti po njoj drvenim čekićem tako da se ostaci hrđe i plaka odvoje od njezine unutarnje površine. Otopina se isprazni i ponovno napuni čistom vodom. Ispiranje vodom se provodi toliko puta dok čista voda ne iscuri iz baterije.

Temeljito ispiranje šupljine radijatora također je važno jer ostaci mliječne ili octene kiseline mogu izazvati nastanak hrđe.

Shema čišćenja radijatora.

Kao sredstvo za čišćenje grijača možete koristiti sredstvo za čišćenje hladnjaka automobila. Da biste to učinili, ulijte vruću vodu u šupljinu od lijevanog željeza uz dodatak ove tekućine. Sredstvo za čišćenje radijatora treba dodati samo nekoliko grama, uz strogo pridržavanje uputa na pakiranju.

Nakon zatvaranja rupa, bateriju treba preokrenuti i protresti svakih 10 minuta. Nakon dva-tri sata voda s kemijskim sastavom se ispusti i radijator se ispere s puno vode.

Kao sredstvo za čišćenje možete koristiti smjese za čišćenje kanalizacijskih cijevi, na primjer, "Mole".

Priprema za ispiranje baterija

Prvi i glavni uvjet je da se čišćenje obavi na kraju sezone grijanja ili prije njenog početka, jer je zimi nerealno i nerazumno ispirati baterije od lijevanog željeza.

Prije svega, potrebno je osloboditi sustav grijanja od rashladne tekućine. Zatim morate odspojiti radijatore i iznijeti ih van. Ovo je najbolja opcija.

Ako to nije moguće, onda će se posao morati obaviti u kupaonici ili točno na mjestu gdje su uređaji instalirani. U tom slučaju morate voditi računa o ventilaciji, jer proces čišćenja neće biti popraćen najboljim mirisima. Osim toga, morate razmišljati o tome gdje će se prljave tekućine spojiti. Ili razvucite crijeva do kanalizacije, ili pripremite posude, a pod i zid također prekrijte folijom.