Uvod
Ozbiljnost problema održavanja
i popravak industrijskog cjevovoda
pojačanje (PTA) nastalo s poč
reforma nacionalne ekonomije
zemlji i formiranju tržišnih odnosa.
Kao rezultat transformacija,
naglo povećanje cijene PTA, što
brzo se približava globalnoj
razini. Ograničeni iznos financijskih sredstava
potrošački resursi PTA ih je napravio
tražiti izlaz iz teške situacije,
kod zamjene istrošenih okova sa
nova je postala teška ekonomska
teret. Pod tim uvjetima potrošači
armature i sjetio se mogućnosti
popravke i krenuli
izvoditi spontano na niskim tehničkim
razini, ali postavlja zadaću stvaranja sustava
održavanje i popravak
PTA. Ova situacija je stvorila potražnju
na-tehničkim sredstvima izvođenja
popravak, tehnološki procesi,
metode za procjenu učinkovitosti
popravke, pravilnik o organizaciji
proizvodnja popravka, standardi za
osiguranje kvalitete itd.
Neophodan uvjet za normalno
funkcioniranje tehničkog
održavanje i popravak je
interakcija izvođača, oruž
dizajn i tehnološki
dokumentacija za popravak, teh
znači – u obliku tehnološkog
oprema, tehnološka oprema,
sredstva dijagnostike, ispitivanja i
kontrolu nad procesom popravka. Na tržištu
ekonomska učinkovitost
je dominantni faktor
definiranje interesa za
lansiranje i svakodnevno održavanje
normalno funkcioniranje sustava
održavanje i popravak.
O izvedivosti popravka
PTA svjedoči strukturu
tehnološki procesi, rezultati
tehničko-ekonomske proračune i
praktični podaci o učinkovitosti
rad specijaliziranih
odjela i organizacija koje provode
održavanje i popravak PTA.
Trošak provođenja malih, srednjih
i remont je u toku
kreću se od 7% do 50% cijene novog
okovi, što omogućuje sasvim sigurno
tvrde da u suvremenoj ekonomskoj
uvjetima i na sadašnjoj razini
kvaliteta cjevovodne armature
dobro organizirana i adekvatna
najmanje tehnički opremljen proces
popravak je ekonomski koristan za potrošača
armature.
Svojstva zasuna, njihova mogućnost
korištenje u raznim industrijama
ovisi o brojnim čimbenicima. DO
najvažniji čimbenici su
konstruktivni dizajn baze
dijelovi kao što su tijelo, klin, poklopac,
materijal koji se koristi za ove dijelove,
načini dobivanja praznina, težina i veličina
tehnički podaci.
Rad ventila ne uključuje
samo sam proces
funkcioniranje proizvoda, također je
nadzor stanja cjevovoda
sustavi, tehnološka oprema
i cjevovodne armature. za potporu
u ispravnom stanju opreme,
cjevovodne armature i trajne
provodi se sigurnost
stalni nadzor, teh
održavanje i popravak.
Klinasti zasuni iz položaja za osiguranje
nepropusnost u vratima i resursima
zategnutosti su najteže
predmet od svih vrsta ventila.
Oni pripadaju četveropovršini
sustava. Kako bi se osigurala nepropusnost
u njima je potrebno točno napraviti četiri
površine. U tom slučaju površine moraju
točno postavljene jedna u odnosu na drugu
prijatelju. najveći tehnološki
izazov je osigurati točnost
parametri kuta zatvarača. Za postignuće
preciznost u tehnološkom procesu
popravak se mora koristiti ili
specijalizirana tehnološka
alati za univerzalnu opremu,
ili specijalizirani popravak
oprema. Tehnološke metode
mora osigurati kvalitetu svih
skupovi metričkih parametara.
Opis tehnološkog procesa
Djelomično rastavljanje ventila u svrhu popravka, zamjene vretena ili klina provodi se bez demontaže ventila s cjevovoda u nedostatku tlaka radnog medija. Demontaža se vrši sljedećim redoslijedom:
- postavite klin u gornji položaj OTVORENO i uklonite kućište i pokazivač (za električni pogon JSC Tulaelektroprivod);
- postavite klin u srednji položaj, spuštajući ga za 3/4 punog hoda ako je ventil u OTVORENOM položaju ili ga podižući za ¼ punog hoda ako je ventil u ZATVORENOM položaju;
- uklonite električni pogon;
- odvrnite čep za 2-3 okreta i provjerite da u cjevovodu nema srednjeg tlaka;
- uklonite zatvarače poklopca;
- Podignite sklop dok ne izađe iz kućišta. Odmaknite čvor na stranu i postavite klin u okomit položaj na jastučićima;
- uklonite glavu vretena iz spajanja s gornjim utorom klina, nakon čega se sklop postavlja u vodoravni položaj na obloge. Ako je potrebno, uklonjeni sklop može se u potpunosti rastaviti.
Nakon pregleda i popravka dijelova i sklopova, sastavite ventil sljedećim redoslijedom:
- podmazati i postaviti brtveni prsten u utor na kraju kućišta;
- pričvrstite sklop poklopca s vretenom i postoljem u okomit položaj, pažljivo umetnite glavu vretena u odgovarajući utor klina i spustite sklopljenu jedinicu u šupljinu kućišta. Polako spustite jedinicu, vodeći klin duž vodilica između mlaznica tijela
Klin se mora postaviti u istoj orijentaciji u odnosu na mlaznice tijela;
- ugradite zatvarače poklopca i ravnomjerno ga zategnite zakretnim momentom u dijametralno križnom uzorku:
Mcr.=(70±7) kgf. m - za DN 500;
Mcr \u003d (120 ± 12) kgf. m - za DN 600;
Mcr \u003d (140 ± 14) kgf. m - za DN 700.800;
Mkr. =(190±19) kgf. m - za DN 1000,1200;
Zatim ugradite električni pogon ventila i provjerite rad ventila.
Potpuna demontaža ventila za popravak sklopa brtve provodi se tek nakon što se ventil demontira s cjevovoda.
Nakon montaže, zasun mora biti pod tlakom Pn = 12,0 MPa s otvorenim zatvaračem u skladu s propisima koji su na snazi u pogonu u pogonu.
Popravak ventila na cjevovodima
Popravak armature i cjevovoda
Glavni nedostaci cjevovoda su kršenja gustoće u prirubničkim, spojnim i spojnim spojevima. Uklonite curenje zatezanjem prirubnica, spojnica. Ako se curenje nastavi, spoj se rastavlja, provjeravaju se brtvene površine, brtve, po potrebi se zamjenjuju brtve, pukotine u cijevima. Otklonite kvarove primjenom stezaljki, obloga, zavarivanjem električnim ili plinskim zavarivanjem. Pukotine u bakrenim cijevima zapečaćene su lemljenjem.
Prilikom popravka cjevovoda, priključci se temeljito čiste od prljavštine, masti, ostataka međuproizvoda i ispiru. Neravnine brtvenih površina čiste se turpijama, turpijama, strugalicama, trljaju se abrazivnim pastama i prašcima. Navojni spojevi cjevovoda brtvljeni su platnenim navojem, kudeljom, crvenim olovom, bjelilom i posebnim pastama.
Popravak cjevovoda (kategorije su navedene u tablici 20) provodi se uzimajući u obzir zahtjeve Pravila za projektiranje i siguran rad cjevovoda za paru i toplu vodu, koje je odobrio Gosgortekhnadzor 10.03.70.
Zahtjevi Pravilnika ne obuhvaćaju cjevovode s parametrima kategorije 1 s vanjskim promjerom manjim od 51 mm i kategorije 2, 3 i 4 s vanjskim promjerom manjim od 76 mm; odvod, pročišćavanje i ispuh, od nemetalnih materijala; plutajuće građevine, nuklearne elektrane i specijalne instalacije.
Za popravak cjevovoda koji podliježu ovim Pravilima, koriste se samo materijali koje oni dopuštaju. Materijali koji nemaju putovnice ili certifikate mogu se koristiti samo nakon ispitivanja i kontrole.
Izradu, ugradnju i popravak cjevovoda i njihovih elemenata trebaju obavljati poduzeća ili organizacije koje imaju potrebna tehnička sredstva i osposobljeno osoblje.
Proizvodnja i popravak cjevovoda koji podliježu registraciji pri tijelima Gosgortekhnadzora SSSR-a mogu obavljati samo organizacije koje imaju dopuštenje lokalnih tijela Gosgortekhnadzora; cjevovodi kategorije 1 s uvjetnim prolazom većim od 70 mm, kao kao i 2 i 3 kategorije s uvjetnim prolazom većim od 100 mm. Ostali cjevovodi su registrirani u poduzeću - vlasniku cjevovoda.
Radnu dozvolu za novopostavljeni ili popravljeni cjevovod izdaje okružni inspektor Gosgortehnidzora SSSR-a (za cjevovod registriran pri nadzornim tijelima kotlova), a za cjevovode koji nisu registrirani kod nadzora kotlova, osoba u poduzeću odgovorna za dobro stanje i siguran rad cjevovoda.
Prilikom popravka dopušteno je koristiti sve industrijske metode zavarivanja koje osiguravaju potrebnu operativnu pouzdanost zavarenih spojeva cjevovoda. Zavarivači s certifikatom smiju zavarivati. Radovi zavarivanja se izvode pri temperaturi okoline od najmanje 0°C. Prilikom postavljanja cjevovoda dopušteno je koristiti zavarivanje na temperaturi od minus 20 ° C (s debljinom zavarenih elemenata do 16 mm). U lošem vremenu, zavarivač i mjesto zavarivanja moraju biti dobro zaštićeni.
Kvar armature. Najčešći nedostaci su trošenje i oštećenje brtvi žlijezda; habanje brtvenih površina; trošenje sjedišta ventila i diska ventila; trošenje navoja vretena. Mjere za njihovo uklanjanje navedene su u tablici. 21.
VENTIL JE POTPUNO PODEŠIV OD 0 DO 100 .
Cijeli raspon i bez sužavanja.
s obzirom na vrlo prljave uspone - najbolji izbor za trajnost.
Po prvi put su ga stavili na instalaciju u Berdsk - administratoru sustava Kenguryakh.
Početni podaci: uspon 1 inč I želja kupca kenguraha : Prilikom ugradnje novog radijatora, želio bih zadržati područje protoka što je više moguće.
Postoji nekoliko metoda bez sužavanja uspona:
Klokan nije Australija!
Ovo nije običan sisadmin Berd: on je dugo radio na Institutu za matematiku na Akademiji, ukratko izvanredni profesor - i vrlo naglo! Što oni tamo rade? Računaju li ispravnu opremu za instalaciju grijanja Ovaj klokan je brzo i žustro preskočio dimljenu: na 3/4 slavine je i suženje - stavimo slavinu na 1 inč! 
kenguraha: Želio bih moći regulirati prijenos topline radijatora. Koje mogućnosti postoje za to, s obzirom na promjer uspona?
Dobro, mislim: upravo sada, brzo ćemo prekinuti ovog matematičara: uvijek postoji suženje na termostatskom regulacijskom ventilu:
čisto konstruktivno - dodatni hidraulički otpor:
U maksimalno otvorenom stanju, propušta 3 puta manje vode od slavine s punim otvorom.
A na starici je rupa: ispada da se prodaje klinasti ventil - pun otvor.
Potpuno podesivo od 100% do 0% (pun raspon i bez sužavanja).
Sažetak: Australski skakački klokan bolji je u:
Fotografija stvarne instalacije: Minski radijator od lijevanog željeza je klasičan.
Narudžba je napravljena u stilu nostalgije: "kotlovnica iz mjerice" - svi smo napravljeni u SSSR-u.
Slavine i ventili, zavoji cijevi i bez modernog bimetala: sve je posebno odabrano prema dizajnu tog doba.
Vanzemaljska baterija iz druge galaksije - nebeska, kozmička nijansa.
Blatnoy, elitni radijator "plave krvi" - ljubitelji akrilnih kada to ne razumiju.
A ljubitelji polipropilena (celofanskih slojeva) na grijanju općenito će pljunuti.
Kenguryakh recenzija:
Metode trošenja dijelova i oporavka
Oprema koja zahtijeva popravak se demontira, opere i sastavljena šalje u tvrtku za popravak. Ovdje se rastavlja i kvarovi se popravljaju. Najčešći razlozi kvara zapornih ventila su propuštanje uslijed korozije, udubljenja, udubljenja stranih tijela na brtvenim površinama, kao i deformacija tijela ventila pod utjecajem vanjskih opterećenja i temperaturnih deformacija.
Unutarnja šupljina tijela pregledava se radi otkrivanja školjki, pukotina i drugih nedostataka. Neprohodna neispravna mjesta u tijelu izrezana su do pune dubine do golog metala. Prije rezanja pukotina na njihovim krajevima izbuše se rupe promjera 8-10 mm. Rubovi uz točke rezanja čiste se turpijom i metalnom četkom. Nakon jetkanja 10% otopinom dušične kiseline, pukotine se zavaruju elektrolučnim zavarivanjem i termički obrađuju.
Prilikom pregleda dijelova zatvarača provjerite nepropusnost brtvenog prstena (sjedala) u tijelu i čistoću njegove površine. Zatvarač (vrata, diskovi), vreteno, čahura, šupljine kutije za punjenje, glava čahure i pričvršćivači provjeravaju se na urezine, ogrebotine, ogrebotine i druga oštećenja. Oštećeni dijelovi se odbacuju i obnavljaju.
Različiti umivaonici, šupljine, ogrebotine i druga oštećenja na brtvenim površinama otklanjaju se okretanjem, brušenjem i preklapanjem na stroju. Nedostaci dubine veće od 0,5 mm na brtvenoj površini otklanjaju se preliminarnim rezanjem neispravnog mjesta i nanošenjem metala na njega, nakon čega slijedi obrada. Ako je dubina oštećenja manja od 0,5 mm, tada se vrši brušenje abrazivnim kotačem i lepljenje.
Propuštanje između tijela i sjedala se eliminira ovisno o vrsti pričvršćenja. Ako se sjedalo učvrsti u tijelo pritiskom, tada se strojno izvlači iz tijela i zamjenjuje novim, koje se zavaruje na tijelo uz prethodno izrezivanje mjesta slijetanja.
Ako je sedlo postavljeno na navoj, onda se odvrne pomoću posebnih ključeva i učvršćenja. Ako postoji normalno očuvani navoj, uvija se novo sjedište istim uređajem, ali s velikim zateznim momentom.
Ako navoj za sjedalo ima značajno istrošenost, tada se izbuši na veću veličinu uz istovremeno bušenje za zavarivanje.
Novi prsten je utisnut na ovo mjesto i zavaren. Ako su prstenovi zavareni u ventil, onda se okreću na tokarilici u posebnom uređaju, gdje se obje površine okreću u jednoj instalaciji.
Nakon toga, tijelo ventila ide na brušenje i lapping prstenova. Obje strane klina u ovom slučaju su zavarene i strojno obrađene u učvršćenju u jednoj postavci. Klin se podešava duž tijela ventila na stroju za vodoravno oštrenje i preklapanje.
Obrada brtvenih prstenova klinastih zasuna može se izvesti ne samo na tokarskom stroju, već i na stroju za horizontalno bušenje.
Prije popravka, vreteno se čisti od tragova stare žlijezde, čađe i prljavštine, ispere se u kerozinu ili benzinu. Brtvena površina vretena mora biti zrcalno glatka.
Neduboka udubljenja i ogrebotine, s dubinom većom od 0,08 - 0,15 mm, eliminiraju se preklapanjem EOI pastom ili prašcima za mljevenje razrijeđenim u ulju.
Unutarnja površina dijelova koji se spajaju s vretenom također se provjerava čistoća i nedostatak ovalnosti.Jedna od radno intenzivnih operacija u popravku okova je brušenje brtvenih površina. Lapping ravnih dijelova armature (sedlo, klinovi) izvodi se na ploči.
Lapiranje se može izvesti i ručno i mehanički. Dizajn krugova odabire se ovisno o obliku površina koje se preklapaju i veličini uvjetnog prolaza.
Prilikom mehaničkog prelijevanja brtvenih površina koriste se strojevi za zalijevanje ili priključci za strojeve za bušenje.
Strojevi za lapiranje imaju klipno - rotacijsko kretanje stroja za lapiranje s rotacijom ispred njega u jednom smjeru. Elektrokorund ili silicijev karbid različitih veličina zrna se unosi u pastu za lapping. Lapping se izvodi do svijetle mat boje brtvenih površina.
Metoda “olovke” koja se koristi u praksi je da se tanki poprečni rizici nanose na pripremljene površine kalupa, klina ili čepa (za slavine). Ako se nakon sparivanja preklopljenih površina i njihovog međusobnog pomicanja rizici posvuda brišu, smatra se da je postignuto dobro brušenje.
Nakon zamjene brtve i brtvila, montirani ventil se šalje na ispitivanje gotovih proizvoda.
