Zajednice IZH 2126 Oda Blog Sustav hlađenja

Zamjena rashladne tekućine na automobilu s motorom UMPO-331 Izh 2126

Radimo na hladnom motoru.

Skinite blatobran motora (pogledajte "Uklanjanje blatobrana motora").

Odvrnemo čep ekspanzijskog spremnika. Zamjenom odgovarajućeg spremnika, ...

... odvrnite čep za odvod koji se nalazi na dnu desnog spremnika hladnjaka i ispustite tekućinu.

Spoj je zapečaćen gumenim prstenom - nemojte ga izgubiti.

S glavom "14" odvrnemo čep otvora za ispuštanje tekućine iz rashladnog plašta motora koji se nalazi u bloku cilindra pored razdjelnika paljenja.

Ispustite rashladnu tekućinu.

Na kraju odvoda zamotamo čepove i pijemo tekućinu kroz ekspanzijski spremnik. Pokrećemo motor i kada razina tekućine u ekspanzijskom spremniku padne, dodamo je. Nakon zaustavljanja i hlađenja motora provjerite razinu tekućine u spremniku i po potrebi dopunite.

Samopopravak autodijelova je odgovoran zadatak kojemu treba pristupiti što je moguće ozbiljnije. Ponekad neuspjeh rezervnog dijela iznenadi vozača, prisiljavajući ga da potroši puno vremena i novca tražeći dobar servis, ali postoji alternativno rješenje problema, to zahtijeva malu količinu znanja i set alata.

Kada se popravlja zamjena rashladne tekućine na automobilu s motorom UMPO-331 IZH 2126, morate biti izuzetno oprezni i ne zanemariti male stvari. Da bi se upoznali s problemom, vozači često koriste razne internetske portale posvećene auto dijelovima. Neki od njih koriste usko usmjerene forume. Ali, u pravilu se tamo daju samo generalizirane informacije, koje su u početku poznate. Gdje pronaći pouzdan izvor koji nudi stvarno korisne stvari? Naš portal je za to otvoren 24 sata dnevno. Online način rada omogućuje nam da pomognemo klijentima u bilo koje vrijeme koje im odgovara. Štoviše, razvijena je mobilna verzija, dostupna svima.

Detaljan opis takve jedinice kao što je zamjena rashladne tekućine na automobilu s motorom UMPO-331 IZH 2126 ima dobru strukturu s tematskim naslovima. Osim toga, uvijek postoji prilika da se upoznate sa zamršenostima instalacije. Često postoje situacije kada je vozač siguran u svoje sposobnosti, ali kada dođe na posao, počinju se postavljati pitanja. Zahvaljujući našem portalu takvi se trenutci lako mogu izbjeći. Stranica je baza podataka koja se redovito ažurira. Koristeći ga kao potporu tijekom popravka, vozač dobiva ozbiljnu prednost. Svaki od članaka ima pouzdanu potporu, dokazanu u praksi.

Osim priručnika za popravak, vlasnik osobnog automobila moći će spriječiti mnoge kvarove zbog ljudskog faktora, zahvaljujući informacijama koje se nalaze na stranici. Korisnicima se daje puno korisnih preporuka za pravilan rad, što će pomoći značajno produljiti život jedinice i izbjeći mnoge negativne posljedice.

Online podrška je izvrstan i najprikladniji način za dobivanje potrebnih informacija. Još jedan značajan plus je što su članci pisani za ljude. Razumijemo da će čitatelj sve učiniti vlastitim rukama, a mi pokušavamo to učiniti što prikladnijim i učinkovitijim. Koristite resurs u bilo koje doba dana i pronađite odgovor na bilo koje pitanje koje vas zanima u vezi s automobilima.

Proizvođači i vrste

Standardne veličine termostata, koji su po svom dizajnu prikladni za ugradnju kao dio automobila Chevrolet Niva, proizvode brojne svjetske tvrtke. Donja tablica prikazuje popis proizvoda.

Model	Serijski broj proizvoda	Temperatura otvaranja
Thomson	21230-1306010-05-0	80°
Zommer	2123-1306010	80°
Metalni Inkar	2123-1306010-01	80°
Pramo	2123-1306010-02	80°
WEEL	182-0114	80°
Luzar	LT0123	80°
Herzog	HL36010	80°
Vkt	VT29003	80°
Fenox	TS009E7	80°
Finord	21231306010	80°
Pekar	21231306010	80°
Finkit	FinwhaleT123	80°
Galantan	GLTH14	80°
Hofer	HF 445 730	80°

Među vlasnicima automobila postoji mišljenje da su najkvalitetniji, pouzdani i izdržljivi termostati proizvodi ruskih tvornica. Trenutno postoje tri takva poduzeća:

Grad Stavrovo, Vladimirska regija, ATO postrojenje;
Grad Rzhev, regija Tver, pogon PRAMO;
Grad Vladimir, Thomson LLC.

Među stranim modelima, vlasnici automobila imaju dobre kritike o modelu Metal Inkar poljskog proizvođača.

Ovi proizvodi izvrsno rade u sustavu hlađenja Chevrolet Niva, motor se brzo zagrijava, nema pritužbi.

Jedini nedostatak je što je kućište izrađeno u dvije verzije - plastičnoj i mesinganoj. Druga opcija nije baš omiljena kod vozača, iako također dobro funkcionira u krugu.

Termostate Zommer, Luzar, WEEL treba birati samo od odobrenih proizvođača. Na tržištu i na internetu ima puno lažnjaka. Prodavači nastoje prodati svoje sumnjive proizvode pod krinkom originala pridošlicama u automobilskom poslu. Kako se ne biste opekli, pri kupnji morate tražiti licence, potvrde i popratne dokumente od prodavača.

6. Pumpa rashladne tekućine

OHC MOTORI
Povlačenje

POSTUPAK

1. Odvojite od baterije žicu za uzemljenje i ispustite tekućinu iz rashladnog sustava.
2. Uklonite ventilator sa spojkom.
3. Skinite klinasti remen.
	4. Odvrnite vijke i uklonite remenicu iz pumpe rashladne tekućine.
5. Odvojite od pumpe rashladne tekućine fluid fleksibilna cijev koja vodi do grijača.
6. Uklonite fleksibilne cijevi rashladna tekućina između pumpe rashladne tekućine i hladnjaka.
7. Odvrnite tri pričvrsna vijka i skinite poklopac razvodnog remena.
8. Odvrnite tri pričvrsna vijka pumpu rashladne tekućine i potpuno uklonite pumpu.

Popravak

POSTUPAK

1. Skinite sklop osovine crpke iz kućišta crpke
s brtvom, preciznim ležajem i rotorom.

2. Skinite brtvu s osovine crpke i uklonite
precizni ležaj iz kućišta pumpe.

3. Uz pomoć prstena i drške odgovarajućeg
promjera i duljine, pomaknite glavčinu remenice pumpe na osovinu pumpe tako da
tako da kraj osovine strši 1,5 mm iznad vanjske površine glavčine.

4. Ugradite novu brtvu na osovinu pumpe
i u udubljenje u tijelu.

5. Montirajte rotor pumpe na osovinu pumpe na takav način
tako da je razmak između njegovih lopatica i kućišta pumpe
0,8 mm.

Montaža

POSTUPAK

1. Očistite spojne površine kućišta
pumpa i blok motora.

2. Ugradite pumpu s novom brtvom
na blok cilindra.

3. Ugradite štitnik zupčastog remena.

4. Spojite na pumpu rashladne tekućine
elastični cjevovodi koji povezuju pumpu s radijatorom i grijačem.

5. Instalirajte ventilator.

6. Podesite napetost klinastog remena.

7. Napunite rashladni sustav, spojite
baterije i provjerite nepropusnost i rad rashladnog sustava.
Po potrebi dopunite razinu rashladne tekućine.

DOHC MOTORI

Elementi DOHC sustava hlađenja motora

1 - remenica pumpe,
2 - pumpa za vodu,
3 – brtveni prsten pumpe,
4 – ogranak crijeva od grijača,
5 – ogranak crijeva do grijača

Povlačenje

POSTUPAK

1. Skinite žicu za uzemljenje iz baterije.
2. Za poboljšanje pristupa pumpi na motorima sa sustavom ubrizgavanja goriva, uklonite usis zraka, komoru visoki tlak i filter zraka.
3. Ispustite rashladnu tekućinu iz rashladni sustavi.
4. Skinite pogonski remen.
5. Odvrnite 4 vijka koji pričvršćuju remenicu vodenu pumpu i skinite remenicu.
	6. Zamijenite odgovarajućim spremnik, odvrnite 5 pričvrsnih vijaka pumpe i uklonite pumpu.
	7. Skinite brtvu s pumpe prsten (strelica). O-prsten pumpa za vodu okrugla sekcije koje treba zamijeniti.

MontažaSpajanje crijeva na kućište pumpe za vodu DOHC motora

A - crijevo grijača - do svibnja 1990.
B - crijevo ekspanzijskog spremnika - do svibnja 1990.
C - crijevo hladnjaka

V6 MOTORI

POSTUPAK

1. Odvojite od baterije žicu za uzemljenje i ispustite tekućinu iz rashladnog sustava.
2. Uklonite ventilator sa spojkom.
3. Skinite klinasti remen.
4. Odvrnite vijke i uklonite remenicu iz pumpe rashladne tekućine.
5. Odvojite donje crijevo hladnjaka i crijevo grijača iz kućišta termostata.
6. Odvrnite tri pričvrsna vijka kućište termostata do pumpe za vodu.
7. Skinite kućište i termostat.
	8. Odvrnite dvanaest vijaka i skinite pumpu za vodu. Na nekim modelima potrebno je ukloniti remenicu radilica i prigušivač vibracija za pristup donjem vijci za montažu pumpe.