Dizelski kotlovi. Kotlovi za dizel gorivo. Tvornica
Kotlovnica na dizelsko gorivo je jedinica s generatorom topline i pomoćnom opremom, dizajnirana za proizvodnju vruće rashladne tekućine ili pare.
Koristi se i za grijanje prostora i za proizvodnju tople rashladne tekućine ili pare za industrijske potrebe. Najčešće se voda koristi kao nosač topline.
Topla voda ili para iz kotlovnice se dovode do potrošača kroz grijaći ili parovod.
Dizelski kotlovi se često koriste kao autonomni generator topline u objektima koji nisu spojeni na plinske mreže ili elektroenergetske mreže dovoljnog kapaciteta.
Također, kotlovi na ulje često se koriste za privremenu opskrbu toplinom, na primjer, tijekom faze izgradnje ili u slučaju nesreće.
Također, ovu praksu korištenja dizelskih kotlova olakšava činjenica da njihov rad ne zahtijeva složene postupke koordinacije i popratnu dokumentaciju, kao na primjer za plinske kotlove.
Otprilike 30% narudžbi za dizel kotlovnice u Tvornici KotloAgregat zahtijeva od Kupca dopunu modula kotlovnice s diesel generatorom, te stjecanje potpuno autonomnog izvora ne samo toplinske, već i električne energije za objekt.
Opskrba dizel kotlovnice gorivom:
Karakteristike goriva:
Učinkovitost korištenja dizelskog goriva je zbog:
- praktičnost njegovog transporta i skladištenja;
- sposobnost osiguravanja učinkovitosti kotlovnice do 95%;
- emisije manje sumpora i pepela iz izgaranja u usporedbi s alternativnim tekućim gorivima za kotlove.
Dizelsko gorivo se dovodi u plamenik generatora topline (kotla) na temperaturi od najmanje + 12 ° C. Stoga se dovodni spremnik nalazi unutra. Prema standardima, njegov volumen ne može biti veći od 800 litara, stoga, ako postoji potreba da se osigura rad instalacije dulje od nekoliko dana, izvana je predviđen spremnik za dizelsko gorivo.
Dizelska kotlovnica: potrošnja goriva
U modularnim dizel kotlovnicama tvornice KotloAgregat značajno je smanjena potrošnja goriva. Učinkovitost naših kotlovnica je 95% kao rezultat niza mjera koje osiguravaju potpunije izgaranje goriva.
Prosječna potrošnja dizel goriva
Sukladno tome, organizacije koje kupe dizelsku kotlovnicu od Tvornice KotloAgregat s kapacitetom plamenika od, na primjer, 500 kW štede oko 9.000 litara dizel goriva mjesečno.
Približna potrošnja dizelskog goriva (kada kotao radi punim kapacitetom) može se "procijeniti" vrlo jednostavnom formulom: Potrošnja goriva (l / h) = snaga plamenika (kW) x 0,1. Dakle, potrošnja dizel goriva s kotlom snage 25 kW je približno jednaka 2,5 l / h.
Dizelske kotlovnice ZAO Zavod KotloAgregat
Naša tvornica proizvodi modularne diesel kotlove snage od 25 kW do 40.000 kW.
Prednosti naših kotlovnica:
- povećana učinkovitost
- 12% smanjenje potrošnje goriva u odnosu na prosjek industrije.
- smanjenje dimenzija kotlovnice zbog korištenja inženjerskog sustava.
- poštene cijene zbog serijske proizvodnje
- optimizacija cijene jedinice - kotlovnica je projektirana točno prema potrebama Kupca.
Verzije dizel kotlova:
- blok-modularni dizajn u zasebnim transportnim spremnicima;
- stacionarna verzija s mogućnošću podizanja zgrade na mjestu Kupca;
- mobilno izvođenje na šasiji.
Sve vrste diesel kotlovnica Postrojenja kotlovnica mogu se projektirati za bilo koju vrstu rashladne tekućine; projektirane kao industrijske ili kotlovnice za grijanje.
Najmasovniji proizvodi Tvornice "KotloAgregat" u liniji diesel kotlova su blok-modularni dizel kotlovi.
Modularna dizel kotlovnica:
Modularna kotlovnica za dizelsko gorivo je postrojenje potpune tvorničke spremnosti. Sva oprema montirana je na okvir u izoliranom blok kontejneru, koji se lako transportira cestom ili željeznicom.
Unutar modula nalazi se glavna oprema za proizvodnju topline, kao i kontrolni i sigurnosni uređaji i komunalije. Instalacije, poput kotlovnica na lož ulje, uključuju automatske sustave za gašenje požara.
Na pogonu je blok-modularna dizel kotlovnica spojena na toplinske/parne vodove. Kotlovnica u normalnom radu upravlja se automatski bez pratnje.
Cijena diesel kotlovnice izračunava se na temelju tehničkih specifikacija Kupca.
Tekuće gorivo
Tekuća goriva su tvari organskog porijekla. Glavni sastavni elementi tekućih goriva su ugljik, vodik, kisik, dušik i sumpor, koji tvore brojne kemijske spojeve.
Ugljik (C) je glavni goriv element: izgaranjem 1 kg ugljika oslobađa se 34 000 kJ topline. Gorivo ulje sadrži do 80% ugljika koji stvara različite spojeve.
Vodik (H) je drugi najvažniji element tekućeg goriva: izgaranjem 1 kg vodika oslobađa se 125 000 kJ topline, t.j. gotovo 4 puta više nego kada se ugljik sagorijeva. Tekuća goriva sadrže ~10% vodika.
Dušik (N) i kisik (O2) nalaze se u tekućem gorivu u malim količinama (~3%). Dio su složenih organskih kiselina i fenola.
Sumpor (S) je obično prisutan u ugljikovodicima (do 4% ili više). To je štetna nečistoća u gorivu.
Tekuće gorivo također sadrži vlagu i do 0,5% pepela. Vlaga i pepeo smanjuju postotak zapaljivih komponenti tekućeg goriva, što smanjuje njegovu kalorijsku vrijednost.
Brodska goriva
Brodska goriva namijenjena su za korištenje u brodskim elektranama (SPP). Prema načinu proizvodnje brodska goriva dijele se na destilatna i rezidualna.
Brodska goriva inozemne proizvodnje moraju ispunjavati zahtjeve međunarodne norme ISO 8217:2010 „Naftni proizvodi. Gorivo (klasa F). Tehnički uvjeti za brodska goriva”. Kako bi se ujedinili strani i domaći standardi, kako bi se osigurala pogodnost bunkeriranja stranih plovila u domaćim lukama, GOST R 54299-2010 (ISO 8217:2010) „Pomorska goriva. Tehnički podaci". Standard predviđa puštanje u promet dvije vrste brodskih goriva:
- brodska destilatna goriva razreda DMX, DMA, DMZ i DMB;
- zaostala goriva za brodove RMA 10, RMB 30, RMD 80, RME 180, RMG 180, RMG 380, RMG 500, RMG 700, RMK 380, RMK 500 i RMK 700.
Glavne karakteristike pokazatelja kvalitete brodskih goriva prikazane su u tablicama 2 i 3.
Razredi goriva DMX, DMA, DMZ moraju biti čisti i prozirni, ako su obojeni i neprozirni, tada sadržaj vode u njima ne smije prelaziti 200 mg/kg, kada se određuje kulometrijskom Fischer titracijom u skladu s ISO 12937:2000 " Naftni proizvodi . Određivanje sadržaja vode. Kulometrijska titracijska metoda prema Karlu Fischeru.
Zahtjevi TR TS 013/2011 za brodska goriva postavljaju granične vrijednosti za pokazatelje masenog udjela sumpora u % i točku paljenja u zatvorenom lončiću. Do 2020. maseni udio sumpora ne bi trebao biti veći od 1,5%, a od siječnja 2020. ta će brojka biti ograničena na 0,5%. Plamište u zatvorenom lončiću za sve vrste brodskih goriva ne smije biti niže od 61 °C.
tablica 2
Naziv indikatora | Norma za markice | Metoda ispitivanja | |||
---|---|---|---|---|---|
DMX | DMA | DMZ | DMB | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
1 Kinematička viskoznost na 40 °S, mm2/s, | 1,400-5,500 | 2,000-6,000 | 3,000-6,000 | 2,000-11,000 | GOST 33 ili GOST R 53708 |
2 Gustoća na 15 °C | – | ≤ 890,0 | ≤ 900,0 | GOST R 51069, GOST R ISO 3675, ISO 12185:1996 | |
3 Cetanski indeks | ≥ 45 | ≥ 40 | ≥ 35 | ISO 4264:2007 | |
4 Maseni udio sumpora, % | ≤ 1,0 | ≤ 1,5 | ≤ 2,0 | GOST R 51947, GOST R EN ISO 14596, ISO 8754:2003 | |
5 Plamište, određeno u zatvorenom lončiću, °C | ≥ 61 | GOST R EN ISO 2719
GOST 6356 |
|||
6 Sadržaj vodikovog sulfida, mg/kg | ≤ 2,0 | GOST R 53716, IP 570/2009
IP 399/94 |
|||
7 Kiselinski broj mg KOH/g | ≤ 0,5 | ASTM D 664-2006 | |||
8 Ukupni precipitat vrućom filtracijom, % mase | – | ≤ 0,10 | GOST R ISO 10307-1,
GOST R 50837.6 |
||
9 Oksidacijska stabilnost, g/m3 | ≤ 25 | GOST R EN ISO 12205 | |||
10 Koksiranje 10% ostataka, % mas | ≤ 0,30 | – | ISO 10370:1993
ASTM D 4530-07 |
||
11 Koksni ostatak, (mikrometoda), % mas | – | ≤ 0,30 | ISO 10370:1993
ASTM D 4530-07 |
||
12 Točka zamućenja, °C | ≤ Minus 16 | – | GOST 5066 | ||
13 Točka stinjavanja, °S
- zimi - ljeto |
≤ minus 6
≤ 0 |
≤ 0
≤ 6 |
GOST 20287
ISO 3016:1994 ASTM D 97-09 |
||
14 Sadržaj vode, volumni % | – | ≤ 0,30 | GOST 2477 | ||
15 Sadržaj pepela, % | ≤ 0,010 | GOST 1461 | |||
16 Mazivost. Ispravljeni promjer točke: na 60 °C, µm |
≤ 520 | GOST R ISO 12156-1 |
Tablica 3
Ime
indikator |
Norma za markice | Metoda testovi |
||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RMA 10 | 30 RMB | 80 RMD | RME 180 | RMG 180 | RMG 380 | RMG 500 | RMG 700 | 380 RMK | 500 RMK | 700 RMK | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
1 Kinematička viskoznost pri 50 °S, mm2/s | ≤ 10,0 | ≤ 30,0 | ≤ 80,0 | ≤ 180 | ≤ 180 | ≤ 380 | ≤ 500 | ≤ 700 | ≤ 380 | ≤ 500 | ≤700 | GOST 33 ili GOST R 53708 |
2 Gustoća na 15 °C | ≤ 920,0 | ≤ 960,0 | ≤ 975,0 | ≤ 991,0 | ≤ 1010,0 | GOST R 51069, GOST R ISO 3675 | ||||||
3 Procijenjeni indeks aromatizacije ugljika CCAI, | ≤ 850 | ≤ 860 | ≤ 870 | |||||||||
4 Maseni udio sumpora, % | ≤ 1,5 | GOST R 51947, GOST R EN ISO 14596 | ||||||||||
5 Plamište, određeno u zatvorenom lončiću, °C, | ≥ 61 | GOST R EN ISO 2719
GOST 6356 |
||||||||||
6 Sadržaj vodikovog sulfida, mg/kg | ≤ 2,0 | GOST R 53716, IP 570/2009
IP 399/94 |
||||||||||
7 Kiselinski broj mg KOH/g, ne više |
≤ 2,5 | ASTM D 664-2006 | ||||||||||
8 Ukupni sediment sa starenjem, % mas | ≤ 0,10 | GOST R 50837.6 | ||||||||||
9 Ostatak koksa (mikrometoda),
% mase, ne više |
≤ 2,50 | ≤ 10,00 | ≤ 14,00 | ≤ 15,00 | ≤ 18,00 | ≤ 20,00 | ISO 10370:1993
ASTM D 4530 |
|||||
10 Točka stinjavanja, °S, ne više
- zimi - ljeto |
0
6 |
0
6 |
30
30 |
GOST 20287
ISO 3016:1994 ASTM D 97-09 |
||||||||
11 Sadržaj vode, volumni % | ≤ 0,30 | ≤ 0,50 | GOST 2477 | |||||||||
12 Sadržaj pepela, % | ≤ 0,040 | ≤ 0,070 | ≤ 0,100 | ≤ 0,150 | GOST 1461 | |||||||
13 Sadržaj vanadij, mg/kg |
≤ 50 | ≤ 150 | ≤ 350 | ≤ 450 | IP501:2005
IP470:2005 ISO 14597:1999 |
|||||||
14 Sadržaj natrij, mg/kg |
≤ 50 | ≤ 100 | ≤ 50 | ≤ 100 | IP501:2005
IP470:2005 |
|||||||
15 Sadržaj Al, Si, mg/kg | ≤ 25 | ≤ 40 | ≤ 50 | ≤ 60 | IP501:2005
IP470:2005 ISO 10478:1994 |
|||||||
16 Otpadna ulja za podmazivanje (OSM): Ca i Zn, Ca i P, mg/kg | Gorivo ne smije sadržavati OCM. Smatra se da gorivo sadrži OCM ako je zadovoljen jedan od sljedećih uvjeta:
Sadržaj Ca veći od 30 mg/kg i Zn veći od 15 mg/kg ili sadržaj Ca veći od 30 mg/kg i P veći od 15 mg/kg |
IP501:2005
IP470:2005 IP500:2003 |
Pregledi:
74
Popis rafinerija nafte u Rusiji
rafinerija | Većinski dioničar |
Kapacitet prerade (milijun tona) |
Dubina obrade, (un. jedinica) |
savezni okrug |
Predmet Ruske Federacije |
Godina uvod za eksploataciju |
---|---|---|---|---|---|---|
KirishiNOS | Surgutneftegaz | 22 | 0.75 | Sjeverozapadni federalni okrug | Lenjingradska oblast | 1966 |
Rafinerija u Omsku | Gazprom njeft | 19.5 | 0.85 | Sibirski federalni okrug | Omsk regija | 1955 |
Lukoil-NORSI |
Lukoil | 19 | 0.66 | Privolzhsky federalni okrug | Regija Nižnji Novgorod | 1956 |
Ryazan NPK | TNK-BP | 15 | 0.72 | Središnji federalni okrug | Ryazan oblast | 1960 |
YaroslavNOS | Slavneft | 13.5 | 0.7 | Središnji federalni okrug | Yaroslavskaya oblast | 1961 |
Rafinerija u Permu | Lukoil | 12.4 | 0.88 | Privolzhsky federalni okrug | Permska regija | 1958 |
Moskva rafinerija |
MNGK (38%), Gazprom njeft (33%), Tatneft | 12.2 | 0.68 | Središnji federalni okrug | Moskovska regija | 1938 |
Rafinerija u Volgogradu |
Lukoil | 11 | 0.84 | Južni federalni okrug | Volgogradska regija | 1957 |
Angarskaya NHC |
Rosnjeft | 11 | n.a. | Sibirski federalni okrug | Irkutsk regija | 1955 |
Rafinerija Novokuibyshevsk |
Rosnjeft | 9.6 | n.a. | Privolzhsky federalni okrug | Samarska regija | 1946 |
Ufimsky rafinerija |
AFK Sistema | 9.6 | 0.71 | Privolzhsky federalni okrug | Republika Baškortostan | 1938 |
Ufaneftekhim | AFK Sistema | 9.5 | 0.8 | Privolzhsky federalni okrug | Republika Baškortostan | 1957 |
Salavatnefteorgsintez | Gazprom | 9.1 | 0.81 | Privolzhsky federalni okrug | Republika Baškortostan | 1952 |
Rafinerija u Syzranu | Rosnjeft | 8.9 | n.a. | Privolzhsky federalni okrug | Samarska regija | 1959 |
Rafinerija u Nižnjekamsku | TAIF (33%) | 8 | 0.7 | Privolzhsky federalni okrug | Republika Tatarstan | 1980 |
Rafinerija Komsomolsk |
Rosnjeft | 7.3 | 0.6 | Dalekoistočni federalni okrug | Khabarovsk regija | 1942 |
Rafinerija Novo-Ufimsky (Novoil) | AFK Sistema | 7.1 | 0.8 | Privolzhsky federalni okrug | Republika Baškortostan | 1951 |
Rafinerija Kuibyshev |
Rosnjeft | 7 | n.a. | Privolzhsky federalni okrug | Samarska regija | 1943 |
Ačinsk rafinerija |
Rosnjeft | 7 | 0.66 | Sibirski federalni okrug | Krasnojarsk regija | 1981 |
Orsknefteorgsintez | RussNeft | 6.6 | 0.55 | Privolzhsky federalni okrug | Orenburška regija | 1935 |
Saratov rafinerija |
TNK-BP | 6.5 | 0.69 | Privolzhsky federalni okrug | Saratovska regija | 1934 |
Tuapse rafinerija |
Rosnjeft | 5.2 | 0.56 | Južni federalni okrug | Krasnodarski kraj | 1949 |
Khabarovsk rafinerija |
NK savez | 4.4 | 0.61 | Dalekoistočni federalni okrug | Khabarovsk regija | 1936 |
Surgut ZSK | Gazprom | 4 | n.a. | Uralski federalni okrug | KhMAO-Jugra | 1985 |
rafinerija Afipsky | Industrija nafte i plina | 3.7 | n.a. | Južni federalni okrug | Krasnodarski kraj | 1964 |
Astrakhan GPP | Gazprom | 3.3 | n.a. | Južni federalni okrug | Astrakhan regija | 1981 |
Rafinerija u Ukhti | Lukoil | 3.2 | 0.71 | Sjeverozapadni federalni okrug | Republika Komi | 1933 |
Rafinerija nafte Novoshakhtinsky | Južno od Rusije | 2.5 | 0.9 | Južni federalni okrug | Rostov regija | 2009 |
Rafinerija u Krasnodaru | RussNeft | 2.2 | n.a. | Južni federalni okrug | Krasnodarski kraj | 1911 |
Rafinerija Mari |
Artur Perepelkin, Aleksej Milejev, Nikolaj Khvatov i Sergej Korendovich |
1.3 | n.a. | Privolzhsky federalni okrug | Republika Mari El | 1998 |
Rafinerija nafte Antipinsky | n.a. | 2.75 | 0.55 | Uralski federalni okrug | Tjumenska regija | 2006 |
Oksidatori
KisikKemijska formula-O2 (dioksigen, američka oznaka Oxygen-OX) LRE koristi tekući, a ne plinoviti kisik-Tekući kisik (LOX-kratko i sve je jasno). Molekulska težina (za molekulu) -32g/mol. Za ljubitelje preciznosti: atomska masa (molarna masa)=15,99903; Gustoća=1,141 g/cm³ Točka vrenja=90,188K (−182,96°C)
Na fotografiji: zatvarači zaštitnih uređaja autospojnice za punjenje kerozina (ZU-2), 2 minute prije kraja dijagrama sekvence prilikom izvođenja operacije ZATVORENO ZU nije potpuno zatvorena zbog zaleđivanja. Istovremeno, zbog zaleđivanja nije prošao signal o izlasku TUA iz lansera. Lansiranje je obavljeno sljedeći dan.
Cisterna RB s tekućim kisikom skinuta je s kotača i postavljena na temelj.
"ANALIZA UČINKOVITOSTI UPOTREBE KISIKA KAO RASHLADNOG SREDSTVA KOMORE TEKUĆEG RAKETNOG MOTORA" SAMOSHKIN V.M., VASYANINA P.Yu., Sibirsko državno svemirsko sveučilište po akademiku M.F. Rešetnev
Zamislite: umjesto H2O, zamislite LCD (LOX).
Napomena: U obranu čudovišta s tjesteninom Elona Muska, recimo. Prvi dio U obranu špagetskog čudovišta Elona Muska, recimo riječ
Dio 2 Ozon 3 Molekularna težina = 48 amu, molarna masa = 47,998 g/mol Gustoća tekućine na -188 °C (85,2 K) je 1,59 (7) g / cm³ Gustoća čvrstog ozona na -195,7 °C (77,4 K) jednak je 1,73 (2) g / cm³ Talište -197,2 (2) ° C (75,9 K)
Dušična kiselina 3 Stanje - tekućina na n.o. Molarna masa 63,012 g / mol (nije važno da koristim molarnu masu ili molekularnu težinu - to ne mijenja bit) Gustoća = 1,513 g / cm³T. fl.=-41,59 °C, T
bp = 82,6 °C
3
Kiselini se dodaje dušikov dioksid (NO2) kako bi se pojačao impuls. Dodatak dušikovog dioksida kiselini veže vodu koja ulazi u oksidator, čime se smanjuje korozivna aktivnost kiseline, povećava gustoća otopine, dostižući maksimum pri 14% otopljenog NO2. Tu su koncentraciju Amerikanci koristili za svoje borbene projektile.
Zanimljiva činjenica: sovjetske rublje bile su gotovo 95% izrađene od ove legure. Dušikov tetroksid24 Molarna masa=92,011 g/mol Gustoća=1,443 g/cm³
324 Fluor 2 Atomska masa \u003d 18,998403163 a. mu (g/mol) Molarna masa F2, 37,997 g/mol Talište=53,53 K (−219,70 °C) Vrelište=85,03 K (−188,12 °C) faze), ρ=1,5127 g/cm³
"fluor"
Super? Sranje, ne "super"...
22Početni položaj nakon lansiranja tako "živog motora"? 222Raketni motor s tekućim pogonom s fluorovodikom s potiskom od 25 tona za opremanje oba stupnja raketnog pojačivača AKS Spiral trebao je u OKB-456 razviti V.P. Glushko na bazi istrošenog raketnog motora s potiskom od 10 tona na fluoroamonijaku (F2+NH3) gorivo.Vodikov peroksid22
Walter HWK 109-507: prednosti u jednostavnosti LRE dizajna. Upečatljiv primjer takvog goriva je vodikov peroksid.
Vodikov peroksid za luksuznu kosu "prirodnih" plavuša i još 14 tajni njegove upotrebeO4244
Napomena: ako želite pretvoriti jednu specifičnu opciju impulsa u drugu, tada možete koristiti jednostavnu formulu: 1 m / s = 9,81 s.
"napuniti"